تست سرعت موتور تقویت شده ۲۵۰cb/250cb/boosted engine speed test

تست سرعت موتور تقویت شده ۲۵۰cb/250cb/boosted engine speed test
سلام دوستان خوش امدید به کانال آموزشات موتور عزیزانم هر سوالی در مورد موتور داشتید من حتما جواب خواهم داد و کامنت انگلیسی هم بنویسید تا کانال ی رشدی داشته باشه و اینکه حتما حتما لایک کنید و مارا حمایت کنید خیلی ممنون میشم سابسکرایب کنید تا ویدیو ها واموزشات خوب بزارم و نکته هایی که حتما بدرد شما عزیزان خواهد خورد.
آیدی اینستا گرام ما.
...
• نحوه تعمیر استارت موتو... خودت استارت تعمیر کن
• نحوه بوش زدن دوشاخ موت... نحوه تعویض دوشاخ عقب با ی روش بسیار ساده
• کورس موتور200دستاز با ... کورس۲۰۰دستساز با ۲۰۰انژکتور
• چه باطری واسه موتور بخ... سه نکته برای خرید باطری خوب
• چه شمعی روی موتور ببند... چه شمعی برای موتور خوبه
• آموزش سیم کشی استارتی❌... اموزش سیم کشی استارتی
• نحوه جمع کردن گیربکس م... نحوه جمع کردن گیربکس موتور هندا و شکاری
✅آموزشات موتور
✅ترفند موتور
#تقویت_موتور_هندا
#تقویت_موتور_هوندا
#تقویت_هندا۱۲۵به۲۵۰سی سی
#تعمیر_موتور_سیکلت

[@رضاظرافت-ض4ب]

دمت گرم ماشاالله

[@kazemsher]

سلام براس من گلستان زاگن واقعا خلاقیت داره دستی درد مکن❤❤❤

[@Mohammadas-kk9wh]

thank you very good

[@mobin7894]

عالی هستی

[@user-bw811]

مشكل هندل من. خازن الكتروني. الله واعلم جزاك الله خير علئ المقاطع الجميله والمفيده

[@sepehralavi007]

Very good job master. Good luck

[@puorya]

عالی بود استاد❤

[@farhadkakai9219]

Alli ostad shahnavazi 🎉🎉

[@mahdijahantigh-zz5em]

سلام دایی به صورت اتفاقی ویدیو شما رو دیدم واقعا عالی بود ذوق و سلیقه و ابتکار شما قابل تحسینه به عنوان یک همشهری و هم استانی به وجود استاد هایی مثله شما افتخار می کنم

[@Amozashatmotor]

فدات عزیزم ارزش داری

[@mehdiezdi6207]

خسته نباشی استاد حقیقت منتظر بودم ببینم چی میشه خوب بود 👍

[@شهرام-ص1ط]

عالی

[@hootan.ahkr57]

درود خدایی عجب موتوری جمع کردی واقعا دست مریزاد ✌ اصلا از شتاب اولیش کاملا مشخص بود که چه زور و قدرتی داره 👌

[@alikhodashenas8786]

😁اونجا که گفتی اتیش میزنم خیلی خوب بود

[@majid-u5f]

عالی وحرفه ای

[@Ghasm-lo8tl]

داداش موفق باشید بچه خوزستان عرب زبان هستم عاشق ویدئو های شما هستم

[@Amozashatmotor]

ارزش داری عزیزم

[@seaw2043]

❤❤خسته نباشی

[@sasanhoseini]

س داداش.. از تعمیر کاران زاهدان کدوم یکی رو بیشتر قبول دارین

[@Amozashatmotor]

سلام زاهدان با کسی در ارتباط نیستم

[@شهرام-ص1ط]

Perfect

[@Mohamad.derakhshani]

Nice

[@hamidrezaei4886]

