Tunturi Super Sport 1983 - Every boy's favorite

Рет қаралды 7,247

Күн бұрын

‪@yhdentahdentalli‬ Esittelyssä on yksi Tunturi tehtaan viimeisistä mopo-malleista: Tunturi Super Sport. Kunnostin vuonna 2014 vuosimallin 1983 Super Sport mopon alusta loppuun. Käytin rakentelussa mahdollisimman paljon tehtaan NOS-osia. Kerron myös mopon historiasta, lisävarusteita ja muutamista yksityiskohdista eri vuosimalleissa. Huomiot: Grimeca-valuvanteen jarrurummun oikea halkaisija on 118 mm. Jarruvalaisin tuli pakolliseksi 1.1.1999.
Introducing one of the last moped models from the Tunturi factory: Tunturi Super Sport. In 2014, I restored a 1983 Super Sport moped from start to finish. I used factory NOS parts as much as possible in the construction. I also talk about the history of the moped, accessories and a few details in different year models.
Notes: The correct diameter of the brake drum of the Grimeca cast rim is 118 mm. The brake light became mandatory on January 1, 1999 in Finland.

Пікірлер: 58

@Jubr123 Ай бұрын

Kiitos uudesta videosta! Super sport oli ensimmäinen ja toinen moponi, hyviä muistoja! 😊

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Ole hyvä! Laitoin muuten pari tarkennusta videon kuvaukseen. Super Sport on hyvä mopo👍

@KL-ll5nt Ай бұрын

Itsellä oli myös aikanaan Tunturi SS. Sain sen uutena helmikuussa 1983. Siinä oli tosin pinnavanteet ja se korkeampi ohjaustanko. Kiitos videosta.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Minulta löytyy pinnavanteetkin, jos joskus haluaa vaihtaa. Ne vain pitää eka kunnostaa. Monenlaisia lisävarusteita oli tarjolla, mm. kuskille ajohaalarit talveksi! ja vilkutkin olis saanut. Ole hyvä.

@KeijoKumpulainen 21 күн бұрын

Minulla oli kanssa aikoinaan SS. Ostin sen olikohan maalis-vai huhtikuuta 1982. Tulin "viralliseen" mopoikään 10/81 ja olisin jo silloin halunnut uuden punatankkisen SS:n, mutta isä sanoi että osta vasta keväällä niin onhan se sitten puoli vuotta uudempikin. Silloin - 82 keväällä tuo valkoinen tankki oli uutuusväri, minulla oli se pinnavanne versio jossa oli se korkeampi tanko ja yläpuolinen pakoputki. Minulla oli meidän seudun ensimmäinen valkotakkinen SS. Muutaman vuoden sisällä näitä oli sitten noin 10 kpl lähialueella sekä minun mopoikäisillä kavereilla että vanhemmilla miehillä. Minun mielestä tämä oli kyllä todella hyvä ja luja mopo kun ajatellaan missä kaikessa sillä tuli rymyttyä, kaikki metsäautotiet, polut, kalliot, hiekkamontut. Oikeastaan ainut heikko kohta muistuu mieleen niin takapyöränlaakerit jouduin uusimaan ainakin 2 tai 3 kertaa, kun oli se onneton haulikuppi, irtohauli, kartiomutteri systeemi. Mopo oli minulla reilut 3 vuotta ja sinä aikana ajoin vähän vajaa 30000 km. Tämä oli niitä harvoja laitteita jonka hävittäminen on harmittanut jälkeenpäin.

@TaiPale79 Ай бұрын

Hieno mopo, ai että😀👍

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kiitos, on se. Tulevatkin projektit pitäs jaksaa tehdä samalla tavalla😊

@Sokerinenpumpulimies Ай бұрын

Ennen oli mopot hienoja.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kyllä, nämä on mielenkiintoisia😊

@jarmomaltio9998 Ай бұрын

Hieno laite tulee nuoruuden ajat mieleen :) Kiitos videosta

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Ole hyvä!

@user-ug7ls1fq9z Ай бұрын

Muistan vanhat Tunturi Sportit. Muuttunut vähän pakoputki oli yläkautta näissä vanhemmissa. Kiitokset videosta 👌

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Yläkautta kulkeva pakoputki oli super sporteissa 70-80-luvun taitteessa joitakin vuosia. Huhujen mukaan moni tuolloin vaihtoi putken alakautta kulkevaksi äänen takia. Vuonna -83 kuitenkin vakiona alakautta kulkeva putki. Ole hyvä.

@jarikinnunen1718 Ай бұрын

Joskus näin miksi yläputki ei ollut hyvä. Se nosti öljyiset katkut hajustamaan selkää. Kun sen lisäksi tupakoi, niin ei ollut tyttöjen mieleen.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Aivan, hyvä huomio myös.

