【脱初心者】サイクリスト中級者になるために、たった一つ意識すべきこと【ロードバイク・高速巡航】

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TOKYO WHEELS

TOKYO WHEELS

Күн бұрын

なかなか初心者から抜け出せないサイクリストの皆さん、その原因は「ママチャリ」にあり!?
今回は、30km/h以上のスピードを維持した高速巡行も夢じゃない「正しいライド姿勢」の取り方をご紹介します。
最初はちょっぴりキツイかもしれませんが、それに慣れたアナタはもう「中級者」の仲間入りです!
#ロードバイク#ビギナー#乗り方#トレーニング
~・~・~・~・~・~・~~・~・~・~
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【 そろそろ本気で走りたくなってきたサイクリスト入門】
• サイクリスト入門。ロードバイクを始めたら見る動画
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▽もり氏の体格
身長174cm/体重64kg/肩幅42cm/胸囲87cm/ウエスト77cm/太ももサイズ53cm
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【目次】
00:00 オープニング
01:06 初心者がなかなか中級者になれない理由
02:56 どうして正しくカラダを使えないのか
06:14 鵜呑みにしてはいけないアドバイスとは
08:01 正しいカラダの使い方の説明
08:54 意識すべきポイント
09:55 プロ選手はココがすごい
10:57 正しい姿勢のおさらい
12:16 最初はキツイ!正しい姿勢を維持するのは
15:03 初心者がステップアップするための方法まとめ
16:03 おまけ動画

Пікірлер: 154
@tarao7308
@tarao7308 2 жыл бұрын
大変参考になる動画ありがとうございます。 前乗り荷重が気になっていました。(ハンドルの荷重) 昨年62歳でロードバイク購入したおい爺さんです。バイクは覚える事が多く大変ですが挑戦してみます。少しでも効率良く回せる様になり絶景を楽しめる様になりたいと思っています。 今後もよろしくお願いします。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
すごい!!実はロードバイクの体の使い方って特殊な所も多いのですが、徐々にそこを鳴らしていくと心肺や筋力を高めるだけじゃないなって感じると思いますので、ぜひ試してみてください。 こちらこそ一緒に楽しんでいきましょう!
@myoko2000
@myoko2000 Жыл бұрын
ママチャリの文化の話はほんとうにわかりやすです!
@eisukenoguchi164
@eisukenoguchi164 2 жыл бұрын
自分の乗り方の何が良くないかがわかりました!こんな動画が見たかったです。ありがとうございます😊
@kayakraven
@kayakraven 2 жыл бұрын
ためになりました。これから腰を意識して乗っています。
@myoko2000
@myoko2000 Жыл бұрын
大変わかりやすく、ためになりました。ありがとうございました!
@tw_ch
@tw_ch Жыл бұрын
良かったです!
@user-ou1ts6tz3s
@user-ou1ts6tz3s 9 ай бұрын
たまたま、見てしまいましたが、とても解りやすい説明で為になりました。
@naokikonya7695
@naokikonya7695 2 жыл бұрын
うーん体格、骨格とか、柔軟性で、その人に、あったフォームあるから、一概には、言えないよね 骨盤倒して乗るプロも、いっぱい居ますよね
@KITR164
@KITR164 2 жыл бұрын
論理的でわかりやすいですね。自分も巡航速度を上げたくて、心拍数やケイデンス、速度を見つつ一番ラクに漕げるほうほうをさがしたら、この動画と同じ手法に行き着きました。 あと最後のダメ押しはディープリムですね
@aegishiguma8614
@aegishiguma8614 2 жыл бұрын
ロードレーサーに乗ってはいませんが自転車の話しを聞いてるだけで楽しいのでch登録しました!
