TUCSON 2010 GL manual | Review em detalhes

Uma review completa que me surpreendeu, e muito, positivamente. A fórmula do sucesso de vendas da Hyundai, com um SUV simples e ao mesmo tempo robusto, recheado de opcionais, mesmo na versão mais básica, aliado a um conjunto mecânico de baixo índice de manutenção, enfim, um carro de excelente custo-benefício.
Este modelo, em específico, com uma baixíssima quilometragem, mostra fielmente como era a sensação de entrar em um carro desses quando era zero km.
Veja em detalhes, parte externa, interna, acabamento, opcionais, mecânica, dirigibilidade e muito mais.
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[@marcelofmoco2244]

. O detalhe do consumo mostrado está certo ... É + ou - isso mesmo ... E o detalhe desse cambio manual é o console que VC comentou aqui 😍 um charme a mais ! 🚙

[@roneymassuh3388]

Um dos melhores vídeos que eu vi sobre esse carro, se não for o melhor.

[@Batepapoautomotivo]

Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼

[@edu-martins]

Agora como é que pode né depois de 2 anos ele está valendo muito mais.

[@superdanilo2007]

Tem um garagista na minha cidade pedindo 38k um abusurdo

[@MarcioOliveira-dk9zb]

@@superdanilo2007 estou à procura de uma, hoje média de preço é 34k. Tá foda os preços

[@andreaugustoramon4045]

Acabei de conhecer a Tucson GLB na prática. Um amigo adquiriu uma a poucos dias e fui eu quem a buscou no antigo proprietário e levou pra uma boa revisão mecânica pós compra. Que carro bom galera. A desse amigo é 2012. (A Tucson não teve alterações entre 2004 e 2013. As versões a partir de 2014 até as últimas desse modelo vieram com motor flex ). Pelo preço, na casa de 35k, é uma ótima pedida. A revisão foi muito bem feita, em mecânico de confiança, e ficou num preço acessível, levando-se em conta que foram trocados o kit de correia dentada, todas as correias de acessórios, os reparos dos freios traseiros, líquido de arrefecimento, fluído de freio, o sensor de fase, etc. Tenho que dizer que o carro foi muito bem cuidado pelo antigo proprietário. Isso facilita muito a vida de quem compra um carro usado. Enfim, excelente opção pra quem quer um carro confortável, espaçoso, com boa altura do solo e muito competente quando se pensa em desempenho e segurança. Fica aqui meu elogio pra Hyundai, fabricante do carro.

[@marciorossano9106]

Tenho uma V6 Top de linha completa de tudo. O carro é Excelente Da prazer em Dirigir melhor custo benefício que esse não existe. 🤗

[@Batepapoautomotivo]

Imagino que a V6 deve andar muito mesmo. Um carro desse porte merece um motor assim. Hehehehe ainda quero testar uma

[@vladimircampos6021]

Tenho uma Tucson GLS 2015 com 16 mil km originais.

[@crisgosan1977]

Vende?

[@josequiasdocarmo7213]

gostei muito da qualidade e comportamento estrutural dessa maquina parabens empresa responssavel na fabricação pelos detalhes

[@mirinaldoferreiradonascime4335]

Com fé em Deus Jeová vou comprar um mas só quero manual. Obrigado pelo vídeo

[@crisgosan1977]

Desossou o carro... q review!!! Show

[@Batepapoautomotivo]

Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 hehehe tentei trazer o máximo de informações possível

[@ermesongomes4837]

Muito top. Tenho um Honda FIT, e tenho desejo de trocar por está máquina.

[@adcleanassis3891]

Meu amigo tem coisas que vc ainda não sabe que dá pra fazer com esse painel aí que fica muito top

[@Batepapoautomotivo]

Sério cara? Alguma função secreta, algo do tipo? Conta pra gente aí hehehehehe

[@Prffalm]

@@Batepapoautomotivo 02 anos depois e ainda não contou o segredo rsrsrsrs

[@moiseisfreire1354]

Com mprei a minha tem mais de um ano ja viajei com ele pra Irecê gastei 1459 de combustivel ida e volta 1450 km pra ir e 1450 km de volta não me deu vexame pra viajar ta ai o carro otimo

quando eu crescer vou comprar um carro desse,to morrendo para tratar de um celta 1.0 kkkkkkk

[@Batepapoautomotivo]

Esse Tucson é muito bacana, entrega muito pelo preço que custa. Hehehe quando vc assustar, já tá andando num desses aí 🙏🙏🙏

[@rivoneinascimento6443]

Vc é muito bom !!

