🚙 Tudo sobre o motor TIGERSHARK do JEEP COMPASS FLEX - BlogAuto

Você merece o melhor para o seu carro, e nós temos o melhor dele. Tudo de alta qualidade. A escolha perfeita. Compre com confiança na AMAZON e tenha a garantia de satisfação. Não perca mais tempo procurando por peças de baixa qualidade, dê ao seu carro o melhor. Clique aqui para ver nossa seleção agora mesmo! amzn.to/3ipcByT
Conheça a nova moto Bajaj Dominar 200 que chegou para mudar o mercado nacional, veja aqui • BAJAJ DOMINAR 200 CHEG...
✔️ Vídeo com a entrevista com o Ricardo Dilser, consultor técnico da FCA Latam sobre o novo motor Tigershark que equipa o Jeep Compass Flex
Conheçam nosso site: www.blogauto.com.br
Instagram: / blogauto_br
TikTok: / blogauto
Facebook: / blogautobr
Twitter: / blogauto
Novo motor 2.0 Tigershark Flex
Inédito no Brasil, o Tigershark 2.0 16V Flex tem duplo comando de válvulas no cabeçote e duplo variador de fase, proporcionando elevados níveis de desempenho, refinamento e eficiência energética para o Jeep Compass. Com uma série de novos componentes concebidos para reduzir o atrito, o novo motor oferece excelente rendimento e operação silenciosa.
Produzido no México com bloco e cabeçote de alumínio, o Tigershark 2.0 é um propulsor de uso global que desenvolve 166 cv de potência a 6.200 rpm e 20,5 kgfm de torque a 4.000 rpm com etanol (159 cv e 19,9 kgfm com gasolina) e está conectado a uma caixa automática de 6 marchas com comandos sequenciais pela alavanca e aletas atrás do volante - a partir da versão Longitude. Com ampla faixa de torque distribuído desde baixas rotações, o Tigershark oferece 86% de sua força total já a partir dos 2.000 giros, dando mais agilidade ao modelo e prazer ao dirigir.
Para poder rodar com 100% de etanol, o motor recebeu 20 importantes mudanças, entre novos componentes e materiais. A taxa de compressão, que era de 10,2:1, foi aumentada para 11,8:1, aproveitando ao máximo as características do derivado da cana de açúcar e melhorando a performance com gasolina. Outra característica que explica o ótimo desempenho do Tigershark é o duplo variador de fase independente, com 60° de curso de atuação. Para se ter uma ideia, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,6 segundos com etanol.
O duplo variador de fase também atua positivamente no consumo de combustível, pois reduz as perdas de bombeamento em cargas parciais de aceleração. Isso ocorre devido a três fatores:
expansão total proporcionada pela abertura atrasada das válvulas de escape (comportamento do ciclo Atkinson);
recirculação interna dos gases do motor (EGR) pelo fechamento atrasado das válvulas de escape;
fechamento atrasado das válvulas de aspiração (característica do ciclo Miller).
Com isso, o consumo com gasolina chega a 8,1 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
Os baixos níveis de ruído, vibração e aspereza (NVH) se traduzem em suavidade de funcionamento e são assegurados, entre outros motivos, por eixos balanceadores conduzidos por um tensor de correia otimizado. Guias de corrente de nylon de baixo atrito e um braço tensor também ajudam a reduzir o NVH, além de contribuírem com a economia de combustível. O sistema de acionamento dos comandos de válvulas, chamado de Silent Chain, tem uma corrente com dentes invertidos que minimizam o ruído, encaixando-se nos dentes das engrenagens.
O Tigershark 2.0 Flex permite partidas a frio com 100% de etanol no tanque, por meio do sistema HCSS, que aquece o combustível com resistências elétricas. Eliminando, desse modo, o tanque auxiliar de gasolina. O fato de o bloco ser de alumínio impacta positivamente na economia de combustível, pois esse material tem menor inércia térmica. Ou seja: ele leva menos tempo para se aquecer e chegar à temperatura ideal de operação, mesmo nos dias mais frios do ano.
O propulsor foi desenvolvido para ter alta durabilidade, chegando a pelo menos 240.000 km, seguindo as exigências do mercado norte-americano, e é capaz de atender às normas de emissão do Proconve fase 6 e da Euro 6.
#Jeep #Compass #JeepCompass

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite! Interessante! Boa semana!