با تشکر از زحماتت که با کمبود امکانات این کار پرشور‌رو انجام دادی . یادم اومد که در سالها پیش که بنزین کارتی شده بود بعضیا موتورارو گازی میکردن و کلی نقص داشت ولی من بعد از خراب کردن یک کاربرات و حدود یکماه وقت صرف کردن موتورم‌رو نفتی کردم که چند بار نزدیک بود موتور منجر بشه . چند ماه هم با همون سوخت بخوبی کار میکرد . یعنی ۲۰لیتر نفت میخریدم و در باک فقط نفت میریختم. چونکه بنزین آزاد ۷۰۰ و نفت ۱۵۰ تومن بود . فقط عجیب بود که سرعت و قدرت موتور از بقیه موتورای ۱۲۵ بیشتر بود و هیچ موتوری نمیتونست در سرعت و توان با موتورم رقابت کنه . پشت چراغ قرمز بوی چراغ نفتی میومد و موتوریا که میفهمیدن از موتور منه باورشون نمیشد و داخل باک‌رو نشونشون میدادم که فقط نفت ریختم . واقعا در اون دوران مشکل سوخت نداشتم ...... .

[@Amozashatmotor]

سلام داداش راست میگی من کلاس پنجم بودم همین کار کردم یعنی گاز آخر موتور بیشتر راه می‌رفت ولی مال من ی مشکل داشت که پیستون صدا میداد نفت ی کمی چربی داره به همین خاطر من بنزین و نفت باهم داخلش میریختم به قول شما خیلی خوب جواب میداد

[@abolfazljamali2512]

عالیییی

[@hootan.ahkr57]

I love you my brother 💖

[@شهابدیورخش]

عشقی استاددد❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Amozashatmotor]

فدات عزیز

[@شهابدیورخش]

استاد از روی موتور اگه بشه عیب یابی رو بذاری عالیتر میشه مثلا موتور روشن باشه بگویی این صدا از چیه

[@behrooz4444]

Shwtab avalie aliiii

[@HONDA_CG]

عالی بود همکار❤

[@Amozashatmotor]

فدات عزیزم خیلی کم پیدایی داداش دلمون واست تنگ شده

[@تنها-ظ1ح]

Very good ❤❤❤❤❤

[@khankhanalilo8904]

Good ❤❤❤❤❤

[@funnysoroush1631]

Nice motor

[@محمودصالحی-ع3ش]

سلام استاجان جور وتیاری ته کجاوی استا جان خواش هستی یا سراوان؟

[@Amozashatmotor]

سلام من گشت هستم

[@cod.alikhan558]

برادر بلوچ از این کارا بیشتر بکن

[@farhadkakai9219]

استاد یه سوالی داشتم من یه موتور دارم انژکتور بوده الان کاربرات شده سیم کشیش و بوبینش مال انژکتوره آیا باعث کاهش شتاب و سرعتش میشه ؟ یا تو دراز مدت مشکلی برایش پیش نمیاد؟ ممنون میشم راهنماییم کنین

[@Amozashatmotor]

سلام آره ی کمی کم میاره زیاد ن و مشکلی ندارد تا ی چیزی نسوزه

[@funnysoroush1631]

شتاب اولیه خیلی خوبی داره

[@skh9705]

بلوچا کارشون بیسته ایولا

[@رحمانجفتا]

کلیپ های اموزشی بزار ممنون❤🎉

[@جاویدبلوچ-ه8م]

خیلی زحمت کشیدی موتور 250درست کردی به اندازه موتور 125من راه نمیره

[@Amozashatmotor]

😆😆😆

[@Gagoolee]

سلام جناب جبارسینگ کلا ۲۰۰ هم همینه شتابش خوبه تودورکم میاره باید ۴ سوپاپ کنی به کاربرات ربط نداره

[@Amozashatmotor]

حرفت درسته داداش

[@funnysoroush1631]

ترمزهاش هم جفت دیسک جلو میشه کرد؟

[@Amozashatmotor]