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
そのうちに・・・😋
@taka_cc
@taka_cc 2 жыл бұрын
分かりやすい説明ありがとうございました。雨で走れないのが残念😭
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
雨のせいか視聴者も多い模様🤣
@oj1028
@oj1028 2 жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました。分かりやすい説明で早速サイクルトレーナーで練習してみました。1人で走ることが多いので勉強になります。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
有難うございます!☺️
@user-gb9od8fb7c
@user-gb9od8fb7c 2 жыл бұрын
私のレベルでは、バイク雑誌の画像や解説を理解出来ず、そのまま気ままに乗っていました。今回の解説は最もわかりやすかったです😃 少しずつ、練習して参ります。 ありがとうございます。
@reki321
@reki321 2 жыл бұрын
浅田監督は子供の同じような質問に「今自転車に乗る必要がない、いろいろなスポーツをがんばれ」って 言ってましたね。プロ選手でも小さいときから乗っているのがそんなにアドバンテージにならないスポーツ だと思っていますので納得でした。
@user-yo2qx9bq2j
@user-yo2qx9bq2j Жыл бұрын
指摘されてた事を理解しているつもりでいましたが、この動画を見てやっと意味を理解できました!本当にありがとうございます😊
@tw_ch
@tw_ch Жыл бұрын
良かったですー😊
@user-jc2rp1qo6h
@user-jc2rp1qo6h 2 жыл бұрын
中級者レースなどで好成績を残しているのに、何かまだやれることがあるなと思っていて、ずっと何かわからなかったことが解決しました。ずっと我流でやっていたので、色々と間違いがわかりました。わかりやすいご説明ありがとうございます。
@RAGDEGANJAGANJA
@RAGDEGANJAGANJA 2 жыл бұрын
勉強になります
@user-jc3vv2mi5e
@user-jc3vv2mi5e 2 жыл бұрын
身体の使い方、興味あります! 大変参考になりました。 週末に早速試してみます。
@user-zy1dw8zt9l
@user-zy1dw8zt9l 2 жыл бұрын
最近始めたばかりなので非常に勉強になりました。 自己流だったり聞き齧りで100km走りましたが、今度は骨盤など意識して走ってみます。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
なんか悩んだらまたコメント下さい☺️
@akira_reco5584
@akira_reco5584 2 жыл бұрын
凄い!意識したら、走りがめっちゃ楽になりました!楽というか理にかなった筋肉の使い方ができるようになった感覚です。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
意識してすぐにできるのは凄い!既に鍛えられてたんですねー☺️
@akira_reco5584
@akira_reco5584 2 жыл бұрын
@@tw_ch 感謝です。勘違いかもしれませんが、動画見たあと、早速よく走るアップダウン多めの70km走ったのですが、ロードバイクってこうやって乗るものだったのか!と思った10年越しのライダーでした。ぼっちライダーの悪いところです。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
ベース出来てたからですね!あとは意識して前を使ったり後ろを使ったり、と姿勢を変えられるようになると尚よしです!報告有難うございます!😋
@user-du4qw3id7h
@user-du4qw3id7h 2 жыл бұрын
めちゃくちゃありがたい
@Takashi3tm
@Takashi3tm 2 жыл бұрын
正しい姿勢すごく勉強になりました。トレーニングしながら少しずつ維持できるように頑張ります!
@daiyanog
@daiyanog 9 ай бұрын
@kayoy.4582
@kayoy.4582 2 жыл бұрын
分かりやすいです! 肩が上がりすぎとか、ペダル踏むなと言われてたけど、なかなかできなかった理由が分かりました! 体幹鍛えます!
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
体幹は本当に重要なのでぜひ!朝、刺激を入れてあげるだけでも全然違いますよ!
@takahashikorekiyo
@takahashikorekiyo Жыл бұрын
お金とってもいいくらいためになる動画でした。チャンネル登録させていただきます😮
@tw_ch
@tw_ch Жыл бұрын
有難うございます!
@swwjf479
@swwjf479 2 жыл бұрын
姿勢の話、凄く分かりやすく、参考になりました。
@user-fs7ii3bd5m
@user-fs7ii3bd5m 2 жыл бұрын
よく分かりました こんな話が聞きたかったです!
@BizzzPARK
@BizzzPARK 2 жыл бұрын
分かりやすい解説!!!
