唾手可得的本田四缸夢！Honda CB650R 紅牌新復古運動街車試駕｜豪好說車

[@asroc690]

Honda CB650R真的是紅牌國民車 路上能見度很高啊，一個連續假期 屏鵝公路、花東台9、台11、西濱 都能看到這台車的身影

[@hwalalatw]

設計得很好

[@紳士貓-j1d]

簡單說，Honda 的650R 適合新手，以便宜價格得到一個四缸的引擎 至於你想要其他不同體驗....沒有!!! 要胚要快要輕要各種電控 都沒有!!! 我是前車主 , 當初買21年的二手車騎了半年約7千公里我就賣掉了 凱旋765RS 讚!!😉

[@筱楓-l2v]

應該是差很大吧😂，老實說我騎CB1300搞不好在平路還會被765RS電喔，山道就更不用說了

[@紳士貓-j1d]

@@筱楓-l2v 不是搞不好... 這兩台不能比較, 因為年分 級距 車重就很懸殊了 , 且定位也不同😅

[@hwalalatw]

快貴一倍了

[@olivahsieh7389]

其實是可以選擇的太少.........哈哈哈哈哈

[@e369585]

這車真的好騎，上禮拜滿1年，里程已經來到1萬8；雖然說是四缸，不過平均油耗可以長期維持在24以上，聲音不吵又好聽，偶爾拉高轉就能讓心情澎湃，裝了進檔快排在快速公路上更好騎。

[@謝時榮-w1b]

請問你是通勤騎嗎? 還是假日騎而已

[@e369585]

@@謝時榮-w1b 是假日用車哦

[@幹話王-s5d]

很重

[@sc731214]

CB650R嚴格說起來 根本不算新手紅牌 價格親民是沒錯 但以街車來說運動性可不止一點點 話說 不知道19年式能不能直上新版的儀表 新版字體大小感覺很讚 最後建議台版一定要改回全馬力 正常的動力曲線騎起來真心舒服 (雖然我原本就是歐規全馬力)

[@jacklin2083]

剛入手2023年式的灰色，只能說就是超級好騎又好看的一台車~😁

[@bobfq5164]

你等多久⋯去年問說可能要等半年以上，後來太想騎了，二手又很貴，跟朋友去買了忍650～優惠也多，但是想換車了！

[@jacklin2083]

@@bobfq5164 桃本訂車等了2個多月左右～黑色跟紅色問都是有現車

[@stevejones2104]

讚喔~

[@陳嘉-i4x]

2019騎完2W公里覺得太趴，扭力也低，果斷換車，唯一遺憾沒改管

[@abcd99949]

「厲害吧～」彈指🫰

[@azsxdc7771992]

真的好騎的車 環島都不太會累 但是很雷的是里程700km左右就水幫浦週邊漏油⋯⋯

[@kereberus3993]

好騎一直騎，交車到現在不到三個月已經快5000公里了XD

[@riderotaku]

SUZUKI S750停產以前 除非有本田信仰 不然完全沒有選CB650R的理由

[@小蠶楊]

真是台夢幻逸品！四缸就是香。

[@藍藍路-q1t]

650R真的是不錯,於是我選了s750,可惜8S變雙缸了,下一次升級可能要等s1000gt進來

[@只是一枚鹹魚]

欸我也在等

[@xiangozaru9162]

21年車主路過 簡單改個端子跟刷個馬力震動就改善多 是台不錯的車 很適合入門

[@snipercg6]

請問有推薦的端子品牌名稱，或連結嗎😊

[@xiangozaru9162]

蝦皮找harumi 775 改起來不貴但很有感 但是優點也是缺點 兩顆上去會蠻有感的重

[@Kevin46]

真心建議改坐墊….有部分坐墊不便宜，但好看又好坐！ 改一堆東西，坐墊是最後覺得最超值的

[@198890045]

請問大大坐墊是在那裡改的呢

[@cpaa3814]

可以分享改椅墊的店家嗎? 謝謝

[@qO__op]

雖然後面那一段補的梗 有一點硬 但節目想表達的內涵對觀眾是有幫助的

[@HYMMOTOCHANNEL]

哪一段呢＠＠？

[@qO__op]

​@@HYMMOTOCHANNEL 19:05 自問 與 19:30 自答 顯得太硬了 但 19:30 這裡所描述的反對一次直上 才是對新手第一次買車比較有幫助且安全的建議 一次到位 (只是為了省換車的錢 ) 的說法顯得比較沒有說服力

