또 다시 보잉 봐주기? 2년 연기된 미 해군 훈련기사업과 기사회생한 T-7A: 일본매체가 분석한 TF-50N 향후 전망 (723화)

#UJTS #T7 #FA50 #밀리터리 #kkmd #군사무기 #K방산 #외신번역
※ KKMD에서 방송되었던 내용은 kkmd.tistory.com (KKMD 공식 블로그)에서도 만나보실 수 있습니다. 구글(Google) 검색 창에서 KKMD를 검색해 보시기 바랍니다.
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
/ @kkmd

[@KKMD]

※ KKMD에서 방송되었던 내용은 kkmd.tistory.com (KKMD 공식 블로그)에서도 만나보실 수 있습니다. 구글(Google) 혹은 네이버 검색 창에서 KKMD를 검색해 보시기 바랍니다. ※ KKMD는 여러분들께서 챙겨봐 주시는 광고 수익과 Super Thanks 같은 후원으로 운영되고 있습니다. 앞으로도 계속 양질의 컨텐츠를 만들어 갈수 있도록 도움 부탁 드리겠습니다. ※ 해외 기사 원문 링크 주소 grandfleet.info/us-related/u-s-navy-delays-bidding-for-t-45-replacement-by-two-years-a-boon-for-delayed-t-7a/

[@kychoi2653]

PLM 기능을 추가할 시간을 준다는 것 뿐 보잉에 더 유리한지는.... 그냥 시간은 벌어 젔지만 워낙 기본이... 내 생각엔 보잉은 공군에 전력해도 똥꼬 빠지는데.. 지금 수습에 해군까지 사업 확장할 엄두도 못 내니까. .걱정할 필요가 없다고 봄. 순전히 록히드-KAI에 최신 PLM 기능 추가하고 시험할 시간이 더 부여된 것 뿐이라 보면 됩니다.

[@user-fj6pl4me8d]

미국도 자국 산업보호를 위해 별수를 다쓰는데, 우리나라 카이다란 넘들은 어쩌든지 사업없애려고 발악한 경우와 대별 됩니다!

[@user-sj9hf7nl8i]

카이다 존재이유 리베이트 명분용

[@JuanCarlos-dz7wc]

더불어중공당 문짜장 낙하산이 우리방산을 엿먹이고 있쥬

[@ywyookr0204]

공감합니다

[@user-et1dc1ub7h]

미국 뿌락치 놈들임

[@CY-cw6mw]

2년을 연기하든 10년을 연기하든 미국이 알아서 하라고 하는거지 뭐.. 그러다..훈련기 추락하면 지들이 감수해야 하는 거고... 보잉훈련기 쓰다...날개부러지면...지들이 결정한거 아닌가?? 그냥..우리일 합시다.

[@one.two.three.]

아니죠 우리의 이익과 연관된 건데 해줘야죠 동맹국이면 동맹국을 우선시 해줘야지 거기다 말씀하신 대로 본인들 파일럿도 피해 자기들 공군도 피해 록히드마틴도 피해 다 피해인데 심지어 보잉이 삽질하면 나라에서 망하게 놔두든 구조개혁을 시켜야지 저렇게 회생해주니까 맨날 보잉 항공기들 추락하고 있잖음 보잉 비행기가 전세계 모두 쓰기 때문에 모두가 피해자임 보잉은 악의 축 같은 회사임 사라져야됨

[@eisjshaieonw]

그니깐 보잉이라는 회사가 미국한테 중요하니깐 이해할 수 있는거야 근데 뭔 날개가 부러져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-cw1wl8jb6d]

​@@eisjshaieonw 근본적 설계결함 때문에 급격한 기동하면 윙락현상 발생하는데 그걸 말하는건가? 날개 부분에 진동 발생하는거지 부러지는건 아닐텐데..

[@uunsword]

kkmd 지난 영상 안 보신듯 ㅋㅋ 여기 영상 올리는 분 지론은 자신의 길을 묵묵히 가는 것도 중요하지만, 경쟁자가 어디쯤 와있는지 아는게 더 중요하다는 입장임. 달리기에서 이기려면 반드시 신기록을 세울 필요는 없고, 다른 주자들보다 조금만 빨리 달리면 된다고 함. 현실에서 자신의 길만 묵묵히 걷다가 마에 빠지는 경우가 허다함

[@user-xd4xo7mc5w]

@@uunsword 그게 너무 빈번하니까 문제겠지요 굳이 알필요도 없는 후진국언론빈도도 많고

[@user-wy8io5ij5k]

엔지니어를 무시하고 무조건 효율만 따지며 쥐어 짰을때의 결과를 보잉이 잘 보여 줍니다. 이걸 우리나라 현재의 연구개발 상황 전반에 대입해 보면 앞날에 대한 걱정이 생기지 않을 수 없습니다.

[@bbokdoong]

미국은 보잉을 못버림. 여객기도 저 난리 치고 있는데😂😂

[@user-sy9kf9kc7l]

그럼!방법은 단하나!!보잉을 여객기부문과 군용기부문으로 나누고 그중 군용기부문은 록히드에게 넘길수밖에 다른 도리가 없어요!!

[@user-js7lq8bs4b]

님이 미국이라면 버리겠음 ? 미국도 어쩔수 없어요 ....

[@bbokdoong]

@@user-sy9kf9kc7l 미정부가 록히드의 독점을 경계하기 때문에 더이상 어떻게 할수 없을때까지 보잉을 살리려 할겁니다. 물론 그 사이에 엄청난 피해와 손해가 나겠지만

[@Gag..]

​@@user-sy9kf9kc7l 록마 독점때문에 미정부가 포기를 안하는거에요ㅋ썩어도 준치라고 보잉이라는 브랜드 값은 아직 살아있다는겁니다.