[@BlogautoBr]

Obrigado pelo comentário. Valeu mesmo!!!

[@ClaudioPrateat]

Tenho um longitude 2018, faz 8,5 na cidade e 14 na estrada a 110 km. Acho ótimo o carro, tô um ano com ele, muito satisfeito.

[@MsPaiva007]

Motor para 240 mil km? Pouco não? Motores honda e toyota ficam 400 mil km

[@antoniojnjunior]

Os vídeos de vocês são muito bons. Pena que demoram mais de um ano para serem publicados.

[@BlogautoBr]

Oi Júnior, obrigado pelo comentário, e você tem toda a razão e vou te explicar, acredita, que estava revendo meus vídeos e esse estava lá perdido? Falha nossa!!!

[@beatrizjardim6969]

Boa tarde, gostaria de saber qual a eficiência do motor TigerShark 2.0

[@BlogautoBr]

Obrigado Beatriz Jardim pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@magnoribeiro987]

Projetado para 240.000 km tá de brincadeira... Um motor desse tinha durar 500.000.

[@BlogautoBr]

Obrigado Magno Ribeiro pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@magnoribeiro987]

@@BlogautoBr Tenho uma Toro com esse motor 2018 2.4 com 26.000 atualmente, baixa mais óleo que meu bugre 1980, estou com reclamação aberta na FIAT-FCA. Mas valeu e parabéns pelo canal!!!

[@Anonimoo99999]

É outro motor, amigo. O TigerShark em questão é o 2.0 16v e não o 2.4, que é projeto mais antigo.

[@flavioschaly8062]

Consumo real 5.5 álcool na cidade e 7.5 na estrada... Verificação na bomba. Triste. Carro é ótimo. Consumo terrível. Mesmo assim, tô comprando um esperando os motores novos turbo em 2022

[@BlogautoBr]

Obrigado Flavio Schaly pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@flavioschaly8062]

@@BlogautoBr Agora já... abraço.

[@rafaelfaita4975]

@@flavioschaly8062 Se comprou o turbo se ferrou, Recall bravissimo rolando

[@thiago563a]

E hoje 4 anos depois do vídeo…. A caixa de concreto com “ótimos” 240.000 de durabilidade foi aposentada por um motor menor e econômico! A marca tigershark realmente veio pra ficar kkkk na memória! Nenhum outro veículo usou o 2.0 flex

[@BlogautoBr]

Obrigado @thiago563a pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@lbmpecaseservicoscubatao3718]

Boa tarde amigos alguém tem o torque das bielas desse motor ?

[@BlogautoBr]

Obrigado LBM peças e serviços Cubatão pelo comentário. essa pergunta é para o pessoal da engenharia, quem aí pode ajudar o amigo? Já assinou nosso canal?

[@albertopinheiro9053]

De zero a 100 em uma semana.

[@BlogautoBr]

Obrigado Alberto Pinheiro pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@marcellosoaresdasilva3516]

O CONSUMO DESSE MOTOR É ALTO EM QUALQUER CONDIÇÃO DE DIRIGIBILIDADE. ESSE MOTOR NÃO VEIO PARA FICAR POR IMPOSSIBILIDADE DE MERCADO; VAI SER SUBSTITUÍDO POR UM TURBO MUITO MAIS EFICIENTE E ECONÔMICO.

[@BlogautoBr]

Obrigado MARCELLO SOARES DA SILVA pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@djaynimaede3]

Clone do motor da Toyota !!!

[@BlogautoBr]

Obrigado Djayni Abreu pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@rafaelzanetti2506]

Um Compass flex sai por 140 mil reais.... Tem que ser muito fora da casinha pra dar isso em um carro aspirado a gasolina. Acorda Brasileiro.... Essas montadoras estão zombando da nossa cara. Esse valor tinha que custar um diesel completo e mesmo assim estaria caro.

[@MsPaiva007]

Por isso. Ideal comprar apos 3 anos...

[@felixantoniopernavega6679]

240 000 km , ta sacanagem com o povo , essa kilómetragem faz um hb 20 em um ano uber Ainda bem que o motor é uma caixa de concreto kkkkkkkkk, imagina nao fuesse

[@BlogautoBr]

Obrigado felix antonio perna vega pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@gustavosouza6763]

O motor do compass e da fiat ?

