Trouver la SPORTIVE parfaite avec 20000€ ?!

[@gaeltissot8179]

Petite erreur sur la Civic Fn2, la type R de base n’avait pas de différentiel auto bloquant mais la white championship edition l’avait de série et c’est principalement pour ça que cette variante est bien plus chère 🙂. Sinon dans mon cas pour 21000€ j’avais acheté une integra type R avec 110000km il y a 2 ans et encore aujourd’hui je prend énormément de plaisir à la conduire 😁

[@pierrej.5815]

Salut a toi propriétaire d'une DC2. Je m'apprêtais à faire aussi ce correctif concernant la FN2.

[@gaeltissot8179]

@@pierrej.5815 on reconnaît les vrais fan de Honda si on connaît ce petit détail 🙂

[@pierrej.5815]

@@gaeltissot8179 effectivement je suis très Honda. 😁 Perso j'ai mon itr depuis 12 ans et j'adore cette caisse. Bonne route.

[@gaeltissot8179]

@@pierrej.5815 la itr c’est vraiment une super caisse pleine de sensations, j’ai aussi une yaris gr qui est beaucoup plus efficace mais malheureusement elle procure beaucoup moins de sensations que la itr

[@zoufmalade]

Encore une petite subtilité supplémentaire sur les fn2, toutes celles produites à partir d'avril 2010 ont aussi reçu le différentiel à glissement limité. Quant à la WCE, ce n'est au final pas la plus rare, les Deep Sapphire Blue apparues sur certains marchés avec la ph2 sont les plus rares, encore plus si elles sont dotées du LSD

[@flog5881]

Hello et merci pour le guide :) Pour ma part une petite 130i e81 avec pack M. En daily c'est très sympa et çà restera un morceau d'histoire de l'automobile :) Et étonnament c'est plus rare que les e87.

[@theoldman5924]

Petite erreur dans ta vidéo : en annonçant la Fiesta tu parles et montres rapidement la ST200 (la grise), qui est une édition spéciale de la Fiesta ST MK7. Mais ensuite tu parles en réalité de la Fiesta ST MK8 (que les gens appellent par erreur la ST200).

[@thomashugueny1538]

Je conseille aussi les MX5 qui sont incroyables en plaisir et rapport qualité prix

[@enirsemrog2097]

Elle aurait dû être dans ce guide, oui. La nc 160 est bien. Et son châssis..... ❤❤❤

[@quentinnotaranti]

Sympa ta vidéo. De mon côté, ma seconde caisse est une 306 s16 BV6. Et c'est un super compromis entre sport et polyvalence.

[@chouany0113]

La Voiture de mes 20 piges une super caisse

[@Mrgauffre]

Une Corvette C3 de 1978 dans mon garage. Je sais pas si on peut la définir comme une sportive mais elle reste très sensationnelle.

[@fabeuz5354]

Clairement pas une sportive 😅

[@Mrgauffre]

@@fabeuz5354 à l'époque elle l'était et jouait jeu égal avec les Porsche et certaines Ferrari.

[@bubonikus]

J'ai une Mustang MK5 4.6 de 300 HP, c'est clairement pas non plus une sportive.

[@MasonGeorge24]

C'est une muscle car.

[@soprano9374]

Combien 25l au 100

[@jeremyeymard7636]

Je valide pour certaines caisses tu à oublié de mentionné la leon cupra qui est largement à une golf 7 perf 😅

[@one97two90]

Les golf se sont pas des voiture sportive tu tourne tu va tout droit frère

[@diedordied5718]

Exact, j'en ai une en boite DSG6 avec le moteur 2ltsi en 280ch et c'est un régal ! J'habite en montagne et le châssis est incroyable ! C'est une voiture tellement sous côté ...

[@jeremyeymard7636]

@@diedordied5718 j'en recherche une d'ailleurs sa ne m'étonnes pas ce que tu dit deja la base chassis c'est de la gti club sport. Sans indiscrétion tu la acheté combien la tienne ?

[@diedordied5718]

@@jeremyeymard7636 je l'ai acheté 23 000 en décembre 2022 mais elle à que 75 000 km et j'ai toutes les options sur le voiture (sound Seat, toit ouvrant...) c'est une coupé 3 portes et j'ai un covering intégral qui été déjà sur la voiture quand je l'ai acheté

[@danieldophenomena3081]

Dans ces prix, il y a la BMW Z4 E86 😊. Moteur atmosphérique 6 cylindres en ligne de 265ch très agréable. La version coupé a en plus le mérite d'être assez "rare". Mais j'ai du mal à être objectif dessus vu que c'est mon daily depuis 4 ans!

[@seachangeseachange]

Un bateau à la conduite... le contraire d'une sportive (comparé à un Boxster notamment)

[@Prisonnier_Libre]

@@seachangeseachange faut arrete avec vos bateau quand sa parle bm serieux vous avez un problem avec bm est sa se dit passioné apres ....

[@spitzspotz7855]

@seachangeseachange t'en a conduit une déjà?

[@seachangeseachange]

@@spitzspotz7855 Ben oui, c'est bien pour ça que je me permets de donner mon humble avis

[@SA-se2cw]

@@seachangeseachangenimporte quoi, une s5 c’est un bateau

[@Plonoe]

Pour ma part, Megane 4GT. Avec le 4 control, une suppression de silencieux, ça fait des broaaap ça crépite, ça fait plaisir. Une boite EDC7 à double embrayage qui est bien faite (bien qu'un peu fragile). Et ça a un moteur de Clio 4RS. Ça fait le taff en daily et ça permet de s'amuser.