[@user-ll2ob8js9m]

보잉...잘살아.봐..ㅋㅋㅋ😊

[@user-hg1dl2ie1w]

미군에 끌려 다니지 맙시다. 솔직히 이런 입찰은 거의 안된다고 봐야 한다고 생각합니다. 자국의 항공기 제조 기업이 없다면 가능하겠지만 ㅡㅡ;; 미국인데 ㅋ 그냥 우리나라 항모를 위한 훈련기를 만든다고 생각하고 개발했으면 합니다. 어디까지나 개인적인 의견입니다.

[@user-kd1xf9uj8h]

저도 이러라고 싶지만, 내수용으로는 시장규모가 안되고 가뜩이나 국산화중시하는 정권도 아니라서 힘든 시기인듯요

[@user-in8lh1el4o]

@@user-kd1xf9uj8h 뭔소리하노 ㅎㅎ 국산화 비중 많이 두는데...

[@yongkim5826]

여기서도 얘기했지만 TF-50A/N의 주체는 록마입니다. 우리KAI는 그냥 기체 하청업체입니다. 그리고 라이센스 지분이 있는 것 뿐입니다. 그점을 간과하지는 말기 바랍니다. 즉 미국비행기라는 것입니다. 왜 자꾸 상대편 보잉의 입장에서 편들어 주는 한국사람들이 너무 많습니다. 보잉도 부품은 스웨덴에서 하청 받습니다. 똑같은 구조인데 우리만 우리나라가 생산하는 걸로 착각하고 있습니다. 즉 TF-50이 미국에 팔려도 만드는 주체는 미국이라는 것이지요. 만약 미국이 만들기에 힘이 든다 하면 좀더 많이 조립된 부품을 파느냐 아니냐의 차이일뿐 우리KAI는 하청업체일 뿐입니다. 대신 TF-50의 미국수출로 그 인지도를 등에 없고 우리KAI는 전세계에 다시 팔 수 있는 것이지요. 물론 TF-50을 미국에 파는 동안 부품수출로 많은 이익도 보겠구요.

[@user-li2rg5bz5r]

@@user-kd1xf9uj8h 정치충이노? 아무데나 정치 들이밀지 말지?

[@user-kd1xf9uj8h]

@@user-li2rg5bz5r 존나 무식하네? 방산에서 정치빼고 말하자는게 ㅋㅋ 노르웨이k9사업에서 밀린게 정치,외교력에서 밀린건데도?

[@user-ln3ms8ej4k]

이번 2년 연기는 일본 자금을 보잉에 투자하게 만드는 효과가 있습니다.

[@user-pb7tt5zg6q]

물귀신

[@user-iz3ux3ru8q]

결국은 일본도 수렁으로 빠뜨리고 마는 물귀신 효과로 귀결될텐데... 일본아 보잉 그냥 물어... 바로 나락 가는거다~~ 고고

[@user-kd8dt8iv8i]

미국이 뭐 연기를하든 뭘하든 우리가 신경쓸거 없다. 노후기를 타고 추락하든 조종사가 죽든 그건 미국 스스로가 알아서 할일이고 우리가 애태우며 기다릴것도없다. 어짜피 방산거래는 쉬운게 하나도없지 않은가? 끈질긴 노력과 기다림밖에 없다. 미국의 선택에 대해 우리가 마음 졸일 필요도 신경쓸 이유도 없다. 우리는 우리가 하던대로 해나가면 된다.

[@user-we4tx1wh6n]

우리에게는 계속 연기되는게 좋아요! 향후 T-50 미해군 고등 휸련기 입찰에 유리해 질수 있고, T-7개발이 끝나면 경공격기 경쟁 기즁이 될 확률이 높기 때문입니다!

[@user-vs8po7pk3s]

지난 과정과 이번 해군 결정을 보면 미군 훈련기 사업은 입찰은 형식적 절차이고 해군이든 공군이든 가격, 성능등 경쟁력 문제가 아니라 자국 국방산업 보호로 귀결되지 않을까 싶네요

[@yongkim5826]

보잉이나 록마 둘다 자국 국방기업입니다. 문제는 보잉을 살려주는데 이런 훈련기 선정이 의미가 있느냐는 것이지요. T-7A는 기체 자체가 해군용에 적합하지 않게 지어졌는데 단지 보잉의 홍보물에 정부관료나 미국국회의원들이 믿는 사람이 있다면 그건 미국의 항공을 망치는 사람이 되는 것이지요. 지금도 미공군훈련기 사업이 제대로 양산도 못하고 있는데 만약 해군도 같이 보잉을 밀어준다면 기체보강작업으로 그 양산시작은 언제 될지 모르고 노후화된 훈련기체를 몰다 사망하는 사고가 끊이지 않을 것입니다. 제대로 된 사람이라면 록마를 밀어야 겠지요. 대신 보잉은 다른방법으로 살리게 해줘야 할 것입니다.

[@user-qc1lb7vf2h]

댓글보면 웃긴다. 중공인들,화교들은 록마가 다 하는거지 카이는 별거 없다라면서, 미국이 한국을 배제하고 자국회사만 밀어준다고 한다. 그럼 록마는 한국회사냐? 어떻게든 한국 폄하하려고 하고, 또 한국미국간 이간질까지 하려다가 앞뒤가 안맞게 된꼴. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-qv7jc5cz6u]

여기도 중공댓글부대 상주하는 곳 ㅋ

[@leesunwu5025]

보잉이 미국 기업 아니었으면 진작에 전 세계에서 온갖 소송을 당해서 망하고 감옥에 갔죠, 미국 기업이니 사기를 쳐서 불량품으로 사람들을 숱하게 죽여도 노터치.

