【フルチューン】かつて某ショップのデモカーだった33GT-Rの、衝撃の成れの果てとは...！！【放置車】

[@Yottiae1115]

この３３は当時は夜が似合う仕様でめっちゃかっこよかったです。乗らなくなると程度ガタ落ち。自分も経験あるのでわかります。

[@ピロ式-i2m]

懐かしい感じの弄り方の33ですね。 この頃はサブコンで無理矢理燃調取ってたりしてましたね。 (e-マネでやってましたね) こう言うクルマって、もう殆ど残ってないんでしょうね。

[@izone4321]

いいなぁ〜バラさず手直しして売ればいいのに、戦闘機的チューニングカー大好物❤

[@わいんあーる]

元デモカーだけあって中々やってありますね。😅昔よく観た仕様なのでとても懐かしかったです。 補強も凄いですが、やり過ぎると硬いだけのボデ〜になってしまうのでよくないですよね…燃ポンも懐かしい！昔は燃ポン何基掛けとかやってたなぁ……😅

[@concours14sp1000gtr]

R32GTRを運用していましたが、これだけ過激に弄ったR33GTRは、初めて見ました。 完全に競技用ですね。

[@keisukekajiki5077]

アメリカ人なら絶対好きなやつだわ

[@rb20boss]

R３３の後期のライトはかっこいいね(^^♪　リペアでいい感じで売れそうｗｗ

[@本名慎吾]

日焼けしているおねいさん可愛い❤

[@peace_peace_z32]

ハナちゃん興奮してビンビンでした(嬉泣)😂

[@fujita8034]

エンジン音聞きたかったな

[@DRS72116]

こんなに沢山リベットを打った場合、経年劣化でリベットが伸びたらボディ剛性が落ちるのでは？ サイドシルにウレタンフォームを充填した場合の弊害も多いだけに、下手なボディ加工は止めた方が良いかもしれません。

[@yellowbird8396]

リベットの耐久性は低いですね... ただ簡単に打ち直せるのと、溶接とは違って熱による歪みが出ないメリットがありました。 自分の車にはやらないけど。(￣▽￣;)

[@強力パンチョス2世]

リベットは一瞬でおわりますね、 ボディーが死にます

[@st-cf8yr]

トラスト企画はマジ評判わるからな〜！

[@奥山旭]

このままでも買いたいです❤

[@puresevenfarm4915]

トランク内を見て、『荷物載せれないジャン！』って思ってしまった。 水やお茶の2L箱入り、まとめ買い。

[@幸男羽鳥]

元デモカーには全く見えない。

[@ursa_minor5402]

エンジンは33のままではありませんか?。三菱のカム角センサーが付いています。 34エンジンの日立製センサー、32/33エンジンのカムに適合しなかったと思います。

[@まーちゅん-z9f]

こんなん青空駐車に停めてたらすぐ錆びてボロボロになる🤣

[@修三菊地]

『ドンガラ』になっても🙄ボディは『パーツ』は😮他の『33』に活用されていくんダヨねぇ～(多分)👍😊🎶

[@Heimenzukei]

海外の物好きにははまりそう。

[@楽しい事は全力で]

大昔マーチのドア＆ハッチ回りにリベット打ち込んだな〜

[@130theater]

リベットが多過ぎでそこから逆に裂けたりしませんか❓。

[@bb4884]

リベットは結局穴を開けてますからねぇ

[@強力パンチョス2世]

リベットは簡単に伸びますから、意味がありません。熔接にはかないません。溶接は設備のあるところでやれば歪みませんし最強のボディーが出来上がります

[@1028kuri]

あべちゃん、ゴリゴリ君の本名が・・・ T君だったのか。

[@kazu6797]

これだけリベット打つときしょい見た目になるんだな（笑）

[@ususiri3006]

そのまま北米向けに輸出ですね

[@ba2261]

