Tuż po starcie wszystkie systemy zaczęły wariować! | Katastrofa w przestworzach

[@Toyrum_]

Lubię te wypowiedzi ekspertów co badają katastrofy. Badają tygodniami jak nie miesiącami co się stało i jak można było temu zapobiec, a pilot ma 30 sekund na to wszystko.

[@NotAnotherBoringChannel]

Nie rozumiem co masz na myśli? Przecież nikt nie krytykuje pracy pilotów. Twoim zdaniem nie powinno się badać przyczyn katastrof?

[@adrtec]

Pilot nie ma tygodni, na analizę całej maszyny, jego zadaniem jest uratować ludzi na pokładzie. Eksperci mają czas na analizę najmniejszych kawałków aby drugi taki przypadek się nie zdarzył.

[@kamiun6279]

Bo to wina Boeinga

[@muzyczny.kosmos.rogala]

@@adrtec o ironio to był drugi wypadek boinga max 8 i to dokładnie z powodu tej samej awarii XD

[@MichalTerajewicz]

Pilot ma tygodnie i miesiące na to, podczas szkoleń.

[@matthewmoore9661]

Najsmutniejsze jest to, (poza oczywiście tym, że wszyscy zginęli), że Boeing obwiniał praktycznie do samego końca pilotów, że oni zawinili, doprowadzając do katastrofy, podobnie było z drugą katastrofą Maxa. Polecam dokument Netflixa na ten temat

[@7667neko]

Nawet jeśli byłaby to ich wina, i tak zwaliliby wszystko na pilotów, linię lotniczą albo serwisantów. W końcu na papierze u krawaciarza wszystko jest jak należy, a jak słupki sprzedaży spadną, to zgadzać się przestanie.

[@MegiC.R.]

Proszę o tytuł

[@matthewmoore9661]

@@MegiC.R. Upadek: Sprawa Boeinga

[@michaczarnecki412]

Jakbyś wiedział jakie odszkodowania tu idą w grę (a nawet poważne zarzuty karne) to też byś robił wszystko aby winnym był ktoś inny a nie ty. Niestety ale natura ludzka nie zezwala aby powiedzieć "Przyznaję się i zezwalam na bankructwo mojej firmy i na 20 lat więzienia".

[@aleksandrabuchowiecka838]

Właśnie widziałam ten dokument i tak to racja.

[@km8364]

Chciwość wall street spowodowała, że boeingi z najbezpieczniejszych samolotów stały się bardzo niebezpieczne

[@kapitannexpl9631]

nie są nie bezpieczne, dalej na bardzo dużo lotów awaria jest bardzo rzadka. Ale faktem jest to, że pogoń za kasą stoczyła boeinga

[@gnightcore5352]

Eksperci z branży przemysłu awiacyjnego.

[@arkadiuszk92]

B-29 / B-17 - to są Boeingi :D

[@kajmano9663]

Wolny rynek tak chciał

[@KamilKamil-q8p]

Jak możecie wybierzcie airbusa

[@dziadekpunk]

Boeing 737 MAX, dokładnie system sterujący samolotem, okazał się mądrzejszy od pilotów 🤔 Miał odciążyć i wspomagać załogę podczas lotu, a postanowił przejąć kontrolę nad samolotem. Ciekawe, że zabrakło możliwości jego awaryjnego wyłączenia (albo zapomniano o przeszkoleniu pilotów w realizacji takiej procedury). To samo będzie za chwilę w samochodach, które są teraz produkowane. Ogromna liczba kontrolek i wskaźników ostrzegająca, czyli mrugająca i wyjąca w trakcie jazdy.

[@anonymous_profile]

oczywiście, że mozna wylaczac jak w zasadzie kazdy sytem w samolocie, ale nie przeszkolono ich :ccc

[@Haunuva]

myślę, że już niedługo systemy zastąpią zdrowy rozsądek, tak po prostu musi być, pozdrawiam

[@michaczarnecki412]

Z każdą nową technologią jest okres przejściowy. Jak wynaleziono maczugę to też była masa wypadków podczas jej używania. A czy zakazania używania maczug? A zgadnij jakie żniwa zebrało wynalezienie ognia. Wszystkie globalne wojny przy tym wynalazku to pikuś.