[@zepequenio837]

Bien faite mais fragile 😂😂😂

[@Plonoe]

@@zepequenio837 Bah elle est bien calibrée, les rapports passent très bien même sans jouer sur les palettes. Par contre t’oublie toute reprog car la boîte le supportera pas. Donc bien faites, mais fragile :(

[@Guindoz]

@@zepequenio837 Le mot "fragile" est mal choisi. Elle est fiable mais avec le moteur d'origine. C'est juste qu'elle ne supportera pas plus de couple que d'origine mais bon, on n'est pas censé modifier une voiture, en théorie...

[@Dandy186]

J’ai opté pour une Z3 coupé ! 2l8, 193cv pour 1t3. Rare, fun et fiable ! Je l’adore !

[@yannmarchal9797]

Vraiment si fiable que ça ?

[@bastienrose7351]

@@yannmarchal9797les anciens moteurs BMW des années 90-2000 sont les moteurs qui font partis des plus fiables au monde. Regarde aujourd’hui les gens leur collent des turbo, sans même forger l’intérieur, les moteurs prennent 200cv de plus et tiennent des milliers de kilomètres encore avec ça. Ce sont des moteurs vraiment incroyable avec pour certains des pièces forgés d’origine

[@manu25asa3]

Le moteur en lui-même est fiable, les périphériques bofbof : pompe à eau, vase d'expansion, pompe à essence, capteur niveau d'huile, pmh, aac, joint couvre-culasse, mais ça se mécanique bien et si on fait du préventif on n'est pas immobilisé.

[@rodriquedoignies4869]

J'ai opté pour la St mk8 après de nombreux essaie c'est celle qui m'a procurer le plus de plaisir ça fait 2 ans maintenant une légère prepa elle est parfaite

[@Red-gp8nh]

J’espère ma futur voiture en config bleu perf ligne miltek duplex 🤞😍

[@Pierrot9315]

Désolé du déterrage mais la fiabilité c’est comment ? J’hésite entre une mk8 et une mk7

[@rodriquedoignies4869]

@@Pierrot9315 écoute je suis en stage 1 r elle a bientôt 110 000 km et pour l'instant jamais eu de soucis apart le flexible de catalyseur qui a casser mes c'est de ma faute

[@Pierrot9315]

@@rodriquedoignies4869 Parfait, t’avais une MK7 avant ou une autre voiture ? Perso j’ai une DS3 1.6 VTI, que des problèmes j’ai envie de la cramer

[@rodriquedoignies4869]

Ben écoute j'ai toujours roulez en japonaise honda civic un crz ex mes elle me fesait de l'œil et j'ai craquer et jusqu'à présent en 4 ans pas déçus

[@gti7018]

Sans hésiter, entre une Clio RS et une 208 BPS mon choix va directement vers la 208, je n'ai pas garder longtemps la RS, par contre jamais je ne revendrai ma BPS ! Les autres voitures de la vidéo je n'ai jamais essayer Bravo pour la vidéo

[@HunterY0zz]

Une 208 sera plus rally tout comme la 308 ce sont des voitures qui se rapproche de la voiture de rally c’est toute la différence du gti chez Peugeot Le gti chez WW c’est polyvalence mais pas sportivité c’est dit par auto moto sur les vidéos en plus Les gti Peugeot d’après leurs mots sont des voiture fun type voiture rally là ou une WW aura de la polyvalence mais pas type voiture sportive quoi

[@Le-Parfait-Inconnu]

Tu avais quel Clio ?

[@gti7018]

@@Le-Parfait-Inconnu Clio 4 de 2014

[@billereyjulien2369]

@@HunterY0zz Mais tu racontes n'importe quoi. As tu deja essayé rien qu'une golf 7 gti ? J'ai eu la 308 gti 272, j'ai actuellement la golf 7 r310, j'ai essayé la golf gti et je peut te dire que même la gti marche trés bien et à une bien meilleur sonorité que la 308. Du coté du freinage la golf R freine autant que la 308 gti , les disques et les etriers arrières de la 308 sont ridicules et ceux de l'avant disproportionnés. avant de l'ouvrir il faut essayer , auto moto a dit blabla on s'en branle, et tiens si tu te fie qu'a cela regarde jusqu'a la fin ( la fin de renault sport ) et tu reviendra parler de golf plus tard

[@weshmapoule4209]

​@@billereyjulien2369 j'ai jamais eu ou essayé une 7R mais j'ai eu la 7 performance en 245 d'origine avec un stage 1 300ch , la j'ai la 308 , la 7 ça marche bien faut pas se mentir mais niveau enchaînement de virage tu te fais vite peur , le châssis est mou la voiture sous vire beaucoup et le freinage est assez moyen , la 308 marche moin bien en ligne droite mais elle enchaîne les virages sans soucis et le freinage est juste ouf ce qui te permet de freiner tard pour bien prendre ton virage bien plus vite... Côté sonorité d'origine c'est sur que la Peugeot est silencieuse mais une supression intermédiaire fait largement l'affaire j'ai 35ans j'ai passé l'âge de faire des pop dans la rue , les deux sont de très bonne voiture mais niveau sportivité la 308 est bien mieux ! Après j'ai pas essayé une 7R mais tu ne peux pas comparé une traction boîte meca a une 4RM boîte auto c'est pas pareil...ma 7 perf était en Méca aussi et je suis satisfait de la 308 , mon seul regret c'est de ne pas avoir eu la 308 plus tôt 😅

[@younessregraguy6603]

Merci Baptiste, j'aime trop cette video ❤❤, j'en suis a ma 3 ème voiture sportive depuis que ta sortie la vidéo, (je l'ai vu au moin 30 fois). A chaque fois que je veux changer de sportive je la vends, je regarde ta video, et après je recherche en suisse ou je bosse (pas cher même avec les frais de douane) et je fais un petit profit en plus

[@ElysiiumFR]

Perso avec 15000 € je prends une belle Mazda 3 MPS 😍 Ça change, c'est peu courant et peu de gens la connaissent 👌

[@Chris-kc3is]

Oui tu dois en surprendre plus d un😂😂😂😂

[@FrenchSe7en]

Pour moins de 20k, je viens de m'offrir une 350z, cadeau pour mes 25 années d'existence !