[@jakeshin1782]

꼭 어느나라 정권 보는것 같네요.

[@N.A665]

애시당초 미 공군도 보잉이 T7만들때까지 미루고 미루다 입찰했고 보잉 선정한 것 이었습니다. 미공군 미해군 입장도 있지만, 그것보다 중요한게 표받는 사람과 표주는 사람의 입장 입니다. 한항은 앞으로 미국사업에서는 철저하게 록마 뒤로 숨어야 승산이 있습니다.

[@blackchoe]

보잉 현직 엔지니어가 했던 말이 생각나는군요. 새로 들어온 직원들이 기계에 대한 지식이 너무 없어서 가르쳐주면서 일해도 실수를 저지른다고. 고도의 장비들이 가지는 정밀도는 일반인들이 상상하지 못할 정도의 가공기술과 조립기술을 필요로 하는데 나사를 90° 정도 덜돌리거나 더돌려도 장비의 수명이 틀려집니다.

[@eisjshaieonw]

엔지니어에요? 항공과 관련 된 직업 갖고 있어요? 그리고 수명이 어떻게 틀려져요 달라지죠 그리고 초임이 지식이 없는 게 당연한 거 아닌가요? 문제는 직원의 교체가 잦은거지 새로 들어오면 당연히 지식이 부족ㅎ죠

[@oaao3387]

토크 렌츠 같은거 쓸건대 그럴 일이

[@jisungpark8952]

blackchoe 님이 맞는 말씀하셧는데 댓글에 괜한 시비 거는 사람들은 뭐죠? 저도 엔지니어 쪽입니다만. 항공기도 결국은 기계에요, 기계는 아주 단순한 실수도 치명적 결함으로 이어집니다.

[@JuanCarlos-dz7wc]

보잉이 짠돌이라 보잉엔지니어 월급도 많지 않아서 ㅋ

[@Zuilietzhan]

미국 자동차 업계가 폭망한 것도 차량 개발과 개선보다 차팔이 하면서 대주는 대금업을 아예 주업으로 하다보니 유럽은 물론 한일 자동차 브랜드에도 점유율 밀려나 버린 것!! 대부분 전문가들이 그점을 몰락의 원인으로 지적하는데 보잉도 록마도 미국 자동차 메이커들 전철 따라가고 있네

[@jisungpark8952]

글쵸, 거의 비슷합니다. 본업을 소홀히 하면 결국 망하는 거죠. 제조업의 본질은 성실한 제조이지 돈놀이가 아니죠.

[@joda1223]

항모 착함 기능을 넣는다면 Red Hawk이 아니라 Super Red Hawk가 되어야함. 항모착함 기능을 탑재한 FA-50N도 좋을듯. 21세기의 Sky Hawk까지 되기를..

[@rocklion947]

원래 무기 구매라는게 그런거. 가격 성능 이런건 둘째문제임 . 우리도 가격 성능만 따지면 KF21 개발하는것보다 F35구매하는게 나을수 있지만 무기자체보다 다른 문제가 있기때문에 자체전투기개발 하는이치랑 같음. 지금 보잉이 언제 망하나 오늘내일 하는데 훈련기사업까지 나가리 되면 미국도 곤란함

[@L-S-H]

미국은 보잉을 무조건 살릴게 뻔했음.

[@wonilhwang7275]

망해가는 보잉을 망하게 놨을수 만은 없겠죠

[@user-pt1ej9ey7u]

보잉의 행운이 아니라 그냥 보잉 밀어주기가 맞을 것 같네요.

[@CAL17153]

2년이 아니라 10년을 연기해도 안되는 건 안된다.

[@user-ih1ym4tg1l]

제발 보잉거 써라🎉 아름다움이 무대기로 온다

[@user-fn7sh3py2q]

항공기의 기골이 문제긴 하죠. 항공기게 착함 할때도 엄청나게 충격을 받을거고요 그래서 그만큼 더 튼튼하게 만들어야 하고요. 미해군이 보잉을 봐줄려 한다면 또다시 입찰을 연기하면 되는 거죠. 한국은 그냥 최선을 다하면 되죠 뭐.

[@kd4301]

현재 쓰고있는 훈련기가 3대쯤 동시에 추락하지 않는이상 2년후에도 또다시 2년 연기를 하겠죠. 우리가 나미가!

[@eisjshaieonw]

록히든은 나미가? 무식하면 모르면 닥치가

[@honshin23]

@@eisjshaieonw 미국은 한국과 달리 독점을 경계한다. F-22, F-35 모두 록히드마틴이라 이거라도 보잉 밀어주려고 하는거다. 록히드마틴이 독점하게 되면 가격이 천정부지로 오르기 때문이다.

[@eisjshaieonw]

@@honshin23 그건 맞지

[@user-bn1ch8ot7r]

미공군에 이어서 미해군도 T-7 레드호크를 선택해서 보잉살리기를 할 가능성도 있죠. 관건은 보잉이 T-7 레드호크를 얼마나 신뢰성과 내구성에서 우수한 기종의 훈련기, 경량 전투공격기로 만들 수가 있느냐죠.

[@user-zr6yo8op9g]

미군이 성공하든지 실패하든지 관심끄고 한국기술만 발전시켜 나가면그만 못팔아먹 는다고 굶어죽지않음

[@user-cd9nr9tw6j]

보잉이 여러모로 삽질하고 있지만 미국으로서는 방산이나 항공산업면에서 보잉을 포기할수 없는게 이해는 간다

[@user-hq4kp2zx3j]

미공군때도 여러번 연기되어서 보잉이 개발할때까지 기다려줬음..미해군도 똑 같은거.. 미공군때 첫입찰때 아예 입찰조차 안했는데..그러면 그 업체는 제외하는게 정상이지만 연기시켰음..이거 2번인가 3번연기되었는데 당시 분위기가 지금과 비슷..보잉은 페이퍼플랜에서만 존재하니까 t50이다 라고 했지만 설계도만 있는 전투기가 이겼으니까.. 그리고 미해군 연기가 이번이 처음이 아님..이것도 이번연기가 미공군처럼 2번째인가 3번째임..