@MaruOjyaru
@MaruOjyaru 2 жыл бұрын
新型コロナでロングライド大会が全て中止となり、猛暑もあって全く走っていなかったのですが、この動画を見てまた走りたくなりましたよ。
@user-ve8dx3wl5p
@user-ve8dx3wl5p 2 жыл бұрын
なーる程。説得力有ります。
@chanyu9983
@chanyu9983 2 жыл бұрын
これをタダで学べるのはほんとに有難いです!
@user-qz5yy1hn1v
@user-qz5yy1hn1v 2 жыл бұрын
疲れてしまったときに、どうしても骨盤から前傾姿勢になってしまうんですよね、、、いっぱい頑張ってみます!
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
わかります。ロングだと気がつくと前傾でハンドル荷重になりますよね😅
@jouji5762
@jouji5762 Жыл бұрын
ほ~~~! とても勉強になりました。。 走りながらふと思い出し、その体制をイメージし出来るようになりたいです
@tw_ch
@tw_ch Жыл бұрын
無意識にできるようになったら完璧です!まずは少しづつ時間を伸ばして癖づけを!☺️
@user-mz5le8zp5i
@user-mz5le8zp5i 2 жыл бұрын
非常にわかりやすい解説ありがとうございます! 琵琶一を目標に巡航速度を上げたかったのでとても参考になりました! 姿鏡を置きながら固定ローラーをガリガリガリしながら正しいフォームを覚えます!
@RED-px8ff
@RED-px8ff 2 жыл бұрын
ありがとうございます!いつも感じていた疑問が解消されました!
@eiichisuzuki831
@eiichisuzuki831 2 жыл бұрын
昨日動画拝見して、今日試してみたところ、明らかに速度が上がりました。 色々な動画やサイトを見ても分からなかった事が一瞬で解決😃 さすが森氏✨年の功でしょうか😁
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
し、失敬な!!まだ20代だぞぉ!!🙄
@eiichisuzuki831
@eiichisuzuki831 2 жыл бұрын
@@tw_ch エイプリルフール、数ヶ月前に終わってますよ(笑) ちなみに私50代なので、ずっとあの体勢はきつかったです
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
あ、同世代なんですね😅徐々に時間伸ばしながら、また自分の最適なポジション探してみてください!
@fii20lj3q4
@fii20lj3q4 2 жыл бұрын
勉強になりました 毎日の通勤時、少しずつその姿勢をとってみようと思います
@maronaqua1820
@maronaqua1820 2 жыл бұрын
そうなんですよ、皆な大きな筋肉を使えというのですが、凡人には筋肉の使い分けなどできる訳もなく、初めてどうすればいいのかが判りました。 その時の状況によりいろんなパターンがあることが参考になりました。
@powdersnow9027
@powdersnow9027 2 жыл бұрын
ロードバイク乗り始めて間もない初心者ですが乗り初めの頃は上半身ガチガチで首肩腕への負担が凄くて首肩の痛みがよく出てましたが、試行錯誤を重ねていくうちに『みぞおちを後ろに下げる意識』で乗ると腕がリラックス出来て自然と骨盤が立って肩甲骨が前に出るようになり、楽に乗れるようになりました。 この動画を見て結果的に合ってたようで安心しました😆
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
上半身リラックス、肩下げるは凄く大事ですね☺️
@user-mv2ck1wm3i
@user-mv2ck1wm3i 2 жыл бұрын
とてもためになりました。やってみまーす。チャンネル登録しました。すぐにやってみたいのですが外は雨です。www
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
晴れたら!😉
@SCP4545kirin
@SCP4545kirin 2 жыл бұрын
まだ初心者なんで大変参考になりました ありがとうございます
@kurohyouedono1635
@kurohyouedono1635 2 жыл бұрын
下手な自転車KZbinrより、いい話。
@user-ds7is1gb8u
@user-ds7is1gb8u 2 жыл бұрын
そうだそうだ、前傾した状態で、腕を離して漕げるライディングを意識する。昔雑誌で読んだんだっけ。思い出しました。思い起こさせて有り難うございました。練習してみます。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
こちらこそ有難うございます☺️
@Re-qw5ip
@Re-qw5ip 2 жыл бұрын
もう時期地元のお店で見積もりだしてて買いに行く所でした。 乗り方を教えてる人の初めて見た気がします。初心者にはこれが必要とかみたいなのばっかりみてました。 確かにプロの人達は身体起きてます!! スプリントする時もその骨盤のままで頭を下げていくんですか?
