Truck Scania R450 | Review and Test| Bri4ka.com

[@dyankodyankov8325]

Ще е много добре ако го изслушваш човека след като му зададеш въпрос, за да обясни изцяло, не да го прекъсваш пич.

[@БатМичо]

ти пък и ти големият журналист....

[@ДимитърИванов-и8ж]

@@БатМичо Това се казва градивна критика, обратна връзка от зрител, която дава представа какво може да се промени в положителна насока, не виждам какво лошо е казал, за да нападаш така човека

[@BGPLD-du7yb]

Съгласен съм, много е кофти така да прекъсва човека, в повечето случай не мога да разбера какво иска да каже човека защото Бричка го прекъсва

[@DxVMw]

Да вземе да си пусне някое клипче на Ванката от Дизи Райдърс, та да се научи най-накрая как стават нещата... Аман от лигавщини.

[@DxVMw]

@@antto6490 Така де ама за толкова години не се научи Филип. Дразнещо е постоянното прекъсване и как не оставя човека да отговори на въпросите. Да не говорим за бедния му речник (На Филип) и баналните "бате бате", "како како" и "много ми е интересно". Неуважително е спрямо зрителите му за толкова години да не се подобри поне малко в езиково и информационно отношение.

[@marioneofitov2023]

Скания и Волво са любимите ми камиони. Шапка им свалям на шведите, показаха на света как се правят камиони👏🇸🇪

[@НенчоНенов-й8з]

Най- добрия шофьор е живия.

[@alexandergeorgiev8675]

Аз почти 5 години карах Скания... изключително здрав камион! А почти като тоя модел съм го карал... само че беше бяла... удоволствието да караш такава машина е ОГРОМНО! :) А когато си спедитор и спедираш предимно краставици (зареждах с такъв Хранителни стоки в Германия), случки по рампите имаш бол! Когато ситуацията е тегава с малко парко-място за маневриране и го паркираш бързо е изключително удовлетворение! :) Най-много ми беше кеф, когато дядо Ханс дойде и вдига палци и ми се радва как съм го паркирал, че и толкова бързо.... :D :D :D Фица, направи едно видео с Хенгерите! :D Т.нар. "Шейтан" :D :D Много хубаво видео, но много кратко! Имаше още какво да се каже! :)

[@nikolairomanov7297]

Най доброто SCANIA супер икономичен и много здрав R450

[@Б.Б-щ5щ]

Бричка гледам те много за коли специално , цял живот съм по тея боклуци, моля те кани компетентни хора шофьори да обясняват за тея машини. Повярвай ми ще научиш повече от папагал в ризка 😋

[@yavorangelov7909]

Най-точният коментар! Той ходи при некви цървули със вратовръзки Бричка ако искаш да пиеш вода от извора Търси Шофьори

[@alexandergeorgiev8675]

Да де, ама трябва да са умерени в изказа, възпитани и спокойни шофьори! Щото, ако попадне на някой бивш елемент от СоМат... :D Сещаш се... :D :D :D

[@vankatalp]

Агоп е прекрасен човек и професионалист!

[@jorotrans]

Бричка тази Scania е много яка

[@tsvetomirivanov41]

Не правят лоши камиони в Сьодертале, но факт е, че тия от Гьотеборг са пазарният лидер в Европа от 20 години(откакто купиха Рено-Мак). Скания е луксозен, скъп камион. Има качества горе-долу като BMW и Mercedes при автомобилите - топ технологии, мощност, икономичност, комфорт, иновации... Има емоция, история, страст, традиции... Единствената марка запазила и до днес мотор V8, уникален звук. НО! Пълно щастие няма! Практичността им страда леко(тая кабина им е от сто години, няма равен под, вече има по-нова), скъпички са, до скоро и ръждясваха повече от очакваното за тия пари. Всъщност VAG ги спасиха от фалит преди няколко години. От MAN искаха да купят Скания преди това, но Европейската антимонополна комисия не одобри сделката. Затова просто смениха стратегията и ги купиха чрез VAG. Леко бутиков камион, разбира се не във всички модели и изпълнения. Тези возила са ориентирани към печеленето на пари, най-често управлявани не от собственика. А там красотата и голяма част от качествата на Скания свързани с емоциите, остават на по-заден план. Да, има някакво значение и шофьора да има симпатии към марката, но просто когато се налага да живееш в кабина, все се стига до моменти, в които обективните качества също натежават във формирането на мнение. Лидерите притежават съвкупност от дребни практични решения, плюс солидна техника, на разумна цена и минимални общи разходи. Всеки камион си има предимства и недостатъци, избора е въпрос на приоритети и конкретни нужди. Най-продаваните просто имат едновременно малко повече плюсове, и затова удоволетворяват нуждите на относително по-голяма част от потребителите.

