Truck Insider: Unterwegs mit dem MB Actros L 1853

Nicht jede neue Lkw-Generation startet mit einem Feuerwerk an augenfälligen Details. Doch auch bei den weniger spektakulär überarbeiteten Fahrzeugen lohnt es sich, genauer hinzuschauen. So auch beim Actros L, dem großen, besser ausgestatteten Bruder des Brot-und-Butter-Mercedes Actros F. Truck Insider Hans-Jürgen Wildhage war neugierig und hat sich den aktuellen Fernverkehrs-Lkw aus Wörth genauer angeschaut.

[@I.Musma.Kaken80]

Schade das ich aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren darf. Das wäre definitiv mein Wunschfahrzeug.

[@carola2776]

Danke für den Beitrag. Kurze Richtigstellung: Die Emergency Stop Funktion sendet keinen Notruf ab. Es werden jedoch die Türen entriegelt, so dass potentielle Helfer in das Fahrzeug können. Viele Grüße, Carola Pfeifle (Pressesprecherin Mercedes-Benz Lkw)

[@partybusmieten5955]

Vielen Dank dafür, dass die Sitzkonsole endlich eine niedrigere Sitzposition ermöglicht. 😊

[@nikolaiickert9142]

Ein sehr schönes Auto

[@rus.marc777]

Leider werden LKWs immer hnd die Geräuschkulissen leiser das man keinen kernigen LKW Sound hat

[@Mr31Jole]

Gott sei Dank. 10 Std in so ner bollernden Kirmesbude sind ja auch nicht jedem seins.

[@MRxFRANKxCADILLAC]

Alles LED und bei den Neblern wird Gespart.. Welchen Sinn hat das ganze?

[@jorgtungler7348]

Es fehlt die Kamera nach unten,fahre seit 2012 Mercedes Actros. Ein Beispiel bei Scania ist die Kamera nach unten. Ständige rangieren ist die Kamera nicht optimal,schlechte Sicht,genauso bei Regen und Schnee

[@andreasschulz9798]

Wenn sie es irgendwann schaffen z. b das Cockpit in einer Farbe bzw mehrere Farben anzubieten würde ich vielleicht wieder wechseln 😇

[@user-kv2rp3xp4h]

Ich hatte gerne ein mercedes l

[@ernstfrischknecht8976]

