Świetna sprawa 👍 Dobrze że budują ten tunel bo jest bardzo potrzebny 😊 Pozdrawiam z Przepięknego Polskiego Śląska Opolskiego :)
@damianbuzon81194 жыл бұрын
Dżdżownica hehe ; ) fantastyczne.
@paweopalczewski6533 Жыл бұрын
Maszyna inspirowana naturą. Podobnie jak samoloty ptakiem i helikoptery ważką :)
@AutostradyPolska19784 жыл бұрын
Dzień Dobry. Wykonuję właśnie film o tunelach w Polsce. Czy mogę wykorzystać kilka ujęć z Waszego filmu ? Pozdrawiam Radek
@cinnusek943 жыл бұрын
Nie
@michabogusawski83463 жыл бұрын
niesamowity projekt
@takom1233 жыл бұрын
cytat z opracowania----W analizach rozważano kilka wariantów mostów. Oszacowano koszty ich budowy oraz eksploatacji wraz z utrzymaniem promu/tramwaju wodnego dla ruchu pieszych. Były to: most wysokowodny o prześwicie pionowym pod mostem min. 67 m (budowa: 1,2-1,7 mld zł, eksploatacja: 4,2 mln zł), most niskowodny nad Świną i most ruchomy nad kanałem żeglownym (budowa: 540 mln zł, eksploatacja: 3,3-11,2 mln zł), most niskowodny nad Świną i tunel zatapiany pod kanałem żeglownym (budowa: 880 mln zł, eksploatacja: 11,2 mln zł) i most niskowodny z częścią ruchomą nad kanałem żeglownym (budowa: 490 mln zł, eksploatacja: 3,2 mln zł). Pod uwagę brano także dwie inne opcje, zostały jednak one odrzucone z uwagi na aspekty techniczne, kosztowe, środowiskowe lub bezpieczeństwa ruchu drogowego. Były to: most ruchomy średniowysoki (prześwit 40 m) i most wysokowodny ze spiralami wjazdowymi. Jak podaje Urząd Miasta Świnoujście - przyczyny, dla których ostatecznie odrzucono możliwość realizacji wariantów mostowych były następujące: most ruchomy niskowodny nie stanowi stałego połączenia (oszacowano, że most będzie zamknięty dla pojazdów samochodowych średnio 5,3 godz. na dobę), konieczność nawigacji w okolicach mostu generować będzie dodatkowe koszty oraz wydłuży czas przeprawy dla statków, a także możliwość łatwego zablokowania (poprzez działania dywersyjne lub awarie) dostępu do portu w Szczecinie.
@edma10033 жыл бұрын
Takim maszyną z Holandii robiono tunel na Czerniakowskiej w Warszawie wykonawca HB Poznań .
@jerryo81613 жыл бұрын
Pogłębiają tor, wiercą tunel, wreszcie coś się dzieje ...
@kuba911192 жыл бұрын
Na Discovery program Inżynieria Ekstremalna w jednym z odcinków pokazali tunele 30 i 50 kilometrów wiercone tymi maszynami
@MrLewkon3 жыл бұрын
Jeszcze jedno. Kupiliśmy ta maszynę czy wypożyczyliśmy ja tylko od Chińczyków?
@jacekolejniczak87263 жыл бұрын
I co tunel w Polsce to nowa maszyna z Chin za dziesiątki milionów USD. Dopiero co zezłomowano taką samą maszynę w Gdańsku a już jest zamawiana kolejna dla Łodzi. To będzie piąta w ciągu kilku lat.
@stankar66323 жыл бұрын
Brawo brawo PIS za taką szybką DECYZJĘ
@takom1233 жыл бұрын
czyżby w Świnoujściu rządził PIS ?
@pko10993 жыл бұрын
po co go budować jak jest taki w Niemczech?? (wg klasyka)
@januszl.4 жыл бұрын
Dlaczego w mediach ogólnopolskich nie ma ani słowa na ten temat?
@tomaszhubertchwilkowski79804 жыл бұрын
Bo to inwestycja miasta Świnoujście w tym 80% EU, a rząd PIS nic nie dał a jeśliby trąbil w TVP -wszystko wyszło by na jaw
@swojchop59824 жыл бұрын
Bo im nie pasuje, że za PO nic nie zrobili w tej kwestii, a za PIS budują. Przy okazji mogliby wspomnieć, że pieniądze które dawno temu PiS zarezerwował na budowę tunelu w Świnoujściu PO po przejęciu władzy przekierowało na budowę tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku.
@tomaszhubertchwilkowski79804 жыл бұрын
@@swojchop5982 inwestorem jest miasto Świnoujście a 80% ceny dała EU... zresztą Świnoujście to bardzo bogata gmina i sami by zbudowali... PIS nic tam nie dał
@tomaszhubertchwilkowski79804 жыл бұрын
@@swojchop5982 wskaż kasę przekazaną na tunel pod Świną przez PIS 🤓🤓🤓... bo ludzie szukają i nic nie znaleźli
@julianples76494 жыл бұрын
..bo makrela sobie tego nie życzy ,....a Springer ....wykonuje jej rozkazy !
@MrLewkon4 жыл бұрын
Czy to były chińskie czy japońskie litery??
@krzysztofcierpia48534 жыл бұрын
Chińskie
@tomaszhubertchwilkowski79804 жыл бұрын
Litery zawsze Chińskie, a język to inna sprawa
@krzysztofcierpia48534 жыл бұрын
@@tomaszhubertchwilkowski7980 Jakbyś popatrzył na wizualizację to 1:11 minuta filmu na tarczy jest nazwa firmy CREG - to chińska firma. W Europie maja siedzibe w Niemczech: www.creg-germany.com/ CREG TBM Germany GmbH - Subsidiary of CREG China
@tomaszhubertchwilkowski79804 жыл бұрын
@@krzysztofcierpia4853 ale alfabet jest chiński jak nasz jest łaciński a np na Ukrainie grecki, a wiadomo maszyna chińska
@cosinusl.ozaoczne654 Жыл бұрын
To t
@marcino85373 жыл бұрын
Tunel jest w centrum miasta to pewnie będzie dostępny tylko dla mieszkańców. Reszta na Karsibór.
@jakubsokal83903 жыл бұрын
I prawidłowo.
@MarianPazdzioh4 жыл бұрын
I niby zdążą zrobić maszynę jak epidemia w chinach? Nie sądzę, w ogóle pewnie nie powstanie tunel