Tunay ba? na mas malakas at mas mainit sa makina ang premium kisa sa regular unleaded

[@fredmichaelgarcia2221]

Proven and tested skin ma carbon ung unleaded. Kaya ms better mg premium since mataas ung octane rating ms goods ung combustion sa chamber. Machecheck mo s dulo ng tambucho kung maitim. D naman s bibilis ung motor kc d naman tataas compresion ration ms mrrmdm mo lng mganda pick up at response ms mbilis kc sunog ng premium.

[@EdemerLoveras]

Baliktad. Masmatagal sunog ng premium

[@JeffreyBocalan]

basta stock engine walang pag kakaiba sa kanila. di mararamdaman ang difference ng 2. pero pag ang engine is loaded or high displament na may mataas na comp ratio. dun na nakapag take advantage ang pula dahil maiiwasan ang pre engine knocking sa mga high comp ratio na engine. hinde mag mimiss fire ang pag putok ng gas. hinde tulad sa green bagal sya ng konte pumutok at hinde lahat nasusunog kahit nakapag ignite na ang spark plug. so it means puputok ung excess na gas na hinde nasunog at wrong timing at dun na magaganap ang knocking at sobrang init. at isa pa sa green malakas sya mag produce ng carbon dahil nga mabagal sya masunog di kagaya ng pula labas lahag sa pipe ang carbon dahil mabilis masunog at walang excess.

[@iamdarwin5739]

Your right, compression ratio is sync with Research Octane Rating (RON) of Gasoline.

[@zaldyjrlorenzo3275]

The higher the compression ratio, the higher the octane value. For example, fuel with RON 90 is designated for vehicles with 9-10 compression ratio. For a 10-11 compression ratio, it is recommended to use RON 92. While the compression ratio for 11-12, it is best to use RON 95.

[@كلابيرون]

Higher compression ratio = higher octane; vice versa sa lower compression ratio, lalo na pag ang motor mo air coiled. Heat increases power, pero ang negative effect more stress sa makina, since hindi naka design ang engine for higher octane. Pero you can mix the 2, para nasa middle ka ng low and high octane, 1:1. Though hindi mo mararamdaman yung power gaya ng power ng high octane, pero hindi sya katulad ng power ng low octane.

[@wiememancing6549]

Sa mga hindi nakakaalam. Ang gasolina po bago ipadala sa pinas ay IISA lamang ang GASOLINA. WALANG PREMIUM AT WALANG REGULAR pag dating sa mga petroleum distributor sa pinas ito ay hahatiin sa dalawang division. ANG TATAWAGIN PREMIUM NA SANDAMAKMAK SA ADITIVES PERO KONTI BIO ETHANOL. ang isa naman ay TATAWAGIN NA REGULAR KUNG SAAN NAMAN SANDAMAKMAK ANG ILALAGAY NA BIO ETHANOL.(tipid, dagdag kita, at mura).. wag kayo mag aaway ksi iisang container yan pinadala bago iseperate parang haloan ng ibang chemical... sa malaysia walang premium or regular at kahit sa ibang lugar yung walang mga sosyal na petruleum company na gawa tayo sa mayaman, gawa tayo sa mahirap ang mga ginagawa.😊

[@hassanormaradiyal8893]

ito Ang sagot sa vlog nato thanks sa info

[@justgowtheflow101]

unleaded lang po talga lahat yan hahaha

[@randyvidallo1628]

Depende po yta sa cc ng motor may octain po kc yan

[@elizabethcamacho230]

Kung ano recommended gasoline ng manufacturer yun ang okay....hindi yung hula hula lang. Pinag-aralan ng mga expert at engineers nila yan.

[@yamete679]

Tama , kaya green lang gamit ko kase yun talaga recommended at kung anong oil lang para sa motor ang sinuggest yun lang din gamit ko... ilang years yan pinag aralan ng expert para maging perfect ano ano pa ginagawa...