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
スプリントは僕はあまりしないので、よくわかりませんが🤣 ただスプリントは立って漕ぎますし、前ももの筋肉フルに使うので体の使い方が全く違いますねー。
@denislim123
@denislim123 2 жыл бұрын
So informative, even for an experienced cyclist like me. Keep it up!
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
thanks, pls keep watching😉
@user-gn8yj4ks5q
@user-gn8yj4ks5q 2 жыл бұрын
ふとした時に、シートポスト がお尻の穴に真っ直ぐぶっ刺さっているイメージで下腹に力を入れつつ足の付け根を回す感じにしたら、今までよりも楽に速度を乗せて走れるようになって、こう言う事か!と感動したのを覚えています。この動画を見て言っている事が物凄くしっくり来ました。 最近は、軽すぎず重く無いギアに都度変える事を併せて意識するようにしています。以前まではギアを頻繁に変える事が無かったけど、体の消耗が全然違うモノなんですね。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
適正ギアを無意識に選べるようになると俄然楽になりますよねー☺️
@takataka2227
@takataka2227 2 жыл бұрын
最近、始めたグラベル。 かっこよく乗りたいです。 分かりやすく今後も、見たいと思います。 ありがとうございました😊
@qq-yl5th
@qq-yl5th 2 жыл бұрын
走り始めはしんどいのに次第に楽になっていくのは、姿勢が良くなっていくからだと気付きました
@lindberg160000
@lindberg160000 2 жыл бұрын
ありがとうございます!弱虫ペダルのアドバイスの意味がやっと理解できました。頑張ります!首と肩が凝りそうな予感がしますが、ローラーしてみます。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
これで首と肩が凝ったら、若干体の使い方間違ってるので気をつけて! 肩甲骨伸ばす、肩はリラックスして下げる、です!始め難しいけど!
@lindberg160000
@lindberg160000 2 жыл бұрын
@@tw_ch さん、アドバイスありがとうございます。要は力を抜くような感じなんですね、的確なアドバイスで更に楽になりました。ローラーに1時間×2セットもやってる自分に驚いてます。かなり楽です。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
プラセボ効果かも🤣でも何にせよ良き!ですね!😋😋
@user-qe5mv9pi7w
@user-qe5mv9pi7w 2 жыл бұрын
ついこの間フィッティングを受けたときにもらったアドバイスと全く一緒です。仰るとおりめちゃキツくて「これ本当か?」と不安でしたが、確信を持って頑張れそうです。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
体の使い方は一つじゃないので(特に自転車は)、一つの方法として練習してみてください。そのうち自分が楽なポジションが見つかるはず。ただこの練習をしておくのは決して無駄にはなりません!
@user-ir6lc1sh9k
@user-ir6lc1sh9k 2 жыл бұрын
非常に分かりやすいかったです。 それによりケイデンスも上がり、タイムも早くなりました。(zwiftですが・・・。) 以前、Narifuriのパンツを購入したとき、その場で裾上げをしてもらった事があったんですが、今でも行っていますか?
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
ケイデンスはあげやすくなりますよね。 裾上げやってますよー!
@user-ew2qe4xe7y
@user-ew2qe4xe7y 2 жыл бұрын
メチャクチャ分かりやすい‼️ 30キロ維持して、ケイデンスも一定保って息も切れずにそろそろいきたいなぁ〜と思ってたので、バッチリなタイミングでの動画でした✋ ある程度の距離は30k以上を維持してるのですが、ふとサイコン見ると30切ってたり…。 正に過渡期に来てると思ってたので、参考になりました👍 バックジョイという骨盤矯正維持のチェアクッションを普段から愛用してるので、体が覚えてそう。早速、試してみます。つか、何でもっと前から意識してやってなかったんだろう?つーぐらい腑に落ちた🤔 たしかに自分のことを追い抜いていく上級サイクリストの人達の後ろ姿見てると骨盤立ててお尻をサドルに乗せてる感じするわ
@user-gg9rq8ce8x
@user-gg9rq8ce8x 2 жыл бұрын
物凄い眼から鱗。永久保存させて頂きました。
@winnertateno1518
@winnertateno1518 2 жыл бұрын
すごくわかりやすい説明で勉強になりました! 早速ローラー台で試してみましたが、体幹が筋肉痛になりました。 ありがとうございます!