[@muralle3471]

Salut pareil j’ai 25 ans mais j’existe entre une subaru sti 8 aussi, ça fais 2 ans que jeconnomise pour un 350z mais plus en plus le temps passe plus je me rend compte que la voiture ne rentre pas dans mes critère de style de conduite, alors que j’ai un gros coup de cœur pour elle, on me dit surtout bcp le poid, mais c’est le poid d’un Bmw, ou une gtr r32 donc d’où c’est obligatoire que elle est une Gt et aussi le moteur trop linéaire et calme 😮😔 J’aimerais savoir ton avis

[@FrenchSe7en]

@@muralle3471 Salut, pour le coup c'était un peu un rêve d'avoir cette caisse légendaire ! J'ai un style de conduite très "rallye" donc c'est sur qu'on y est pas trop. Niveau puissance je trouve ça déjà amplement suffisant (repogrammée à 300 cv). Les gens kiffent la voir et le son est juste incroyable avec la bonne ligne. C'est confort donc plus GT dans l'ésprit mais ça reste une sportive a mon humble avis, les gens veulent souvent faire un peu la course hehe. Franchement c'est une excellente voiture qui me donne le smile à chaque sortie !

[@Pierrot9315]

@@FrenchSe7en Le seul point négatif c’est qu’elle ait que deux places, si il n’y avait ne serait ce que deux places d’appoint j’aurais sauté dessus, actuellement mon prochain choix sera sûrement une Fiesta ST mk8 ou une Mazda 3 MPS, à cause de ces putains de zones à faible émission. Sinon j’aurais pris plus ancien

[@diabolikXIII]

juste une petite rectification par rapport a celle que je possède! La civic type R fn2 n'a pas le différentiel à glissement limité sur toutes les versions! seulement sur les WCE !

[@Norcy]

Salut perso je cherche une voiture assez récente mais avec la quel on peut s'amuser pour s'en servir en daily, j'avais pensé à la Megane 4 GT 205ch t'en pense quoi ?

[@ridedingo2497]

J’ai une clio 4 RS trophy en phase 2 J’en suis absolument fan, vraiment une plaisir sur les routes sinueuses. Perso j’aime beaucoup la boîte edc qui marche plutôt bien, mais c’est sûr que l’âme est pas la même qu’une belle clio 3 RS Et on sent qu’ils ont fait des économies notamment sur le freinage 🥲

[@vrainealexandre3706]

Je regarde mais j'hésite avec une mx5

[@HunterY0zz]

Ah bas perso j’ai une 308 et je changerai pour rien au monde et là par conte pas d’économie pour le freinage mais des disques à 2000 euro la paire c’est rien c’est pas cher comparer à l’équivalence au dessous de même taille c’est 15 000 en céramique pour certaines bm etc Des disques chez Renault sa vaux quoi 600 800 c’est rien Toute façon acheter une sportive faut l’assumer après financièrement les yeux fermés

[@vrainealexandre3706]

@@HunterY0zz tu as une 308 GTI ?

[@HunterY0zz]

@@vrainealexandre3706 oui pourquoi

[@vrainealexandre3706]

@@HunterY0zz a un moment donné je me posais la question mais j'ai eu peur en voyant la fiabilité Tu as eut des pb ?

[@21philou07]

Hello, Tu as aussi oublié l'Astra OPC 280 CV. Tu peux aussi en trouver aux alentours des 20000 euros. Voiture tout à fait sympathique à conduire.😊

[@blaster9297]

une honda accor coupé 6 cylindres 3L de 200 ch ça marche ? ou une toyota supra ?

[@niconico4696]

Je me trompe peut etre, mais je crois qu'il n'y a que la Honda Type R FN2 White Championship qui dispose du différentiel autobloquant, les autres types R FN2 ne l'ont pas.

[@mickaellegoff-uc6jo]

Que penses-tu de la i20N / i30N ? Fiable ?

[@quentinrichard3221]

Je possède une Golf 6 GTI Édition 35 (un peu plus de 300 exemplaires en France) acheté il y a 5 ans avec 75k km pour 19k500€ (team boîte manuelle) Pour moi ça reste la plus belle des golf, elle prend pas une ride malgré qu’elle soit sortie en 2012 Hyper fiable, moteur EA113 de là golf 6R. Oui ça reste une golf ça n’a pas un châssis extraordinaire mais c’est une voiture hyper polyvalente et qui se prépare vachement bien (stage 1 on passe direct de 235ch à 320ch).

[@guenwhyvar9330]

Pour les amateurs de design atypique et d'Italienne perso j'adore la Fiat Coupe 2L turbo 220cv pour une 1,3T

[@nicolasmeneldil3266]

Oui, avec le 5 cylindres, elle est increvable, il parait.

[@alkane6467]

après c'est relou que ce soit une traction... je préfère la Fiat 124 perso

[@francesco.italia]

13:44 j’adore aussi les fiesta st mk8, elle crépite bien même sur la ligne d’origine. J’ai la fiesta st mk7 182ch, hâte de passer sur la mk8 🤞🤞

[@fredericpinto928]

Chez moi pour 20000 une Leon Cupra st de 2016 avec 85000 km, un vrai bonheur , une super caisse !! Et aussi pour en gros la même somme un SECMA F16 que tu ne connait sûrement pas , un vrai vrai kart sur route avec les mêmes accel que la Cupra , un autre vrai bonheur pas aseptisé du tout, et là t en trouve peu kilomètrées....

