Ту-154 - это просто! Все, что может пригодиться в полете на тренажере Легенда Аэро

[@emartu7990]

Сказать что Интересный проект, это ничего не сказать. Молодцы!

[@ЛегендаАэро]

Спасибо!

[@tuyon]

Про АУАСП забыл и очень зря, один из самых важных приборов.

[@hamal3129]

"На самом деле, ничего сложного здесь нет!" - сказал Лётный директор тренажерного центра)))

[@ОлегМасловский-ч2ь]

спасибо за интересное видео!

[@olegigorevich6775]

Всё понятно, летим!

[@rudometowdan]

Прямо почти инструкция по управлению самолётом )

[@light147147]

Спасибо!!!

[@1967473]

Командир на Шевчено - футболиста похож

[@Skysports-w1z]

Это он и есть

[@disk1964]

Перепутал штурвальную колонку и штурвал. Влево, вправо штурвал. На себя, от себя штурвальная колонка.

[@agent_charly9683]

Где электронный вариометр, который в контуре управления должен быть? Ну или аналоговый надо туда поставить, чтоб по фэншую было. А то как то неправильно это резервным пользоваться у колена

[@744c]

Судя по картинке за бортом используется симулятор x-plane 11, а в модели на базе которой этот тренажёр работает, которая кстати с недавнего времени стала бесплатной, как раз реализован электронный экран, так что в теории большого труда не составит сделать, используя любой экран

[@rinetive3460]

Как пользоваться нву-бз это очень важная система, которая помогает в полете

[@ИльяБабенков-д8й]

Видео интересное, но нельзя ли было отключить на время съёмок имитацию шумов? Рассказчику приходится перекрикивать шум движков, а нам - вслушиваться, что там говорится на фоне шума.

[@VoroninDenis]

Сколько стоит час? Если доведется побывать в Москве со свободным временем - с удовольствием бы заехал к вам. Какой симулятор X-plane?

[@ЛегендаАэро]

Да х-плейн, час стоит 10 тр

[@Автомобиль-к3з]

А как называется прибор в центре, похожий на морской бой? Такие игровые автоматы в СССР раньше везде стояли.

[@744c]

Авиагоризонт называется если про круглый и цветной А с перископом погодный радар, если память не изменяет "гроза" называется

[@Александр-щ6ъ4ф]

БРЛС гроза 154 вот как это называется а не морской бой ....

[@BablchLife]

Шумновато работают преобразователи с гироскопами, или это имитация их работы? Да и шума двигателей, вроде, в кабине вообще не должно быть, если форточки закрыты?

[@deep-moron]

идиотский вопрос: а пытались ли использовать механизацию крыльев (закрылки, пердкрылки, инцертепторы) при попытках вывести самолет из плоского штопора? Чисто теоретически, если возможна работа механизации несинхронно, то есть на одном крыле выпущены интерцепторы или закрылки-предкрылки, а на другом нет, думаю, при различных комбинациях использования механизации крыльев, возможен выход из плоского штопора, если самолет не развалится.

[@ВладимирК-ф4ы]

Механизация и левая и правая делает все синхронно-нет раздельных рычагов

[@grishablesov2098]

Что за красный прибор со стрелкой ,мах ,для чего он нужен

[@олег-и4ц3г]

Эх, ностальгия замучила... Сколько стоит часок полетать?

[@ЛегендаАэро]

10к

[@олег-и4ц3г]

@@ЛегендаАэро а где вы находитесь?

[@ЛегендаАэро]

@@олег-и4ц3г Москва, м. Дмитровская, Складочная 1 стр 9

[@DykyKryl]

@@ЛегендаАэро институт аэронавигации?

[@banderampizda]

Всё понятно. Можно лететь. Где купить права пилота?

[@ЛегендаАэро]

Это не к нам

[@banderampizda]

@@ЛегендаАэро понял, выполняю! 😂

[@ЕвгенийКалабанов-ж5н]

@@banderampizda ))

[@yurik980]

👍👍👍

[@andrzeizalaty5973]

Как в комбаине зерноуборочном.

[@ilyadark101]

А автопилот работает?

[@antonkotov5520]

Как будто по-большому хочет.

[@grishablesov2098]

Александр ,а как полетать ,адреса и цену ?

