Троллейбусные маршруты, которые покинули Нижний Новгород навсегда часть 1

[@Kesuhi23]

Кстати в Краснодаре будут закупать 20 трамваев минин

[@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п]

Ну трамваи у нас вроде норм

[@ТимофейАндреев-й7г]

Жаль что по центру ликвидируют троллейбусное движение в таком большом городе и ещё и от троллейбусов отказываются

[@Егорыч-б9ю]

В Перми тоже 1.000.000 с чем-то живёт, но там троллейбусы полностью убрали(

[@mjaghkoteliy_liberaha]

​@@Егорыч-б9юНу у вас транспорт вроде не такое дерьмо. А у нас одни маршрутки

[@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п]

@@mjaghkoteliy_liberaha у нас много маршруток

[@ФеличеРиварес-э2р]

Троллейбус №1 был еще от пл. Горького в Кузнечиху через Дворец спорта, под конец его даже продлили до Минина. №2 изначально - встречный к маршруту №1 в центре города. №4 изначально был встречным кольцевым маршрутом к №3 Московский вокзал - ул. Березовская - Московский вокзал. Позже №3 ходил от Московского вокзала до Лесного городка, причем некоторое время он ездил одновременно с №10. В Починки от Московского вокзала ходил №5, причем даже тогда, когда на Дубравную уже пустили №8 (но не уверен, ездил ли он до Московского изначально). №6 существовал в разных вариантах: Минина - Мыза, кольцевой по нагорной части, но отличался от кольцевого №9 (только один из них ездил через Минина). Самый первый №9 ездил от Минина через Горького до Нартова, потом его продлили до стройплощадки на месте Советской площади. Потом №6 и №9 сделали встречно-кольцевыми (Минина - Бекетова). Потом №6 ходил от Минина до Дворца спорта через Советскую, когда на дворце строили подземный переход. Потом снова вернули встречно-кольцевым с №20. Причем новый №6 стал старым №9, а №20 - старым №6. Некоторые номера маршрутов существовали в разных частях города: №19 Речной вокзал - Канавинский мост - ул. Чаадаева, потом - метро Пролетарская - ул. Дьяконова. №20 - не только в нагорной части, изначально - это был укороченный маршрут к №12, ходил от метро Пролетарской (тогда эта остановка назывыалась «улица Новикова-Прибоя») до улицы Янки Купалы. №21 - пл. Ленина (ярмарка) - Мещерское озеро, позже - разные варианты в нагорной части: Верхние Печеры - кольцо вокруг Кузнечихи / пл. Горького / пл. Минина / Щербинки. А еще №26 Минина - Родионова - Кузнечиха, №28 - Мещерское озеро - ул. Долгополова. Ну и №11 был длиннее: пл. Ленина (ярмарка) - ст. Счастливая, там же была конечная №18. Причем они никак не соприкасались с №19, который с Канавинского моста ехал прямо, поворачивал на Должанскую и уже оттуда на Московское шоссе. С трамваями еще интереснее, там маршруты менялись активнее. И под одним номером в разное время ходили совершенно разные маршруты, а не измененные варианты одного и того же, в разных, иногда в сильно разных частях города, например, 10, 11, 20, 24, 25, 26, 28.

[@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п]

капец, спойлеры к новым частям

[@ФеличеРиварес-э2р]

@@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п ну в видеоформате это будет интереснее посмотреть) А еще есть интересная тема по нереализованным проектам: маршрут №24 от 7-й проходной до ул. Патриотов, Там даже на участке от Фучика до Южного шоссе некоторое время висела контактная сеть. Еще был участок контактной сети по улице Самочкина до проспекта Ленина в районе метро Заречная (параллельно существующей по улице Дружбы), но подключенным к линии на Ленина я его не видел. Что там хотели сделать, пустить троллейбус с Красной Этны в сторону Московского вокзала? Или про закрытую лесную линию на Пластик в Дзержинске. Или про нереализованные проекты в Арзамасе и Павлове. В Арзамасе планировался первый маршрут от района вокзала Арзамас-2 в Ивановку и 11 микрорайон с длинной служебной линией к депо в районе автобусного парка. А в Павлове, кажется, даже начиналось строительство.

[@152_TRANSPORT_N.Novgorod]

Мы не наводим только Троллейбусное депо №3 потому что он убийца Троллейбусов 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

[@ansap117]

В Ярославле с 2000-х годов закрыли только часть маршрута 7, закрыли полностью маршрут 2 и 6, потому что они действительно были нерентабельными. Позже 6 маршрут запустили вместо 3-го трамвая, но и его закрыли, объединив его с 5-м маршрутом

[@Егорыч-б9ю]

Очень жалко🚎🥺🥺 Я ещё на проспекте Ленина видел троллейбусные провода, они до сих пор висят, тогда чего их не снимают? Если троллейбусов больше нет

[@Slime1-x7s]

Давай так же с автобусами

[@Хаганиамедов]

я когда гулял возле ТЛ депо 3, я видел, что подавлябщая часть троллейбусов это груда железа и номера 3611, 3553

[@Артём_10]

Можно обзор на ЛиАЗ 5256 который ввиду троллейбуса? Я подписан

[@Нижегородец-н8ц]

Очень любопытно мне стало, в мкр Красная Этна так же ходил троллейбус, потом его заменили автобусом, но да ладно. К/с на половину свёрнута, в некоторых местах уже свисает, есть места где привязана к деревьям, но как то раз я увидел новые питающие фидеры, которых раньше не было, в чем прикол?

[@152_TRANSPORT_N.Novgorod]

Эх 😢😢

[@Spotter252]

Емае... Сколько их ещё будет. 6,7,11,12,16,17,18,21,22,23,24,26,28. Дофига маршрутов еще

[@Spotter252]

Представляю какая красота была если бы все маршруты которые существовали когда либо вернулись совмещённые с электробусами

[@Chumak_Timofei]

4 маршрут вернётся именно как троллейбус

[@Фанатжелезнодорожноготранспорт]

Привет! Можешь сделать обзор на 245 будет интересно посмотреть

[@Desanton]

От московского вокзала и до починок не было никакого 4 троллейбуса. Был 5 троллейбус от мещерки до починок.

[@ДмитрийХитрый-ш8я]

А про 21-й троллейбус забыли?

[@ТранспортНижнегоНовгородаи-л1п]

Эт первая часть, впереди ещё много маршрутов

[@mjaghkoteliy_liberaha]

Блин кому вообще мешают эти троллейбусные провода? Эта тупая отговорка тех кому выгодно убирать рогатых. Кстати как по мне троллейбусные провода даже дополняют улицы. Надеюсь троллейбус всё таки выживет