[@Batepapoautomotivo]

Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼

[@zegambiarra8385]

Este carro foi.trocado o painel Tucson com marcado de temperatura foi só até 2009 ou as v6 vc pegar a 2017 q não tem este painel foi trocado, e prática comum colocar o da v6 q e o mais completo por conta do marcado de temperatura

[@eudisantunesvieira3970]

As versões GL câmbio manual, posuem marcador de temperatura até 2011.

[@jetrosantos6713]

A minha e 2010 GL e n tem marcador não

[@uelingtonsantana2774]

Em janeiro vou trocar meu Etios por uma Tucson

[@marciorossano9106]

Gostei muito da sua Avaliação pra mim foi a melhor que vi até agora mas todos falam Bem da Tucson. Dps poderia avaliar a V6 que entrega um pacote completo e um motor ainda mais forte. Agora um curiosidade, Você é do Estado do Espírito Santo? Deixei meu like e me inscrevi Abraços.

[@Batepapoautomotivo]

Muito obrigado meu caro 👍 estamos buscando fazer o melhor a cada vídeo. Eu queria muito avaliar uma V6 mesmo, a experiência deve ser única. Quem sabe a gente encontra uma por aqui né hehehehe Sou de Minas Gerais. Muito obrigado pelo seu like e sua inscrição. Seja muito bem vindo 🤝 estamos à disposição para ajudar no que pudermos.

[@ibsfabis]

@@Batepapoautomotivo Do jeito que estão as estradas do sul de Minas só um Rubicon.

[@odilonfernandes7754]

UMA DESSA, EU COMPRARIA. PRIMEIRO VÍDEO QUE VEJO, DE UMA TUCSON MANUAL !!!!. ÓTIMO VÍDEO !!!!! VALEU !!!!!!.

[@Batepapoautomotivo]

Tá conservada demais, não é? Hehehe

[@odilonfernandes7754]

ESTA, É A MAIS ECONÔMICA !!!. CERCA DE 8.50 NA CIDADE, E 10 / 11 NA ESTRADA !!!! É mais econômica, QUE AS AUTOMÁTICAS !!!!!. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Batepapoautomotivo]

Eu também prefiro a manual viu. Você consegue aproveitar melhor a faixa de torque do motor e ela fica um pouco mais econômica. Sem falar que a Tucson tem um conjunto mecânico muito robusto. É um SUV de respeito hehehehe

[@JeanCarlos-cy5mu]

Olá! Parabéns pelo vídeo. Uma pergunta porque tem tucson desse mesmo ano vem GLB e alguns GLS ?

[@Batepapoautomotivo]

Bom dia, muito obrigado pelo seu feedback positivo 👍 versão GLS tem mais equipamentos que a GL, que é de entrada.

[@gilbertocouto9113]

Bom dia estou vendo que a rua ai e de pedras. Pode me informar se esse carro (tucson) bate muito ou faz barulho nesse tipo de terreno?

[@Batepapoautomotivo]

Boa noite, olha, nesse modelo que avaliei, não bate absolutamente nada, até porque ele tem uma quilometragem bem baixa, os encaixes ainda estão bem justos e sofreram pouco com ruas de pedras. Se for utilizar diariamente, depois de um tempo, não tem jeito, alguns barulhos podem aparecer.

[@eudisantunesvieira3970]

A estrada,Serra, onde foi gravado é muito bonito. Onde fica?

[@Batepapoautomotivo]

São Domingos do Prata-MG, aqui tem muitas paisagens bonitas, serras, pontos turísticos.

