TURBO do FIATa STILO 1.2 UTURBIONY PO TANIOŚCI, PONAD 160Hp - CZ. 2

Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇
hoegert.com/
część pierwsza uturbienia stilo :
• Zakładamy Turbo Do Fia...
oraz bądź na bieżąco, obserwując ich profil na Facebooku:
/ hoegerttechnik
0:00 Wstęp
0:24 Reklama
0:39 Odcinek
Link do naszego wyświetlacza parametrów silnika :
zgrywusgarage....
WSPÓŁPRACA E-MAIL : [e-mail]
Instagram: / zgrywusgarage
TikTok : / zgrywusgarage
FACEBOOK : / 100062329605923
#fiat #stilo #turbo

[@zgrywus]

Bohater odcinka leci na sprzedaż, Turbo fiat stilo poszukuje nowego właściciela! Pierwsza część turbo stilo: kzbin.info/www/bejne/p3eZd6RppZiZe7csi=FdU-p7Hz9KvVnB0m Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇 hoegert.com/ Link do naszego wyświetlacza parametrów silnika : zgrywusgarage.pl/produkt/wyswietlacz-zegar-parametrow-silnika/ WSPÓŁPRACA E-MAIL : [e-mail] Instagram: instagram.com/zgrywusgarage TikTok :www.tiktok.com/@zgrywusgarage FACEBOOK : pl-pl.facebook.com/people/ZgrYwus-GaraGe/100062329605923/

[@SzYmonnn59]

Durszlak to za 2 k xd

[@zgrywus]

@@SzYmonnn59 durszlak jedynie na progach ;)

[@arafal22]

Frigo na felgach i się śmigo 😅 Te silniki fiata sa dość żwawe jak na taka pojemność fajnie ze takie inne "projekty" robicie 😎👍💪

[@GS-1982]

Szacun dla Fiata że seryjne sprzęgło wytrzymało 160 koni i 200Nm . Bawiłem się w turbo w Felici 1300 i sprzęgło to była pięta ahillesowa .

[@zdzislawgicior]

Ja bym zobaczył jak uturbiacie ale 1.2 8V z Pandy II generacji, podobno silnik mega pancerny.

[@nack7276]

ciekawe jaka różnica wyjdzie względem 16V

[@januszguu7930]

​@@nack7276lepszy dół, gorzej góra

[@user-hy4wk3ub6r]

Jestem "za" 😊

[@uno.turbo.i.e]

To jest ten sam silnik co w innych fiatach

[@sitigo9664]

Czekałem na drugą część i się doczekałem 😄😎

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@obuzekk5957]

​@@marcomarco5056co to znaczy ten BIOTAD PLUS?

[@jacek8122]

Świetny materiał prawdziwych pasjonatów, specjalistów w swojej dziedzinie. Młodzi ludzie, piękna pasja, hobby... Wspaniale - ot co.

[@MrAdameiro]

8tyś to serio dobra cena za tego szatana. Swoją drogą, czy przypadkiem nie rodzi sie nowa seria 'uturbianie trupów do sprzedaży'? ;)

[@dobryziomekelo]

zajebista, tymbardziej, że biorą 10k za cały zestaw

[@jt81111]

No jak dobra cena ? przecież jtd 150 to koszt 3-5 tyś zł z progami , a po programie jest sporo szybszy od takiego 1.2 już nie mówię o innych plusach . ten 1.2t to jako swap do małych fiatów , o ile się zmieści w budzie . Bo tu był szykowany pod stilo .,

[@5Dale65]

Ale jtd niedługo nie wjedzie już do żadnego dużego miasta w Polsce, a jeśli ktoś w takim mieszka to nie wyjedzie nawet z garażu. Chyba że po wyborach samorządowych za rok ludzie zrobią z tym porządek, tj że strefami czystego transportu.

[@Wieslaw1973]

Ciekawe czy opchną go chociaż za 4k

[@tigerbonnzo]

😮teraz jest za 4k na makret place

[@MrMichsozord]

Dobre podejście do trzymania aut. Zawsze podziwiam tych KZbinrów co mają po kilkanaście samochodów, bo ten to do tego niby, a ten do tamtego, a finalnie to gniją w pokrzywach i jeszcze ubezpieczenie trzeba płacić, totalny bezsens. To już lepiej po prostu się pobawić i często zmieniać.

[@pawehalik3536]

Normalnie uwielbiam takie odcinki no można można coś pięknego 💪💪💪💪👍👍👍

[@Neonixos666]

No i tak jak pisałem przy maluchu, wystarczy delikatnie wyżej zakręcić i jest sporo lepiej.