お宅じゃここまでできないけど、批判するのは簡単だよなw

[@ゆゆゆ三世]

おっさんの下ネタほどみっともないもんないな

[@user-asdfghjkl25]

お互いに不幸になるから、申告はきちんとしましょう

[@かみかむかめ]

時代を感じるチューニングですね。さすがにカエルの卵仕様はキツいっすw

[@masamiura5273]

はしかみたい😢

[@鬼瓦権蔵-i1p]

スポット溶接で補強じゃないんだ？

[@Kちゃん-f6m]

ハナちゃんはピュアでいてください😊

[@Xx_kumaneko_xX]

オーバルオートにあった33Rですかね？

[@bouYuTe]

ですね

[@DNホールディングス]

車ごと欲しいです。

[@関根武史]

３３はGT−RでもGTSでも大好き❤ですけど、アチコチ弄ってるのは要らないです✨多少なら目をつぶるけど。😅

[@ER-if6jk]

懐かしいリベット打ちAE86、S13打ったな(ボディ補強練習した)アクリルウィンドウは解体屋で純正ガラス手に入れて真夏にアクリルをガラスで挟んで作ったな やっぱり車はわざと壊す遊び道具

[@bubu5974]

ガラスをアクリルにして軽量化したのにリベットで重量増って

[@MK-kl6ki]

逆にリペットで重量増したからガラスをアクリルにして軽量化ってのは？( ´^ω^｀)

[@rb2667]

これどこのデモカーですか？

[@wanwanloveg]

たぶん大阪のASかと

[@Davi-dj7zl]

大森ファクトリーが無難ですね

[@kahiro.u7119]

下ネタがやめた方がいいです。 車の評価は運転してからして欲しいですね。 みんな中古屋さん目線で車を査定してるワケではないですから

[@フレイムJZA-70]

これ綺麗にしたらまだ戦える……

[@ss-fc7uj]

セクハラスゲ～…

[@岡本大樹-y5s]

湾岸線で300km出してそうな仕様

[@岡本大樹-y5s]

(本気で)

[@狂介-k4d]

逆にホワイトボディから？補強するのならナゼにスポット溶接にしなかったんだろ。

[@まなぴー-n2d]

20年前はそういう時代だったんだよ。スポット溶接は専用の溶接機が必要だけど、リベットは穴開けてリベットで留めるから、手軽っちゃ手軽だし、溶接機が入らない・溶接ができない細かいところでも打ち込めたんだ。

[@かぷお砂糖]

熱による弊害を嫌う場合(歪や軟化)や接合部分のスパンを縮めたいはリベット仕様ですね 現在は分かりませんが、自分の時代はリベットから接着剤に変わっていきましたよ

[@takutaku7821]

ハードコアの33じゃん笑

[@tukasasawa2459]

トラスト企画って、他のショップの批判ばかり。

[@まなぴー-n2d]

今回、ショップの批判はしてないだろ？

[@52tv.]

他のショップの批判ばかりするところは 自分達が努力しないで他店の足を引っ張る事を選んだってことでしょ？ 努力しなきゃだめだよ

[@pictoco]

実際には批判されてもおかしくない事を色々と堂々としてるし、おかしな事がまかり通ってる業界でもあるから注意喚起してくれてるので色々有り難いのよ。 この業界に関わってなければ分からないかもしれんがw

[@加藤貴博-z7t]

オート◯レクトの車だな

[@The247365]

リベットなどそんな気がしますね

[@The247365]

もしかしてイエローシャークなのかな？

[@森辰姫3956号グリーンライナー大]

まさかの400R!?

[@doggiemachine2581]

下ネタはそろそろ鼻につくから控えたほうが・・・。

[@バイクチャンネル-e1x]

海外になら高く売れるんじゃないの？

[@げろっと]

日本人にはもったいない。アメリカ様にお譲りしましょう。

[@森辰姫3956号グリーンライナー大]

まさかの400R!?