[@FDVZ33]

Un oubli: Mazda mx5 nd 2l Une tonne, au ras du sol, 160 ou 184cv, propulsion, boite de vitesse très agréable

[@justinverdot9430]

c'est sympa mais ça tiens pas le pavé...pas pour rien que ça finit en caisse de drift :D

[@ladislasnadaud4518]

ont a dit sportive il vient nous dire mx5 le mec ptdr

[@docfurax5526]

@@ladislasnadaud4518 Il faut en conduire une avant de juger hein, parce que une 208 GTI dans les sportives mdrr surtout pour finir avec une 350Z on est plus dans le même monde !

[@docfurax5526]

Excellente la ND 2l, certe petit moteur, mais le poids joue en sa faveur, une petite reprog pour monter à 200cv mini et c'est une dinguerie. Aprés faut maitriser la propulsion.

[@alkane6467]

@@ladislasnadaud4518 il n'y a pas plus sportif ques-ce que tu raconte 🤣

[@pierregauducheau124]

Elles augmentent depuis 2 ans et ça commence à être serré dans le budget mais la TTS semble être un bon choix aussi :) ( ce n’est pas ce que j’ai dans mon garage pour autant )

[@ludovicbedu6297]

Pour en avoir eu une que j’ai payer 18.000€ avec 100k kms s-tronic etc quasi full je regrette de l’avoir revendue le même prix quand je vois les côtes actuellement 😅🥲🥲

[@Captaine.chance]

Que penses tu de la mx5 ncfl 2.0 toit rigide escamotable ?

[@amazingphone2465]

Super vidéo, Je voulais savoir si le moteur de la Ford focus 1.5 ecoboost 150 ch est fiable ?

[@samuellaurent6139]

A 20k je prendrais définitivement une leon cupra 280 voire 290... étant père plutôt pressé et discret, elle est parfaite, sans parler de la fiabilité du 2.0 TSI.... Valeure, mention spéciale pour la megane 3 rs chassis cup que j ai possedée qui bien que vieillissante reste... légendaire !! Mais aussi fiable avec son moteur F4Rt...

[@brhythm]

Sympa la vidéo mais un peu brouillon la partie 208 😬 208 visible pour CarVertical - GTI Classique Les plans suivants - que GTI By Peugeot Sport (BPS) Le By Peugeot Sport (BPS)/30th est très important car il change tout, littéralement ! La GTI BPS n'est sortie qu'avec le 1.6 THP 208 fiabilisé ( 208ch S&S 300 Nm) Pour la GTI classique, c'est bien à partir de la Phase 2 (208ch S&S 300 Nm également) Les GTI BPS/30th bénéficient de gros changements par rapport à la GTI classique : élargissement, rabaissement, meilleurs freins, trains roulants différents, réglages amortos différents, différentiel Torsen, meilleurs sièges baquets, etc... (y'a tout ce qu'il faut sur l'internet). Elles ont étaient envoyées à Peugeot Sport qui les a démonté pour tout changer. Elles sont typées circuit et ce sont elles uniquement qui sont l'équivalent "Trophy" de chez Renault en termes de gamme. Les GTI classiques (équivalent "RS" tout court en gamme chez Renault) n'ont rien de tout ce qui a été listé précédemment, elles ont juste le même moteur. Plus agréable sur route pour cruise que les BPS/30th, mais du coup ce sont des dragster. Rien que l'absence de différentiel Torsen les rend beaucoup moins agiles. En virage avec une BPS/30th on accélère encore, avec une GTI classique on freine bien pour pas aller tout droit. En entretient garage aussi c'est TRES IMPORTANT de préciser quand c'est une BPS/30th ou une PHASE 2 en cas de GTI normal. Le moteur EP6FDTX ne prend que de la 0w30. En carburant, et oubliez le SP95, c'est même pas la peine. SP98 uniquement. Les 30th et les BPS sont identiques en configuration la seule différence c'est que les 30th sont numérotées et en série plus limitée (généralement 1k€ ~ 2k€ plus cher). Les GTI classiques sont facilement 5k€ moins cher à faible kilométrage. En phase 1, oubliez tout de suite, le moteur s'autodétruit (encrassement soupapes, etc.). Le mieux pour les acheter c'est de les essayer en conducteur, c'est même obligatoire. Ne pas se fier qu'à l'entretien ou à la présence de carnet. Ça peut même être intéressant les annonces qui ne le précisent pas ou pour lesquelles il manque le carnet par exemple, car ça se fait bien plaisir niveau gonflage de prix. N'achetez pas une BPS de même kilométrage qu'une autre à 2k€ plus cher JUSTE parce qu'elle a un carnet, carnet ou pas TESTEZ là, écoutez tout, soyez parano. Assurez vous simplement que tout est d'origine vérifiez bien l'Histovec, faîte vous accompagner par quelqu'un qui gardera les pieds sur terre pendant que vous serez envoûté. Ce que je recommande c'est de l'acheter à un garage qui propose une bonne garantie + entretien effectué (au moins huile + filtre) à la vente. Vérifiez bien le contrôle technique à la vente, les pneumatiques, les freins, le compartiment moteur (prenez une photos sur le net et vérifiez que ça correspond le plus possible, car c'est très compact). Les coupelles d'amortisseurs meurent vite, donc soyez attentif en tournant le volant et si ça fait du bruit, négocier le remplacement (le silence ne durera pas longtemps, mais ce sera déjà ça de gagné). Ensuite si vous l'achetez, et si ce n'est pas fait, complétez avec les bougies d'allumages qui se font vite dézinguer (30k maximum, même avant c'est très bien, c'est pas cher). Filtre à air aussi c'est bien. Et enfin, prenez bien votre temps pour maîtriser les bases. Ne vous pressez pas car avec le train arrière joueur, une mauvaise manip et vous êtes en enfer, même en ligne droite, ça se dandine facilement en fonction des bosses, c'est très rigide. Ne trainez pas à la prendre en main. Pour les BPS/30th, si c'est votre premier différentiel Torsen, prenez le temps de comprendre aussi. C'est déroutant la toute première fois. Enfin, quand vous commencez à comprendre votre titine, TAPEZ DEDANS (en restant dans le respect de la mécanique, de ses options, du code de la route et dans la sécurité). Ces voitures ne demandent que ça ! (SURTOUT les BPS/30th, les virages avec des bons G latéraux c'est une dinguerie.). Si c'est pour faire que de la ville, oubliez, vous allez la gâcher. A partir de là, vérifiez régulièrement les niveaux d'huile au début. Si elle en perd vite, soyez vigilant est commencez à creuser, profitez chaque seconde de la garantie si besoin. Bref, les BPS/30th sont de vrais kart. Le châssis est chirurgical. Une telle bombinette à ce prix c'est fou. Dans tous les cas peu importe la voiture prenez soin de vous et des autres ! La bise

