REVISÃO GERAL NO T-JET E ACELERADA DEPOIS! ANDA BEM?

[@marcospedro6168]

Possuo um 5 anos Stg 2 no e100 com seus íntegros 72 km forte, bonito, seguro,estiloso, melhor custo benefício dos turbos de fabrica.

[@benparvar]

Muito legal, carros são carros!!!

[@rafaelpaccanaro4574]

Ah mto bom esse tipo de conteudo viu,parabens!

[@MrDiogomesquita]

Show!

[@JoaoCampos1327]

Uma dúvida, tenho um Palio, vou dar um pulo pro Bravo tjet, será grande a diferença entre custos, manutenções etc ?? Grande abraço, ótimo trabalho!!!

[@pedroreis9534]

Será, tenho um bravo tjet a 4 anos, e antes tinha um astra 2.0, assustei um pouco com os custos no começo. Mas o carro é sensacional.

[@GabrielOlympic]

Saindo de um aspiradinho pra um turbo, claro que vai ser grande a diferença amigo, só de chegar numa oficina e os caras verem o turbo já pode triplicar o preço de uma mão de obra

[@rafaelmiotto9060]

No próximo capítulo tem que filmar a trinca no coletor , vai estar trincado . Já avisa o dono . Opinião de dono de T-Jet 😂😂🥴

[@Tiago_zeta]

Meu coletor beep turbo não trinca Sera pq? 🤪🤭🤭🤭 Tá aguentando certinho o rojão da Garret 😏

[@bissau]

@@Tiago_zeta Oxi, não trica pq já foi trocado ué kkkkk

[@bissau]

@@Tiago_zeta Simplesmente o original já trocou e foi trocado, agora não trinca mais pq é um reforçando de marca independente.

[@Tiago_zeta]

@@bissau claro, pq o coletor original é uma peça fraca e considerada crônica Ou seja .... Precisa ser substituída.

[@genivaldo951]

BOA NOITE. GENIVALDO ARACAJU SERGIPE. O RESEVATORIO DE ARREFECIMENTO APARENTA ESTA CHEIO DE BARRO

[@diegosangi8041]

Realmente anda um pouco menos q o 1.4tsi, afinal é um turbo de concepção um pouco mais antiga, mas em compensação, em termos de confiabilidade e custo de manutenção…

[@kaiqueonorio]

Não é oq a gente ve pelos grupos dos t jets ai rs

[@marcospedro6168]

@@kaiqueonorio lá tu vê os mimimi mas os valores são bem,bem baixos comparados com a tsi,thp e por aí vai...

[@kaiqueonorio]

@@marcospedro6168 estava me referindo em questão de andar mais q um tsi mesmo rs

[@Tiago_zeta]

Não anda não chefe. De final o bravo leva

[@sergiofernandodesouza461]

golf tsi é nave,,,s comparação....👍

[@marcospedro6168]

Kkkk principalmente os B.os

[@9abe9]

Concordo! Sou fa de golf, MAS .. tem q por 20 mil pra pegar um. E o TJET tem uma vantagem enorme no nosso Brasil de mijolina adulterada... não é injeção direta... aguenta muito mais o tranco do combustível ruim

[@rodrigopc5151]

Esse coxim aí superior teve recall, a maioria da turma não fez. Tem q ser o de 3 frisos.

[@Sr.Careca]

Tsi com injeção direta tem a obrigação de andar mais :)

[@brunovieira2264]

Essa amarrada acontece as vezes!! Esses carros são feitos pra andar na podium. O mapa a gasolina de fábrica, tem uns buracos de desempenho, e tem muita pré detonação também!! O segredo é aliviar o pé do acelerador e acelerar tudo de novo, vem igual um capeta. O Bravo é pesado 1460kg++ O Punto T-Jet anda bem mais que qualquer 1.4TSI ;D E outra, já cansei de comentar aqui mas vocês ignoram. Essa motor tem problema crônico de polia do virabrequim e do comando de válvulas. A chaveta da polia do virabrequim quebra entre 50 a 110km, depende do uso, ocasionando o empenamento das válvulas. Já a polia do comando, é só olhar se está afiada, com o tempo vai afiando, e pode cortar os dentes da correia. Também ocasionando no empenamento das válvulas. Enfim, acho que uma oficina nesse padrão devia saber disso... Já estão avisados. Abraço!

[@kaiqueonorio]

nunca vi falar sobre esses carros andar em podium , sempre andei na comum e nunca dei nada desse tipo roda liso

[@brunovieira2264]

@@kaiqueonorio eu ando na comum Mas dá muito buraco de mapa Segredo é tirar o pé e pisar de novo, vira um capeta

[@LeonardoV.]

Po mano,to vendo de comprar um bravo tjet 2014 o cara trocou alguns problemas crônicos já. Intake RCI - mangueiras de pressurização de silicone - coletor e caixa quente da turbina (beep turbo). Ta com 97mil km o carro,mas agr fiquei com receio por isso aí q vc ta falando, é realmente comum de acontecer isso? E é caro de arrumar pra prevenir?

[@SelmarzandonaZandona]

O módulo da bomba é 1k0906093f só serve esse ou pode ser outro

[@flaviojunior1495]

Hahaha. Muito bom!!

[@SelmarzandonaZandona]

Boa noite tudo bem meu passat 2008 ficou com bomba de combustivel ligado direto descarrego a bateria e agora o q pode ser me ajuda ai

[@XandeCosta99]

O óleo original dele é o 10w40 mesmo?

[@kaiqueonorio]

original do manual é selenia performer 15w40 semi sintetico

[@brunnomello89]

O ideal seria colocar mesmo o motul 8100 5w40

[@marlonmoreira240]

​@@brunnomello89 Não amigo 5w30 é no motor 1.8

[@emersongodoy5190]

TSI é vida meu patrão

[@marcospedro6168]

Sim ,para os mecânicos

[@emersongodoy5190]

@@marcospedro6168 vc é mecânico ?

[@ivanlautertoliveira8409]

Cadê o primão?

[@lucasoneable]

Kkk, cara eu colocaria esse carro na cana de açúcar

[@guibattle6961]

oxi por que mano? kkkk

[@lucasoneable]

@@guibattle6961 etanol tem mais oxigênio, fazer o mapa do e80 ou e75 vai ser uma boa para o carro

[@goncalves.9031]

Carrinho "bonitinho," mas.... Ordinário! 🤣🤣🤣 Agora esse barulho que parace um ganido, durante o rolê, pqp. Forte abraço!

[@marcospedro6168]

Trava do cinto,nada impossível kkk

[@murilocarvalhofalcao3261]

Que escola de samba Fiat é foda.