turbo cars and motorcycles

[@moisessantos2989]

Saludo maestro desde aquí República Dominicana, que Dios me le de muchos años de vida y salud, sus conocimientos en la mecánica me an ayudado mucho, muchas gracias por sus conocimientos y expicasionrs

[@hallfame4814]

genio don carlos...cada vez q veo umn video tuyo me llevo un monton de enseñanzas ..nada en este canal tiene desperdicio..felicitaciones por tu trabajo..exitos

[@alexserra5746]

Hola Carlos, te habla un joven que en un par de días cumple 18 años, mí sueño fue tener una moto, y con esfuerzo y laburo me pude comprar una choper 150, una gmx, y gracias a tus videos aprendí a arreglarla y hacerle mantenimiento, a su vez recomiendo mucho tu canal y la verdad me apasiona tu forma de explicar, voy a una escuela técnica y no sabes lo grato y el honor que sería tenerte como docente en mecánica, sos un maestro con todas las letras gracias por todo y ojalá tengas más reconocimiento, estás dejando una sabiduría y sobre todo enseñanzas que van a seguir quedando en esta plataforma por siglos gracias sos un maestro saludos desde Bell Ville Córdoba

[@charru5730]

No era el tipo de video que buscaba pero, me enganche con su maestría ! la verdad un fenómeno !!

[@jorgeconcepcion934]

Dios lo bendiga maestro,muy buena explicación.Saludos desde puerto rico.

[@tomasezequielrojas5370]

Carlos, no lo quiero contradecir si no educar. La ingeniería cambio muchísimo de 1980 (supongo que de esa época es la revista) hasta hoy en día. saludos!

[@malevosegura1929]

aca se esta hablando de motores de combustion interna no de inyeccion electronica obvio que cambio pero para motores de ahora necesitas equipamiento electronico y cosas mas caras necesitas mecatronica y eso no abarca este canal aca explican como hacer andar un motor mecanico sin tanta electronica ademas aca es para aprender

[@tomasezequielrojas5370]

@@malevosegura1929 Sabes que significa combustión interna? supongo que si y quiero suponer que quisiste decir motores carburados, y por más que digas lo que digas hoy en día hay muchísimos más desarrollos por más que sean motores carburados, hay presurizadoras cañerías intercoolers hay infinidad de cosas que hacen que un motor enturbado sea utilizable sin romper junta cada 2 días o que se cocine el aceite y que dure el motor 2 meses como pasaba en los 80. Por desgracia hoy en día todo es mucho más caro que en los 80 porque los sueldos no están acordes a la inflacion, y armar algo con turbo es poner mucha plata como para dejar que se rompa en 2 meses. es la realidad

[@malevosegura1929]

@@tomasezequielrojas5370 bueno vos mismo estas dando la razon vos te pensas que en 10 minutos se pueden comentar todas esas cosas de cambios de tecnologias de los 80 a los 2000 o sea con que necesidad queres llenar un canal de 10 minutos con tanta informacion

[@malevosegura1929]

@@tomasezequielrojas5370 creo que la idea de este video era instalar un turbo sin gastar tantos $$ tampoco en 10 minutos no te vas a poner a comentar todas las nuevas tecnologias de turbo que se instalaron en 60 años no te parece

[@luiscruz-km2um]

Hola profe don carlos,gracias a sus enseñanzas en la mecanica de tanto de motos como en autos,viendo sus videos aprendi bastante en las 2T,desde que sali a los 17 de la escuela taller he visto sus videos y hasta el dia de hoy me sirvieron de mucho,le mando saludos luis cruz de salta argentina

[@eliasgaggiotti5125]

Hola , muy bueno el tema a tratar y me gustaría que ampliará más el tema de los turbos eléctricos !!! Saludos y muchas gracias por el contenido 😊

[@georgeherrera1371]

Excelente video, la anécdota, y los comentarios, me haces dar la impresión de estar.presente......excelente, qué agradable

[@adonisdanielporrasmorales204]

No hace más de un año que me empecé en las motos , y aprendiendo de motores encontré su canal,me ah sido de gran ayuda su contenido y sabiduría , saludos desde Nicaragua maestro ,sería un gusto recibir un saludo suyo en su próximo video ,un abrazo .(Me llamo Adonis Porras)

[@rubenverliac]

Buena explicación y extraordinaria historia! La cuestión no es darle golpes, sino saber dónde darlos!!Saludos Sr. Carlos!!