[@ludovicgouhier4310]

Très bonne vidéo,vivement les sportives entre 30000et 40000euros:petite sportive qui t’a oublié la Honda s2000

[@Azzzrr]

J'ai une S1 blanche bi ton noire, pack quattro int/ext depuis plus de 3 ans. Tout ce que tu dis est vrai. Dans le game des "petites" GTI elle n'a aucun équivalent hormis la Yaris GR (qui coute 1,5/2x le prix)

[@Paulo-2017L]

Salut je me tate dans acheter une …. J’ai eu pas mal de sportive focus Rs mk3 Megane 3 rs etc Mais j’ai peur de m’ennuyer car jamais testé !

[@samuelmartineau9421]

Merci pour cette super vidéo ! Est-ce que vous pourriez nous en dire plus sur les Golf 8 GT et Clubsport, ainsi que sur les Mégane 4 RS et Trophy ? Elles sont peut-être trop récentes pour juger de leur fiabilité. Mais je pense que cela intéresserait beaucoup de gens.

[@laurentmaillard9813]

Très belle sélection 👍 À quand une sélection de cabriolets toits durs 😉

[@Pepsit10]

On verrait enfin ma sc430 dans une vidéo :D

[@yves-bonnetsebastien302]

La 205 GTI je l'ai conduite de nombreuses fois grâce à mon père qui en avait une en 1987. Je me souviens de l'énorme plaisir que j'ai pris à son volant. Mis mettre 20000 euros c'est beaucoup trop. Et c'est triste que ces voitures soient devenues inaccessibles pour le commun des mortels.

[@pierremyy8671]

Exactement ! Oui sais fun.. Oui ça marche bien.. Oui on et nombreux à avoir un souvenir avec ces caisse. Mais JAMAIS je met 20k. Ça reste une 205 bordel ! 😅

[@Dough296]

La Clio 4 la boîte auto cest un faux problème, je l'utilise aux palettes tout le temps c'est un vrai régal 😍 Et quand j'ai la flemme genre en ville/bouchons c'est parfait 👍

[@coolermaster_fr]

une Opel 1900 gt de 1968 ça marche aussi :)

[@DD-st8tt]

Salut je voudrais s'il te plaît ton avis sur la 307 cc essence j'ai bien envie dans acheter une quesque t'en pense y a t'il un modèle. A privilégié ou a fuire merci

[@kimi8774]

Bonjour , bravo pour tes émissions , petite question en Belgique nous avons le car-pass qui est obligatoire ( contrôle des km ) en France pas de contrôle sur la fraude aux KM ?

[@steve.c2503]

Non juste maintenant le contrôleur technique note le kilométrage ( il ce peut qu'il ce trompe et sa fou la merde sur l'historique de la voiture)

[@115005]

Mx5 nd 160ch, 1040kg, propu, Torsten, atmo, masse 50/50 pas mal de bon argument plaisir ;)

[@congomythonclota1997]

Pour 20000€ j'avais acheté en 2018 une mégane 3 rs chassis cup 265ch avec 27000km.

[@fredd.orphee8992]

Sympa la vidéo mais une erreur sur la type r Fn2 il y a une grosse diff avec la white édition car il n’y a que la white qui a le différentiel à glissement limité celle de base n’en a pas ;)

[@chechedaff7815]

Bonjour à vous. Je viens vous demander de l’aide s’il vous plaît 🥺 !! Je ne sais plus quoi faire.. alors voilà j’ai changer mon turbo(neuf) et une fois remonter plus du tt de puissance, la wastegate reste continuellement ouverte, alors que ça devrait pas. Alors évidemment j’ai changer l’électrovanne de turbo, le capteur de suralimentation, nettoyage la vanne EGR, nettoyer le fap.. mais toujours le même problème 🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️… Pourquoi cette wastegate reste tjr en position ouverte svp ???

[@Nicolasj777]

J’ai une petite 125i e82 de 2011 3L 6cylindres boîte auto (désolé pour les puristes) en atmo c’est franchement sympa et ça hurle déjà bien d’origine, ça fait 2mois que je la possède et pour l’instant que du plaisir

[@Prisonnier_Libre]

ouai mais du coup si une pure auto sans pallette c plus du tout sportif sa dommage car sinom doit etre marrant

[@j.l_6424]

Pour le coup je viens d'acheter une bmw 130i e87 boite manuel et c'est vrm un régal. Pareil c'est un 6 en ligne atmo ca prend les tours comme jamais, a voir les frais a faire dessus, elle a 60k km donc on va voir =)

[@alexisleclere46]

M135i orange de la vidéo retrouvé ! Dans mon garage. J’avoue : un vrai plaisir sur route ! Pas encore testé sur circuit. Bonne continuation

[@gael9339]

j avais une 335i et sur circuit tu te rends rapidement compte que le châssis d origine ne suit pas! je me faisais piner par des mecs qui ponçait le circuit avec des clio 2 rs vidé! circuit de croix en ternois dans le 62, pas beaucoup de grande ligne droite ca joue forcement...

