Топ 5 причин не покупать скутер Honda Tact 24!

ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_mo...
Ват сап [phone]
Мой новый канал / @luciferautostar
ЗАПЧАСТИ-ТЮНИНГ-СТАЙЛИНГ
Запчасти для скутера-мопеда-мотоцикла-питбайка
krim_mo...
#скутер
#yamaha
#honda
#suzuki
#tuning

[@maxon8566]

Хонда такт 24 удобнее, мягче и кофортнее чем любые дио. Карб болячка но это все решаемо.

[@TuningZone]

Например купить хонду такт 30 )

[@maxon8566]

@@TuningZone мне такт достался очень недорого, я можно сказать восстановил его из хлама. Поездил сравнил с 27дио, так он намного лучше ее. У меня кстати такт был уже на толстом валу, и карб стоял от 34. Единственный минус , фонарь задний разбил и не мог найти по адекватной цене.

[@alexander_shabanoff]

@@TuningZone на вкус и цвет, а я вот заморочился и взял 24рку, а для него, от 30тки донора двигатель на толстом валу, чтобы избавить себя от тонко вала, вакуум переместил там где с цилиндром рядом, а на патрубке заглушил, теперь у карба меньше магистралей стало)

[@alexandrpopov3515]

Руки прочь от Такт-24!🤣 Самый классный аппарат.

[@alexandrpopov3515]

Он же - Giorno-24,только в другом фантике😊.

[@ДмитроМатвиенко]

@@alexandrpopov3515 Джорно - это не 24-ый, а 30-ый такт в ретро стиле

[@alexandrpopov3515]

​@@ДмитроМатвиенко Учите матчасть,Гугл в помощь.

[@alexander_shabanoff]

@@ДмитроМатвиенко каким местом 30тка, тогда это уже дио 27 по техничке. А джорну делали на базе 24го такта, от котого ей досталась вся его внутрянка.

[@ДмитроМатвиенко]

@@alexander_shabanoff нет, у джорна всё же ближе к 30 и 24 такту, чем к 27 дио, т.к. на джорне стоит мотор AF24E, а на 27 мотор AF18E, а у этих моторов есть ряд различий. Ну, а в целом, м.б. Вы правы, что джорна ближе к 30 такту, чем к 24, спорить не буду

[@user-rnd161-o6r]

У любого мопеда можно найти минусы,как говорится можно и до столба доипатся, нормальный мопедка.

[@TuningZone]

У всех есть минусы, говорю это для того что бы заранее смотрели их при покупке и готовы сними были жить, минус такт 24 в том что можно добавить от 3 до 5 тысяч и взять такт 30 который этими минусами не обладает

[@user-rnd161-o6r]

@@TuningZone А у 30 имеются свои минусы,тогда лучше что?51 такт,а там свои минусы,дело лично каждого,как говорится (волков боятся в лес не ходить.

[@Олег-з7п1о]

​@@user-rnd161-o6r😂

[@RomarioTact]

@@user-rnd161-o6r У 30-го только один минус, он не 31-й). А у 31-го всего один минус на аккумуляторе.)

[@RomarioTact]

За 20 лет эксплуатации, никаких проблем с карбюратором не было!)

[@alexander_shabanoff]

а там трабл судя по всему - это кривые руки школьников, на деле если карб живой, с ним ничего не будет, главное не катать без фильтра до момента, когда жк холостого хода не забьеться

[@enduro9260]

а в карб нефиг лазить, заводские настройки не трогать. это не только карба касается когда все джапан все будет ок это любого мопеда касается

[@アレクセイ-k1m]

Бензин в Японии и РФ, настройки разные нужны, так как у нас бензин калл. Нужно переностраивать. А в по любом случае эти моторы нужно перебирать, так как много узлов уже ушатано японцами

[@sunfi0vv3r40]

Это 2т, он требует перенастройки карба от любой мелочи, тут больше годится "не умеешь - не берись" и будет счастье

[@богдансидоренко-ц7ц]

Незнаю у мене 3 мопеда хонда такт 24 отлічний мопед другого і нехочу ніяких проблем зіма не зіма заводиш і їдеш , проблем з запчастяни нема ніяких хоч нові бери хоч б,у на розборкі

[@alexander_shabanoff]

по факту, двигатель af24E просто пушка! а такта 24 тоже мой любимчик, раньше жорну любил, но она запарила со своим упоротым ретро пластиком

[@viskarikdemedrol4315]

Такт 24 стэнд ап офигенная техника! Он тихий, мягкий, быстрый, тяга отличная. Но капризный до безобразия! Ему нужен самый хороший бензин, масло, и хозяин.

[@ВалерийМорозов-ы7ж]

Щас в разборках запчастей полно, да и на запчасти можно найти целиком с пластиком за недорого.

