Трубна торцовка (Tube Notcher) з бі-метал коронкою

[@slavaneustroev4416]

Всім Привіт. Власнику каналу Особливий Привіт. Мені майже 60 років, але коли переглядаю Ваши відіо розумію що все буде добре! Хай щастить Вам у житті )

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Вітаю Вас!) Ми всі стараємось щоб все було гаразд, тому саме так і буде! Дякую і вам успіхів) Мені майже 40, і нічо, багато чому ще вчусь і не цураюсь) Всім бажаю здоров'я та добра!

[@slavaneustroev4416]

@@MikesMotorBikesWorkSpace Я зараз у Польше, настрій поганий, рятуюсь переглядом Ваших відіо і відіо ДМ. )))

[@EngineerBrunS]

Вот за что люблю твои видео, так это за подачу: любая работа увлекает так, что жевать забываешь

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

)) Дякую Андрію! А коли сам слухаєш що наговорив - то хочеться безжалісно порізати на монтажі)))

[@ИванИванов-в2в7п]

Снимай почаще, очень интересно.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

спасибо за внимание)

[@andryivasiv4996]

Клас!! А ще і рідною мовою, так тримати!!

[@тор-о3о]

Миха тебе лайкос не глядя. Всегда рукастые люди достойны уважения.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Спасибо) Я помню сам с детства всегда уважал старших людей которые сами строили дома, ремонтировали машины - тоже хотел таким быть.

[@igorveres466]

Мишко, бажаю здоров'я та натхнення!!! З Днем народження!!!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Дякую Ігоре!)

[@gennadiybenko2402]

Дякую за відео....З Днем Народження, Міха!!!!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Будь ласка і дякую)

[@RostislavVovk]

Мишаня, с Днём рождения тебя! Успехов и здоровьичка!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

пасиб)

[@garage_forever]

Mikes Motor Bikes приєднуюсь до привітання! Михо, бажаю успіху та чоловічого щастя!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

@@garage_forever дякую) чоловіче щастя - діюча майстерня)

[@ВолодимирПавловський-м6ч]

Радію новому відосу!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Більшій частині відоса вже пів року як виявилось)) руки дійшли дозняти. Дякую за перегляд)

[@меблярик]

Вєсчь . З днем народження , не знаю коли , але багато вітають , то хочется щоб все складалось і мрії здійснювались .

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Дякую!) Було 1 квітня:) і це не жарт)) І вам всього найкращого!

[@garage_forever]

Гарна приспособа, дуже корисна! Але фіксацію кута треба зробити окремою тягою, а не болтом. І жорсткіше буде, і зручніше. Молодець, Михо! Успіхів Тобі)))

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

дякую) Всякі бачив варіанти фіксації, і набагато слабкіші - і теж працює хоч і ходить ходуном))) Подивлюсь по ходу експлуатації приспособи! Але гризе труби норм, повір)

[@Marian56017]

Завжди ДУЖЕ ЦІКАВО!!!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Я радий якщо зацікавило відео! Дякую за перегляд)

[@safeaegis]

бімба :) що б я доробив: 1) оберти зменшити треба і ЗОР. 2) там де дрелькою берешся фрезернути 3 або 6-кутник 3) зробити отвори під штіфти в положеннях основного застусування (90° 45°) щоб швидше виставляти. місце там є.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Дякую) Оберти регулююься на самій дрельці без проблем, то я на відео псіхонув шоб пошвидше торцонути) Також приспособі не вистачає трохи універсальності, наприклад якщо треба обрізати торець зі зміщенням від осі труби - прийдеться відкручувати чи ''шпиндель'' з його плитою чи самі корпусо-підшипники та підкладати бляшанки) не вистачає регулювання такого

[@safeaegis]

@@MikesMotorBikesWorkSpace я не думаю що це актуально (отвори зі зміщенням). якщо дуже треба, то роби накладки на губки із потрібним зміщенням. якщо що знаю одного шліфовщика і фрезеровщика, що може з цим допомогти ;)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

@@safeaegis в трубах рами мотоцикла, наприклад, коли дві тонших труби разом підходять до рульвої колонки, що є товстішою трубкою. То ті тонші труби торцуються зі зміщенням) Але рами і дійсно не часто приходиться варити

[@ihorkarpiak6140]

Гарна робота!!!

[@сергеймазурин-у7ф]

Дешево і сердито Для не частого використання пойдєть🖒🖒🖒

[@mykolavolodymyrovych5680]

Файненько! 100-й лайк від мене)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

супер!)

[@FeoCustomWorks]

Лайк) Спробуй СОЖ, звісно тут не зробиш так щоб вона поливала деталь на постійній основі, але з "бутилочки" тож норм. Зовсім інші відчуття ніж масло) Можу відправити тобі 0.5 концентрату (з 9.5 води перемішати треба буде), спробуєш)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Привіт! Дякую за пораду) Я знаю, що сож - тєма! Не часто працюю на верстатах - тому бутилочки не маю.. Але мені товариш приніс суху СОЖ - брусочок схожий на парафін - то свердлити з ним приємно) Дякую за пропозицію - якшо шо - звернусь ;-)

[@Ducttape]

Супер

[@ДмитроКолібаба]

Дякую

[@RedSkullViper]

Very useful 👌🏻

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

I hope so ☺

[@ВасисуалийГорянский]

очень хорошо.стас.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Стасюндєру привіт!!!!)