[@Ma-tv5qs]

@@anonymous_profile nieprawda, tych pilotów przeszkolono (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie (wszyscy z branży wiedzieli już 2-3 tyg po pierwszej katastrofie, wręcz wrzało na ten temat, nawet na youtube się wtedy pojawiły filmy na ten temat, np mentour pilot, chyba każdy kto się interesuje lotnictwem się o tym wtedy dowiedział) i nawet wyłączyli go

[@lolbrush153]

@@Ma-tv5qs no tak, a potem z powodu zbyt dużej prędkości spadł

[@Marix498]

We wszystkich generacjach 737 można było wyłączyć automatyczne trymowanie/elektryczny trymer, aby w sytuacji usterki móc całkowicie ręcznie trymować samolot. Tak należało postąpić w tej sytuacji, jednakże łatwo się mówi po fakcie. W Max nowością był system mcas, który był dodatkowym "asystentem" mogącym sterować elektrycznym trymerem. Zawiódł przede wszystkim producent nie zabezpieczając dostatecznie nowego systemu przed sytuacją nieprawidłowego działania w przypadku usterki czujników, oraz nie szkoląc odpowiednio pilotów.

[@arturos25]

Pamiętajmy, że chyba jeden lub dwóch Polaków zginęło w tej katastrofie, jakiś pracownik ambasady między innymi. Pokazywali w telewizji, był reporter w tej miejscowości małej z której pochodził....

[@maxpayneau]

nie ma to jak lot na konferencję klimatyczną samolotem :)

[@Maciejka1955]

To może helikopterem, myśliwcem, samochodem, pociągiem będzie szybciej😊

[@andrzej3668]

Pakiet klimatyczny dotyczy tylko nas zwykłych obywateli 🤷a nie elity

[@matmat9184]

Wlasnien maxpeyn , naucz się tego i zapamiętaj na zawsse !!! 😂😂 ​@@andrzej3668

[@michaczarnecki412]

Zawsze mogli pojechać te 5k kilometrów 20 letnim puntem.

[@Ma-tv5qs]

zawsze mogli pójść na nogach

[@Boeingsevensevenseven]

Niedawno lecialem boeingiem 737max 8 i pozytwynie sie zaskoczylem samolot był bardzo cichy i wygodny, niestety z jego nowszą wersją 737 max 9 zaczynają sie problemy mam nadzieję że nie skonczy sie to tak jak w tym przypadku

[@jackobjackob6385]

Jakie problemy sie dzieją 😮 ?

[@Boeingsevensevenseven]

@@jackobjackob6385 niedawno drzwi odpadły podczas lotu

[@jackobjackob6385]

@@Boeingsevensevenseven 😐

[@7667neko]

@@BoeingsevensevensevenTo chyba nawet nie były drzwi, a zaślepka.

[@Boeingsevensevenseven]

@@7667neko chyba tak dziękuję za poprawkę

[@FigurkiSwiata-lk4qm]

Spokojnie latanie jest bardzo bezpieczna firma transportu chyba ze dojdzie do katastrofy.

[@ceegiel]

xdddddddddddd

[@Daniel-ns2tb]

Bo generalnie picie rtęci jest bezpieczne chyba że umrzesz

[@mazaj8736]

Muchomor sromotnikowy też jest jadalny, ale tylko raz.

[@PokerPr0Z]

​@@Daniel-ns2tb akurat napisałeś bzdurę. Spożycie rtęci jest dla organizmu obojętne. Groźne są opary rtęci. Rtęc możesz wziąć normalnie do ręki i nic się nie stanie. C

[@Bujakosik]

@@mazaj8736 Chyba nie zdajesz Sobie sprawy ile musiałbyś zjeść muchomora, żeby coś Ci zrobił. W mniejszych ilościach jest normalnie jadalny.

[@meksykwogniu7943]

Sto kilkadziesiąt osób na pokładzie, ale mowa tylko o tej, która na szczyt klimatyczny leciała.Z naciskiem na LECIAŁA na szczyt KLIMATYCZNY.4:27- 8400 stóp to dwa i pół kilometra, chyba, że chodzi o 840 stóp, to wtedy ponad 200 metrów.

[@Ma-tv5qs]

jakby każdej poświęcili 30 sekund, to byś miał ponad godzinną operę mydlaną, mnie nawet jedna taka historyjka nie interesuje, więc mam mniej przewijania, polecam, zamiast narzekać na bzdury..

