TUNING OPLA Astry 1.9 CDTI 120KM - CZ.II

[@SE-tv6jt]

Byłem u Pana Zbigniewa, pozbyłem się klapek i egr'a z AR 159 1.9 JTDM 150KM. Zabieg trwał 4h, podczas remontu informowano mnie jak to wyglądało do tej pory z moim kolektorem. Wszystko przebiegało bardzo sprawnie, obserwowałem tylko jak kolejne częsci idą do pisakowania i czyszczenia. Siedząc w biurze zastanawiałem się co mnie pokusiło żeby jechać ok 250km na remont ale dziś jak narazie nie żałuje. Nie poznaje swojego auta, odpala na dotyk, ma sporo mocy, brak efektu turbo dziury, mniejsze spalanie. W moim mieście proponowali mi naprawy za 2x większą sumę w kilku warsztatach. Żaden warsztat nie robił wszystkiego od początku do końca. Polecam i myślę, że kiedyś jeszcze Pana odwiedzę, mam w planach kolejne modyfikacje. Pozdrawiam

Moje 2.0 CDTI, które siedzi w Oplu Antarze nareszcie odetchnęło z ulgą! Fabryczne 160 koni dawało radę z samochodem, ale po wizycie w Auto-Kraku nareszcie skończyły się problemy z DPFami, EGRami, klapami wirowymi i ciągłe błędy, a auto pali wyraźnie mniej przy tej samej mocy. Może i nie przejdzie legalnego przeglądu w tym kraju, ale niestety, nie dam się robić tej bandzie złodziei z wiejskiej w wała - jak chcą żebym jeździł z tymi niepotrzebnymi pierdołami to niech sami za to płacą. Koszty obsługi auta po wizycie w tej firmie rok temu spadły dwukrotnie - żadnych wizyt u mechaników, którzy za usunięcie błędów brali po stówce, żadnych problemów z zapalaniem, czyszczenia DPFów, wymieniania zaworów EGR - po prostu bajka!