[@Arklincher]

Не помню как подписался на канал, но интересно - трындец

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

я рад если видео получается интересно) да и сам кайфую когда что то делаю)

[@yurazaicev9313]

👍

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

:)

[@kirkonst2011]

Почему я уже свободно смотрю без субтитров и все понимаю...?

[@AlexCoprandos]

Нарешті. А то геть пропав, я аж сам знімать перестав. Ануану пасмотрім.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

та отож) наша тема особливою популярністю не користується, а часу на зйомки вимагає багато.. Тому такі обставини. Ти теж не втрачай надію, друже)

[@AlexCoprandos]

@@MikesMotorBikesWorkSpace я теж робив торцовку. Замість валу що в тебе я з старту проточив під патрон вал електро двигуна, а сам двигун впер в китайські координатні лещата. І так нічого і не вийшло, бо саме ті зазори що в тебе демпфують удари при різкому прихваті коронки дають можливість працювати. А в мене коронка хватала намертво прикручену трубу, двигун пересувався по координатах. Коротше рвало всю конструкцію аж страшно було підходить. Такщо такі варіанти як в тебе самі доцільні.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

@@AlexCoprandos а в тебе відоса про це не лишилося??

[@AlexCoprandos]

@@MikesMotorBikesWorkSpace нажаль...

[@ОлександрВікторович-и8ш]

Прекрасно. Є зауваження: кінцеві частини "шпінделя" треба було обробляти в зібраному стані на токарному. Тоді би не було биття - ні коронки (якщо та звісно рівна), ні дрельки. А взагалі, ці підшипники паршиві. Люфти великі. В той же об'єм влізуть два класичних SKFa - і стане в натурі жорстко. Тільки корпус для них треба точити/варити/точити. Але пан то вміє.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Дякую за ремарочки!) Коронки дійсно всі не рівні.. Навіть я купляв дорогі німецькі - й ті мають і зварний виступаючий шов на собі і не ідеально круглі)) Але це далеко не високоточна металообробка і такої точності абсолютно достатньо. Підшипники ці, до речі, дуже щільні і люфтів там ніяких немає, до того ж чим вони привабливі - що вони самовирівнюючі, там сферична (чи як правильно) посадка в корпус і можна зміщувати вісь обертання. На жаль на тому станку де я працюю іноді нема нормального центра для підпирання.. і нема можливості різати різьби різцем, тому маємо те що маємо) Дякую за комент!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

До речі.. Я зовсім забув!))) Той перехідник для коронки якою я торцював трубу я ж робив наступним чином: заводський хвостовик проточив до діаметра 8мм а болт з потрібною різьбою вкрутив в вал і на токарному верстаті в зборі просверлив отвір на 8 мм. Потім заводський хвостовик вставив в отвір на болті - таким чином більш менш зберіг соосність!) Під час зйомки закінчення відео я про це зовсім забув бо приспособу зробив пів року тому, а дозняв відео лише зараз))

[@WakeOfDeath1]

блін, дуги зачотні вкінці на фотках...хоч сумки вішай як на великах роблять.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

)) так, я з власником мотоцикла про додаткові сумки говорив)))

[@ElectricmobileOrgUa]

Всім доброго дня. Михайле, а чи є у вас відео про ці трубні лещата? Цікава їх будова, щоб спробувати зробити власноруч...

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Доброго дня, ті лещата зварені з фрезерованих деталей можливо десь на заводі. Я їх не робив, а врятував з чермету) Там одна губка не рухома, а інша затискається гвинтом з потужною трапецієвидною різьбою. Схожі лещата можна знайти і в продажу і на прийомці

[@DmitrySerbin]

Миша, привет! Где ж ты пропадал! Я тебя жду жду, а тебя нет и нет) Надеюсь, все хорошо. Привет из Киева

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Привет!) Пропал на ютубе ж только)) Та не було часу знімати відео і монтувати його, треба було багато чого робити)

[@Fanatukc]

Гут апарат! Я от подумав -- чи не варто зробити реактивну тягу для дриля, щоб руки не закрутило при клині? Хомут чи клема на горловину, тяга колінчата чи телескопічна. Або хоч ще один держак.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Чомусь я впевнений, що не заклине, це раз а по друге зазвичай свердлю меншими обертами і дрель можна втримати без проблем. Та й вже торцонув деяку кількість труб - і нічого!)) Торцовку ж зробив вже пів року тому!! Це лише руки дійшли дозняти відео))

[@godriffs7110]

Миха ну ты голова!!!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

та ладно)) приходится)

[@АлтайСыздыков]

Еркек

[@alemokes]

а сало то де?

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

в холодильнику))) Якщо ви про ЗОР - то зазвичай я користуюсь мастилом, навіть видно як коронка диміла коли різав. На цей раз не додав зайвого - щоб не заляпати об'єктив фотоапарата

[@garageglafigg6851]

Про Иванофранковского токаря поржал... он случайно не делает мото колеса? :)

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

нє, это не он. но того мы тоже знаем! все офигенные люди!)

[@MRantitroll37]

...а субтитры...?!

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

не успел.. сорян) ща допишу😉

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

Cабы готовы) приятного просмотра)

[@redkiredkorebrov666]

да вы более поэт батенька.

[@MikesMotorBikesWorkSpace]

)))

[@VladSkoryna]

Гарна робота!

[@ОрестШипайло]

Супер