TruckVlog #26 🚚 Asi funciona el EJE DIRECIONAL de mi SEMIRREMOLQUE | Laur's Garage |🚛

Lo prometido es deuda, habeis petado el anterior truckvlog asi que aqui llega el siguiente, en este video os enseño como funciona el eje direccional de mi semirremolque, el famoso city trailer. espero que os guste
Matricula Personalizada : amzn.to/30TrrRA
La camara que uso : amzn.to/3gc864m
Producto para limpieza camion :
amzn.to/336hq6o
amzn.to/3jL4Y1P
amzn.to/2X7UWOo
Dashcam : amzn.to/30apiSw

[@charlyfts109]

Espectacular la explicación, gracias, saludos desde Argentina

[@LaurGarage]

Gracias a vosotros siempre!!

[@AJIERROCONELLA]

Vaya pedazo de vídeo te has marcado tio! Perfecta explicación y muy buenas tomas!!

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@javiermariagarcia4608]

Me ha encantado el eje direccional porque así no se desgastan tanto las cubiertas en las rotondas y en las curvas cerradas lo único al hacer la maniobra marcha atrás que alomejor es más complicado,no lo sé.Un saludo a todos los héroes de la carretera que cumplen con su trabajo cada día para proveer alimentos y todo tipo de productos para la sociedad.GRACIAS.

[@LaurGarage]

Así es el desgaste de rueda es muchísimo menor, para maniobrar pues hasta que te acostumbras es un poco más difícil, una vez te haces a él ya no quieres el normal jajaja. Un saludo

[@Eric-2309]

Esta guapo tu scania mola

[@maikkk]

Genial el vídeo, y van bien de duración. Para mi gusto perfectos.

[@solracromero666]

Bua!!! Es que lo enseñas todo tan bien que se entiende a la perfeccion!!! Enseñas todos los detalles!!! Eres un CRACK!!!

[@luismisgaming3726]

Está muy bien explicado me gusta el sistema que tiene para girar.sigue así laur👍

[@LaurGarage]

Gracias. Un saludo

[@adn_fpv7613]

CHAPOO que bien explicado y demostrado se funcionamiento con camaras GRACIAS TIO¡¡¡¡

[@LaurGarage]

Hay que intentar explicarlo lo mejor posible jejeje

[@franklinjosemanriquebecerr7651]

Gracias amigo. Un abrazo desde Venezuela.

[@LaurGarage]

Saludos para Venezuela 🤟

[@sebastiancastanoserna4905]

Que gran labor amigo que videos tan buenos para ayudarnos a los principiantes

[@tonipatwalia5474]

Hola hermano muchísimas gracias haces muy bueno videos estoy sacando carnet y estoy aprendiendo mucho por tu vídeos,👏👏👏👏

[@juanbillet8699]

Muy buena explicación, como siempre. Gracias por brindar tanta informacion importante siempre. Buena ruta Lau

[@LaurGarage]

Muchas gra ias a vosotros siempre. Un saludo

[@LNR.]

Excelente video! Muy bien explicado y completo, la verdad no tenia la más minima idea de como funcionaba, me imaginaba algo mucho mas complejo, gracias por compartir y tomarte el tiempo de hacer el video, saludos desde Argentina.

[@chevyesteller3245]

Laur que buen sistema facilita mucho a la hora de estacionar en lugares complicados .un abrazo 🇪🇦🇦🇷

[@LaurGarage]

Si la verdad es que facilita mucho las cosas, lo malo es que llevando este sistema siempre te mandan a los peores sitios 🤣🤣🤣

[@diega05]

Muy bien explicado, corto y claro

[@LaurGarage]

Muchas gracias

[@javierordonez4954]

Buen video, una explicación muy sencilla y muy completa, gracias por compartirlo !!!

[@LaurGarage]

Gracias a vosotros por verlos siempre

[@josemoralesjara761]

Muy buen video, se aprende demasiado

[@Salva_dlC]

El buen ingeniero es el que logra eficacia de la forma más sencilla, este es un buen ejemplo.

[@yhormanrafaelguerreromarqu3657]

Excelente video y gran calidad de imagen muy claro

[@LaurGarage]

Gracias.!!!

[@AdrianJimenoBenito]

Me ha encantado la cámara, para observar el funcionamiento del eje trasero, muy interesante

[@LaurGarage]

Gracias

[@franciscojosegonzalezperez3824]

De los mejores vídeos si señor.

[@LaurGarage]

Gracias

[@ronnysmonterodj7922]

Gracias nuevamente por explicarnos , excelente vídeo . mucho éxito !

