『TT01RWD』全て見せます ゼロワン仕様のセッティングデータ 【ラジドリ】TT01 setup

今回は自分のTT01RWDゼロワン仕様の使用部品や
セッティングデータを紹介させていただきました。
少しでもお役に立てれば幸いです
#TT01
#ラジドリ
#TAMIYA

[@rhc6racing]

こんばんは^ ^ 自分はyd2ですが、こちらの動画を参考に左右のEPAを合わせました。乗りやすくなって深角でスピンしずらくなりまし！操縦が楽しくなりました♪また動画楽しみにしております♬

[@mossoracingchannel8715]

お役に立ててなによりです(>_

[@user-wm3wi9by5n]

大島さん今、ゼロワンを作ってます。アッカーマンとバンプ変化で悩んでます。フロントのタイロッドの寸法など教えて下さい。

[@mossoracingchannel8715]

コンバ仕様ではなくゼロワン仕様でしょうか？ナックル等は指定の部品を使用していますか？ 自分の経験だと指定のナックルであればバンプ変化はしないはずですが...一応仕様をお聞かせいただければアドバイスできると思いますので コメントお待ちしておりますm(_ _)m　※ゼロワン仕様であればMRCさんの動画の数値で自分は走らせていました→kzbin.info/www/bejne/r57OpYGworCnm68

[@soufuji372]

BGMが、気になりますが、、どなたの曲でしょうか⁉️

[@mossoracingchannel8715]

「貧弱な感が冴えわたる的なBGM」がタイトル名でした、どなたのかは忘れてしまいました...

[@user-ob3so5kr9r]

フロント(リアも)にTRFダンパー組んでるのですが、SSBB＋を買ってロッドだけ長さが短かかったので、CVAダンパーの物に移植したんですが、物凄く動きが渋いです。 もしかしたら、ゼロワン自体リアよりの車重だから80対20くらいの重量バランスになるので、フロントが軽すぎるのが原因かもしれないのですが、全く原因が分かりません、、

[@mossoracingchannel8715]

動きが渋いのはダンパー単体でですか？それとも車両に取り付けた状態ででしょうか？ 自分たちのようにレギュラーレイアウトでメカ積みがされていれば車重は偏っても前後比40：60くらいです リアアンプにしても37：63くらいのはずです、なので極端にフロントが軽いことはないと思いますが... 文面だけなのでダンパーの状態も分かりかねますが、ショートダンパーにCVAのロッドは長いのではないかと...

[@nabeyasu45]

お世話になっております。 アンプの設定のお話、とても参考になりました。 MRCさんの動画でTT-01のRWD仕様に興味を持ち、車体やパーツを集め始めまして、 その後ゼロワン仕様に憧れ(^^ゞたものの、現状イーグルのステアリングクランクがどこも品切れで・・・ コンバージョンキットの発売を心待ちにしております。

[@mossoracingchannel8715]

コメントありがとうございます、確かになぜかイーグルワイパーは各所で売り切れになっていますね(;^_^A コンバージョンキットは現在テスト品でベースデータの洗い出しや各部寸法の最終調整の段階まで来てます。 TT01RWDとしては不満のないレベルの仕様に出来ると思いますので、もうしばらくお待ちくださいm(_ _)m 先行テスト品を走らせてる感想ですが、かなり楽しいですね♪早く皆様に体感して頂きたいです

[@user-bv3sl2bt3i]

失礼します イーグルのステアリングワイパーなんですが 2022年のイーグルのカタログにはワイパーがないのでたぶんもう作ってないんだと思います。

[@nabeyasu45]

@@user-bv3sl2bt3i 何と何と！！これでもうMRCのパーツが唯一の希望となりましたね・・・

[@mossoracingchannel8715]

@@nabeyasu45 それは残念ですね...でも安心して下さい!すでにワイパーのみコンバ用を使ったゼロワン仕様も 現在走らせているので、セットアップがまとまり次第動画にいたします。 ※コンバキットが出る段階で最強のゼロワン仕様を作る計画があり、ゼロワン仕様の所有者のアップグレードも含め テスト(?)をしているところですので、ワイパー待ちの方もそちらで対応できると思いますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

[@nabeyasu45]

@@mossoracingchannel8715 MRCコンバは元々フルセットを購入するつもりでした☺ 最強のゼロワン仕様、とても気になります！楽しみです✨

[@user-dg3su9eo6q]

こんばんは、質問させて頂きたいのですが 動画ではギア比(純正スパー61にピニオン17.16)と仰ってますが バックラッシュ的には61tスパーだと19tが限界なのですが何かやり方があるのでしょうか？

[@mossoracingchannel8715]

質問ありがとうございます、自分のは純正のモーターマウントを一部長穴加工をして モーターを純正位置よりもスパー寄りに固定できるようにして16のピニオンでも バックラッシュを調整できるようにしています、気になるようでしたら今度動画にアップしましょうか？

[@user-dg3su9eo6q]

ご返答ありがとうございます なるほど、やっぱり要加工ですね！ちょっとチャレンジしてみます 動画のほうはお忙しいと思いますので、もしお暇があるようでしたらよろしくお願い致します

[@mossoracingchannel8715]

@@user-dg3su9eo6q 加工は電動リューター等が有ると簡単なのですが...チャレンジしてみて下さい(^_-)-☆

[@user-dg3su9eo6q]

@@mossoracingchannel8715 ありがとうございます！頑張ってみようと思います

[@tocchi0906]

リアに、ユニバーサルシャフトを組むのは、01仕様違反ですか？ デフからのカップが、凹凸してて、アッパー、ロアに干渉しそうで怖いです(^_^;)

[@mossoracingchannel8715]

別に違反ではないですよ～、ただメリットも無いと思いますよ... kzbin.info/www/bejne/eYWWg2V6idyCrJo　←このやり方が今は一番オススメですね。 これならカップも避けれますし、ユニバにしなくても動きも良くなります。

[@tocchi0906]

@@mossoracingchannel8715 ありがとうございます。 動画見落としてました、参考にさせて頂きます。