[@hige3665]

Hello merci pour le guide ! Petite question pour la petite sœur de la Mégane RS la GT ? C’est une hérésie ou la version Mégane 4 GT 205cv vaut le coup ?

[@Guindoz]

Pas du tout une hérésie car très bon châssis avec le 4control, le moteur le même que sur la Clio 4 RS. C'est une voiture qui a été mise au point par Renault Sport donc gage d'une certaine qualité/efficacité. C'est un bon entre-deux.

[@hige3665]

@@Guindoz merci beaucoup 🙂

[@garvielloken9197]

A voir si le logiciel de gestion de boite a été modifié correctement avec le temps.

[@xeltade5285]

Salut, juste parfait ce guide d’achat, mais j’avais une question, j’envisage d’acheter une SUZUKI SWIFT SPORT (MK1 ou MK2), sont elles fiables ? 🤔 Merci par avance de ta réponse et continue c’est vidéos guide d’achat 🥰🥰 (Megane 2 RS BEST CHOICE)

[@maelclerc7587]

c'est très fiable

[@alextenz9200]

Pour moi il manque la MX5 ND 131 cv! Boîte meca, atmo, que du bonheur avec sa légèreté

[@Agnes91197]

Je le confirme ! C'est une voiture dont on tombe forcément amoureuse. Je viens de m'en acheter une mais en neuf. Introuvable sur le marché de l'occasion. Amitiés pour tous les amoureux des petites sportives. Agnès

[@odinharaldson721]

sympa la video, tu aurais pu ajouter les subaru GT turbo/wrx/sti excellentes voitures, etonné du prix de la clio 3 rs, j'ai acheté la mienne (une 2008 avec 120000 et sièges récaro )8000€ en 2014, fera tu un guide pour 25K ?

[@vayny5359]

Il l’a mise là 135i

[@odinharaldson721]

@@vayny5359 oups pas entendu je corrige 😅😅

[@rdmenace2]

Subaru Impreza GT/Wrxi, Toyota GT86, 206RC, 147 GTA, Opel Speedster... bref c'est pas ce qui manque des sportives à moins de 20k. J'ai opté pour une Mégane 3 RS, très cool en daily et top pour les journées Open, je devais la garder 6/8 mois... je l'ai depuis 5 ans :D Par contre, la boite auto (Edc) c'est un problème dans une clio 4rs mais la boite auto de la 135i c'est bien, la boite est pourtant largement moins bien que l'edc...

[@vrainealexandre3706]

Tu as oublié la mx5 aussi

[@Guindoz]

@@vrainealexandre3706 Il a mis des points de suspensions (= etc.), ce qui veut dire que sa liste est non-exhaustive. Il y a peut-être (sûrement) pensé car c'est effectivement un top dans ces prix !

[@alois59117]

Comment on peut conseiller une Golf 7R et pas une Cupra Leon, qui a 80% les mêmes pièces mais 30% moins chère ? En plus niveau design, le Leon est bien plus sexy pour ma part. Ca veut dire que d'occasion tu peux avoir une voiture avec 30 ou 40k kms en moins pour le même prix

[@moimeme8827]

350Z sans hesitation !

[@emmanuellefontaine6764]

moi c'est secma fun buggy mais il y a le f16 aussi qui peu se trouver dans ces prix 😃✌

[@jeronismo0256]

J'ai fait l'acquisition d'une Toyota GT86 à 20k€, 100k bornes il y a ~4 mois et avec 200ch, 200nm de couple et un châssis agile et joueur j'en suis raide dingue, elle s'épanouit vraiment sur routes de montagne ou de campagne et elle a de quoi s'amuser en ligne droite

[@bricemartine89]

Pour ma part je cache une petite golf 5 r32 plus une grosse routière que sportive car c'est lourd mes la sonorité du VR6 est juste fabuleux avec une p'tite ligne

[@naelbaumann1238]

Elle est où la nissan 350z ? Ou encore la nissan 300zx ?

[@tclzl]

Dans mon garage, une 308 GTI de 2018. 55k km et pour l'instant très fiable.

[@scorpioncubain]

Sportives et françaises ,deux choses qui ne vont pas ensemble.

[@marcziegler6099]

Pour 20.000€ il manque surtout l'extraordinaire Opel Speedster. Pesant seulement 850kg et plafonnant à 1,10m du sol, son rapport prix/sensations est sans aucune comparaison selon moi. Et quand je vois sa cote en flèche depuis 2020, je considère avoir fait un bel investissement ^^

[@XxGaastraxX]

Tu n'as pas parlé de l'Opel Astra OPC 😉

[@milhanelaichi9255]

1.35 propulsion sans hésiter, un monstre.

[@toumbakillers1862]

Question la fk7 de chez honda en 1.5 vtec débridé car je crois avoir vu que honda avait brider cette voiture à 182ch au lieu de 220 d origine chez nous Ma question es qu'elle vaut le coût pour environ 20.000€ avec soit la version sport ou sport+ et la débridé si l envie nous le souhaite ? Merci à ceux qui me répondront

[@solda_dom]

On fait attention à quoi sur le 1.6 thp de la 208 et 308 svp ? merci !

[@weshmapoule4209]

Si les entretiens sont réalisé correctement tu ne risques rien.

[@solda_dom]

Merci

[@tifenngurin8289]

Salut tu penses quoi de la seat Léon Cupra avec 300 ch ?

[@alkane6467]

pour 20k je citerais les Toyota MR2 SW20 et ZZW30 une voiture avec un châssis sportive et original (qui n'est pas dérivé d'une citadine ou d'une compact familiale) avec le moteur situé a l'arrière pour changé des traction de prolo. Apres l'idéal c'est d'en avoir une avec le chassie préparé et swapé du V6 3.5L de Toyota c'est ultra performant, fiable, confortable et économique, il y a juste 2 place et un coffre assez petit sur la ZZ30

[@jaeger4966]

Sympa ces vidéos, bravo ! En revanche, décu de CarVertical pour le prix. Zéro informations sur le kilométrage, tant pour un import d'Allemagne que pour une franco-française alors qu'il y a tout sur Histovec. Très bien pour le chiffrage des dommages en revanche, mais il y a de quoi s'interroger sur la fiabilité des rapports...

