Tu motoneta no prende en frio?? Checa esto solución definitiva para solucionar eso

[@OchoJa]

Es muy bueno el poder entender su funcionamiento aunque Creo que sería mejor cambiarlo por uno nuevo, no son caros

[@juanpabloperez3434]

Asistí a la escuela de mecánica de motos en GDL, ni los maestros lo explicaron tan bien como en este video, gracias por el video

[@joschepe113]

Gracias amigo próximamente habrá más, anillados ajustes afinaciones saludos cordiales

[@walterweigun5782]

Un maestro explicando

[@JeffersoncristobalReyes]

La plena. Bien explicado bendiciones amigo...ahora pude entender el funcionammiento correcto de ese ahogador muchas gracias

[@juanbernal3763]

Gracias amigo, pude solucionar ese problema eres el primero en explicar esto.

[@elquetzal7381]

Alv que buena explicación 10/ 10 yo lo desarme encontré lo mismo pero hasta ahora encontré algo que me encantó

[@manuelp.t7376]

La mejor explicación que he visto del cebador eléctrico.

[@luishernandezdeleon5112]

Definitivamente maestro!!! Muchisimas gracias!!! Todo un genio que nos ahorro tiempo y dinero a muchos!!!! De nuevo gracias ...

[@johnnyquintero4886]

Qué video tan ilustrativo y único Primer ves que sé demuestra como funciona un ahogador mostrando todas sus partes Muchas gracias

[@hernangastonrojas5871]

Holaa lo realicé en un zanella styler 150 cc y quedo perfecta .muchas gracias saludos desde Argentina !! 👏👏👏

[@NeyenFernandez-q4p]

No gasta mas combustible

[@hernangastonrojas5871]

Capas gasta un poco mas no mucho mas..pero arranca perfecto que es lo que yo estaba buscando..!!

[@hernangastonrojas5871]

​@@NeyenFernandez-q4p capas gasta un poco mas muy poco .pero arranca perfecto a la mañana

[@NeyenFernandez-q4p]

@@hernangastonrojas5871 y no afecta en nada en la moto daños en el motor ???

[@NeyenFernandez-q4p]

@@hernangastonrojas5871 la mia subia y bajaba las revoluciones asi la acomodora pasaba lo mismo

[@Vteg-v3h]

Miy buen vido desde españa. Valencia yo tengo sym gts 125 me xonsumia un monton 4.7 y de repente no me arranca desmonte el solinoide lo movia y arranco al bajar revoluciones se ha hogaba lo volvia. A mover y arrancaba pero no me aguantaba el relente medi tension y no me llegaba nada y al ver tu video claro medi en continua por eso no me daba nada y l ahe llevado la mecanico me iba bien de consumo y hcae 6meses que me estaba consumiendo 4.8 y de repente dejo de arranca y viendo tu video que porcierro muy bueno ya tengo claro el por que del consumo y de no arrancar la moto

[@manuelpalacio7693]

me agrada xq de verdad estaba buscando un vídeo así que explique ese funcionamiento cm es con esa practica que demostraste y diste a entender en este vídeo, ahora pues entiendo un poco mas de cm es el funcionamiento de esa clase de carburador y el cm traba completamente en sus funciones.

[@kevinmv9422]

Buen video ,una Motoneta le costaba el encendido de boton ya estando caliente el motor y con cambio de ahogador se soluciono.

[@manuelpalacio7693]

y es toda la verdad no hay video que explique sobre eso y pocos videos que explique sobre el carburador de diafragma me agrado tu video

[@jesusvertiz7022]

Buen video, está bien explicado con paciencia y dedicación. Un capo!! Me quede botado hace casi un año y estuve tratando de prenderla por una hora o mas, la tuve que llevar empujando y desde ahí no prende hoy me decidí a revisarla bien y pensando que era la bujía hasta que gracias a este señor fui a revisar y precisamente es el asfixiador el que fallaba. Muchas gracias, Dios lo bendiga por la paciencia y buena explicación.