[@crisgosan1977]

Eudis ele falou sobre aos 32:53 assiste o vídeo todo pow

[@renatosouza6302]

Top 100

[@crisgosan1977]

O que faltou para pegar esse carro: Ser flex, (GO, SP e MG vale a pena) computador de bordo, Cruise control (sim, até Grand Siena mecânico top de linha tem) ABS Por isso, vou pagar mais e tô pesquisando uma 2013, média 45 a 50 mil.

[@persavidal]

Acabei de comprar uma 2010/2011 revisada e periciada, com 20.000km!!!! Só não sei se rio de felicidade ou se choro de preocupação kkkkkkkk

[@sandrovsk22]

@@persavidal o que me diz nesse período qual consumo na cidade para o pé leve? Manutenção alguma surpresa?

[@edvaldodossantos618]

Bom dia meu amigo muito bom tava na dúvida sobre esse carro só tenho uma duvida qual o ano desse carro que vem com marcador de temperatura obrigado moro em Ruy Barbosa na Bahia abraço

[@Batepapoautomotivo]

Bom dia! Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 o quadro de instrumentos com ponteiro de temperatura e computador de bordo só vinha nas Tucson V6, e algumas GLS importadas de antes de 2009, mas já vi algumas sem esse quadro também, então não dá pra afirmar com 100% de certeza nas 2.0.

[@edvaldodossantos618]

@@Batepapoautomotivo blza obrigado

[@volmirpischke5373]

Tenho um Astra 2009 top pega na troca como fica a volta

[@lucaspereira2908]

Tem umas tucson que não tem marcador de temperatura. Já essa daí tem

[@moiseisfreire1354]

Tem pra vender o painel

[@jotajota4417]

Se essa Tucson esta com 35 mil km rodados eu sou o papai Noel a minha 2011 está com 45 mil rodados e está milhões de vezes mais conservada que está a minha ainda tem plástico original de fabrica no assoalho

[@jodsoncalixtoferreira3390]

Boa noite aqui é o Jodson, eu gostaria de saber de você questão de valores etc

[@Batepapoautomotivo]

Bom dia Jodson, beleza? Você quer saber o valor de tabela de um carro desses?

[@josequiasdocarmo7213]

essa tucson GL ainda está a venda ? e qual é o valor dela ?

[@robertofranca5888]

Tenho uma Tucson 2010 mecânica mais está com barulho quando acelera fica rajando e não sei o que é pôde da uma dica

[@Batepapoautomotivo]

Cara, se está rajando, pode ser problema de folga entre bronzinas e o eixo virabrequim, ou entre estas e as bielas. Recomendo levar no seu mecânico de confiança o quanto antes, para que o problema não se agrave. Sendo este mesmo o caso, pode ser necessário uma retífica da parte inferior do bloco, mas, como disse, só o mecânico pode fazer o diagnóstico correto pra você. Não quero ser pessimista, mas geralmente, motor rajando, é isso.

[@odairalves9559]

Quase todas manual tem esse rajido entre 1500 a 2000

[@thiagoviana4644]

Está a venda?

[@Batepapoautomotivo]

Está não amigo 👍🏼

[@ademirdeoliveiravieiraoliv3105]

Com 32 mil km já estragou o amortecedor da tampa é meio suspeito

[@Batepapoautomotivo]

Amigo, desgaste do amortecedor da tampa não está ligado diretamente à quilometragem do veículo. Um amortecedor pressurizado à óleo e/ou gás pode falhar também por muitos ciclos de operação, como abertura e fechamento constantes da tampa, o que não está necessariamente relacionado com o quanto o carro anda. Pode falhar também pela própria vida útil do óleo lubrificante, que, neste caso, já tem 10 anos. Também pode ocorrer uma falha na vedação, que geralmente é de material polimérico (borracha, plástico industrial, nylon, etc.) com vida útil também limitada. Tudo isso faz um amortecedor perder capacidade de pressurização, sem que o carro precise andar. São muitas hipóteses meu caro.

[@igorpelat5845]

Minha Tucson 2010 não tem ponteiro de temperatura e essa do vídeo tem , pq será ?

[@Batepapoautomotivo]

Qual o ano da sua Tucson?

