Tucson 2023. Necesito manejarla otra vez

[@gustavohernandez3009]

Me llama la atención que muchos comentarios hablan de conducir por arriba de los 150 kilómetros por hora, para mí es preocupante que se normalice rebasar el límite de velocidad permitido en autopista 🤷🏻‍♂️. Creo que si no te importa la seguridad de tu familia pues cuando menos debería mostrarse un mínimo de respeto por la vida de terceros.

[@cesaragusto7313]

Siempre habrá ese tipo de gente que maneja creyendo estar en una carrera de autos, luego están lamentándose.

[@astronauta_azul265]

totalmente de acuerdo contigo!

[@cscasill]

Valiosos tu comentario, ahora.. pienso que el Sr que prueba el vehiculo debe someterlo a esas pruebas para ver el desempeño de la unidad, es un riesgo para el? Totalmente de acuerdo

[@jerrylee6949]

El carril para circular es el de la derecha. El carril para adelantar es el de la izquierda. Usted manténgase a 110 km/h y cuándo alguien le pida un rebase con la direccional. Retírese a la derecha.

[@eduardoha62]

Con la inseguridad que hay en este país y sobre todo en las carreteras vas a querer que se maneje bien a más de 110 Km/h.

[@alfonsovaldes478]

Alfonso Tengo la modelo 2022 y la compré en lugar de una Sorento y lo que me sorprendió fue el aplomo de manejo en carretera y curvas para mí es lo mejor

[@miguelangeljimenezgomez2073]

Que tal Sergio, yo tuve la misma sensacion que tu. Yo tengo la misma version, año, y lo que tenia la camioneta era exceso de presion en las llantas, 47 libras, las puse a la recomendada, y eso soluciono la sensacion de manejo. Ahora se siente muy estable a velocidades altas. Saludos!!!

[@carloslopez-ku1mb]

Cuánto es velocidad alta para ti 180 220?

[@juanguajardo7333]

Hola Master! Muy buen video. En casa tenemos la Tucson Límited 2022 y se siente muy bien plantada al suelo y trasmite control y precisión en altas velocidades, la hemos llevado hasta 160-170 km y no se siente que tiembla ni débil. Saludos y muy buen vídeo

[@gonzalobent2238]

Buenos días, Como siempre muy entretenidos e interesantes tus análisis Sergio Oliveira.- Desde mi pespectiva la Tucson y CX5, si bien ofrecen sobrado equipamiento, confort y sobre todo, excepcional experiencia de manejo, donde quedan a deber es, en su motorización ya muy obsoleta, ambas motor atmosférico 2.5 L. Tengo un amigo propietario de una Tucson 2021 motor 2.0 L, me dice que le da 8.0 kms/L, para mi un rendimiento muy bajo, cuando hay otras SUV de la misma categoría que te dan entre 10 y 11 kms./L. Tengo una SUV con motor 1.4 Turbo que me da de 11 a 11.5 kms./L. Para mi la eficiencia es un elemento principal. Insisto es mi opinión particular.

[@ales61]

Yo la he manejado hasta 160-180 km y es muy estable, solo para probarla. No soy experto pero, tengo una Tiguan y 3008 y es muy buen manejo.

[@jarockcho]

Estoy estrenando una la verdad estaba un poco indeciso pero la camioneta esta muy bonita , seria perfecta con un mejor rendimiento de gasolina y me agarro un viento fuerte en carretera y sentí que entraban muchos ruidos del exterior el panel de instrumentos parece un celular muy simple. Todo lo demás muy bien Saludos desde Veracruz

[@loreniamartinez3060]

Yo tengo una 2023 muy bonita muy comoda solo que en menos de seis meses a estado descompuesta 2 veces en la agencia 😢

[@emilioborbolla]

Ojalá pronto review de la hibrida, ya está anunciada para México.

[@ales61]

En curvas es sensacional y buen rebase.

[@romanmtzflores4680]

Hola, tengo el mismo modelo que muestras en el video, la verdad en carretera la siento muy estable a alta velocidad (160 a 180) por algunos tramos y la he manejado Arco norte, Mex - Qro, Mex - Pue sin ningún detalle apenas llevo 15 mil KM, desde que salió de agencia solicite tuviera nitrógeno. Saludos !!

[@uleacar582]

la recomiendas amigo?

[@andrespliegovilchis]

Otro en vivo máster.

[@cuisocuiso7292]

Por eso los mejores diseños son los conservadores; nunca pasan de moda.

