Worst fuel economy ever!? The reason why this owner give up EUNOS COSMOS is...

[@500mlpetbottle5]

いまでも、この型のコスモが凄くカッコいいと思うのは私だけ？かなw

[@舩岾晃弌]

当時でも、スタイリングはバツグンでしたよ！

[@forget-me-not.5656]

めちゃくちゃカッコイイよね

[@拓真-t4z]

燃費抜きにしたら今でも欲しい

[@のぶ-i3e9e]

かっこいい〜

[@space55star55]

いいえ、違います

[@joe-funamassa]

昔々、このコスモが新車で発売された時に某マツダディーラーに勤務しておりました。 敷地内に併設されたユーノスに試乗車の3ローターコスモが入って来た際には営業マンが寄ってたかって試乗して・・・皆感想は｢は、速い❗凄い❗｣ 若者の車離れが叫ばれる現在と違って、車好きの多い(ディーラーだから当たり前？)遥か昔の良い時代だったなぁ。

[@わいんあーる]

懐かしい20Bのコスモですね。 燃費も凄まじい数値ですが、パワーも中々でATなのにかなり速い車でした。走り始め自動で掛かるドアロックとマニュアルシフトした時のポーンという音が飛行機のシートベルトの時の音と同じで面白かったですよ。希少車だし部品取り車見つけて直してあげたいですね。😢

[@kenjikajiwara8505]

この車現役当時に友人が乗っていて杉並から横浜まで満タンで往復出来ないと嘆いていました。 本当にガソリン撒いて走っていましたよ。 バブル時代の車は本当に凄かったですよね。

[@7ナナ-d1l]

コスモ本当にカッコいい！

[@舩岾晃弌]

この頃の日本の車業界は、スタイリング抜群でしたよね！ 日産s13シルビア、スバルのアルシオーネ、三菱GTO、トヨタの70スープラ、マツダのアンフィニRX7、ホンダのNSXなど！

[@TAKU07R]

コスモの３ローターはエンジンだけでも売れるから高いんでしょうね

[@becknaka5252]

20Bに乗ってますけど、6-7Km/Lくらい走りますよ。 一発でかかるし。

[@にぎり親方]

アルシオーネが一言『燃費いいじゃん！』

[@853mk7]

13Bの特別仕様車SXに乗ったました。燃費リッター4でしたが、維持できず、8ヵ月で手放しちゃいました💦　走りはまるで2ストロークのバイクみたいでしたね💧

[@tadashi-l3t]

ＦＤのＲＸー7を買った時にマツダのすぐ横にユーノス店があって展示されててロータリーエンジン以外ではありえないボンネットの低さがカッコ良かったですね〜!😄当時、車の番組やってた所ジョージさんも番組の中で「カッコイイよね!!😄なんで皆買わないのかな?🤔まぁ何故かボンネットめちゃくちゃ熱持つけど……😎」と絶賛(?)してましたね～😆

[@邪道壱]

令和の時代でも通用する このデザイン 格好いいと思います

[@jzxnories100]

スタンドでバイトしていた頃の店長が乗ってましたね〜♪ 平成５年〜７年くらいかな？ 燃費が街中⒉5km/Lしか走らなかったらしいです（笑）

[@user-middlemountmirror]

ガソリンがリッター100円以下､激安店なら80円代の時代だから､まだ乗れましたね

[@niihiro2009]

これ、モーターみたいな感じで乗り味は最高なんですよね。 ユーノス、オートザムと色々販売店があって複雑だったころですね。 MX-5やAZ-3も負けてないデザインだと思いますし、ランティスも売れなかったが人気はあったと思うけど、結局はマツダ地獄で買わなかったケースが多いですよね。 シフト回りはポジションスイッチ？PWスイッチは2ドアならロードスター辺りのを移植すれば使えそうに思う。MT化もありか。

[@中川美枝子-j3g]