[@Vteg-v3h]

Carburador limpio con ultra sonido me vuelto loco tres días y viendo tu video ya avía dejado l a moto en el mecánico medio mal en continua y la no darme nada solo mili voltios en continua no vai en medir en alterna me a estado funcionando tres meses pero consumiéndome mucho gracias a ti y tu video y atengo claro el consumo y al final a salido y algo de gasolina al Carrer

[@noeaustria7507]

Muchas gracias por compartir este tutorial que nadie había explicado, Dios te bendiga y te inunde de sabiduría!! Saludos y un fuerte abrazo!

[@gregoryluis]

maestro agradecido en el alma! hoy lo realicé y que maravilla vale!

[@joschepe113]

Es un placer el poder ayudar amigo

[@RubenJonadomit]

@@joschepe113 neta que sale con agua caliente

[@joschepe113]

@@RubenJonadomit con pistola de aire caliente amigo

[@NeyenFernandez-q4p]

​@@RubenJonadomit con agua caliente sale perones dura

[@alanisraeltapiajaime7743]

Mi amigo estuve batallando todo el día carburando mi moto el ahogador tenía los cables cortados y no sabía que hacer vi tu vídeo y de verdad me dio la respuesta a mi problema no mantenía el ralenti pero gracias a tu vídeo se solucionó mi problema ya que tiene mucha lógica yo soy de Cancún x tanto no es tan necesario el ahogador saludos 😁

[@cesarrendon8512]

Primer video en el que veo que lo desarman en ninguno lo hacen gracias

[@luisalvarez8381]

Excelente mi moto tenia esta falla y hoy quedo solucionada gracias a este tutotial y su autor sl2 y bendiciones

[@joschepe113]

Saludos amigo excelente día

[@guillermodfc]

bravo, pues tiene razon. el unico video desarmando un ahogador. buena!

[@gastonhozdevila7142]

Hola, hoy hice la misma modificación en una Zanella Styler RT 150 2017. No arrancaba, había que jugar con el tornillo del ralentí del carburador, y si arrancaba dsps de andar quedaba muy revolucionada (acelerada). Un grande x explicar esto. Saludos desde BsAs.!!!!

[@giorgiochavez8099]

buen trabajo amigo , has explicado algo que prácticamente nadie lo a explicado y de la manera correcta ,muchos explican al revés . saludos y ojala pongas una segunda parte donde muestres la conexión de cables en la moto.

[@joschepe113]

Gracias y Claro con gusto que cables quieres conocer amigo

[@NA-we6jt]

@@joschepe113 a que cables los conecto vienen volando...

[@joschepe113]

@@NA-we6jt solo coloca un cicho y un poco de cinta de aislar

[@federicovillanueva2943]

Felicitaciones Jos, excelente video. 👏

[@ElMayito.y]

Funcionó ala perfección . Gracias 🫂

[@buenaoaj73buenanos68]

desde Venezuela chepe que tal buena explicación una pregunta viendo este tutorial y que le pasa al motor o al carburador por que el ahogador quedara activo o cerrado cuales serian los pormenores o lo mejor seria por poco tiempo y comprar el ahogador nuevo

[@juanpabloserranoquispe48]

Buenas maestro soy de lima peru gracias x enseñarnos

[@JeffersoncristobalReyes]

Hermano gracias por este video ...es justament mi problema

[@juanmedinavega2323]

Muchas gracias por tu enseñanza profesor desde peru

[@FABIANVERA-x1j]

Hola buenas k buen video saludos desde Ecuador una pregunta y no se puede suspender eso osea ya no ponerle eso y solo ponerle un tapita al.carburador agradezco su respuesta gracias

[@sebagold8018]

Digno de un maestro, muy bien y detallado. Yo tengo kymco 125 con cebador automático, desarme carburador ( previo el cebador funcionaba bien) luego armé y bueno, la moto enciende en frío pero ya no se acelera sola, no se que hice mal que ahora se nota no hace nada, de igual forma la moto no da más problemas y va bien de carburacion. No se que le pasó al cebador.

