Tuning Tagebuch #20 - Supra MK4 Abstimmung & JP's MK5 - MPS Engineering

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MPS-Engineering

Жыл бұрын

Tuning Tagebuch #20 - Supra MK4 Abstimmung & JP's MK5 - MPS Engineering
Wir haben Jean Pierre's Supra MK5 mit Handschalter und unserem Topmount Big Single Turbokit auf der Bühne und stimmen eine MK4 auf dem Dyno ab.
www.MPS-Engineering.de
mps-engineering.de/

Пікірлер: 23
@biltuben
@biltuben Жыл бұрын
Es ist so cool, dass du uns in dein Labor mitnimmst. Danke 🙏. Sehr interessant 😊
@John_Carper
@John_Carper Жыл бұрын
Es ist so entspannend dir beim programmieren zuzuschauen 😁.
@Penixs
@Penixs Жыл бұрын
Könnte mir jeden Tag ein neues Video von dir anschauen. Sooo ein genialer und interessanter Content, Wahnsinn ❤
@SeBastian-yy9cl
@SeBastian-yy9cl Жыл бұрын
Tolle Einblicke! Verstehe nichts davon, hört sich aber extrem interessant an 👌
@lobotomyy
@lobotomyy Жыл бұрын
Solche videos sind mir am liebsten. Finds auch toll wie gezeigt wird wie unzuverlässig die klopfsensoren sein können im vergleich zu klopfhörer. Leute meinem immer auf die elektronik kann man sich 100% verlassen , aber wenns um so komplexe sachen geht wie hören ist das eigene ohr schon besser.
@CoyoteRoadRunner
@CoyoteRoadRunner Жыл бұрын
Krasser Dude. Richtig nice
@henrikgehr4247
@henrikgehr4247 Жыл бұрын
Danke für die tollen Einblicke! Sehr gutes informatives Video! Vielen Dank! Bitte mach weiter so!
@SubZeroo7
@SubZeroo7 Жыл бұрын
Live parametrieren ist schon nicht ganz ohne, immer wichtig, dass die Limiter dabei aktiviert sind.
@surisouris
@surisouris Жыл бұрын
Wie immer Hammer Video!
@Calsonic800
@Calsonic800 Жыл бұрын
Danke für die Einblicke. Sehr interessant.
@Dobbion2wheels
@Dobbion2wheels Жыл бұрын
Soweit ich weiss, ist die Fueling-IAT-Tabelle nur nochmal eine zusätzliche Korrektur-Tabelle. In der Haupt-Fueling-Tabelle ist die Berechnung der Dichte über den IAT-Sensor schon mit drin. Gruß
@coffeelake5568
@coffeelake5568 Жыл бұрын
OK echt Schade mit dem Steuergerät. Map Switching ist schon eine feine Sache....😊Aber die Steuergeräte werden immer gemeiner😅. Echt heftig wie dich da auskennst...Bin schon froh wenn Ich 5 Achs Fräse programmiert bekomme😅
@dimakrutoj93
@dimakrutoj93 Жыл бұрын
Bester Mann, weiter so Bro
@PyroMotteFullHD
@PyroMotteFullHD Жыл бұрын
Tuned Ihr auch Honda Civic Type R?
@daryldixon322
@daryldixon322 Ай бұрын
Wie siehts in Zukunft aus mit dem ab 06/2020 Steuergerät? Wird das mal entsperrt oder muss man da wirklich nur zu einzelnen Tunern fahren die das können? Mit so Zusatzboxen ist ja Grausam
@vollcare4076
@vollcare4076 Жыл бұрын
Habt ihr die Vorspur hinten erhöht ? …damit er stabil geradeaus fährt ?
@bennyrs1
@bennyrs1 Жыл бұрын
Frage zum Ethanol Wie viel Prozent Ethanol kann man fahren ohne das Steuergerät drauf anzupassen muss? Ansonsten wie immer top Video 👌
@svenalbrech
@svenalbrech Жыл бұрын
Kolben sind 86.5, Lader is 364 sxe
@toaog4ever
@toaog4ever Жыл бұрын
Wie viel kostet das Stage 3 Turbo Kit für den Gt86 bei euch (inc. TÜV)
@better_dayz_
@better_dayz_ Жыл бұрын
Ehrlich gesagt ist es wirklich erschütternd, dass dieses Baby in dem von dir erwähnten JP-Video als, "nicht eintragbar", aufgrund der deutschen Gesetze und ähnlicher Einschränkungen, was ich einfach nur zum Kotzen finde. Ich fand es absolut großartig, gerade wegen dieses Setups, hatte ich sogar Lust, mir einen MK5 zuzulegen, aber so, nope 😢
@redstar8516
@redstar8516 Жыл бұрын
Er bietet doch ein legales Setup mit 620ps auf normalem Benzin an. Kostet aber auch ca. 7k-8k.
@better_dayz_
@better_dayz_ Жыл бұрын
@@redstar8516 ja schon, aber nicht das Setup, das so geil klingt, das war glaube ich im Raum 10-15K aber halt nicht Eintragungsfähig. Mir gefällt der Klang so gut, nicht weil er laut ist, sondern er klingt einfach schön.✨️😂
@tim4070
@tim4070 Жыл бұрын
Was kann man denn in deinen kopfhörern hören, wie hört sich das Kopfen an. 🤏🏼🔨🛎️
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