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
逆に体幹筋肉痛までやれるの凄いです🤣
@atgj2425
@atgj2425 2 жыл бұрын
おはようございます。すごくわかりやすい動画でした💮登りで腰にくる時がたまにあるので、骨盤位置と姿勢も影響しているのでしようね✨
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
おはようございます😃 でも登りはやっぱり腰にきますね😅 骨盤を立てたり寝かせたりで体勢変えてあげると一箇所にダメージ残りにくいです!
@panabekawa4219
@panabekawa4219 2 жыл бұрын
この動画は本当に非常に良い動画ですね。この乗り方は上体を腕で支えない乗り方。2輪の基本ハンドルに荷重しない。セルフステアの動きを邪魔しない乗り方ですね。ただこの乗り方がたったの1時間も維持できないのならハンドルが低すぎるだけだと思うのですがどうなのでしょうか。 この乗り方が出来るようになれば速く走れるだけでなく速く曲がる、曲げる乗り方が出来るようになると思います。 皆さんも頑張って手放しで坂を登れるようになってください。
@katoy844
@katoy844 2 жыл бұрын
左右の筋肉量の差などがロードバイクにはデメリットなんですね。高速巡行、長距離ライドと山岳攻略が中級者へのステップアップと思います。これからも分かりやすいアドバイスをお願いします。
@PhotographerOscar
@PhotographerOscar 2 жыл бұрын
「骨盤を立てる」とは、言葉では知っていましたが、うまくできません。 それは肩甲骨をうまく使えていないのが原因と知りました。 とても分かりやすいご説明、ありがとうございました。
@ギョクリ
@ギョクリ 2 жыл бұрын
ガチ本気で漕いだとケツ筋痛くなるのは正解ということか!
@ギョクリ
@ギョクリ 2 жыл бұрын
ケツ筋のサイドらへん!
@ceepoviper3949
@ceepoviper3949 2 жыл бұрын
話し方もうまく、内容も素晴らしい。goodです!
@TADASISU
@TADASISU 2 жыл бұрын
平地の30km/h巡航、難しいですね。 私にとって、綺麗な路面で、追い風が、条件です。
@user-yg5dt3ss7y
@user-yg5dt3ss7y 2 жыл бұрын
平地巡航では股関節周りの筋肉を、より出力が必要なヒルクライムではそれに加えてふくらはぎ、大腿四頭筋を使うと丁度いいです
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
そうですね、ヒルクライムのきついところやスプリントなどでは大腿四頭筋サマサマですね。😌
@kuki282002
@kuki282002 2 жыл бұрын
骨盤を立てたら足に体重が乗らなくなりエアロポジションもきつくなりました。 おしりも痛くなりましたがどこが悪いのでしょうか?骨盤を寝かせた方がペダリングも楽で足に体重が乗りパワーも出ましたおしりも痛くなりませんでした。
@usaraset
@usaraset 2 жыл бұрын
自分は膝上の筋肉を痛めてママチャリを漕ぐと痛いですが、サドルを上げたスポーツバイクのペダリングは痛くなりません😊 ハムス等の後の筋肉を使ってるからなんですね~👍🚴‍♂️
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
スポーツバイクでの巡航はスプリントとかしない限りはそこまで膝にはストレスかからないイメージですね! 長距離乗るときますけど笑
@okim8807
@okim8807 2 жыл бұрын
一つ共感した。 スポーツが違うと体の使い方が違って弊害ににあることが、、、ある!!
@user-gi6xs5fe3r
@user-gi6xs5fe3r 2 жыл бұрын
動画で説明されていた体勢を真似てローラーで試してみたところ、ペダルを踏み込む・・・というよりは、ペダルを回すって感じになったのですが、これって間違っていますか?