[@user-lo4zn4dh2l]

보잉은 미국의 기간산업이라 못 버림니다 한국이 포철이나 현대를 버리는 거나 마찬가지 입니다 어차피 보잉이 미 공군ㆍ해군 훈련기 모두 수주할겁니나

[@user-qt8sh8df8z]

설마 실제 시험 없이 시뮬레이션만으로 매우 저렴하게 개발하겠다고 결정한 ceo 가 재무통이었어?

[@romeoalfa1598]

보잉으로 합병하면서 엔지니어 대신 재무 관련자들이 중요한 자리를 독차지 하면서 이익만을 중시하게 변질됨.. 특히 풍동 실험을 생략하는 무리수를 두며 시뮬레이션으로 대신 하면서 보잉의 나락이 시작됨.. 거기에 기체에 들어가는 부품의 품질도 단가 때문인지 몰라도 질이 하락하며 문제가 발생.. 자존심 강한 엔지니어들을 대폭 쫓아내고 상당수가 사퇴하며 이익이 늘어나기는 커녕 적자만 천문학적으로 늘어가고 소송만 글로벌하게 사방팔방 진행중.. 공군 훈련기 탈락하면 보잉은 부도날 위험이 커서 미정부가 울면서 살려야 하는 현상황임.. 악질 재무파벌을 모조리 숙청하지 않으면 보잉은 결국 부도의 확률이 높음.

[@jakeshin1782]

그런데 최고경영자 힌명 바꾼다고 그 문제가 해결될걸로 생각하다니 ㅋㅋ

[@yongkim5826]

@@jakeshin1782 그게 해결될리는 없지요. 회장을 세워서 속죄양을 만들어야 하는데 거기에 끼이고 싶지 않아서 회장을 고사하는 것이지요.

[@user-fi2fb9bh1j]

KKMD - 👍🏻 감사합니다.

[@buckston201]

누누이 말하지만 무기사업은 절대로 가격이나 스펙대로만 움직이는 사업이 아님 그 뒤에 있는 정치적인 이해득실에 따라 결정되는 경우가 대부분이다 보니 이번 미해군의 훈련기 연장은 충분히 있을법한 일이긴함 ㅋ 아마 2년뒤에도 보잉이 준비가 안됐다면 기간을 더 늘려서라도 보잉을 끌어올려줄려고 할거라 봄

[@youngsungjun2845]

자식이 둘이 있는데, 한명은 자력으로 밥먹고 살고, 한명은 스스로 밥을 못먹으니,숟가락으로 떠서 먹여줘야 하는지라, 귀찮다고 내버려 두면 앞날이 뻔하니, 어쩌겠소~부족하고 기가막히지만 살려야 하지 않겠소~큰애야~넌 밥먹고사니 됐다! 이늠 인간만들어서 데리고 갈란다😢

[@user-fo9bv7tc4i]

추락 소식이 또들리겠네요 우린 우리길을 묵묵히 갑시다

[@consenton2626]

역시 내 예상은 맞을 것 입니다 보잉 살리기 한국산 전투기는 미국은 인정하지도 구매하지도 않습니다

[@yongkim5826]

록마와 합작임. 한국산 전투기 아님. 아마도 님은 한국인이 아닌 제3국을 응원하는 사람인가 보네. 물론 보잉살려보려고 노력은 하는데 그게 살려준다고 살 수 있는 것이 아님.ㅋㅋ

[@consenton2626]

@@yongkim5826 FA50 TA50 T50은 100%대한민국에서 생산되어 수출된다 (한국산)한국말 의미도 모르는 외국인아 웃기네

[@alexandrajeong1819]

@@consenton2626 그냥 니가 군사 분야에 대한 지식이 뭣도 없는 것 같은데 ㅋㅋ 미국 시장에 제시될 TF-50은 미국 제품이다. 그게 뭔소리인지 이해를 못하면 넌 이 분야에 대해 진짜로 아는게 없다는 얘기임

[@consenton2626]

@@alexandrajeong1819 그래요 그 많은지식 공유 부탁드립니다 무슨 소리해도 안 되는건 안돼요 미국은 안 삽니다

[@alexandrajeong1819]

자 공유 들어감. 1. 애초에 T-50계열 항공기는 록히드마틴과 카이가 공동개발한 물건임. (말이 공동개발이지 록히드가 거의 과외시키듯 가르쳐주면서 개발함) 2. 그 결과물인 T-50 항공기의 상호 및 판매에 대한 권리를 협의했는데, 북미를 제외한 해외 시장에서 항공기의 상호 및 판매권은 KAI 가 가짐. 북미 지역에서의 상호 및 판매권은 록히드가 가짐. ㅇㅋ? 3. 그런고로 캐나다, 미국에서 T-50 계열 항공기를 판매한다면 그 항공기 브랜드는 록히드 마틴이 되는 거고, 그 판매 권한 역시 록히드가 갖게 됨. KAI는 투자되어있는 지분 만큼만 직접적인 이득을 얻게 됨. 4. 물론 미국에 T-50 관련 부품 공장들을 하나하나 다 만들기는 어려울 상황이라 미국에는 최종 조립 공장 정도를 짓게 될 것인데, 이는 T-7A의 케이스도 SAAB에 하청을 줘서 부품들을 들여오기에 결국 똑같은 케이스임. 5. 즉, TF-50은 미국 입장에서는 미국 회사 록히드 마틴이 개발해서 상표권과 판매권을 갖고 있는 미국산 비행기이며, 그것을 실제로 생산할 공장 역시 미국에 있게 됨. 미국은 안산다? 제발 뭘 모르면 떠들지 좀 마요. T-7A도 보잉이 SAAB와 공동 개발한 기체인데 잘만 선정했어요.