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@josetrujillo6899]

Hola que tal Laur's esto veo que ayuda mucho para poder estacionar en lugares con poco espacio 👏🏼

[@edwinbuenavistasaguban5581]

Muy bueno bien explicado si aprende mucho gracias

[@LaurGarage]

Gracias a vosotros por ver los vídeos siempre. Un saludo

[@popimendozaj6206]

Laur a la a voy hermoso😍

[@jja6034]

Buen vídeo como siempre, muy importante al desenganchar tener las ruedas rectas, porque si no se puede quedar pillado y y cuesta mucho tirar para desenganchar de la quinta rueda :D

[@mochuelotrucker943]

Hola Laur...Una maravilla de explicación, muy bueno el relato que has hecho y muy buenas también las imágenes. Me ha quedado claro como funciona una cosa que no tenía la menor idea. Gracias por el tiempo invertido. Que tengas buenas rutas...un saludo desde Roquetas de Mar!!

[@LaurGarage]

Muchas gracias por las buenas palabras. Un saludo

[@samuelarranz4579]

Muy buen vídeo Laur, muy guapa la parte de timelapse

[@LaurGarage]

Gracias

[@josealbertoperezr.217]

Muy buena explicación !!! Exelente información y muy chulo tu camión felicidades!! Saludos desde México!

[@LaurGarage]

Un saludo para mexico tio

[@walteradrianlemus246]

Excelente explicación. Hay sistemas que son con control electro hidráulico, pero este sistema, como dice, tiene mucho menos puntos de falla, costos más baratos de reparación y mantenimiento mucho mas fácil. Lo felicito. Saludos desde Viña del Mar. Chile

[@albertescola8858]

Estupendo vídeo.Desde luego nada que ver este sistema con el que utilizaban en los 60's,70's los camiones de 4 ejes con el ultimo autodireccional en avance y bloqueable en retroceso que era el que yo conocía en mi adolescencia cuando hacía cola en los Salones del Automóvil de Barcelona para poder subirme a una cabina de algun camión de nuevo modelo.Como decía aquel.Las ciencias avanzan que es una barbaridad.Mi padre trabajaba en una empresa de transportes y a los 5 o 6 años me llevo de paseo en un Pegaso "Mofletes" ahora tengo 63,pero sigo siendo un aficionado a los camiones.Gracias por tu esfuerzo,un abrazo y buena ruta.

[@palosecointhesea5380]

Muy buen vídeo. Sigue así!

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@hectorr.gandiagomis4713]

Muy buena explicación. Desconocía como funcionaba este sistema.

[@LaurGarage]

Gracias. Un saludo

[@CAVOK3112]

Que buen video, muy bien explicado, saludos desde Uruguay..

[@LaurGarage]

Muchas gracias un saludo

[@pacopaco1307]

GRACIAS!!!

[@inainrodriguez3290]

Es bueno el sistema

[@SeDjEmAsH]

Precisamente hace un par de días vi un semi de 3 ejes que a simple vista parece que no gira ningún eje ya que no había separación pero si giraba el último eje. Luego, ese tipo de eje direccional de tu vídeo lo he visto en semis de solo dos ejes, más corto, para supermercados que se sitúan en calles estrechas y complicadas de hacer maniobras. Y por último, de esto hace ya unos 30 años, vi un camión 8x2, un Pegaso de unos feriantes, dos ejes delanteros de dirección y los dos traseros, uno de tracción y el último direccional pero se valía de cadenas para girar el eje y era un sistema muy tosco, o giraba a tope o se mantenía recto. Muchas gracias por la divulgación de cómo funciona un camión.

[@LaurGarage]

Si no llevaba mucha separación no girará mucho, o será de los que lo llevan hidráulico como el delantero del camión

[@SeDjEmAsH]

@@LaurGarage Era una cisterna de combustible entrando en unos talleres de la Renfe.

[@danielarmenta2220]

Wow las graficas del euro truck han mejorado mucho es un gran salto jaajajjejejejeje !!!!!

[@LaurGarage]

😂😂😂😂

[@mimoa218]

El vídeo es muy interesante Gracias

[@LaurGarage]

Gracias a vosotros!!!

[@cesaralfredoramirez4571]

Excelente video 👌👌👌

[@LaurGarage]

Gracias!!!

[@jorgeacosta4637]

Felicitaciones por las explicaciones te veo desde Uruguay

[@LaurGarage]

Gracisn

[@antonioalfaromadrid7068]

Que videazo crack sigue así subiendo videos

[@LaurGarage]

Gracias. Un saludo

[@RayitoELTrailero]

¡Muy bien explicando compañero! 🤗 ¡Un fuerte abrazo 👍🏻!

