¿Tu auto antiguo no arranca? Te enseñamos cómo prenderlo y regular el carburador

[@heroooo9684]

Wow!! Es el mejor mecánico que he visto en mi vida, explicas súper claro y perfecto sin rodeos, sin tapujos

[@fernandogdelreal5707]

Sin saber ni una pizca , así fue como carbure mi 84 Datsun pick up, de mucha utilidad su video ✌

[@WikiGarage]

Así aprendemos todos!!!

[@bush6780]

Yo arranqué mi hiunday pony 1979

[@Huan170590]

00

[@adrianagallego4773]

Excelente explicación. Mi carro no prendía y gracias a ti , no me demore ni los 5 min

[@Omar-or7dx]

Algunos en México también ocupan un poco de thiner en el carburador (yo no lo he hecho) . Lo que a mí sí me ha funcionado es un spray en lata que se llama arrancamotor (para motores diesel) un poco directo en la garganta del carburador y debe de prender/arrancar a la primera ! Suerte!

[@WikiGarage]

La del thinner no la sabía. La del spray sí, bastante útil, pero la gasolina es más fácil de conseguir, al menos acá en Lima, Perú

[@estebanblanco223]

Todo lo que buscaba en solo 10 min , un genio ... Tengo muchas preguntas que hacer !

[@WikiGarage]

Gracias Esteban! Cualquier duda o consulta puedes escribirnos a [e-mail] y gustosamente te asesoraremos!

[@AlejandroRuz-ruz-imagen]

Excelente, lo que ningún mecánico me ha explicado, mi seat fura está feliz

[@carloslemus3038]

Tengo problemas con mi honda accord 79 ..voy a practicar lo que aprendí en este video ..hay les cuento gracias bendiciones

[@francocaicedomina1843]

Excelente video .. gaste 300 dolares pagando a un mecánico para darme cuenta que necesitaba un poco de combustible el carburador

[@patriciaalvarez8437]

Hola, me encantó su tutorial, y me llamó la atención que respondes TODOS los mensajes... tengo un kía pride pop del año 96 y me encanta, estoy aprendiendo a conducir y lo someto a mis constantes errores y jamás me ha fallado, lo cuido mucho y he invertido bastante para tenerlo bien, hoy fueron a hacerle mantención al carburador y el mecánico me dijo que la homocinética está dañada, pero que ya no invierta más, porque está en buenas condiciones en general y arreglar la homocinética es lo último que haré. Pero he tratado de buscar el carburador si es que alguna vez necesito cambiarlo, pero no hay, ni siquiera por encargo a otro país. Bueno, gracias por el tutorial y saludos desde Antofagasta, Chile.

[@WikiGarage]

Hola! Gracias por tus palabras! La junta homocinética (asumo que te refieres a eso) es lo que une los semiejes con la caja de cambios, y si está mal, puedes dañar los semiejes (palieres) o incluso la caja. No debería ser una reparación costosa, pero sí te recomiendo que la hagas ver por un especialista si es que vas a seguir usando el auto. El pride es un carrito honesto y fácil de reparar, felizmente. Saludos desde Lima, Perú

[@patriciaalvarez8437]

@@WikiGarage Que bueno que me hayas respondido tan pronto... siiii, me encanta el autito y lo voy a llevar a reparar lo más pronto posible, te felicito por tu generosidad en enseñar, saludos.

[@edgardobarrios1477]

Muchas gracias por compartir tu sabiduría. Muchas Bendiciones

[@ramiroignacio9203]

Excelente explicación en 10 minutos 👏👏👏 saludos desde Argentina

[@WikiGarage]

Gracias Ramiro! Espero estén bien por allá! Saludos!

[@EverPomaQuequesana]

Gracias x el video mi carro funciono gracias a este video DIOS ME LO BENDIGA.

[@CarlosAlvarez-qu4og]

Excelente video te agradesco, llame al mecanico gaste un monton en mano de obra y ya mire con solo un poco de gasolina lo encendiste desde nicaragua te veo saludos bendicione.

[@Jozzef94]

Demasiado didáctico ! Te ganaste un suscriptor ... 👍

[@WikiGarage]

:-) Esperamos poder seguir haciendo contenido que les sea de utilidad. Cualquier consejo o idea, hágannoslo saber!