[@jwsangyun]

이제 무슨 계획만 나오면 .. 최종결과가 나오기까지 몇번의 변경이 있을것이며 실패할 확률이 얼마나 될까? 라는 생각을 무조건 하게 됩니다.. 무슨.. 옛날 이야기인.. 양치기 소년을 보는듯 하네요..

[@sangrokkim6182]

(오타) 미 해군이 당초 2004년부터 입찰을 개시하겠다고 공공연하게 말해 왔던 신규훈련기 (UJTS) 사업을 2004년 ---> 2024년

[@user-mu4gt8sf4q]

세계의 경찰이라던 미쿡 말로는 동맹 실속은 오로지 자국만... 이젠 더이상 양치기 양키 말들 신뢰를 잃어 버렸다. 동맹국에 완벽한 핵우산을 제공하겠다는 말 과연 믿을 수 있을까? 완벽한 자주국방(핵무장) 만이 우리의 살길이다.

[@user-lee1218]

감사합니다 ⚘️

[@user-zm9np1sg2d]

수고했습니다 화이팅 화이팅

[@user-vu8jw3jz8r]

이래서 정치인들이 싫어 자국 훈련기가 너무 낡아서 훈련중 추락해 군인이 죽어 나가는건 생각 않하는거지 그저 기업들 로비에 누가 죽든 말든 지들은 다른 세계에서 살거든

[@young8534]

결국 T-38 도태 시기를 짐작해보면 한국 F-5, F-4 오래 쓴 건 오히려 양반

[@user-pr6rr4xx6d]

T38은 F5B이니 우리도 진작에 다 도퇴한 항공기

[@javaxerjack]

기반이 그나마 훌륭한 전투기들이다 보니 그나마 지금까지 어떻게든 버틴거죠.

[@jisungpark8952]

@@javaxerjack 그럴 수도 있지만 거의 노인학대에 가깝죠. ㅋㅋ

[@javaxerjack]

@@jisungpark8952노인 학대 수준이 아니라 거의 화석을 타고 날라다닌 수준이라.

[@Greeneye7803]

T38 개조한게 F5죠??? 진짜 너무 오래쓴다 ㅋㅋㅋㅋ

[@jinkim3976]

보잉은 시간을 줘도 못한데에 500원 건다 ,,그만큼 보잉이 개판인 상황이라

[@jameskim6889]

자국 기업을 밀어주는건 당연하지 우리는 실기체부터 제작해야 된다

[@user-mr7gz6ty5x]

TF-50N 은 록히드마틴 주도 사업이라 우리나라와 큰 관계는 없어보이지만, 개인적으로는 T-7A를 기다려줘야 입찰가능한 훈련기를 확보할 수 있기 때문이 아닐까요? M-346N은 성능도 그렇지만 러시아제라는 이미지 때문에 미군이 꺼려할테고, 그럼 달랑 TF-50N 기종뿐이라는 것인데 이것은 피하고 싶을듯 합니다.

[@flexbonham6801]

미국이라는 나라가 다른나라 항공기를 사고싶겠나? 자기들 기업 봐주는건 당연한거지... 아무튼 다행한 일이다. 이로서 일본은 T-7A로 묻어가는 거지. ㅜ

[@yongkim5826]

독과점을 방지하기 위해서 보잉의 손을 들어주었지만, 록마나 보잉이나 둘다 외국회사와 합작으로 제품생산하는 것이라 록마가 만든 TF-50을 다른나라 항공기 취급하는 것은 이율배반이요. 보잉도 사브에서 부품을 수입해 조립하고 있다오. 독과점의 폐해냐 아니면 자국 공군력(공군,해군)의 저하냐를 저울질 해서 훈련기 도입을 할 것이라고 생각합니다. 지금도 많이 늦어졌는데, 중국의 위험성도 있는데 교육훈련기가 없다면 나중에 한국에서 부품을 제대로 받을 수가 있을까요? 아님 한국이 중국과 교전을 염두에 두고 부품공급의 차질을 생각해서 보잉의 편을 들 수도 있을 거라 생각할 수도. 그런데 문제는 보잉의 편을 들면 언제 해군훈련기를 보급받을지는 기약할 수 없다는 단점.

[@seafirst1]

역시 미국은 로비의 나라임.막대한 로비자금에 봐주기 결국 단가 올라가고 미국 시민들이 내야 할 세금은 폭발적 증가❤❤❤

[@user-bw9fw6ku4h]

뭐.. 보잉을 살리기 위해서 힘쓰는건 문제가 없는데.. 문제는 다른데에 있죠. 당장 제대로 훈련해야할 훈련병이 많은 상황에서 빨리 구해지는게 아니면, 미국 공군을 믿을 수가 없죠. 이건 전 세계가 다 그럴겁니다. 그러니.. 이번 우크라이나 전쟁에서 미국이 참가 안한게 이런 문제가 있어서 참가 안한게 아닌가 하는 생각이 들 정도죠. 그럼 육군과 해군밖에 없는게 현실이 되는게 현재 미군 상황인거 같아요. 물론 공대공을 말하는거지만요. 육,해,공군 다 훈련하는데 문제가 있다고 봐야 할테죠. 정말 골치 아파요. 그래서 중국 위협에도 빨리 처리 못하는 미국이 되는거 같기도 하고요. 이게 오래될수록 다른 나라들은 미국이 못 움직이는거 아니까 더 활개를 칠거 같아요. 저.. 이스라엘처럼 맘대로 막 나가는 경우도 생기는거죠. 미국이 투입 못하는거 뻔히 잘 아니까 미국이 뭐라고 하던 무시하고 저러는거 같기도 하죠.