[@tolyan6237]

Хах, вставка с рекламой Тинькофф без звука из твоего старого видео повеселила)

[@RomarioTact]

Фильтрбокс такой же как на 18-й. Отличаются пропускной способность из-за рестриктора в крыше.

[@alexander_shabanoff]

который прекрасно снимается =) или играет в ролик регулятора подачи воздушной массы в летне\зимнее время

[@alexander_shabanoff]

Жиза, сам купил себе такта и прилично поработал, перед его превращением в конфетку. Поменял карб, на рабочий, поставил двигатель от 30тки на толстом валу. Махнул резину на повыше 3.5 на морде. P.S> Ловил с живым пластиком само собой, т.к. его фиг купишь.

[@scumcontroller6824]

С моментом рекламы угарнул

[@tigranst3995]

🤣🤣🤣 Ну автор курит во время склейки) Собственно почему нет? Если он и на съёмке курит) Но мы не будет осуждать, он красавчик в своём деле

[@Дільфін-э8щ]

В мене 4 роки їздить Лупить 60-70 Хароша вилка, прекрасна фішка стенд ап! Карб буває довбе, але я його так і не міняв, ще раз кажу, їде гарно навіть у двох, ззаді треба триматься кріпко бо вирве

[@Khron966]

Мой первый скутер.

[@phantasm1185]

Что может звенеть после замены цпг на 2т скутере ? Всё ставил правильно.

[@tigranst3995]

Вариатор без слайдеров. Но в крайнем случае качество запчастей, как бы правильно не собрал, бывает такое, что говно:) Возможно кольца в канавках гуляют Либо палец люфтит

[@phantasm1185]

@@tigranst3995 поршневая see на 65 кубиков, палец не люфтит, но кольца довольно свободно сидят. Если дело в них, то как лечить ?

[@russir3971]

Как вариант поршень немного задевает о крышку потому что не ставил прокладку или перетянул болты

[@egor_rick]

Покупался такт 24 с Японии ещё примерно в 2005 году, заливалось нормальное топливо, нормальное масло, своевременно обслуживался ездит до сих пор без проблем . При этом пробег у него отнюдь не маленький, ещё в 2015 году сломался трос спидометра после того как завалился на просёлочной дороге… на тот момент одометр только при мне сделал оборот и замер с первой цифрой 7 … сколько пробежал после этого не знаю но обнулился бы ещё раз точно.

[@ДокторЗомб]

89года,24 стендап,радует 3 год)достался весь в оригинале с корзиной и япошлем отлали)до меня бабуля ездила.С покупки стоял звон на разных оборотах,готовился к худшему.Оказалось звенел термоэкран на выпускном🤣Да карб пару раз обоссался,это мелочи.В остальном никаких проблем,просто достался ухоженный такт)

[@scumcontroller6824]

По поводу запчастей: единственное с чем придёться поебаться это пластик и центральный замок ибо стенд ап, в остальном мотор это тот же 18е который тюнеться только так. Проводка сильно схожа с 18-27 и проблема будет только со стенд ап версией

[@TuningZone]

Карб, тонкий вал, пластик

[@scumcontroller6824]

@@TuningZone за карб и тонкий валл написал , что мотор тот же 18е и из этого все вытикающие. Есть приколяс с коленом, (со слов Strix'a): фрезерный станок (для розточки отверстия где колено стыкуеться с вариатором , если не повезет , а скорее всего не повезет ) ,герметик вместо ссальника и вот тебе толстый валл, заглушка насоса и уваля . Родной карб мусор , как и переменно работающий маслонасос , не единственное что ты забыл добавить что с 34-35 тож встает , ток прокладку под этот карб нужно , ибо через отверстие сброса лишнего бенза будет жор говна. Можно и к родному впуску прикрутить , но тогда фильтр будет болтаться, в остальном как дио 18-27 по мотору

[@Oleg_Motors]

Хватит чай хлебать на фоне это ппц😢

[@TuningZone]

Кофе)

[@Oleg_Motors]

@@TuningZone хехех тогда ладно🤟

[@tegroadgame5541]

Я владелец Honda Tact 24. Да, у него есть болячка с его карбом. Но решаемо. Я поставил карб с 27 Дио и радуюсь жизни. С впускным коллектором что-то было не так, как говорится в видео. Нет, в впускным вообще ничего плохого нет. Но я себе поставил от 27 дио, т.к карб с 27, не хотел ставиться на стоковый коллектор. А вот по поводу запчастей, то мое мнение вот - на разборках их много, конечно меньше чем Дио, но все же они есть и з/ч на такт много. Я свой взял за дешман, но я его сделал из говна в конфетку. Причём овер дофига не вложил

[@Birtus212]

Брат все всегда возможно настроить если иметь руки я легко настраивал его

[@user-gancata]

Владею двумя- дио 35zx и Такт 24. Да, дорогой. Да, запчастей мало. Но по внешке - такой милашка😊. Владею таким и продавать не собираюсь.