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@MRRGNDTOAIRCJS]

Veo por primera vez Desde Chihuahua México

[@LaurGarage]

👍👍👍👍

[@fran16lopez]

Una pasadas de videos otra forma de ver I explicar la ostia felicidades

[@LaurGarage]

Gracias. Un saludo

[@delfinafeijofeijo1922]

Me gustó

[@FrasquitoKing]

Cada día te superas amigo sigue así que te irá todo muy bien en este mundo de YT.

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@mariotello4763]

Gracias buena info.saludos laurs

[@LaurGarage]

Gracias un saludo

[@86Spain]

pero que maravilla!

[@LaurGarage]

Ya te digo

[@dax7317]

Esperaba este video ! De Mallor esto lo tengo aprendido 😂

[@LaurGarage]

Jajajja una cosa menos 🤣

[@elenasocorroguidooviedo3118]

Ta chulo

[@pedrosintion6822]

Nunca pares de hacer video un saludo y ánimo.

[@LaurGarage]

Muchas gracias. Un saludo

[@pedrosintion6822]

Me gustaría mucho q en algun truck vlog me mencionaras por q le he dado a like a todos tus trucks vlogs,espero tu truck vlog 27😙😘

[@ferproenza4159]

Saludos crack muy útil tus vídeos me encanta sigue así saludos desde Cuba trae más vídeos pronto

[@LaurGarage]

Muchas gracias amigo. Saludos para cuba

[@deividzitro]

Muy buenos tus videos, saludos desde argentina!

[@LaurGarage]

Gracias!!

[@Ne1ch]

Buen edit de la foto de portada crack

[@r5gts]

muy buen video y explicacion, he hacer un pequeño inciso, por experiencia. Minuto 7:02 se ven los tubos de aire azules por un pasamuros, asegurate que no se rocen, a mi me pasa a menudo, y es un incordio tener la maldita perdida de aire ahi!!!! protegelos con algo y solucionado!!!!

[@LaurGarage]

Me lo apunto gracias un saludo

[@Janteban]

Excelente video, saludes desde Colombia mi hermano

[@LaurGarage]

Muchas gracias Un saludo para Colombia amigo

[@kevinterangutierrez166]

Buen video

[@LaurGarage]

Gracias

[@nelsoncarpio9895]

El camion del principio con gabarra de eje direccional es de mi empresa jeje buen video, un saludos 👍

[@drifteradol86z]

Muy buen sistema direccional que reduce mucho la posibilidad de fallas, la marca de trailers Krone y Ekeri usan sistemas electrohidráulicos que permiten el movimiento de las ruedas del remolque y una pieza especial que va en el eje direccional que la autocorrige y bloquea en posición recta en caso de fallas del sistema electrohidráulico.

[@LaurGarage]

Uf será más avanzado pero más problemático tmb

[@drifteradol86z]

@@LaurGarage Recuerdas la marca de trailer que estabas usando en el video?

[@LaurGarage]

@@drifteradol86z si es un sor

[@robertosantillan941]

Laurs, buen video, bien explicado y limpio, felicitaciones desde Sgo del Estero Argentina

[@juanjogarcia8783]

Grande

[@LaurGarage]

Más vosotros!!!

[@gabrielmaranon4774]

Muy buen vídeo compañero, el miércoles aprobé el cap, así que ahora solo queda aparcarme el C y luego él C+E ya tengo ganas de sacármelo!! Un saludo laur

[@LaurGarage]

Vamos que ya te queda menos. Ánimo tío, un saludo

[@adelinodagostin3236]

Muito interessante, gostei... Parabéns

[@LaurGarage]

Gracias

[@RaulTG1982]

Gracias por enseñar esas cosillas!!!!, y yo hoy haciendo L y aproximación a parada en Mostoles en el examen, había camiones haciendo examen re remolque ....., lo que me gustaria poder subir a una tractora

[@LaurGarage]

De nada. Si te gustaria diles que te dejen subirn

[@AL3k_xf]

saludos maquina!!