[@randyvidallo1628]

Ang alam ko depende sq cc ng motor 115 91 octain lang pag pa taas 95 octain bka kc mahirapan sunugin ang gasolina natin

[@meraldz4458]

Sakin mix karga minsan green minsan red.. pero pansin ko mas matipid yung pula, matagal maubos.. pero pag nag long ride ako green ginagamit ko kase mas mabilis uminit yung pula

[@jhuntikoytv6466]

Boss mas maingay sa makina ung regular unleaded,unlike sa mataas na octane,yan yung observation ko nun pa,mas malakas humatak yung mataas ang octane unlike sa regular gasoline

[@jubsofficialvlog1473]

Ang gandang content yan paps Kasi marami talaga Ang may Agam Agam jan sa dalawang gas nayan.yon oala halos parehas lang Naman ang results.kaya din nalang ako sa mura ng kunti paps.rs lagi paps

[@dmcordz4835]

pang 4 ko na scooter c click lhat gmit ko premium at yan lagi nilalagay ng casa, ngayon nag upgrade ako sa click 150 1st tym kung nlagyan ng casa ng regular, unang gmit ko sobrang vibrate hanggang 4 months ko na gmit gnon prin, nagkataon nkalimutan kung sbhin na regular karga ko premium nlagay ni gas boy, at nagulat ako don ko nramdaman ang pagka 150cc nya lumakas arangkada at dulo, kya pinanindgan ko na premium nlng ulit

[@fidelobena1945]

malapit mo ng masira ang makina mo kung magpirmi ka gumamit ng ron 91. reglar gasoline.

[@LOD-qv7qc]

For my experience sa honda motorcycle factory i work for 18yrs ang allowed sa company po eh unleaded gasoline khit sa manual yun ang naka lagay.

[@marisololarte-fortunato9103]

same lang unleaded lahat yan sa octane lang nagkaiba di mopo ba alam yun

[@wiljusttagalog5854]

Parang nasa langis ang dahilan kung bakit uminit ng sobra ang makina hindi sa gasolina opinion kulang ✌✌

[@ZuhartoBatong]

tama si ako rin nag tataka po ako anong kaibahan red - green. kong kong mag myx idol ok! rin kaya thangs invation mo idol🎉

[@amidamaru64]

Sa Suzuki GD110 ko nga pula gamit ko, mas maganda performance at ang lakas pa ng hatak

[@gcags]

Depende sa area nyo Yan.. ako 10years na akong pulang gas.. kahit Ngayon..sa away Ng dios malakas at Buhay parin Ang motor ko..Wala pang nag bago kahit Isa at Wala pang nasira at kaylan Hindi umusok Ang motor ko Ang tibay Ng pula..Hindi pa nabaklas Ang engine ko.. long-distance plgi travel...ko god blz pOH..

[@orlypaddapaddogwe7138]

Ano po ba motor mo boss

[@electroboy1015]

Depende sa motor kong push rod dpat pula ..pag timing chain ok Ang green

[@blonnycorro7103]

Dependi po yn sa layo at pag andar ng makina malakas ba o mahina

[@DaisyBallesteros-k4t]

Hinde ako naniniwala masmalamig padin ang premium subok ko na ang premium hinde na tumitirik sa daan noong nag unleaded ako panay ang overheat ko sa highway

[@Spectre.007]

Sa experience ko mas less vibration at more power pag shell v-power gamit ko kesa sa ibang 95 na mumurahin.

[@jaysonong1427]

Totoo to lalo na sa mga matagal na motor na di na bubuksan ang head. Yung maraming carbon deposits. Prone kasi sa knocking pag maraming carbon. Nag kaka hot spot. Subok ko na din to haha

[@b0t0dski7]

am using RON91 & sometimes mixed it with RON95, as per manual my shooter should use RON91 or higher.. either of the 2 works for my moto.... difference is the price...nice vid..thanks you!!