[@maurovasquez8839]

Cuentenos mas d esas historias tan lindas. !!! Gracias x su enseñansa !!!

[@TheLeyend777]

Excelente video don carlos, la verdad es que el tema del turbo siempre fue un enigma para mi, pero ahora con sus explicaciones e importantes consejos sobre su uso en los autos y motos, ya aprendi mucho mas, muchisimas gracias. Ademas sus anecdotas y sus historias son las mejores y las mas divertidas, gracias por alegrarme la tarde don carlos. Saludos

[@strokertexashouston.6560]

Excelente informacion, gracias por compartir. Saludos desde Dallas, Texas. U.S.A

[@larsondj821]

Uno no cobra por lo que hace, cobra por lo que sabe

[@manuelmash2045]

Preciosas anecdotas, exelente explicacion aserca del turbo, Carlitos no hay nada mas agradable que llegar a casa y encontrar uno de tus videos!! Siempre hay un tema facinante! Saludos Carlitos! Cuidate mucho 👌

[@carlosarandamotos]

gracias amigo

[@elsonao]

Buen video Carlos, no sé si algún vídeo de tus explicaciones llegastes a explicar cómo funciona un turbo, ya que muchos, cometen el error de comprar esos pequeños motorcitos electrónico como un ventilador dentro de un colector, ya que no sirven para nada si el aire no es comprimido, también me gustaría Carlos que explicaras lo que era un turbo tanto soplado como aspirado( motores carburados) y su funcionamiento, ya que creo, que mucho desconocen cómo funcionan y cómo ponerlo, no obstante Carlos, nunca discrepo con su sabiduría pero voy a matizar algunas cosas, el compresor volumétrico ( el que comentas, estilo mad Max, como en la película, escena en que ve que se va quedando sin combustible y desconecta el compresor eléctrico), dejaron de usarse a raíz de la lucha de marcas por la supremacía de los muscle car, y en vez de ser accionados eléctricamente, pasaron a usar la fuerza de giro del cigüeñal, partiendo fuerza de soplado por rodamientos, desde 0 rpm, también deberías explicar eso, ya que muchos desconocen ese tipo de funcionamiento como los tipos de turbos que hay, pero hoy en día, ya hay turbo compresores y compresores volumétricos( turbo changer) para motos en algunas marcas, de echo, aquí en España, en ese tipo de modificación a la moto, usamos los turbo compresor de un auto ( ya los hay para motos).

[@maxibogado2821]

Olor a naftalina tiene esa revista jaja.

[@maxi-gz7em]

Viejo sos un idolo. Tengo 17. Desde los 16 miro tus vídeos. Sos un Grande !! Muy buenas tus explicaciones y historias

[@tatoloco1816]

Exelente video, eres un grande de la mecánica, por acá siempre aprendemos mucho de ti, saludos de Cuba

[@edwinzamoramendez9997]

Excelente maestro. La verdad no lo estaba buscando pero el tema me pareció interesante y me quedé, no me arrepiento.

[@maxiii1629]

Grandee carlitos querido!! Gracias por tanto! Estaría bueno un video de anécdotas tuyas que son buenísimas! Se disfruta muchísimo cada cosa que contas. Abrazo enorme a vos y tu familia

[@alejopelozo7076]

Ola carlos....se podria acer un video esplicando como regulas las valvulas con pastiyas..!!por ejemplo la honda twister 250cc..🖒

[@retroedicionmega3962]

Qué bueno es escucharte Carlos ....te mando un abrazo !

[@marcosrios777]

Grande don Carlos, muy bueno el vídeo me sirvió mucho para aprender muchas gracias don Carlos que Dios lo bendiga❤

[@francisco9377]

El hombre que dices Carlos de los pistones se llama Burt Munro.. el hombre de la Indian. Me encantan tus vídeos, mandeme un saludo para mi (Francisco) y mi padre Jorge desde Santa Rosa la Pampa. Muchas gracias Carlos!!

[@leandrosulti7941]

hola carlos que bueno verte en otro video. tengo un problema con mi moto no mantiene el reglaje de valvulas la mando carburar y ajustar valvulas y a las semanas vuelve otra vez a sonar mal . es un motor 200 cadenero de 4 valvulas. si sabes cual podria ser el problema me gustaria q hagas un video . saludos

[@cleberantunes6176]

Saudações Maestro. Aqui do Brasil. Grande Don Carlos.