[@HeavyMetal50]

Buenísimo vídeo gracias!! Estos eran los mejores autos!! y no lo nuevos con pura electrónica!!

[@WikiGarage]

Gracias Frank! Cada tecnología tiene sus pros y contras. La gran ventaja que tienen los autos carburados "análogos" es que son más fáciles de reparar, usualmente; ya que no requieres de herramientas especializadas.

[@HeavyMetal50]

@@WikiGarage con uno nuevo si te quedas accidentado hay que llamar la grúa!! Con uno de los 80 si tienes el repuesto a portada de mano lo instalas y arranca! Inscrito en tu canal buenísimo saludos desde Italia👋👋👋

[@carlosuw8800]

Muy buen vídeo, y una clara explicación, muy útil que nos permite saber también cómo cuidar el motor en un coche sin arrancar por mucho tiempo. Saludos desde Argentina.

[@WikiGarage]

Gracias! Te invitamos a ver nuestros últimos videos. Conseguimos un VW Amazon (Fox o Voyage, dependiendo del mercado) que ha estado abandonado por meses, y lo estamos empezando a restaurar. Este domingo sale nuevo video, un tutorial del mantenimiento completo que le hicimos al carburador del Amazon.

[@carlosuw8800]

@@WikiGarage Hola, buenísimo, vamos a ver a ese VW, de que año es?. En mi caso también estoy casi terminando de restaurar mi coche y el video me sirvió mucho ya que lleva unos 2 meses sin arrancar. De todos modos, la batería la desconecté y en breve volverá a encenderse. Saludos!.

[@WikiGarage]

@@carlosuw8800 es del 91.

[@francodavidgallar3735]

Tengo un falcon que cuando hace frío a la mañana no arranca. Pero con esto ahora vuela. Muchas gracias

[@EverPomaQuequesana]

Muchas gracias xel video me funcionó asiendo ese trabajo. DIOS TE VENDIGA.

[@Yamilwheels]

Gracias tengo un Mustang cobra 1977 de carburador y este vídeo me es de mucha utilidad bendiciones

[@WikiGarage]

Gracias a ti!

[@pepebarco9039]

CLARISIMO, SIMPLE, PRACTICO Y SIN COMPLICACIONES. ESPERO VISITARLOS PRONTO EN SU LOCAL DE HUMBOLDT 220 LA VICTORIA PARA QUE ME REGULEN PROFESIONALMENTE MI VW ESCARABAJO YA ME SUSCRIBI Y LES PUSE MI LIKE.......MUCHISIMAS GRACIAS. PEPE BARCO (BARRIOS ALTOS)...

[@WikiGarage]

Gracias Pepe Lo encuentras a Carburadores Leo en Humboldt 220 La Victoria. Leo es super buena onda y un capo de capos en carburadores. Lo recomendamos 100%

[@sebastianhernanolivarescid6498]

No tengo chispa que puede ser tengo un Peugeot 504 2.0

[@maurogalvez7660]

Un craaack!!!!!! Gracias maestro....me sirvio al 1000%.

[@WikiGarage]

De nada!

[@areanmx8038]

Casi 1 año, Me sirvió perfecto, Eres un dios 😍

[@WikiGarage]

:-)

[@user-wb2hp7nr4y]

Excelente muchas gracias hermano éxitos sigan adelante

[@neilcarrasquelacevedo6709]

Excelente el hombre da solución sin muchas palabras al grano ya estoy suscrito a tu canal..gracias por el video hermano

[@WikiGarage]

Gracias!

[@rauljuagibioy581]

exlente su video esto hace que nos ahorremos un dinero ,ya que con este tutorialalgo nos defendemos del mecanico ,gracias

[@WikiGarage]

Gracias

[@CarlosMendoza-ug8jh]

Muy buena la explicación, saludos desde Perú

[@WikiGarage]

Saludos desde Lima!

[@belkisgutierrez]

Muy buena explicación clara y presisa gracias

[@enriquecorona923]

Gracias maestro exelente consejo

[@paisitalondono01]

Excelente descripción. De Colombia. Salud, Éxitos y Bendiciones.!