[@MrPablo0987]

Czekałem na ten odcinek z niecierpliwością. Efekt petarda. Szkoda tylko, że nie udało sie wystroić na seryjnym kompie. Sam mam ochotę na taki projekt i klamoty powoli zbieram. Świetna robota.

[@AleksanderRembisz]

Wykres momentu obrotowego genialny - płaski jak deska w całym zakresie - o ile dobrze widziałem.

[@KB-cv4dp]

Czekam z niecierpliwością na stroker bmw 2.0 pozdrawiam fajny odcinek

[@vixoeGT]

20:31 dziwne te bociany na tym Podlasiu macie 😂

[@konradm8357]

No to raczej macie czas i dziękuję że tak powiedziałem

[@PepeGod1st]

Te progi XD Ruda tańczy jak szalona

[@vwpassatklublubelskie1650]

Punto to było sztosiwo ,,ale i tak mega

[@miloszkarbownik3886]

*Łututututu* Co te biedne fiaty muszą z wami wytrzymywać haha Pozdro

[@Bylem_]

ja niedawno kupiłem 2.4 Abarth. Fajne autka

[@lasernks1804]

co za wariaty pozytywne :D

[@KrisSs2994]

Spróbujcie prosze kiedys uturbic serie 1.8 adr z vag jestem ciekaw ile i czy wytrzyma :)

[@xziomalek]

Awaria bulbulatora XD Szacunek, że z g***a zrobiliście coś

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻😃👋🏻

[@DamianMicua]

Nie wiem jeszcze kiedy, ale mam w planach uturbić polo 6n 1.6. 80% pracy zrobię sam, ale ze strojeniem może udam się do was 😉

[@6YouAreNext9]

Z asfaltem poszaleli chyba mysleli ze jednokierunkowa

[@user85736]

Zróbcie jakieś 1.6 w turbo np golfa 4, leona lub A3.

[@guarahulajdusza3453]

Oddaj sprzęt do PetrolHeada, byle opony dobre wrzucić i rura :p

[@Rey-wl5km]

Jakie turbo (od czego) do 2.0 V8 lpg golf 4 oczywiście turbo musi być tanie.

[@Wojtekoperator88]

Zobaczyl bym turbo w Alfie Romeo 1.8 1.6V xer Pozdrawiam

[@MArcin91]

Fajny czas jak na tak ciężki samochód. U mnie w Peugeocie 205 1.1T na fabrycznym sterowniku + Det2 i 0.9b oraz zimówkach nalewkach 165 wychodziło takie regularne 8.5-8.6s (na 3 biegach). Muszę w końcu zmierzyć co wyjdzie na speeduino i 1.5b oraz na szerszym kapciu. Oczywiście odcinka również podniesiona (6500->8000rpm) żeby 100km/h kończyć na dwójce😁 Btw. Takie pytanie. Aktualnie na 1.5b muszę jechać zapłonem w okolicach 0 do -1* żeby nie stukało na pb98. Waszym zdaniem waszym zdaniem jest sens szukać mocy na wyższym booście (przyjmując że turbo da radę) i z zapłonem za GMP czy to już nie ma sensu?

[@zgrywus]

Ciężko powiedzieć, trzeba zobaczyć po wykresie, górą może tylko powietrze grzeje i mocy nie robi, ta sama moc może wyjść np na 1.3 bara

[@elektroknaga3896]

Jestem cholernie ciekaw ile te wasze wynalazki maksymalnie wyciągają

[@haskiewicz_motorsport]

7:40, miałem identyczną sytuację z detem, próbowałem różne kable, różne porty usb w laptopie i nic, zmieniałem laptopa i problem magicznie znikł

[@orzechwytoszef]

Chcę się nauczyć zakładać turbo, ale nie wiem, czy trzeba stroić później sterownik i ile to wyniesie i co się stanie bez strojenia.

[@kamilnowicki5514]

Ło panie, ja to bym chciał aby w moim busie Fiat Doblo 1.4 8v było chociaż 100koni. Bo seryjnie 77km

[@moonster9653]

Próbowałeś kiedyś uturbic fordowskie 2,5 V6? Lub możesz coś doradzić jak to zaatakować? 🤔

[@mateuszmateo1780]

Fordowskie?