[@sunguitar1028]

2022交車半年9000公里路過，油耗23.7，有快排真的不自覺就打到六檔在騎車哈哈哈

[@stay3507]

提早升檔 有助於油耗表現提升

[@ae865fdfc]

請問原廠快排好用嗎? 看網上說低轉速時作動會有一點點不順

[@chengshihchin]

原廠快排1升2比較卡，要用力一點，自己好幾次沒過檔，空檔拉轉挺尷尬的，其他檔位很順

[@ae865fdfc]

@@chengshihchin 感謝解答 未來可能會買CB650R，所以最近在看他的優缺點跟改裝品

[@sunguitar1028]

去抓他轉速的甜蜜點就會很順暢，1進2過5000轉後個人覺得銜接的很順暢綿密

[@飯粒仔ggyy]

原廠快排轉速點是3500轉以上作動

[@ae865fdfc]

謝謝各位幫解答 想裝快排是因為可以讓後座舒服一點 原廠低轉會沒那麼順暢的話 這樣未來我入手後可能會到外面裝

[@rube717]

以下開放漏水漏油車主勸退 : . . .

[@ztsystem]

五指山下的拱北殿XD

[@HYMMOTOCHANNEL]

內行的

[@jaychen2300]

想詢問各位車主們大概都等多久？？

[@NeihuCat]

台本試乘過一小時 沒刷全馬真的很麻

[@bohchen801]

2023是環抱式車架嗎?

[@HYMMOTOCHANNEL]

一直都是鋼製環抱車架

[@老子永不放棄你]

6000轉震動蠻有感的，試過好幾台都這樣

[@HYMMOTOCHANNEL]

最近到賽道騎這台....真的蠻震的ＸＤ

[@wangallan9321]

直上650r，太猛了

[@kennywong6062]

香港都沒進cb650r😢

[@karenhoug7577]

可以沒有做600CC

[@HYMMOTOCHANNEL]

做600可能驗車就驗不過了

[@karenhoug7577]

@@HYMMOTOCHANNEL 為何 ...台灣法規??

[@jackyeh0708]

所以騎這車是為了在山路飆車??

[@劉治華-y8f]

CB650R 確實CP植滿高的，但轉速高時 " 震蛋 " 感，真的需要考慮一下

[@隔壁老游]

哪裡不舒服切掉哪裡就解決問題了～

[@james-zhe4273]

應該是台規版本限制動力曲線的關係吧？！

[@特務羊毛]

CB400 車主表示：

[@廖士堯]

沒全馬真的不是很好騎

[@某西某西]

很想玩車但台灣的車價很讓人怯步啊

[@Henk-co2ii]

現在車價都太高 新車都不太想去買 40萬內我覺得 不如去找中古 2012-2016 的 公升級仿賽 或街車 如 2012-2014 R1 2015-2016 GSX R1000 ABS 40萬內就好找 就是要會看車況

[@某西某西]

@@Henk-co2ii 二手真的便宜很多，但二手就是怕買回來一段時間可能要大修之類的

[@d9727273]

台灣重機真的世界貴，尤其想買仿賽現在新車剩公升級，中量級老車還賣超貴根本懶得看

[@某西某西]

@@d9727273 雀食

[@liangcna7451]

震到懶蛋超癢

[@z83x06vu]

並不是風格台灣人喜歡 而是這台是最便宜的四缸車 如果XSR900也是40萬 誰要買CB650...

[@d9727273]

Yamaha街車的美學也不是人人都認同😆

[@z83x06vu]

@@d9727273 21年以前的xsr900很倩的 當初就是cb跟xsr900在選 而且cb650大改款之後的組裝品質令人不太敢恭維 帳面上配備確實漂亮 倒叉 循跡 液晶螢幕 但實際上質感真的有點low 預算不夠的話 cb650確實不錯 而且中古650很保質 這倒是很意外 明明賣超好 但是二手價一直居高不下

[@遊戲專用頻道]

@@z83x06vu 二級市場跟一級市場的關係，如果商品正常（不正常的反例就是白牌猴車），一級市場賣的好，二級市場保值是常態

[@amazingamazing1477]

這麼大的車，座墊尤其後座看起來就不舒服，車是拿來騎的，又不是拿來看的

[@K88-f3p]

看起來?

[@GIXXERBROL8]

爛車