[@Ma-tv5qs]

Btw. odnośnie czepiania się podanych wysokości, kłania się słuchanie ze zrozumieniem. Powiedzieli 8400 stóp NAD POZIOMEM MORZA, to tylko 230 metrów nad ZIEMIĄ. Już załapałeś o co chodzi?

[@meksykwogniu7943]

@@Ma-tv5qsTak wziąłem to pod uwagę, co nie zmienia postaci rzeczy, że w metrach też w takim razie powinni podać NAD POZIOMEM MORZA, albo w stopach nad ziemią.Prawda czy nie?

[@meksykwogniu7943]

@@Ma-tv5qsNie chodzi o opis każdej z osób, tylko o dobór tej, o której się wspomniało. Litości

[@Ma-tv5qs]

@@meksykwogniu7943 Dlaczego powinni? Podali po prostu dwie informacje, ile jest od poziomu morza, a ile jest od ziemi w tamtym miejscu gdzie byli, tylko w różnych jednostkach. Wyrażone takim trochę skrótem myślowym, ale ogólnie wszystko zgodnie z prawdą.

[@cyberoko8983]

Kiedy będzie emitowany ten odcinek nie mogę znaleźć

[@AstrahonWidzmiersky]

Maxiem leciałem w zeszłym roku ale to już poprawionym systemem mcas z dodana możliwością jego wyłączenia w razie wadliwego działania no i zakładam, ze wszyscy piloci są wyszkoleni w tym kierunku i wiedza co włączyć wyłączyć lub/i jest to wszystko w tych tam instrukcjach. Chociaż ostatnio sporo się mówi o uproszczeniach w szkoleniach mlodych pilotów i że za bardzo uczą się latać na komputer a nie na czucie płatowca, naturalnej orientacji przestrzennej podobnie jak z szybowcami itd.

[@mikolajmikun5337]

4:26 Jak to możliwe że 8400 stóp to 230m nad ziemią jak to jest dobre 2,5km nad ziemią? Skąd taki błąd w National Geographic? Ktoś nie umie przeliczać jednostek? Co innego że na wysokościomierzu ma w tym momencie około 800 stóp :)

[@klucha0]

8400 stop nad poziomem morza a nie ziemia

[@markipl4754]

Ktoś nie umie słuchać ze zrozumieniem?

[@mateuszsikorski8005]

Snoop Dogg- od rapera po kontrolera lotow

[@AErKart]

3:54 w tym miejscu kiedy nie wiedzą co się dzieje a samolot nie chce się wznosić powinni zawrócić w kierunku lotniska dając sygnał wieży konieczności awaryjnego lądowania

[@K-K-Kat]

Zawrócić? Bez wysokości i z ograniczoną sterownoscia? Ciekawe podejście

[@AErKart]

@K-K-Kat gdy jest dobra widoczność nie potrzeba mieć wysokości a zawrócić to jest konieczna procedura w przypadku awarii. Zgłoszenie awaryjnego lądowania. W razie problemów z lądowaniem krążenia nad lotniskiem współpracując z wierzą w celu wspólnego rozwiązania problemu

[@dzyszla]

Czyli cały czas mieli alarm przeciągnięcia, a jednocześnie alarm zbyt wysokiej prędkości? A tak pytanie do znawców - jeśli np. jak tu samolot leci z małym kątem, a jest ostrzeżenie o możliwości przeciągnięcia, to czemu się nie asekurować klapami?

[@Jake_Peralta]

To katastrofa słynnego maxa. System MCAS miał chronić samolot przed zbyt wysokim kątem natarcia i przeciągnięciem. Przez złe oprogramowanie system widział że samolot jest w sytuacji bliskiej przeciągnięcia więc pchał nos w dół. Piloci o tym systemie nie mieli zielonego pojęcia i nie wyłączyli go więc siłowanie się z wolantem nic by nie dało

[@martalewandowska6778]

@@Jake_Peraltadokładnie to samo chciałam pisac. Były dwie duze katastrofy z 737 max 8. Tu zawinił boeing, nie piloci, bo nawet nie wiedzieli o istnieniu systemu

[@SKALISTYzNEB14400]

​@@martalewandowska6778Witaj Marto Lewandowska,wita Lewandowski 😊

[@kudaczstopekwwe8069]

Kapitan wychodzi ostatni to nie F 16

[@hvnterblack]

W locie nie używa się klap, dźwignia, która nimi steruje odpowiada także za sloty. Wysunięcie skrzeli w czasie lotu może ściągnąć maszynę na ziemię. Kiedyś robili takie sztuczki z wyciąganiem bezpiecznika, żeby mieć tylko klapy, skończyło się to źle. Samolot jest na tyle skomplikowany, że nie ma czasu na kminienie swoich wymysłów, pilot ma od tego instrukcję i procedury. Robił najlepiej co się da, żeby uratować maszynę.