[@AntoniIvanov369]

Евала, Филипе. Този епизод ми беше по-интересен дори от някой за супер луксозните автомобили.

[@StudioBuster]

Много яко !

[@gogogo6i]

Фифка ай честито ти новото старо митцубиши ;) искаме клип с него и историята покрай тая кола аз я знам горе долу но ще има хора на които ще им е инт. Успех продължавай напред и нагоре

[@antonnkachulski396]

Преди години си виках,Бричката ще направи някой ден клип с камион,моля те прави още клипове с камиони 👍,А иначе за мен Сканията е Топа на всички камиони

[@ivaylojanati2294]

Волво е по икономичен, но моя фаворит е Скания!

[@uzunov94]

Аз лично предпочитам Волво,по удобна ми е кабината. Карал съм ,Скания,Даф,Ман ... Но този клас който съм карал Волвото ми беше най-комфортно . За Друга строителна техника ,имам опит в ИВеко и Мерцедес на 4 оси,определено Мерцедеса е на космически годините пред Ивекото . Както продавача каза всичко е въпрос на комфорт и тнт . В Рено само съм се качвал,не съм шофирал,но вътре е доста по-различно от Волвото,макар и шасито и двигателя да са едно . За Скания съм чувал само хубави неща за V8 мотора,Волво пък имат Други предимства,Мерцедес имат също доста + и - си,както каза,важното е кой как и какво ще кара,не на последно място е подръжката.Един шофьор (доста опитен) казваше,че ако направя камион Между Волво И Скания всички други марки ще бъдат затрити ....

[@TheValkodav]

не съм карал много камиони, но направи впечатление,че Волво вози най комфортно...като лодка.

[@Tashyncho-Sapa]

голям майтап

[@СтефанСтефанов-ш6п]

Как не съм карал но волвото е най.

[@TheValkodav]

@@СтефанСтефанов-ш6п добре, така да го кажа...между Даф,Скания и Волво

[@ПетърГердин]

Подсказвам ти да правиш клипове за камиони. Да те не са много марки и модели дет се вика с 10 епизода ще покажеш всичките. Но самото камионджийство е една безкрайна тема има какво да се покаже. Иначе аз съм Скания фен , карал съм с тая кабина евро 5. Сега карам Волво щото такова е купил шефа , ама и то бива не мога да кажа лоша дума за него.

[@MASTER_SPINTIRES]

Евала BRI4KA👍👍👍

[@pasitomadafaka6748]

Филка,Като шофьор ти го казвам,бая назад сте с материала за камиони,че се карат,катат се.. ама вече само пт Поляци,Румънци и Българи.. Немец на такава скания ,трудно ще видиш. 🙈😁

[@yordan0611]

Карам същата скания, пробвах да я сменя с новата но не ми хареса. Чувства се по пластмасов и се върнах на стария. Имам още трима немци които не си ги сменят

[@Tashyncho-Sapa]

@@yordan0611 нищо не си карал значи, кое му е пласмасовото говоря за S модела

[@gaddy2747]

Човека иска да каже че във европа се почитат осмаците :D

[@pasitomadafaka6748]

@@gaddy2747 особено, чипосаните Скаий. ;)

[@georgimilanov1944]

За мен Волво заедно със скания са най добрите камиони

[@gamingchanel8784]

Когато се качиш на скания, тогава ще говорим :)

[@georgigeorgiev3709]

@@gamingchanel8784 Читава е само 9000 кубиковата, но повече от 4 оси или 30тона общо тегло няма силиций. V8 ако не е претоарвана е също вариант, но за вътрешно не е конкрент. Всички останали двигатели са боклук. Волво е световен лидер на всички континенти-неуспорим факт!