[@alexander_shabanoff]

Жиза, 24рка выглядит обалденно, а чего стоит его приборка!!!

[@МаринаФедотова-ъ1ю]

Самый лучший сектор в мире-аксиома!!!!!

[@федот-д3л]

Не знаю у меня такая хонда 5-лет не трогал карб он не поводил и работал прекрасно

[@ДенисЛ-б8ю]

ПОДСКАЖИТЕ: ПОЧЕМУ НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ ХОНДА В ВАРИАТОРАХ НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ????? ТАМ ЖЕ ЛЕТОМ ЖЕСТЬ БУДЕТ С РЕМНЁМ?????

[@alexander_shabanoff]

двигатель af24e работает отлично на родных деталях, доп вентиляция ему не трубуется

[@RomarioTact]

К слову на ранее популярном скутере Пежо Спитфайт тоже тонкий вал. Но на моём 24- м толстый вал, никаких проблем с ним не было, но сейчас уже поставлен тюнинговый.

[@alexander_shabanoff]

тонкий вал в силу своей конструктивной слабости был заменен хондой на толстый, с усилением шлицевой части на валу и ответной щеке варика.

[@yplid]

Дальше будет такт 30?

[@workingmoments2645]

Ти на 51 такт найди комутатор)) там ше рідкіший мопед . Карб там якщо рідний він ідеальний, а китайські не роблять на кочках захльобуются і ненастраюются. З мінусів тонкий вал і мало пластіка , зато з амортами од ліда 260 см вечна вилка. Ридуктор після 100 000 одригує .. вихлопна важка , али якщо трохи доробити ідеальна. Вакумний бува парить мозги.. важкий передок в порівняно з 18 діо, али мякший. Стенд апа непопадалося робочого.... Вирваний.. .. салінблоки на моторі тоже бистро кінчались...

[@Golden_knives]

Тот самый я у которого уже 14 лет хонда такт 24 аф и пока что в нем не чего навернулось или просто сломалось но на работу не влияет 😂

[@Golden_knives]

Единственное что менял в нем зеркала, глушитель, заднюю подвеску и буду менять вакуумный кран и все это за 14 лет использования мной и отцом, лично я на нем проехал +-30 тысяч километров

[@NooK-]

типо для тебя 2к за клюв это беда?

[@smokyyyyyyyy2465]

ого видос🎉🎉

[@G7.969]

Подскажи а намного она меньше и хуже чем Хонда Такт аф30? И ещё, как без разборни определить тонкий или толстый коленвал стоит?

[@TuningZone]

По крышке вариатора и такт 30 это такт 24 который лешили этих минусов

[@G7.969]

А Вы не могли-бы понятно написать как? Наверное старый стал(68 лет мне), пожалуйста поподробнее, хочется покрупнее скутер выбрать, такт 24 намного по посадке меньше Такта аф30? Хочется по местам молодости по лесу поездить...@@TuningZone

[@TuningZone]

@@G7.969 тут в буквах не лбьсню, где хроповик стоит там толще выпуклость чем у тонкого вала, что бы прям наглядно нужно две крышки в руке держать и показывать

[@G7.969]

Какой же вы специалист *Иди сюда, не знаю куда*. Ну и ну. Продолжайте в том же духе выдумщик облачный.@@TuningZone

[@G7.969]

А вопрос-то был конкретный!

[@LackyKabanski]

На 27-ую дио будет подобный видос?)

[@TuningZone]

Все будут на какие смогу найти 5 минусов

[@RomarioTact]

Если настроить карбюратор не удается, пора капиталить двигатель!

[@TuningZone]

Поставь 70сс или 90. И придётся капиталить

[@RomarioTact]

@@TuningZone Будешь делать всё что угодно, только не ездить))).

[@Артем-ц2д4ф]

У меня хонда такт 24 я на его не зажалоюсь!

[@washablebswashablebs3533]

10 років без поломок реально не беріть😂

[@ВладимирЛВН]

Обычный японский мопед,ничем не лучше и не хуже,любой другой 2Т хонды.В карбе есть один минус,не регулируется поплавок,но в принципе он свое отрабатывает.

[@alexander_shabanoff]

а его к слову не надо регулировать, если мопед исправен, регулируют на карбе от дио 27, т.к. там железная штучка, которую школьники ломают и туда сюда вертят

[@Гадкий_Я-ь6ъ]

На такт 30 толстый вал?

[@tolyan6237]

Да

[@enduro9260]

какой накуй калл это топ скутер! главное на толстом валу взять

[@TuningZone]

Отлично, одну из 5 проблем решил, а другие?

