تست و بررسی پارس XU7 پلاس با موتور جدید

Рет қаралды 15,172

2 ай бұрын

اخیرا شرکت ایرانخودرو اقدام به تولید و نصب یک مدل جدید و البته به روز شده موتور XU7 کرده که نام آنرا XUP گذاشته است. این موتور به نسبت طراحی قبلی مصرف سوخت کمتر، توان بیشتر و همچنین استهلاک کمتری را دارا می باشد. در این ویدیو به بررسی شتاب و تغییرات این موتور جدید می پردازیم.

Пікірлер: 135

@mohammadhashemi8217 Ай бұрын

یعنی کسی هست هر ۱۵۰۰۰ تا روغن عوض کنه🤔ما اینجا هر ۵۰۰۰ تا عوض میکنیم

@CharlesmarcLeclerc Ай бұрын

من 10 هزارتا عوض میکنم

@mojtababagheri2115 Ай бұрын

خسته نباشی تفضلی جان

@user-xn9yz1uc6e Ай бұрын

ممنون از شما👑🙌

@user-el4ds7ju2c Ай бұрын

سلام مرسی خوب بود❤

@exhous_sport Ай бұрын

عالی❤

@sinachangaii526 Ай бұрын

ممنون از شما که موتور جدید رو برسی کردین نکات خیلی خوبی گفتین . من چند ماهه که گرفتم یه سری چیزا برام سوال بود که جوابش رو گرفتم . تشکر

@mohammadmoradi6867 Ай бұрын

Thanks bravo asbe bokhar thanks 🙏🏻

@user-tg7fb2lk6m Ай бұрын

سالار❤❤❤

@Abbss305 Ай бұрын

سلام خسته نباشید هر ویدئو میگی یک کوچولو❤❤❤

@aminabdoli1259 Ай бұрын

Thanks

@Kngro-qx8dg Ай бұрын

روغن هر ۱۵ هزار مطمئنی ؟؟؟؟ الان بهترین روغن الان ۵ هزار باید تعویض بشه دود میشه بخار میشه تا اون موقع

@KiaMohsen-wh4ny Ай бұрын

Goooooooooooooood

@user-dq1hx8lz5y Ай бұрын

لطفا بجای این آشغال ها از بیوک نوا کامارو بگذارید❤❤❤ درود از شما و سپاس فراوان از برنامتون Very Good

@del_sard Ай бұрын

❤

@Ardabil.turk.a 2 ай бұрын

❤❤❤🎉🎉

@mahiila2611 Ай бұрын

اینجا اگه بنزین به ریال ارزونه به نسبت درامد چند برابر گرونترین کشوره از طرفه دیگه قیمت ماشین هم حداقل ده برابر بقیه دنیا هستش

@mehditiznobeyk1365 Ай бұрын

الان این هشت سوپاپ بهتر از m15 هشت سوپاپ هست ؟

@gamepower7292 Ай бұрын

‏‪6:47‬‏ اگه روغن خوب پیدا کردی ۱۵ هزار عوض کن 😂

@alirezarezazadeh9261 Ай бұрын

❤❤❤ تست و بررسی جک اس فایو نیو فیس با موتور ۱.۵ لیتری TGDi رو لطفا پوشش بدین

@user-zv4zu4ms5h Ай бұрын

من یک پارس ۹۲.....باموتورXu7دارم ازموقعیکه واشرفابریک گذاشتم ..وتایم موتور رو درست کردم باسرعت ۱۳۰دورموتور۲۵۰۰هست وموتور خیلی راحت کارمیکنه

@Mr.Rango_codm Ай бұрын

توی صفر تا صد ماشین اگه یخورده حساب و کتاب کنیم قدرت متوسطی که سر چرخ بود میشه ۴۰ اسب بخار بهینه سازی از در عقب

@vahidsatar7655 Ай бұрын

فقط تنها تفاوتی که کرده اینه که خرج روغنش اندازه یه ماشین ۲میلیاردی شده😂

@HARDiN_SCOTT_17 Ай бұрын

وقتی فقط عکسشو دیدی:

@vahidsatar7655 Ай бұрын

@@HARDiN_SCOTT_17 یه لحظه شیطون رفت تو جلدم که بدددد برینم بهت و حسابی دستت بندازم ولی وقتی عکس پروفایلتو باز کردم و دیدم شرمنده شدم 😂😂🤦

@Ali-jb6of Ай бұрын

وقتی بابات پژو تازه خریده@@HARDiN_SCOTT_17

@user-tg7fb2lk6m Ай бұрын

@@HARDiN_SCOTT_17آره واقعا

@user-vt8vw4ft6e Ай бұрын

من دارمش 130هزار کیلومتر کار کرده با فشار موتور پلمپ تا الآنم توش ایرانول 1600هزارریختم

@user-dm6ge5of2d Ай бұрын

سلام مقایسه با سورت پلاس لطفا

@dozdelhale Ай бұрын

حلبی ایران خودرو...