[@emileyiscarolinadiazaceved6813]

Ola cómo estás jos Chepe de donde eres mi vida soy Carolina y me gusta tus vídeos me fascina la mecánica de moto mucho quiero saber más de tus vídeos y quiero seguirte en todas tus redes sociales gracias 😍😍😍😎😎😎

[@davidarkray]

Muchas gracias por el video, me funcionó perfecto con la honda elite 125, pasé por 3 mecánicos hasta lograr dar con este buen video 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@uzielaldecova3078]

Hola tengo el honda élite y me pasa lo mismo que hiciste

[@maurolhernandez6870]

Bueno mi amigo, excelente explicación, tengo el mismo problema de arranque, trataré de verificar el estado de la válvula, gracias por la información! 👍

[@raulsusarrey8054]

Casi siempre la falla esta en que las valvulas se aprietan, solo hay q calibrarlas bien y arrancará sin tener q acelerar...

[@JoseGarcia-kl6cu]

Saludos cordiales desde México CDMX gracias a tu vídeo acabe con ese dolor de cabeza . SOLO QUE NO ES NECESARIO TAPONEAR YA QUE EL EMBOLO TIENE UN ORÍN

[@biokmx9882]

?

[@reneguerrero5723]

Excelente!! Me funcionó para una gts 175

[@rolandosinto]

Y si te arranca en las mañanas, en frío???? Luego de 2 o 3 días sin utilizarla???

[@reneguerrero5723]

@@rolandosinto Sin problema enciende la gts 175, y sin embargo lo hice con una cs 125 y presenta tu problema!!

[@vicentemora9612]

Gracias por tus videos tutoriales son de muy buena enseñansa te saludo desde Ecuador

[@galomauricio7128]

Excelente algún problema con q queda activado pros y contras gracias!!!

[@johanSalsero4680]

Es verdad. Es el único vídeo q que encontré sobre este tema

[@raquelivonnevelarde-dz4ip]

Hola!!!! Hasta que encontré un video que hable de este tema!!! Gracias, al momento de ponerle esa pieza a la motoneta tengo que esperar a prenderla o debe prender rápido ? En el.video menciona que me tengo que esperar? , gracias

[@SrColon309]

Muchas gracias, se terminó el problema. Mi motoneta trabaja de maravilla. Yo ni la caliento, solo arranco y ya. Me tenía cansado ese problema. Quería decirte que en los cables que sobraron monte unas luces led azules que en la noche alumbran la calle al caminar, una maravilla.

[@elvincabrera9775]

Hola hermano me encantó tu vídeo lo puse en practica y me funciono perfecto arranca al instante en la mañana pero ahora cuando la dejo al sol me cuesta bastante arrancarla por ejemplo cuando salgo de mi trabajo me cuesta que no te imaginas para arrancar

[@raulaguirre71]

Exactamente. Eso fue lo que le faltó explicar. Por algo esa pieza tiene ese diseño. Ahora se mejora el arranque en frío pero se perjudica el arranque en caliente

[@andres_tovar]

se te demora en prender en caliente o después de dejarla un buen rato ya que el ahogador lo que hace es que deja pasar aire y gasolina para hacer rápido la combustión, cuando ya se cierra el acceso ahí ya prende rápido porque el motor está caliente, por eso es mejor remplazar el aparatito ese porque cerrar el paso de gasolina difinitivamente es malo ya que no prende después de dejarla quieta un rato

[@carlososta8418]

Saludos desde Venezuela, Chepe. La verdad es que de unos días para acá estaba buscando información sobre este problema que me tenía con mucha incertidumbre y pensando muy bien antes de tener que llevarla a un mecánico ya que siempre te dicen lo que no es. Gracias a este video pude solucionar satisfactoriamente. ¡Exitos hermano y muchísimas Gracias! La espera de más vídeos

[@fernandomillan7789]

Que moto le hiciste reparación

[@agstn19]

Cuenta como te fue ?

[@vivianavivas3289]

Buen dia Amigos, Saludos desde Venezuela, Guanare, anoche vis tu vídeo, muy buena explicación, y como tu comentas no havia visto otro vídeo sobre explicación del ahogador. A mi me paso lo siguente, esta maana intente hacer lo que tu hiciste, tengo una BWS que no aguantaba revoluciones y aceleraba mal, pero al bajar el ahogador estaba ya modificado como tu lo muestras en el video, entonces intente quitarlo y le tape el hueco con un dedo donde entra el ahogador, y me sorprendio que la moto no se apago y acelera bien, le coloque un recorte de tripa y una moneda tratando de tapar el hueco y santo remedio en mi moto, funciono bien, sin el ahogador solo tapando el hueco tratando de que no escape aire ni le entre, Les cuento esta experiencia por si otra persona le sucede lo mismo, Saludos amigos

[@joschepe113]

Saludos desde México me alegra que te funcionará

[@julianlabanca9881]

Con solo desconectar la ficha de alimentación no sería lo mismo?de la manera que propones funcionaria siempre cebada¿??

