Tuning vs. Original 3 Original Auspuff vs. Sport- und Racingauspuff Anlagen / Wir vergleichen

Ich habe neue kürzere Videos aus unseren Tuning vs. Original Videos geschnitten, da sie den meisten Leuten einfach viel zu lang waren und nur von wenigen Leuten gesehen wurden. Diese Videos sollen euch als Übersicht dienen und Hilfe, die richtigen Tuningteile für euer Setup zu wählen.
Herzlich willkommen zu unserer neuen Videoserie: Tuning vs. Originalteil. Wir vergleichen die Originalen und die Tuningteile und zeigen was das Tuningteil besser kann.
Hier die langen Videos:
Tuning vs. Original Teil 1 Zylinder Kurbelwelle Auspuff usw
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 2 Variomatik Kupplung Getriebe usw..
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 3 Vergaser Membranblock Luftfilter
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 4 Zündung CDI Kerze Spule usw...
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 5 Bremse Fahrwerk Federung ...
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 6 Kühlung von Zylinder, Antrieb usw
• Tuning vs. Original Te...
Hier die kurzen Videos:
Tuning vs. Original Teil 1 Zylinder:
• Tuning vs. Original 1 ...
Tuning vs. Original Teil 2 Lager Simmerringe:
• Tuning vs. Original 2 ...
Tuning vs. Original Teil 3 Auspuff:
• Tuning vs. Original 3 ...
Tuning vs. Original Teil 4 Variomatik, Riemenscheibe, Riemen:
• Tuning vs. Original 4 ...
Tuning vs. Original Teil 5 Wandler Kupplung Glocke Getriebe:
• Tuning vs. Original 5 ...
Tuning vs. Original Teil 6 Membranblock Ansaugstutzen Spacer:
• Tuning vs. Original 6 ...
Tuning vs. Original Teil 7 Vergaser Luftfilter Trichter:
• Tuning vs. Original 7 ...
Tuning vs. Original Teil 8 Cdi Spule Stecker Kerze:
• Tuning vs. Original 8 ...
Tuning vs. Original Teil 9 Lichtmaschine Innenrotorzündung:
• Tuning vs. Original 9 ...
Viel Spaß.
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Wir haften auch nicht für Schäden die aus Nachahmung oder Verwendung unserer Methoden, Tipps oder Umbauten entstehen.
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[@borntobealive5259]

man lehrt immer mehr, danke

[@stilettmusicsoundundmedien]

Merciiii❤

[@nordlicht9877]

Ich habe von alpha motors dieses shark Modell gekauft und der fährt laut Tacho höchstens 49 km/h, war real ha weniger ist. Ist laut Internetseite auch ein Viertakter mit moderner Einspritzung etc. Der zweite von oben, also der Auspuff wäre schon ganz cool, ich hätte gerne mehr Leistung ohne dick Schrauben zu müssen am Motor. Wie finde ich das passende Modell für meinen Roller? Zylinder tauschen ist wohl nicht ganz so einfach, wobei da der passende Zylinder auch gut zu wissen wäre.

[@ScooterTuningChannel]

Bei 4 Taktern bringt der Auspuff leider nix. Da hilft wirklich nur Antrieb tunen oder eben Zylinder

[@user-uw6lm2zn1r]

Servus würde mich mal interessieren welche Resonanz Drehzahl der metrakit pro Race 2 hat Mit freundlichen Grüßen

[@ScooterTuningChannel]

So 13.000-13.500

[@lorenorzoro878]

Kannst du mir sagen ob es einen sportauspuff für tgb pegasus sky 1 gibt? Ich find dazu nur den tecnigas next-r aber in den papieren fehlt der pegasus sky dann.

[@ScooterTuningChannel]

Und wennst dich an nem anderen Modell orientierst? Zb Malaguti Crosser

[@ianmoone3261]

Hi, finde Eure Vergleiche, Tests etc. sehr gut. Könntet Ihr mal die Frage beantworten was aus einem Serienmotor herauszuholen ist, wenn man den Block bearbeitet (flowen, Überströmer angleichen an Zylinder), wenn man den Serienzylinder leicht bearbeitet (Auslassform an Krümmer anpassen, sind ja bei Serie kleiner und oval), evtl. den Einlass räumen (sofern der Zylinderfuss in den Einlasskanal steht). Mir ist vollkommen klar, dass man mehr Leistung durch andere Steuerzeiten, mehr Hubraum etc. generieren kann, doch ich hab Spaß daran das Originale zu optimieren. Fahre einen 1e40qmb Motor und konnte bis dato. nur Infos zu Steck-Tuning finden... niemand hat einen Serienmotor mit Serienkomponenten bearbeitet. Vielleicht nehmt Ihr mal das Thema auf?

[@ScooterTuningChannel]

Ich arbeite tatsächlich an sowas. Dauert aber leider noch. Etwa 6 ps kannst da holen. Für mehr brauchst halt dann Sportauspuff, Vergaser usw

[@ianmoone3261]

@@ScooterTuningChannel Hi, das ist ja super. Bin es noch von früher (Hercules Prima 5S, BJ 1980) gewohnt, dass man aus Serienkomponenten noch etwas mehr heraus bekommen konnte. In meiner Jugend gab es so gut wie kein Plug and Play Tuning. Freu mich darauf!

