Trouble Yang Sering Terjadi di PAJERO SPORT LAMA I Tenperatur PANAS

Trouble Yang Sering Terjadi di PAJERO SPORT LAMA I Tenperatur PANAS.Sudah banyak terjadi untuk pajero lama mengalami trouble temperatur engine panas.Salah satunya perbaikan yang dilakukan ada dalam video ini.Jangan sepelakan jika terjadi temperatur yang tidak normal pada mobil anda.
#Engine OverHeat #PajeroSPort #EdyAutoservice
Jangan lupa untuk subscribe biar tidak ketinggalan informasi dari chanel saya tentang dunia otomotif

[@dodikjaki9477]

Om 2 minggu kemarin baru beli dakar 2011..dipakai harian atau luar kota asal tidak ada tanjakan panjang mesin aman...kemarin saya coba kemalang jalan nanjak mulai pandaan sampai sebelum exit tol purwodadi mesin overheat...setelah dingin saya kasih air..lalu pulang ke gresik mesin aman...kenapa ya om kalau tanjakan panjang mesin overheat,padahal sudah ada xtrafan..trim

[@akemo6437]

Itu memang penyakit 4d56.sama dengan van l300..kalau laju parah jgn ON AC nya.

[@syakirahjaneeta]

Saya juga ada pengalaman pakai pajero exceed 2012 mobil termasuk baik perawtaanya,.tapi pernah afa pengalaman macet di puncak temperatur naik,.besok nya saya bawa ke bengkel di ganti,.viscofan nya, setelah beberpa hari kondisi jalan macet / merayap,.tempertur naik ( lebih dari 1/2 sedikit ),..AC ikut PANAS,.di cek radiator juga terlihat normal dan kondisi baik ( meskipun belum di service radiator )...

[@loviagama]

Akhir gmn om perbaikn lanjutnya? Sya juga sama om.. kalau tanjakan puncak dia panas... Tp kalau jalan normal/ macet2an dalam kota aman.. (udah pasang atf cooler tapi ngerasa sama aja) Mohon pencerahan kalau ada yg mengalami hal serupa (khussny.pajero2012)

[@EdyAutoservice]

Extra fan sudah dipasang belum om,kalau sdh perlu bersihkan radiator nya biar alncar aliran airnya

[@loviagama]

@@EdyAutoservice sudah ada dr bawaannya om kalau exstra fan Radiator pun sudah kuras... Apa perlu turun matic kali ya?

[@faisalnasution-ns2qf]

​@@loviagama ganti tutup radiator , Cek air di penampungan nya batas di max, jgn kurang atau lebih. Semoga aman, kembali. Yg penting extra fan nyala.

[@eyp2225]

Kalau pas macet2an atau nanjak2 AC jadi panas, coba di cek radiatornya. Mungkin banyak tertutup tanah/kotoran, saran sebaiknya Radiator disikat luarnya dan dibersihkan/kuras dalamnya.

[@danangpratama6269]

Kipas radiator di kasih Silikon gmn maksdnya brader? Punya sy kmrn btulin AC sm tukang AC nya katanya dksi Oli yg bnyak. Jdi nya putaran Kipas terlalu kencang dan tarikan jadi berat.

[@EdyAutoservice]

Kipas tertentu

[@nicheindonesia5479]

Pak kalo normalnya suhu kerja ECT itu berapa pak kalo scan pakai OBD?

[@onetwoone_1210]

Mas kalo temperatur 1/2 lebih sedikit ,itupun Ndak turun dan Ndak naik meskipun macet nanjak tetep suhu nya knapa ?

[@EdyAutoservice]

Masih aman gpp pak,

[@4x4rr10]

Ya mas punya saya juga temp ½ dari range jg, gk naik gk turun dan uda saya kuras ganti thermostat masih tetap di ½ range temp nya apakah sudah normal kah @edyAutoservice

[@hanapibanten9134]

Mobil saya juga pajero thn 2009 aper air nya di atas setengah..

[@EdyAutoservice]

Segera bersihkan radiator dan tambah extra fan jika perlu pak

[@hanapibanten9134]

@@EdyAutoservice apa itu ektra fan bosku.