[@laurentmaillard9813]

Totalement d'accord 😢

[@hombresito_graffiks2721]

Une petite mustang s197 entre 2004 et 2008 en v6 ou v8 ça se trouve dans ces prix là.. bon ce sera en boîte auto mais c’est très sympa quand même, les sensations sont là.. moi j’ai une v6 un peu équipée et c’est vraiment sympa !!

[@bubonikus]

A 20k t'as un V6, certainement pas un V8. Je sais j'en ai une. Et c'est clairement pas sportif du tout, n'importe quelle caisse de 200cv cité dans la vidéo me mettrait une branlée dans les routes viroleuses, même si j'ai 100 CV de plus. Par contre, au niveau sonorité, ma ligne Magnaflow est imbattable (en qualité, pas en décibels).

[@ipip2883]

Oui mais on parle des sportives là... pas d' un bateau

[@lucplisson2115]

20 K€ Sportivvvvvve !!!!! avec des permis de conduire Français, Monégasque et Luxembourgeois ..... Toy GT86 Gaf Ressort de soupapes des modèles 2012-2013

[@gravier951]

approximation sur la 208 gti. Le thp 208cv euro6 était déjà present sur les 30th en phase1 de 2015 (la première à recevoir le euro6).

[@Vincent-xs4vr]

Super vidéo !! Tu pourra faire pour un budget de 30000€ stp 🙏 avec ton avis sur la i20n si jamais 😉

[@jojo206RCT]

J'ai une opel Insignia OPC 2.8 V6 turbo. Mais je suis pas sur que se soit une sportive.

[@DrimXCSGO]

Le guide qui fait plaisir, Mégane 3 RS Phase 2 pour moi, acheté il y a 2 mois

[@Alex20021]

Tu aurais pu (re)parler de la Megane 4 GT ;)

[@christof6941]

C'est hors sujet

[@vrainealexandre3706]

La GT non tu en trouves a moins de 100k km

[@fabienmiel1768]

Bonne petite vidéo merci ☺️ pour ma part j’y aurais rajouté la corsa et l’astra opc qui sont de super voitures aussi méconnu du public 👌

[@benjaminjaunet6662]

Bonjour il manque les seat ibiza cupra et leon cupra. qu'en penses tu toi personnellement ? merci pour t'es vidéos

[@fyremr_adamus1797]

208 GTI en phase 2 et la DS3 Racing phase 2 de 2012/2013 c'est la même chose ?

[@garvielloken9197]

Pas le même moteur, celui de la ds3 R est un 156 modifié et sujet à tous les problèmes du thp. Le thp 208 de la 208 phase 2(et à patir de la 30th) et mieux que le 200 de la phase 1. La ds3 performance a également le 208cv.

[@fredericdagonneau5921]

Il ya plein de modèle mais ya pas eu beaucoup De youngtimer, de mon côté j ai un calibra turbo pour mon plaisir

[@muralle3471]

J'économise pour une 350z mais plus en plus le temps passe plus je me rend compte que la voiture ne rentre pas dans mes critère de style de conduite, alors que j’ai un gros coup de cœur pour elle, on me dit surtout bcp le poid, mais c’est le poid d’un Bmw, ou une gtr r32 donc d’où c’est obligatoire que elle est une Gt et aussi le moteur trop linéaire et calme 😮😔 J’aimerais savoir vos avis !

[@nox_neys9057]

Tu n’est toujours pas au courant que le thp 270 de la 308 gti était fiable ? Car depuis un petit moment il y a pas de soucis dessus à part des capteur et problème de boîte

[@nilsstrunk351]

Dans mon garage, une Up GTI de 2021, c'est une petite pépite et une rareté.

[@Ayman2life]

J’ai dans mon garage une Mini Cooper S 2.0l bmw 17.500 euros exactement excellent châssis et des performances très bien pour le prix. Pour une belle affaires j’ai fait quelque modifications. ( stage 2 .échappement . Decata. Jantes. Et plein d’autre modifications après 2 ans j’adore un vrai karting 😍

[@seachangeseachange]

Reprog... je n'aimerais pas être le 3ème ou 4ème propriétaire après toi...

[@Ayman2life]

@@seachangeseachange bientôt 2 ans et aucun soucis les entretiens sont effectués chez un garage dédié au Mini Sportive donc aucun soucis 😘

[@ced3098]

la boite auto sur la 4RS c est du aux normes anti pollution , temps de passage de vitesse et augmentation du nombre de rapports pour se maintenir au plus pres du regime ideal .

[@anthonydevise276]

Y a quelques années la 996 3.4 maintenant …

[@smetcuir]

pour la civic type R fn2 , elles n'ont pas toutes le torsen , c'est uniquement quelques versions GP vendue en angleterre ( RHD) sur la ph2 , il me semble que c'est celle de 2010 et 2011 et la championship pour le reste de l'europe . c'est 8200 la rupture , pas 8500 trs et c'est 201 cv , ça c'était pour faire chier VW à l'époque , la golf GTI faisait 200CV et honda avait décidé de faire 201 cv avec l'EP3 en 2L atmo , bataille d'égo . la FN2 est vendue avec la même puissance mais contrairement à l'EP3 , le boitier papillon est à commande électronique. elles sont toutes numérotés , j'ai la 14000 et quelque chose , je me souviens plus du num exacte , il est sur une plaque au dessus du levier de vitesse avec écrit TYPE R 14000 . C'est une bonne caisse , je l'ai depuis longtemps .

