Trzydziestka z perkinsem, C-362 z napędem Carraro i prototypowa seria U w muzeum Motonostalgia

Muzeum Motonostalgia w Nieborowie k/Łowicza to jedno z ciekawszych miejsc na muzealno-motoryzacyjnej mapie Polski. W muzeum oprócz przebogatej kolekcji motocykli i samochodów znajdziemy również prawdziwe perełki techniki rolniczej, takie jak chociażby ciągniki prototypowej serii U z warszawskiego Ursusa.

[@AntekJelczPR110]

Mega super profesjonalny materiał, lubię ciągniki od małego dzieciaka no i pana z tym milrofonem, mały ale wariat można powiedzieć 👍

[@sherlockholmes380]

W Polsce nic nie opłacało się produkować, dlatego zniszczono Ursusa, stara, Jelcza, Fiata, autosana, poloneza, żuka Lublina i inne. Dzisiaj nic swojego nie mamy. Dziękuję Panie balcerowiczu i spółka

[@DriverGracjan94]

Po co te trupy było produkować?

[@rzywiczak]

Autosan i Jelcz dalej produkują i mają się świetnie jako państwowe przedsiębiorstwa. Autosan ostatnio dostarczył dla Warszawy duże ilości autobusów przegubowych, kolejne miasta zamawiają ich autobusy, a Jelcz na bieżąco zaopatruje polskie wojsko w ciężarówki. Mnie jako fana motoryzacji i polskiego przemysłu ciężkiego trochę boli fakt że nieznający się na nim ludzie myślą, że "nic w Polsce się nie produkuje i że za komuny to było" Polska jest jednym z największych producentów autobusów w Europie, Pojazdy szynowe produkcji polskich przedsiębiorstw np. PESA z Bydgoszczy podbiją Europę i jeżdżą nie tylko u nas ale także zadomowiły się na tak wymagających rynkach jak Niemiecki czy Włoski. Czeskie koleje państwowe ostatnio kupiły w Pesie ponad 100 spalinowych zespołów trakcyjnych, a inny czeski przewoźnik zakupi polskie pociągi zdolne rozwijać 200km/h. Obecnie w Nowym Sączu produkowane są nowe lokomotywy dla PKP Intercity w kilku wersjach a legendarne zakłady H. Cegielski Poznań już dostarczają nowoczesne wagony które będą przez nie ciągnięte. Wiadomo że firmy takie jak Ursus i FSO upadły, ale to wina tego że oferowały gnioty przestarzałe względem zachodu i nie umiały utrzymać się na wolnym rynku. Mam do nich sentyment no ale fakty faktami, robili szmelc to rolnik wolał kupić Fendta niż turlać się staromodnym Ursusem. Na ich miejscu powstały nowe, które świadczą usługi na światowym poziomie.

[@AnnaMichalak-yj6fe]

Bardzo profesjonalny film, polubiłam ciągniki i Pana z mikrofonem, mały ale wiariat🥰

[@zbigniewteterycz1571]

POZDRAWIAM .

[@Muran001]

Jestem ciekawy, jak postępy w akcji "Cała Polska szuka Ursusa U-510". Mam nadzieję, że panu Wojciechowi i ekipie udało się pozyskać inne unikatowe ciągniki.

[@wojtaz.]

Wątpię

[@Drobilek]

❤

[@sawek7818]

Szkoda , że prototypy z serii U nie weszły do produkcji

[@skierbek72]

Parchy nad wszystkim czuwały .

[@krzysiek1987]

​@@skierbek72dziś niby nie ma parchów.. a nasza motoryzacja nie istnieje....

[@skierbek72]

@@krzysiek1987 Niema parchów ? 😂😂😂Gdyby sprawdził pan napletki to by się pan ogromnie zdziwił . Polaków w rządzie prawie niema a parchy maja się coraz lepiej .

[@antoniozubowski5751]

​@@skierbek72niestety...a do dziśnie zostało nic z motoryzacji naszej... Pan jarek przed wyborami krzyczal ze kapitał ma narodowość,ze jesteśmy dumni!tylko ja sie pytam:z czego?chyba z tego ze politycy nie wstydzą sie mowić jeszcze po polsku😤😡

[@maniek-pp4hg]

W Polsce w kółkach rolniczych PGR i państwych spółkach traktory może i były bardzo eksploatowane ale domyślam się ,że głównym powodem tego ,że traktory nie są w całości z jednego traktora był czas. Oni potrzebowali traktora cały czas. Poprostu nie remontowali traktorów na tym co mieli tylko jeśli była potrzeba naprawy silnika to oddawali go i na jego miejsce przychodził inny wyremontowany lub nawet nowy. To samo że skrzynią jeśli było dużo do naprawy wykręcali i wkładali nową. Wiem to po jednym zakładzie w okolic mojej wioski z którego odkupiliśmy c360. Ma ona tylko nie zgodny z nr silnik. No za granicą to raczej ciężej im było zdobyć np silnik na już więc robili takiego jakim był w oryginale.

[@k-7500]

5:16 Na Włochy robił to importer, stegagno.

[@grzegorzkowalski9563]

Ja mam małą kolekcje wszystkie c362 bidon w orgonal i co perełka u c451 w oryginale

[@zbigniewpiekielniak2307]

Masz trzy wersje Ursusa c 362

[@TRYS3514]

I dużo lepsze śrubki calowe sa

[@antoniozubowski5751]

Byłem👍👍👍

[@marcinpodsiado9617]

Pan Bury powinien firmę URSUS kupić

[@Szamanz]

E. Gierka zamknęli i wszystko zniszczyli.

[@yournightmare9999]

Szkoda tych na zewnątrz że stoją i gniją

[@jozefmachota4741]

No a PiS ostatecznie dorżnął Ursusa.

[@andrzej2774]

Panie Wojciechu może Pan by uratował Ursusa

[@mafiawadimirect2578]

Pierdolony złom z chujsusa 😄 nie chciało im się produkować to kupili licencję na 360 i serię ciężko nalepki chujsusa i to jest cała polska moc a raczej nie moc 😂😂😂😂

[@skierbek72]

Tobie jak widać nie chciało się uczyć to piszesz takie głupoty .

[@mafiawadimirect2578]

@@skierbek72 taka jest prawda przez to wszystko to ZETORY i fiat w masce 330

[@skierbek72]

@@mafiawadimirect2578 prawda że nie chcieliśmy produkować to kupiliśmy licencję? Dobre. Wszyscy wiemy że to komuchu musiały kupić jakąś licencję bo taki był wymóg dla tych kredytów a nie nasze chciejstwo drogi panie.

[@piotrciach4529]

To po co brali te kredyty. Co nie mieliśmy w kraju zdolnych ludzi mieliśmy mieliśmy. Tylko zdolni są nie doceniani. podam przykład jak ktoś ma ścisły umysł ,a tylko tacy są w stanie wykonać coś materialne np. traktor to będzie bardzo słabym humanistą , napewno nie zda matury z polaka i języków, dużo z nich ma dysleksję więc nie dostanie się i do średniej szkoły, a było by warto i posłuchać i ich wywodów nawet na tematy humanistyczne . Jak to jest z tymi naszymi bohaterami książkowymi , Niemeczkiem ,z bohaterami kamieni na szaniec, trylogią Sienkiewicza,wszyscy marnie kończą, Sienkiewicz wielki Pisarz, a napisał tylko słowa , zebrał kupę szlachty, a nie ukazał jak ją zebrać. A w Harrym Potterze jest ukazanie jak ową kupę zebrać. Dlatego rzadko logiczne myślący ludzie będą na odpowiednich stanowiskach.