[@kapsarieltv4468]

Kung ano kc ang recomended na gas para sa ating mga motor yun ang sundin natin hwag na tayong nagmamagaling kc may engineer ang mga kumpanya na gumawa sa mga motor

[@snoopys9940]

Mas tipid Yun green sa gas consumption sa 125cc ko subok less vibrate pa

[@Motojay_08]

Dyno fellings😭

[@cjyan29]

If high compression ratio ang makina ng motor/car niyo, better to use premium 95+ octane rating.

[@twinbee-wu6xw]

Pra sakin mas maganda ang 95 .... Les carbon deposit sya... Nung gumamit ako ng unleaded ng carbon sya.. kaya totoo cnabi ng iba ng comment...motor na gamit ko CT 100... Sa unleaded malata Sya .. sa premium maarangkada tumataas RPM ng motor kaya adjust ka sa carburetor ibaba mo rpm... Kaya makakatipid ka ... Mag testing kayo paps ... Ng gas sa mahina motor 2lad ng Bajaj dun nyo mapapatunayan mapower ang premium na pula❤❤❤

[@alberto-sama2022]

Nagbalik ako sa regular ngayon kasi ramdam ko mas malakas sa gas pag premium gamit ko. 38-40KpL pag premium gamit ko. Pag regular 40-42KpL. Pero ramdam talaga ung ibang takbo. Mas maganda takbo pag premium talaga

[@rolandodiacamos3612]

95 octane the best 13 years na ang motmot ko pero same parin ang hatak walang pagbabago

[@japhetpancho1611]

Nung nag try ako ng premium naramdaman ko maganda tunog ng motor parang nakuha good performance ang kaso nga lang nung nag plug reading ako laging basa spark plug

[@omarbaguio1422]

Same 😢😢

[@roelronolo4369]

Reach mixture dapat ajust hngin

[@lowlo1285]

Try mo long ride, baka short ride ginawa mo sa comparison mo eh, sakin click 125i v3 gamit ko, may vibrate sa arangkada sakin pag green. Nung red gamit ko nawala sya at mas responsive throttle ko

[@emerykatre]

same.din ng saken un din ang napansin.. less vibration na sya ngaun

[@MotoUsok]

sa pcx160 mararamdaman mo yung pinagkaiba ng 91 octane sa 95 octane pag malayuan byahe, pero sa manual na 150cc di masyado

[@supremeleaderkimjong-un1935]

Mas tahimik engine sa motor ko sa bajaj ct150 pag red gamit ko. Pag green naman mas maganda idle pero pansin ko mas maingay engine. Un ang pansin ko

[@wilfredob.encabojr.4723]

Same paps

[@marcdeinielldebelenl6389]

Same paps napansin kodin sa tmx 125 ko

[@supremeleaderkimjong-un1935]

@@marcdeinielldebelenl6389 kala ko alo lang nkapansin. Kasi mas mavibrate tlga pag green. Sa hatak naman wala nman pinagkaiba. Yung sa heat output yun lang di ko pa nasubukan sa longride

[@daddyjepzkie3195]

Lods nagswitch ako sa pula from green. Nag-init talaga ang pagmamahal ko sakanya ❤️🤣

[@kimenriquez3280]

Pang Large displacement lang kasi ang Premium pang 150cc Above mean pang High Compression lang kasi yan kung 125cc below ka lang,Unleaded lang talaga kasi mga High Comp engine need uminit ng Mabilis makina niyan

[@jerneilbautista6367]

Yes. Kasi ang init lalabas din sa chamber.. mas malakas ag vombustion mas mainit.. mas mainit mas power full.. so parang nag plus kq lang ng throttle... or minor... in the end... wqlqng pinagkaiba... transmission oil ang nqgpapainit or nagccocontroll sa init ng makina... may high temp oil, may low tep oil, ect.

[@karamjitsingh9584]

Me using shell racing sometimes 😂😅😅 but back to unleaded

[@sawajiri100]

Great for PALMOLIVE voice commercial

[@dinocorn4508]

Wala po tlgang pinagkaiba yan dahil s compression rate ng motor mo... Base s isang video mo po makikita nyo bakit... Kung ang motor mo ay 95 octane ang need at nilagyan mo ng 91 octane malamang may pinagkaiba yan... Pro kung ang motor mo ay 91 octane at nilagyan mo ng 95 octane at i compare mo s 91 octane malamang walang pinagkaiba kundi napamahal k lng dahil same lng nmn ang performances pro s price ng gas hnd.