1991年に新車で20BタイプSを買って以来2007年迄4台乗り継いだなぁ 2台目がパッションローズの13BタイプEだったから色が懐かしい 一番の弱点はラヂエーターで、 最後の四台目以外は全てラヂエーターは漏れで交換した(笑) 20Bは2～3000kmで交換するオイルも13Bよりも量が多く、プラグも6本なので維持費が大変、燃費も4km前後で大変(笑)

[@あしまろ-n8s]

ETCから高速乗るとこのくだりめっちゃワロタｗｗｗ

[@hukui-akira]

20Bは吸排気弄っただけで街乗りでリッター0.5km（つまり1km走っただけで2リッターガソリンを使う）とか 走行中に燃料計の針が動くのが分かる唯一の車とか言われましたねぇ

[@shigehirotsuchiya1749]

13BのコスモSXに乗ってました。よく車検通しましたね。私は予備検査場で排ガスを検査したころ受からない（某添加剤入れたんですけどね） 事がわかり、手放してしまいました。ちなみにマフラーを外して見たところ触媒がありませんでした(笑)　恐らく燃えてしまったのかと。HC・CO　目と気分が悪くなるわけだ・・・

[@highspeed_0421w]

昔…20Bの コスモに乗ってましたが燃費 2でした😅

[@マテリアル-z5q]

何度も言います！ アヤちゃん毎回出せw

[@tktk-cy7tm]

美女2人に挟まれて 大魔王デレデレ😏

[@ti3735]

えっ？あやちゃん可愛くね？！ 髪色もめちゃいい😆 コスモよりあやちゃん観る動画でしたw みぃくん絶好調の動画なのにすいませんwww

[@ank_1027]

コスモ同様NAロードスターの給油口も上に付いてますよね。当時ショールームで異彩を放つコスモには憧れたものですが結局NA8C購入に至りました。

[@もたゆき]

懐かしい初のGPSナビでした。内装も豪華で特に20Bはリッター4でアイドリングでも燃料計が動くから信号待ちではエンジン止めてたと当時のオーナーが言ってましたよ。今は部品ないだろうな😅ディスプレイは確かエアコンヒーター操作だったような😅

[@室井-w8s]

自分のFCのパワーウィンドS/Wが逝った時は、 BG系ファミリアの3ドアのものが流用でしましたが、 コスモは流用できないのかな？ そもそもBGファミリア自体もレアになっちゃったけど。

[@匿名希望-d6r]

同年代のGTRやスープラがまともに思えるくらいコスモの燃費がエグいくらい悪かった。

[@卓真壁]

亡くなってしまった親戚の叔父が乗ってました 左半身不随の障害を持ってまして 免許が「2000cc以下ノークラッチ式に限る」って制限で 税金は1.5倍だけど排気量は2000ccのままで パワーが有ったのが良かった ただ超燃費が悪かったって言ってました 懐かしいなぁ

[@ラフラブ-s4s]

当時内装の近未来感がたまらなくカッコよかったけど今でも近未来感あるねコクピットと呼べるような

[@mshimada6713]

これ「マフラーから、ガソリンを垂れ流している」って、言われていたんだよね。 これだったら「5ナンバー時代」の方が良かったですわ。

[@修三菊地]

販売台数も『少ない』😲『ユーノスコスモ』🚘『外観』が綺麗いなのは『前オーナー』の『愛』を感じるナァー👍👍👍😲😲🎶

[@舩岾晃弌]

しかし、パワーウインドのスイッチが燃えることなんかあるんですね！ 初めて聞きました！ しかし、燃費悪い所の問題ではなく、劣化したパーツが無い問題が出るのは、どうしようもないですね！

[@lefanss]

とうとうコスモ３ローターきたかｗ　次はデボネアあたりきてほしいな。あ、ＡＭＧデボネアはレアですね。

[@としくん3953]