[@gamingchanel8784]

@@georgigeorgiev3709 и сканията много друса

[@kirilciril]

@@gamingchanel8784 и какво толкова ще стане като се качи на скания? сканията с возия от 2017 волвото я имаше още 2012. дмек да секачиш на скания трябваше да почакаш 5 годиники. и като започнат да се превземат с пърдящите v8 . 90% от шофьорите на скания са тъпаци и идиоти и си мислят че пътя е техен само защото им пише v8 на камиона.. и от скания постоянно имат комплекс за малоценност и се опитват да догонят волво в конете. да си видял друга марка да прави подобно нещо.. сканията е една голяма реклама и нищо повече и както каза по горе един колега....ваг ги спасиха от фалит преди няколко години.

[@gamingchanel8784]

@@kirilciril Маняк ти прочети ли ми коментара?

[@Kuncavia]

Шофьор на камиона (тука слагам и ДАП-аджиите), е най-добрия шофьор... Защо? Аз съм с B категория, но мога да паркирам C, C+E, B+E без проблеми, със сигурност не както професионален шофьор. Професионален, не защото е най-добрия, а защото това му е професията, милиони километри опит и навици. До тук не е кой знае колко по-добър от мен с моята проста B категория. Адекватно ли е професионалист, постоянно да засича по магистрали и дори второкласни пътища коли и други превозни средства, движещи се с видно по-висока скорост от неговата? Адекватно ли е, голяма част от тези "професионалисти" да са причините за стотици катастрофи всяка година? Да, сред тях има доста истински ПРОФЕСИОНАЛИСТИ, но има и голяма част пълни олигофрени, които за да спестят малко нафта или няколко минути/километра, застрашават човешки животи. Тук дори не коментирам "професионалистите", които лъжат картите или карат с по-две. По-големия е с предимство, е правило само в Анадола. Всички реват за "малки и големи, заедно на пътя", но никой не полага усилие. Не е нормално за толкова километри зад гърба, си да нямаш правилна преценка, че ще отнемеш предимство на магистрала. Не е нормално на пътища като "прохода на Републиката", на малкото прави, в които са колони от 3-4 тира и 20-30 коли, да не пуснеш колите да те изпреварят а да предприемеш изпреварване, дълго колкото цялото уширение за изпреварване. И куп подобни примери. Иначе евала за клипа и марката, бях длъжен да се ядосам на мита, че са най-добрите шофьори, като за съжаление голяма част от тях, са пълни олигофрени. ДАП-аджиите, дори нямам времето да ги захапвам, защото те са още по-голям проблем, не возят картофи, а хора...

[@vv-cj8rv]

То и нашите футболисти са професионални играчи, което не означава, че ще бият на футбол " бразилски махленски любители,разцъкващи пред някой блок"😆.Подкрепям мнението ти, това исках да кажа!

[@georgigeorgiev3709]

Ники в нормалните държави има "национал"-дублитащ безплатен път на главния и за това нямат такива проблеми. Даже не е нужно да ходиш в ЕС и в Сърбия е така.

[@vladimirkostov756]

Здрасти бричка само да поясна . Шафьорлъка е проста работа , но за интелигентни хора.Няма лош камион но има не качествени водачи.,там е голямата разлика. Шофьор на камион се ражда , а нестава както полицай и пронститутка

[@СтефанСтефанов-ш6п]

Scania си е номер 1

[@jorotrans]

Bri4ka може ли да направиш клипче с Даф

[@jorotrans]

Чак на мен ми се доиска да имам такава Scania бричка Много е яка

[@rosariozappala5833]

Бате Филип знам че всеки ти пише направи клип за тва за онова за 1,2,3,...,8,9.... но можели да прави клипове за трактори чат пат каквито и да са стари нови или европейски, руски, японски или американски нямам притенции

[@Daniel.Brankov9647]

Scania V8 are the best❤

[@plamenyordanov808]

Волво и Скания,най-доброто. Мерцедес горе долу хубави визии,но твърдо возене.

[@ilianostrovski8082]

Филип натисна клаксон на камион, и осъществи детската си мечта

[@kamenkamenov5011]

Добре де, няма да махаш любимите епизоди… Тогава какво стана с OnBoard сериите??? За един прЕАтел питам ;-)

[@MMateo_official]

Бричка за следващият такъв тежък епизод направи колаборация с Васко Далаверата, иди му на гости в Юнайтед Стейтс и снима там някой апартамент на колела :) А може и някоя друга американска машина да хванеш.

