Das kann nicht funktionieren! 💥 1.8T mit DSG GETRIEBE im GOLF 3 | EMU Black | Beth Rennsporttechnik

[@BETHRennsporttechnik]

Aktuell haben nur 17,6% der regelmäßigen Zuschauer ein kostenloses Kanal-Abo abgeschlossen. Lasst doch etwas Liebe da. Ich freue mich. ❤️

[@alexanderwill4875]

Ich habe einen aber warum ist es so wichtig?

[@BETHRennsporttechnik]

@@alexanderwill4875 Es ist natürlich nicht super wichtig, aber es bringt den Kanal weiter und ich habe umso mehr Spaß daran einige Stunden meiner Lebenszeit darin zu investieren. 😉

[@kropfjonny8842]

Hab eins da glassen hätte eine frage hab 1.8t mit gt3076 r welches abg. Gehäuse empfiehlst du 0.83 od 1.05

[@BETHRennsporttechnik]

@Kropf Jonny Von den beiden auf jeden Fall das kleinere. Hab sowas auch da, bei Bedarf kannst du dich gerne melden. Viele Grüße

[@kropfjonny8842]

@@BETHRennsporttechnik Dankeschön für die schnelle Antwort liebe Grüße

[@matzerichter1513]

Einer der besten KZbin-Kanäle meiner Meinung nach wenn es um Kompetenz und die richtige Mischung aus Fachlichkeit / Unterhaltung geht. Finde deine Videos immer sehr gelungen - weiter so! Gerne mehr!

[@BETHRennsporttechnik]

Vielen Dank, das höre ich gerne. ❤️

[@timmittura626]

Bester Mann 👍 sehr auf dem Boden geblieben.

[@christianjuckenack6686]

Was ist denn hier los, fast Serienlänge 👍super euch so ausgiebig bei der Arbeit zu sehen. Das Du dir trotz stockender Abo zahlen weiter die Mühe machst um Content zu bringen 👍Mit den Abonnementen versteh ich nicht, toller Content der belohnt werden muss. Wenn der Golf 3 jetzt noch nen passenden ladeluftkühler bekommt 💪und ganz ehrlich 340 PS in nem 3er das bockt mit Sicherheit und man kann viel länger sehen lassen. Danke fürs mitnehmen LG aus NRW

[@VR6T-GT35]

Kenne dich zwar nicht persönlich aber mein Auto würd ich dir zu 100% anvertrauen finde deine Videos und Erklärungen Perfekt ! Fahre selber einen VR6 Turbo GT 35 6 Gang mit Originaler Motorsteuerung der eigentlich auch super funktioniert :-) ( 5000km ) seit umbau jedoch bin ich am überlegen eine Emu nachzurüsten... Er läuft derzeit mit 1,2bar und ab 1,4-1,5bar streikt der Luftmassemesser :-/ trotz größerem Gehäuse.

[@BETHRennsporttechnik]

Danke. 🙂 Wenns soweit dazu kommen soll, kannst du dich ja melden. 😉

[@HardcoreOC]

Video ist super geworden :) Die Blicke bei der Probefahrt unbezahlbar! Ansonsten bin ich immer noch super zufrieden das Auto läuft für die Leistung einfach richtig richtig gut!

[@BETHRennsporttechnik]

Das freut mich. 🙂

[@jackpottmp]

👍👍👍💥💥💥

[@1988orpheus]

Habe ich doch richtig erkannt, dein Gefährt. Ist das noch der LLK vom kleinen 1.8t? Dann wären ja selbst die Doppel LLK von den 224PSern ein Upgrade.

[@HardcoreOC]

@@1988orpheus Hättest eigentlich auch spätestens an meiner fiesen Visage erkennen können xD Ne da ist schon ein Front Ladeluftkühler drin, der ist auch deutlich besser als die Doppel LLKs von den großen 1.8T, im Winter mach ich n richtig männliches Upgrade was den LLK betrifft :)

[@lukaseberhardt82]

@fhantastic: hätte da eine Frage zur technischen Umsetzung mit den Schaltwippen. Hast du den Umbau und die Verkabelung selbst gemacht? Gerne per PN 😉

[@nsalcedo22]

I wish I understood what you were saying. That's a really nice mk3!