[@nicolasmeneldil3266]

208 GTi BPS ou 30th, on est pile dans le budget. 4:49 Excellent choix 22:28 On ne retrouve pas ce moteur dans les Velsatis aussi ? Merci pour la vidéo

[@ponpon95430]

Oui c'est la meme base moteur mais dans le velsatis il est pas dans la meme position et il sort que 230cv dans la renault , la 350z phase 1 sort 276 , la phase 2 300 et la phase 313 cv je sais j'en ai une :)

[@jeanjean3511]

La phase 1 c'est 280ch

[@ponpon95430]

la mienne full stock sortait 276 mais oui c'est pareil

[@Xijinping-j4v]

J'ai acheté la semaine dernière une focus st MK2 orange phase 2 89 000km 16 600 e. Le doux son du 5 zyl 🤩🤩

[@HFT.]

205 Gti c’est un véhicule de collection, avec la Clio Williams c’est une des rares voitures françaises qui est intéressante.

[@gaeliglequitte7442]

Pour ce prix tu as aussi l'alfa roméo 147 gta avec son incroyable v6 3l2 busso 😍

[@lorchidoclaste8253]

Et qui n'est absolument pas sportive d'origine. Et pour la rendre sportive, faut sortir les billets 😁.

[@AutodeltaQuadra]

Faux la plupart ont déjà kit frein 320mm et autobloquant. Donc oui c'est une sportive.

[@lorchidoclaste8253]

@@AutodeltaQuadra J'ai bien écrit d'origine et désolé mais le kit, c'est du 330. Et puis, même avec tout ça, il te faut passer par l'upgrade châssis et un travail sur les périphériques moteur pour lui enlever ce comportement très linéaire et pas exploité en haut. Quand t'as fait tout ça, la facture chiffre en milliers d'euros. La 147, c'est une grosse GTI plus typée GT que sportive d'origine.

[@AutodeltaQuadra]

Comme une S3 ou golf R32 je vois pas pourquoi la GTA ne serait pas une sportive

[@lorchidoclaste8253]

@@AutodeltaQuadra Parce que les autres ne le sont pas. On est sur des caisses lourdes avec un comportement pas des plus affûté d'origine. Elles peuvent devenir sportives mais encore une fois, ça se fait pas tout seul. Je crois que le problème est dans la définition de "sportivité". Entre une caisse dynamique sur route et une caisse bonne sur piste, il y a bien souvent un monde.

[@Rsmk38s400]

On aurait pu en côté beaucoup Il y a également la Ibiza Cupra 1.8 Cupra j'en ai eu une franchement terrible !!! J'ai aussi eu une 1.4 150 ( hélas j'ai connu le SOUCIS de bote dsg ) Mais ces caisses sont quand même impressionnante Elles sont pas mal puissante , tres bonne boîte😊

[@GUIGUI_DU_38]

J’ai une mx5 nc performance en 2.0 160cv et je m’amuse vraiment bien avec ! Parfois elle manquerait un peu de puissance mais c’est pas dérangeant.

[@Chris-kc3is]

Moi aussi 😉

[@GUIGUI_DU_38]

@@Chris-kc3is chouette ca !! Tu es de quelle coin ?

[@Chris-kc3is]

@@GUIGUI_DU_38 région parisienne 😏

[@GUIGUI_DU_38]

@@Chris-kc3is ah oui on est pas à côté 😅 38

[@youlouyouyoulou1269]

Je sais que les lotus Elise (s2) ont monté, mais ça peut encore se trouver avec du Km au compteur et volant à droite.

[@quentindegiovanni3593]

Il manque le BMW Z4 3.0 ou 3.0si en E85 ou E86 et aussi une petite gt86 de vraie petite sportive tout comme les Boxster s 986 dans les 20k ça se trouve ( pas très beau mais c'est une superbe sportive)

[@mickaelparis-bacot6716]

Je confirme pour la 208 gti phase 1 Je la possède achète full de chez full entretien ac tt les problèmes du thp fait en préventif ou en usure dite classique bah 6 mois après turbo casser et j’en passe … 4000€ de facture pris presque à 100% par Peugeot car très bien entretenu dans le réseau où réparateur agréer Mais à part cela 🙈🙈🙈 le châssis de cette caisse est fou,et pourtant j’ai juste la gti et pas la bps Pour vous donnez une idée de l’Allemande de 300 cv sur une petite pente descendante 3,4 virages y’a plus personne qui me suit Cette voiture est super saine et facile a comprendre tt en ayant un avant anti survireur Je m’explique la voiture a tendance à limite sautiller de l’avant à la place de glisser Et je suis tout d’origine ac 2,3 modifs j’imagine pas Et même si tu as dis de ne pas parler consommation c’est je pense la voiture de 200cv qui consomme le moins en essence 😇😇😇

[@mickaelparis-bacot6716]

A dernière précision je suis en Michelin pilot sport 5 …

[@MrBrouteur]

La vidéo que je voulais, merci

[@seaborgfishing3746]

Sympa ton classement le J La prochaine fois on veut te voir en kimono Ce qui me chagrine c’est les plus jeune qui sont obligés de claquer des sacré sommes pour avoir un peu de puissance Quand je vois il y a 6/7 ans tu avais une 996 à ce tarif, une m3 e36 ou e46

[@christophemaugein5368]

bonjour, pourquoi ne parlez vous jamais des abarth, je suis de tulle prêt a vous rencontrer

[@xtaze_0159]

Perso j'ai un énorme coup de coeur sur la TT MK3 2.0 TFSI 230 pour un budget de 25 000€ , je suis amoureux de la gueule de cette voiture

[@seachangeseachange]

Super auto

[@plantesafumer]

Pour avoir une clio 4 rs trophy en boite auto je ne la conduit casiement que en mode manuel palettes au volant que je préfère largement au levier de vitesse ^^