[@marcoyanez5874]

Soy de Chile, así que la versión que compré es coreana, un poco más larga que la versión europea (creo que es Hungría) que se comercializa en otros países de Sudamerica. Tengo serios problemas en la conducción, en particular a altas velocidades y en carretera, sobretodo con vientos sobre 45 km/hr. Hay un problema en la aerodinámica del modelo que ofrece mucha resistencia a la ráfagas de viento y eso se traduce en movimientos para un lado u otro y tienes que agarrar bien fuerte el volante para que no se te vaya, lo cual crea una sensación de inseguridad que ni quieres tener en tu vehículo. Otra cosa aparte es que se filtra bastante el ruido exterior y de rodadura. Estoy arrepentido de la compra. Por cierto, el modelo es un 1.6 AT Plus Turbo año 2022

[@jarockcho]

Yo sentí algo similar con vientos muchos ruidos pero la camioneta es alta

[@AndresSalazarAutos]

Yo la manejé recientemente, y no sentí ninguna inestabilidad, todo lo contrario, debe ser la unidad que Sergio tuvo a prueba (Hyundai no vende más Tucson porque no tiene inventario). kzbin.info/www/bejne/jpa7eWmVrtmEeZY

[@davidmo11]

Hola, ¿Sabrias cual es el fusible que controla las luces delanteras (concretemente la luz de giro delantera)? saludos y gracias.

[@MrMETALAZTECA]

No fuera una marca China porque ahí si Don Sergio le echaría flores !!! La verdad tengo la versión hibrido y nada que ver con lo que usted dice en su video !! Es una buena camioneta y súper estable !!

[@chrisqwerty579]

Las manchas que viste en el tablero probablemente eran restos de saliva, alguien estornudo en la unidad xD. Por cierto, te falto mencionar que tiene 7 bolsas de aire, la septima es una bolsa central delantera.

[@gregoriogarcia6259]

Me encanta el diseño de esta camioneta 👌

[@eleazarfuenmayor6721]

Ademas, Sergio, que 26.000 km, en un carro de prensa, siempre van a ser mas duros, que 26.000 km, de un particular

[@cesarquirogamorales3845]

No se que está mas bajo. Las luces direccionales traseras o la salida de escape?. ¿Será muy difícil para los ingenieros de diseño coreano, integrarlas en las bonitas calaveras? Sería bueno por estética y por funcionalidad. Saludos señor Oliveira.

[@luisbau155]

Las asistencias de manejo se pueden desactivar, el motor no es turbo pero yo la he manejado hasta 190 km x h y no se siente inestable, las llantas son excelentes.

[@vicbuenrostro704]

Exacto. Eso es lo q yo hago con un boton. Solo en carretera uso el lane assist. Es muy rapida sube de 120 a 160 sin problemas digamos un rebase. Mi unico pero y del q no habla es que la cabina no es tan silenciosa, t das cuenta cuando vas hablando por telefono. Tienes q subir mucho el volumen.

[@tereandario2303]

La camioneta se maneja bien, a alta velocidad no se siente inestable . Las asistencias sí ayudan al auto. Solo no se siente una camioneta con gran potencia, pero si es segura.

[@mikeylicious100]

Mujer ? 😢

[@alejandrocuevasaguilera4542]

Yo tengo una 2022 con 8000 km maestro si gustas manejarla adelante

[@whatthetop9659]

No la vendes? XD

[@alejandrocuevasaguilera4542]

@@whatthetop9659 Aún la estoy pagando estimado

[@alfredohernandez5118]

Hola saludos desde Venezuela acabo de comprar una 2023 motor 2.0 awd apenas tengo 1 mes con ella es modelo europeo ensamblaje coreano espero me valla bien con este producto

[@carloscobian8382]

Si se maneja muy bien yo la e llevado a 180 y se maneja muy agusto tiene problemas de electrónica con la pantalla y asistentes pero delo otro para nada se maneja mal fue esa unidad

[@chrisqwerty579]

¿Que problemas con la pantalla has notado? ¿Se pixelea?

[@cesarmr4715]

Pues suponiendo que aunque haya tenido un problema, de todos modos habla mal de la marca, porque la misma agencia la arreglo, y no la dejo en buenas condiciones, por lo cual habla de un mal servicio postventa.

[@franciscojramirez6113]

Buen día ! Antes que nada feliz año una pregunta que tan ruidosa es al estar en movimiento ¿

[@autossergiooliveira]

No mucho. Está relativamente bien aislada

[@jarockcho]

Con viento si sentí muchos ruidos, saludos

[@elserosnk]

Que tal la fiabilidad de esta Hyundai Tucson?

[@rubengallardo8643]

las manchas del tablero son los soportes de las cámaras de tus colegas que hacen reseñas

[@angelmancha4922]

Está bonita la camioneta .pero prefiero mi cupra ateca ..