@user-zv4zu4ms5h Ай бұрын

شماسوارنشو...زار..زدن نداره

@ameiKoi 28 күн бұрын

فقط tu5

@parhamaaa Ай бұрын

9:29 احتمالا بزرگتر شدی توی این مدت

@user-fn1gc8fy6g Ай бұрын

دریچه گاز برقی با سیمی خیلی زیاده ۰تا ۱۰۰ تا ۱۴ ثانیه هم میزنه سیمی

@amirhosseinunderline4273 Ай бұрын

خجالت داره

@TheErtedf Ай бұрын

چرا در مورد افتضاح مدیران خودرو محتوا تولید نمی کنید ؟....آها ... روتون نمیشه....شام و ناهار و سفر خارجی و خرج بازدید از نمایشگاه های خارج کشور و اسپانسر ...

@bahador.shohani Ай бұрын

مدل ۱۴۰۳ هست؟

@AndrewTaTe586 Ай бұрын

اون چراغ راهنما گلگیر از ۱۴۰۰ حذف شده بالای ۱۴۰۰عه مدلش

@bahador.shohani Ай бұрын

بله، مشخصه که بالای ۱۴۰۰ هست. دقیقاً چه سالیه؟

@AndrewTaTe586 Ай бұрын

@@bahador.shohani نمیدانم......اطلاعی ندارم

@user-tu1ce2gt5m Ай бұрын

موتور جدید از سال ۱۴۰۱ داریم

@drabedpoor9426 Ай бұрын

سلام.بعنوان یک علاقه مند : چرا ایران خودرو بجای سر سیلندر 16 سوپاپ مجبوره کل موتور رو دستکاری کنه؟ ایا 16 سوپاپ تکنولوژی بسیار بالایی میخواد؟ یا سایپا در شاهین؟

@PERSIGOLAKH Ай бұрын

چون موتور با سیستم دوال والو یا همون ۱۶ سوپاپ هزینه بره و نیازی هم به این کار نیست چون ۱۶ سوپاپ کردن موتور تغییر خاصی تو موتور ایجاد نمیکنه مگر تو قدرتای بالای ۱۳۰ اسب عیب اصلی این موتور هم بوش تر بودنش هست که باعث میشه ماشین واشر بزنه چون وابسته به آب هست موتور

@Ali.T85 Ай бұрын

‏‪12:07‬‏ من از چند تا مکانیک پرسیدم گفتن دنده مرده بده که!!

@user-hc6fs7so4l Ай бұрын

نه اون دنده مرده ای ک توی ذهنته. اونکه معلوم موتور نابود میشه منظوراینه سرگاز رانندگی کنی

@alihunter77 Ай бұрын

ماشینش خیلی خفه بود صفر تا صد رو بهتر میزنه این موتور

@Mozaheb Ай бұрын

کدام موتور ۴۰۵ واشر نمیزنه؟

@amirhosseinunderline4273 Ай бұрын

TU5

@Mozaheb Ай бұрын

@@amirhosseinunderline4273 همون slx هستش؟

@parsah.davoodi7288 Ай бұрын

یه xum هم بود ولی فکر کنم هشت سوپاپ بود@@amirhosseinunderline4273

@HesamPourghazian Ай бұрын

خودت 15 هزارتا رو قبول میکنی در ایران روغن تعویض کنی ، توی حداکثر حالت 8 تا باید عوض کنی

@user-eq9wi5pe2u Ай бұрын

کولرو خاموش نکردی موقع ۰ تا ۱۰۰

@User-tt6ig Ай бұрын

سپاس مهندس. این اصطلاح «یه کوچولو» را خواهشا بکذارید کنار. توی هر جمله ای و هر جای نابجایی رسم شده😅