[@JR-ui1wb]

Un maestro el hombre me sacó el sombrero un crak

[@Leo-pt4fm]

Amigazo....k buen video,y uno mirando esto se transporta a viejos tiempos y vieja escuela.Muy didáctico y claro...el martillo siempre dio resultado don Carlos😂un abrazo amigo✌

[@carlosarandamotos]

jaa como decia uno es una herramienta de presicion debes golpear no tan fuerte solo como para asustar

[@Leo-pt4fm]

@@carlosarandamotos gracia amigazo,por subir estos videos,a los k nos gustan los fierros y las acnedotas mas para estos momentos de crisis,estaríamos horas escuchandolo...a cuidarse amigazo y siempre estaremos aki en este GRAN CANAL saludos a la flia.✌

[@juancarlosrico8072]

Gracias sigue haciendo videos son buenísimos gracias

[@antoniotraba8246]

SALUDOS desde Gualeguay Entre Rios

[@javierroblesmurillo2772]

Saludos desde España a un mecánico de verdad!!! Eres muy grande sigue así !!!

[@carlosarandamotos]

gracias amigo

[@GerardoAngelJuarez]

Grande carlos! Saludos de Tucuman...

[@gonzalocillera3080]

Graciad por saludarme Carlos ayer me puse a pensar el tema de los turbos y no sabia mucho pero con el video me saque varías dudas y buen chiste 🤣🤣🤣🏁💪un abrazo genio!!!!

[@flakhas88]

El "Mecanico Aleman" Carlitos jajajajajaja ♥, lo admiro maestro y siempre lo veo con mucha atención! un saludo desde el ghetto del Abasto!

[@joaquinroldan4105]

Que grande saludos desde Miraflores Chaco

[@leonardojulianG]

Q grande, espero q andes bien, saludos desde el oeste de bs as

[@jorgegagnevin8851]

Saludos Carlos algo parecido me pasó con una máquina de hacer botellas plásticas le cambio fusibles de una parte y funciona y por eso te cobro

[@antoniluisantoni4807]

Q humilde inteligente uste es un maestro no tengo palabras es un bocho amigo

[@francoaguilera5720]

Maestro disculpe, lo que usted habla de los autos estadounidenses, son los supercargadores, son dos sinfines que giran mediante una polea agarrada al cigueñal, no serian electricos. A diferencia del turbo que da su potencia en altas rpm, el supercargador da su potencia en baja, y en vez de "soplar" aire a los cilindros, el super, aspira aire. Saludos y un abrazo maestro.

[@carlosarandamotos]

pero hay uno que se enciende o lo enciende el conductor cuando lo desea

[@sebukdiser329]

Hola Carlos! A mí me pasaba eso en mí Fiat Diesel y con dos golpes al burro arrancaba ,😉 como el tractor 👍👍 muy interesante como siempre. Mándame un saludo Genio!

[@crysber1618]

Muy bueno el video Carlos! Cristian de Lanús

[@ignaciorosso4461]

Hola, Carlos!! Un saludo para Nacho de Cordoba

[@110lautaro]

Muy buen video Carlos. El señor Burt Munro era el que fundía los pistones para correr en su indian... Está la película

[@carlosarandamotos]

gracias

[@danielmorales3293]

Saludos de granada españa

[@karmant3190]

amigo ojala tuviera los medios para hacerle llegar un buen carro dotado de herramientas, se lo merece, ademas no quiero imaginar lo que seria usted capaz de hacer si tuviera los medios adecuados y de calidad.

[@carlosarandamotos]

lo mejor seria un galpon aunque sea de 10metros por 40 o 50 seria lo mas para mi ya que tengo poco espacio gracias

[@cristiantapia2273]

Crack... Ud como siempre .. abrazo

[@javierrios-rx2gr]

Excelente carlos. Un abrazo

[@williaracevedo7605]

Bueno Carlos si es por pedir un asunto de que nos puede hablar para un próximo vídeo...yo de atrevido pero pidiendole permiso de antemano es si puede, porque usted tiene eso de docente para bajarnos a tierra ciertos temas densos, si puede comentarnos de esos motores FREEVALVE y los pros y contrae!...gracias Carlos!

[@DartLSD]

Jajajaja muy buena la historial del aleman

[@DiegoR.evonyan]

Amigo Carlos tenga muy buenas noches con respecto al video de los pistones yo lo que ago es que le corto a los costados para dejarlo similar al de Yamaha Y ha quedado muy bien

[@carlosarandamotos]

si esta bien

[@damianmansilla9399]

Jajaja es tremendo este tipo no se puede creer.