[@g2esportssapaka872]

Като шофьор от 1 година и малко и смяна на 2 камиона от фирмата.. говорим за Волво и Скания.. мога да кажа , че Сканията се представяше 2 пъти по-добре от Волвото... и 2те са страшни машини, все пак са най-добрите сред тежките машини.

[@Bri4kaCOM]

Мерси за обратната връзка

[@Tashyncho-Sapa]

волвото е кенеф, както и колите им

[@ДенисСтоянов-д5т]

Абе най добрите са си Волво и Сканя . Това са здрави машини пък и аз разбирам о камиони

[@KoZ-MoS]

FNATIC rising

[@teamhking7817]

Карал съм скания R420 и новата S500, S-ката е уникална като возия, фарове, кабина, като цяло много удобна за шофьора, но е по капризна от към поддръжка и гори повече с 1 литър от Волво д/г заради структурата на кабината. Според мен ако трябва да сравнявам Scania срещу Volvo, сканията е повече удобство за шофьора а Volvo-то е по здраво.

[@karraivanov]

@Bri4ka искам да те питам - знаеш ли защо, пичовете като слязат от камиона и започват да ритат гумите???

[@tonakis68]

Гледат да не би да имат някоя спукана. Като я ритнеш и ако е много слаба ще усетиш.

[@uzunov94]

@@tonakis68 Не да си раздрусат ташаците ,защото от многото седене са им се слепнали :Д:Д:Д

[@velizarpeikov322]

Scania ,Volvo,Mercedes са марките :)

[@martin.7141]

Osobeno tvoite scanii gi znam 😉

[@georgigeorgiev3709]

Бенц-а беше камион до 1998 година (каската) От Мерцедес сами си признават, че тракторса е боклук (3 години гаранция или 450хил. км),за сравнение Магнум-а по същото време 700хил. гаранция на основните възли и агрегати (с Мак двигател)

[@YusmenAlipi]

Daf

[@bimba1023]

Шведи бе, не швейцарци. В Швеция се произвежда.

[@Turshiya_orangeemka]

Филка, знам, че в този епизод говорим за камиони, ама може ли Рено Сценик 2?

[@kirilkirilov1990]

Kolko struva ??? Na Kakva cena go prodavat ?

[@knakyls]

Всички камиони са хубави, проблема е че, нашите възлюбени работодатели не искат да плащат както трябва и превърнаха този занаят в робство!

[@radoddd7539]

Не е caмо тоя зaнaят. Робcтво нaвcякъде...

[@Бичето-щ2х]

@@firecracker5328 защо? Какво си чул?

[@РодопиКлимаЕООД]

Здрасти Филип питай защо камионите нямат airbag. Камионите.

[@ИванТодоров-с2э]

Имат, ама явно чорбаджията ти не може да си го позволи и не мисли за теб😄😄😄

[@РосенПаунов-з6щ]

Scania King of the Road :)

[@efbet6360]

Направи видео за daf xf 106 euro 6

[@yordan0611]

Винаги като съм на аутобана даже и с включен темпомат съм натиснал гаста до долу. Същия камион, същият мотор смесен разход на гориво 27 на 100

[@ВасилПалазов-ю4ч]

пиши да ти покажа имаме 2 много яки рена да ги снимаш 480ки евро6 но рейсинг версия

[@ЙорданКузманов-ш7н]

Аз съм чувал че Ман-а са най здрави и сигурни. Не съм компетентен по камионите, но имам чувството че Сканията са комфортни, модерни с екстри ,но не са от най - здравите, а и доколкото чухме в предишен епизод частите им са доста доста скъпички. Поздрави

[@georgigeorgiev3709]

Ман-а е камион до 2004г.,със Д2866 двигател (се правиха последните бройки) ТГА и нататък пълен боклук.

[@iagomi01]

Филипе, Трябваше да вземеш един професионален TIR-аджия за консултант, за да не изглеждаш съвсем като реклама. Scania-та здрава на бунак, няма 16т., няма 40т. разход 26/100.

[@АсенЩерев-в4б]

Бричка ще ходиш ли утре на рали кроса в криводол

[@НедялкоДелчев-п2ь]

Бате бате ти и от камиони ли взе да разбираш

[@stanivanov4046]

Някой ще ми обясни ли какво е Абло :с

[@rosicastoyanova3043]

В другото видио ще играеш ли на ложитек G923

[@filiptsachev8824]

Аз искам само volvo и kraz и tatra и урал и маз и. Камаз и зил и liaz и ifa и magirus deutz и western star и peterbilt и. Kenworth

[@CPiiii1]

Абе ти нямаше ли една тираджийка позната??

