تتبع مشكلة الكلتش في نيسان باترول فتك ٢٠٠٥ - ٢٠٢١

كلتش
الكلتش
باكم الكلتش
علبة الكلتش
كلتش الفتك
كلتش الباترول
مشكلة الكلتش
مشكلة الباكم
مشكلة علبة الكلتش
علبة كلتش الباترول
باكم كلتش الفتك
ياكم كلتش الباترول
علبة كلتش الفتك
زيت الكلتش
فك علبة الكلتش التحتية
فك علبة الكلتش السفلية
فك علبك الكلتش الفوقية
فك علبة الكلتش العلوية
دواسة الكلتش
فحص باكم الكلتش
نيسان
باترول
نيسان باترول
فتك
نيسان فتك
VTC
Nissan
Patrol
Nissan patrol

[@marksan502]

اخوي الغالي عندي فتك 2016 الكلتش دعسته ثقيل ما عرفت انه ثقيل الين جربت حق واحد من اخوياي نفس الموديل والفرق بين السماء والأرض علما اني غيرت باكم وخسرت فلوس ولا فرق شي

[@qahtan505]

بعد تبديل القطع وتغيير الزيت سويت له bleed؟ لانه لو فيه هوا لو فقاعات بسيطة بتعفس عليك السستم

[@mfdoom4358]

غيرت ماستر سلندر الحين قير ما يركب القراج يقول من الكلج للعلم قبل التبديل كان يعشق ؟

[@abosohail1432]

ممكن يحتاج وزن فقط عشان يصير يعشق

[@ابونايف-ط6ط]

ياخي بسئلك انا كل ماجت امطار وادخل مياه الامطار يحرق صحن الكلتش هاذا ثالث صحن

[@Hmod4800]

شكرا لك على تغطية المشكلة واتمنى تنحل معك في اقرب وقت

[@abosohail1432]

العفو💐

[@فتحيالورفلي-م5ق]

السلام عليكم بالله نبي نوضح حل مشكلة تعليق الكلتش لاني غيرت كل قطع الغيار ومافي فايده والحل الي عملته اني صبيت ديزل على مجري الطاقم الداخلي الي في صندوق السرعه يعني الكنبيو والسياره الان ممتازه جدآ يعني بيكون في زيوت او اتريه تعيق حركة المنضومه وشكرآ

[@محاربالردا]

السلام عليكم اخوي بشر لقيت حل لهمشكله ؟؟

[@فوائدوأفكار-خ2م]

السلام عليكم الله يصبحك بالخير عندي استفسار لمشكلة دعسة الكلتش الي خربت معك يوم تضغط تعلق وما عاد ترجع ما ادري لقيت لها حل او لا وتقبل تحياتي

[@abosohail1432]

لاوالله ماسويت فيها شيء لكن واحد من المتابعين يقول غير العلبة العلوية وزبطت

[@فوائدوأفكار-خ2م]

تمام بارك الله فيك

[@زواملالمقاومهالوطنيه]

انا عندي نيسان sgl2018 باترول فتك نفس المشكله اذا مشيت بالجير الرابع والخامس فوق ١٥٠ تعلق او اذا مشيت بالرمله وانا معشق الدبل نص H4 مسافه بسيطه تعلق اول ما أطلع الازفلت ترجع الدعسه بس يقولون المشكله من الاصلاح حق الكليتش

[@فتحيالورفلي-م5ق]

السلام عليكم عندي نفس المشكله وغيرت القطع الغيار الخارجيه بالكمل وقاعده نفس المشكلة ياريت اخي لو عرفت العطل تفيدنا وبارك الله فيك

[@abosohail1432]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. المتابعين الله يعطيهم العافية اغلبهم غير علبة كلتش علوية وراحت المشكلة

[@AHM1999]

اخ عبدالله اعتقد والعلم عند الله ان المشكلة من الزيت لانو على كلامك اذا احتر السياره يبدا في انخفاض مستوى الاداء للكلتش واذا كانت السياره بارده او الاجواء بارده اموره طيبه المشكله الثانيه ممكن تكون من السبرنق اللي خلف دعسة الكلتش مباشره