[@joshuaoh1911]

원래 이스라엘이 미국의 형님인거 모르셨나요?? 미국의 허락없이 마음대로 뜯어보고 자기들 입맛대로 개조할 수 있는 나라가 이스라엘 하나뿐이었네요...

[@jinmirus6007]

왠지 들러리만 서다가 끝나지 않을까 걱정됩니다

[@user-nl1we8mp2q]

미국엔 기대안하는게 나을거같아요. 보잉의 유일한 끈이라 로비엄청나게 할거고, 자국산업지키기엔 거의 최고봉인 미국이니. 록마도 돈이되는 미들급이상 시장은 다먹고있고 일손이 부족한 상황에서 돈도 얼마안되고 한국에도 떼어줘서 거의 남지도 않는 사업에 집중하지도 않을거고

[@user-xt1tn2bf7n]

자국방산을 살리기위해서 노력하는거지

[@user-fr5gb5fu9e]

미군 전투기 조종사들이 몇늠 D져봐야 할겟죠 ㅋㅋㅋ

[@user-xt1wi6tr9q]

2년후엔 다시 또연기

[@user-make7history3]

이러다가 조만간 보잉은 군이든 민간이든 어느쪽에서든 큰사고가 터질거 같음

[@user-ip1lv4zd5x]

몇놈 추락해봐야 아 이건아니구나 허것지

[@bicomt4875]

자동 착함 기술이 완벽하게 작동할때는 수동 착함 기술이 필요없다고 생각 할 수도 있지만 전시에 게다가 여러 환경 요인으로 발생할 수 있는 오류로 인해 불완전한 작동일떄 착함하려고 접근하는 군용기는 오히려 미사일 보다 더 무서운 존재가 될 수 있죠..

[@CarrotsBeatingRabbit]

우와~~!! 보잉 ㅂㅇ ㅂㅇ 보잉ㅂㅇㅂㅇ보잉 이제 대충 해도되잖아....!!

[@user-pr6rr4xx6d]

진짜 로비력 좋내

[@baycho2357]

뭐 이해는 되는 상황이네

[@ramsesodin]

이럴 줄 몰랐다면 그게 더 이상한 거임. 그동안 그토록 연기 또 연기 하는 걸 보고도 이를 모른다면 순진한 거지. 😅

[@user-ip5gd2rw1o]

어쨋건 제네들은 자국외 비행기는 구입 하지 않습니다. 아쉬워하게 기다리면 되지요.

[@KYRhyu]

비행기를 개발한다는 관점에서 2년이 그리 긴 시간이 아닐것도 같은대...숙제가 산더미같은 T7-A가 더불어 새로운 과제를 받아서 푼다는건 쉽지는 않을 것 같은대요...물론 정치적인 관점이 들어가면 전혀 다른 결과가 나올 수도 있다고 생각합니다. 그냥 너무 휘둘리지는 않아야 할 것 같습니다.

[@user-yq2ck8hm6y]

끌려가지 마라

[@user-pt9xs7ee7y]

그럼에도 불구하고 보잉을 밀어줄거란 생각이 드는건 왜일까

[@user-cs4rg8gz8v]

이제 명백해지네요. 미해군훈련기 보잉 밀어주기.... 자국 군수산업 우선주의

[@WD40a]

미국 정부가 보기엔 T-50은 외국 제품 아님. T-7도 보잉&사브 연합. 어차피 T50이 돼도 록히드 마틴이 미국내 생산. 물론 꽤 많은 부품은 KAI에서 납품하겠지만.

[@olirontruth1741]

당연한 거 아닌가 김칫국부터 먹고 있는 한국이 웃기는 것이지

[@cwjeon5013]

​@@WD40a T-50은 록히드마틴에 개발한 제품이고 TF-50은 미국에서 생산할껀데 그냥 보잉 살리기 같은데... 솔직히 보잉이 미공군 훈련기만 안했어도 그냥 살아 났을텐데 미해군까지 하면 T-7A동체가 워낙 비약한데 바면 내구성이 더 필요한 함대용 전투기에 적용되면 또 망하는 건데 그냥 보잉 죽이는 꼴이 될 듯.

[@fabuleuse533]

당연한거임 미국이 생산능력이 엊ㅅ는것도 아니고 저거 kai가 수주한다 떠들때부터 이상하다했음

[@kychoi2653]

PLM 기능을 추가할 시간을 준다는 것 뿐 보잉에 더 유리한지는.... 그냥 시간은 벌어젔지만 워낙 기본이... 내 생각엔 보잉은 공군에 전력해도 똥꼬빠지는데.. 지금 수습에 해군까지 사업 확장할 엄두도 못내니까. .걱정할 필요가 없다고 봄. 순전히 록히드-KAI에 최신 PLM 기능 추가하고 시험할 시간이 더 부여된 것 뿐이라 보면 됩니다.

[@stylefactory4833]

그러고보니 고스호크(가쇼크/고소크)는 호크와 달리 벤트럴 핀이 하나였군요 어레스팅 후크 설계가 더 편해서일 듯

[@user-yu7dc4rm6s]

보잉이 현재 상황이 매우 어렵죠.