[@eduardocontreras2683]

Acabo de hacer este arreglo y lo instale y vaya que ahorita esta frío el día y me fue excelente. Prendió a la primera y así lo seguí intentando y al llavaso. La original ya tenia desde agencia ( 20mil km ) y la falla era que se acelerleraba más de lo normal y no prendía en las mañanas al quitarla vi que estaba rozando por eso se atoraba la cambié por una genérica y por tres días me funciono bien pero en las mañanas prendía y se apagaba tenia que mantenerla acelerada ...pedí la original en italika y ocupaba comprar todo el carburador pues con esto agradezco tu inventiva ...que espero que nos afecte en nada ya que el rendimiento con la válvula genérica me aumenta to el rendimiento a los 40 km/litro y con la falla me bajo a 33 ( italika DS150G)

[@CedricCartwright]

Hola, o sea metiste un ahogador genérico o que estás ocupando, el método del vídeo?

[@eduardocontreras2683]

​@@CedricCartwright si le meti el generico y le hice esta maniobra y sin problemas ya se cumplio un año gracias a esta tecnica

[@franconieto21]

​​@@eduardocontreras2683 pienso hacer lo mismo en mi moto, Yaque no me trabaja bien y siempre se mantiene abierto. Solo me da problemas

[@joseluisortizlopezservicio9683]

muy buen video , solo te falto mencionar de donde provenien los 12v

[@javierponcechagollan8174]

Broo un saludo desde Puerto vallarta muy explicado tu video lo are pondré esa pieza y te aviso si me sirvió te acabas de ganar un suscriptor

[@miguelgarcia-nw6uk]

Muchas gracias maestro , no lo puedo creer aún que si quedo , saludos

[@walternqn]

Solo enroscando hasta el fondo, queda la ahuja avanzada y sella el ahogador continuamente! De todos modos, a medida que se gastan los elementos, se puede regular la distancia de la aguja para regular el sellado y el tiempo que queda acelerado, no sé si me explico! Buen video y saludos.🇦🇷

[@cesarburgoscuellar5285]

Gracias muy buena enseñanza

[@elyorch8463]

Gracias hermano! Me resulto, se lo acabo de hacer a mi moto.

[@fernandomillan7789]

Que moto tienes

[@negrosanchez3997]

Hola un favor me podrías compartir como retiraste el cilindro de rosca, esq no puedo girarlo

[@c.e.ardanaz1234]

Te felicito, me has arreglado el problema de mi super tact50, espero encontrar el siguiente video!!!, Saludos y abrazo desde San Luis Argentina

[@joschepe113]

Es un gusto un abrazo desde México amigo

[@c.e.ardanaz1234]

@@joschepe113 entretanto pueda conseguir el repuesto estoy procurando insertar un cable típico de cebador automotríiz a fin de manejar el cuerpo, ya que el bloqueo total, lleva mucho tiempo el arrancar y el entrar a régimen térmico, con lo cual tiende a fallarma al acelerar rápido, como cuando funcionaba bien, veré si manualmente puedo ir manejando el cebador gradualmente, para no mermar eficiencioa y potencia al acelerar como ahora. Saludos y un abrazo!!!

[@joschepe113]

@@c.e.ardanaz1234 claro también es válido comentamos como te va saludos amigo

[@waltermansilla7559]

Excelente trabajo, muy clara su explicación!!

[@luisalbertomissouri346]

Mi moto hace dias presento esos problemas que describes anoche en movimiento se me apagó en la calle y hasta hoy sabado 13 abril no la puedo prender si tiene chispa y gasolina y hace 2 dias habia lavado el carburador porque no conseguia velocidad...el ahogador lo que veo esta golpeado en la parte de arriba quizas por la tina vieja que antes traia...voy a comprar otro ahogador haber si soluciono el problema muchas gracias por este video saludos

[@leonardorosales8836]

Que tal te fue ??