@hayosikohiacesi82 Ай бұрын

Itellä super sportti vm 1980 ja jokapäiväisessä ajossa ympäri vuoden ja ei oo kyllä parempaa mopoa maailmassa

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Siinä kyllä saa kokemusta miten toimii ja on ajettava eri keleissä👍 hyviä ajeluita

@janneherrala8701 Ай бұрын

Kiitoksia hienosta videosta. Todella hienoa työtä olet tehnyt. Aivan mahtava mopo.👍 Minä sain saman laisen mopon rippilahjaksi paitsi sarvet ei ollut tällaiset suoran malliset muuten täysin sama. Ja vuosimalli 82. Mikään muu asia ei ole kaduttanut niin paljon kun se että myin aikoinaan omani.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Varmasti herättää paljon muistoja😊 Hyvä ajettava ja kone jaksaa viedä mäet ylös ihan vakionakin.

@Blacksmith336 Ай бұрын

Upea mopo. Näissä vanhoissa on vaan sitä jotain. Itselläni oli aikoinaan Tunturi Tiger S ja oli iso virhe myydä se pois.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Samaa mieltä, uudet ei vain innosta. Minulla Tiger S projekti johon koettanut osia etsiä. Sitten kun osat löytynyt, voisi aloitella hommat.

@mattivirta Ай бұрын

myös itsellä oli tunturi ss ja myös soliferin sportti, kaikki biritykset kun teki niin soliferi kulki huomattavasti kovempaa kuin tunturi täysin samoilla tempuilla, tosin itse tuhosin oikean käden ranteeni tunturilla kun ajoin vihreissä valoissa kiireellä täyskaasulla valoihin ja tulikin ulkopaikkakuntalalinen punasia päin kääntyi eteen ja BAM suoraan kylkeen ja lento auton yli 20 metriä katukiville. ja siihen jäi uuden kitaran soitto lopullisesti, ranne murskana ja ei tänä päivänäkään vielä toimi kunnolla.50 vuotta myöhemmin.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Itse tykkään ajella täysin vakioilla. Voi katsella maisemia ja kone tasaseen tahtiin hyrisee😊 Kolarissa on ollut onnea mukana kun kypäriä ei juurikaan käytetty aikonaan. Sama homma itsellä, kitaran soitto ei onnistu kunnolla kun otekädessä invalideetti.

@harrilang3212 28 күн бұрын

Minulla oli aikoinaan vm84, jossa oli yläpuolinen pakoputki ja pinnavanteet. Mukavia muistoja!

@yhdentahdentalli 28 күн бұрын

👍

@KeijoKumpulainen 21 күн бұрын

Katsoin juuri vanhoja valokuvia tuosta omasta - 82:ta Super Sportista ja siinä oli nuo takaiskarin yläpää sisäpuolisella kiinnityksellä.

@anttipuhakka6079 Ай бұрын

Siistissä kunnossa on mopo. Takaketjupyöräksi vielä saattaisi löytyä kokonaan umpinainen malli, 42h, jossa on vain kiinnitystä varten reiät, viis tai kuuspulttiselle jaolle. Vaijereita jos ei löydy harmaana, niin harmaa kutistesukka päälle. Magneeton johdotuksen alkuperäistyyppinen liitin harmaine johtosukkineen olisi myös hyvästi tätä mopoa täydentävä. Tankissa muistelisin, että oli lievä helmiäisvalkoinen väritys. Hyvin oli tuo videon kuva-asetelma tehty mukailemaan tämän mopon alkuperäistä mainoskuvaa:)

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Hyviä huomioita. En muista enää miten tarkalleen mustiin vaijereihin päädyin, mutta taisi olla ettei nopeusmittarin vaijeria saanut harmaana. Huomasit mainoskuva asetelman 👍

@V.Tolvanen Ай бұрын

Hankin vhähn aikaa sitten ss:än ja sit mestariki tekee videon siitä😎

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Hyvä ostos👍 Hankitko minkä vm super sportin? Ainakin 10v sitten sai alkuperäisiä osia hyvin, kun rakentelin omaani. Nykyään saa muuten uudet liukuputket Paiolin keulaan, jos nykyiset syöpyneet.

@lordoftheonionrings5255 21 күн бұрын

Vanhat autot ja mopot on kyllä hienoja, uusista en piittaa ensinkään. Joskus nuorena olin työharjottelussa monta kertaa samalla metallipajalla niin siellä oli Jarmo joka kunnosti jawa motskareita ja sillä oli käsittääkseni ihan jawa liike nokian siurossa, missä näyttäs nyt olevan joku muu liike jo. Se oli kanssa sellainen roplaaja että oli muut ihmeissään kun se teki välillä töissä itse niitä rataksia sun muita voimansiirto himmeleitä. Mainittin muuten sulle että tulen varmasti kyseleen neuvoa kun alan korjaan toista perämoottoriani tossa talven aikana. No, ajoin kiville ton pienemmän moottorin ja se meni rikki joten alan nyt katselemaan jos tästä isommasta moottorista saisi soivan pelin.