[@GuidoRotela]

Es de la vieja escuela, pero quedó en la vieja escuela

[@diegoalonzo697]

Hola señor aranda estoy teniendo un problema con el embrague de mi moto en la canasta se le isieron unos dientes y el plato superior se gasto mucho me gustaria si pudiera hacer un video explicando bien el tema si se puede gastar y eso

[@carlosarandamotos]

si tienes que limar mucho no conviene es mejor colocar nuevo para que no tengan tanto juego los topes de los discos

[@agustindiazmotovlog5683]

Que grande carlos usted si sabe le tengo que llevar mi 110 genio! 😎🙂

[@maximoporcile9792]

Buenaaas primer comentario!

[@marcocamera7362]

muy buenos tus videos, no sabes donde puedo conseguir un buen libro sobre mecanica?? te mando saludos desde gualeguaychu!!

[@carlosarandamotos]

quizas en mercado libre este algun libro publicado

[@diegobarone9607]

👍👍👍👌

[@rattakpa2214]

jajajaj muy buena historia carlitos!!! hable del 2t de su zanella 125cc que me interesa mucho esa motito yo tengo una del año 1968 mas o menos pero tengo que pedirle a mi tio la tarjeta verde ahi deberia decir estoy tratando de restaurarla pero todo esta parado y no puedo conseguir ni un flapper para mi otra motito jaja saludos!

[@tatoloco1816]

Yo también tengo un 125 2T de 1987 y lo uso a diario todavía

[@GuidoRotela]

Son lo más esos motores, en mi canal subí cómo prepararlo!

[@rattakpa2214]

@@GuidoRotela ahh sisi pero yo hablaba de la vieja la que tenia caja de 3ra

[@GuidoRotela]

@@rattakpa2214 aah esas eran las famosas "ruteras" no?

[@rattakpa2214]

@@GuidoRotela creo que si y creo que hay otras que son las turismo

[@carlosalanlancha8323]

Yo tenía, una motomel 125 ... le adapté un turbo muy pequeño de auto , Fue demasiado trabajo , la verdad que de estética quedo falto que ande Jajajajaj

[@martinezpablo]

en criollo con 1kilo de precion de turbo duplicas la potencia. la mayoria de los motores aguanta 1/2kilo es recomendable bajar la relacion de comprecion 7.5 - 8:1 aprox, hay motores modermos que aguantan relaciones más altas lo del radiador de aceite es recomendable ya que al aceite lo detona

[@martinezpablo]

@@Sicilianoensutaller en los ultimos 40 años avanzarn un poco los turbos, es mas las ultimas Kawa ninja son turbo y con más de 300 hp

[@prolijo6672]

@@Sicilianoensutaller es obvio q don Carlos está hablando de los primeros turbos es bien sabido q la tecnología en los autos a avanzado con los años

[@prolijo6672]

@@Sicilianoensutaller si es verdad estaria bueno q aclare q la cosa a avansado pero uno tiene q usar sentido comun y logica ,tenes q ser bastante bolu para no darte cuenta q hay cosas mejores

[@carlosarandamotos]

en la linea de colectivos lo que hemos reneqado con los turbos,rulemanes rotos turbinas trabadas los choferes no querian salir a trabajar con esos bondis decian no paso dos semaforos en verde una tortuga y tortura nosotros acostumbrados a los 1114 que andaban todo el dia sin problemas y te digo mas el 1114 andaba mas rapido que el mercedes con turbo ,yo solo aconseje a un suscrptor que me pregunta si le coloca un turbo a su automovil ahh una toyota rompio el turbo y sono el motor

[@martinezpablo]

@@carlosarandamotos en primer lugar don Carlos quiero que sepa que lo aprecio, hace tiempo que sigo su canal, en segundo no de discuto el ejemplo de los camiones xq no viví esa epoca pero puedo argumentar que los primeros turbos no eran muy confiable, igual que paso con la inyección pero con el paso del tiempo se fueron mejorando y hoy en dia estan en todo tipo de vehículos.

[@pelullobikers6485]

Carlitos en una moto media cc con turbo electrónico al prenderlo en un minuto empezaría a quedar fina ( riesgo corte válvulas)

[@francomartinez3256]

Hoy em dia con la tecnología q hay en las motos los turbos quedan con un buen rendimiento

[@mariocuellar6451]

Vamos Carlitos todavía y gracias por todo

[@waltercorredera9835]

Genio Carlitos!

