Tuning NISSAN / Nissan 350z tuning (BPC Laptiming ep.329.)

Рет қаралды 27,155

Күн бұрын

A héten a japán autók kedvelői örülhetnek, hiszen a Balaton Parkon érkezik egy komolyan meg és átépített 350z Nissan. Lássuk mire képest egy szívó japán az eddigi menethez képest egy olyan területen ahol 200 km/h fölött kellene menni...
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

Пікірлер: 59

@Laptiming 3 ай бұрын

Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat

@bence2158 3 ай бұрын

Amit szeretnék látni majd itt: -Ámon féle Yaris és Porsche -Nissan GTR -Subaru Impreza vs Mitsubishi EVO

@viktorpanits2638 3 ай бұрын

Én a terrudit 😎😅

@luki0802 3 ай бұрын

Öröm volt látni egy régebbi japán vasat is nagy pályán. Remélem lesz több is, én imádom őket. Mindemellett az új szupererős sportautók is jöjjenek ugyanúgy 🙂

@istvanalbert9196 3 ай бұрын

A kompresszoros nsx-re lennék kíváncsi 😬

@zsoltkasnyik3685 3 ай бұрын

Kurva nagy öröm

@luki0802 3 ай бұрын

@@zsoltkasnyik3685 az is, hogy te felügyelet nélkül használhatod az internetet.

@imy3025 3 ай бұрын

Ez még igazi izig vérig autó, elképesztő épités. Előben volt szerencsém látni, pár szót váltani a tulajjal 31.Én Kaáli muzeumban. Gratulálok Anti itt is nem csak élőben, nem mellesleg remek Távlatvezetést adnál :)

@antal_z_z 3 ай бұрын

Igen imádom én is ,köszönöm szépen, gyere máskor is

@ferencbacskai6117 3 ай бұрын

Csabi mondata nagyszerű:Nem az a lényeg,hogy mennyire vagy gyors,hanem milyen vezetési élményt ad az autó!

@zsoltkasnyik3685 3 ай бұрын

Sovány vigasz

@kommentelek. 3 ай бұрын

Ha már Nissan, akkor egy GT-R-t el tudnék képzelni ezen a pályán.

@bencegut8295 3 ай бұрын

Nagyon jó ötlet

@Gabee971 3 ай бұрын

Na,...ezért nem adom el az Impreza-m soha! Se ABS,se légzsák,se semmi! Csak kormány...gáz,fék meg én! Ha elb@sztam,én b@sztam el,nem oldja meg helyettem semmi! Imádom amit vezetni kell! :D

@antal_z_z 3 ай бұрын

A mai gyors világban egyre kevesebben vagyunk ...de kitartunk ! 🎉

@davidpalinkas1206 3 ай бұрын

Nincs ezzel a körrel baj. Ahogy említik is a srácok a 997 GT3-at, be is ugrik, hogy volt 4 másodperc hatránya a 991 GT3-hoz képest, de élményre többet ad a 997. Látványos, jó kör volt ez. Fasza adás volt. Nálam bakancslistán van egy 350Z.

@ernopusztai7780 3 ай бұрын

Emlékszem egy hasonlóval ment az őslaptiming műsorban Frici,2-3 kanyart bírt. Bírtam Frici reakcióit. :D

@Laptiming 3 ай бұрын

az 370z volt :) de valóban volt ilyen régen :)

@YELLOW-Official 3 ай бұрын

Most már akkor ehhez is nézni kell teljesítményben hasonló autót, ne kullogjon a végén. Alakuljon ki ott is verseny.

@veressandormate 3 ай бұрын

Bár utcára nem optimális, de száraz időben nagyon szerettem a Yokohama AD08R-t. Lehet, hogy csak képzelem, de felismerni a hangját, ahogy sír 😀

@sc0urge1978 3 ай бұрын

Ha már említve lett, mi van a fiúk nehezen megszerzett mx-5 ével? Én már háromszor kérdeztem, de soha nem kaptam választ. Szerintem nem csak én vagyok rá kíváncsi :)

@skypatrik 3 ай бұрын

Meg mi van a Laptiming Megan RS-sel?

@MrPityuuu 3 ай бұрын

@@skypatrik Meg a VFTS-sel? :D Azis eltűnt, szó sincs róla sehol.

@zoliz1128 3 ай бұрын

@@MrPityuuu A VFTS-t eladták, mert inkább műtárgy lett a végeredmény. Ami valószínűleg szépen teljesített volna pályán, de sajnálták volna egy kanyarban legyalázni éles versenyen. Az mx5 engem is érdekelne.

@Cobainhun 3 ай бұрын

Rövidebb végáttétel biztos sokat segítene, főleg ha trackday auto.

@jazzbluesface 3 ай бұрын

Olyan nem lehet h pl Jani jobbat megy az neki köszönhető , és nem a melegebb guminak? :)

@Master321v 3 ай бұрын

Ejj de nagyon látszik..hogy erre a nagy pályára kell a kakaó a vasba...