[@joshuasophia8042]

May pag kakaiba yan pag premium maganda talaga performance nya pag regular lang malaki ang pag kakaiba laluna pag f.i ang gamit mung motor

[@mildredhonorio7084]

Yung napanuod ko..na kapag mga lower cc daw ang motor dapat unleaded lng..kapag highyer cc naman katulad ng mga bigbike ayon premuim ang gagamitin

[@onesflojr241]

pag unleaded ok s traffic pero pg tag ulan madalas titrikan k S premium nmn mainit a mkina pero smooth Ang takbo at ok n ok s tag ulan

[@princeaj2076]

kulay green de na yan tatanggapin ng xrm110 ko na naka semi dome type piston na 56mm bore.. kasi if 2x ko ginamit.nag uusok ang motor ko at nag vavibrate ang head.. de timing ang gas ..pre ignition lagi.. pero sa isa kng full stock na motor ..kahit alin jan sa dlawa gamitin ko..sa manual nka lagay nman unleaded gasoline type.. so pwde if stock either premium unleaded or regular unleaded.. .pero if nag iba ng bore ratio.. de na pwde ..lalo na yong full dome type piston 99 octane na gamitin

[@renatv4343]

Xrm 110 Po motur ko unang labas na 110 Yung yellow pula Ang Gasolina ko

[@princeaj2076]

@@renatv4343 loaded engine kasi ako..de pwde sakin ang green... kng stock pwde ang green at red.... nka depende ang octane sa ratio at piston ng motor mo

[@jasonadduru4828]

Skin amn pula ang gamit..sa honda click 125 ko at tricy na yamaha ytx125..bakit pula gamit koh..base sa experience ko pg ng change oil ako mas magnda ang oil na ngmitn ko sa pula na gas kaysa sa green na gas..sa akin plagay mas macarbon ang green na gas kaysa sa red..so mas gusto ko ang red..mas mabilis pa magpaandar pg malamig ang panhon..

[@kenethpescador206]

Wala po nagkaiba same sila ng detergent ng regular at premium www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.progressive.com/answers/premium-vs-regular-gas/&ved=2ahUKEwi1qrOIruf5AhXjl1YBHYyoDtAQFnoECAwQBQ&usg=AOvVaw1-N-aHcDfnCZQPGFSPsUKj

[@antoniomorales2168]

sakin pula na simula palang nung bago ang motor q tsaka piso lang naman ang deperensya tipid na ba un ahaha,shell power nitro sa gasolina at shell advance longride naman sa oil swabe ang makina 😂

[@kdawntvchannel9798]

Mas maganda ang pula. Swabe.

[@noexpertriderzilocos1217]

idol ko talaga to, ito yung hinahanap hanap ko lagi sa youtube napaka informative na panoorin kasi para sa mga kapwa natin filipino, thankyou idolo

[@snmdrnnn]

Pano namnsa mga 2stroke

[@renatv4343]

Mas maganda Kasi pula madali sya masunog at meron halo na nakakabuti sa makina

[@tongchidiymotofix2716]

Ok sir salamat sa lahat ng nag comments samahan nyo ko try naman natin ang test na mas madaling masunog ang pula sa green para malaman natin lahat.