[@josemarianomayor7085]

lo de el hombre qe fundia pistones de ford y chvrolet para hacerse el piston de la moto es de una pelicula, de un hombre que se hacia la moto para correr en el desierto carreras de velocidad, es una pelicula norteamiericana si no me equivoco

[@RCmotos]

Ahora funcionan las motos nuevas con turbo. Q te parece el metanol para las motos?

[@carlosarandamotos]

el alcohol es antiguo se usaban o se usa en las motos de speedway es mucho mas explosivo ya que es oxigenado

[@malevosegura1929]

@@carlosarandamotos Hola don carlos una pregunta y que tal algun dia podra hablar de los motores que se les adapta agua... u otros inventos que se han echo...? algun dia podra hacer andar un motor con agua....?

[@prolijo6672]

El famoso turbotech así lo llamaban en la película mad max don Carlos , siempre soñe con ponerle un turbo a mi auto hasta q descubrí q no se justificaba semejante gasto q encarese todo solo por experimentar

[@dany80]

Hola Carlos, una pregunta, se puede arreglar un sensor de velocidad? Es de una moto, (Suzuki Gixxer) gracias.

[@carlosarandamotos]

revisa los contactos y fusible

[@dany80]

@@carlosarandamotos si, si, revise todo, está bien, por eso pregunto si se podrá arreglar, cómo es una pieza que viene de plástico todo cerrado y no se por que se pudo haber roto.

[@antoniotraba8246]

Me acuerdo que otro vídeo contó también anécdotas del aleman

[@carlosarandamotos]

falta el aleman del chaco que hacia avionetas

[@antoniotraba8246]

@@carlosarandamotos espero con ansias escuchar más historias contadas por Usted

[@juliomontesrivero8870]

Jejejejeje. 1000 peso x golpes de martillo jejeje

[@lucasvega3920]

Hola don Carlos te pregunto , una moto recorrido corto ,se la puede hacer recorrido largo ?

[@carlosarandamotos]

noo o sea se puede pero es tan costoso que nadie haria eso debes cambiar cigueñal biela cilindro

[@damianmansilla9399]

Tiene que actualizar esa revista señor...

[@damianmansilla9399]

@@maximopoder8315 que te importa ignorante.

[@malevosegura1929]

mentira no hay que actualizar nada el turbo para motores comunes es el mismo es mas ahora las revistas ya ni tocan el tema de los motores de combustion interna ya habalan de todos equipos hibridos aca estan hablando de motores de combustion interna

[@damianmansilla9399]

@@malevosegura1929 sí que hay, de lo que no habla es de dosadoras, válvulas de alivio y computadoras programables las cuales permiten colocar un turbo casi en cualquier auto aunque no esté forjado.

[@malevosegura1929]

@@damianmansilla9399 igual me parece que te fuiste de la charla aca se estaba comentando como ponerle un turbo a un auto normal no se justifica gastar tanta plata y computadoras e instrumentacion de valvulas de alivio para instalarlo la idea era instalar algo con pocos $$

[@damianmansilla9399]

@@malevosegura1929 no no, acá se estaba discutiendo si el señor estaba dando información actualizada. Xq eso fue lo que yo cuestione y vos me respondiste a eso. Ahora cambias el foco de la conversación, diciendo si vale la pena o si se justifica poner todo los sensores lo cual no está en discusión ya que cada uno hace con la plata hace lo que quiere y decide por motivos personales si se justifica o no...

[@richardcorona6767]

dedique un video para contarnos algunas anecdotas de los gatitos!! desde hace años aparecen en los videos pero los queremos ver :v

[@carlosarandamotos]

o si a juniors es el que mas le gusta estar en el taller

[@cabezaypelo]

El que fundia los pistones era Burt Munro, en su moto indian

[@carlosarandamotos]

ahh bien ,usaba una indian gracias

[@gabrielbergamini3580]

Alrededor de 1 Kg de presión de turbo aumenta la potencia al doble , si es un auto original depende el auto pero se le puede dar 500 o 600 gramos

[@GuidoRotela]

Un 70% más que std sin roturas

[@toto2t138]

Carlos. Mira en mi canal tengo vídeos de una Zanella 50 que modifique. Dame tu opinión

[@juannsaraiva3697]

Don Carlos le recomiendo ver en KZbin , alvariyo racing moto con turbo. Saludos maestro!

