تست و بررسی فونیکس آریزو ۶ پرو + تست شتاب ۰ تا ۱۰۰

Рет қаралды 29,411

Күн бұрын

فونیکس آریزو ۶ پرو نسخه ارتقا یافته و به روزتر آریزو ۶ است و با آغاز تولید نسخه پرو در کارخانه مدیران خودرو، نمونه قبلی توقف تولید شد. این سدان از نظر ابعاد و اندازه برابر با نسخه قبلی است و همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر AVL در آن دیده می شود که ۱۴۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۱۰ تا ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده آریزو ۶ پرو از نوع اتوماتیک CVT است که قابلیت تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته را دارد.
در فونیکس آریزو ۶ پرو با افزایش کیفیت متریال مواجه هستیم و امکاناتی مانند شارژر بی سیم تلفن همراه، تهویه اتوماتیک با پاکسازی هوای کابین، جلو آمپر دیجیتال، رادار نقطه کور، دسته دنده الکتریکی، اخطار نقاط کور هنگام پارک خودرو و… به آن اضافه شده است.
صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، تریم داخلی چرم مصنوعی، سانروف، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، فناوری LED چراغ ها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، قابلیت روشن کردن خودرو از روی ریموت و… از جمله امکانات دیگر آریزو ۶ پرو است.

Пікірлер: 46

@ArvinLashkanpour-ku8kx 3 ай бұрын

سلام یه سوال داشتم آیا میشه دوربین 360 درجه را آف کرد

@asgharahmadpanah7521 Жыл бұрын

بسیار عالی ... ماشین فقط چری (مدیران خودرو ) خدایی خیلی از خودرو های ایرانی چند تا سرو گردن بهتره ........ممنون از مدیران خودرو و (چری )

@saeed.kia7452 Жыл бұрын

عالی بود محمد مهدی 🙂

@rezaheidari3086 Жыл бұрын

ای خداااا..... چقدر بدبخت وحقیر شدیم که این ماشین رو میگیم لوکس...!!!!! اگه این خودرو لوکسه پس بنتلی چیه، رولزرویس چیه، اس کلاس و میباخ چی هستن...!!!؟؟؟؟

@esmaielsalamat4636 Жыл бұрын

با اینکه فاصله دو محور از آریزو۵ بیشتره،ولی جایِ پايِ سرنشين عقب كمتره. احتمالاً برميگرده به موضوع فرمان،كه از داشبورد فاصله داره.

@سوشیان-ص9و Жыл бұрын

ما اریزو۶پرو داریم شما قددتون بلند

@T.sn7 Жыл бұрын

گذاشتی رو حالت اکو بعد 0تا100 میگیری باید بزاری رو اسپرت

@abbasmoradi4334 Жыл бұрын

بله دقیقا یادش رفت اسپورت رو معرفی کنه

@Soheil7659 Жыл бұрын

این یکی از اونایی هست که قطعا پول میگیره تبلیغ کنه همه کلیپ هات مشخصه پول میگیری

@Mahdi-km9ix Жыл бұрын

ترمز دستیه برقی :|

@یوسفشریعتی-ب9ط 4 ай бұрын

واقعا کارت درسته مرد موفق باشی

@Baby_chicken Жыл бұрын

کاش مثل سابق برنامه های با تایم بالا میساختین.برسی های کامل تر و جذاب تر بسازید لطفا

@abbasmoradi4334 Жыл бұрын

ممنون از اطلاع رسانی خوب و کامل شما.ولی باید در زمان بررسی به استاندارد قدی خودتون توجه کنید

@mohammadgandhi2471 10 ай бұрын

ارور میده یا هشدار میده...😂😂

@rollsroyce8385 Жыл бұрын

به نظر من آریزو ۶ معمولی خیلی جذاب تر بود

@Matamjid68 Жыл бұрын

فرمونش واقعا مزخرفه و تو ذوق میزنه

@shahabghofrani7451 Жыл бұрын

این استاد ما داره با پشتکار و جدیت ماشین بررسی می‌کنه و هنوز بررسی شروع نشده از جلو میره عقب تر از عقب تر میاد تو عقب بعد صندلی راننده رو برای خودش تنظیم می‌کنه یه دوری میزنه میره پشت سر صندلی شاگرد میشینه و خودش هم میگه که من صندلی راننده رو برای خودم تنظیم کردم 😂😂😂 بسیار بسیار عالی هستند ایشون و بعدم میزند تو دنده که بریم

@hipatalamoos. Жыл бұрын

دقیقاً اینو خیلی وقت منم گرفتم، صندلی راننده رو تنظیم میکنه و میره پشت شاگرد