[@MotomaniaCamp]

Zawsze bałem się latać dlatego na wakacje to z przyczepą. pozdrawiam

[@radosawlewkowicz7148]

Też się boje, ale prędzej wyjebiesz w tira tą przyczepą albo ktoś Tobie niż samolot spadnie. Jednocześnie rozumiem i też jadę autem na wakacje 🎉😂

[@Boeingsevensevenseven]

Też się bałem latać ale gdy odbyłem swój pierwszy lot zrozumiałem że to nic strasznego i teraz nawet będę szkolić się na pilota liniowego bardzo mi się to spodobało ale mimo wszystko rozumiem , strach przed lotem może być okropny

[@MotomaniaCamp]

@@Boeingsevensevenseven latałem z musu kilka razy i wiem że to nie dla mnie a każdy kolejny lot był coraz gorszy (w odczuciu)

[@Boeingsevensevenseven]

@@MotomaniaCamp rozumiem, nie każdy to lubi

[@Ahturro]

​@@Boeingsevensevensevenlot jak lot, pamiętaj ,że to na końcu dnia kapitan i jego pomagier decyduje o Twoim życiu. Nie wiesz co im siedzi w głowie, jaki mieli dzień czy może kłótnie w domu, lub jak zareagują w sytuacji kryzysowej.

[@PUNISHER5324]

Materiał świetny jak zawsze ale mam nadzieję , że to nie jest wyrocznia dla mnie bo dzisiaj zdawałem egzamin praktyczny na licencję PPL 😂

[@hatiz25]

I jak egzamin? Dużo stresu?

[@1mpo_o]

Zdane?

[@sebastiannizialek4172]

I jak ?

[@luckawodkowski5196]

Całkiem nowe systemy testowali na samolotach pełnych pasażerów! Hańba i zbrodnia!

[@AErKart]

Hańba to mówią ruskie trolle więc nie używaj tego starego ruskiego określenia ponieważ od razu zdradzasz siebie. Poza tym zamiast krytykować innych patrz na siebie w Rosji testowali liście skażenie radioaktywne na ludziach w Czarnobylu bo to nie był żaden eksperyment I przypadkowo eksplozja tylko celowe napromieniowanie ludności Ukrainy. Stalin wcześniej ją chłodził a teraz Putin wystrzeliwuje Jakoś wyjątkowo nie lubicie tych swoich braci robiąc na nich ciągle eksperymenty i chyba jako dywersję wysyłacie do Polski

[@mirosawzzzxxx-zy9wg]

Ja bym wyprowadził ten samolot, najważniejsze nie stracić siły nośnej! Pozdrawiam serdecznie.

[@BlackAndWhiteBlend]

z pewnością...

[@majsterSZ]

Ja bym na spadochronie uciekł

[@ZoriN95]

Jest może odcinek o tym jak nasz Kapitan Wrona lądował bez wysuniętego podwozia? Szukałem ale chyba nie ma nic takiego a też byłby fajny materiał. Wiadomo katastrofą się nie skończyło ale i takie sytuacje są emitowane. Pozdrawiam!

[@szaryman]

Leciała na szczyt klimatyczny samolotem pełnym zbędnych dla świata emiterów śladu węglowego.

[@adxsiek2786]

głupi byli że dali silniki nad skrzydła i zamontowali MCAS

[@kamiun6279]

Musieli coś wymyślić, bo konkurencyjny Airbus miał znacznie wydajniejszy samolot, a to kosztowało Boeinga mnóstwo pieniędzy, a w Boeingu pieniądze są ważniejsze od życia ludzi. A po drugie, silniki nie są największym problemem, ale to, że mają wszystko zainstalowane na czujnikach i aktualizacjach oprogramowania, co jest oczywiście glupota bo jak mozna ufac same czujniki automatyczne sterowane przesz auto pilota (trim) a aby go wyeliminować, potrzebujesz pełnego szkolenia co druga glupota jest...

