기장이 문제제기한 것조차 문제가 있는거임... 도대체 관련부처는 뭘 하길래 기장이 못하겠다 수준까지 오는거임???? 항공검사관 있는거 아는데, 이 시스템이 제대로 작동하고 있는지 의문임... 실제로 세월호떄도 해운조합에서 국내여객선들 검사해왔었지만 결국 가라검사였잖음....(이후 검사주체가 해양교통공단으로 바뀜) 검사주체를 다원화 하거나 아니면 항공사들끼리 무작위로 검사시켜서 안전경쟁을 시키던가... 시스템 점검도 필요해보임
@LolitaGuild2 күн бұрын
안전 생각하면 저가항공 운영 못합니다. 조종사 위탁교육, 위탁 정비라 위탁 맡긴 항공사의 우선 순위에서 항상 밀리죠. 위탁교육도 몇년동안 아에 못 했고요. 보험 보상금이 다른 교통수단보다 높다는 걸로 위안하시고 타셔야 합니다. 그 조종사도 활주로도 없는 페이퍼 컴퍼니 학원에서 받은 면장으로 취직한건데, 안전 운운하는 것도 주제넘죠
@boygood-b1m2 күн бұрын
버드 스트라이크와 랜딩기어 오작동을 이야기하지만, 항공 역사상 이런 이유로 비행기가 폭발하여 많은 사상자가 난 사례는 없습니다. 사고의 본질은 비행기가 콘크리트 둔덕 구조물과 충돌하면서 비행기가 폭발한 것입니다. 세계 그 어떤 나라 공항도 콘크리트와 시멘트로 공구리쳐서 구조물의 형태로 만들지 않습니다. 북한도 이렇게 안합니다. 모든 항공 전문가들과 해와 언론은 주요 논점은 대체 왜? 해당 사건에 콘크리트 구조물이 있냐고 하는것 입니다. 무안군수와 민주당은 12월 이런 치명적인 설계가 있음에도 공항에 국제선 취항을 강행했습니다. 제주항공의 책임을 돌리려 하지만, 기장과 동체 착륙은 완벽 했습니다. 이는 진짜 책임자들 카르텔의 국민 눈속임 입니다. 이권 카르텔과 카르텔 방송국 눈속임에 속지 맙시다. 그들은 우리를 속이고, 본질을 흐리려고 하고 있습니다. 이 참사의 책임은 국제선 취항을 강행한 카르텔들에게 있습니다. 눈을 뜨십시오 진실을 보세요
@kookoo-w7o2 күн бұрын
@@LolitaGuild 그딴논리몀 저가항공 운항을 안해야지. 정신나간소리하고있네
@LolitaGuild2 күн бұрын
사고 몇번 나서 보험료 너무 오르면, 그냥 회사 이름 바꾸고 다시 시작하는게 저가 항공임. 남이 만든 비행기, 남이 캔 기름 사다가, 남이 만든 공항에서 하는 장사인데 딱히 마진이 남기 힘든 사업임. 그냥 세금 장사
@에야-w3j2 күн бұрын
승객들도 당연히 무서웠겠지만 동료들이 다 돌아가신 상태에서 저 비행기를 당장 다음날 아침부터 몰아야 하는 기장님과 승무원들은.. 진짜 아찔했을 듯 ㅠㅠㅠㅠ
@Lee-ve2cnКүн бұрын
항상 목숨걸고 하시는분들임 자기가 실수하면 몇백명 목숨왔다 하는거니 책임감이 어마무시함
@user-yr1ei6mk3ccvКүн бұрын
ㅠㅠㅠ만 하지 말고 다들 의심 좀 하자 대한민국은 늘 소 잃고 외양간 고치는 나라
@SeilPark89Күн бұрын
나는 그냥 그만두고 파업함.. 승객들 안전을 담보로 운항하고 싶지 않다..
@Kimmanduk18 сағат бұрын
@@Lee-ve2cn하 솔직히
@pionarlesmordo93102 күн бұрын
아니 하루만에 또 랜딩기어라고? 이쯤되면 제주항공 기체 전수조사 해야하는거 아니냐
@officil12 күн бұрын
@@asgrimm8165 선동이 아니라 제주항공은 이전부터 기체문제 ㅈㄴ많았어
@jglslsunny2 күн бұрын
@@asgrimm8165 그놈의 선동
@Luckyluckygal2 күн бұрын
@@asgrimm8165 네!? 권선동씨여?
@좀-y9c2 күн бұрын
@@asgrimm8165이미 2년전에 블라인드에서 기체결함 문제 묻었던거 나왓었는데 뭔ㅋㅋ
@katejooahlee86282 күн бұрын
@@asgrimm8165그건 그쪽이 관심이 없어서 듣고도 못들은걸수도 있죠 .
@K-Director2 күн бұрын
저가항공들을 선택하는 이유는 기내식이나 여러 서비스를 이용하지 않는 대신 싼가격에 선택하는거지 목숨값을 싼가격에 산것이 아니다
@shinj.h33922 күн бұрын
옳은 말씀입니다. 저가 항공사들은 반성하시고 재정비하시길 바랍니다.
@막걸리가좋아2 күн бұрын
그리고 그렇게 싸지도않습니다...김포제주 2만원 차이도 안나요
@음악-y8x2 күн бұрын
뭔 소리니 대한항공 수백명 사망한 사건 모름? 대한항공이 사고 비율 제일 높음
@혲-e5z2 күн бұрын
@@음악-y8x갑자기 사고비율 얘긴 어디서 왜 나온거임?
@서비-m5n2 күн бұрын
@@음악-y8x당연히 운항기간 운항기체수가 많으니 사고가 많은거지
@풀튜닝두돈반2 күн бұрын
참사가 어제 있었는데 오늘도 기체 결함이 발견되는 거면 사업 그만하고 싶다는 건가?? 이제는 특가든 뭐든 제주항공은 이용 안하겠습니다. 항공권이 저렴하더라도 목숨이 먼저임..