[@mmllmmll22]

Fordowskie / Mazdowskie. Montowane w obu

[@imnotaplayer957]

A idz pan.. wyrzuć pan to

[@gaceksuiii1057]

ja to czekam na toyote auris 1.4 to może byc dobre

[@imnotaplayer957]

Albo yarisa TS 1.5 N/A :D

[@typowystrazak849]

A takie pytanie mi sie nasuwa, czy ten set koło+sprzęgło podejdzie do 1.4 t-jet żeby sie pozbyć dwumasy i zamontować na przykład najdłuższą skrzynię z seicento na linkę

[@jankovalski5005]

Nie, ale możesz przerobić dwumas na jednomas u Otockiego

[@k1l3v95]

Jaki byłby mniej więcej koszt soft turbo na jakieś 250-300km w VW bora 2.3 vr5?

[@JanKowalski-sy4zh]

2.4 trzeba było UT. Potencjał jest ogromny na 300KM lekko

[@theturbiszon501]

uturbcie lanosa 1.5 8v tak zeby silnik seria byl najwyzej odprezyc

[@jedras1991]

Coś średnie to turbo. W burku 1.3 mam ihi rhf4 z isuzu i doładowanie 1.3 bar wstaje od 2k jakoś i trzyma bez problemu do odciny 7600 a jak wydmuchało podciśnienie z zaworu to 2.3bar w piku, była rozkmina bo szarpać zaczynał po mocniejszym dodaniu gazu a tu przewód wydmuchało bo bez opaski był. Wciąż nie wystrojony jak trzeba ale celuję w 200+ przy 2barach docelowo i limiter 8200. Życie zweryfikuje, cewkę zweryfikował deszcz na flatoutcie...

[@zgrywus]

Ale twoje turbo jest z diesla z twardą gruszką, to jest z pb które seryjnie utrzymuje 0.5 bara. W piku to turbo też bez problemu z dołu zrobiłoby ponad bar, im wyższe obroty tym większe back pressure. Pompowanie 2 barów zapewne nie ma tam najmniejszego sensu bo wydajność sprężarki skończy się zapewne w okolicy 1.5 bara tzn na 2 barach doładowania wyjdzie taka sama moc co przy 1.5 bara, jedynie niuta będzie trochę mniej

[@jedras1991]

@@zgrywus 0.85 trzyma seryjnie. W tym dieslu ono wstaje przy 3k obr seryjnie. W brazyli bardzo dużo jeżdzi pomotnych cavalierów z isuzu to na seryjnym turbo po 2 bary pompują. Moja corsa na 1.6bar latała na codzień ale i 1.9 było git ale już spalanie rosło astronomicznie bo z 8 na 12l gdzie totalna seria 7l. Ja się nie mądruję i nie mówię że tka nie będzie, co będzie to będzie bo to testy turbiny za 45zł z wysyłką, a obecnie ogranicza go zapłon na aparacie i więcej boostu nie ogarnie bo zaczyna wypadać powyżej 1.3 nie wspominając że zakres regulacja całkowity to koło 20st.

[@zgrywus]

@@jedras1991 generalnie uważamy, że najczęściej nie ma sensu iść w duże doładowania bo najczęściej powyżej pewnej granicy turbo jedynie co robi to grzeje powietrze:) 1.4 tjet 150hp ma w serii 0.85 bara? Jeśli tak to pewnie już gruszka jest zużyta + back pressure jest większym w 1.2

[@jedras1991]

@@zgrywus 1.7td isuzu ma 0.85bar. Nie tjet.

[@zgrywus]

@@jedras1991 no to masz odpowiedź dlaczego twoja sprężarka jest w stanie trzymać wyższy boost:)

[@poprawa]

W sprawie ważności badania technicznego, to nie można mieć pytań?

[@adrianador]

praktyczny poziom mocy do urzytkowania to 120 koni ... wszytko co powyzej to juz nie na codzin mnijsze turbo by napedzalo szybciej ....w uzytkowej granicy

[@zgrywus]

Przecież to turbo wstaje prawie jak w dieslu, użyteczny zakres obrotów od 2700 do 7500

[@dejmardejmarowski869]

Wypruć wnętrze i urwiecie 2s do 100km/h

[@dominik6326]

xD

[@rodzer28]

20:30

[@LesiuPL]

U mnie w rolniczym mają tego hogerta drogi i nie wyglada. A Ty co powiesz?

[@stix1162]

tanio to znaczy ile ?

[@MBMotorsport]

Witam .Czego uzywacie do sprawdzania stukow?