[@ninyowww6991]

Para rin po sa naging experience ko kapag nag gagas dati aq ng pula parang ang bilis talaga niya maubus , nung nagchange na aq sa green, pakiramdam ko tumipid siya hehe

[@marzceironcadapan1761]

Boss base sa experience ko yun green ang gasolin mahina ilaw nun motor ko pag un pula malakas un ilaw salamat boss

[@benzlorenzo352]

Sir next review Yung blue Naman racing fuel

[@briggzenriquez-ye1sm]

Ayon sa Google ang gasoline ay Tina tawag na unleaded and premium ndi regular unleaded at premium unleaded

[@0707bernard]

Tong Chi hindi temperature ang nag dididikta kung ano dapat ang gamitin mo sa engine mo, sundin mo lang ang recommended ng manufacturer kung anong octane ang dapat gamitin mapa kotse man o motor yan. Gamitin mo din common sense mo bago ka gumawa ng experiment pag isipan muna kung may sense or non sense.

[@hazerjune]

Madali maubos unleaded sakin kaya premium na gamit ko xrm 110

[@jhonmarie3269]

Idol experiment ka dn ng sparkplug reading sa ibat ibang kulay ng gasolina.

[@tongchidiymotofix2716]

Sige salamat

[@RaniGalang13]

premium at regular lang naman dapat eh, bat lagi ako nakaka rinig ng unleaded?? eh lahat naman kahit mga lapis eh wala na yan led, kaya d tayu dinadalaw ng mga Alien eh 😂😂😂

[@tongchidiymotofix2716]

Panoorin nyo din po ang iba ko pang vedio patungkol kung saan ginagamit ang premium at regular unleaded sa atin motor at kung bakit mag kaiba ang kanilang octane no. Para makumpleto ang inyong kaalam sa gasulina.

[@rodcansidmanao1396]

Kapag bago 10w40 na ilagay talagang matangal mag init kung matangal na madaling uminit

[@SinFoxKatzOne]

Pwede po ba bumili ng gasolina gamit ang galon

[@boomzgamingph]

I have been using Petron Blaze sa Honda Click 150 ko for almost a year na. Nagtataka siguro kayo kung bakit. Below are the reasons. Note alam kung wala epekto sa power ang octane unless mataas talaga cc motor mo. Okay na okay ang Blaze dahil: 1. Less sulphur, isipin nyo ang Euro4 gas which is yang pula at greeb nasa 50 parts yan, itong Blaze pinababa pa to less than 10 parts. See the difference? Ang laki ng difference. 2. 0 ethanol, as in walang ethanol. Iba kasi ang epekto ng ethanol pag may kahit maliit na tubig sa fuel system mo. 3. As per Intake valve deposit test na ginawa ng Millbrook sa Europe, 70% engine deposits were clean in just 60 hours. 4. Euro 6 - the best euro certification in the world at nagexceed pa si Petron sa Euro6 expectations. Sabi pa nga nang mga nagtest sa Europe na exceeded ang Blaze, pwede na sya e categorize as Euro7. So yun po. I will stick with Blaze, may extra budget naman ako.

[@juliusgoce1735]

sulphur? hahahahahahhaha san galing um

[@notletorelibe7211]

Same tayu petron blaze din ako

[@jimmyflores3759]

@@juliusgoce1735 tama po may sulfur additives regular unleaded green 91 octane..do your research po...

[@jaykessnisay6112]

Same Paps. ❤

[@stephanie575]

Aq minsan lang sa Isang buwan blaze just for cleaning purposes si blaze

[@kimsoliman5895]

Bro its a color...style lng yon.😂😂😂😂

[@Arce18]

Ang pag test ng init hindi sa block pops sa head po ang test kasi nandun ang sparkplug mo na sumusunog ng gasulina mo. 🤣🤣

[@arjiedublin1402]

Base sayong nararamdaman na walang nabago sa performance nagkakamali ka matagal nako sa pagmomotor pero mas iba ang hatak ng pula keysa sa green dati green ang gamit ko nababagalan ako kaya ng palit ako ng red yon bumago performance ng motor ko

[@kdawntvchannel9798]

Oo may pinagkaiba yan di pwedeng wala. 110cc lang motor ko pero mas okay tlga ang premium. 10years na motor ko wala nman major problem sa makina

[@romichael300]

pareho lang yan..kinulayan lang yan ng pula at green..iisa lang yan..