[@ПламенХристов-с7ь]

Един роднина имаше Скания 124l 470 коня и изкара почти 4 милиона километра без основен ремонт на двигателя и ако не се лъжа само един път сменява съединитела

[@roseniovkov2246]

Изключителен специалист е Агоп !

[@eto6938]

Първи

[@miroslavmirchev6017]

Бричка направи за някой самосвал

[@tonakis68]

ALCOA = Aluminum Company of America 🇺🇸

[@petrovslot4070]

Експерта е Dani mag papazov тираджията направи един епизод с него тоя дето псува 5 мин в интернет

[@georgidimitrov4545]

Daf XF euro6 golqmata kabina480konq ili 510 konq e top💯❤

[@qvordamqnov6010]

Напълно съм съгласен с теб, разбира се всеки си има своите предпочитания, но лично аз съм за DAF

[@ДаниелГърдев]

DAF XF и MAN TGX според мен са най-добрите камиони

[@slavimilusheva4705]

I konpiutora muse sminiava po4esto ot prednite gumu

[@georgigeorgiev3709]

Дафината е камион до 600хил., после ще се проклинаш защо си го купил?

[@ДаниелГърдев]

@@georgigeorgiev3709 Братле имам познат, който кара XF 105.460 и е мега здрав камион, а е на 1 500 000км.

[@yavorangelov7909]

Бричка от мен запомни едно -SCANIA! Всичко друго е компромис! Ако искаш интересни епизоди ме потърси! Много ми харесва как се кефиш и впечатляваш на гъзарииките на нашите квартирки! Шофьор не ставаш-шофьор се РАЖДАШ!

[@georgigeorgiev3709]

Като е толкова хубава, защо световният лидер е Волво?

[@tsvetomirivanov41]

Волво е номер едно по продажби в Европа, не в Света. Но това са малко относителни неща, щото в Света лидер беше Даймлер, а вече не знам дали не са ги били като бройки от най-големия производител в Китай. Иначе спорът между Волво и Скания няма еднозначен отговор. Волво е по-практично и малко по-евтино, т.е като цяло по-прагматичен избор. Трябва да се проследи историята и на двете марки, за да се схване защо едните станаха пазарен лидер, а другите едва не фалираха. Към днешни дни повечето причини не са валидни, остава само една - гонят си имиджа, традициите, и специфичната клиентела. Т.е. не искат да са масова продукция, дори и да могат.

[@georgigeorgiev3709]

@@tsvetomirivanov41 Още един който се излага. Скания се продава само в Европа, а Волво на всички ( без Антарктида)

[@tsvetomirivanov41]

@@georgigeorgiev3709 Много убедено го твърдиш... Скания е много популярен камион и в Южна Америка, имат дори заводи там(както и Волво). Между другото там има и камиони Фолксваген. Та Скания като бройки, ги броят в световен мащаб заедно с МАН и Фолксваген, щото са собственост на VAG. Иначе само под марката Волво са били продадени около 96 хиляди камиона миналата година, а от Скания около 70 и нещо хиляди. Цялата работа е, че ги броят на концерни, и там в един концерн влизат много марки. Практически, в Европа Волво продават почти толкова камиони Рено, колкото и Волво. Та ако гледаме само Скания и Волво като марки, разликите в продажбите им в Европа не са толкова големи. А като най-голям производител под една марка, може би Хино, ТАТА, Донгфанг... Ако въобще си ги чувал тия марки... Ама трябва да гледаш малко по-мащабно, само Китай имат население два пъти колкото на цяла Европа, които живеят на почти същата площ. Индия са с население почти колкото Китай, но на три пъти по-малка площ. Само САЩ са почти същата територия колкото континента Европа. Не споменавам Русия, които са с площ колкото континентите Европа и Австралия взети заедно, защото са малко назад поради разни причини(но и Волво и Скания имат заводи и там).