[@19Zet72]

Dali silnik nad skrzydła? Coś brałeś?

[@AErKart]

​@@kamiun6279czy nie lepiej byłoby zrobić taki system który komunikował by do wieży automatycznie awarię lub do jakiegoś centrum serwisowego gdzie sztab doradców miałby odczyt bieżących parametrów systemu i kierował by pilotem który mógłby być kompletnym idiotą od naciskania przycisków

[@mareklimanowski687]

3:45 nowy model wolantu HILTI 😉

[@PIOTR_BERETA]

Załoga samolotu za późno podjęła decyzję o powrocie. Powinni od razu zawróci do lotniska gdy wolant zaczął drgać.

[@martalewandowska6778]

Z tej sytuacji dało się wyjść, gdyby wiedzieli o systemie wspomagania. Jednak tu pilocie nie wiedzieli o nim

[@hvnterblack]

Zawiniły błędy w oprogramowaniu samolotu, o których pilotów nawet nie poinformowano.

[@PIOTR_BERETA]

@@hvnterblack Stan techniczny maszyny powinni pilnować obsługa lotniska z którego startował.

[@hvnterblack]

@@PIOTR_BERETAmaszyna była serwisowana prawidłowo. Zawinił producent. To tak jakbyś miał wadę w samochodzie polegającą na tym, że komputer nagle i bez ostrzeżenia wyłącza hamulce. Niedopuszczalny błąd projektu/wykonania. Elektronika podjęła decyzję o skierowaniu maszyny ku ziemi, odrzucając całkowicie sterowanie przez pilotów. W jaki sposób serwis, który ma realizować obsługę techniczną ma stwierdzić, że oprogramowanie jest wadliwe?

[@kacper_black5704]

@@PIOTR_BERETAco ma obsługa lotniska do stanu technicznego samolotu?😂

[@Eagle-fg9sy]

a wiec w skrócie to na wakacje samolotem to tylko b 17 latająca fortecą te samoloty mogły nie mieć połowy kadłuba urwany jeden silnik a na lotnisko i tak wróciły parę set kilometrów kiedyś to robili samoloty teraz to jedno zwarcie i było na tyle

[@wdowa94]

No i fajnie

[@shd_mat]

czy ktos orientuje sie moze czy jest odcinek o katastrofie lotu 5055 w lesie kabackim ?

[@kielard]

Jest taki odcinek

[@Mateusz98103]

Ale na National Geographic

[@gosc00]

W serii Katastrofa w przestworzach nigdy nie było i nie będzie. Był kilka lat temu na Discovery Historia w programie Historie lotnicze. Do znalezienia w internecie lub na YT.

[@MerryXXX]

Jest na CDA. Nie pamiętam który to sezon, chyba 15

[@lolbrush153]

Czy w tym odcinku jako pasażerka gra Cynthy Wu?

[@olalabeng]

zaloga wydaje sie malo doswiadczona, malo komunikacji od strony kapitana do drugiego pilota

[@khabibnurmagomedov4251]

Wiesz, ze to aktorzy, a nie nagranie z katastrofy?

[@tofuprovider9216]

@@khabibnurmagomedov4251 chyba nie wie

[@vexo3497]

Gdzie oglądać całe odcinki?

[@natgeopl]

Zajrzyj na naszą stronę i dowiedz się więcej.

[@mikolzlk272]

Na disney + są

Który to jest odcinek

[@DawidSamoLOT]

Znaczy tak.. po wibracji wolantu ( sygnał stall-u ) ( przeciążenia ) wysunął bym klapy ( one pomagają samolotom lecieć wolniej ) Ale przedtem sprawdził bym prędkość wyświetlaną I zauważył bym że ostrzeżenie przed stall-em jest nie uzasadnione, tutaj już bym prosił o powrót na lotnisko. Zauważcie że problem z wspinaniem samolotu wystąpił PO schowaniu klap, ( tutaj można podejrzewać system MCAS ) Który się władcza po schowaniu klap. Czyli co? Wystarczało wysunąć klapy. ( tak wiem nie jestem ekspertem i nie jestem pilotem no ale tak to wygląda z mojego punktu widzenia _

[@AstrahonWidzmiersky]

Piloci młodziaki powinni się najpierw uczyć na szybowcach żeby mieć jako takie pojęcie o lataniu płatowcami, a jak tylko uczeni są wpatrywania w ekrany, monitory itd, to tak to się niestety kończy.