@DA-wg9xq 3 ай бұрын

Én lassan el is engedem e csatorna kezét minek nézzek köridőket ha nincs mihez hasonlítani két éve már legalább várjuk az eddigi teljes listát reméljük a balatonnál meg lesznek az eredmények de minth kicsit megtorpant volna a téma

@zsoltbalogh2172 3 ай бұрын

A NOS gombot miért nem nyomtatok meg?...F&F-ben azt szokták nyomni mikor 10.-be váltanak....

@djangosteve2029 3 ай бұрын

hiányzik belőle a kompresszor, nagyotdobnarajta

@bencevarga6304 3 ай бұрын

Ne haragudjatok, de siralmas a hangminőség. Teljesen élvezhetetlen így. Kanyarbejáraton elveszik az onboardot. A fehérengyensúly változik kameráról kamerára... Biztos régi barát a szerkesztő, de ez a produkció minőségére megy.

@ET480 3 ай бұрын

Nekem is szemet és fület szúrt helyenként, de ez a háttérzene ami igazán gyilkos. Határon voltam párszor, hogy kinyomom az egészet inkább.

@Master321v 3 ай бұрын

Te egy BMW vagy? Csak azért kérdem..mert qva sok gondod van ám... 👀🤷‍♂️✌️😅

@bencevarga6304 3 ай бұрын

@@ET480 Ugyanez. A műsorvezetők talán a legjobb autós ujságírók Magyarországon, és ilyen apró szakmaiatlanságokon csúszik el.

@istvanmeszaros5106 3 ай бұрын

@@ET480 de azért vegignezted ugye? Te szegény mennyit szenvedtek. Egy hős vagy a többi karogoval együtt😂😂😂😂

@pazmandipeter 3 ай бұрын

A pálya rajza egy elektromos roller, direkt csináltátok így? :)

@AssafXyz 3 ай бұрын

Van az orszagban belole egy 800+lovas. Az mar fius gép😂

@hobizoli 3 ай бұрын

1500kg a bódé +hosszú a váltó hozzá meg kene egy BC 4.1 literes stroker kit a motorba.... 😉😉😉😉

@szabenedekMC 3 ай бұрын

Egy 370z nismot nem akartok letesztelni itt?

@zsoltkasnyik3685 3 ай бұрын

Minek?

@szabenedekMC 3 ай бұрын

@@zsoltkasnyik3685 Milyen minek? Azért amiért bármelyik másik autót is tesztelik. Meg pl össze is lehetne hasonlítani a különbségeket a kettő között

@FreestylerAlbert 3 ай бұрын

csak mint megjegyzés: az AD08RS és az AD08R se semi slick. (Ez a hivatalos Yokohama válasza)

@lacihegyi4886 3 ай бұрын

Ennek a típusnak a kuplung a gyengéje! Gyorsulási versenyen a 2000 évek elején a pannónia ringen 2ből 2 szer azonnal kuplungos lett,trélerrel ment haza!

@antal_z_z 3 ай бұрын

Gondolom tapasztalatból írod, tied hányszor lett "kuplungos"?nekem 8 év alatt egyszer sem ..

@A_T_Sanya 3 ай бұрын

DunaTower irodahaz szep kilatas es jo hatter :) A Balaton ringen Jani is tud annyit menni, gyakorlas szinten mint Csabi? Nem tudom h Jani autoztat e. Erdekes a kulonbseg a ket kor kozott, de a gumi melegedes akkor ennyire szamit ezen a palyan.

@gergelyb1409 3 ай бұрын

Bravo János! Ritka alkalmak egyike.

@Satchjs1200 3 ай бұрын

Kompresszor a megoldás

@lacihegyi4886 3 ай бұрын

Itt lenne jó látni a tesla plaid et pályagumikkal,jól felkészítve! Biztosan remek időt és nagy sebességet produkálna!

@Master321v 3 ай бұрын

Meg lángoló fékeket.. ✌️😅

@lacihegyi4886 3 ай бұрын

@@Master321v természetesen kerámia betétekkel,azért írtam hogy jól felkészítve!

@Master321v 3 ай бұрын

@@lacihegyi4886 a track pack 20K usd..kevesen áldoznak ennyit egy jobb fékre..meg magasabb végsebességre..némi futóműre.. Nézz meg Nordschleifés vidiket...fél kör után gyengül..és baj van a fékekkel...a trackcsomag is max 1 körig ok.. Ezzel szemben pl az ioniq5n simán mennek 2 kört..aztán töltés..és mehetnek újra... Fyi..benzines autókból is kifogy a teletank 3 körön..

@Fehersandor88 3 ай бұрын

Jo oreg matador teligumikon

@balazsdamniczki2770 3 ай бұрын

@@lacihegyi4886mármint kerámia tárcsákkal ugye? 😅