[@zgrywus]

Plex knock monitor v2

[@kamilnowiasz904]

Jaki koszt na hamowaniu auta by sprawdzić ile koni ma auto... pozdrawiam serdecznie

[@WtorsoN_]

Oni nie hamują samochodów osobno tylko przy strojeniu hamują

[@Szmajdi]

Standardowa cena pomiaru na hamowni to 100-150 zł za FWD/RWD i 150-250 zł za AWD

[@lukasnevidzan5523]

1.2 122KW :D

[@masasquad2782]

Siema z saxo 1.4 vts ile by dało radę wyciągnąć?

[@garage261]

Jakie wady ma speeduino względem det3? Cenowo speduino już jest taniej i pewnie znalazłyby się p&p w obudowie z wtyczkami pasującymi pod fabryczną wiązkę, więc montaż wyszedłby jeszcze szybciej niż det. Do tej pory robiłem tylko na det, ale myślę nad przejściem na speeduino przy następnej okazji. 4:19 ten numer jest mylący, mam dwa koła o tym samym numerze, jedno pod 180mm drugie 200mm. Co do reszty, to pod taki zestaw pasuje też docisk z dizla 1.3(multipla, panda itd.), można wyrwać w dobrym stanie na szrocie po cenie czteropaka

[@zgrywus]

Brak dbw, can i td

[@rtg657]

Speeduino nie posiada obslugi dbw

[@jankovalski5005]

Ten sterownik w stilo jest dość mały i upchanie w tą obudowę speeduino byłoby wyzwaniem i to zupełnie nie opłacalnym. Na tanie speeduino plug&play do seja nie ma zbyt wielu chętnych, a co dopiero do takiego stilo...

[@ARCHANGELMIX]

jakim zapłonem takie auto leci przy obciążeniu maksymalnym ? u mnie w peaku potrafi do 1- 0 ° zejść

[@rtg657]

7 stopni narastające na 16

[@asmall]

Jakie koszty Panowie ??

[@laxixd7973]

Zróbcie toyote yaris 1.0 turbo pliss

[@SJtTechnics]

Ile za taką robote?

[@furo_znawca3341]

jesteście królami uturbiania aut w Polsce

[@lisu-xk8ft]

Jakiego sprzetu używacie do programowania seryjnego sterownika? Planuje pobawić się z uturbieniem Toyoty Yaris 1.0 i zastanawiam się czy znajdę do tego jakiś tani sprzęt do programowania.

[@zgrywus]

Winols i np kess

[@qweperry534]

Byłbys wstanie pospawać mi tlumik od downpipe?

[@matikage4050]

Ojej przeszczepić to do seja :D

[@nanab256]

23:59 a co jest takiego drogiego że samo wsadzenie turbo takie drogie? Do seicento zrobiliście za kilkaset zł, a tu 10x więcej? Ile +- byście policzyli za samo strojenie?

[@zgrywus]

Strojenie det3 od 1500zl netto, podłączenie 500zl netto

[@piotrbielecki7315]

Odrazu Ci mówiłem daj zamach od 1.4 i że nje występujesz na seryjnym sterowniku... Ludzie ja mam stilo 1.4 200+ :-D traci trakcje na 3 biegu :-p tak czy Siak Dominik szacun za filmik mi byvsie nie chciało :-)

[@zgrywus]

Było do wystrojenia na seryjnym sterowniku, 0.3bara bylo tak wystrojone, gdybyśmy nie mieli hamowni to pewnie zmęczylibyśmy na ori ecu :)

[@TheBonesera]

To kup dobre opony to nie będzie traci przyczepności na 3 biegu...

[@shaggy6599]

Ey a pytanie czy 1.6 105km od renault szlo by niskim kosztem uturbic?

[@Szmajdi]

praktycznie do wszystkiego się da dołożyć turbo, pytanie co dla Ciebie oznacza niski koszt?

[@themajster0079]

To co,teraz kompresor?

[@sasagaming7618]

os zamenu za stila 1.6? preso 100000 2005e,ko nov

[@zgrywus]

nie rozumiem?

[@D.A.L..]

Dlaczego u mnie w 1.2 16V (clio ) wyszla podobna moc przy doladowaniu 1.1b stopień sprężania 9.3:1 U was duzo niższe doładowanie wyszlo Tak z ciekawości

[@zgrywus]

Inne turbo, wyższy stopień sprężania

[@D.A.L..]

@@zgrywus ile by kosztowało zrobienie wydechu z kwasu ( DP, sportowy kat , przynajmniej jeden tłumik końcowy) u was plus strojenie ?

[@zgrywus]

@@D.A.L.. nie podejmiemy się spawania. Strojenie możemy zrobić

[@D.A.L..]