[@renzo2900]

Obvio...

[@RogerKozuki]

Que paso con el problema del aire acondicionado?

[@chrisqwerty579]

Yo tambien vi el post de 1/4 de milla, yo tengo una, me la entregaron en octubre de 2022, segun decian que eran mas de 60 casos en Mexico, busque en Facebook, en Twitter, en Google, en las paginas de la marca y no encontre ni un solo otro caso. La mia no ha fallado, la neta creo que fue un caso aislado. El unico detalle que tiene la mia es que a veces la pantalla de infoentretenimiento como que se ve pixelada, la vuelves a prender y se arregla. Tambien he buscado y no encontre alguien mas que se quejara de eso.

[@fgus868]

@@chrisqwerty579 tengo un forte 22 y la pantalla es de 10.25" y a veces me pasa eso que mencionas, o cuando pongo reversa la cámara a veces se queda como trabada pero luego se arregla, voy a checar eso en agencia que ya me toca el servicio

[@chrisqwerty579]

​@@fgus868 Curioso, mi pantalla tambien es de 10.25", Kia/Hyundai son marcas gemelas, a lo mejor usan en el mismo controlador de pantalla. La mia aun no va a servicio, igual preguntare cuando le toque.

[@fgus868]

@@chrisqwerty579 así es por eso te hice el comentario. El único detalle es eso de la pantalla, de allí en más todo bien.

[@autossergiooliveira]

¿Cuál problema?

[@JorgeSalasTech]

Vivo en ecuador y lleva pocos meses a la venta, pero he visto en Facebook a la venta unas 6 siniestradas, lo cual me parece bien raro dado el poco tiempo y pocas ventas que tiene acá

[@j.m.7989]

Seguro los ecuatorianos no saben manejar 😹😹😹

[@JorgeSalasTech]

@@j.m.7989 Dejando de lado la Ofensa al pueblo Ecuatoriano que haces, yo soy Cubano asi que no aplica. Los accidentes son en este auto específicamente, en otros modelos no pasa.

[@luisruiz9770]

Cuando la santa cruz, esa es lo único que me interesa de esa marca.

[@rdelariva83]

Yo tengo la 2023 y es muy estable el consumo de gasolina en Ciudad me ha dado Hasta 22 kilómetros por litro y para mis necesidades es muy cómoda

[@salfredogonzal_]

Es hibrida?

[@rdelariva83]

@@salfredogonzal_ no es la gls premium

[@jeudielgonzalezosuna6403]

Sergio sabes si llega la Santa Cruz ?

[@tommy2005mex]

Master: este pinche negro piano si me gusta 😎

[@gildardorojas]

A mí también me encanta el negro piano

[@SACATOL]

Estos señores de marquetink creen que todos los automóviles deben ser para carreras... Tienen la mente mecánica... Yo creo... Yo creo.... Son palabras subliminales....

[@dorickcruzlopez2874]

Yo tengo el modelo 2016 en esa versión, me salió buena, pero este nuevo diseño no me gustó, no la compraría, su interior con esas pantallas y su exterior dos tres, aparte no salieron con cristales entintados traseros

[@j.m.7989]

Al igual que tú tuve la generación pasada y pienso lo mismo, me gusta más la generación pasada 😃

[@oscarlizarraga6873]

Hay salió el peine de por qué no le prestan los Hyundai!! Jajajaja, pero bien el dar su opinión sincera !!

[@pitterchamorro3542]

hyundai va vender por mucho tiempo esta generación de Tucson.

[@cscasill]

Mmmm pues yo ninse qué es eso de los 120, manjo como viejito a 80km/h.

[@josegiles9817]

Por fin te gusta o no tegusta.. jajaja

[@CarlosArista23]

Yo la manejé y la verdad me decepcionó su manejo, creo que en ese sentido solo es mejor que la MG ZS en el segmento, de ahí en fuera toda su competencia es mejor y eso que me encanta el diseño y su practicidad, era mis primeras opciones además de ser de las pocas con entrega inmediata (en el tiempo que recién salió y la probé )

[@mariasantana2425]

Mucho bla bla

[@ondersotomayor]

Esta atrasada en tecnología en el tren motor,, debe ser muy ttagona de Gasolina

[@AndresSalazarAutos]

Atrasada en que aspecto? Inyección directa, relación de compresión de 13:1, caja de 8 velocidades... donde está lo atrasado? Es igual prácticamente a todo el segmento, incluso existe una versión híbrida con motor turbo.