@siavashvtn9500 Ай бұрын

پژو کاغذی

@bahadorghasemi9870 Ай бұрын

برخلاف چیزی که گفتید این موتور گشتاور و اسب بخار کمتری نسبت به موتور xu7تولید میکنه

@mohammadazaryan5421 Ай бұрын

واقعا قالپاقش افتضاحه والا طرح قدیم بهتر بود باز

@mammadbughi3327 Ай бұрын

من یه سوال خیییییلی گنده تو کله ام گیر کرده. اولین سری های خودروهای پژو ۴۰۵ دارای یک موتور بسیار خوب و با توان مناسب دو لیتری کاربراتوری بود. جالبه چند سال بعد از خواب نما شدن مسئولان که خودرو آلایندگی داره خط تولید بدنه و شاسی اونو نگهداشتن ولی معلوم نشد چه بلایی سر خط مونتاژ موتورهای دو لیتری آمد‌ چرا الان که دانش کارو دارند اون موتور دو لیتری رو انژکتوری نمیکنند

@mojtabacheraghi7042 Ай бұрын

پارس xum طی چند سال با موتور دولیتر انژکتور به فروش رفت یکی از دلایلی که همون نسخه کاربراتوری رو انژکتور نکردن بحث الایندگی هوا بود یه موتور قدیمی با نسبت تراکم 8.1 که بسیار پایین هستش و نیاز به تغییراتی توی اینرسی میلنگ و رینگ پیستون و کاهش استهلاک اون موتور بود که نسخه بروزکاملا مهندسی شده شد پارس xum که از میلنگ هشت لنگ و نسبت تراکم 10.5.1 و از همه مهم تر لیفت بالای میل سوپاپ و سرسیلندر متفاوت و حتی سوراخ های روغن رسانی شاتون و میلنگ یا به قولی اویل جت هاش بهینه شده بود ولی یه مشکل داشت اونم هشت سوپاپ بودنش و استاندارد جهانی خودرو سازی همون سال که اساسش حجم کم و قدرت بیشتر بود که ایرانخودرو تولیدش رو متوقف کرد و رو اورد به موتور قبلی همون 1800 سی سی ولی اینبار با توان بیشتر که بی کیفیتی قطعات و تحریم ها باعث ظهور چنین فاجعه ای شد

@99kj Ай бұрын

آریسان 2 هم تست کن نیسان آبی رو تست کردی اونم تست کن ببینم بین مزدا و آریسان کردوم

@farzadtohidi3643 Ай бұрын

وای صندلی های جلوی پارس عین دنا برای افراد یه کوچولو قد بلند عذابه....دائما سرت تو سقف گیر می‌کنه......منکه واقعا خیلی اذیت شدم و فروختم تارا گرقتم

@kevin-rn6cd Ай бұрын

پژو پارس بدنه و شاسی قوی تری داره یا ۲۰۷؟

@amirsalehi8138 Ай бұрын

فعلا که همش یکیه، ولی بنظر من ۲۰۷ قابل قبول‌تره.

@JohnSmith-qs4wm Ай бұрын

قطعا ۲۰۷! شاسی ۲۰۶ نسبت به شاسی ۴۰۵ مقاوم تره.

@kevin-rn6cd Ай бұрын

@@JohnSmith-qs4wm بین سمند سورن و چطور ۲۰۷؟

@kevin-rn6cd Ай бұрын

@@amirsalehi8138 بین سمند سورن و ۲۰۷ کدوم ؟

@parsah.davoodi7288 Ай бұрын

@@kevin-rn6cd207 با اختلاف نسبتا کم

@vecher4087 22 күн бұрын

من یه پراید کاربرات دارم با دستکاری ژیگلور و پورت وپولیش مینفولد صفر تا صد ده ودو تا ده ونیم میزد من بهش میگفتم لگن 😂 اینو دیدم با زمان هفده ثانیه تسمه تایم پاره کردم😂 دیگه روم نمیشه بهش بگم لگن واقعا چرا هی ما داریم پسرفت میکنیم 😂😂😂

@user-uf8vn5om3g 17 күн бұрын

داداش منم الان کاربرات دارم خدایی پژو رو لوله میکنه این پراید های مدل پایین خیلی خوبن دور موتوره تا هشت هزار میره بیشترم میره من جرعت نکردم گاز بدم