[@javii33]

Esta si que es una solución definitiva 👍 😎

[@johnpena4400]

Y mi problema esta resuelto, la bujía no esta negra como antes y gracias a ti resolví mi problema.

[@joschepe113]

Es un placer ayudarte saludos cordiales amigo

[@sabadotarde4]

Mi bujia tambien la encontre negra quiza sea por el aogador que no se activa

[@sabadotarde4]

Gracias amigo por este video y la explicacion muy buena.

[@elizabethespinozaolvera6174]

Muchas gracias por hacer ese vídeo me gustó mucho saludos

[@joschepe113]

Saludos ✌🏻

[@raulherrera7465]

Gracias mi amigo por tu vídeo soy de Guatemala mi paso la o motoneta como le diseño aya en México en las mañanas me cuesta prenderla i no sé si aser lo q explicaste en tu vídeo o q puedo aser ya le cambié el gargulador lo único q no tiene es el filtro de aire es lo único q no le e puesto gracias

[@joschepe113]

Pero al encenderla ya. Trabaja bien amigó??

[@jesusfajardomadrigal-vu7ow]

Exelente hermano Dios tebendiga

[@Nescuike603]

Exelente explicación , gracias....

[@multiservicioss.r.d1732]

Eso que calienta amigo se llama PTC lo usan los relax se las neveras y de echo los usan los tv convencional .. excelente video .. eso es un dolor de cabeza enorme saludos

[@joseramonrodriguez74]

Buen tardé amigo. Está muy bien tu idea de hecho a mi pasa lo mismo es un fastidio. Pero estoy biendo muchos comentarios que disen que solo en frío funciona pero ya en después de tiempo cuando la moto está caliente faya en prender que solo para frío funciona. Puedes decirme la verdad porfavor ?

[@mariocastro4691]

Pregunto . A la motoneta se le puede poner un carburador de motocicleta 150 cc con ahogador manual ?

[@elcuartodeloscuro7596]

Muy bien hecho tu vídeo. Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog

[@jorgevaquero2100]

Tienes algún vídeo de ajuste del carburador??? Saludos desde Venezuela

[@useruser5716]

Saludos. De dónde proviene el voltaje para el apagador? Gracias.

[@noeabrahambrizuelaargueta112]

Muchas muchas y enormemente gracias por tus super conocimientos hice cada paso en de lo que salía en tu video y me soluciono ese enorme problema que tenia con ese ahogador infinitas gracias 🏍🏍🏍🏍

[@damianperalta5827]

Gracias por la explicación, saludos !!

[@josedejesuspuenteslara5278]

Eso esta muy vien pero en consumo de gas ya que esta avierto en baja y slta rpm es mucho consumo o no de gasolina

[@mewpita]

Hola en dónde te encuentras , me gustaría acudir a tu taller

[@jeanca70]

Hola amigo, muchas gracias por el aporte, muy agradecido de desburrarme jaja..👋👋

[@josemanuel846]

Muchas gracias

[@jeanrujano262]

BENDICIONES POR LA MAÑANA SI DIOS PERMITE ARREGLARE LA MOTO A UN AMIGO ASI Q APLICARE ESA TECNICA GRACIAS

[@martintorres7210]

Maestro no lo merecemos muchas gracias por tu vídeo 👍

[@djbumm4724]

AMAZING carnal...grx eternas!

[@juancarlosoanelli9626]

como le llega la corriente al ahogadior , ya en el contacto empieza el procesos? saludos

[@robertocastaneda5446]

Muy buena opción camarada muchas gracias por esta solución realmente funcionó en mi DS 150 100% recomendado

[@negrosanchez3997]

Podrías compartir como pudiste aflojar la parte de rosca. Por favor

[@LuisAngelTemaxte]

También necesito saber eso ? Podrías compartirlo por favor Cómo se afloja es en contra o como ?

[@gregoryluis]

Maravilloso... abrazos desde Vzla.

[@bryanjesustorrescortez372]

Hola amigo una pregunta, que número de llave usaste para quitarle los torinillos al ahogador, ya que use una y solo se barren…c AGRADECERÍA QUE ME AYUDEN.