[@WikiGarage]

Gracias! Saludos desde Lima, Peru

[@dangel8718]

Excelente video Lo pondré a prueba en mi Suzuki Swift 90 :v *Nuevo suscriptor*

[@WikiGarage]

Gracias! Nos comentas cómo te fue

[@Saintonetsc1]

Video muy bien explicado! Gracias! He cambiado la bomba de combustible y no arranca, voy a hacer lo de poner un poco de gasolina en el carburador y seguro que arranca y la bomba ya funcionara! Muchas gracias!

[@WikiGarage]

Cómo te fue? Revisa tambien que el filtro de gasolina no esté tapado/sucio

[@carlosmolina8835]

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos............

[@WikiGarage]

Gracias Carlos! Te invitamos a ver nuestros últimos videos. Conseguimos un VW Amazon (Fox o Voyage, dependiendo del mercado) que ha estado abandonado por meses, y lo estamos empezando a restaurar.

[@wilmerr563]

Graciaaas broder, prendioooo, a buena hora encontré tu vídeo.

[@WikiGarage]

Excelente!

[@claudiobottone5280]

Muchas Gracias muy Claro . Un saludo cordial desde Cordoba , Argentina

[@superandroide1778]

Muchas Gracias hermano, hice arrancar a mí Ford fiesta 95 español 😎😎😎

[@WikiGarage]

Full con Fe!!!!

[@rodrigosarria3970]

Muy bien, super pedagogico amigo, felicitaciones.

[@rubenarguello87]

Muy buen vídeo y bien explicado Saludos amigo desde Argentina

[@WikiGarage]

Muchas gracias Rubén!

[@beikanmilla2600]

Lo pondré a prueba en mi subaru 600 del 85, te has ganado un nuevo suscriptor👌

[@WikiGarage]

Gracias Chinito! Nos cuentas cómo te va!

[@milthonquilumbaquin5341]

Excelente 100% funcional, saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@WikiGarage]

Gracias!

[@carlosalbertosaldarriagamo129]

Amigo buenas noches desde medellin colombia,gracias por tu buena explicacion y buen video para mí es de mucha ayuda, por que yo tengo un auto viejito un chevrolet chevette .

[@ABXS]

Acá a Lima llegaron varios Chevettes. Buenos autos. Super recios

[@WikiGarage]

Cuando quieras! Cualquier consulta o duda que tengas, nos avisas y vemos cómo podemos ayudarte!

[@denis4634]

Me estaba volviendo loco intentando reanimar un Renault parado durante más de una decada. Aforador, manguitos agrietados, bomba de gasolina.. Probaré esto hoy mismo!

[@lopezguiar]

me sirvió , si arrancó, exelente video

[@WikiGarage]

Un gusto haber podido ayudar!

[@ivetsp2618]

Gracias!! Te ganaste una nueva suscriptora!! Muy clara tu explicación.

[@swarley8844]

Genial mañana trato de arrancsr tsuru 2 que lleva mas de 6 años parado, que arranque desearme suerte!!

[@emiliovillagra9862]

Muy bueno de todos los vídeos que ví está muy completo

[@WikiGarage]

Muchas gracias Emilio! Te invitamos a ver nuestros demás tutoriales. Todos los domingos al mediodía lanzamos videos nuevos.

[@marcosvalenzuela6327]

Amigo hola te escribo des argentina me gustó tu vídeo te quería preguntar voy a comprar una c10 Chevrolet parada hace 10 años que me recomiendas gracias

[@EVENTOSILCAPO]

muy buen tutorial, muchas gracias Antonio :)

[@WikiGarage]

De nada Capo!

[@williamdelcarmenosoriocora8267]

muy buena la explicacion, gracias

[@WikiGarage]

Gracias!

[@rodolfolucas1459]

Buenas tardes, muy buena explicación maestro. Gracias.

[@WikiGarage]

Gracias Rodolfo! Te invitamos a ver nuestros otros tutoriales!

[@tiziano5427]

Muy buena explicación la verdad es que gracias a vos aprendí algo nuevo. Pd nuevo sub. Saludos

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@Radragaful]

Buenísimo, muchas gracias Te felicito , que gran gesto , me sirvió mucho ,,desde Argentina. Un gran abrazo.

[@WikiGarage]

Gracias Hugo!

[@rupertorubio6692]

Gracias por el video maestro, es de mucha importancia el tema. Tengo un chevrolet swift con un carburador de 1200. Saludos, Bendiciones.