[@igorpelat5845]

@@Batepapoautomotivo 2010 GL automático

[@Batepapoautomotivo]

Esse quadro de instrumentos com ponteiro de temperatura passou a vir de série exatamente em 2010. A sua, pode ter sido fabricada em um dos primeiros meses do ano, por isso a diferença. Até às 4x4 anteriores a esse ano, não tinham o ponteiro, só a luz espia.

[@IsmaelVieiraDiniz]

Pessoal, essa versão GL Manual é ABS?

[@lauankkkkj]

Não brother, é freio a disco na frente (se não estiver enganado é disco sólido) e tambor nos freios traseiro:)

[@IsmaelVieiraDiniz]

@@lauankkkkj Verdade amigo, não é ABS ! Comprei uma 2012 e caramba o freio é excelente mesmo não sendo AB, carro maravilhoso! To muito super feliz com o carro!

[@Batepapoautomotivo]

Isso mesmo, só que é disco ventilado.

[@lauankkkkj]

@@Batepapoautomotivo isso mesmo brother, muito obrigado pela informação:) eu estava em dúvida se era disco sólido ou ventilado🤝

[@Batepapoautomotivo]

Tamo junto meu brother 👍🏼👍🏼👍🏼

[@jonatasge]

tem um cachorro atrás da câmera? kkkk

[@rodrigofernandes2241]

Tenho um Peugeot 207 2010/ colega quer pegar meu carro na troca/ a Tucson dele 2010 2.0/ vale a pena voltar 10 mil reais?

[@Batepapoautomotivo]

Qual tá sendo a diferença de tabelas?

[@rodrigofernandes2241]

Tabela fica do meu 207 20 mil e a dele 30

[@rodrigofernandes2241]

@@Batepapoautomotivo na vdd a tabela do Tucson dele tá batendo 35 mil

[@Batepapoautomotivo]

Olha, tá dentro da razão correta pra troca, se a Tucson tiver com um bom histórico de manutenção preventiva e boa procedência, documentos tudo em ordem, eu digo que é uma excelente opção de troca. Mas tenha em mente que as peças são um pouco mais caras, e o consumo mais elevado que você deve estar acostumado no 207. Tirando isso, baita carro, tanque de guerra e com ótimo pós venda.

[@Batepapoautomotivo]

Procedência tá tudo certo? Documentos? Manutenção? Tem algo pra fazer? Como está a quilometragem?

[@hackingubuntu9479]

Já vendeu?

[@Batepapoautomotivo]

Este não está à venda amigo 👍👍👍 só o Corcel II: kzbin.info/www/bejne/mYjFcohsr9Jgb5o

[@josequiasdocarmo7213]

essa que esta na propaganda de qualidade GL 2010 gostaria de saber o valor

[@Batepapoautomotivo]

Este veículo não é para venda amigo 👍🏼

[@adcleanassis3891]

Vc sabia que dá pra tem um computador de bordo completo

[@Batepapoautomotivo]

Ué cara, essa eu não sabia. Tem coisas que às vezes passam despercebidas na hora da pesquisa sobre o carro. Se você puder compartilhar conosco. Hehehehe talvez possamos fazer até uma parte dois dessa Review hein hehehehe

[@adcleanassis3891]

E só colocar o painel da v6

[@Batepapoautomotivo]

Plug and play?

[@adcleanassis3891]

E só tira um e coloca o outro não precisa adaptação nenhuma funciona tudo e muito top

[@Batepapoautomotivo]

Pois é. E o engraçado que é o mesmo painel, a grafia, tudo igual, só muda o display. É incrível como as montadoras gastam para tirar um equipamento, só para depois colocar de novo e cobrar caro por isso, ou obrigar o consumidor a comprar a versão mais completa para ter direito ao recurso.

[@gilbertocouto9113]

resumindo a suspensão é macia

[@Batepapoautomotivo]

Na minha opinião, o conjunto é mais macio sim, voltado para o conforto. Mas seria legal você fazer um teste drive em um também se estiver olhando pra comprar, sua percepção pode ser diferente da minha.