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
それが狙いです!☺️ 長距離の時は踏み込むよりは回す方が良いです(感覚として) スプリントとかの時は踏み込みましょう😁
@clowdersesia2667
@clowdersesia2667 2 жыл бұрын
こんばんわ~。私自身フィットネスの延長でしたが、速度が上がれば限られた時間でより遠くまで行けますしバイクライフが充実しますね^^安全が第一ですが♪
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
そうなんですよね。レースに出なくても”楽に”そこそこ走れるようになると、また楽しくなりますよね!
@kazebike
@kazebike 2 жыл бұрын
今早速ローラー台でトライしてみました。・・・く苦しい、、、ひとつはっきり分かったことはおっしゃる姿勢を意識するとお尻の位置が明らかに下がりました。今の私にどれほど効果が出るかまだ不明ですが、少し頑張ってみたいと思います。ありがとうございました。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
苦しいときは無理せずに、まずは一分とか時間区切ってやってみてください。 普段使わない筋肉(多くの人は体幹)で支えるので慣れるまでは刺激を入れる程度で使う感覚を覚えて、徐々に使える時間を増やすようにすると無理なくできるようになります。 頑張ってみてください😊
@kazebike
@kazebike 2 жыл бұрын
@@tw_ch ありがとうございます。無理しないよう楽しみながら頑張ってみます。
@OnigonCatMovie
@OnigonCatMovie 2 жыл бұрын
筋肉の使い方の論理がヨーロッパのオーケストラと同じですね。 疲れにくい大きな筋肉を使うことで、長期間プレーヤーとして活躍できるってのが似てますね。 初心者ですが。
@user-nq7ne3zv9t
@user-nq7ne3zv9t 2 жыл бұрын
クロロススポーツの楽しみでもある。境界を乗り越える楽しみ。
@gogogoji2245
@gogogoji2245 2 жыл бұрын
ハムストは骨盤立てると確かに使ってる感じがして、痛かったヒザの痛みが消えた。 やまめ乗りってのも、ハムスト使うっていうけど、骨盤寝かすと立てるよりも使いにくいよなあ?
@reki321
@reki321 2 жыл бұрын
正確にはやまめは骨盤寝かせませんよ?本家は「被せる」と言ってますが曲がる場所が違うのです。 バーベルを上げる動作が近いかな、ハムストとお尻の筋肉を使えるからあんなに重いものが持ち上がるのです。 ヤマメ乗りも同じですね。
@gogogoji2245
@gogogoji2245 2 жыл бұрын
@@reki321 そうなんですか!バーベルかあそういう意識はしてなかったですね。なるほど、ちょっと試してみますwやまめは上半身楽なんですよね。骨盤無理に立てると首筋が痛くなったりするから。未熟なだけなんだろうけど。。参考になります(^^)
@reki321
@reki321 2 жыл бұрын
@@gogogoji2245  いえいえ、誰もが完璧なフォームで走れるわけはないのである部分が凝ったり痛くなるのは当然です。 でも なぜ痛くなるのかなぜ凝るのか を考える事も上達の一つの方法です。 私はそれの一つの試みとして凝る部分、痛くなる部分のストレッチをライドの休憩時に行っています。 そこの筋肉に負担や緊張がかかっているということですので。 まあ、これがどうなるかはわかりませんが 辛かった左肩はすこし楽になってきました。
@Mk.5-dz8uh
@Mk.5-dz8uh 3 ай бұрын
メモを身体にとりたい…腕に書いときたい…ウェアで見えない…
@user-ww7pl4mc6p
@user-ww7pl4mc6p 2 жыл бұрын
その体勢にするとおへそ周りが圧迫される感じがするんですけど大丈夫なんですか?
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
お腹のところにボールを抱えるイメージで体幹で支えれば大丈夫です!