[@enduro9260]

@@TuningZone я только на стоке контейнерном езжу соответственно пробдем с карбом у меня нет, регулировать не надо, разобрал почистил и гоняй год два без проблем

[@TuningZone]

@@enduro9260 а добавить 3000р и взять хонду такт 30 у которой этих проблем нет?

[@alexander_shabanoff]

@@TuningZone то проблемы не у скутера, а именно у людей, из за непонимания внутреннего устройства 12мм карба и отсутствия опыта в подобной области. Исправный карб не доставляет проблем, проверено множеством людей.

[@mishakorekhov6318]

не знаю у меня всё норм с ним

[@TuningZone]

Первый)

[@アレクセイ-k1m]

TuningZone, когда обзор на v8 трубу, нужна информация о ней по больше, в инете нет тольком ничего

[@TuningZone]

@@アレクセイ-k1m когда деньги будут на неё, можешь про спонсировать)

[@vasyakrot]

Дизлайк !!! автор лузер !!! такт 24 у меня с 2008 года!! с зап частями проблем не было ...вал менять не надо он восстанавливается (с 2016 у меня восстановлен) карб давно стоит китайский и хорошо работает... стендап тоже ломался примерно тогда же и чинился в севастополе за недорого !! афтор зачем людям мозги засераешь своими догонами ??? прекрати !!! ТАКТ 24 один из лучших мопедов !!!

[@АлексейГордиенко-б8п]

Вот честно купил прям долго бу за 8 тр так вот этот апарат превзошол всё ожидания так что не гони

[@СергейБабич-р8т]

Ты не достоин такого апарата😅

[@ФилиппЗланевич]

Хах чел а свое привью сделать нельзя было ?

[@tolyan6237]

Как по мне лучше уж купить такт 30, суть та же, а косяки устранены

[@TuningZone]

И цена не сильно выше

[@ПавлушаМорозевич]

А ещё лучше купить ямаху джога, и на радостях забыть про хонду

[@tolyan6237]

@@ПавлушаМорозевич чем джог лучше Хонды кроме мотора? Пластик говно, рама хилая, бак не закрыт вечно ржавый, дизайн в большинстве убогий, ремонтопригодность ужас, меньше вариантов продается, стоит дороже хонды, редуктор хилый, с коммутаторами бывают проблемы, размеры просто пиздец, ооочень маленький. А джог и такт это вообще не сравнимые вещи, никогда не пересяду с такта на эту табуретку

[@dominationasamperuga606]

@@ПавлушаМорозевичДля какого он нужен? Хонда будет лучше в миллионы раз,хотя бы стоить начать с проводки на двух скутерах

[@alexander_shabanoff]

в 30тке есть свои косяки, начать можно с бензонасоса (vs вакумник на 24рке, который даже в неисправном виде будет давать заводиться скутеру), а еще за передним колесом, спортивный выпер, как на спорт байках для аэродинамики, которым ты о бордюр чиркануть на изи можешь, в отличае от 24рки, где он под углом и места за колесом вагон, позволяя закинуть \спустить байк в любой нештатной ситуации. так же отмечу, что на 30тке чуть меньше места в самом пространстве у переднего колеса, что сулит "трением" после установки 3.5 резины, а на 24рке идеально встает и запас остается под грязь, ничего не трет. это к тому что 30тка как приносит пользу, так и несет с собою свои "нюансы" ,выбор уже за пользователем

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию

[@ВячеславАхмадов-г4п]

А сам наглаживает 😂 я с Владивостока пластика и запчастей куча за копейки

[@TuningZone]

Наверно по этому у меня 2 мопеда во Владивосток и заказали)

[@Viktor_VVT-I]

Пхахахаха, когда я написал под видосом "Топ 5 плохих скутеров" Tact 24 все яросно начали доказывать, что он нормальный просто поменяй карбюратор. А теперь оказывается я был прав и он даже хуже Dio 18

[@TuningZone]

Просто соотношение 10к1 на дорогах, Дио 18 больше чем тактов по этому страдает больше людей)

[@джувуду]

Вот работает отлично карб руки просто из правильного места надо👌

[@TuningZone]

У Жени Матвеева тоже?)

[@alexander_shabanoff]

​@@TuningZone матвеев угорает, ему же некруху после школьников привозят, убитую в хлам, где в карбе черная земля внутри, САМО СОБОЙ РАЗУМЕЕТСЯ холостой ты там не настроишь, посколкьу внутри карба черным черно, катая на нулевике. А если карб рабочий, то все в порядке будет, у меня 3 карба подобных, джорна, и такты, и все окей, 24рка прекрасна.

[@ВовкаБармалейкин]

Если не знаешь отдай мастерам они починят и настроят и будет он ездить.

[@TuningZone]

@@ВовкаБармалейкин у Жени Матвеева посмотри)