Nein, bei mir sind schon noch Wünsche offen, allerdings nicht andersartige Schriftzüge. Ich fahre seid gut zwei Jahren den Actros5 1845 mit Mirrorcams nicht mit Topausstattung sondern so wie ihn sparsame Unternehmer ordern mit der übeln 2.30m schmalen Kabine. Diese Kabine ist ein grosser Rückschritt zum Actros MP3. Kein Platz mehr in den Staufächern oberhalb der Windsutzscheibe für eine Reisetasche, vor dem Beifahresitz kann ich kaum mehr stehen um mich für die Nacht umzuziehen, keine Stange mehr in der Dachlucke um das Badetuch zu trocknen, keine elektrischen Sonnenrollos mehr, überall viel weniger Platz. Warum hat Mercedes die beliebte 2.50er Kabine mit Motortunnel weggelassen? .. danke Mercedes, ist von euch auch schon mal jemand 100'000km mit so was gefahren, hat drin geschlafen und gearbeitet? Diese Streichelpads auf dem Lenkrad, kaum mehr richtige Schalter, kann nicht einfach rasch das Licht umschalten oder die Lüftung umstellen. Das geht gar nicht, alles über Streichelbildschirme mit Menues und Untermenues. Wir müssen beim uns beim Fahren auf die Strasse konzentrieren und sitzen nicht am Bürotisch wie die Entwickler dieses fahrbaren Handys. Möchte jemand alle Funktionen dieses Actros5 nutzen braucht er eine eintägige Einführung und hat dann noch nicht alles begriffen. Warum muss ich täglich 5 Tempomateinstellungen neu einstellen? Weil Mercedes meine Einstellungen zu wenig Öko sind! Warum schaltet die Lüftung bei jeder Tunneleinfahrt automatisch auf Umluft? Im Sommer kommt dann eiskalte Luft und bei Regenwetter wenn ich den nassen Regenschutz in der Kabine habe beschlagen alle Scheiben von innen. Auch weil ja die Seitenscheibebelüftung weggespart wurde. Bei allen Testfahrzeugen ist das Bett nach oben geklappt, warum wohl? Weil kaum jemand eine halbwegs angenehme Sitzposition finden würde. Laut Betriebsanleitung ist das Bett vor Fahrantritt herunter zu klappen da bei einer Kollision die Haltegummis das Bett nicht halten können und dieses gegen den Sitz knallt. Fahrer mit über 1.75 Grösse schieben den Sitz ganz nach hinten, dann scheuert die Rücklehne am Bett, mit dem tiefen Sitzkasten noch mehr. Ich habe mein Bett und die Matratze hinter dem Sitz 14cm tief ausgeschnitten damit ich mit meinen 1.85cm Grösse einigermassen anständig sitzen kann. Auch gibt es nur auf Aufpreis Xenon oder gar seid neustem LED Licht. So was wichtiges wie gutes Licht, wie es bei beinahe jedem Skoda Serie ist braucht ein Mercedesfahrer offensichtlich nicht. Auch das Innenlicht gibt es ja auch noch mit diesen trüben Glühbirnen wie 1970, LED nur gegen Aufpreis. Dafür habe ich einen Landstrassentempomaten welcher eigentlich wissen sollte wo ich wie schnell fahren darf, jedoch auf der Autobahn auf 60 abbremst weil er meint, da ist eine 60er Beschränkung. Das macht er immer an den selben Orten mitten auf der Autobahn. Aktuell habe ich auch immer mehr Probleme mit den Mirrorcams welche in der Bildmitte einen immer grösseren weissen Fleck anzeigen welcher den Verkehr von hinten völlig unsichtbar machen kann, welcher mal da ist und auch wieder verschwinden kann. Laut Werkstatt ist dieses Problem bekannt, unsere Firma hat auch mehrere FZ mit diesem Problem aber es sind keine Ersatzkameras lieferbar. Ich habe nun Ersatzspiegel an Glassauger montiert, damit ich im Notfall noch fahren kann. Wisst ihr warum ich auf farbige Schriftzüge verzichten kann? Vom Getriebe welches fragwürdig schaltet, vom Schmutz vor dem Eckpiegel, vom in der Schweiz unbrauchbaren Tamtam Navi noch nichts gesagt...nein, so was möchte ich eigentlich nicht fahren..

[@honda900000]

DA besser deinen Chef fragen, warum der nicht die 2,50m Kabine genommen hat. Die gibt es weiterhin in drei Versionen. Die 2,30 Kabine ist nicht für den Fernverkehr gedacht, sondern für Verteiler/Nahverkehr.

[@klausdetlef4952]

Jeder hat Gott sei Dank,seinen eigenen Geschmack. Von außen ganz schick,aber das Interieur,ist für meinen Geschmack Pott hässlich. Und die Sitzposition ist eine Katastrophe. Ich bin groß gewachsen und muss ganz ehrlich sagen,das ich hinter dem Lenkrad, einfach zu wenig Platz habe! Genauso die Lenkradeinstellung ist furchtbar. Selbst Renault hat gemerkt,das die Fahrer bequemer sitzen möchten und hat nachgebessert! Ich als Fahrer bin Pilot und möchte ein entsprechendes Cockpit und nicht sowas hässliches. Aber,wem es gefällt,der soll seinen Spaß dran haben.

[@oliverspeer1984]

Der ideale Motor für 40 Tonnen über 40 Tonnen zu schwach da wäre der 63 die bessere Wahl unter 40 Tonnen Einsatz nicht effizient genug

[@arnomehnert39]

Leute , was soll das . Actros L . Der letzte Mist .