[@juliocesarportales946]

Lo voy a checar el próximo sábado porke mi Zanetti 90 no prende en frío si keda serás mi ídolo

[@isaivaalva2427]

Te funciono?

[@juliocesarportales946]

No.lo ke pasa ke estuvo parada mucho tiempo y le tuve que lavar el tanque de gasolina .cambiar la pipeta del carburador y varias cosas más y asta ahorita ya jala bien

[@franciscoraulmajano8046]

Eres un capo conoa

[@VictorPerez-ix7ip]

Qué pasa si solo lo desconecto.? Saludos desde jahuara Segundo Sinaloa México

[@joschepe113]

Saludos amigó lo único que sucede es que la moto va a consumir un 10 % más de combustible en todo momemto

[@rafaelcarmonasanchez6676]

Eres el único que lo a mostrado por dentro😁😁

[@samuelmachado2209]

Hermano para que el ahogador funcione la moto debe tener batería cierto? O yo tengo un axis 90 con carburador de bws 100 pero no tengo batería prende solo por pata

[@TheMrboytron]

Interesante ver el desarme del ahogador eléctrico y como funciona, el único inconveniente que le veo es que en tiempos de frio van a tener problemas en poder encender al estar tapado permanentemente la entrada extra temporal de gasolina 🤔

[@gustavozadara1128]

Muy bueno el video amigo!!!!!

[@luisernestodejesus7072]

Se ve afectado el consumo de gasolina cuando se hace está modificación disculpa?

[@JoseManuel-ut6wi]

Mi motoneta cuando cae la tarde noche y se enfria ya no prende, voy a probar con lo que dices en el video, mil gracias

[@isaivaalva2427]

Te funciono? Justo eso le pasa a la mía 😭😭😭

[@MIDESTINOBIKER]

amigo, ese ahogador que muestras en el video, de que motoneta es?

[@javiercastillo3497]

Que voltaje tiene que yegar en la terminal del haogador ya sea positivo y negativo o positivos

[@aventurasdelmanofwar4695]

Excelente video hermano.

[@pedrohernanhenriquezrivas8961]

Favor antes de inhabilitar la válvula como iba conectada originalmente + y - ignición 1 ó ign 2 star ó positivo directo..gracias

[@eltallerdejohnys]

Donde va conectado de donde sale especificamente el positivo y negativo??

[@rocherikardo481]

Buen video excelente funcióna gracias

[@yovannixicay3367]

Osea que la aguja estará siempre abajo cuando la moto esté encendida (no importa la cantidad de minutos, horas o kilómetros) ? Claro refiriéndome en sus funciones normales del ahogador automático. Y así como lo estás enseñando no hay ningún problema para la motoneta? Gracias 😀

[@joschepe113]

Así es amigo cuando el ahogador alcanza su temperatura la aguja se queda abajo pero a veces con la vibración no hace contacto y nunca baja lo que hacemos con esto es hacer su funcionamiento de manera permanente

[@joschepe113]

Y no genera ningún problema para la moto de hecho al cerrar la aguja se cierra la esprea y consume menos gasolina

[@rolandosinto]

@@joschepe113 pero si se supone que la función de la aguja, cuando está arriba, es que pase más gasolina para que arranque porque está frio el motor; entonces ¿¿¿¿como arrancaría en las mañanas si ya nunca estará arriba la aguja???

[@abrilveinticuatro3227]

@@rolandosinto Si, eso pasa mucho aqui en america del sur y bien al sur..esa pieza es fundamental para el primer arranque del motor en las mañanas

[@abelardosantosfuentes4147]

Hola buenos noches. Que le pongo de corriente.de dónde

[@CarlosDanielSaezFernandez]

Esto es lo mejor que pueden hacer teniendo una motoneta, scooter

[@felibertomartinez3359]

Una pregunta de dónde le llega la corriente

[@raytutorialesdeelectronica6789]

A mí me falló el ahogador de mi motoneta 125 y eso fue un cable que se rompió del ahogador, lo quería desarmar para sueldar el cable pero como tenia otro carburador solo cambié el ahogador porque ya era tarde y tenia que ir a trabajar. Checaré el ahogador haber si puedo soldarle el cable y tenerlo de repuesto