@vecher4087 17 күн бұрын

@@user-uf8vn5om3g لوله که بد لوله میکنه تازه اگه مثل من دهانه مینفولد و دهنه کاربرات و پولکی رو گشاد تر کنی و ژیگلور قدرتی بندازی راحت زیر ده ثانیه میزنه ولی خب دیگه دادش بدجور قدیمی شده استهلاک موتور و بدنه هم اجازه سرعت رفتن رو نمیده حالا از بدنه ی و ایمینش بگذریم ولی لامصب موتور سگ جونی داره و همه ی ماشین هایی از ایران‌خودرو و سایپا رو تو شتاب و سرعت لوله کردم ولی خیلی وقته دیگه باهاش بیشتر از صدتا نمیرم 😂البته از ترس جناب عزراییل

@user-py5zg1gb6b Ай бұрын

توی کره ماه رانندگی کنی بخاطر خلأ مصرفش 7/5 هستش😂😂😂

@shayankhamissi Ай бұрын

خاموش بزاریش بیشتر هفتونیم مصرف میکنه

@user-hf4fo2gu7m Ай бұрын

صفر تا صد ۱۴ ثانیه بود نه ۱۷

@CharlesmarcLeclerc Ай бұрын

باز tu5 مصرفش 5.5 هست باز اون بهتره نهایتش روی پارس ششتا مصرف کنه

@mehran2278tr Ай бұрын

چیش کم استهلاکه؟ روغن صفر دهی که گفتن باید بریزید دوبرابر روغن معمولی قیمت داره.سه چهار بار روغن عوض کنی معادل عوض کردن کامل واشر سرسیلندر هست

@alihp5390 Ай бұрын

روغنش اونقدرا هم گرون نیست فلومکس صفر بیست پنج لیتری از دیجی کالا گرفتم ۷۹۵ تومن شما الان پنج لیتر روغن ده چهل که سطح کیفی اس ان داشته باشه رو بخوای بگیری حداقل ۶۰۰ تا ۶۵۰ باید پول بدی به علاوه اینکه روغن صفر بیست ۸ هزار کیلومتر کارکرد مطمئن داره

@user-kx6ld3qn6i 8 күн бұрын

آفتابه خرج لحیم

@user-hc6fs7so4l Ай бұрын

این موتور نباید دریچه برقی باشه. تازه تیوفایو اونایی ک دریچه برقی هستن کپ میکنن اینکه دیگه اصلا راه نمیره دیگه

@hamednaseri7028 Ай бұрын

ول کن اینا رو از چین چه خبر؟

@mazyarbarani9485 Ай бұрын

700 میلیون ماشین دارید 200 هزار بیشتر هزینه روغن کنید دیگ این همه ناله کردن نداره

@mehradmj1235 Ай бұрын

اگر واقعا تصورت اینکه مصرف سوخت بقیه خودرو ها مثل شاهین یا تی یو فایو کمتر هست تو توهمی شما. بیشتر مربوط به سلامت برقی و موتور هست

@mahiila2611 Ай бұрын

این موتورم نوشته ۷.۵ ولی مصرفش ۹-۹.۵ هستش

@user-uh4ev9jj5h 19 күн бұрын

صفرتاصد سه روز کاری😂😂

@user-zv4zu4ms5h Ай бұрын

روِغنهای داخلی بايد هرشش هزار ..تعویض بشود

@rezaazizi6595 Ай бұрын

عمرا اکه درست شده باشه. صفرش بعد ۶ ماه موتور خراب میشه. نمیدونم کجا فرار کنیم

@user-py5zg1gb6b Ай бұрын

2 میلیون هزینه تعویض روغن این لگن جدید هستش

@user-py5zg1gb6b Ай бұрын

دم درب کارخونه تحویل گرفتن آب روغن قاطی کرده بود توی بابل

@hashem-td1lj Ай бұрын

من با فرغون صفر تا صد رو کمتر از این میزنم😂

@AndrewTaTe586 Ай бұрын

من با دوچرخه باهاش شرط میبندم🗿

@amirhassan2489 Ай бұрын

7:35 حالا بنزین اینجا خیلی ارزونه؟ !!! پژو پارس رو تو آمریکا مگه قراره استفاده کنیم از هر فرصتی برای تبلیغ ارزون بودن بنزین استفاده کن نون به نرخ روز خور