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@RengYT.]

Gracias amigo excelente tu forma de explicar

[@CristianLopez-xk2jm]

acabo de arreglar mi sunny gracias a ti master

[@WikiGarage]

Nos alegra haber podido ayudar!

[@ergoflo13]

Excelene esplicacion mas claro que el agua , saludos desde Peru.

[@WikiGarage]

Gracias Erick!

[@miguelangelmejiamedina9443]

Bro muchas gracias resucité mi viejo mazda 323

[@marielamontes5332]

Buena información desde Venezuela

[@WikiGarage]

Gracias Mariela! Saludos desde Lima!

[@ferGula]

gracias, si hoy llega la bateria nueva, lo intentare encender así

[@renequeca6975]

Genio muy bien explicado, muchas gracias

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@CesarSanchez-ui5ob]

Gracias por la info Sldos desde Lima

[@WikiGarage]

Saludos desde Lima también!

[@yhuniorolivares8202]

Excelente video... Gracias por el aporte... Saludos 😁👍🏻

[@alfredozavalav.5290]

Excelente. Muy bien explicado, simple. Qué se hace cuando no arranca el motor, estando bien el motor de arranque (volvo 1965). Un video sobre esto sería ideal. Gracias.

[@WikiGarage]

Lo tendremos en cuenta

[@limalinda9164]

Gracias. Muy bien explicado.

[@WikiGarage]

Gracias!

[@aldussaa4851]

Buen vídeo, gracias por la explicación.

[@WikiGarage]

Gracias a ti!

[@fredysuazo2976]

Exelente video amigo...

[@WikiGarage]

Muchas gracias!

[@paulinovasquezsegura4355]

En serio que buena explicacion amigo

[@WikiGarage]

Gracias!

[@cheedel]

Gracias por tus recomendaciones.

[@WikiGarage]

Por nada!

[@AntonioBlanco-h9d]

Saludos cordiales y muchas bendiciones para usted,me acabo de suscribir,la aguja de mi carburador no calibran,tienen mucho juego en ls entradas de aire, gracias.

[@passtranelectronics]

esta excelente amigo saludos amigo

[@WikiGarage]

Gracias!

[@yeisonhernandez2413]

Exelente video

[@oscaralvarez9317]

Buenas noches, saludos desde Tegucigalpa, Honduras, acabo ver el vídeo hoy 1 de Julio del 2021, la cosa es que tengo el siguiente problema mi Tercel Hatchback 1983, se me daño una pieza del ratch del pedal del clutch hace casi 2 años, hace 3 días cambie la estructura dónde va el pedal del clutch, cambie el filtro de gasolina, también cambie porque se había dañado una pieza que es una boquilla de aluminio de la bomba del agua, la mande a reconstruir, lave el radiador y lo llené con coolant, revise el aceite que 1 semana antes que se me dañará el carro lo había cambiado, y no estaba espeso (el que cambiaré junto al filtro cuando me recapitalice economicamente), aguegue 3 galones de combustible al tanque, hace 3 días cuando empecé a tratar de revivir el carro, agregue al carburador gasolina en forma de spray, para luego arrancar el vehículo, enciende por el combustible que le aplique al carburador, luego solo hace el intento de querer arrancar, tengo las siguientes dudas, que por el tiempo que ha estado parado la tubería de combustible este llena de aire, y evite que llegue el combustible al carburador, pues el filtro de combustible está seco, y la otra es que la bomba de combustible por ser mecánica este sucia o dañada, aplique carbucleanear tanto al carburador, cómo a la bomba por 3 boquilla que tiene la de succión, la de vacío y la que alimenta al carburador, también aplique a las tuberías por donde pasa la gasolina/nafta, pero no arranca, a se me olvidaba la bateria no es nueva, pero está en buen estado, me podrían guiar que puede ser?