[@itzerisadomeeiot4980]

try nyo e tono LEAN un carb or ECU tignan natin gaano ka init yan 😂😂😂😂😂😂

[@leogonda12]

Mas malamig at madali malusaw ung pula sa green pag nag hugas ako ng carb mas madali lng masunog ung pula po below 150 cc ay green saka sa above 150 cc ay premium ☺️🙏rs lodi

[@germorales2630]

Ung mio sporty mo ano po dpt gas gamitin?

[@daily_grind_tv]

Sus mapa pula mapa green iisa lang yan nasa pilipinas po kayo😅 kaya alam nyu na green tayo dun sa mura .😅 4:52

[@michaelfavila4413]

Sakin nmax dati naka regular unleaded gamit ko...observe kolng ha dahil base lng po ito sa experience ...nung regular unleaded gamit ko parang malamin ang throtell kung baga late responce sya nsa dulo ang lakas ngaun nagpalit ako ng premium at naobserve kodin nagbago sya very responsive konting pihit ko plng andyn na un power although the same padin pagdating sa dulo....so ibig sabihin para sakin maganda ang premium kc responsive ang power nia sa konting pihit lng keysa sa regular ....eto ay base lamng sa experience ....

[@joydelacruz1605]

Oo bro yan din ang na experience ko mas okay ang premium pero s ngayon nagiisep tuloy ako kung magpapalit ba ako ng gasolina sa araw araw ko

[@rigorfiangrayan]

higit sa 10 kc ang comprrssion nyan kya premium ang rec.

[@rigorfiangrayan]

​@@joydelacruz1605sa tingin ko paps parehas lng consumption and magkano lang naman yong piso na diff. hindi pa magkacarbonate piston mo

[@joydelacruz1605]

Op bro pareho tayo

[@jamilangon5798]

Ung mga nmax/aerox mataas ang compresion ratio kaya recomended 95 RON. Ung mga wave nasa 9:1 kaya mga 87-91 (regular unleaded) ang goods. Mag base kayo sa compresion ratio para goods ang takbo. Take note na pag gumamit ka ng mababang octane sa high compresion (11.5 to 12:1) maaring mag ka katok ang piston mo.

[@joeytimbol]

unleaded para sa mababa cc ng motor at premium pra sa mataas na cc motor.

[@ernienievares4944]

Pra akin ang premium maskaunti ang carbon kaysa sa regular gasoline

[@thediyguy7067]

Hindi FUEL ang magpapalakas ng makina. Yung Cylinder Capacity (CC) ang tutukoy sa lakas ng makina. Ang fuel, nanjan lang yan para magbigay ng Combustion na magiging mechanical energy. Both Premium and regular gasoline has the SAME NUMBER OF HYDROCARBONS. Nagkakaiba lang sila sa Octane rating at additives. Kaya kung gusto niyo ng mas malakas at mas mabilis na motor. Ang bilhin niyo ay yung mga sports bike/big bike/dirt bikes (155cc/175cc/200cc and up). Huwag yung mga 100cc to 125cc. Hahahaha

[@markllemit4008]

Sir no offense lng ha?? Tanong kulang po anong cc po yong motor nyo po??

[@thediyguy7067]

110, 125, 155 and 175 Smash 110 Revolution Honda RS 125 Nmax Kawasaki barako II

[@nalynbeybe2614]

sir correction lang ha? dipo ba cubic centimeter ang ibig sabihin ng (CC) ?

[@thediyguy7067]

@@nalynbeybe2614 same po sila. Either Cubic Capacity (cylinder fuel capacity per cubic meter) or Cylinder Capacity (direct/on point).

[@edwint.jimenezjr.]

Yung iba sinasabi ung regular malamig daw sa makina?

[@misterbean7290]

i think it's true. kasi nung nagpremium na ako, mas - umiinit makina ko. 😅

[@playhard4425]

Mas malapit Po Yung kuha Ng green Kesa sa red..