MAZDAと寺田で、寺田陽次郎さんを連想するのは気のせいかな？ 確か、ユーノス・コスモは前期と後期があり「3ローター=MAZDA787bの親戚！？」、自動車評論家 徳大寺有恒さん曰く「日本版 ジャガー」を思い出します。 クロノスあたりとコスモの部品共有が出来たら良かったと思う。 ユーノス・コスモを実車で見た事も、ありますが、名車のマツダ・コスモ(あのUFOみたいな…)も、見た事も、あります。 20数年前後のマツダ車なら、二代目マツダMX-6、その兄弟車のフォード・プローブ、ユーノス・ロードスター、ユーノス・プレッソ(オートザム・AZ-3)、ランティス、セダンなら、ミラーサイクルエンジンのユーノス800(後のマツダ・ミレーニア)が素敵でしたね。 MX-6、プレッソ、ランティスはデザイン的に、今のLEXUSあたりに似てるし、現行のロードスターに通じる物を感じます( ´∀`)

[@crystaltaro2228]

81マークⅡといいユーノスコスモといい子の年代の薄い顔好きだな〜

[@PASSION2000GT]

MAZDAの寺田と言えば寺田陽次郎さんが浮かびます。

[@minamitaka3275]

これ乗ってたよ20Bシーケンシャルツインターボ　4000rpmからは最強 リッター2kmとこれも最強だった｡（ゆっくり走れば4-5km/L行くことも） タイプEで足が柔らかすぎてヤバい車｡世界初のGPS搭載された車だった｡ 上りで80km/hからドリフトする｡ブレーキ踏みながらアクセル全開でその場で360度ターンが出来て便利｡（後ブレーキ燃えそう・・・）

[@strato.vector]

リッター5は良いですね。 近所の爺様のは結構ゆっくり乗ってるけど3以上行ったことないと言ってました。😅

[@suga731jp]

ダイヤモンドユカイが燃料満タンで佐野〜都内を往復出来ないと言ってたな。

[@user-y99-99]

q45のインフィニティを直管で乗ってる先輩いたけど燃費はコスモといい勝負だって言ってた

[@PASSION2000GT]

マツダ787のドライバーが寺田さんでしたね笑

[@荒井智久-t3f]

自分も10年近く所有してました。 スーパーグランドツアラーです。

[@yoheinakamura3787]

直線番長だ、3ロータツインターボのマツダ初の280馬力で、40kg以上のもりもりの低速中速トルク懐かしい、土屋さんこれでドリフトしてたような。これカッコイイのフロントガラスにタコメーターが映ったような、曖昧な記憶、試作か市販だったか、ダッシュボートにタコメーターが無くて、フロントガラスに映ったいた記憶も、戻ってきました。

[@pagguman6590]

悪魔的燃費ｗ

[@セナともプロとも]

数年前の岡山国際サーキットであったマツダフェス行った時に色々な歴代のマツダ車はあったのに自分のちょっとした目当てのユーノスコスモが探してもなかったのが残念な思い出。マニアックなペルソナは２台あったのに。

[@kojiikuiku]

昔乗ってました＾＾ロングノーズショートデッキで一番のデザインかと！欲しいけど高いのか；；

[@江田島平八-w2j]

パーツは他車流用(RX-7)とか社外で直せないのですか？ 2018年に13Bコスモ7万km90万円で乗りました。往復1000kmの高速道路は快適でした。純正エアロが付いていてカッコだけは良い。前の車が避けるのでどんどん速度が上がっていく😢　ただアイドリングが500rpmと低すぎて発進加速が遅すぎて右折では難儀しました。エアコンでアイドルアップさせて対応していました。

[@親方ぁ]

欲しかったんだけど燃費の悪さに断念したのを思い出す😅 いつも楽しく観させて頂いてますよtrust名物四人組(^^ゞ

[@tomoterata8238]

パワーとトルクが有るエンジンなのに ノーマルのままだと 脚が柔らかい記憶が有りますね

[@白髪のケイ-v4t]