[@X_Pabloo_X]

fajne to pozdro !

[@OzzykForever]

jaki to odcinek gdzie można go obejrzeć

[@judozamachowcy4395]

przeciez tu mozesz go obejrzec xDD

[@wojciechkos5464]

@@judozamachowcy4395 tak bo to pełny odcinek XD

[@Polish845]

@@judozamachowcy4395 to jest tylko czołówka

[@marcinratajczak4411]

Odpowiedź jest prosta. Używała telefonu komórkowego podczas startu. A tyle się o tym mówi, że używanie telefonu komórkowego doprowadza do zakłócenia urządzeń pokładowych. Oto dowód - 1:46. Możecie ten film przekazać do National Transportation Safety Board aby wyjaśnili problem?

[@Walaraka]

Kłania się tryb samolotowy :)

[@marcinratajczak4411]

Walaraka Legenda głosi, że podobno ktoś kiedyś włączył tryb samolotowy. Połowa ludzi myśli, że tryb samolotowy to selfi z drona.

[@_Murdereek_]

Jeszcze jakby to coś miało zmienic

[@MeczyNasPilkaPL]

Gdzie znajde pelne filmy z tych skrotow o katastrofach?

[@AErKart]

Prawdopodobnie na platformach płatnej telewizji gdzie jest ten kanał National Geographic

[@adamadamiec3759]

jak się nazywał samolot?

[@FanMetraWarszawskiego143]

To jest tak: Albo próbujesz wyrównać, albo więcej graj MSFS

[@Krystianadocha]

Ej a mam pytanko gdzie się rozbił? Ethiopian😢

[@kacper_black5704]

masz google?

[@mateuszr4221]

Rozbił sie w miejscu katastrofy

[@TheAndrew3777]

Super super super ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@TheAndrew3777]

Thanks ❤️❤️❤️

[@danielwoosiuk247]

Lista kontrolna przed startem światła lądowania włączone coś mi tu nie pasuje po co ktoś włącza światła lądowania przed startem

[@magda4022]

To wina systemu MCAS.......

[@MZielin]

Latanie na szczyt klimatyczny faktycznie bardzo sprzyja klimatowi xdd

[@teresacsdc9803]

Niewątpliwie tylko KOMU????

[@MZielin]

@@teresacsdc9803 jeśli chcą być tacy "eko" to niech sobie robią te szczyty głupoty online.

[@sebek2.0]

Kiedy wydarzył sie ten wypadek?🤔

[@Part_121_Wannabe]

wczoraj

[@majsterSZ]

Dzisiaj o 17

[@mateuszr4221]

1987

[@Polish845]

2019.

[@ArmaniRoman-k3k]

Jak sobie pościelisz, tak się wyśpisz ..

[@lassischzwg]

4:30 chyba 2500m metrów nad ziemią...

[@mlody978]

Dawajcie dłuższe odcinki

[@Blixqgaming]

kiedy była ta tragedia?

[@AjarDragon]

Dziwne to wyglądało tak jak by schowanie podwozia uszkodziło wszystkie systemy

[@jacekkk7047]

za mało na siłownie chodzili

[@Rysperydon]

Kapitan a nie rozumie co oznacza ostrzeżenie o przeciągnięciu ?

[@kiedysbedemilionerem2414]

Co było przyczyną?

[@Filipek-rc9nc]

awaria systemu MCAS, który został zatajniony przed komisją lotniczą i pilotami, miał służyć do tego żeby samolot nie przeciągnął podczas startu, ale zawiódł jeden z czujników, a z powodu tego systemu rozbiły się 2 samoloty, pierwszy był Lion air, a drugi to ten ethiopian, dopiero po rozbiciu się ethiopiana ludzie od spraw katastrof zaczęli węszyć w systemach MAXow i znaleźli ten system MCAS, bo pierwszy ten wypadek Lion air zwalili na niekompetencję pilotów, a samo to, że boeing zatajnil istnienie systemu mcas wynikało z tego że airbus zaczął budowę nowych a320 które paliły mniej paliwa, a boeing był za nimi i musieli szybko opracować nowy samolot, zatajnili istnienie mcas bo badania systemu przez komisję zajęłyby kilka miesięcy. jest o tym cały film na netflix „upadek: sprawa boeinga”

[@Ma-tv5qs]