@yhdentahdentalli 21 күн бұрын

Katsotaan josko apuja perämoottorin laittoon löytyy😊

@pukinpaja1974 Ай бұрын

Mielettömän hieno mopo! Kyllä tunturin äänen tunnistaa... mulla on yksi tuollainen viininpunainen latolöytö joka on ilmeisesti-80 tai -81 vm. ? Kiitos hyvästä videosta!!! 🎅🏻👍🏻🇫🇮🔩🔧

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kannattaa kunnostella ajokuntoon, ei näitäkään paljoa näe enää😊

@ilmokangas9551 27 күн бұрын

👍mulla on samanlainen..tosin ei enää alkuperäinen mutta ajo kunnossa..isä osti sen -83 uutena ja sitten joskus -90luvulla se siirtyi isoveljelle ja sen jälkeen minulle😊sillon yläaste ikäisenä tuli se kunnostettua mutta nyt vaatisi taas huomiota🧐 ja ajtus olis entisöidä alkuperäiseen loistoonsa

@yhdentahdentalli 27 күн бұрын

Kulutusosia löytyy kohtuullisesti, esim moottorin saa kyllä kunnosteltua. Paiolin keulan osien kanssa on niin ja näin, mutta liukuputkia saa nyt uutenakin. Ruosteiset liukuputket ei pidä. Rompetoreja kannattaa kierrellä ja sieltä etsinnällä löytyy edelleen alkup varaosia. Tunturin varaosaluettelo hyvä olla koska siellä myös räjäytyskuvat. Kunnostus talven pitkinä iltoina on leppoisaa touhua😊

@-Buster Ай бұрын

Mulla oli uusi vm 1981 ajoin murheitta 28000 km. 👍

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kestävää laatua on😊

@arijanger1524 Ай бұрын

Kuuluuko tuossa -83 mallissa olla tuollainen lähes suora stonga, minulla oli selvästi enemmän taitettu stonga SuperSportissa, tosin tuo oli malliltaan sitä ensimmäistä runkomallia, vuodelta 1977. Selkein ero oli vanteissa, kun minulla oli vielä ihan tavalliset pinnavanteet ja sitten varmaankin tuo jalkatappien "akseli" siellä kehtoputkien alapuolelle hitsattuna, tätä en jaksa enää muistaa tarkasti, kun mopo on jo liki pitäen 40 vuotta sitten lähtenyt minulta maailmalle.

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kyllä, se oli saatavilla lisävarusteena ja myös L-mallissa. Käytettiin myös etukatteen kanssa. Monenlaista oli saatavilla lisävarusteina. Runkossa alapuolella oli -77 jalkatappien kiinnitysputki. Juositus myös vuosien varrella muuttui.

@juhakurru2969 Ай бұрын

Olen ajanut parinkin kaverin töpö sarvista tuntsaa joskus kasarin alkupuolella ihan orggis tavaraa tuo ohjaustanko.

@jukkahuhtala207 Ай бұрын

Mulla viimeinen mopo ennen kevari ikää oli musta super sport oisko se ollut -78. Ajoin suht pitkiäkin matkoja sillä, noin 100km pätkiä aikaa meni matkaan noin 2h 10 min 😀

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Kunnon matkoja olet ajellut kerralla, mutta mikäpä ajellessa kun on toimiva peli👍

@jukkahuhtala207 Ай бұрын

@@yhdentahdentalli eikä kertaakaan jättänyt välille, toisin kuin se seuraava peli Suzuki GT 125 😀

@yhdentahdentalli Ай бұрын

@@jukkahuhtala207 Puchin koneet on kestäviä etenkin kun ei virittele. Sain 11 vuotiaana ruosteisen papan harjoittelumopoksi. Vähillä ylläpidolla ajoin paljon ja aina lähti käyntiin vaikka talvet seisoi räystään alla. Nyt taas rassaan tuota -11 Generic mopoa jolla ajettu alle 5tkm. Ei pysy käynnissä millään ja on tekniikka muutenkin turhan monimutkaisia.

@jukkahuhtala207 Ай бұрын

@@yhdentahdentalli juu oli tota super sportia vähän rukattu noin 55km oli matkavauhti. Saman oon näistä uudemmista todennut, ku muksuilla niitä on ollut.

@mattivirta Ай бұрын

@@jukkahuhtala207 parhaimmat nopeudet sai pappa tunturiin noin 90 km/H ,mutta kyllä alkoi ravstella koko pyörä nini paljon että enempää ei olisi uskaltanutkaan mennä. mutta soliferin sporttiin sai paremmat nopeudet samolla viri konsteilla 104 maximi suoralla auton kanssa vieressä mitattuna tasaisella uudella asfaltilla ohitustien työmaalla. tosin laakerit sai vaihtaa kerran kuussa sitten kun korkeat kierrokset oli. nykyaikaiset on parempia ei ravista runko isommilla nopeuksilla ja helpompia virittää poika kun sai uuden scootterin tilasin italiasta siihen viri osat ja max nopeus 148km/H

@puuhajussi Ай бұрын

Komia on👍 onko tanko alkuperäinen🤔

@yhdentahdentalli Ай бұрын

Suoran tangon sai lisävarusteena super sporttiin ja oli myös L-mallissa. Tuota tankoa käytettiin myös etukatteen kanssa. Oli tanko Tunturi-tehtaan pussissa vielä kun ostin ja tallessa varaosalappukin😊