سلام آره ولی باید امکانات داشته باشیم

[@enaytdehvari2439]

سلام استاد عشق منی❤ کاربراتور ۲۵۰ و سر سیلندر ۲۵۰ گیربکس دنده درشت ۲۵۰ بنداز روش و همه این لوازمها رو جهان یدک داره بلوچستان سراوان

[@Mohamad.Askari-l4t]

سلام خوش تیپ 💕💕 فیلرهاشو یه کم شل کن ازاد بشه راحت هندل میخوره، دیگه سفت نمیشه

[@skh9705]

معرکه استاد منوساختم اوایل همین مشکل شمارو داشتم ژیگلور وسط کاربراتشو سوراخ تنگ ببندید یا یه رشته سیم مسی از توش رد کنید ته گازش خوب خوب میشه

[@ELXamir]

سلام داداش من موتور م ۱۵۰کارخانهس میخوام سیلندرشو تراش بدم که پیستون سیبی۲۵۰بخوره

[@mehranh9871]

سلام داداش ایا رینگ چرخ های ۱۲۵ روی ۲۵۰ جواب میده ؟

[@Amozashatmotor]

سلام چرخ جلو جواب میده ولی عقب ن باید توپی خوب ببندی

[@amirhosein-ww4uv]

عالی بود ولی از ویدئو هایی ک ازش دیدم مشگل برق داره ی کوئیل خوب ببند ی شمع ایریدوم و ی وایر تقویتی اصلیه ماشین بهش میخوره و یه ترانیزستور ۲۵۰

[@GTO-iq3gb]

اگزوزش رو هم 200 کن داداش یا طوری های اگزوز رو خالی کن نفس موتور باز شه ♥

[@sepehralavi007]

استاد کاربرات سه چرخه ۲۵۰ بدرد نمیخوره برا این موتور?

[@Amozashatmotor]

سلام اگر تک پیستون باشه ن اگر دو زمانه باشه آره میشه

[@WafnSS]

برادر بلوچ شرمنده کردی ایشالا خودت و خانوادت همیشه سلامتی و برکت باشید

[@abolfazlbandani243]

شرمنده چی داداش فکر آواز داغ رو میکنی و جاده هم جاده خوبی نبود و اومدا هم دراز نمیکشید کالا نخوره و جاده خرابه معلومه دیگه و جاده خوب همون یکی کلاته هست

[@abolfazlbandani243]

شرمنده چی داداش فکر آواز داغ رو میکنی و جاده هم جاده خوبی نبود و اومدا هم دراز نمیکشید کالا نخوره و جاده خرابه معلومه دیگه و جاده خوب همون یکی کلاته هست

[@abolfazlbandani243]

شرمنده چی داداش فکر آواز داغ رو میکنی و جاده هم جاده خوبی نبود و اومدا هم دراز نمیکشید کالا نخوره و جاده خرابه معلومه دیگه و جاده خوب همون یکی کلاته هست

[@abolfazlbandani243]

شرمنده چی داداش فکر آواز داغ رو میکنی و جاده هم جاده خوبی نبود و اومدا هم دراز نمیکشید کالا نخوره و جاده خرابه معلومه دیگه و جاده خوب همون یکی کلاته هست

[@here-goes]

سلام برادر خوبید موتورم هندا ۱۲۵هستش میزنم دنده ۱تقه میکنه مشکلش چیه ؟

[@Amozashatmotor]

سلام یا زنجیر یا بوش دنده زنجیر

[@hajikhalil0]

خدا پسرت و حفظ کنه داداش❤

[@Amozashatmotor]

ممنون داداش

[@omid_ahmad]

رابط کاربرات فلزی رو بردار پلاستیکی بزار یه هواکش اسپرت هم بزار

[@hajikhalil0]

استاد واقعا دمت گرم از کارت زدی بخاطر ما 🔥

[@Amozashatmotor]

فدات عزیزم

[@sahandirani1488]