[@lucianobugarin2030]

Mal es una bala Twister

[@ezequielskodopole7310]

Hola carlos como anda ? Una consulta tengo un honda 250 que el piston tiene 73mm le puse un kit 330 que el piston es de 84.5mm mi duda es si poniendo este kit tengo que agrandar la camara de combustion de la tapa al diametro del piston ? Para que tenga una buena explocion y no caliente tanto el motor ? O la podria dejar asi ? Usted que me recomienda ? Influye mucho al dejar la tapa como viene ? poniendo un piston mas grande? el piston que voy a poner es uno forjado porque el kit trae uno chino y me da desconfianza desde ya muchas gracias don carlos espero que me sepa entender gracias

[@carlosarandamotos]

tendria que ver ,mide el diametro creo que tiene que ir

[@ezequielskodopole7310]

@@carlosarandamotos osea yo mande agrandar el carter para que entre el cilindro. el piston del kit es de 84.5mm y el diametro de la camara de combustion es de 73mm lo que no sabria si iria bien esa camara al nuevo kit o la tendria que agrandar un poco usted que me recomienda ?si la pongo asi como esta no abria problema de calentamiento? Me joderia el piston ?

[@froilanrodriguezpadilla317]

@@ezequielskodopole7310 lo ideal seria medir la relación de compresión con el pistón 84.5mm y compararlo con la relación original y dejarla algo parecida. se perdería un poco de compresión pero el motor seria mas fiable y calentaría menos.

[@marceloreyes8652]

😆💪👍😃👏👏👏

[@maximoescudero642]

en argentina hay una moto honda twister turbo buscalo en youtube don carlos es la honda twister mas rapida de la argentina

[@francomartinez3256]

Ya hay un montón de motos turbo pero los de la vieja escuela piensan q sigue siendo todo como antes y no saben de las tecnologías q hay

[@isabelmartin8322]

Tu crees?

[@lucianobugarin2030]

Es la de albariyo racing

[@francomartinez3256]

@@lucianobugarin2030 si amigo ya se hasta tuve el gusto de poder subirme a esa mecha y es alvariyo*

[@fcjlm1]

Saludos 👍🏼 🇬🇹

[@musicschool1260]

Y los libros que tuve que leer yo para saber esto jajajaja

[@andersoncarrillo2735]

hola carlos que tal te habla anderson desde peru te comento te desarme mi motor para revisar el piston le saque la carbonilla del piston la arme de nuevo y empezo a echar humo por que crees que sea ?

[@carlosarandamotos]

es un 4t revisa puesta a punto de distribucion retenes de valbulas

[@espartano3529]

huuu hombre golpeado carlitos???...jaja..es broma....no me saludastes so plaga...igual compensa esa forma de explicar las cosas como vos las haces.....y me encanto carlos...te miraba como muchachito mirando pepa o la vaca lola.. .sos un genio ..(te admiro de verdad jefe..)...me rei con tu anecdota...a mi me pasa cuando cobro por algo que me llevo 5 min......y te dicen heeeee,...tanto por esa pavadita???...hermano...entonces gasta el tiempo que yo me gaste..gasta paciencia como yo la gaste...gasta dinero como yo lo hice....para solucionarte tu problema en 5 min.en fin..adoro tu explicacion y eperiencia...porque eso te define ...sos un capo carlitos...saludos desde sta rosa la pampa argentina..

[@carlosarandamotos]

yo miraba meteoro ,el rey de las pistas

[@espartano3529]

@@carlosarandamotos que dibujaso ese....igual me crie con dragon ball ...hermosa infancia para mis ya 34 años..un abrazo y cuidese para seguir enseñandonos esos detalles que solo los de la vieja escuela conocen..