[@sirius-gm8co]

Посадив за штурвал любого .который видел как управляют самолетом в кино,либо по книгам..ПОЛНЫЙ РОТ ЗЕМЛИ ГАРАНТИРОВАН)))

[@ВладимирСварной-з8з]

А как попасть на обучение?

[@ЛегендаАэро]

Позвоните нам 89691540000, у нас есть курс с теорией и практикой

[@АлексейСазонов-с3т]

И дорогое удовольствие стоит полетать у вас?

[@vasiliyyastrebov7610]

Когда руду на полную включили, зазвучал сигнал.это потому что к взлету не готов?

[@ЛегендаАэро]

да

[@redbull195k3]

Где купить такой тренажёр для дома…

[@ЛегендаАэро]

Можем сделать на заказ :)

[@redbull195k3]

@@ЛегендаАэро идея интересная, только мне надо продумать как вывести его в Германию.. буду на связи.. сколько надо будет евро за всё… хотя бы ориентировочно.. благодарю

[@ПавелФеростьян-м4ы]

Их много на постаментах стоит,найти поцелуе, запасись аккумуляторами и вперед..... 🤣

[@VoroninDenis]

@@ЛегендаАэро а ценник примерно какой?

[@ЛегендаАэро]

@@VoroninDenis 5000₽/30 мин

[@Андрей-е1ч2ц]

Только боюсь, скоро это не пригодится никому... Сколько их, в МинОбре осталось, десятка два? Так только, прикоснуться к легенде...

[@Каждомусвое-ъ6в]

Прибор с красной зоной что это ?

[@Rotar_Sanya]

Автомат углов атаки и сигнализации перегрузок(АУАСП )- , необходим для контроля текущего угла атаки и оповещения экипажа в случае выхода на близкий к критическому или критический угол атаки. Опасность превышения допустимого значения угла атаки состоит в возможном срыве потока и последующем сваливании самолёта в штопор.Крайне важный прибор ...

[@Russiazloy]

На Туполе один из главных приборов- указателей. Углы срыва

[@binaryboy80]

Авиагоризонт - самолётик на небе значит снижаемся, самолётик на замле- набираем высоту. Неверно. Это только пространственное положение- тангаж, а вышеуказанное вариометр показывает, зачем в заблуждение вводить.

[@egoregorov4547]

А что это за "очки" по середине?

[@ЛегендаАэро]

Это метеорадар "Гроза-154"

[@egoregorov4547]

@@ЛегендаАэро а про него есть смысл рассказывать ?

[@ВасилийСоколов-э6у]

Да попили их все. Может,в ВВС, где-то остался?

[@КонстантинБондарев-ь1у]

В ВВС точно остались

[@Alex-t5f5n]

К полету на Ту-154 готов! Дайте мне этот самолет! Сколько он стоит? Прикуплю , наверное. А то надоело в пробках стоять на работу , обратно, и, вообще, стоять в пробках. ))))))) А что за экран с козырьком в центре панели? Он для чего нужен? Это прицел для бомбометания??

[@ЛегендаАэро]

Это метеорадар "Гроза-154"

[@Alex-t5f5n]

@@ЛегендаАэро Понятно. Спасибо. А то сколько раз видел на разных советских самолетах , на фото, подобные экраны в кабине , не знал что это.

[@sevasosedov999]

Робинсон 44 или Робинсон 22 дешевле чем Ту выйдет😊

[@РишатФахретдинов-о2ц]

Цена?

[@ЛегендаАэро]

5000 ₽/30 мин

[@дмитрийИванов-н7т6щ]

Долго собирали тренажер?

[@ЛегендаАэро]

3,5 года

[@vitalley]

@@ЛегендаАэро Сколько стоит на нём полетать? это в Мск?

[@realomon]

Дааа. Всё блеать просто. Тысяча циферблатов спереди - и это только, чтобы лететь прямо, не сваливаясь в крен, а если вас интересуют двигатели, так повернитесь назад и увидите справа еще тысячу таких же приборов на месте бортинженера. не дай бог во всём этом разобраться в нештатной обстановке.

[@МаксимАвдеев-п1у]

А морской бой зачем на приборке?

[@ЛегендаАэро]

что-что?

[@МаксимАвдеев-п1у]

@@ЛегендаАэро под тахометрами двигателей какой то перископ

[@stingernord]

@@МаксимАвдеев-п1у экран РЛС "Гроза-154".

