Это самый комфортный полтос и по сей день. И замены ему нет. Тяга что у трактора, с полнощеким вариатором кладет спидометр аж нефиг делать. Крепкий и подседельный багажник огромный. Короче бомба
@MrOkc848 ай бұрын
Втулок передней подвески нету в продаже, только аморты и колодки😂 поставил на такого 150сс на 13 колесе 🔥🔥🔥
@TuningZone8 ай бұрын
Наверно потому что за 8 лет даже очень уставшие с разборки эти вилки с живыми саленблоками)
@MrOkc848 ай бұрын
@@TuningZone у меня два таких скутера, с виду вилка живая, и на ходу живая, а разбираешь всё разъебано... парадокс
@TuningZone8 ай бұрын
@@MrOkc84 значит оставь всё как было да ездий)
@ВасилийПупкин-з5к8 ай бұрын
У токаря закажи втулки , я сам токарь себе сделал всё втулки всё работает отлично)
@TuningZone8 ай бұрын
@@ВасилийПупкин-з5к как вариант)
@ВладимирПилипенко-ж8м8 ай бұрын
Редуктор от 90 кубов в него не встаёт, я пробовал😢
@G7.9695 ай бұрын
Разные редукторы, может подскажешь, где мне найти на полтинник крышку редуктора не раздолбанную, посадочное место промежуточного вала разбило, он без подшипника просто в "Глухих" отверстиях установлен, вот тебе и японцы, везде есть а на Лиде нет.
@Pasik_7778 ай бұрын
Что делать если хрусты в двигателе при высоких оборотах на Хонда Дио 34?
@шальныештуки8 ай бұрын
Встречка полюбому моргать будет, потому что у фары светотеневая граница для левостороннего движения 😅
@ciklopos89128 ай бұрын
она еще в 2000ых была уходящая! а наши барыги банчат. его плюсы это рычажная передняя подвеска в купе с задней, как на облаке , прочность и надежность. но учитывая года , они уже все уставшие давно
@TuningZone8 ай бұрын
В чем то ты прав в чем то не особо
@ciklopos89128 ай бұрын
@@TuningZone не прав в том , что назвал барыгами ) а на этом минике я еще в середине 90х катался и знаю какой он
@TuningZone8 ай бұрын
@@ciklopos8912 и по сей день не уступает в надёжности не прихотливости и другим своим характеристикам, просто он уже уходит