現在の状況で本気で維持するとなるともう1台買う覚悟がないと出来なさそうだな

[@トム-h9c]

あやちゃん、ハタチぐらいかと思いました☛☚

[@モーリ-x4x]

また珍しいユーノスコスモ 確か13B搭載したグレードもあったはず マツダは昔の輸出車が数字表記で ファミリアが323 カペラが626 ルーチェが929 として販売されていましたが ほぼ現車名は残っていませんからね（汗） (商用車を除く)

[@130theater]

懐かしいですね、この３ローター車に試乗した事が有ります。レッドゾーンまではあっと言う間だった記憶が残っています。

[@kazuchi-eo3sh]

純正部品を海外から取り寄せたことがある。また、型だけを模した非純正部品もある（某中華通販、ルノー用パワステスイッチ、これを使って故障とかしたら困るのだろうけど、廃車するよりかはマシ）。だから探せばあるんじゃないの？知らんけど。なお、FC3Sと形状は同じ。色違い。

[@bonbon-wu9qf]

かっこいい形してたよなぁコスモ。パーツ無いのか。ドリフトかレースベースにするしかないのか…コストと実用が厳しい(汗)

[@まんまるドロップ-c3c]

マツダ車だとアンフィニMS6を見て見たいな〜👍

[@yuhichikannami1]

6:50 このセルモーターの音がイイんですよ😋

[@史上最低評価の車日産ル]

確か実燃費3km/Lぐらいでしたね。アメ車もドン引きするレベルww

[@user-middlemountmirror]

戦車レベルwww

[@LEE87130]

マツダ車きっての「金のかかる愛人」ですな〜

[@杉よさむ]

街乗り燃費　2km/lで当時の馬鹿デカいアメ車より燃費悪いウンコクルマでした。

[@有原昌]

これもタマ数少ないですよね、特に20Bは😅13Bは少し多い多めだけど、レアですね😅一時、欲しかったんですよ、コレ😊メカゴジラってメーカーからエアロが出ててカッコいい感じだったんですよ😊

[@hidetakke]

コスモも存在が知られなくなってるんだなぁ( ´-｀)

[@しん-p5g]

後ろのGTR綺麗

[@taaaaaaaboooo]

軽油で動くから財布に優しいよw

[@wirelessparty]

エンジン音バリ渋いやん❗️

[@KT_RC2023]

飾っておくしかないね！

[@ダルビッシュにゃん]

ユーノスコスモ初めて見ました。アルシオーネは通勤途中1台見るけど…

[@hiroshi5418]

コスモも珍しいけど 後ろのに映る ステージア260RS？は売り物でしょうかね 販売車なら値段気になります 適正価格なら・・・・欲しいですね

[@青山太郎-u3y]

素敵な女性が増えましたね。寺田さんウハウハですね～コスモは、内装も゙紹介して欲しかったです。

[@敏行町田-r5q]

ふらっぐしっp カぺランザだとおもてたわꉂ🤣𐤔

[@ER-if6jk]

お金をかけるならアマチュア無線ショップで基盤製作出来るけど、そこまでは あの山本健一さんも乗るルーチェやサバンナロータリーワゴンみたい

[@todaymania1985]

ロータリーのエンジン単体寿命は使い続けたオイルによって全然変わってくる。 マツダの純正オイルはロータリーに合わないらしく距離が増すとローターハウジングが傷だらけになる

[@wasay4991]

１０Ｗ４０ぐらいが良い❤

[@todaymania1985]

@@wasay4991 いや、できれば０W-30が良い。

[@m.project]

ハナちゃん可愛いすぎる💕 時代の流れで仕方ないですが 各メーカー尖ったクルマが無くなってしまって残念です。

[@こや-k6d]

隣のステージアが非常に気になります！

[@中坪孝成]

実家の近くの社長さんが乗ってる～！ なかなか修理などが大変だ〜と言ってた。

[@tetsurou19613025]

最近、某京都でみた！ノーマルで走ってた。

[@晋平上野]