[@ScooterTuningChannel]

@ianmoone3261 aber erwarte nicht zu viel. Nicht vergleichbar mit der Leistungssteigerung was ein 70ccm Zylinder bringt

[@ianmoone3261]

@@ScooterTuningChannel Kein Thema, selbst mit massiven Fräsarbeiten wird man keine Rennsemmel hinzaubern. Dennoch bin ich der Meinung, ohne an den Steuerzeiten zu spielen und ohne den Zylinder zu porten, dass mit wenig Geschick und bisschen Fräsen (Krümmeranschluss etc.), evtl. Quetschkante anpassen geht da noch was. DANKE für die Unterstützung

[@vin25.04.0]

Hallo ich wollte fragen ob sie wissen ob der stage 6 street Auspuff gut ist für Piaggio zip oder bringt das nicht viel weil mein originaler auspuff komplett endrosselt ist?

[@ScooterTuningChannel]

Solche Auspüffe brongen im Vergleich zum Original Auspuff sogar einiges

[@vin25.04.0]

@@ScooterTuningChannel hallo danke für die schnelle Antwort bei KZbinrn ist sowas nicht selbstverständlich das die so schnell antworten deswegen mach Bitte weiter so sie helfen damit vielen leuten beim schrauben.

[@ScooterTuningChannel]

@vin25.04.0 werd ich. Danke

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍👍

[@Kreakzz]

Ich brauche unbedingt Hilfe habe einen 50ccm Roller gekauft der auf 25 km/h gedrosselt ist ich bin vor 2 Tagen rum gefahren und plötzlich spring er nicht mehr an habe einen neuen vergaser drinnen züntfunke ist auch da ich weiß nicht mehr weiter Lg

[@ScooterTuningChannel]

Wieso baust du da nen neuen Vergaser ein? Is er während der Fahrt ausgegangen?

[@2STROKEnaturalASPIRATEtuning]

Einfach kein Schalldämpfer und somit Leistung genießen 😅😮

[@Prod.by.offline]

Genau😂

[@Mk2Design66]

Viel zu leise mit dem schalldämpfer 😅

[@stilettmusicsoundundmedien]

Weißt du zufällig warum ein e starter schlecht dreht? Die Batterie ist niegel Nagel neu, mir kommt es so vor als ob er schwergänging geht, beim ankicken sofort, vergaser und alles ist sauber und genau abgestimmt. Das kommt mir so vor als ob der zu fest sitzt irgendwo und schwer dreht, auch mit der kfz Batterie ganz schwer

[@ScooterTuningChannel]

Der E Starter hat zwei Kugellager im Inneren. Die sind warscheinlich hinüber

[@stilettmusicsoundundmedien]

@@ScooterTuningChannel vielen lieben Dank der Herr 💪🙃

[@stilettmusicsoundundmedien]

@@ScooterTuningChannel hey grüß dich hab den Anlasser heute gewechselt aber das hängt irgendwie trotzdem fest, kann ich in der vario noch was erneuern? Das ist minarelli liegend, das würde mir sehr helfen, Dankeschön

[@ScooterTuningChannel]

@stilettmusicsoundundmedien ja. Den Starterfreilauf. Evtl is der Defekt

[@stilettmusicsoundundmedien]

@@ScooterTuningChannel merciiii ♥️ Ich berichte zurück 🤣 die eine schraube am Anlasser, die saß ziemlich fies haha, hab dein video gefunden mit den ganzen sachen, Dankeschön

[@artemij45]

Hat jemand Erfahrung mit dem giannelli Reverse Auspuff ??

[@ScooterTuningChannel]

Guter Auspuff

[@italy803]

Hallo habe eine Frage ich habe ein Malaguti f12 bj 2002 habe denn vor Kurzen gekauft der Stande 10 Jahre wurde nicht gefahren wir haben den zum laufen gebracht der Original vergaser wurde ein Ultraschall Bad gemacht wurde eine neue ansaug Stütze eingebaut habe ein sito plus Auspuff montiert weise polini Feder und wurde abgestimmt kommen wir jetzt auf dem Punkt mein Roller ist Luft gekühlt wenn ich den zum starten bring und Gas gebe bleibt der stehen nach einigen Minuten fährt er wie er fahren sollte aber dann verliert er wieder den gas gibt kein Gas mehr und wenn ich wieder fahren will der Roller ist tot fährt überhaupt 20 nach ne gute Weile Fährt er wieder gut aber in den Moment wenn ich Bremse und wieder Gas gebe fährt er tot was kann die Uhrsache sein Zylinder ist 50ccm Original

[@ScooterTuningChannel]

Auf jeden Fall wieder Original Gegendruckfeder einbauen. Evtl dreht er dadurch zu hoch und wird heiß. Nach ner Zeit hast dann nen Klemmer/Reiber