[@georgigeorgiev3709]

@@tsvetomirivanov41 Отиваш на пристанище Дубай 90 процента от влекачите са Волво, другите са Хино(компания на Тойота). Във всички арабски държави пак това е лидерът, защото другото прегрява. Във Африка карат положението е подобно. В Австралия и америките минават също на Д16 или Д13 двигател(там му казват МП8, тъй като е на 12V), защото няма смислени алтернативи( читавите къминси11,14и15 не се произвеждат поради екопричини, същото е с Детройт Дизел12,7 и Катерпиляр Ц13).Волво освен в Швеция и Белгия се произвежда и в Русия. Големите кабини пак се произвеждат в Русия отпреди 16 години (малките във Франция). Във бившия СССР освен съветските/руските марки лидерът е само Волво ( може да провериш всеки сайт за обяви)-просто нищо друго не издържа на руската зима и пустините на централна Азия. Ако знаеш какво е зимник( нямам предвид избено помещение)и какво е месторождение (нямам предвид място на раждане)? Вахтов метод на работа е един камион 3или4 оси самосвал се сменят 3-ма шофьори през 4 часа за 2 месеца. Със хиликоптер докарват смяната на тези трима шофьори(падат се по 6 водача на един самосвал). Камиона се гаси за за 15 минути през 4 часа за зареждане. Другото време работи денонощно за да не замръзне нафтата, електронния педал на газта и АддБлу-то. В условията на далечния север и далечния изток само и единствено Волво издържа като е пробвано и с други марки Мак също е със Волво двигател и скорости. Рено товарни пак е с ДВГ, скорости и диференциал Волво. Акерман ремаркета и полуремаркета са с Волво оси още от края на 70-те години. Автобуси не само за скандавия са със предимно Волво двигател и скорости, защото Мерцедес от 98-ма рязко падна качеството. Скъпите яхти и лодки също са с Волво двигател и т.н.

[@icoIPSC]

изслушвай хората, ФИлипе!

[@ПетърПетров-в7ъ]

Нищо не казахте за Даф. Лично за мен най-удобния камион за шофьора. Не е лошо да снимате и ДАФ тея сканий са изпята песен....

[@qvordamqnov6010]

+1

[@ЛеандърДимитров]

+1

[@sashipopov350]

15:17 Dani mag papazov го е казал наш Български шофьор от Асеновград !

[@Co0kRP71]

Ще е хубаво да направиш клипове на американски камиони ако има дилъри в България

[@tsvetomirivanov41]

Какви дилъри като такива камиони в Европа не се продават официално?! Там е съвсем друга концепция, поради много причини. Въпреки това повечето марки са свързани с големите Европейски производители. Много неща могат да се разкажат за там, и повечето биха учудили дори стари шофьори у нас и в Европа.

[@dimitarpetkov8745]

Аман само се лигави и прекъсва преди беше интересно сега е пълна помия

[@9999supermen]

Spirai barzo da gleda6 toq skapanqk

[@dimitarpetkov8745]

@@9999supermen добр е

[@9999supermen]

@@dimitarpetkov8745 po du6a

[@ips5861]

Сканията е като Голф 2 Любов от пръв поглед

[@mitiopishtova1281]

Само СКАНИЯ няма друг камион по добър от него

[@georgigeorgiev3709]

Объркал си се! Световният лидер на всички континенти е Волво!

[@R560FH16]

Dai nqkoi usmak taq 450 e asmatik

[@shocaworld7883]

DAF е машинатаааа

[@qvordamqnov6010]

Само DAF

[@РадославЛазарски]

в кабината не се разхождай с обувки

[@cancerboii8890]

Бричка тоя нещо имам чувството че не те харесва особено много

[@sevastiyan96]

макбуле , много се лигавиш

[@filiptsachev8824]

Аз изкам peterbilt 389 влекач. Тези камиони Аз препочиам повече

[@ivan9066]

Филчо, млъкни да научим нещо

[@МирославМаринов-э1л]

Направи на трактор

[@milenhasanov3218]

Доста от проблемите не бяха изкоментирани, както правите с ревютата с колите. Скания си страда и от протичане на главата на 6 цилиндър, ад блу дозатора е хубаво да се прегледа и смени след 300-350 000 км, аксиалния лагер също им е слаб, след 500 000 км е хубаво да се смени или поне да се прегледа като цяло съединителя, полуоските също страдат, а за Калдаръм коконата, изобщо не е това определението, ама няма да го вземаме под внимание, човека продава, не кара , не се споменаха и още куп други неща от “специалиста” , който на моменти ми се стори изненадан, какво има по камиона като оборудване. :)

[@kirilgalabov8233]

Scania, S class на камионите

[@ivofixzone6410]

Великобритания има недостиг на такива шофьори, средна заплата £30 000 годишно.