[@abosohail1432]

الزيت غيرته جديد والسبرنق قوي جدا.وشكرا على المشاركة

[@عكاش-د5ف]

اخوي لاهنت عتدك ورشه او سناب او اي قناة للتواصل وفي اي مدينه انت؟

[@abosohail1432]

هلا وغلا. تواصل معي 0537893786

[@Ali-mh5rv]

اخي عبدالله عندي فتك ابغا اغير زيت الكلتش زيت فوكس تشوفه ممتاز

[@abosohail1432]

اهم شي dot3 وكويس انا مجربه فوكس لكن لاتطول عليه كل سنه غيره

[@king7327]

اي والله والله نفس المشكله اوجهها باترول 2005 مع الحراره تبدا المشكله معي تكفى اذا عرفت الخلل علمنا ونا اتوقع المشكله من الهلال حق الحذاف او الفحمه والله يعطيك العافيه

[@abosohail1432]

ان شاء الله اذا انحلت اعطيتك خبر

[@BobBob-wn4ur]

ياريت تعمل فلوق عن طريقة تغير زيت الدركسون للفتك

[@AHM1999]

رتويت لكلامك

[@abosohail1432]

موجود في الفديوهات السابقه

[@سعدالعيد-ل9ز]

عندي الباكم حق الكلتش في تنسيم فحصته برش مويه عليه وسمعت الصوت تنسيم لكن مدري وش الحل موتري موديل 2000 كبليتر وشكرا لك

[@abosohail1432]

اذا متاكد انه الباكم غيره او سوي له اصلاح

[@سعدالعيد-ل9ز]

@@abosohail1432 جزاك الله خير

[@waleedwadah]

نفس الفكره في موديلد٩٧ وتحت؟

[@abosohail1432]

نعم

[@بطيحانبطيحان-ش4د]

مشكور جزاك الله خير

[@abosohail1432]

العفو

[@محمدالتميمي-ص9ي9خ]

السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكله دعسة الكلتش احياناً تخرب يكون مالها اي اداء يعني اضغط كلتش او ما اضغطه مافيه فايده مقدر اعشق ولا اقدر افك الموتر من النمره اذا كان بنمره. المشكله تجي اذا جاه ممشى واجد او اذا انكب زيت الكلتش علماً انه تجي احياناً والزيت مليان

[@abosohail1432]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. تواصل معي ٠٥٣٧٨٩٣٧٨٦

[@rasheedshaheen7665]

نفس المشكلة بالضبط الله يسلمكم شو الحل؟ غيرت كل القطع و المشكلة بعدها موجودة

[@محمدالتميمي-ص9ي9خ]

@@rasheedshaheen7665 الحل يا اخوان والمشكله طلعت من علبة الكلتش الفوقيه كانت خربانه وغيرتها تجاري ما قعدت يومين وخربت مره ثانيه. ركبت علبة كلتش فوق اصليه سعرها ٢٦٠ وضبط الحمدلله

[@abosohail1432]

شكرا لك🌷😘

[@ssdd7857]

حاول تسكره وش ف النتيجه

[@MrAliallawi]

انا عندي مشكله مع الدعس والمقاومات دعسه الكلتش عندي تصير ثقيله مره لكن بدون دعس ممتازه وش تتوقع المشكله؟

[@abosohail1432]

شيك علي الباكم وليات الهواء لان الثقل يحي من الباكم عادة

[@ahmadharbi1126]

عطنا حلقة عن الهواء وكيف نظام ليات الهواء ف جيب نيسان

[@abosohail1432]

موجود في القناه

[@yaserahmed871]

هلا وغلا المشكلة ان زنبرك الاصلاح اللي تحت ضعيف لو تلقى شبيه له بس اقوى بتنحل المشكلة لانه مايرجع الاصلاح بعد رفع دواسة الكلتش

[@abosohail1432]

غيرته بجديد اصلي ومانفع

[@hazemsaleh6051]

عندي المشكله عكس لمن كانت وكاله كانت تمام ولمن غيرتها للرياضي صارت خفيفه ايش الحل

[@abosohail1432]