مهندس جان نصبت طبق زنجیر رو تغییر بده.تو بازار هست اماده ش

[@ROOZiiiii]

عالی شده.بازم کلیپ بزار❤

[@Amozashatmotor]

ممنون چشم

[@javadjoodi1531]

راحت ۱۵۰ تا میره این😮👌👏👏👏

[@Mohamad_1500]

داداش ادرس مغازه شما بطور دقیق کجاست??❤❤

[@Clipchannel-tv9gk]

تست موتور بگیر ❤

[@رضاشهریاری-ع5ه]

سیمکشی ام ان تی چطوره میخام بخرم خوبه واسه هندا ۱۲۵

[@Amozashatmotor]

داداش من تا حالا این مارک نبستم که بدونم خوبه ی ن

[@HashemMahdavi-fj7by]

راکب چقدر عشق تک چرخه😂😂😂

[@mohamadhuracan]

کاربراتور 250 موجوده pz کاربراتور روان پمپ شتابدار هست دور اخر بازم کم میاره

[@ArashBh78-vm2yg]

سلام استاد بیشتر ۱۴۰ تا نمیره الان خودم یکیشو دارم بخاطر اینکه کورس میلنگشون همون ۲۰۰ سی سی فقط زودتر پرمیکنه

[@shypemfo]

لطفا میشه جواب من رو بدید

[@تنها-ظ1ح]

به نظرم کاربرات مشکلی نداره مشکل از گیربکس هست موتور قدرت داره میخواد بره اما گیربکس کم میاره

[@sahandirani1488]

نصبت طبق زنجیر ها رو تغییر بده سرعت بیشتر میشه.چون قدرت رو داره تولید میکنه.اگه خوب خنک بشه پیستون تو سیلندر سفت نمیشه

[@mehrbhaman]

این موتور ها حداکثر ۱۱۰ تا میرن باید با بستن خورشیدی بزرگ جلو و کوچک عقب سرعشونه اضافه کرد شاید بشه به ۱۳۰ تا هم بشه رفت و نه بیشتر

[@علیاصغرکاظمی-و3ي]

پیستون کاربراتشو سرو تهش رو برش بده تا کوتاه بشه خوب میشه

[@Amozashatmotor]

سلام این کار انجام دادم خیلی تاثیر نداشت

[@حسنمیرشهانی]

داداش افغانستانی؟

[@Amozashatmotor]

ن ایران بلوچستان هستم

[@ROOZiiiii]

شایدم بخاطر پیستون گاز آخر میرسه پیستون باد می‌کنه واکنش نشون میده به دیواره ها میخوره باز خودت فوت و فن شو بردی استادی ❤

[@abolfazlmousavi0912]

استاد موتور من دویس صفر هست انزکتور یوروچهار هست صدو سی پنجتا با کیلومتر دیجیتال خود موتور رفتم

[@Amozashatmotor]

برنامه بزنی حتما میره

[@Riroeoeo]

رادیاتور ببندی عالی میشه

[@hamidtoghi3028]

سلام موتور من کویر ۱۵۰هست چطور تقویتش کنم

[@Amozashatmotor]

سلام اگر میخوای ۲۰۰کنی بعد اذیت میشی بزار سیلندر خراب بشه تراش ۱۵۰بزن پیستونش پیدا کن مثل ۲۰۰میشه

[@kazemsher]

منظرون ته وت ۴۰۰۰۰جور کنه❤❤❤🎉

[@skh9705]

👏👏👏👏👏👏👏

[@shypemfo]

سلام من موتورمو تازه تقویت کردم همین ۲روزه تو اب بندیه بعد من صدای بالا پایین شدن پیستونشو میشنوم این طبیعیه یا مشکلی چیزی

[@Amozashatmotor]

سلام سیلندرش چند سی سی هست؟

[@shypemfo]

@@Amozashatmotor 150 روی سرسیلندر ۱۲۵

[@shypemfo]