@쇼츠시청자17 сағат бұрын
제주항공 이것저것 행사카톡오던데 저도 절대 앞으론 여행안가면 안갔지 제주항공은 안 타려고요ㅠ
사건은 다 과거에 똑같은 일이 다시 일어난다는 말이 있는데 과거 생각 안하고 그냥 운행을 다하는거죠 정부도 지금 당장만 조사하고 말아 버리니깐 정말 속상하네요
@oops6326able2 күн бұрын
ㅠㅠ...진짜 맞는 말이네요...
@이립톡2 күн бұрын
뭐하는 모질이지 이건
@규범티비2 күн бұрын
눈물난다.전날 승객들 생각나 눈물나네요-.
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wolf-v8f2 күн бұрын
요거 정비한놈이 사고낸거다 제주항공 사고 이넘이 다 낸거야 ~~
@이미화-h9e2 күн бұрын
살앗으면좋앗을텐데ㅠㅠ
@dfodioplsbkpaln407Күн бұрын
진짜 눈물나노?
@quercus128416 сағат бұрын
눈물난다 이지랄
@BMG138_2 күн бұрын
얼마나 무서웠을까요ㅜㅜ 간절함이 전해져 눈물이 납니다. 안전하게 착륙해서 다행입니다. 살아 있어서 감사합니다😢
@kimm43902 күн бұрын
바로 어제 슬픈 사고가 있었고 전국민이 뉴스로 그걸 다 봤는데 다음날 바로 또 같은 기종에서 랜딩기어 문제가… 승객분들 얼마나 불안하셨을지… 다시는 이런 슬픈 사고가 있지 않기를 간절히 바래요 제발ㅠㅠ
@상식-r4q2 күн бұрын
제주항공은 10개월전부터 내부자들로부터 각종 결함에도 항공 점검이 제대로 이루어지지않고있다.당장 비행기가 떨어져도 이상하지 않을 정도라고 했습니다. 항공사 관리하는 국토부도 책임이 큽니다. 전부다 조사해야합니다.
@UNNAMED13-312 күн бұрын
무안공항 조류관리 및 콘크리트 구조물 무리한 국제선 운용한 무안군수 전라남도지사 민주당이 책임져야할 문제죠^^ 당대표 이재명 사퇴하고 군수 도지사 다 사퇴해야됩니다.
@elvenisar2 күн бұрын
성수대교도 무너지기 몇년전부터 같은말이 나왔는데 계속 무시하다 무너졌고, 삼풍백화점도 여러 징후가 있었는데 경영진들이 무시했고, 세월호도 같은식으로 비용논리만 내세워 각종 안전규정을 무시하다 난 사고이고.... 결국 2찍들이 말하는 "경제발전"논리때문에 반복되는 사고죠. 먼저 죽은 희생자들의 피로 쓰여진 안전규정인데 계속 무시하면서 "지난 수십년간 이래왔지만 아무 문제 없었다"고 큰 소리 치다가 사고나면 "규정상, 관례상 문제 없는 일이었다"면서 시치미 떼고, 항의하면 빨갱이라고 비난하고, 언론사에서 "희생자 팔아서 돈 더 타먹으려는 유족들의 개수작"이라면서 몰아세우고, 정권 바뀌면 민주당에게 덮어씌우고, 다시 정권바뀌면 또 같은일을 반복하고, 그래서 같은 사고가 반복되고...... 이 악순환의 고리를 끊어야 됩니다.
@ganekim2 күн бұрын
역시 비리당 답게 윤국토부
@sunabellyline2 күн бұрын
진짜요? ㅜㅜㅜ
@jelly58072 күн бұрын
@@sunabellyline 몇달전에 블라인드에 제주항공 정비사분이 제주항공 비행기 타기전에 유서라도 써놓고 타라고 댓글 단 일도 있었어요 ㅠㅠㅠ 예견된 사고였다고 생각이 드네요
@kysedutainment18332 күн бұрын
착륙까지 걱정해야하는 세상 비극이다
@육지훈2 күн бұрын
원래 이착률때 위험율이 제일 높다함
@북북22 күн бұрын
원래 비행기가 그래요~
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타
@로잘리나2 күн бұрын
원래 비행기는 이착륙할때 제일 위험함
@onlygyuri2 күн бұрын
@@wret84rt64ht 이거 특정인 대놓고 찍었는데 고소 당해도 문제 없나봐?
@공중파2 күн бұрын
기장님도 목숨걸고 운전하시는거라 참.. 부담감이 넘청나셨을 듯 합니다 결함 확인하고 바로 회항해주셔서 감사합니다
@호이-i5t2 күн бұрын
그래 둔턱 문제였던거 맞아 근데 기체결함이 또 있었다는건...근본적인 문제가 해결되야한다. 전날에도 시동꺼짐 현상 담날에도 회항...매번 성공적 비상착륙을 기원할수는 없잖아요...
@sso212 күн бұрын
기장님도 많은 부담이 있으셨을꺼 같네요. 잘 결정하셨습니다.. 다들 얼마나 불안하셨을지요. 다행이예요. 제대로 조사해주세요. 너무 걱정되네요.
@윤미이-x4x2 күн бұрын
하......이젠..전국민의 트라우마 ㅠㅠ
@쵸하니2 күн бұрын
비행기 못 탈 거 같아여…
@우정늬2 күн бұрын
근데 그건 제주항공이 문제잇는거여서
@mocoo54592 күн бұрын
@@우정늬 저가공항들 다 문제임 제주항공만 유독 더 굴려서 문제터진거지 따른곳도 비슷함
@스카이라인-p7r2 күн бұрын
이제 저가항공은 돈을 더 준다해도 못탈것같고… 대한항공 아시아나도 큰맘먹고 타거나 어쩔수없이 타야할경우 아니고선 이제 비행기 못탈듯… 배는 더 무섭고 ㅠㅠ 이제 해외여행은 내 36년 인생에서 끝이라고 생각해야할듯… 제주도도 그렇고
@빅토리-n6o2 күн бұрын
@@스카이라인-p7r저두요. 이제 비행기는 절대 타지 않을거임.
@personal_color_antone2 күн бұрын
아버지가 제발 착륙만 잘 되라고 제발제발 하시는게 너무 마음이 아프다..