@@zgrywus auto ma zrobiony dolot , jest wystrojone ale myślę że po zrobieniu wydechu bo teraz jest Ori, trzeba by wystroić, no chyba że nie trzeba odrazu co myślicie ?

[@jestem_olo]

Czy moglbym wam oddac swojego seja z takim motorem zebyscie mi wykonali cala procedure uturbienia razem ze strojeniem?

[@zgrywus]

Nie, nie robimy takich projektów na zleceniu

[@jestem_olo]

@@zgrywus:(

[@KryptoKopacz]

Kiedy jakiś film kolejny z rezystorami

[@zgrywus]

Jakimi opornikami?

[@KryptoKopacz]

@@zgrywus heh, rezystorami sry

[@Glegumil]

Nie szkoda kasy pakować w taką piękną rudą bude ? :)

[@zgrywus]

W tym sęk, że do roboty są jedynie progi :)

[@Glegumil]

@@zgrywus uturbiacie benzyny tylko czy klekotami też się zajmujecie?

[@mmllmmll22]

​@@Glegumilrobili 1.5 z clio o ile dobrze pamiętam

[@MrKmaro84]

Fiatowska technologia ogarnia tylko swiece dedykowane NGK inaczej zapłon zawsze wypada.

[@jakub7486]

Gdzie zimny dolot do filtra?

[@zgrywus]

Po co?

[@jakubkrawczyk6605]

A progi gdzie

[@zgrywus]

Po co komu progi

[@mohitoautomaciek801]

😳

[@mikoajw6062]

bmw bedzie pewnie duzo drozsza

[@Siergiej1125]

Obydwie ręce na kierownicy bo wyjebiesz ...

[@jakub7486]

W punkt👍

[@michabi1204]

Dajcie twardsze sprężyny na zawory.

[@zgrywus]

Po co? 😁

[@michabi1204]

@@zgrywus Te silniki powyżej 6700rpm nie nadąża domykać zaworów. Zmiana daje wymierny efekt.

[@zgrywus]

@@michabi1204 silnik się napełnia dobrze, pływanie zaworów nie ma jeszcze miejsca, gdyby występowało to o czym piszesz mielibyśmy problemy z napełnianiem się powyżej 6800, wypadaniem zapłonów i td. Ten silnik nie ma czasami tych samych sprezyn co 1.4 t jet?

[@michabi1204]

@@zgrywus problem występuje na wolnossaku. Turbo może powodować że nie odczuwacie tego bo jednak silnik dostaje więcej powietrza. W necie są zestawy sprężyn do tego silnika w dwóch wersjach. Takie mniejsze sprężynki wkładane do tych fabrycznych oraz są też twardsze sprężyny ale ten zestaw jest już sporo droższy. Silnik wtedy wkręca się nawet na 8200rpm. Sprawdzone w praktyce.

[@zgrywus]

@@michabi1204 turbo przyśpiesza pływanie zaworów, czyli generalnie jeśli taki problem w silniku wolnossacym pojawia się np przy 6800 obrotów to z turbo powinno mieć to miejsce szybciej bo na ssaniu i wydechu mamy cisnienie które naciska na zawór, na pewno chodzi o silnik 16 zaworowy?

[@znafcatematu5089]

Ile za to wołasz ? 🤔

[@Drraven96]

24:30 Uszy umyj

[@wensz1]

Cenzuruj przedkoaciomierz.

[@zgrywus]

Dlaczego? Pomiary na prywatnym odcinku drogi :)

[@silvercutarkadiusz3488]

Biedny fiat ... :)

[@bartosztosiek1990]

Daj sobie spokój !!! Nie rób z siebie mechanika

[@zgrywus]

Z czym mam sobie dać spokój? 😀

[@ekostrzynek]

Jakim programem stroicie

[@dobrynick4313]

Windows

[@zgrywus]

Ecumaster

[@skyli6]

Hogert to dziadostwo wez tego nie reklamuj

[@zgrywus]

Używamy i polecamy

[@skyli6]

@@zgrywus a widzisz. A do sklepu w ktorym pracuje schodzą same reklamacje począwszy od młotków w których łamią się trzonki a na elektronice kończąc, jak np. Nie działające prostowniki itp.

[@zgrywus]

@@skyli6 korzystamy z dwóch szaf narzędziowych, jesteśmy zadowoleni

[@skyli6]

@@zgrywus na szafki też były reklamacje. Problem z zamknięciami. Nie można było wysunąć szuflady

[@luigiesposito4543]

Valeo. N1. (( for original )