[@BlogautoBr]

Obrigado Gustavo souza pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@gustavosouza6763]

@@BlogautoBr ss, mais o motor e da fiat, me responda pfvr, estou em dúvida

[@BlogautoBr]

Desculpe, não tinha entendido a pergunta, sim o motor é da Fiat.

[@gustavosouza6763]

@@BlogautoBr obgd

[@uesleibessa2910]

Não, o motor é da jeep

[@cristianmelo5021]

É uma pena 🪶 o que a FIAT e a Stellants estão fazendo,os veículos muito belos principalmente as Toro,mas já os motores pelas reclamações e pela opinião da maioria dos mecânicos esses sim se preocupam com nós clientes,e todos são unânimes a crítica dos motores principalmente os Diesel, negociem com os japoneses,e o grupo Kia motores inquebráveis. Então se houver um intercâmbio aí das montadoras,a Fiat e o grupo Stanlist sairiam ganhando pois indiscutivelmente se tratando de estética e amortecedores e direção o grupo Stanlist se tornou imbatível,mas quanto ao coração do veículo uma vergonha, por isso vendi minha Toro com muita reclamação de minha esposa,mas infelizmente ela não entende de motorização, acordar Stellants,se tem uma única coisa que nós brasileiros não somos enganados é quando se trata de veículos.

[@BlogautoBr]

Obrigado @cristianmelo5021 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@cristianmelo5021]

@@BlogautoBr sim 👍

[@marcellosoaresdasilva3516]

TENHO UM JEEP COMPASS FLEX; REALMENTE O MOTOR DEIXA MUITO A DESEJAR; PRINCIPALMENTE EM BAIXAS ROTAÇÕES; ALÉM DE TER UM NÍVEL DE CONSUMO MUITO MAIS MUITOOOO RUIM.

[@BlogautoBr]

Obrigado MARCELLO SOARES DA SILVA pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@franciscojoelsonssntos3110]

Kkkk Verdade

[@Viniperrud3]

Baixo consumo é meu ovo. 4.5Km/L na cidade (Etanol) é baixo consumo? Hauahaua

[@BlogautoBr]

Obrigado Vinícius Perrud pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@rogeriosabeh6537]

Que motor porcaria de 240.000 mil km. E o cara ainda fala como se isso fosse alguma vantagem

[@josejoaquimambrosioambrosi6031]

Como que fala que um motor robusto resistente bruto rodar só 240 mil km?? Há u. Desencontro de informações aí.... Minha Saveiro motor ea 111 já rodou mais de 250 Mil e não baixa água e nem óleo

[@MateusBald]

@@josejoaquimambrosioambrosi6031 seu caso é uma excessão. Uma marca garantir o funcionamento de um motor por 240 mil km não é pouca coisa não.

[@thiagobento6111]

Vcs tem que entender que pra ter um carro nesse padrão não tem que se preocupar com economia e sim com conforto amigão Vc quer economia compra um uno mille 1.0 fica a dica

[@fabiohenriqueschimolleroli2888]

Solides 😂😂😂😂😂

[@BlogautoBr]

Obrigado @fabiohenriqueschimolleroli2888 pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@C38044]

Conversa pra boi dormir !

[@BlogautoBr]

Obrigado 3B oficial pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@cristianomendes3309]

Um motor péssimo o carro faz um barulho basta vc precisar fazer uma ultrapassagem e não terá muita satisfação no desempenho o carro muito ruim a respeito de eficiência e além de Gastão

[@BlogautoBr]

Obrigado cristiano mendes pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@jeanricardo142]

Compre uma lamburguine , Compass é um carro de passeio pra 5 pessoas e não um carro de corrida da fórmula 1 ...

[@cristianomendes3309]

Motor fraco

[@BlogautoBr]

Obrigado cristiano mendes pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@IsacFilho]

Compass tem um motor fraco pro peso do carro. Nada econômico, sem torque. Tenho um 2018 e não agrada não, nem dentro da cidade

[@BlogautoBr]

Obrigado Isac Filho pelo comentário. Já assinou nosso canal?

[@rogeriosabeh6537]

Isso é opinião sincera. Parabéns.

Mecânica Fiat, ninguém merece!