[@italy803]

@@ScooterTuningChannel ich hab’s von ne Werkstatt machen lassen weil Anfang an wo ich den zu laufen gebracht habe hat der die ersten 20 gut gezogen an 20 bis 40 ist er gefahren aber hat nicht mehr gezogen also sie meinen dass das Problem kommt weil die gegen Druck Feder getauscht würden

[@ScooterTuningChannel]

@italy803 dann haben die das falsch gemacht. Gegendruckfeder is für was anderes

[@italy803]

@@ScooterTuningChannel davor wo ich es gekauft habe waren gelbe Feder drin was für eine kp war auch ein Leo Vinci tt Auspuff

[@ScooterTuningChannel]

@italy803 du musst zwischen Kupplungsfedern und Gegendruckfeder unterscheiden

[@EtaBeta-qr1oi]

Was hältst du von dem AUSPUFF POLINI FOR RACE

[@ScooterTuningChannel]

Der is gut. Kommt halt immer drauf an, was man sonst verbaut hat und wo man hin will

[@EtaBeta-qr1oi]

@@ScooterTuningChannel mein Setup: POLINI 70CCM AUSPUFF POLINI ORIGINAL MIT STRASSENZULASSUNG VERGASER 19mm DELLORTO HD80 VARIOMATIK MALOSSI MULTIVAR MHR TEAM OVERRANGE KIT GEWICHTE 4,5g KUPPLUNG STAGE6 RACING TORQUE CONTROL EINLASSSYSTEM STAGE6 MK2 OVERSIZE WANDLER IST ORIGINAL MIT ROTER MALOSSI GEGENDRUCKFEDER 45% GETRIEBEÜBERSETZUNG STAGE6 SEKUNDÄR, 15/39 (2,60) Mir ist es wichtig das der Scooter ein Wheelie Fahrzeug wird. Vom Start her ist der schon gut, ich möchte halt das der beim aufdrehen schon von selber vorne hoch geht, die Kupplung hat zur Zeit weiße Federn und die Einstellung ist komplett vorgespannt, und die kupplungsgewichte sind alle drinnen. Ich hatte es mal mit roten Kupplungsfedern probiert, war aber deutlich schlechter

[@trendyandy6714]

Wie ist denn die Leistungsdrehzahl von einem tecnigas next-r?

[@ScooterTuningChannel]

So 8.500-8.800

[@einroller-zweitakte]

Hast du den Auspuff auch? Ist das nur bei mir so, oder ist es normal, das der wirklich erst ab höheren Drehzahlen richtig schiebt?

[@ScooterTuningChannel]

@einroller-zweitakte ja den hab ich auch. Das is bei dieser Art von Auspuff immer 😃

[@einroller-zweitakte]

@@ScooterTuningChannel asoo, passt. Richtig mühsam den abzustimmen, habe schon 4gramm Gewichte drinn, und das einzige was es noch zu kaufen gibt sind 3,5 gramm. Niedriger habe ich noch nicht gefunden... außerdem habe ich kein Geld mehr und wollte mir eigentlich endlich ne Sport Variomatik kaufen 😅😂

[@ScooterTuningChannel]

@einroller-zweitakte schau mal ob du nicht vielleicht zu früh einkuppelst oder die Vario nicht vernünftig ausdistanziert hast. Könnte auch sein dass das dein Problem is. Aber ich kenn das. Bei mir werden aus Rollern die nur nen Sportauspuff bekommen sollten gleich Rennroller 😃

[@MafiaKingofstrike]

Fahre schon immer den Sito plus egal ob Standart oder 70ccm immer schön unauffälig und trotzdem genung Leistung vorhanden. Drossel im Auspuff natürlich entfernt. Hier in NRW mit Sportpott viel zu heiß

[@terrorizedgermany5039]

Zieht von unten schön raus über ein breites Drehzahlband. Ich fahr auch nur Pralltopf. Dem Sito hab ich ca. 10 „Lackierungen“ verpasst, jetzt ist er gefühlt nur noch halb so laut.

[@skr172lcmalossi9]

Drossel und Kat Rohre ab schneiden dan zu schweißen und die Drosel und Kat Rohre wieder dran schweißen

[@artemij45]

Kannst du vielleicht noch ein Video zum Thema zundfunke machen ? Weil ich finde das Problem nicht

[@ScooterTuningChannel]

Hab ich doch. Sogar zweiteilig

[@Jejdjdbybybd]

Seit wann hat nen auspuff selber steuerzeiten?😂 Der auspuff kann durch länge, durchmesser und winkel auf bestimmte steuerzeiten und drehzahlen ausgelegt sein ja, aber nicht selber welche besitzen

[@ScooterTuningChannel]

Ich meinte natürlich bei welchen Zeiten er am besten funktioniert 😃

[@Jejdjdbybybd]

@@ScooterTuningChannel ja bei den letzten aussagen kam das auch so rüber aber den großteil vom video war für anfänger wahrscheinlich etwas verwirrend ausgedrückt, alles in allem nh oke oberflächliche einführung in die auspuff thematik