[@gomzii]

팔은 안으로 굽는다고 하죠. 가격면에서 T-7A가 훨씬 저렴하기 때문에 문제점이 적당히 고쳐진다면 T-7A를 구입하겠죠. 2년 뒤면 아직 시간이 있고, T-7A가 실패하더라도 그때가서 T-50을 선택해도 되니까요. 게다가 항모 운용 경험도 없는 나라에서 만든 T-50에 대한 신뢰도도 비교 대상이 되겠죠. 한국은 지금이라도 육지에 항모를 그려놓고 이착함 연습을 하면서 함재기를 위한 데이터를 쌓아야 합니다.

[@kyt87]

UJTS사업에 대한 주사업자는 KAI가 아니라 록히드마틴입니다. 그리고 해당사업에 입찰하는 기체는 오리지널 FA-50이 아니라 상당한 수준의 개량이 적용되죠. 즉 항모 운용 경험이 없는 나라 운운은 의미없는 비판이죠ㅋㅋ 카이가 이 사업에 선정되도 경제적인 이익은 다른 사업에 비해 크지 않은 겁니다 하지만 우리에게 선정이 중요한 것은 항모 착함이 가능한 해군형 기체의 제작 경험을 우리 돈 한푼 안들이고 얻을 수 있기 때문입니다

[@Bryan_hajoon]

아님.. 팔이 안으로 굽는게 아니라.. 망하는 자국 방산기업 살리자~ 입니다.. 저쪽은 스웨덴 보잉.. 이쪽은 한국 록마..

[@jip3705]

​@@kyt87t-7도 미국 훈련기에 가격 후리면서 들어간 이유가 추후 전세계 교체 예정인 훈련기 시장을 노리고 들어간 거죠. t50훈련기도 비슷한 상황이라고 볼 수 있습니다.

[@user-pg2uv1ig4w]

록마껀데 뭔 신뢰도요? 뭐하나만 해도 록마 인티 비용에 허가가 있어야 하는데 신뢰도 운운은 쫌

[@JenielShin]

록마는 그거 안해도 먹고 살만하니 보잉살릴려고 저짓이죠. 저 사이에 노후화된 훈련기로 사고 나면 어쩌려고 저러나 싶네요.

[@7kongju471]

혈맹이라고 악을 쓰는 사람들은 미국에 항의하라. 혈맹인데 왜 록마와 카이의 훈련기를 도입하지 않고 잔꾀를 부리느냐. 지나치게 낮은 단가는 덤핑이고 국제무역 위반이라며 시비를 잘도 걸고 세금도 왕창 씌우면서 보잉의 덤핑은 왜 방관하는지 따지시고. 미국은 일본보다 한국을 아래로 보는데 일방적 짝사랑이 혈맹이라는 망상은 정신 건강에 해로운 병입니다.

[@user-gg6bj5ng2u]

내 생각을 말하라면 좋아 아주 좋아 보잉은 지금처럼 쭉 그렇게 잘가시게 보잉 아듀 보잉

[@wehapil]

세살짜리 얘들도 당연히 예측 가능한 사실인데 혼자 헛물 켜고 있는 우리나라 방사청과 카이

[@coracarom]

그럴줄 알았음..

[@user-bn1ch8ot7r]

미해군은 미공군과 같은 기종의 고등훈련기를 운용하는 것을 원할까요? 미공군과 미해군 항공대는 서로에 대한 라이벌 경쟁의식이 상당히 강하고 미해군 함재기 조종사들은 항모 착함의 어려움을 이유로 미공군 전투기 조종사들을 자신 보다 한수 아래로 인식을 하는 데. 그 자존심 강한 미해군 항공대가 함재기 조종사 양성을 위한 차기 고등훈련기를 미공군과 같은 것을 쓸려고 할까요?

[@scottwhite226]

1:01 2004년부터 -> 2024년부터

[@user-mw4ni2df9d]

선택 받는 입장에선 당연히 신경 쓰이겠지만 안돼도 그만이고 돼면 좋지만 자국 방산 기업의 고사 지경까지 몰아갈 사업이라면 자국 방산 기업 먼저 살릴 계획을 세울거라는 것이 먼저 일 겁니다. 그건 우리도 그러하니... 우리야 되면 좋고 안돼면 할 수 없는...한국은 보라매와 TF - 50 사업에 몰두하는게 나을지도.

[@user-yl9mc6wm3g]

또 뒤통수 맞을거같은 분위기인데. 그래도 KF-21N 함재기버전 만들 수 있는 기술 정도는 확보하지 않을까?

[@yungsangyoon]

fa-50 페루 수출건도 다루어 주실 수 있을까요?

[@nemoprunus3042]

캐나다는 또 어쩐다요. 해군 훈련기 처분한다 한 것 같은데...🍁

[@user-dw8sy3hm7c]

보잉...로비 잘 하네

[@user-ud8po2ie9p]

미국은 한국비행기를 절대 사지 않을 껍니다.

[@yongkim5826]

착각은 자유. 록마가 생산한 미국비행기를 한국비행기라고 착각하지는 마시길.

[@sundin13k]

공군사업도 똑같은 패턴으로 진행되고 있습니다.. 원래 훈련기 사업은 보잉 내정이라는 건 이미 알만한 전개죠.. 자동착함은 베트남전 당시. 팬텀에서도 구현해서 테스트 했던 프로젝트였습니다... 그때 보단 기술적으로 발전했겠지만 처음하는 프로젝트는 아닙니다.

[@user-he9nr5zs3c]

채리튜브 감사합니다

[@밀리터리팩트남]

ㅎㅎㅎ

[@jay-rr8xx]

문제가 깊어지면, 나중에 대가를 다 치른다. 미국이 자국 기업 유지때문에 저러는거 이해는 되는데. 나중에 문제자체가 해결이 안됨. 차분히 미국이 자빠지는거 지켜보셈. 팝콘각.