@@Filipek-rc9nc nie do końca prawda, tych konkretnych pilotów zdążono już przeszkolić (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie i nawet wyłączyli go

[@Filipek-rc9nc]

@@Ma-tv5qs z filmu się dowiedziałem że dopiero po tej drugiej katastrofie zaczęli szukać przyczyny w MAXach, bo przy pierwszej katastrofie zwalono to na niekompetencje pilotów

[@aytthe2274]

jaki to odc

[@tsuuyoxx]

W opisie jest

[@janjarzabek6343]

Zawansowane ustrojstwo ,na linkach przy wolancie by sie nie rozbił

[@KrzysztofWierzbickiPL]

Ewidentnie to był zamach, wyraźnie słychać strzały. Żądam powołania komisji Macierewicza i ustalenia daty miesięcznicy. No i gdzie jest wrak!!!???

[@megadartnet9326]

Spoko to był tylko mcas

[@wiktor6684]

Wystarczyło żeby wyciągnęli flapy i wysunąć podwozie....

[@michaczarnecki412]

Też się nad tym zastanawiam. Jak sie coś zaczyna psuć po jakiejś czynności - to jedną z opcji jest cofnąć tą czynność.

[@BlackAndWhiteBlend]

przy tych prędkościach klapy i podwozie oderwałyby się...

[@busjhee8270]

Klap i podwozia nie można wysuwać przy takiej prędkości poza tym to nic by nie dało, bo nie mogli sterować samolotem to, że wyrównają lot to nie oznacza, że wylądują i tak by się rozbili.

[@bartekflisiak2212]

Jak mawiał klasyk "To by nic nie dało, to by nic nie dało i tak"

[@ROLNIKKRZYCHU]

Nigdy nie polecę samolotem

[@LOT737]

Te kartonowe atrapy kokpitów są tragiczne.

[@skarbykudatego7929]

Zrób lepsze

[@PrinceAmy100]

Pilot komentuje lot, który się rozbił?

[@flyingpankot51]

co ty gadasz?

[@busjhee8270]

To co masz pokazane to symulator z aktorami a jeśli piloci przeżyli katastrofę to się ich zaprasza do programu

[@el_semir]

od kiedy niby 8400 stóp to 230 metrów

[@garnek989]

czego nie rozumiesz w 8400 stóp na poziomem morza, czyli zaledwie 230 metrów na ziemią

[@zdzisrad1697]

​@@garnek989 to ty nie rozumiesz, bo 8400 stóp to jest grubo ponad 2 kilometry, a nie 200 metrow

[@HOXOGAMES]

Gdyby tylko wylaczyli auto trymer 😢

[@CarmellaListen]

no ciekawe

[@mlody978]

I uwielbiam katastrofy w przestworzach

[@podunkman2709]

W "dziob" to mozna dostac. Samolot ma NOS.

[@bmwloveofmylife]

nie mogli wczesniej wysunąć klap, to by pomogło im sie wzniesc

[@karolek88ll73]

W tym przypadku klapy nic by nie dały. Jest wspomniane, że mieli alarm przeciągnięcia, a później alarm overspeed. Tutaj niestety zawiódł nowy system boeinga, o którym piloci nie wiedzieli i co by nie robili i tak by spadli

[@bmwloveofmylife]

@@karolek88ll73 no nie no nir wiemy jak samolot by zareagował w przypadku wysunięcia klap, przy przeciągnięciu zgadzam się z toba ze klapy by nic nie zrobiły ale jak opadali mogli spróbować

[@karolek88ll73]

@@bmwloveofmylife System trymował samolot, bo w wyniku błędu myślał, że lecą za bardzo do góry. Piloci byli zdezorientowani, nie mieli prawa wiedzieć co się dzieje, a wysunięcie klap nic by nie zmieniło, samolot wykrył zbyt duży kąt wznoszenia, więc opuścił dziób. Na szczęście MAXy wróciły do służby i latają bezpiecznie, boeing wyciągnął wnioski z katastrof dwóch maxów

[@bmwloveofmylife]

@@karolek88ll73 mnie dziwi ze nie przejmowali sie tym ze samolot opada w tamtym momencie jak widzieli ze opadają nie potrzebowali żadnych urządzeń wysokościowych bo mieli własne oczy

[@karolek88ll73]

@@bmwloveofmylife Zapewne się przejmowali, chociaż ich teraz o to nie zapytamy. Nie spanikowali, próbowali z tego wyjść, walczyli, ale systemy okazały się silniejsze od człowieka

[@romanwyszynski]

Masakra

[@danutakrzywda]

Kolejna tragedia..