[@LaurGarage]

Un saludo

[@rubenlglg3619]

Nice

[@richardcruz7659]

justo lo que me cuestionaba al ver cosas nueva en Inglaterra donde para mi fue novedoso ver estos tipos de tráiler apesar que son comunes en UK ..siempre quise saber como es la funcion de ese 3er eje mas cuestionable al ver como direccionan

[@surname9623]

Lo mismo que acá Argentina, en los semis trae el eje neumático en el medio y algunos traen el plato pero este gira sólo sin tanto mecanismo

[@carlosi19]

Daleeeee

[@rubenelviralopez8295]

Lo que aprendo contigo compañero!!.. yo me limito a llevarlos y poco más...cuando tengo una duda veo tus vídeos y si no te doy la brasa en persona!!...jejejeje

[@LaurGarage]

Jajajajaj pues no te pongo cara. Jajajajaja

[@rubenelviralopez8295]

Solo te voy a dar una pista... i40sw. Jejejje

[@mariooo9101]

has empezado el vídeo en Alcalá de Henares 😂

[@samuelarranz4579]

El plato de giro del eje es el mismo mecanismo que usan ciertos remolques de tractor

[@agrialrotriu_maqui3213]

Si però en tractor es con pistones o solo un pistón este último para hacer marcha atrás tienes que fijar el eje giratorio

[@surname9623]

Te referís a los chasis de acá de Argentina?

[@Eduardodecarranza2373]

Interesante vídeo si que me preguntaba,por que ese eje está tan separado pensé que era por tema de pesos,pensé que giraba solo las ruedas en vez de el eje completo... que tal en los giros notas más rijido a la hora de doblar,ya que tienes ese mecanismo?? Que mantenimiento lleva eso,supongo que meter grasa por los engrasadores,en el giro de atrás y ya no??? Un saludo desde Valladolid

[@LaurGarage]

Para girar es mucho más fácil, gira en sitios más estrechos que uno normal, mejor dicho tiene menor radio, mantenimiento pues lo que tu has dicho engrasar y poco mas

[@shaka3570]

Me sirvió para saber de comprar o no sobre con o sin eje direccional en el remolque del euro truck . Para irme a kirkenes donde existes muchas curvas :v

[@LaurGarage]

Jajajajajajajaja

[@ricardoochaita9615]

Buena lección la que has impartido Laur. No estoy seguro al 100% pero creo recordar por un colega tuyo de rosco que los cubreruedas de los ejes traseros de la tractora tienen que estar puestos (lo vi en otro canal por éstos lares)

[@LaurGarage]

Muchas gracias pero no soy quien para dar lecciones, solo comparto lo que yo sé jajaja, en cuanto a los guardabarros es obligatorio llevarlos puestos si vas con la tractora suelta, si llevas remolque enganchado no.

[@gonzalorodriguezsilva1865]

Yo conozco los ejes direccionales que llevan algunos remolques a estetica por fuera son 3 ejes normales pero el último es direccional solo hacia delante marcha atrás no y gira con aire normalmente este tiene que ser raro hacia atrás te cambia las maniobras supongo

[@LaurGarage]

No te cambia las maniobras solo que tienes que girar menos que en uno normal.

[@raul_liebana]

Me encantan los videos del trailer. Lastima que el otro dia me reventara uno todo el lateral del coche aculandolo en un muelle 😭 (encima decia que el no habia sido)

[@LaurGarage]

Odio cuando dicen yo no he sido, para que leches paga el seguro....

[@raul_liebana]

@@LaurGarage por suerte al rato lo reconoció y ya lo estan arreglando😄

[@baldassareborchia6797]

Gracias por la explicación. Por cierto, tu voz me recuerda al del vocaliste del grupo system of a down, nose como cantaras pero hablando se parece bastante.

[@LaurGarage]

Canto fatal 🤣🤣🤣🤣

[@israelmayorgamacias8028]

Que simnifica la k

[@Reygoll]

*Interesante* . De modo que oscila el eje completo desde el centro. Creía que dirigía las ruedas desde los bujes, como el eje directriz de la tractora, por ejemplo ( no sé si me explico). Tal vez exista esa modalidad en vehículos rígidos (tipo camíón de la basura, por ejemplo..). ¿Sabes si el Ford FMax se va a comercializar en España..?

[@LaurGarage]

Si es el eje completo aunque creo que hay que van como las delanteras de la tractora también. El f-max está ya a la venta en españa

[@robertohenriquezperez8926]

Hola, tienes algún vídeo de caja manual con semiautomática tipo Mercedes 1735

[@rex-st8hf]

Interesante el mecanismo, también la explicación cómo funciona pero te ha faltado que explique la diferencia entre el que tiene ese mecanismo, ventajas y desventajas. También cuánto costaría aproxidamente ese mecanismo respecto la diferencia el que no tiene. Sigue asi, irás mejorando! Un like!

[@LaurGarage]

Muchas gracias, ventas y desventajas no me las se todas pero por ejemplo, como ventaja desgasta menos las ruedas del último eje, entras en sitios donde otro no entra, y seguro que hay más, como desventaja tiene un poco menos de carga útil frente a uno normal, y seguramente el remolque cueste más que uno normal.