@김호-l4x2 күн бұрын
항공뿐아니라 우리나라 전반이 그렇다 각종 정비기술자나 설비관리 안전관리 기술자좀 제대로 배치해야한다. 돈때문에 최소한의 인력만 가지고 운영하거나 아얘 배치도 안되는 경우가 너무나 많다.
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타
@CEMINENT2 күн бұрын
경영자가 보기에 정비자가 평소 일을 잘하면, 아무 일도 안일어나니 쓸모없다고 생각하는 경우가 많거든.
@josammosa982 күн бұрын
세계1등 민족, 반만년 유구하고도 찬란한 역사의 우리 자랑스런 대한민국! . 전세계가 오징어 게임, 한강시인 노벨상, 로제 아파트로 들썩이고, 한국 특유의 정 문화에 놀래 자빠지는 중이다 . 올챔퀸 김연아 사랑해요♥ . 범 내려온다 독도는 우리땅!
@NO3-w5z2 күн бұрын
안전불감증 공화국
@joanalee8422 күн бұрын
건설도 마찬가지
@풉풉-p6b2 күн бұрын
애한테 굳이 불안하게 그런말을 왜하는지. .
@유튭꿀잼Күн бұрын
아들은 별 생각 없는데 자꾸 불안하게 말을 하시네; 저 상황에서 어제 사고가 있었다는 이야긴 아들한테 뭐하러 이야기 하는건지..
@jluchia732 күн бұрын
착륙영상을.보니깐 어제 사고를 당할 기내 안이 상상이 돼서 무섭네요. 그 안에 있었던 사람들이 느끼는 고통이 얼마나 무서웠을지.
@LOL-bz7tn2 күн бұрын
난 솔직히 제주항공은 이제 못 탈것같다.
@ljylex862 күн бұрын
원래 사고난 이후에 점검을 잘하기에 제주는 괜찮을거같은데 타항공사들도 다 안전불감증 오져서 시한폭탄일듯
@그럴싸-k6z2 күн бұрын
@@ljylex86 이 영상을 보고 괜찮다고?ㅋㅋㅋㅋㅋ 사고 난 후 몇 십 년도 아니고 바로 다음날 랜딩기어 고장이라고 하는데? 뇌를 사용하면서 사셨으면 좋겠어요
@lion__queent2 күн бұрын
@@ljylex86사고 난 이후에 점검을 잘해서 사고 난 다음날 긴급회항함? 소 잃고 외양간 고치는 척이라도 해야되는데 제주는 아직 정신못차린듯..
@anju67422 күн бұрын
@@ljylex86 현재 제주항공 윗대가리들이 썩어있다고 지인한테 들음 그래서 제주항공에서 일하던 지인이 최근에 이직했었는데.. 나는 앞으로 제주항공 안탈듯+무안항공도
@Captain_lee_12122 күн бұрын
Lcc 장거리는 안타는게맞습니다
@rsa37392 күн бұрын
기장님도 참변이있어서 걱정이 많으셨을텐데 대처등 여러가지로 대단합니다 고생많으셨습니다
@CITYOFCHACHA2 күн бұрын
안전에 대한 비용과 투자를 함부로 줄이지 못하게 해주세요....
@bookslove61432 күн бұрын
참으로 얼마나 맘고생 했겠습니까. 정말 다행이네요
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타
@꽃보라해2 күн бұрын
솔직히 제주항공 문 닫을꺼아니면 좀 쉬더라도 문제될 항공기 폐기하고 처음부터 조사점검 들어가야된다고 본다
@skywalker8192 күн бұрын
제주항공이 보유하고 있는 비행기 41기 중 39기가 사고난 비행기 기종과 같은데 폐기할일은 아마도 거의 없을것 같네요. 그냥 안타는게 답입니다
@가트몬-e3v2 күн бұрын
일본 비행기 사고 예전에 유튜브에서 봤던게 생각나서 다시 찾아보니 보잉747이네요 무려 승객 500명에 승무원 전원 사망한 참사였죠
@zz120-t7q2 күн бұрын
제주항공이랑 티웨이 문제 많아요 회항 진짜 많이 합니다 날씨 때문이 아니라 기체 결함이 너무 많아요
@nalong7312 күн бұрын
티웨이 유럽 취항 했을 때, 다량 살상 할 일있냐고 주위에 막 퍼트리고 다녔어요 그 때는 절 이상한 사람으로 봤지만 어제 일로 다들 이해하더군요;; 다들 저걸 왜 모르는지….
@rlaxhRl552 күн бұрын
맞아요 틈만 나면 지연됨
@hackbuldakbungabbang2 күн бұрын
지연과 회항이 많다는 것은, 항공기의 문제를 빨리 파악하고 바로 조치를 취한다는 겁니다. 오늘 회항 건도 큰 문제가 아닌, 그냥 운항해도 지장이 없지만 그럼에도 재정비를 위해 실시간 것 입니다. 이전까지는 제주항공 아무도 뭐라 안하다가 언론에서 기사 쏟아내니 같이 물타기 하고, 이제와서 문제 있다고 아는 척 하지 마시죠😂
@Kop-r5n2 күн бұрын
알바 ㅎㅇ@@hackbuldakbungabbang
@user-investing_life2 күн бұрын
@@hackbuldakbungabbang 지연과 회항이 많다는것은 "정비가 개판이라 문제가 자주 발생한다"가 보통사람의 논리임.
@ROSECALLVAN2 күн бұрын
전날 사고소식있었는데 불구하고 아들데리고 탑승하신거는 후덜덜;
@이경희-d2y2 күн бұрын
불안한. 아빠의 소리에 맘 아프네요 다행에요
@유르-r4c2 күн бұрын
영상목소리 듣는데.. 아이가 놀라지 않게 차분하게 설명하시는 목소리에서 어떤마음이셨을지 가늠이 되어 마음이 아프네요 ㅠㅠ
@김조이-k3bКүн бұрын
어떤 마음이였을지 저도 알것같지만 자녀 교육상으론 대단히 실수한 것. 부모의 불안은 아이에게 고스란히 전파됨. 아빠는 지금 안심시킨게 아니라 자신의 불안함을 자식에게 전파시키고 있는 것. 뭐 물론 교육차원에서의 문제지 나같아도 스스로가 무서워서 저렇게 했을듯.