[@owshiietv4813]

Ung rusi 125 ko sabe ng casa premium daw gamiten ko kesa unleaded.. help ano mas ok

[@rheybato1085]

Pag bago pa lang sir unleaded pag na break in na pwede kana mag premium sa click ko sir base sa experience ko nag switched ako sa premium mas smooth ang arangkada kisa sa unleaded na wala dragging sir

[@ian-ep1fy]

Para sa experience ko macarbon Ang premium

[@rueldejesus3722]

Pag pula mas matulin kisa berde, mas mabilis lng mag init ang makina pag pula ang gatong.

[@mosessalazar5484]

😂😂😂 nako Po di ata naintindihan ano reason Ng pula at green. Para Yan sa high compression engine Ang pula tulad raider o sniper, depensa sa pre ignition Ng Gasolina o Yung pag liyab Ng Gasolina kahit Hindi pa nagspark Ang sparkplug. Mataas Kasi Ang tolerance Ng premium sa init Bago ito masunog. E kung 7, 8, o 9:1 Ang compression Ng makina tulad Ng Honda wave goods na Ang green. Ang compression Pala Ng raider Fi at sniper ay 11:1

[@kftbestsongs2350]

Anong walang naiba mas maganda ang hatak ng pula kalokohan mo

[@virgeliodasalla6459]

Mas maganit tunawin ang pula kaysa green

[@MP-pi3mj]

I dont see any difference.

[@dmpsmyr5542]

Ang mga numerong ito sa antas ng oktano (87, 89, 91, atbp.) ay isang porsyento ng pagganap ng gasolina na sinusukat laban sa purong (100%) octane. Ang mas mababang octane na gas ay nasusunog nang mas mabilis kaysa sa mas mataas na octane, kaya nangangailangan ng mas kaunting enerhiya upang mag-apoy

[@dodongmanoy6653]

Tama ka bro mas matipid din ang high octane kesa sa regular octane

[@s8m5e9]

yang regular unleaded gamit ko dati sa yamaha rs ko pumupugak pugak pero nong nag premuim unleded ako nawala yong pugak

[@jc-sk2xy]

Ang init sa makina nasa langis yan wla yan sa gasolina,

[@arnelnatalio322]

Wala kc w ka, Maka content lng gods na whahhaahah

[@neophyte_6665]

Basta sakin premium lagi. Kasi may extra cleaning agents kasi na nakahalo doon. Mas malinis sa makina.

[@donkrieg3622]

yan ang di nila alam. parang ganito yun. Kung ang Green may Betchin, Yung Red may Betchin na at Magic Sarap pa at kung Blue may Betchin na may Magic Sarap at Knorr Cubes pa! haha

[@phazakit3325]

@@donkrieg3622 Narinig mo lng kay sir MeL yan eh

[@bosspautv8291]

Hindi ako naniniwala na pang pa bilis ng rakbu ung pula gasolina,kc tinesting ko mag karga ng pula tapos nag hamon ako ng karera ayun natalo ako motor ko 110 lang kalaban ko rider 150.

[@jasongo4302]

Ang difference nyan ang green maintain lang ng linis ng makina ang red nililinis nya ang makina mo.

[@jeffreydeveyra03420]

nakakasira ng lining yang unleaded.

[@emersonovd.sikowski4965]

Parehas naman yan unleaded ehh!!! wala pong leaded na gasoline diyan,,, unleaded yan lahat,,, dapat "REGULAR or PREMIUM",,,

[@LOD-qv7qc]

😂😂😂😂kung nakaka-sira lining ng mutor unleaded gas bkit gagawa ang Honda at naka lagay sa maual nila unleaded gas ilagay....i work sa honda factory 18yrs wala nabago sa manual na premium gas...kaya natatawa ako sa lining nkakasira😂😂😂😂😂

[@benjiemiguel3050]

boss okay lang po ba gumamit ng premium sa tmx 125 alpha po kalalabas lang po kahapon yung motor ko at pinakargahan po ng full tank na premium po okay lang po kaya yun?