@neginegi-39_broken
@neginegi-39_broken 2 жыл бұрын
こないだ上級者の方と2人でサイクリングした時、安いフラぺがついてる10万のエントリーロードに乗ってたんですが、33キロ巡航なら何とかついていけましたが、10キロほど走った時に腹筋が死にそうになりました😇 「本当に初心者なのか?」って聞かれてどういう意味かわからなかったですが、ハムストをきちんと使えてるって意味だったんですかね?🤔
@ajapon8565
@ajapon8565 2 жыл бұрын
フラペでは動画のこの乗り方はできませんよ。ビンディングペダルを使って引き足が使えて初めてハムスト、臀筋、背筋を効率よく駆使した漕ぎ方が出来ます。
@neginegi-39_broken
@neginegi-39_broken 2 жыл бұрын
@@ajapon8565 はぁぁなるほどです( ˶˙º˙˶ )
@KV-dq4wv
@KV-dq4wv 2 жыл бұрын
フラットバーハンドルでもこの姿勢は効果ありますか?FUJIのBALLADに乗っています
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
こないだ色々質問あったのでブロンプトンでやってみたのですが、効果ありますね。是非試してみてくださいー
@KV-dq4wv
@KV-dq4wv 2 жыл бұрын
@@tw_ch ありがとうございます、早速試してみます
@user-kc6hr9cc1r
@user-kc6hr9cc1r 2 жыл бұрын
とてもわかりやすいです。少しずつ練習してみます。ありがとうございます😊
@gerugeru1910
@gerugeru1910 2 жыл бұрын
今日の通勤(20km)で意識してみました。 まず、手首の痛みが和らぎました。 ハンドルに体重をかけすぎて、すぐに手が痛くなってたのが随分良くなった。 まだ足を上手く使えてるかは分からないけど、ロングライドは快適になりそう。 腹筋は明日筋肉痛になると思われる…。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
ハンドル荷重じゃなくなりますもんね。(その分ほかに。。。😋
@TADASISU
@TADASISU 26 күн бұрын
今回の説明ポジションが、ランスアームストロングのポジションね。
@wrwatt
@wrwatt 2 жыл бұрын
あやめ乗りとは対局的にも感じました…
@tadamasatanaka6874
@tadamasatanaka6874 2 жыл бұрын
やまめ???
@tadamasatanaka6874
@tadamasatanaka6874 2 жыл бұрын
やまめはそもそも初心者がやろうとするとマジで四頭筋死ぬと思うので、この場合はいいのでは
@butijww
@butijww 9 ай бұрын
誰でも簡単に腰を立てて走る方法がありますよ。 体を合わせるのではなくて、自転車を合わしてしまうんです。 サドルを一番前まで動かして、突き出しが最小になるステムに交換してエクステンダーチューブでハンドルの高さをサドルの高さまで上げてしまうんです。  そうすると、サドルの一番広い部分にケツを乗せて楽にグリップが持てます。 それでも遠いと感じるなら、STI自体を手前に引きます。 これで、ロード歴3か月で向かい風でもグイグイ踏んでいけるようになりました。
@space55star55
@space55star55 2 жыл бұрын
今まで服屋さんだと思って見てたからビビった
@user-fz5gt4cl4t
@user-fz5gt4cl4t 2 жыл бұрын
始めて1ヶ月ですが勉強になりました。
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
有難うございます!☺️
@user-cu5gc2qr8u
@user-cu5gc2qr8u Ай бұрын
この手の動画でまず話がでないのが心肺機能の話し。どうやったら心肺機能を上げられるのか知りたい。誰も話をしないということはやはり上がらないというのが結論か。
@tw_ch
@tw_ch 2 күн бұрын
心肺機能は、もうコツとかではなく、地道なトレーニングしかないんですよね。本動画では、同じ心肺機能があるなら、この体の使い方のほうがいいよ、という話になりますかねー。
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s 2 жыл бұрын
プロ選手とか見ると、背骨が異様に屈曲してるけど、あれは訓練によるものなのかな、
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
あれ、やばいですよね。ほぼ直角に🤣相当体幹強くないとできない😋
@user-by6oz1cj6s
@user-by6oz1cj6s 2 жыл бұрын
前傾姿勢のままペダリングしながら片手をハンドルから離して、ポケットやボトルに手を伸ばしたりすると腰で上半身を支える感覚が解るんじゃないでしょうか? 逃げながら補給をポケットから取ったり、ボトルを取るプロ選手をイメージしてやって見ると自己満足の世界にもひたれますよ 😁
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
プロ選手をイメージして浸るのは僕も良くやります😁😁
@teturakatumi6010
@teturakatumi6010 2 жыл бұрын
このジャージどこのですか?