@user-tc5qw7ro2gКүн бұрын
이렇게 자주 고장나는 거 보면 이 회사 비행기가 문제가 많은 거 아닐까?
@JNGBAE2 күн бұрын
얼마나 무서우셨을까요. 무사히 도착하셔서 너무 다행입니다
@taeseon_dreams_actor2 күн бұрын
저 정도면 어제 참사난 비행기 기체결함을 의심해봐도 될거 같은데 어제 그 참사가 일어난지 만 하루도 안돼서 같은 항공사 같은 기종 다른 노선의 비행기가 회항을 하다니
@NorthMacedoniaNo.12 күн бұрын
비행기는 베스트 샐러로 유명한 사고없기로 유명한 기체입니다. 제주항공에 문제가 많은거 같음
@WonNa-qk1dc2 күн бұрын
@@NorthMacedoniaNo.1 그런거치고는 해외에서도 기체결함 있었음 아직 팩트 나온것도 아닌데 그냥 제주항공 문제라고 믿고싶은거겠지. 니가 하는소리는 팩트나오고 말해도 늦지않음.
@NorthMacedoniaNo.12 күн бұрын
@@WonNa-qk1dc 무안공항도 문제였고 제주항공도 문제임!!
@WonNa-qk1dc2 күн бұрын
@@NorthMacedoniaNo.1 팩트나 좀 체크하고 말하자.. 평소에도 뇌비우고 말하는 경향많지? n.news.naver.com/article/025/0003411299?sid=104
@WonNa-qk1dc2 күн бұрын
@@NorthMacedoniaNo.1 팩트좀 체크하고 말하자? 감정이 뇌를 지배하는건 이해함. n.news.naver.com/article/025/0003411299?sid=104
@song95422 күн бұрын
제주항공 자체 전수조사을 해야하는게 맞다고 봅니다.분명히 무슨 이유가 있을듯 싶네요.꼭좀🙏 삼가 고인들의 명복을 빕니다 🙏
@1000time-f1n2 күн бұрын
더 이상의 사람들을 희생 시키면 안된다 진짜.. 좀 더 비싸더라도 대한항공 탑시다 우리
@llllllllllllllllllllllllll-z2g2 күн бұрын
아시아나는 안돼?
@roroqwaa2 күн бұрын
이번에 아시아나인가 대한항공에서 문제 있지 않았나? 유튜브에 조회수 높은거 있는데 한번 찾아보셈 거기도 보장 받지는 못함 물론 이런 사고는 예전 이후로는 안 일어났지만 그건 모든 항공사 마찬가지니까..
@LOFIStUdY-t1i2 күн бұрын
@@roroqwaa 이스탄불행 아시아나 항공기에서 연료누출 된 사고 말하는거 같네요
@ahna25802 күн бұрын
기체결함많으면 그냥 항공사 문 닫어라. 승객들 탄 상태로정비한다는것도 상식이하다
@감귤이-r9rКүн бұрын
대한한공도 문 닫아야 하나? ㅋㅋ
@저는안알랴줌2 күн бұрын
공군 출신인데 정비는 아니긴 했는데 정비특기 동기들 lcc가면 사람 갈아서 쓴다고 잘안갈라고 하던데 lcc라도 서비스가 적어야지 안전까지 적으면 어떡하냐 저가 항공사들 사람 없다고 들은지가 10년전인데
@Sanimole2 күн бұрын
그중에서도 제일 악명높은게 제주항공이었죠 ....
@샤프란-p3p2 күн бұрын
우리나라 산업 전반이 다 그런듯. 평소티안나는 안전파트부터 원가를 줄이더라구여
@hjayoutube2 күн бұрын
여러모로 충격적인 세상이네요..
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타
@Kain12012 күн бұрын
저가항공 타지 마세요. 저렴한데는 다 이유가 있습니다. 왜 대한항공이나 아시아나 항공이 더 비싸겠어요. 저가항공이 뭐 좋은 재료를 쓰겠습니까? 인권비 많이 써서 검사를 많이 제대로 하겠습니까. 재료도 그냥 제일 최소로 써야하는거 돈 아껴서 쓰고 검사도 돈 아끼려고 적게 대충 하는게 뻔히 보이는데 왜 소비해 줍니까.
@angelalee512420 сағат бұрын
아들한테 굳이 어제 일이잇엇다고.. 비행기 사고 얘긴안해도 됐을거같은데 ....오히려 그말때문에 애가 더 불안해했을것같네요.
@김다은-b3l19 сағат бұрын
알아서하겟죠.. 굳이말을하든말든 무슨상관이어요…그냥보세요 오지랖
@bigbrother72012 күн бұрын
뭐 저런 미친항공사가 다 있냐..... 하루 만에 또 문제가 생겼다니.....
@Suzette1372 күн бұрын
원래 문제는 자주 일어나는데 큰 참사까지 가는 일은 드물음 대형 사고는 여러가지 악재와 신호를 무시해서 일어난 결과지 문제 하나로 이렇게까지 대형 사고로 이어지는 경우는 거의 없음
@송강욱-g6d2 күн бұрын
그러니까 이렇게 크게 터지면 그때서야 데이터의 원인이 잡히지. 이걸 꼬리가 길면 언젠가는 잡힙니다. 라는 말을 하죠.
@이장범-m8k2 күн бұрын
결함 1도 없는 최적의 항공기 만들어보던지 ㅋㅋ 쉬운줄 아노? 게임에서 패치하고 버그 잡으면 다른 버그 생기듯 어느정도 기본적으로 상정하고 인지하고 가는 부분이고 이번 사고도 어찌저찌 착륙 잘했는데 법적으로도 설계상에 있으면 안되는 콘크리트에 박아서 폭발사고로 사람 죽은건데 그때서야 ㅇㅈㄹ하면서 깨시민인척 자제좀
@wret84rt64ht2 күн бұрын
기사 제목: 모질이 아빠 '김해민 '과 그의 아들 거지근성 모질이 인증 하러 사고난 비행기 또 타
@LOL-bz7tn2 күн бұрын
@@송강욱-g6d그냥 매뉴얼을 지킬 수 있는 사회가 되어야할텐데 이런 큰 사고를 막을 수 있을거에요. 티웨이 기장님은 매뉴얼을 지켰다가 중징계에 고소까지 당하고, 고소내용을 보면 가스라이팅 (너도 그 전에 비슷한 상황에서 운행했었는데 왜 더 못한다 하냐. 다른 기장은 다 비슷한 상황에서 운행한다. 너가 문제다)도 많이 당했더라구요.