[@Kuba07x]

to bylo w 2020

[@Musia-yy2zo]

Moim zdaniem nie zmienili mocy silników

[@flyingpankot51]

specialista sie odezwał

[@karolek88ll73]

A zdaniem ekspertów nie

[@michaczarnecki412]

Z tego co mi wiadomo to w samolotach po "moc startowa" nie ma już opcji typu "moc jeszcze bardziej startowa".

[@piotrd7356]

Światła lądowania, przy starcie?

[@wiiu.nyarwagov]

Poczytaj procedury, tak.

[@karolek88ll73]

Tak, światła lądowania stosuje się do startów i lądowań

[@fp_deejaypallaside]

Te linie mają latać od wakacji do polski tylko 787 nie 737

[@kajmano9663]

To dobrze

[@Toyrum_]

@@kajmano9663 to dobrze ? Poczytaj ile usterek mają teraz samoloty boeinga

[@alangromnicki2972]

Bardzo dobrze. To znakomite linie lotnicze słynące z wysokiego standardu, coś jak Emirates. A samoloty Boeing są używane przez większość przewoźników, nikt nie zamierza z nich rezygnować.

[@karolek88ll73]

@@Toyrum_ Jeżeli chodzi o serie MAX boeingów 737 to, wbrew pozorom, pomimo tych dwóch katastrof kilka lat temu, teraz są to jedne z najbezpieczniejszych samolotów na niebie i są to słowa pilota liniowego sporej linii lotniczej

[@zdzisrad1697]

8400 stóp to okolo 2500 metrow, a nie 230, coś tu tlumaczenie nie zagrało

[@rremmarife7305]

8400 stop to 230m ? Bzdura

[@TheZaatakowany]

Air crash investigation S24E10 Deadly directive Znalazłem

[@filipchelminski5658]

Czo ten Bosak

[@Kocureczeq]

😦

[@Power_wolf_1230]

737 max be like:

[@swinkidlaklatki]

😂

[@romanwyszynski]

DJI

[@Krystianadocha]

Omg czyli tak jak przypuszczałem bo widziałem na radarze że nagle zniknął i się przestraszyłem😭😭😭😭

[@matelosh4541]

Czy ktoś przeżył?

[@flyingpankot51]

Tak, pizdniecie z 2 kilometrów przy 800kmh w metalowej puszce, napewno ktoś to przeżył

[@endriu8944]

​@@flyingpankot51zawsze jest szansa że ktoś wyskoczy

[@mateuszr4221]

Piloci przeżyli, dzieki ich opowieściom powstal ten odcinek🙃

[@flyingpankot51]

@@mateuszr4221 Co ty pierdolisz XDD

[@adamdziaowy1902]

Czy da się pełne odcinki oglądać gdzieś w internecie? Wykupić subskrypcję? Odpada telewizor kompletnie.

[@katetee9640]

Disney plus, tam jest National Geographic i cała seria KwP.

[@AdamSwiatek-lh3rd]

Bambusy na palmy a nie do samolotu . n

[@jackmuransky4082]

Pewnie o brzoze zahaczyli

[@mtechnik773]

Ta na onz eko czemu samolotem a nie elektrykiem?

[@ignacykostecki2743]

Kto obejrzyl caly odcinek bo ja tak

[@save7968]

4:28 chyba 840 stóp>? xDDDDDDDDDDD

[@janpstrowski8026]

Zgadza się, potwierdzam jekie 8 tysięcy stóp, ktoś interpretuje i powtarza bzdury... CZYTAJ Z SENSEM LEKTORZE 👎🤯😡

[@ignacykostecki2743]

Kto obejrzyl wszystkie odcinki

[@film16mm-vs7gq]

Nikt nie obejrzył

[@geronimo5128]

Boeing zawsze mnusi zrobić o sobie głośno za pomocą ludzkich żyć

[@mariuszwarachim8041]

Animacja kiepska.

[@doneklolek9963]

I wpizdu wylądowali 😅

[@NikodemNowicki-f6j]

Zawsze bałem się latać dlatego na wakacje to z przyczepą. pozdrawiam

[@natgeopl]

Pozdrawiamy!