لا اعلم

[@احمدالحداد-خ8ض]

افحص الهوز او اللي حق العلبه اللي تحت مافيه سدد او تلف

[@abosohail1432]

فحصته كلها سليمه

[@تركيالثعلي]

السلام عليكم اخوي عندي مشكلة في ارتفع الار بي ام مع العلم اني مغير منظم الهواء

[@abosohail1432]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. وش نوع السياره وكم موديلها

[@تركيالثعلي]

جيب باترول 4500 ربع

[@تركيالثعلي]

موديل 2007

[@alfaris1978]

نيسان ربع كلها عيوب مصنعية حرارة كلتش تفتفه بلاوي

[@ابوعبدالرحمن-غ5ظ]

يكون في بلف فاصل بين باكم الفرامل وباكم الكلتش شيك عليه تحياتي لك

[@abosohail1432]

غيرته جديد

[@فاضي-س1ت]

حصلت نفس المشكله معي وطلعت من سبرنق غالبا ينكسر ، يرجع الدعسه تحصله على نفس دواسة الكلتش يعني المفروض الدعسه ترجع لمكانها حتى لو مافيه علبة كلتش ،

[@abosohail1432]

السبرنق سليم واختبرته وقوي ويرجع مكانه بدون علبه ولاباكم

[@فاضي-س1ت]

@@abosohail1432 تأكد من هوز الفاكيوم ، يمكن لما يسخن يتوسع وينسم ، افحصه فبخاخ صابون اهم شي خلي اخر الحلول فك القير والتشييك على الملقاط او الفحمه

[@abosohail1432]

الهوزات مغيرها جديدة

[@ابونايف-ط6ط]

ايش نوع الباكم

[@abosohail1432]

يباني درجه اولى

[@MrAliallawi]

غير العلبه اللي فوق والعلبه اللي تحت مره وحده وارتاح وتاكد من ليات الهواء رش مويه واسمع اذا فيه تنسيم او الباكم

[@abosohail1432]

اللي تحت غيرتها اللي فوق فكيتها ونطفتها سليمه وليات الهواء جديده مغيرها والباكم جديد. المشكلة ماتظهر الا رقت الوقوف الطويل فقط واذا مثلا طلعت من جده ووصلت الطائف وكان الجو بارد تروح المشكله

[@saedaljadani5723]

المشكله هذي من علبة الكلتش اللي فوق لانها تسخن مع حرارة المكينه واذا دعست كلتش العلبه مع الحراره ماترجع الجلده تمسك في السرندل.

[@abosohail1432]

كلاك سليم وجربت لما احترت رشيت عليها مويه بارده ورجع الوضع تمااام

[@adorecookies]

@@abosohail1432 بالله عليك ما عرفت الحل انا نفسك وربي متوهق تكفون

[@abosohail1432]

المشكلة طلعت من علبة الكلتش العلوية اذا احتر الموتر الجلدة الداخلية تعلق واكتشفتها عن طريق الموية الباردة اذا سوت نفس الحركه صب موية بارده على علبة اكلتش العلوية اذا انحلت المشكلة غير العلبه وامورك تمام.

[@تركيالثعلي]

من اول مااشغله يرتفع مايبن 2 و 1 وعند تغير نمره يرتفع فوق 2 عدد الار بي ام

[@تركيالثعلي]

اخ عبدالله ممكن رقم وبرسل لك مقطع فيديو على الواتس لتوضيح

[@abosohail1432]

0537893786

[@hsonii6085]

المشكلة والله العالم انه السبرنق حق الكلتش

[@Hmod4800]