@송강욱-g6d2 күн бұрын
@@LOL-bz7tn 원해 회사일을 하면 비일비재해요. 시키는대로 해도 꼬리짜르기 때문에 시키는 사람이 아닌 시켜서 한 사람에게 따집니다.
@Strawberry_jmt2 күн бұрын
저가 항공사 수익 구조상 기체 관리가 소홀할 수밖에 없을터인데 국토부는 이번 기회를 계기로 강도높은 기체 전수 조사 꼭 해줫음 한다. 불안해서 국민들이 비행기 타겟나. 규정을 지켰는데도 사고가 발생했다면 규정에 문제가 있는거다 생각좀 하자
@잰772 күн бұрын
영상속 아버님의 간절함이 느껴져서 한참 울었어요 ㅜㅜ 사고난 비행기의 승객들도 같은 맘이였을텐데 너무 마음 아프네요.. 제발 이런일 다시 안생기게 좀 해주세요!!
@초록-e6c2 күн бұрын
어제 사고난 항공기 얼마전에도 엔진 고장으로 국토부 감사 있었다던데 그때도 버드 스트라이크라고 둘러 댔다는 기사를 봤는데 그걸 그대로 믿고 넘어 간 국토부는 문제가 없는걸까? 항공기사고는 생존 가능성이 희박한데 어찌 간단하게 넘어 간단 말입니까
@jupiterghost97542 күн бұрын
새도 없는 버드스트라이크
@Sanimole2 күн бұрын
인맥이나 돈등으로 넘어가는건 아닌지 한두번도 아니고 뭐하는거야
@ychipping_norton36552 күн бұрын
심각한 일이네요. 결국 인재군요...
@황신영-n3n2 күн бұрын
제발 자기 자리에 사명의식 가졌으면.ㅠㅠㅠㅠ-. 사람 생명이 달린 문젠데 제대로 일해야한다-. 🤬🔥
@family41812 күн бұрын
진짜 조사 철저히 해야합니다 연속으로 이런 사고가 난 다는거는 진짜 문제가 있는겁니다 제발 조사 철저히 해주세요
아들 안심시켜주는 아버님 목소리가 저도 순간 안심할만큼 차분하시네요.. ㅠㅠ 역시 아버지는 대단합니다 그나저나 사고난지 하루도 안되서 또 기체결함이라니 많이 긴장돼셨을텐데 무사히 착륙해서 다행입니다..!
@스댕-u4h2 күн бұрын
아빠한테 딱 붙어있어...어제 아침 사고 비행기 안에서도 그랬을텐데ㅠㅜ.
@dane15632 күн бұрын
저도 그생각나서 너무나도 슬퍼요 ㅠㅠㅠㅠ 어제 아침에도 같은 상황이였을텐데요 ㅠㅠㅠㅠ
@고양이동영상-c5p2 күн бұрын
알고보면 현재 지구상에서 가장 안전한 교통수단이 비행기입니다. 그반면에 사고시 치명률(사망률)이 높은게 문제라면 문제이고 지금 국민들 슬픔도 크고 안전 불안감이 최고조에 이를듯 한데 사고 수습이 끝나는데로 전 항공사 메뉴얼 점검하고 비행기의 성능안전점검에 대한 전수조사를 시행하는게 정부에서 할 시급한일 아닐까 하네요
@minimin-roy2 күн бұрын
항공기 정비랑 관리만 잘된다는 가정하에 가장 안전한 교통수단이긴 합니다. 근데 제주항공은 관리에 소홀했던듯 보이니까 이거는 사람이 만든 인재임
@크리프-e4t2 күн бұрын
실제로 항공사고가 날 확률이 로또 맞을 확률보다 낮다곤 하지만 어제 희생된 분들도 이런 생각을 하고 있었을 텐데......... 사람 일은 참 모르는 것 같네요
@gunpower52852 күн бұрын
제주항공 대주주가 사모펀드 입니다. 수익을 극대화 하는게 사모펀드이기 때문에. 정비 비용, 연료비, 기내식 비용 등을 매우 절감 했을겁니다. 그러니 제대로 된 정비가 될수 없는것이죠. 그렇게 절감한 비용은 펀드 주주들에게 배당금으로 돌아갑니다. 참고로 시내버스 사업도 사모펀드가 인수를 많이 하는데. 인수후에는 차량 정비가 당장 안되고 기사들 식비가 줄어들고 합니다. 모든 사모펀드는 똑같습니다.
@geniuspianist2 күн бұрын
애경아님? 50.4프로인가 그렇던데?
@nalong7312 күн бұрын
맞습니다 사모펀드가 아주 사회의 악임
@월드캔디WorldCandy-i9h2 күн бұрын
사모펀드 악마지 ㅋㅋ 국회의원놈들 상당수가 사모펀드 하고 있고 금융 제재 전혀 안받고 있음 이정도면 국회의원이 악마아니냐?
@태수김-u2z2 күн бұрын
정확한 정보는 직접 확인하는 습관이 필요한듯 하네요 제주항공은 지분구조가 애경 자회사 ak홀딩스 50.37% 국민연금공단 7.84% 제주도 3.33%등으로 사모펀드 지분 없고 자금 들어온 적 없습니다 티웨이가 코로나때 jkl파트너스 사모펀드가 지분 사서 2024년에 소노인터네셔널에 재매각 해 이윤 추구했습니다 댓글 말 자체가 틀린말은 아닐지라도 제주항공과는 거리가 먼 듯합니다
@aquaman382 күн бұрын
사모펀드 등 어떤 놈들이 대주주라도 정부가 기체 정비상태, 안전한 부품교체 등이 이루어지는 지 확인하고 그 결과를 시민에게 제공하면 된다. 문제가 발생한 항공사는 시민이 안타면 망하니까..