@@Amozashatmotor ۱۵۰

[@shypemfo]

روغنم داره ولی نمیدونم طبیعیه یانه

[@Amozashatmotor]

@@shypemfo سلام داداش نگاه مطمئن هستی پیستون صدا میده ی ن شاید واشر سرسیلندرت روی پیستون برخورد می‌کنه که صدا میده یا اینکه انگشتی ها از بغل به دنده تایم برخورد میکنند

[@حمزهصوفی-ز5ت]

تو میتونی داش ❤

[@seaw2043]

Ewal

[@skh9705]

استاد کارتون بیسته فقط ژیگلور کاربراتشو تنگ تر ببندید خوب خوب میشه بخدا من دقیقا چن وقت این مشکلو داشتم اینقد تست کردم تا با ژیگلور وسط کاربرات تنگ خوب خوب شد

[@aMoEliya]

خورشدی چند روش بود جلو و عقب؟

[@Amozashatmotor]

جلو۱۷وعقب۳۴

[@aMoEliya]

@@Amozashatmotor خوبه منم همین تقویتو انجام دادم عالیع ولی سیلندر فابریک ترنادویی پیستونش همینع گزاشتم با 16,36 / ۱۴۰ تازد رو زد کاربزاتم pz33

[@aMoEliya]

@@Amozashatmotor بنظرم باید سرسیلند رو ۱۵۰ بزاری تا کمپرسش بره بالا و دور بالا بهتر راه بره حتما تست کن عالی میشع

[@aMoEliya]

@@Amozashatmotor و ژیگلور کاربراتشم کن 110

[@رضاظرافت-ض4ب]

من خودم ۲۰۰ انژکتور کردم کاربرات ۱۳۵پرکرد

[@main_craft.1]

داداش این موتور بیشتر میره

[@Amirfa-j7w]

رابط کاربرات پلاستیکی بنداز همینه مشکلش

[@ghartbe9721]

داداش ۲۰۰ سی سی همین هستن دور بالا کم میارن میزنی دنده ۵ دیگه راه نمیره چه ۲۰۰ دست ساز باشه چه ۲۰۰ کارخانه باشه

[@Ali-yr6ji]

عالی ، استادی فقط داداش رو بگو دست فرمون عالی داره اما با دقت و ایمنی بیشتری حرکت کنه خدای ناکرده حادثه یک لحظه اتفاق میوفته مثلا تک چرخ واقعا به ریسکش نمی ارزه چون خدای ناکرده اگر لحظه ای کنترلت رو از دست بدی و زمین بخوری ماشین پشتی فرصت نمیکنه ترمز کنه و زیرت میکنه متاسفانه من از این تصادفات زیاد دیدم و واقعا حیفه این جووناست

[@Amozashatmotor]

ممنون عزیز دل از کامنت قشنگت

[@sepehralavi007]

استاد جان مشخصه که موتور مشکل داره چون هوندا ۲۰۰ هم ۱۳۰ تا رو میره. انشالله که مشکلش حل میکنی و درست میشه و از نتیجه زحماتت خوشحال خواهی شد

[@سرمچاربلوچ-ظ5ك]

داش این موتور تقویتش خوب انجام شده مشکل این سوخت و برقش هست اینارو حل کنی اوکی میشه

[@videoomix4103]

دوستان مشکلی پیش نمیاد شاتون نمی‌زنه؟

[@jfhvddfg]

استاد دنده زنجیر جلو ۱۷ ۱۸ بزن

[@Amozashatmotor]

۱۷هست داداش

[@Ghasm-lo8tl]

داداش چرا انژکتور روش نمیبندی

[@Amozashatmotor]

جای ما بنزین ها اشغال دارند

[@HONDA_CG]

دنده خورشیدی جلو رو ۱۷ بنداز عقب رو ۳۲ اون موقع کم نمیاره

[@Amozashatmotor]