[@antskidschannel]

@@EdyAutoservice saya sudah tambahkan extra fan sama aja mas masih suka naik temperature nya dan ac panas knp ya mas

[@cahyowijayanto5232]

Silikon fan radiator berapa tube ya pengisiannya

[@EdyAutoservice]

Kasih 5 kalau isi baru om,bisa.lebih juga kalau masih kurang

[@AdeArif-yn6mr]

Masalah saya mungkin sama, pas nanjak overheat temperatur naik sama pas d AC jadi gak dingin . Langkah yang sudah saya lakukan ganti silicon fan sudah AC sudah diservice ganti dryer tapi masih sama keluhannya gak hilang , langkah selanjutnya saya service radiator takutnya mampet ,apakah sudah betul suhu? Mohon pencerahannya

[@muhiksan9314]

​@@AdeArif-yn6mrganti termostat

[@twins.kenken]

Mobil pajero dakar 2012. Temperatur normal tp indikator A/t temperator nyala. Posisi jalan tanjakan .yg trouble apa nya ya bos

[@EdyAutoservice]

Itu oli maticnya overheat,jadi harus dipasang oil cooler khusus matic

[@indrafirliawan1400]

Bukannya normal temp pajero setengan lebih sedikit

[@EdyAutoservice]

aman pak

[@donnysimanjuntak911]

Tambahan mas dari pengalaman sendiri wktu makai pajero exceed 2011 itu bisa terjadi krn kondensor ac yg sudah jorok dipakai terlalu lama sehingga magnetic cluth mengalami kerusakan klw sdh demikian kondensor dan magnetic cluth harus dilakukan pergantin baru krn tidak cukup hanya pergantian atau pembebersihan kondnsor saja hasil akan tdk bertahan lama dikrnkan magnetic cluth akan ttp mengantarkan oli yg akan menempel dikondensor sebab kinerja magnetic cluth sudah tdk sempurna lg.

[@yusmantityusmantit7457]

Magnetic clutch itu bagian ac? Apa beda magnetic clutch dgn sarang tawon

[@EdyAutoservice]

Trmksh Masukan om sangat bermanfaat sekali

[@aufamz5121]

@@yusmantityusmantit7457apa itu sarang tawon anjir . Jgn ngarang2

[@BagasPohan]

Mas ganti timing belt 1 set sama bearing bearing nya berapa biaya nya mas ganti di bengkel resmi?

[@EdyAutoservice]

Estimasinya kurang lebih hampir 3 jtaan tergantung kotanya bosku

[@edosahrudin3116]

mau tanya mas tempratura mobil saya di strip 3 lurus.aman apa ada masalah.terima kasih

[@EdyAutoservice]

Yg penting jangan sampai naik lebih dr setengah

[@gilbysiauw6663]

Sy pake pajero exceed 2015 , ada keluhan klo dipake dijln tanjakan temperaturnya cepet naik di bawah H,, tp klo kembali di pake jln datar temperatur turun di strip tengah.klo dipake dijln datar temperatur stabil di strip tengah

[@phatrickadhie5840]

Sama

[@loviagama]

Sama .. bingung kenap ya itu.. pasang atf cooler sama aja

[@amirmukminin8350]

Pengalaman sy itu masalahnya pada tutup radiator yang sudah tdk normal atau tidak original mitsubishi, sehingga air radiator mudah keluar berlebih ke recervoir, akibatnya saat posisi kendaraan bagian depan lebih tinggi (nanjak) air radiator tdk dpt bersirkulasi dan langsung overheat tapi saat mobil posisi datar2 sj aman tdk terjadi overheat. Solusinya ganti tutup radiator dengan yg original mitsubishi jangan non ori meski merk sama karena tahan tekan nya berbeda.

[@dediskandar5312]

Alamatnya dimana om

[@EdyAutoservice]

Rembang Jateng

[@hanapibanten9134]

Bengkel nya di mana mas alamat nya

[@EdyAutoservice]

Rembang jateng bosku

[@mbaknwyunsjamdki1956]

Ay gh Kk Tika ya kalo gue mau nanya