[@allspice518]

미국은,,,,,,,, 군용기는 미국산 외에는 안 살겁니다. 그 좋은 기술들 다 가지고 있는데 뭐하러,,,, 시간과 비용, 시행착오가 좀 걸리더라도 자국산 쓸겁니다,.

[@yongkim5826]

록마가 생산한 미산입니다. 착각마시길.

[@honshin23]

기술? ㅋㅋㅋㅋㅋ 윙락도 못잡는 지금 보잉에 그 기술이 있다고 생각함? 기술도 사람에서 사람으로 전달되는거임..... 이미 기존 전투기 개발인력 다 짤랐을 걸..... 시간이 오래 걸릴수록 비용이 더 비싸질텐데 과연 언제까지 감당할지 두고 보면 되지....

[@dhkim3929]

한 십년 더 연기해줘라! 2년 너무 짧다.

[@user-ec1km9fx7f]

미국의 자국 이익 보호와 보잉의 로비스트 그룹이 합작한 결과 같네요. 록히드마틴의 패배지요. 저런 자들을 상대로 힘 뺄 필요 없을 것 같습니다.

[@choe7146]

과욕은 그에 맞는 결과가..

[@user-zc9dq5ch1z]

내가 미방사청이면 보잉에게 모든걸 건다~~!

[@unforgivenpalerider365]

기업이 망하는 것도 나라가 망하는 것도 다 이유가 있고, 천천히 아주 천천히 기울어져 가는 것이다... 사요나라 보잉!

[@arcyoon]

기술자가 있어야 어떻게 해볼텐데...지금 상태의 기체가지고 2년 줘 봐야...

[@user-hm9ru1lh9y]

잘해야 본전이고, 욕은 욕대로, 힘은 힘대로 드는 일을 누가할까...

[@jamespeter3523]

내 그럴 줄 알았다

[@HIND_D]

항모 자동착함 기술은 이미 50년전에 상용화되어서 톰캣에 들어가 있던 기술인데 이번에 나오는건 많이 다른가?

[@user-tz1ut4lu2y]

보잉 살릴려고 2년연장 하면서 우리와 최신무기 공동개발 하자 손내미는건 먼지 일본 처럼 할려고 ,,, 미국은 자국이득이 우선

[@djWjfkrhwkdsksclsi]

로비에 빠져서 스스로 지들 제조업 경쟁력을 갉아 먹는 중. 제품은 대충 만들어도 로비 자금만 꽂아 주면 성사 되니깐.

[@user-vc2rr9mx3b]

미 육/해/공군이 자국방위와 해외군사력투사를 위해 타국가의 주요무기체계를 수백대, 수천대씩 구매해서 사용한 경우가 있나요? 미정부는 보잉 절대 포기 안합니다

[@S82Y]

저는 착함 훈련이 필요하다고 봅니다. 마법의 양탄자 기능이 정상 작동 한다면 아무런 문제가 없습니다. 하지만 전장은 최악의 상황이 언제든 발생해도 이상하지 않은 곳입니다. 만약 적의 공격이든 아니면 기술적 장애든 마법의 양탄자 기능을 사용할 수 없어 파일럿이 직접 착함해야 한다면 그 능력을 가지고 있을 때와 아닐 때는 하늘과 땅 차이일 겁니다. 착함 능력을 획득하지 못한 상태에서 마법의 양탄자 기능을 사용하지 못해 갑판에서 사고라도 난다면 단순히 전투기 한대의 손실이 아니라 갑판 위의 전투기들은 물론이고 갑판 자체를 사용하지 못해 발생하는 항모 기능 정지 등 어떤 손실이 발생할지 가늠하기 어렵습니다. 그렇기에 공군과 가장 차별화되는 부분 중 하나인 '착함'에 대한 훈련은 기본기라고 봅니다. 그리고 이런 기본기 때문에 미국이 2년의 시간이 더 필요해진 것일 수 있으나 그럼에도 본질은 역시나 영상에서처럼 보잉의 생명 연장이라고 생각합니다.

[@fcpark954]

보잉 2년 연기 시켜 준다고 될까?

[@Olddog0530]

항모착함기능때문에 연기?? 작전에 운용할 항모도 부족해서 항모에 훈련기 착함훈련할 상황이 아닌지 수년째임 보잉의 로비력이 역시 대단하다 싶음 기체성능만 가지고 사업의 수주가능성을 보는건;; 특히 랜딩기어가 튼튼해서 더 유리하다는 식의 분석은 너무 카이측 정보에만 의지하는듯;; 자국사업에 자국업체 우선해서 저러는거 어쩌겠음;;

[@yongkim5826]

님의 주장은 보잉의 로비임. 록마가 제품을 완성해서 미국산임. 즉 자국우선주에 어긋남이 없음. 보잉도 사브에서 부품수입해서 제작하는 것임. 즉, 록마나 보잉이나 똑같은 입장임. 해군훈련용으로 제작하려면 짧은 거리에서 착함할 수 있는 성능이 있어야 하는데 T-7A는 그걸하려면 다시 재설계해야함. 거의 기간이 똑같이 든다고 보면 됨. 로비의 성공이냐 실패냐의 관검임.

[@tongkyujeong2111]

2004년이 아니라 2024년 아님??

[@69MadnezZ]

미국 입장에서는 항공 양대산맥인 보잉을 절대 버리지 못할 겁니다. 록히드가 독점하게 두지 않을테고 어떻게든 보잉 끌고 갑니다. 그게 미국 입장에서도 옳은 결정이구요.