@최인섭-g4f2 күн бұрын
이정도면 제주항공 모든 비행기는 운행 불가 시키고 점검해야되는 거 아니니?
@drdog4414 сағат бұрын
전날 무안공항 사고 일어 났는데도 다음날 비행기를 타신걸 보니 상남자네요. 아들 진정하라고 조치도 해주시고. 전 겁이 많아서 비행기 탈 엄두도 안나던데.
@잘될거야-o7j2 күн бұрын
제주항공 운행정지하고 기체결함 전수조사 해야할듯. 확실히 밝혀지기전까지는 제주항공은 계속 위험한 비행을 하는 것임.
@부리부리몬-p6c2 күн бұрын
돈에 눈이 멀어서 기체 점검을 소홀히 한 항공사 전수조사 들어가야 합니다. 언제 터질지 모르는 시한 폭탄입니다
@TV-ey9hi2 күн бұрын
아휴 아부지... 속으로 얼마나 얼마나 긴장됐었을까.. 그래도 애기가 안 놀래게 침착하게 잘 대처하셨네요
@박주윤-s7y2 күн бұрын
천만다행입니다 가슴이 조마조마 하네요..
@오들휘2 күн бұрын
제주항공 뒤집어야 겠네
@가트몬-e3v2 күн бұрын
뒤집ㅈㅏ 들휘야
@wetgeographic25292 күн бұрын
아자씨, 무안 참사 봤으면 제주항공표는 취소를 하고 다른 항공사를 이용했어야지…도대체 뭔 배짱이신지…
@eyc14992 күн бұрын
제주항공 책임자들 처벌해야 합니다 사람들 목숨을 가지고 어떻게 저렇게 운행하는지 정말 화가납니다
@FreshWinds2 күн бұрын
유지보수 비용이나 늘이고 그런말해. 경제 안좋다고 안전요원 유지보수 인원줄아눈대. 그럼 우리도 함들어서 제대로 일못해. 안전책임못짐. ㅟ지않고 일하는 로보트인줄아나?
@user-fuckingyoutubemanager2 күн бұрын
@@FreshWinds 늘여줘도 똑같을듯 닌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@heyboy49822 күн бұрын
제주항공 그냥 다 문제가 있네.. 이번에만 그런게 아니라 인스타 보니깐 저번에도 랜딩기어 문제로 사람들 극도로 공포감 느껴다고 사진 올라오던데 제주항공 이쯤이면 그냥 문닫아야 하는거 아니야?
@hyungnim1232 күн бұрын
그 참사가 또날뻔한거냐????제주항공 니들은 폐지해라 이제
@김경민-b6o9z2 күн бұрын
티웨이도 심각해요. 승무원들 목숨걸고 일하는 수준입니다
@nxtwk.y232 күн бұрын
랜딩포비아;; 기장들은 하던대로 하길 바란다. 당신들의 판단이 비전문가들에 비해 무조건 맞다.
@이현-x6h5e2 күн бұрын
제주항공타고 오사카 가고 왔을때 지연만 2~3시간씩 걸렸는데 천운이였구나...
@haribokyung41222 күн бұрын
저도 1월에 제주항공으로 후쿠오카 왕복항공권 끊어서 다녀왔는데 1도 문제가 없었던게 천운이였나봐요ㄷㄷ
@vxvhfnc30092 күн бұрын
이었구나
@letmedoitforyou2212 күн бұрын
실제 승객들도 저랬겠죠…마음이 너무 아프다
@seoul_alice23 сағат бұрын
제주항공은 비행기를 몽땅 다바꾸고 무안공항은 특검합시다
@mr.92862 күн бұрын
웃긴건 아니 아무리 저가항공이라도 그렇지 오른쪽엔진 버드 스트라이크 당했다고 랜딩기어 안내려오는건 또 의문이네 ㅋㅋㅋ 엔진이 고장나면 유압계통 고장나는거 아는데 왼쪽엔진은 살아있는데 그럼 랜딩기어 내려와야하는거 아닌가 그리고 버드 스트라이크 당해도 랜딩기어 전부 내려와야 정상인데 이거 백프로 비행기 결함 맞다 기장이랑 부기장이 랜딩기어 안내릴리도 없고 ㅋㅋ 여러모로 이상하네 이래서 저가항공은 언제어떻게 결함생길지 모르니까 비싸도 그냥 일반 비행기 타잨ㅋㅋㅋ 참고로 꼬리날개 떨어져나가거나 꼬리쪽 폭발하거나 문제생겨도 유압상실 된다고 알고있음ㅋ
@개미-r5k2 күн бұрын
진짜 모르면 가만히 있으시죠 진짜 뭘 모르는 사람들이 이번참사로 인해 저가항공은 타면 안된다고 하는데 그 이유가 아닌 기종의 연식이 오래되었거나 했을때 이런사고가 발생할 수 있습니다 제발 모르면 댓글 달지 마세요
@윤짱무사2 күн бұрын
@@개미-r5k팩트잖어..
@Ioniq-q2t2 күн бұрын
@@개미-r5k연식이 오래되서 사고가 날 정도면 그 비행기는 운행하면 안 되는거 아니냐?
@mr.92862 күн бұрын
@@개미-r5k ㅋㅋㅋ저가항공은 다 오래된 기종 아닌가?ㅋㅋㅋㅋ 근데 결함은 맞는데 최신기종 이라는것도 ㅈㄴ신기하네 ㅋㅋ 그럼 그쪽은 싼마이 저가항공 이랑 목숨 맞바꾸 시던지~ㅋㅋㅋ 난 불안해서 안탈거니까 ㅋㅋ 비알못 납셨네 ㅋㅋㅋ
@DonGasJoa2 күн бұрын
항공기 15년정도 된건 비교적 신식이라고 불린답니다 자동차랑 달라요
@자우림-t9m2 күн бұрын
불안불안하다. 제주항공은 모든 여객기의 안전점검을 철저하게 점검해야 할 것이다!!!
@davidchun36572 күн бұрын
무안 공항 참사 입니다. 항공참사 아니고
@송매지구름2 күн бұрын
제주항공은 운항중단시키고 철저히 조사해라!