@NAVID.1988 Ай бұрын

چیزی به اسم ارزون تو این کشور نیست جز جان ادمی که خیلی ارزون شده!✌️

@user-bq5vh1sk8m Ай бұрын

آقای عزیز دنده 5با دور موتور 1500دنده مرده هست یاتاقان و گیربکس رو نابود میکنی

@yaghoubmousavi9957 Ай бұрын

صد در صد واشر میزنه

@lifelim Ай бұрын

کنتور که نمیندازه بگن بیست هزارکیلومتر چرا پونزده اینو یکی از دوستان اسمش درومد همین سفارشی ما هم داخلش دیدیم که میگن سفارشی چیش سفارشیه ماشین صفر 😂فرداش زنگ زد که همون شب تو مسیر خونمون کلید شیشه بالابر راننده کلا خراب شد کلنا نه اینکه بگی فلانش کلا😂 روغنشم که داد همه رو دراورده

@nfsoldseries5908 Ай бұрын

خوب شده ولی تا تیوفایو هس چرا ادم بره سراغ تین موتور

@user-bg2gx8mx9i Ай бұрын

بخاطر ۲۰۰ تومن اختلاف قیمت

@user-sv2ww6we8n Ай бұрын

۰ تا ۱۰۰ ، ۱۳/۷۱ زد نا ۱۶ ثانیه

@Arefeh1-fw7fg Ай бұрын

شتاب پراید

@lordflint6964 Ай бұрын

صفر تا ۱۰۰، ۳ روز کاری تحویل درب منزل

@user-hc6fs7so4l Ай бұрын

سال ۹۳ یه پارس سال داشبورد قدیم صفر برداشتم یه جوری آب بندیش کردم خدا شاهده تیوفایو نمیتونست منو بگیره ازبس که این ماشین هار بود و راه میرفت. این موتور جدید آشغاله سوارش شدم اصلا راه نمیره

@vahidsatar7655 Ай бұрын

صداش کمتر شده؟😬😂صداشو حتی با میکروفن های داخل اتاق هم نمیشه کم نشون داریم کر میشیم چجوری کم شده؟😂

@user-xc3ol4pv7v Ай бұрын

خودت یه کم بیشتر بررسی کنی متوجه میشید که هشت سوپاپه😂😂😂 این به تنهایی تمام تغییرات رو زیر سوال میبره😂😂

@PERSIGOLAKH Ай бұрын

۱۶ سوپاپ کردن این موتور هم هزینه بره هم تاثیر چندانی نداره

@saeedamiri2742 Ай бұрын

شما خودت روغن ماشینتو ۱۵هزار یبار تعویض میکنید؟؟!

@U09917isi Ай бұрын

١٧ 😂

@alibawi4522 Ай бұрын

آشغال ترین پارس که داشتم قبلی واشر فقط میزد برا من این موتور یاتاقان ورینگ زد

@99kj Ай бұрын

روغن اشتباه ریختی این ۰w20 قبلیه ۲۰۵۰میخورد

@alibawi4522 Ай бұрын

@@99kj نه اتفاقا همش صفر بیست اون هم تو نمایندگی وبالاسرشون بودم همیشه خودم راضی بودم تا اینکه سر بیست ودو هزار کیلومتر. یاتاقان زد متاسفانه. کلا موتور. خوبی نیست برا گرمسیر. من اهوازم

@99kj Ай бұрын

@@alibawi4522 شانسیه منم یکی دارم مدل چهارصد تا الان ۷۶ تا کار کرده هر ۸ تا هم روغن ایرانی میریزم مشکلی باهاش نداشتم گرمسیر کوهستانی هم هستم ماشین ایرانی کلا شانسیه حتا دیدم این موتور کارکرد ۱۳۰هزارتا همین ماشین که برسی کرد مال من کاتافش تا ۶.۲۰۰میره فابریک ولی این ۵۲۰۰میسته عجیبا کلا

@sadrafakhri8514 Ай бұрын

بدون حسین دلاور و شوخی هاش لطفی نداره اسب بخارتون شده اسب بی بخار

@foaddoaei3874 Ай бұрын

کسی این ماشین ریمپ کرده ، چطور میشه ازش توان بهتری گرفت . دنده های طولانی عین حلزون شتاب میگیره ، تو سربالایی و پیچ و خم جاده کوهستانی ام که سرطانه ، اما تو کفی بهتر شده ، دوره موتور پایین تر از مدل قبلیه و مصرفم بهترش شده ، ارتعاش لرزش موتورم کمتر تو اتاق حس میشه