[@WikiGarage]

Hola Oscar, Respecto al aceite: Se debe cambiar cada 6 meses (si es mineral) o cada año (si es sintético), ya que pasado ese tiempo, se empieza a degradar y descomponer y deja de cumplir sus funciones. No lubrica, no limpia, no refrigera, y, además, genera sedimentos. Te recomiendo cambiar el aceite y filtro de aceite antes de tratar de hacerlo arrancar. Respecto a tu problema de combustible: Si no está llegando la gasolina al carburador, entonces puede ser problema de la bomba (podría estar tapada o malograda), alguna cañería obstruída, filtro de gasolina tapado (no se ve) o el tanque de gasolina puede estar sucio y con sedimento y puede haberse tapado la salida. Esto suele suceder cuando tienes combustible en el tanque durante bastante tiempo: en tres meses empieza a perder sus propiedades de ignición (le cuesta hacer combustión), y se degrada y sedimenta. Eventualmente, se convierte en una brea al fondo del tanque con un líquido flotando encima. Echar gasolina nueva a eso sólo hace contaminar la gasolina nueva. Lo que se recomienda en ese caso es hacerle una purga total al tanque, una buena limpieza interna, y recién ahi echarle gasolina nueva. Para descartar que sea eso, si la bomba de gasolina de tu auto es mecánica y está atornillada al motor, haz lo siguiente: Agarra una botella o galonera pequeña, llenala de combustible. Coges una manguera y conectas un extremo de ella a la entrada de la bomba de gasolina, y el otro extremo dentro de tu galonera. Que la salida de la bomba vaya directo al carburador, sin filtros de por medio. Manten la galonera en un lugar seguro, lejos del calor y chispas; y dale al arranque del auto. Cuando el arrancador empiece a mover el motor, éste hará girar la bomba de gasolina, bombeando combustible al carburador. Pueda que demore un poco así, dandole arranque, hasta que prenda (dependiendo qué tan larga sea la manguera y el tamaño de la tina del carburador. Hazlo con una bateria BUENA y cargada, o con otro auto prendido pasándote corriente. Si la bomba está buena, te debe llenar el carburador, y el auto debería arrancar. Eso confirmaría que tu problema está en el tanque o cañerías.

[@fischeringa4932]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@WikiGarage]

WD40 no es combustible para auto.

[@kendakf5752]

Excelente, la información que da es muy valiosa y la explicación muy clara. Este carro solo se parouunos días. Veré sus otros vídeos. Hasta hoy escucho el término "fierreros" pero, está ideal. Me queda duda si ¿al arrancar lo hace solo con acelerador o también embrague a fondo?. Gracias

[@ABXS]

Para arrancar, si el Motor está bien puesto a punto y regulado, no es necesario pisar el acelera, sólo darle al arranque. Cuando está medio descalibrado, hace mucho frío, o ha estado detenido mucho tiempo, a veces es necesario acelerar un poco al arrancar (no mucho para no ahogarlo). Respecto al embrague: no es necesario pisarlo al arrancar, pero sí es una buena costumbre hacerlo, ya que muchas personas tienen la costumbre de dejar el auto enganchado en primera, y al arrancarlo puede saltar hacia adelante, pudiendo ocasionar un acidente. Los autos mecánicos modernos suelen tener un sistema de seguridad que evita que el auto arranque si el embrague no está presionado; los autos antiguos no tienen nada de eso. Los automáticos también suelen pedirte q presiones el pedal de freno (y estar en P o N) para poder arrancar

[@kendakf5752]

Antonio J.A. qué información tan útil en su comentario, muchas gracias por el valioso aporte. Saludos

[@WikiGarage]

Antonio es el fundador y conductor de WikiGarage

[@frimen11]

muy buen video, muy util. gracias hermano

[@WikiGarage]

Con gusto

[@mecanicaconelchacas975]

Muy Buena enseñanza mi acabo de suscribir a su canal bendiciones

[@WikiGarage]

Gracias!

[@gerardoluisrodriguezruiz8257]

Muy buena información gracias mano

[@j.limachi9375]

Bien aprendí mucho gracias por hacer este tutorial

[@WikiGarage]

:-)

[@victiforse]

Muy buena explicación! Suscrito!

[@WikiGarage]

Gracias! Te invitamos a ver nuestros otros tutoriales!

[@tiziano5427]

Muy buena info que buen video

[@WikiGarage]

Gracias! Hemos subido un tutorial de mantenimiento completo a un carburador; quizá también te sirva :-)

[@bush6780]

Yo creo que el mio no iba a arrancar un nissan pulsar 1987 llevaba casi año y medio apagado por eso me vi el vídeo pero que cren sin hacer nada de esto arrancó ala primera y se quedó total mente estable

[@guzmangranillofaustoeduard1967]

Muchas gracias, excelente explicación.