@davidchun36572 күн бұрын
무안 공항 참사 입니다. 항공참사 아니고
@liiillli75062 күн бұрын
@@davidchun3657ㅉㅉ
@감귤이-r9rКүн бұрын
@@davidchun3657 이건 자연과 공항의 문제로 사고가 난건데..왜 자꾸 항공사 문제를 드는지 모르겠네요.
제주항공, 티웨이 등등.. 저비용 항공사 문제가 너무 많음. 정비도 허술하게 하고, 부기장 채용시 비리도 많고..
@mi6-602 күн бұрын
맞습니다 티웨이도 전반적인 채용에 문제 많다고 들었습니다
@Tmbs-617Күн бұрын
어디는 유도로에도 착륙하는데
@Airline707Күн бұрын
기장님의 판단력에 박수를 보냅니다😮
@cpk412 күн бұрын
아내가 내년 5월 제주도 여행갈거 취소했습니다. 오토바이타고가서 배 위에 올려 건너가야 겠습니다
@tyy22942 күн бұрын
응 배 침몰할거야 수장햌ㅋ
@user-yt4gh7pr1q2 күн бұрын
@@tyy2294 제발 너네 엄마가 제발
@park-qw6sq2 күн бұрын
@@tyy2294느그어미 미래를 왜 말하노 여기에다가 느금마 물고기밥 될거를 ㅋㅋㅋ
@Jfnfkfjf2 күн бұрын
형님 가는길에 오토바이로 각기털어주심 안됩니까?
@SAMSUNGLGSK2 күн бұрын
솔직히 배나 비행기나 위험한건 마찬가지입니다. 그냥 운에 맡겨야 되는게 현실입니다.
@오들휘2 күн бұрын
어휴~보는 저도 마음졸이며 봤네요
@user-u1x1v2 күн бұрын
저가항공들 조사 한 번 싹 해라 이런 건 꼭 큰 사고 나야 한다니까...
@user-yi1du9jy3mКүн бұрын
비행기가 콘크리트 벽에 부딪히지 않았다면 폭발하지 않았을 것입니다. 초기 원인은 착륙 장치나 새들이었지만 폭발을 일으키지는 않았습니다. 전문가들은 절대 활주로 끝에 콘크리트 벽이 있어서는 안 된다고 말합니다 벽을 그곳에 설치한 것은 생각이 없는 것 이었습니다. 이런 비참한 일이 다시는 발생하지 않도록 모든 공항과 비행기를 점검해야 하고, 피해자들을 위해 진실을 밝혀야 합니다.
@최냥냥-g4f2 күн бұрын
기장님들 진짜 대단하심
@SAMSUNGLGSK2 күн бұрын
이번에 일 크게 터진김에 우리나라 전체 항공사 싹다 안전점검 철저히 하고 운항해야된다.
@감귤이-r9rКүн бұрын
맞는 말인거 같네요
@user-kimsuhanmu2 күн бұрын
내 돈 내고 내 시간내서 비행기 타고 목적지를 가는데 이렇게 목숨을 걸고 랜딩이 잘됬다는점과 브레이크가 잘 작동하는, 이런 아주 지극히 정상적인 사항들에 대해서 승객이 걱정을 하면서 타야하는건가요??
@Sandang0re9999p2 күн бұрын
2:21 당연히 동일기종이지 제주는 737단일기종이고 2개정도 빼고 다 738인데
@Sandang0re9999p2 күн бұрын
그2개는 737-8(MAX8)근데 이것도 737패밀리
@ub4kb2 күн бұрын
@@Sandang0re9999p 737-8 과거에 사고 많이났던 기종 아닌가요?
@Sandang0re9999p2 күн бұрын
@@ub4kb 네 맞는데 이번에 사고난건 둘다 737-800입니다
@nukacolaa2 күн бұрын
저가 항공은 항공기 보유수가 적어서 그만큼 비행 스케쥴을 빡세게 잡음. 당연히 항공기 노후화도 빠르고 시간이 오래걸리는 정밀 점검도 제대로 못 받음.
@royaroyaro2 күн бұрын
취소한 21명은 현명하네. 141명은 목숨을 내놓고 사네?
@감귤이-r9rКүн бұрын
뭔 개 소리지? 21명 대부분은 시간 안맞아서 그런거일수도 있고 회항한후 사고 난 것처럼 이야기하네 ㅋㅋ 141명 대놓고 욕박네 ㅉㅉ
@G마요21 сағат бұрын
취소한사람이 훨씬 더 소수인걸보면 그사람들이 더 별난거죠.. 교통사고 사망사건 많다고 운전대 안잡나요?
@royaroyaro21 сағат бұрын
@@G마요 오징어게임에서 O누르고 다음판에서 바로 뒤질인간
@감귤이-r9r20 сағат бұрын
@@G마요 제가 할 말을 하셔서 속 시원하네요 141명 욕하는 것도 아니고..
@최수용-u1jКүн бұрын
랜딩기어? 버드스트라이크? 기장님에 말도 안되는 착륙으로 무마함 근데 저 콘트리트 벽 때문에 피해가 커짐 지금 우리가 집중해서 봐야할 건 1. 제주항공의 항공기 정비 및 운영 2. 새 둥지가 많은 곳이면서 콘트리트 벽으로 지어놓고 관리가 소홀한 무안공항 12월 8일 국제로 변경한뒤에 한달도 안되서 이런 사고가 남
@호랑이-g7z2 күн бұрын
에휴 할말이 없습니다 유가족분들 힘내시구요 고인의 명복을 빕니다
@ParkHS-h2b2 күн бұрын
정비하시는 분들이 철저하게 정비 정검좀 잘 좀 해주세요 항공기 한대에 수백명의 생명이 달려있어요
@보살-z7s7y2 күн бұрын
어제 그일이 있었는데 제주 항공을 탔다는게 ..다들 엄청난 강심장이시구나
@판다곰-i2v2 күн бұрын
깡 개지림 ㄹㅇ
@김준경-h4y2 күн бұрын
솔직히 안전불감증이지 나같으면 사고원인 나올때까지 비행기는 잠시 보류임
@Ganadaraaaa2 күн бұрын
ㄹㅇ… 솔직히 이해안됨
@jihwajajota2 күн бұрын
제주항공 측은 정비 프로그램에 따라 지속적으로 정비를 했다고 주장했지만, 사고 직후에도 같은 기종에서 랜딩기어 문제로 회항한 사례가 보고되었습니다
@LOFIStUdY-t1i2 күн бұрын
근데 자세히 알아보면 사고 다음날 회황한 기체의 문제는 랜딩기어 결함이 아니라. 정비사가 참사가 있던 다음날 같은 사고 나지 않게 하려고 수동 랜딩기어 장치까지 살펴보다가 제대로 닫지 않아서 센서가 작동한 것일뿐. 결함은 아니었습니다.