انداختم داداش

[@main_craft.1]

من موتورمو از125 150 کردم 135 تا راه میرف

[@shoaebjangi479]

سلام دوست عزیز من از سراوان پیام میدم کاربرات .با فیلیر .با برقش مشکل داره من خودم 300ccدرست کردم نگه داشتنش مشکله 175سرعت می‌ره مشکلت از میلنگ هستش حقیقتش میلنگ فابریک پیدا کن درست میشه

[@bahramgouranni9131]

هوا و بنزین با هم نمیخونه ، یا هوا کم میاره یا بنزین ، شاید خاموش کرد به خاطر کم آوردن بنزین بود

[@محمدحسینمحمدزاده-ز8ش]

چون پوسته ساده هست دستگاه تو روغن نی

[@mkran125]

بهترین پیشنهاد من برای تقویت ماتور چهار دنده دیسک کلاچ نمیخاد هزینه ازافی کنی 200 بخری همون 125جی جواب چهار شاخ کلاچ هم مون چهار پیچ جواب فقط زیر هر فنر واشر کلفت بندازین میدونستید فنر ششپیچ از چهار پیچ ضعیف تر امتحان کردم رو چهار شاخ کلاچ شش پیچ ششتا فنر 125 جی انداختم ماتو کلاجش خیلی سفت شد و حشی ولی گربکسم بگا رفت چون کلاچ تو لحظه ای که کلاچ ول میکنی یکم باید حرز گردی داشته باشه تا کل قدرت یک دفه به گیر بکس نده اما با این کارم همه قدرت یک دفه وارد میشد و دنه دو و سه گیربکسم بگه روفت بهترین کار همو چهار پیچ هست با واشر کلفت زیر هر کدام از فنر ها بعد دهانه کارتل رو به تراش کار میدیم تا برامون به 70 میل بزرگ کنه به 72 میل هم میشه بزرک کرد اما احتمال این که کانال روغن بزنه بیرون زیاده و جا پیچ یکی از چهار تا پیچ اصلی خیلی طرف دهانه زیاد میشه و احتمال ترک ورداشتن و حرز شدن موقع سفت کردن روداره بعد از گشاد کردن دهانه به 70 میل سیلند 150 میخریم وپیستون 200 سی سی برقه 50 یعنی 64 میلی متر بقه اخرش میشه 65 میلی متر پیستون cb 250 جا65.50 میلی متر هست و خیلی فرقی بین 64 میلی متر و پیستون cb250 نیست وتفاوت قدرت زیادی نداره وهرینه خیلی کمتری برای بیستون 200 شمامیدید وبرای این میگم برقه 64 رو بگرین که اگه خدایی نگرده اتفاقی برای پیستون افتاد جا برای شماره بزرگ تر باشه تا دو باریه سیلند نخرید بعد بامیلنگ شاتون125بیستون حدود 1.75 میلی متر پایین تر از سیلند قرار میگیره وبه تراش کار میگیر 3 میل از سر سیلند کفتراشی کنه بعد از دور بیستون 2 میل تراش بزنه تا جای سوپاپ تا دور پیستون به سرسیلند نخوره و پیستون به این سورت تراکمی میشه وبعد سرسیلند 200 میگیری وپرت پلیش میکنه وکاربرات و رابتکاربرات 200 میخری و هواکش نمیزاری و شبکه های اگزوزو در میاری همون جوری که قبلا گفتم وبعد بادوم تقویتی وتقویت کاربرات و تقویت برق وسبک سازی و روان کاری متور بعد بگم ماتور شما 200 نشده ماتور شما حدودن 180 سی سی هست هما اصلا قابله مقابسه بایک 250 سی سی یا همون 300 سی سی که پیستون پراید70 میلی متری داخلشه نیست شمامیتو نید این کار هارو رو پیستون 70میل یا 69 میل انچام بدی اما دهانه کاتل رو باید تا 72 میلی متر باز کتی و احتمال در اومدن کانال رو غن وجود داره و ترک ورداشتن جاپیپ های اصلی وشاتون مخصوص خدشو میخواد بوش زنی پیستون گرون کم کم 8.9 ملیون هزینه این کاره اما با 4 ملیون میتونید کاری که من میگم رو بکنید و توان واقعا خوبی بگیرید زخامت بوش هم خیلی مهم هست کم کم باید سه میل زخامت بوش باشه تا بتون حرارت رو جذب و دفن کنه اگه کم تر از یه میل باشه احتمال روغن سوزی داغی بیش از حد متور هست و پیستون چسبوندن این نکاتو در نزر داشته باشین