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
動画内で着ているのはイザドアのジャージです。by youtube staff www.tokyolife.co.jp/shop/twstore/140-0228-0944-1904
@teturakatumi6010
@teturakatumi6010 2 жыл бұрын
かっこいいです!
@user-iw5vw3xz3m
@user-iw5vw3xz3m 2 жыл бұрын
交通ルールを厳守する。 いくら速くてもコレが出来なきゃ3流
@touzenjodan
@touzenjodan 2 жыл бұрын
お話の内容的にビンディング前提の話でしょうか?ビンディング使わないペダリングの解説を 探しているんですが中々なくて困ってます
@tw_ch
@tw_ch 2 жыл бұрын
ビンディング前提ですねー。基本的にビンディング使わないとどうしても前腿を使うペダリングになる、という認識なんですが、良い方法あるんですかね?
@neginegi-39_broken
@neginegi-39_broken 2 жыл бұрын
金銭的問題でフラぺを買うざるをえなかった物ですが、ママチャリで上りを立ち漕ぎで漕ぎ続けていくと何となくコツがわかってきました。 なんと言いますか、腹筋とか肩の筋肉とかをフル活用すればいいのでしょうか?
@cycleworks_1999
@cycleworks_1999 2 жыл бұрын
9:55の姿勢が先輩の普段の姿勢そのものだ!
@toooooooooooooma
@toooooooooooooma 2 жыл бұрын
骨盤立てんのは人によっては腰痛なるから気ぃつけや
@akiratani1454
@akiratani1454 2 жыл бұрын
んーーーーー体ができていないのに形だけをまねても…。
@valverse2141
@valverse2141 2 жыл бұрын
自分はたぶん中級者にはなってると思う(笑) 通勤以外にもロードでどっかこっかこいだりしてるんですよね〜 まぁ〜車の免許持ってないから尚更なんですけどね(^_^;)
@g2kak490
@g2kak490 2 жыл бұрын
息が吸えない・・・
@user-ks9cs2gn7z
@user-ks9cs2gn7z 2 жыл бұрын
後ろサドルやってる以上、絶対に初心者を脱することはできない
@valverse2141
@valverse2141 2 жыл бұрын
ん〜!自分がスポーツタイプと言うかスポーツ型の自転車を初めて乗ったのは小学5年くらいから乗ってたかな それからはママチャリもどきだとかそんなチャリ乗ってたけど それから高校退学して2年くらいになってクロスバイクを乗り出して去年の5月に別のクロスバイクに乗り出して同年10月にBianchiのロードバイクを購入して そして今月11日土曜に2台目のBianchiを購入して今に至ってます(o´罒`o)
@iaiahastur
@iaiahastur 2 жыл бұрын
小学校低学年からシーズンは月数回スキーにいって成人後はバイク乗って峠流してたら一台目のまともなクロスバイク買った時にはほとんどできてましたよ 部分的に脚の筋肉使う意識は小学生からしてるし中学生の時には太ももの筋肉割れてた 腰を立てるポジションはSS、SBK、レプリカ、ミニなどのバイクと同じです やれても最近はAve30km/hなんて出そうとも思いすらしません。ウーバーの配達は速いと損しかしないので街中でAve18km/h程度です
@giro._.4545
@giro._.4545 2 жыл бұрын
俺は初心者です。40キロ巡航してます
@user-oi4oe7kp2u
@user-oi4oe7kp2u 3 ай бұрын
自転車の速さは結局エンジンの能力で決まりますからねぇ 30年以上乗ってますが、永久に中級者になれそうもありません 笑
@p07456tc
@p07456tc Жыл бұрын
巻き舌かなぁ....ohhん
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