المشكله حصلت معي بباترول 98 قبل كم شهر وبدأت تزيد بالتدريج لما وصلت لمرحلة انه تخلي الكلتش شابك وتسببت بضعف للكلتش واضطريت اغيره للأسف.. بدلت الكلتش صحن ودسك وفحمة واغلب الاجزاء الاستهلاكية اللي قدرت احصله.. بعد ما بدلت الكلتش كانت المشكلة مستمرة ان الكلتش يعلق بالجو الحار مع كثر الوقفات.. لذلك قلت لازم اشوف حل للمشكلة مابي الكلتش الجديد يخرب.. حالة دورة الكلتش بالكامل جديدة من باكم تجاري وعلبة علوية اصلية وعلبة سفلية اصلي كل شي جديد واصلي ما عدا الليات حقات الهوا شد بلد لكن ما فيها اي تشققات ولينه.. شكيت ان المشكلة تكون من : 1- زيت الكلتش فيه هواء (مع العلم اني متأكد اني منسمه بشكل ممتاز) بس حطيت الاحتمال بالحسبان 2-زيت الكلتش ترتفع حرارته لانه جنب الشكمان بما انه نوع DOT3 اللي يعتبر جيد لتحمل الحرارة لكن مهو قوي 3-فيه مشكله بالهواء الجاي للباكم بدأت بالزيت بدلته بأفضل نوع حصلته من Dot4 بما انه اقوى نوع للسيارات (فيه Dot5 لكن ما انصح بإستخدامه لانه مخصص للمعدات الثقيله).. ونسمت هواء الكلتش عشان وتأكدت انه ما فيه ذرة هواء.. باليوم اللي بعده انتظرت لما يحتر الجو وطلعت بالموتر ووقفت بمكان مغلق وحار عشان يحتمي الموتر وتبين اموره.. المفاجأة!!! المشلكه لا زالت موجودة والدعسه تعلق رجعت وانا محبط وببالي الحل الاخير اللي هو مشكله بتغذية الهواء للباكم فتحت الكبوت وفصلت لي هواء الباكم حق الكلتش والموتر لا زال شغال ومحتمي.. طبعا اذا فصلت لي هواء الباكم الكلتش يبي يصير ثقيل.. فصلت لي الباكم وركبت الموتر وجربته ما شاء الله تبارك الله الكلتش تجاوبه ممتاز جدا لدرجة انه الموتر اقومه بدون بنزين ويفحط من سرعة تجاوب الكلتش استخدمه لي عشرين يوم واموره ممتازه بس لازم تتعود على الكلتش الثقيل.. طبعا هذا حل مؤقت والمشكله اتوقع اني عرفت وشي.. فيه احد ليات هواء الكلتش بداخله بلف تنفخ من جهه والجهه الثانية مسدوده لاحظت ان البلف هذا اذا احتمى الموتر وجت المشكله تنفخ من جهه طبيعي لكن الجهه الثانية اللي يفترض انه مسدوده به صوت غرررر اذا نفخت كانه تهريب هواء واذا كان بارد ما يطلع الصوت ويكون مسدود بقوة.. مستقبلا ابغير اللي هذا ان شاء الله واشوف يتغير او لا

[@abosohail1432]

بارك الله فيك وفي مجهودك واستفدنا منك 🌷

[@king-moon]

وين الفيديو التالي ويش عنوانه

[@1399kmn]

عزيزي تأكد من الملقاط والفحمة

[@ابونايف-ط6ط]

ايوه انا العطل الحين كان معي قير تامتيك يرفع الصوت والهوى يرتفع

[@MAJEDALMUTAIRI-o8n]

اخوي حلت مشكله الكلتش

[@abosohail1432]

لا والله ماسويت شي لان المشكلة ماتظهر معي الا في الحر . لكن اغلب المتابعين غيروا علبة الكلتش اللي فوق وانحلت المشكلة

[@ssdd7857]

شيك على بلف الرابط بين باكم الفرامل والكلتش

[@abosohail1432]

غيرته جديد

[@تركيالثعلي]

مع العلم عندي الكلتش مافيه شي

[@ابونايف-ط6ط]

ان شاء الله لقيت حل للمشكلة

[@qeeooo6]

سست الدعسه مكسوره

[@abosohail1432]

ما اعتقد لو مكسوره تبين من اول دعسه مو لازم يحتر الموتر

[@زواملالمقاومهالوطنيه]

والمشكله انه ماشي ١٥ الف فقط

[@abosohail1432]

فيه واحد من المتابعين غير العلبة العلوية وزبطت معاه . ممكن لو تغير اصلاح للعلبة العلوية تنحل المشكلة