[@Blo0dAnhell]

Grande viejito

[@gonzalo2t523]

Con toda la tecnología y materiales nuevos ahora cualquier motor se puede hacer turbo solo tenes que tener la plata

[@gonzalo2t523]

Que buen video aguante el 2t jaja

[@NeO83666]

Carlos, los autos americanos (norteamericados/muscle cars) no tenias turbocompresores, tenian sobrealimentadores, que hacen lo mismo, pero uno usa la fuerza del escape y el otro usa la fuerza del motor (correa del cigueñal al turbocompresor). Lo que hacian para ir mas rapido apretando un boton es inyectar oxido nitroso (NOS). hoy en dia es comun ver autos de cuato de milla (preparados, bien preparados) con doble rampa de inyeccion, una de nafta y la otra de metanol, el metanol afina la mezcla y ademas enfria el motor. Yo tengo en mente enturbar una moto y tuve en mente la descompresion del motor y toda la bola (para no explotar nada) Saludos

[@NeO83666]

en la imagen que pones cuando elegis el video muestra un sobrealientador. Estan empezando a existir turbos electricos e hibridos. Los electricos 100% electrico cuando pisas el acelerador meten presion (con lo que no necesitas valvulas de alivio por lo que entiendo), y los hibridos lo que hacen es que los turbos arranquen a bajas vueltas y luego dejan de girar electricamente para usar el escape, uno de los pioneros con eso es garret, aunque en ebay se pueden encontrar algunos turbos caros buenos (no los de plastico para motos que no sirven)

[@NeO83666]

pero me parece que no se referia a eso, ya que los muscle cars (ahi te va a gustar mas) tenian sobrealimentadores. Ahi lo corregi

[@ORGA2905]

una pregunta se podra recortar la cadena del tiempo de mi motor 250? es que ya no da el tiempo por que esta estirada

[@carlosarandamotos]

se puede cortar pero deberas usar un perno de cadena de transmicion que es mas largo para colocar y luego rebajar y remachar ah el perno debe ser del mismo grosor ,en donde estas yo tengo varias cadenas

[@carlosarandamotos]

ahh si esta muy estirada pon una nueva para mayor seguridad

[@ORGA2905]

@@carlosarandamotos con esa van dos veces que la pongo nueva por que se estira con el tiempo

[@ORGA2905]

Soy de cd obregon

[@miguelcisneros6863]

Un piston recortado para que sirve wey

[@carlosarandamotos]

tengo video esplicando

[@jesusenriquezegarracontrer4730]

Maestro Carlos buenas días, Sorteo para la copia del libro.

[@carlosarandamotos]

tengo que revisar ya que tengo revistas repetidas ,que algunas me compro mi padre cuando yo ya la habia comprado podria hacer envio por correo

[@rafaelpelizza7898]

Que grande Carlitos que alegría verte .se una gran verdad dijistes tiene que estar bien piton el motor sino lo desinfla ma.

[@arielruggeri596]

Hola tengo una pregunta tengo un gol modelo 97 un gol cli le ara algo si le pongo un escape que suene mas o mas livre o me podrias esplicar que escape le podria poner que suene mejor y no me aruine el motor

[@francovaliente9634]

A un auto 4t le va cualquier escape, te conviene un buen Escape completo Silens

[@prolijo6672]

Y un turbito al final del escape tbm podés poner un colector 4 en 1

[@carlosarandamotos]

un multiple es mejor

[@arielruggeri596]

Muchas gracias

[@claudiogonzalez7882]

Agrege mas videos si

[@impiosjuzgados8977]

Turbo se puede poner a todo los motores , el tema es la presion q genera , hoy vienen variables . El tema es si el cigueñal , viela , tapa , valvula, aguanta esa potencia , sin hablar de la temperatura y la lubricacion. Por eso hay q saber mucho . Yo tube un perkins 4 con turbo y como en ese tiempo no habia electronica como ahora habia q esperar 5 min. para q los bujes bajaran su temperatura con el aceite, si lo apagabas se carbonizaba por ende se gastaban y tiraba aceite ala admicion o el escape. Una porqueria. Lo unico bueno era el sobrepaso se notaba la diferencia. Motores buenos es el de la hilux . Los cumminis son eternos.

[@pietraaa]

El supercharger

[@rafaelpelizza7898]

Como la película de Mad Max es el.mejor ejemplo

[@rubenmendoza5519]

Los saludos tienes que leerlo así no se ven maestro

[@pietraaa]

Turbo se le puede poner a todos vehículo impulsado por aire y nafta

[@franciscocorrea4036]

Al gasolero tambien

[@pietraaa]

@@franciscocorrea4036 si diesel

[@dimonanov8511]

Un mecanico sin martillo no vale nada..🤓

[@carlosarandamotos]

mi maestro decia alla por el año 1974 el martillo es una herramienta de presicion debes saber dar el golpe con la fuerza justa para aflojar o o quitar alguna piesa

[@sebastianandrijic]

Turbo electrico 🤔