[@حمیراصمدی-ب4ح]

سلام موتور موتور من ۱۲۵ هوکایدو ژاپن ۱۲۰تا میره این باید ۲۰۰تا بره

[@ELXamir]

سلام داداش برای ۱۵۰کارخانه همین تقویتی که گفتی انجام بدم

[@freddyfrazier1038]

😋 P R O M O S M

[@Clipchannel-tv9gk]

روش کار برات ببند ❤

[@tuning250]

موتور خودم تعمیر کردم با چی پی اس سرعت گرفتم۱۴۰تا راه میره موتور خدمم هستش هنوزم پیستون تخم مرغی پورت پولیش کف تراش نکردمش اوستا

[@Amozashatmotor]

بسیار عالی داداش

[@Ghasm-lo8tl]

یک هندا ۲۰۰پارسال داشتم باهاش تکچرخ زدم تصادف کردم کمرم روقطع کردلامصب الان هندا ۱۲۵ دارم اما ازش راضیم انژکتور هم هست ۶ماه دارمش موتور خوبی هست بنضرم انژکتور بهترکابراتور هست خفه نمیکنه

[@mehrbhaman]

سلام. موتورت چیه؟ حداکثر سرعتش چند تا رفتی باش؟

[@Ghasm-lo8tl]

@@mehrbhaman۲۰۰ داشتم باهاش تا ۱۶تا رفتم ۱۲۵ دادم الان تا ۱۲۰ واقعی باهاش رفتم

[@جاویدبلوچ-ه8م]

نه کله داره نه کیلومتر 120تا در حالت دراز کش راه نمیره

[@tuning250]

۱۲۰تا صدو پنجاه دستی میره😉

[@Amozashatmotor]

آره داداش ولی این فکرو هم بکن کیلومتر ماشین پارس با موتور خیلی بگفرق داره و همین موتور با کیلومتر پراید ۱۵۵میره😆😆😆

[@tuning250]

خورشیدی های موتورت چنده بگو بهت بگم چند بندازی ۱۳۵تا پرکنه

[@سامان-ح1ه]

کم میاره بخاطر گیربکس

[@Amozashatmotor]

گیربکسش نیست عزیزم

[@Reza-pt7nk]

بلخره تو ایران ینفر پیدا شد لایق کلمه ی استاد باشه.دخدا قوتت بده مرد‌. من اگ قدرت حکومتی داشتم یه کارخونه ساخت و تولید موتور میدادم بهت ک لایقشی

[@Amozashatmotor]

ممنون شما خودتون بزرگوارید

[@abolfazlmousavi0912]

دویس پنجاه دو سوپاپ واقعا مسخره هست به جز مصرف بنزین زیاد هیچی دیگه نداره ی زره از دویس شتابش بیشتر هس و مصرف دو برابر چون دو سوپاپ هست واسه همون در حالی ک بنلی صدوهشتاد سی سی حتی دویس هم نیس چون چهار سوپام هست و سه شمع راحت هندا دویس پنجاه رو میگیره

[@Amozashatmotor]

حرفت درسته داداش ولی متاسفانه جای ما سرسیلندر چهار زمانه گیر نمیاد

[@iran_mini]

باز گررر گشیت