[@ИгорьГорожанкин-ь8щ]

Спасибо уважаемый. Но Ту 154 уже везде списали и они больше не летают. Так что давай показывай как на ажробусах летаю и S7?

[@VoroninDenis]

Да там просто все. Кнопку нажал и полетел. На боинге чуть сложнее, но тоже компутер есть.

[@Кирилл-в2ы4й]

Ефимов где показатель вертикальной скорости правее авиагоризонта? Что за уклон в не доделку прошу прощения ?

[@ЛегендаАэро]

Там будет электронный вариометр+TCAS, он пока на доработке. Не нужно фамильничать, это некрасиво

[@Кирилл-в2ы4й]

@@ЛегендаАэро А снимать ролики с неполным комплектом приборов красиво?

[@Кирилл-в2ы4й]

@@ЛегендаАэро А разве в реальности летают с не полным комплектом приборов?

[@alexspb4455]

@@Кирилл-в2ы4й ну смотри... в реальности ты идешь на х*й, а в интернете вон, погляди, понты колотишь.

[@МаксимВнеземной]

Почему тренажёр именно ту -154? ведь это уже устаревшая модель. На какой процент тренажёр близок к реальному полёту? Интересно чисто ваше мнение...

[@ЛегендаАэро]

По словам пилотов с налетом на Ту-154 95%

[@VoroninDenis]

Потому что Б и А - для реальной жизни конечно хороши, но как игрушка - скучны.

[@rafiqmirzeyev6366]

Чувак,что бы летать нужно учиться максимум 4года потом уж практика,темболие Ту154 это самый сложный самолёт при управление

[@gle350d2]

МаладЭс гагаш, Америку открыл!

[@agent_charly9683]

Это не самый сложный в управлении самолёт. Он умеет прощать некоторые ошибки, но требует большого внимания и чёткого выполнения РЛЭ. Вот его младший брат "Свисток" (Ту-134) вот тот -да, сложный. Илюшки 62й и 76й тоже нелёгкие

[@AirZimbabwe-ds8fm]

Какой смысл было ставить вариометр ВАР-30 на место ВАР-75, если на месте VSI стоит заглушка? Летать без вариометра это вообще смех, тем более за такие деньги.

[@KotBasil1o]

Просто в ТУ-150 это только разбиться...остальное пиздец как все сложно

[@Plk558]

ПНП-1 это ПЛАНОВЫЙ навигационный прибор, а не пилотажно-навигационный. Ну и зачем вы ВАР-30 поставили на место ВАР-75? Это и фактический и логический абсурд. 30-тый никогда там не стоял и не мог стоять. Там стоит аварийный вариометр 75-тый, на который смотрят в случае аварийного и быстрого снижения. Основной при таком раскладе делал полный оборот и вводил в заблуждение экипаж. В кресте должны стоять УС-И6; ПКП-1; ПНП-1; ВАР-30. Если нет индикатора TCAS, который стоял на месте вариометра, так и ставьте туда ВАР-30, тем более, что с завода он там и стоял. TCAS уже ставили позже, по доработкам. Приборист, работавший на реальном 85770, Пулково

[@КонстантинБ-о5с]

Аусп самый страшный прибор

[@Denis_Korchagin]

Как хорошо, что эти летающие гробы туполевские уже не используются в гражданской авиации. Я как часто летающий пассажир протестировал очень много самолётов Боинг, Аирбас, Макдонелл-Дуглас, Эмбраер и Аэроспасьяль-Аления (ATR). Самым лучшим для пассажира считаю Аирбас А-380.

[@river_salmon]

Неплохой наброс, я практически клюнул

[@Denis_Korchagin]

@@river_salmon Ту-154 убили паксов больше, чем Боинги 737 всех поколений :-).

[@river_salmon]

@@Denis_Korchagin ничего смешнее не слышал

[@Denis_Korchagin]

@@river_salmon а ты летал хоть на самолётах нормальных авиакомпаний, а не Аэрофлота или лоукостеров вроде Победы или Red Wings ?

[@river_salmon]

@@Denis_Korchagin например? А впрочем, не надо было спрашивать. Началось бы про British Airways, United, Delta. Господи, вы б все хотя бы умнее байтили.