Ibas por la la vía de servicio de la A2 Alcalá de Henares - La Garena y luego has tirado subiendo por la cuesta de San Fernando. Buen video. Una pregunta tienes alguna limitación de giro? Cuando el eje trasero esta girado a tope cuanto ha girado la cabeza tractora respecto al semiremolque? Y si gira más como lo compensaría? Un saludo. 👍🏻

[@leandromartos5782]

Una maravilla, se ve que facilita mucho las maniobras y la circulación, lo deberían llevar todos los camiones... por cierto has pensado en dejar de ser chófer y dedicarte a la docencia? 😁😁😉👍

[@LaurGarage]

No amigo, gracias por pensar en que sería buen profesor pero considero que no tendría la suficiente paciencia con alguno. Tengo mucha con los que ponen de su parte pero con los que no me cuesta mucho jajaja

[@lesreceptesdenvictor2783]

Grande tio!!; Me estoy sacando el carnet de camion!! Ya casi bajo a examen!! Pero .e mola mucho tus explicaciones!!! Pero en el trailer no se aún la respuesta del giro remolque. Si tu giras a la izquierda... El remolque va a la derecha? O como va? Pk no siempre es asi.

[@andreicosmin3990]

Hola laur, muy chulo el video , yo mañana tengo la primera clase de conducción del camion , a ver que tal se me da . Enhorabuena por el video y buenas rutas , saludos desde Sigüenza.

[@LaurGarage]

Muchas gracias, la primera si no estás acostumbrado no será gran cosa pero a la segunda tercera ya lo tienes ganao

[@andreicosmin3990]

@@LaurGarage hace unos tres años trabaje de repartidor de muebles con un camion de 3.5 toneladas, alli le cogi el gusto , mañana te lo cuento si quieres por el instagram a ver que tal se me ha dado . Buenas noches, un saludo

[@LaurGarage]

Pues ya me dirás mañana. Suerte

[@damiangarcia2048]

Hola, para ir en reversa hay alguna complicacion comparado con eje fijo?

[@antonioroca190]

No está mal tu labor de difusión. Tendrías que leer más libros Técnicos para utilizar términos más adecuados. ejemplo: le dices balonas a un diapres,señalas un tambor y dices buje,los pulmones de freno te montas un lío que no hay quien lo entienda.. Alguna vez te he oído cosas que son más que discutibles. Saludos cordiales.

[@CarlosGonzalez-rf2xg]

Venías a cargar a Amazon

[@Aguiluchote]

Me llama la atención que lleves frenos de tambor.

[@tupadrinobigotes4002]

Like sí si juegas Euro truck simulator 2 ❤👈🏻

[@kevinferro6472]

Que es eso

[@tupadrinobigotes4002]

@@kevinferro6472 un simulador de camisones

[@valentinbeloqui3282]

Megustaria jugarlo pero no puedo comprarlo

[@tupadrinobigotes4002]

@@valentinbeloqui3282 es verdad esta caroo pero puedes descargar el demo

[@cristianberrios7799]

Excelente video amigo...lo que dijiste de radio en el móvil es zello u otra aplicación???

[@LaurGarage]

Zello

[@MiguelJaso]

Eso es con ese modelo de eje diracinal hay otros que no yevan ese mecanismo y lo tienes que bloquear antes de echar para atrás y en caso de las góndolas son de accionamiento hidráulico y en este caso ese modelo de freno es de tambor

[@alexd.d4350]

Entonces en que rueda me fijo a la hora de acular un trailer, por ejemplo, ¿en la ultima rueda o penúltima? Cual es la q gira

[@TomaHawKbull]

ese sistema de doble quinta rueda era ya utilizado por los transportes especiales desde hace muchos años

[@LaurGarage]

Aquí en transportes especiales también pero en convencional no tanto

[@martinlillo8191]

Tengo una duda con el sistema, que pasa si das una vuelta en 180 grados? Se puede, no afecta el eje dereccional?

[@cesarrivas1180]

Esta pero creo que es mejor el sistema que giran las ruedas sin el eje

[@maincolores]

Buen video. Pero este sistema por lo que has explicado ¿Te limita los grados que puedes girar la cabeza del camion no?

[@LaurGarage]

Gracias, no no te limita para nada, puedes hacer exactamente el mismo giro que con una cabeza tractora normar

[@manuelalejandrogomez30]

Tengo una idea, me surgió del minuto 1:41 cuando se pone la musica sola, y es que, y si haces un video corto de un viaje con musica de ese tipo xd

[@LaurGarage]

Imposible salts el copyright