[@jayarman3972]

Ayus lng yan sakin gnun din, Base experience ko okay ang premium sa tmx 125 kung short ride lng. Pero kung daily long ride unleaded green. Ung nilagyan ko na kolong tmx ko ng ng unleaded green n ko. Saka piliiin mo magpagasulina sa malinis at matinong gasoline station sa inyo. (tanong ka sa mga tricycle driver).

[@reybaluyonunez6723]

Lugi mahi2rap na katulad natin...masyado tayo kinawa2 ng mga mayayamang negosyante...pinaniwalaan tayo na magkaiba yung premiun at unleaded gasolina .😭

[@arjaydimacali4068]

tama . parehas lang naman yan kulay lang ang pinagkaiba

[@virgeliodasalla6459]

Maganit ang pula kaysa green

[@LoiejayAlabata-yp1oj]

Pangcovid ang gamit mo sir

[@j.anderzon2286]

Yung Raider 150 carb q at Mio q "Absolute Mineral Water iniinom nia"😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣" Hahaha.. "Unleaded gas both"

[@Briggz-z2d]

Madaming blogger nagsasabing premium gasoline vs unleaded gasoline NDI nila sinasabing premium unleaded at regular unleaded KC ang premium high octane at unleaded low octane

[@youichiroledesma7917]

mas mainit boss, kita naman 84.00 at 84.7 kumbaga lamang na sya ng 1 kung i round off mo, iba rin yung sa block 104 at 106. sa taong nagbabawas ng timbang malaking achievement na kasi yan at hindi yan parehas, opinyon ko lang naman po, kasi nakita ko sa video.

[@applemansanas3246]

+1. mas mainit nga. di lang super laki ng diff pero maramdaman mo tlga kapag sanay ka sa motor mo

[@rosalinatuscano-xo1ld]

Ang layo ng tutuk mo sa kulay pula eh

[@rodcansidmanao1396]

Maganda Ang green para sakin years ja apha ko layo pa Ng takbo ko Wala akong narinig ja pag putok Ng motor at mabilis Rin dependent sa Daan kung gusto ko patakbuhin Ng lapas 80.

[@NoobodyTV]

Depende yan sa motor niyi kung high compression mas okay yung pula diba

[@RosalieJaleco]

t y

[@datumanotzahabudin1426]

Boss, sana ma notice niyo po ako, bagong subscribe lng, eto tlga hinahanap kung content. Boss, pwedi po ba paghaluin na yung green at red na gasoline? Wala po bayung effect sa makina? Nag alala lng kase ako kasi baguhan palang po ko Salamat po sa sagot 😊😊 God bless you... Salamat po

[@tongchidiymotofix2716]

may vedio ako nyan hanapin mo sa vedio list ko at doon malalaman mo lahat ng tungkol dyan sa tanong mo

[@adoinsalejandro2245]

Nag over flow ang carburetor ko dyn sa pula naiwan ang mga residue bumara kaya balik ko sa unleaded🤣TMX 155

[@jerneilbautista6367]

Iba ang air mixture ng highe octane fuel... so kapag nag change ng fuel dapat irerecalibrate ang air mixture kung nais i 100% fuel sufficient.

[@premotovlog4213]

na search ko yong about compression ratio yong sakin kasi nmax v2 na search kodin na yung compression ratio na is 10.5:1 ang tanong pwede poba ako mag premium nga sir? salamat sa sasagot

[@tarupam]

premium pa rin ako, subok ko na yan, 18 years old na wave 125 ko, still no prob. sa carb at mag 3 years na rin ang click 125 ko, smooth pa rin manakbo, ito paniniwala ko lang, kung wala man epekto ung ratio ng octane, premium 95, ung unleaded 91 or 92, sa lakas ng hatak, in the long run ang epekto nyan, mas malinis pa rin ang sunog ng premium, kesa unleaded,

[@tamemevlog5755]

Prehas din Kaya sunog ng spark plugs nyan. Db pag unleaded macarbon? Ung premium Kya mganda Kaya sunog sa spark plug ng motor.