[@AngelR321]

Para nada, es de los más modernos, creo que lo dices porque el motor no es turbo, pero nada que ver. Igual en contraparte tiene una transmisión de 8 velocidades cuando la mayoría opta por cajas de 6 o las horribl3s CVT. Y no, no es ttragona está dentro de lo que se puede esperar de un vehículo de sus características.

[@Gustavo-xh2lu]

@@AngelR321 no se porque le hacen tanto feo a las CVT, compraria con pinzas y garantia extendida al menos, por la fiabilidad sobre todo si es Nissan, pero probamos la Xtrail 2023 nada mas por quitarnos la espina despues de haber comprado la RAV4 y la sentimos bastante responsiva y comoda, incluso las asistencias como mantenimiento de carril fueron mas efectivas, Toyota es mas suave, simple y menos contundente en el tema de asistencias al menos en la rav... no se si hayan optimizado esa caja cvt porque nunca probamos el modelo anterior, pero no nos dio sensacion de torpeza ni nada por el estilo.

[@AngelR321]

@@Gustavo-xh2lu Puede que ya la hayan mejorado, pero con la famita que se carga sobretodo Nissan, pues yo me la pensaría dos veces... Igual sigue siendo CVT, lo que significa que es poco reparable y es hasta cierto punto delicada.. Cuando le des un manejo más "dinámico" vas a ver que sigue siendo una CVT...

[@Gustavo-xh2lu]

@@AngelR321 si vuelves a leer mi comentario es exactamente lo que dije, que compraría con pinzas, la fiabilidad no confío pero en dinamismo como dices, no la sentimos para nada mal. De hecho tambien probamos la Subaru Forester, que tambien es CVT, y esa si se sentía torpe.

[@l.reneramirezl.6715]

Toyota si te ofrece cuando tiene rines el auto o camioneta y supera la calidad con Toyota

[@l.reneramirezl.6715]

Si tienen menos de 30 mil kilómetros y está jodida imagínate cuando tenga 100 mil kilómetros hay que tirarla a la basura en cambio Toyota apenas a los 100 mil kilómetros empieza a mejorar y se sienten los autos Toyota como nuevos después de 100 mil kilómetros

[@j.m.7989]

Considera que es un auto de prensa

[@leonardol4739]

Cálmate, las toyota a parte de ser feas , por dentro parecen de los 90, son lentas, además si la cambias cadac3 años que chingado importa si rinden 100 mil kilómetros.

[@Gustavo-xh2lu]

@@leonardol4739 te recomiendo que veas el 0-100 de Andres Salazar, la RAV4 le gana por algunos milisegundos a esta. No son lentas. Tampoco feas, aunque eso es a gusto personal. El problema que veo de Tucson es que a menos que sea la Limited te ofrece 0 asistencias, y ya llegar a 700mil para obtenerlas (cuando las quieres) entras a terreno de otro segmento como Highlander o la misma RAV4 Hibrida... la verdad no me gusta como maneja Honda y Kia/Hyundai ese tema, eso de hacerte comprar el mas caro, dejaselo a un Rio que ni siquiera tiene nada de eso ni en las versiones S Pack. Toyota te da todo desde niveles de entrada a partir de este segmento al menos, VW (Tiguan) también excepto las luces dinámicas que hay que ir a RLine al menos, Nissan tambien es parecido, en la Xtrail 2023 incluso tiene muchas mas asistencias y equipo que cualquiera del segmento, pero ojo, que la Platinum Plus es la unica que tiene mantenimiento de carril y Pro-Pilot, la RAV4 desde entrada tiene algo parecido a ProPilot por lo mismo de que si trae mantenimiento de carril, pero probablemente no tan efectivo, es mas agresiva y contundente en este punto la Xtrail, nosotros cuando probamos la Tucson Limited creo que ni siquiera funcionó bien el mantenimiento de carril, es mejor el de la RAV4, superado a su vez por la Xtrail (nueva, la vieja nunca la hemos probado).

[@leonardol4739]

Veo muy rebuscado su diseño, parece que esta golpeada de tantas líneas, y no me guata que no sea turbo, se hacen muy lentas.

[@germanzepeda3637]

Que mal si es verdad que la unidad esta dañada, se perdio la oportunidad de una buena reseña, asi como las marcas dan regalitos, viajes pagados con tal de que hablen bien de ellos, tambien deberian exigir buen trato a las unidades de prueba, si para eso son hacer pruebas pero perjudican a los demas colaboradores, yo vivo en Santa Fe y me ha tocado encontrarme al Josh "Gabo Salazar de autodinamico", y parece que trae torton brincando los topes y atinandole a los crateres de la calle, mal por las marcas que dejen maltratar las unidades, aunque sean de prueba.