[@WikiGarage]

Gracias!

[@fukenciof6031]

Buen video broh, bien explicado. 👍

[@WikiGarage]

Gracias!

[@alexhernandez5404]

Buenísima explicación

[@WikiGarage]

Gracias!

[@paisitalondono01]

Muchas Gracias.!

[@WikiGarage]

A tí!

[@fraydavidospina1608]

Super exelente

[@WikiGarage]

Gracias!

[@ninovaldezgonzalez1687]

Buen día saludos desde nuevo León México tengo una cheroke que no arranca de un día para otro le echo gallito y ni así es algo de esos tornillos ? Es bomba mecánica

[@carlosflores5293]

Buen dia amigo me pasa lo mismo con mi tsuru 88 despues de una semana , y lo arranco con carboklin , le agrego al carburador , les paso este tips

[@edwinmoreno7009]

Que buen video, gracias

[@luisantoniomestanzamontano4871]

Buen video bro me suscribo 😎🤙

[@WikiGarage]

Gracias!

[@gustavomedina8017]

Gracias por el aporte

[@marlborosilver]

Buenísimo su video!

[@WikiGarage]

Gracias!

[@elshadownking]

Buen video, saludos desde Perú

[@WikiGarage]

Gracias! De qué parte de Perú eres? Nosotros somos de Lima

[@elshadownking]

Nooo, que locura justamente empece a ver sus videos porque acabo de comprar un malibu 67, también estoy en Lima.

[@WikiGarage]

@@elshadownking Cuando pase la pandemia (posiblemente para la segunda mitad del año) es posible que estemos convocando a un meet con los seguidores del canal

[@elshadownking]

Excelente, yo me anoto para el meet

[@Alexander-ik7bw]

Que buen tutorial! El tornillo de mezcla para que lado se gira? Se le apreta y despues cuando se esta por apagar se le da media vuelta al otro lado?

[@WikiGarage]

Se gira en sentido horario para ajustar o antihorario para aflojar. Empieza a ajustar (o desajustar) el tornillo de mezcla, hasta q sientas q te esté queriendo apagarse, y de ahí le das entre 1/4 y 1/2 vuelta hacia el lado opuesto al que estabas.

[@luisramirez4887]

muy buen vídeo amigo , saludos !!

[@WikiGarage]

Gracias!

[@joelfloresramos9201]

Buen video

[@WikiGarage]

Gracias!

[@adrianvargas2817]

muy bien explicado muchas gracias

[@WikiGarage]

A tí!

[@josebojorquez3831]

muy buen video amigo gracias

[@WikiGarage]

gracias!

[@JuanCa.B96]

Muy informativo!

[@WikiGarage]

Gracias! Cuándo le hacemos un video a la 806?

[@luisbaiao4738]

Explicação simples de fácil compreensão até pra mim que falo outra lingua 👍 De onde são vocês? Pergunto porque tenho um irmão no Paraguai. Abraço 🇧🇷🇵🇹

[@WikiGarage]

Hola! Somos de Lima, Perú. Saludos!

[@soyoscar1372]

Muy buen video amigo gracias tus conocimientos ya me suscribo y active notificaciones para seguir viendo más cosas tengo una pregunta amigo tengo una s10 88 motor 2.5 fuel injection quisiera saber xk se acelera mucho amigo cuando ando en ella aveces tengo que darle unos acelerones y subirla a 4ta y ya sea nivela pero ando en 1ra y segunda anda acelerada muchas gracias me serviría mucha tu ayuda saludos

[@WikiGarage]

Hola Oscar, Muy buena la S10, un camionetón excelente! El problema que tienes pareciera indicar que el sensor de aire requiere limpieza, o quizá se ha descalibrado el TPS (sensor de posición del acelerador). Tuvimos un problema similar con un Toyota Yaris y se solucionó limpiando dicho sensor. Acá el link: kzbin.info/www/bejne/l3uZeZ-apdGImNk Aprovechamos la oportunidad para comentarte que tenemos un taller asociado al canal, ubicado en Surquillo. Si vives en Lima, Perú, gustosamente podemos revisar tu auto, sin costo, para determinar la falla. Escríbenos a [e-mail] y coordinamos.