@nguemroe888110 сағат бұрын
너무 안타깝지만 이와중에도 무안항공 사고가 아닌 제주항공으로 은근슬쩍 바꿔 보도하는 왜곡된 진실이 밝혀졌으면 좋겠다
@poppy-y7d7 сағат бұрын
무안항공 사고 아니고 제주항공 사고 맞음 콘크리트벽도 원인이겠지만 애초에 기체 결함 없이 랜딩기어만 잘 내려왔었으면 동체착륙 시도도 안했을거고 그렇게 부딪히지지도 않았을거임 사고 전 블라인드에 올라왔다던 글도 그렇고 다음날 같은 회사 다른 비행기가 똑같이 랜딩기어가 안 내려와서 회항한 것도 그렇고. 원인이 있으면 다 밝혀내야지 오히려 이런 댓글이 더 의심스러운데…. 제주공항 참사라고 하면 안되는 이유가 뭐임? 콘크리트 가벽 때문에 무고한 생명을 더 잃은 건 사실임 하지만 그전에 동체착륙을 시도할 수 밖에 없었던 문제 원인의 조사도 중요하다고 봄 그리고 비행기 사건사고들 명칭 보면 그 해당 기종 부르는 경우 많음 뭐가 안된다는건지 모르겠네
@아유레디-b8d2 күн бұрын
이건 빙산의 일각에 불과함 저가항공사들 조종사들 시내버스 운전하듯이 항공사에서 뺑뺑이 돌림 돈에 눈이멀어 안전은 없어진지 오래 오죽하면 저가항공사 승무원들이 절대로 타지 말라고 하는 이유가 있음
@뽀오-h2r2 күн бұрын
무안공항 활주로 끝에는 왜 콘크리트벽이 설치되어있나요!!
@user-ms4ym7ym75g2 күн бұрын
관동대 항공운항과 교수 말로는 지극히 정상적인 구조물이라던데요 착륙유도하는 장치를 단단히 고정시켜야된다고 그리고 평상시랑 반대로 착륙했잖아요
@SKT_FAKER2 күн бұрын
@@user-ms4ym7ym75g 미국 항공 최고 전문가도 저런 구조물은 위법하고 전혀 있을필요가 없는 구조물이라고 나왔는데 뭔 개소리센
@myloverher112 күн бұрын
@@user-ms4ym7ym75g 보통 뒤에 철제구조물은 두지 콘크리트로 단단하게 시공하지 않음 전세계에서 활주로에 비행에 방해가 되는 구조물이 있는부분에 대해서 꼬집고있는데 뭘 정상적인 구조물이에욬ㅋ
@송강욱-g6d2 күн бұрын
콘크리트아니고 흙벽이고 그것보다 왜 그런 장소에 억지로 내렸는지부터 생각하면 답나오잖아요.
@brianshaw17742 күн бұрын
@@SKT_FAKER 이거 ㄹ ㅇ. 미국 공항에 저런 콘크리트벽 같은거 없음.
@moonvivi4522 күн бұрын
와 영상보는데 결과를 알면서도 제발.. 제발 천천히를 같이 외침 승객분들 얼마나 저 시간이 고통이였을까
@myetoilemika7463Күн бұрын
제주항공은 당분간 보유항공기 전수검사를 하고 운행하지 말아야 할 것 같아요. 무한공항도 조사가 끝날때까지 폐쇄가 맞는 것 같고요.
@happygoo2 күн бұрын
문제는 국토부도 못믿겠다는거다..
@LOVE-TANKER2 күн бұрын
제주항공 이제 어떡하냐..위험한 사건사고가 2개나 발생했네..
@얍삐-r8d2 күн бұрын
이번이 처음이 아니라 과거 자료찾아보시면 결함문제가 자주 있었습니다. 터질게 터진거고 문닫아야 합니다 이제는 정말!!
@SHINDAEWOON2 күн бұрын
@@얍삐-r8d보잉도 털어야함
@hoodstar77502 күн бұрын
@@SHINDAEWOON 보잉은 죄가 없음. 몇 기체주문에 대한거에 소송이나 걸려서 과징금으로 끝내는게 맞음. 738은 베스트셀러라 엄청 안전함 문제 생기는건 다 항공사 정비문제
@minimin-roy2 күн бұрын
@@SHINDAEWOON LCC 제주항공이 정비도 안하고 막굴려서 그렇지 B737 자체는 얼마나 안전한데.......
@Tyui109-w3g2 күн бұрын
제주항공13시간 감금사건부터 눈여겨보고있었는데 진짜 제주항공 더이상 이용하지 않겠습니다
@ParkJiSung_132 күн бұрын
중요한건 새떼로 인한사고가 아니고 수동으로 랜딩기어 작동이 안된거로 아는데 그럼 정비사들 문제아님? 저 기체 정비한인간들 전부 무기징역때려라 사람목숨가지고 일하는 직장아닌가? 살인마들 , 세상에 비행기들이 새떼로 엔진 파열 됐다고 다 추락해서 죽진않는다
@금은동-j7s2 күн бұрын
회사가 혹사 시켰데요.
@바라보자-i1x2 күн бұрын
정비 시간이 엄청 촉박하데요 .. 정비사분들 생명걸린거라 진즉 열악한 환경에 대해 피력하셨는데 .. 제주 항공이 .. 묵살. 보잉 787기종이 기체 결함도 많고 .. 일단 국토부랑 전체적으로 . 조사 하시겠죠
@user-bestyoudid2 күн бұрын
@@바라보자-i1xB787이 아닌 B737입니다 열악한 정비환경은 반드시 해결되어야할 문제로 보이네요….