すごく欲しい‼️

[@678pjnfc]

雑談ばっかで内装とが細部をぜんぜん紹介しないもんな、最悪。

[@ssrb1118]

この型のコスモ探してみたら、1977年のコスモ出てきました 逆にびっくり

[@ssrb1118]

gooネット見たら、この型より遥か昔のコスモしかなかったです

[@野中健太郎-x2n]

懐かしい車ですね。 内装が凄いんだよなぁ。 今でも通用するんじゃない？

[@ぬこ吉ぬこ太郎]

あやたん♥️♪ レースクイーンの企画カムバック！

[@野口隆仁-b6n]

Mr.ルマンの違う寺田さんのファンです。

[@kuropag1]

ケツとインパネが大好きでした😂 満タンで、250km走ればOK‼︎ 学生の時に2ローター買って、エンジン壊れて、そのあと3ローター買いました‼︎ 結局、置いておけなくなって、バラ売りしていました… セル回すと気怠そうにエンジン掛かるのが愛おしいかったです^ - ^

[@nakaosan]

あやちゃんは広報部ですか？？

[@はなたろー-j9r]

広島に住んでますけどなっかなか見ませんね〜。

[@F40-y7k]

みーくん! F40の動画👍🙂 トラスト企画なら、出来ますよね～!

[@Mitsubishi_GTO-A7M2-Reppu]

ボンネットをダブルキャッチにする分どこかで剛性犠牲になってるんかな？ この頃は80スープラもダブルキャッチでしたね

[@武田正典-m7d]

このコスモカッコいいですね

[@ichgokan3468]

よく通った道にもう何十年も上に物とか乗っかって玄関前草ヒロ状態の３ローター赤があったんだけどまだあるんかな？ 放置理由は知らないけど今そんな値段になっている事知っているんだろうか・・・

[@ilove3409]

5:14 マジでその座り方、車をぞんざいに扱うやつやで 車がかわいそう

[@takashi4764]

トラスト企画の皆様お疲れ様！ 技術のトラスト企画いいね👍

[@ダンバイン-j6m]

燃えちゃっている部品は電子パーツ屋さんで購入出来るのでは？

[@喜寿丹野]

20B→13B→13Bと3台乗りました。現在も１３Bを所有してます。コスモは部品取りを持ってないと辛いですね。 パワーウインドウスイッチは持ってますが、自分用なので😅 セルが回らなくなるのはスターターリレーが原因ですね。 とにかく維持には自分で修理出来ないと乗れないですね。 ディーラーでも修理して貰えないというか、扱えるメカニックさんが居ないですね。

[@江田島平八-w2j]

トラスト企画でも直せないのですか？😢

[@大隈隆-w2d]

マツダと寺田ｻﾝって関係アルんだけど...寺田ｻﾝ違いか....

[@かみかむかめ]

13Bのコスモを買ってきて部品移植すればいいんじゃないかなぁ。

[@ssrb1118]

この方のデミオも不具合とは 自分のデミオも心配になってきました

[@wasay4991]

これのエアコンパーツが欲しい人は知ってるがw

[@apex8095]

ユーノスコスモ初めて見たあんまり走ってない

[@p3p3ppp77]

寺田信者だよ 寺田 陽次郎だけと…

[@ysubaru776]

確かこれのナビって日本初？のGPSナビなんだよね 業者オークションに出されて外人が安い安いって買っていってエンジン魔改造されて乗るか、FDやFCとかに積まれるんだろうな 日本だと車検の絡みで出来ないけど海外は何でもあり

[@白髪のケイ-v4t]

オートサロン2019でRE雨宮のブースに出展していたNA3ローターFDが公認取得してますね

[@yk70altis]

ユーノスコスモ！欲しい！でも燃費がすごく悪いから、維持できないっす！

[@honpo.yamahiro]

この車に2JZのATとか載せ替えて優雅に乗りたいですね☺️