[@ivanmoev5622]

Казахте не може 120 км. Но можееее

[@nikolayivanov4587]

да бяхте викнали един шофьор да представи камиона че тоя нищо не разбира от камиони

[@Tetrathegod]

Пичове я сега си представете същия камион само ,че без тия екстри ... как им е на момчетата дето карат по месец а...

[@peshopower9656]

Сканията и Не само дето каза човек калдъръм кокона ама не само и викат така и зарат още нещо като галиш жената трябва да го галиш и него че нежна машина иначе здрав камион

[@Spidy_BG]

Напипай някъде и автобуси, сетра комфорт 500

[@tbgslav837]

SCANIA S730

[@gaddy2747]

Трябваше да представиш осмак да видиш какво е чувството

[@kirilciril]

ямз238...страшна машина

[@emomilkov9054]

Не можах те ли да покажете Скания 2021г ами този дъртанян 2016г

[@ivofixzone6410]

Fилип както го е подкарал утре ще почне и автобуси да снима - дай боже, лошо няма, че на всички ни е интересно за големите машини.

[@danailvaleriev]

рено магнум ивеко

[@ta6kutara6ku41]

Каква е тая лъжа, че всички камиони са ограничени на 90 км/ч?!? В България всички камиони, независимо дали са с българска или чуждестранна регистрация, летят по автомобилните пътища с по 110, 120 км/ч. Щеше да бъде много добре, ако наистина бяха ограничени на МАКСИМУМ 90км/ч. Въобще не ме интересува, че шофьора бързал да стигне. И аз искам като карам извън града да се чувствам спокоен, но като се появи един такъв 40-тонен убиец със 120 зад мен, при ограничение 90, и на мен ми се налага да се съобразявам с него, а не както трябва да е, той да се съобразява с мен. Абсолютна идиотщина!!! П.п. Фица, изчаквай малко хората да се изкажат де!!!! Той човека почва да разказва и ти веднага да го прекъснеш с някоя невероятна мисъл или шега!!! Малко уважение към човека, все пак си е отделил от времето за този клип!

[@justbob9570]

Ne bqh na pazara za tir ama mai shi stavam tiradjiq

[@ТеодорПавликянов]

Сканя

[@ТеодорПавликянов]

Че как сканя е най доброто

[@angeliliev6721]

Само V8 БАТЕ БАТЕ

[@Stanislav7180]

#......

[@ivan_ivanov125]

Тва не го очаквах😂

[@Bri4kaCOM]

Изненада :)

[@КристиянКирилов-ц3в]

И аз

[@bimba1023]

Renault trucks заедно със Mack trucks са дъщерна фирма на Волво концерна.

[@filiptsachev8824]

Адаш и Сканията е хубав камион но аз предпочитам Урал и краз и маз като марки камиони

[@qvordamqnov6010]

Заминавай за Русия тогава

[@tsvetomirivanov41]

Тия марки само на определени места и за определени дейности.

[@filiptsachev8824]

@@qvordamqnov6010 добре тогава

[@filiptsachev8824]

@@antto6490 да така е аз имам старо мислине харесвам тези камиони защото нямат електронни системи и са лесни за употреба и за обслужване и имат метал повече отколкото Европейските камиони и руските камиони имат метално табло краза и урала имат разделени стъпка на четири части челните им сткла

[@vankoabv]

@@filiptsachev8824 Ти още на Москвич ли си? Или не дай боже Запорожец....

[@blackscorpio3679]

Scania кумшия та ми е бивш тираджия и имаше scania r500 мисля че беше и две волва fh12 420 и 460 и един MAN tga

[@Alex_I.]

Лааал колко неща са на въздух в тие камиони лоооол хахаах

[@valentingeorgiev1835]

Скания S730 бате бате

[@qvordamqnov6010]

Бате, бате тези конски сили, няма да ги видим никога по Европа, този тип двигатели са предназначени за тежък транспорт

[@tsvetomirivanov41]

770 излезна вече, за да носи приза "Най-мощен сериен камион в Света"(до сега беше FH750). В Скандинавия този клас на мощност има по-широко приложение, карат по-дълги и тежки композиции.

[@qvordamqnov6010]

@@tsvetomirivanov41 Напълно съм съгласен!