turbocompresseur fonctionnement

comment fonctionne un turbocompresseur ?
dans cette video on va voir Les différents types de turbocompresseus et leur fonctionnement et Principe de fonctionnement du turbocompresseur (suralimentation moteur):
Une partie de l’énergie des gaz d’échappement est récupérée pour entraîner compresseur qui est reliée par un axe centrale, monté le plus souvent sur palier centrale ou roulement, à la turbine qui elle, est chargée de compresser l’air entrant dans l’admission, permettant un apport en air plus important.
les defferent type de turbo :
turbocompresseur a geometre variable multi ailettes et d'une commande pneumatique
le turbo compresseur a titoir coulissant
le turbo comprsseur qui posssede un clapet anti pompage pour les moteur essence
wastegate , les ailettes turbo, les palier centrale , les roulement, turbine , compresseur
d'autre vedeo :
-fonnctionnement ABS :
• Comment fonctionne l'A...
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chaîne de mécanique automobile et électromécanique de toute les gammes
abonne toi !
merci

[@tatavictorienvelondraza5462]

J'ai regardé autant de vidéos pour comprendre le fonctionnement du turbocompresseur mais avec la qualité de votre pédagogie c'est intelligible: succinct, claire et bien illustrée....Merci

[@mrmundy112]

Vidéo d'une clarté remarquable, merci pour votre travail !

[@jabalehut7882]

Très instructif, bravo.

[@brunomarty815]

Très claire et complet! Merci

[@yassinenecib5167]

Super, bien expliqué merci.

[@kherifkhamis8460]

Merci pour votre vidéo.

[@VwMikc]

Video intéressante et instructive.merci

[@benyounesmikanik4897]

Top vidéos

[@asmamouheb2598]

J’adore franchement 🎩🎩🎩

[@believer84]

شكرا على الفيديو

[@ciskovitch9369]

Super chaine

[@cedriccnudde3432]

Super, très bien expliqué et illustré

[@turbo29]

kzbin.info/www/bejne/qovJmYtsmsmbqck

[@mbarekkaddouri5163]

Merçi bcp

[@jeansautron3643]

Quand ont accélère la pression augmente et quand ont met au ralenti la pression baisse,turbo à géométrie variable.

[@asmamouheb2598]

Abonnée direct 🎩❤️

[@saadkhaldi3094]

exellent

[@windowmed3152]

Merci beaucoup...

[@lucienleforestier6009]

...Tout à fait d'accord avec vos explications MAIS... Il faut développer lorsque vous dites ( à 0:43 ) "les gaz d'échappement sortent à une certaine vitesse". Il convient de préciser que ces gaz sont TRES chaud et que tout gaz augment de volume lorsque sa température augmente et c'est cette dilatation qui provoque cette vitesse élevée de sortie., qui est utilisée pour actionner le compresseur qui, lui, reçoit et comprime de l'air frais. Ce dispositif permet de récupérer une énergie "gratuite" alors que l'autre système d'alimentation (Volu-compresseur) ne permet pas d'économie d'énergie.

[@possocho]

Merci monsieur et rajoute nous des vidéos pour vanne egr svp

[@turbo29]

Voir ma chaine il ya une super video sur la vanne egr

[@grobabbabou3431]

Je suis tombé par hasard sur votre chaine et je suis très content du hasard !! je m'abonne. je tente une question : dans le cas d'un échangeur dédié au turbo, existe-t-il un réservoir pour le liquide de refroidissement à surveiller comme le radiateur du moteur ? Merci pour votre travail

[@leontutomecanique3735]

Bonjour petit question j'ai le code P0299 turbocompresseur suralimentation?sur moteur 1.6HDI sa peut venir de quoi merci

[@calibregau3087]

Bonjour electrovanne ou Watergate. Cdtl

[@skorpion7319]

Est ce vrai qu en passant dans une flaque d eau le turbo peut aspirer l eau et l envoyer dans le moteur ?

[@Beluga..]

Euhh ça dépend de la quantité d’eau et de pleins d’autres paramètres. Mais une flaque d’eau tel est la définition du larousse n’a aucun effet sur le moteur. Par contre si tu passes dans grande marre d’eau, oui. En fait il faut juste éviter que l’eau soit aspirée par l’admission du moteur, et le filtre à air permet de protéger ton moteur aussi de l’eau mais ce n’est clairement pas infaillible.

[@yayanasser8204]

Yaya Nasser

[@MsArtho]

Celui qui n'a aucune connaissance mécanique automobile, moi par exemple, a du mal à jauger le gain de puissance d'un turbo compresseur. Aussi j'aurais aimé savoir de quel ordre est l'efficacité d'un moteur DHI (donc diésel et équipé d'un turbo compresseur) par rapport à un moteur essence sans turbo. Par exemple le moteur 1,6L HDI 110 ch d'un Citroën C4 Picasso égale t-il - voire serait-il plus performant que le moteur essence 1,8L de 120 ch 16V de la Renault Laguna 1 phase 2 ?

[@neoz_kbo2601]

Un turbo permet d’augmenter l’air injecter dans un moteur. Dans le cas d’un moteur sans turbo l’air injecter est naturelle grâce à l’admission. Si on compare un diesel turbo et une essence san turbo le diesel s’essouffleras a 3000tr/min tandis que celui de l’essence sans turbo iras chercher les 5-6000tr/min pour avoir la totalité de la puissance. Le turbo est là pour avoir de la puissance à bas régime et réduire la consommation et un véhicule équipé d’un turbo est bien plus simple à préparer qu’on moteur sans turbo

[@MsArtho]

@@neoz_kbo2601 Merci ! 👍

[@oliviermarrio6470]

Comment voire si mon turbo est en pane

[@turbo29]

Des signes comme bruit de suifflement , fumme blanche et au niveau d echappement , manque de puissance et avec certaine controle visuelle tacticle et avec les outils specifique et aussi avec loutil de diagnostique

[@thierryamani6320]

Bonjour, est il possible de supprimer un compresseur dans une voiture ? si oui quel peut être son impact ?

[@porteenbois503]

c'est possible mais t'auras une grosse perte de puissance et un moteur qui peine a monter dans les tours mais avec l'electronique pour rattraper ça la voiture vas rouler mais sur une diesel c'est mort tu pourras peut etre même pas démarrer

[@Beluga..]

@@porteenbois503 effectivement le véhicule peut se mettre en mode sécurité