[@BETHRennsporttechnik]

Automatic generated subtitles on KZbin seems to work pretty fine. Give it a try. 🙂

[@SimsonFreak1997]

Sehr geile arbeit. Super sympathisch. Kannst du auch serien Steuergeräte abstimmen? Me7.5? 😁

[@BETHRennsporttechnik]

Danke dir. ✌️ Zu deiner Frage: Einzelabstimmungen nur auf Ecumaster oder Maxxecu. 🙂

[@_line_youtube9917]

Die Abstimmung auf 98 Oktan ist auch ausreichend, zumal Ultimate 102 nicht immer 102 oktan hat

[@tt-rs1457]

Du behauptest, dass der Premiumhersteller hier betrügt. Hast du einen Beweis ?

[@soranrix]

Tolles umbau wiegt nicht so viel, leistung ist genug(trots ich bin vr6 fan) die wagen fehlt aber ein Hartmann auspuff, für mich die 1 wahl wenn golf 1/2/3 😉 mfg Sören aus dänemark

[@soranrix]

Evt ein upgrade ic wie die von forge oder die zwei von audi s3/tt

[@ben96xy39]

Sehr schöner Golf 3…sieht man leider nicht mehr allzu viele von

[@pilotorga]

Hallo, Ich bin neu hier und habe gleich mal eine wichtige Frage....vorab toller Kanal, sehr Informativ. Wenn jetzt ein größerer LLK eingebaut wird , ist es dann erforderlich/ oder zwingend erforderlich den Wagen nochmal darauf abzustimmen oder gehts einfach ohne neu Abzustimmen?

[@BETHRennsporttechnik]

Hi! Das geht in der Regel erstmal ohne Anpassung. Sobald kühlere Luft anliegt, geht der Motor nicht mehr in die Sicherheitsrücknahmen und hat dadurch automatisch mehr Leistung. Es ist aber durchaus möglich, dass man durch ein Upgrade noch deutlich mehr rausholen kann. Dafür wäre dann eine Anpassung nötig. Aber nicht zwingend.

[@pilotorga]

@@BETHRennsporttechnik Dankeschön für die fachliche und prompte Antwort ...macht weiter so !

[@andreaskampf1924]

Zu groß bringt auch nur was wenn llk Ansaug Leiitbleche verbaut wurden ansonsten kommt die Luft oben überhaupt nicht an

[@nicoschreiber2714]

Ist das Setup auch auf Seriensteuergerät abstimmbar? Also ohne DSG..

[@markusmu96]

Welches DSG bzw. von welchem Motor wurde hier verbaut ?

[@mowa1976]

Hach. Und so schön lang. 😍 Freust du dich eigentlich schon sehr auf meinen langweiligen, 3-stelligen, 4-Zylindrigen DSG-Allradler? 😂😂😂 Sry, musste leider durch. 😬

[@BETHRennsporttechnik]

Natürlich!

[@dennish5689]

DSG ist leider wirklich langweilig… ich habe meinen S3 8P verkauft und mir einen RS3 8P geholt. Der machte zwar schön krach aber ich habe ihn wieder verkauft, weil das Auto soo langweilig war. Ich hätte meinen S3 behalten sollen 😬

[@patrickobermann6657]

Wollte meinen Cupra 290 Handschalter auch ursprünglich gegen eine RS3 Limo tauschen, habe es nach der Probefahrt in der Limo wegen DSG gelassen. Macht keinen Spass und die gesamte Klangkulisse des 5-Zylinders wird durch das DSG vernichtet. Hat absolut keinen Style.

[@dennismarks6133]

@@patrickobermann6657 Gute Entscheidung meiner Ansicht nach.

[@turbonat1c871]

Naja, wenn 2 Grad ohne ZWR 1Ps bringen, dann liegt es nicht am Sprit das da nichts mehr geht. 1,6bar liegen bei effizientem 1.8t 450-470ps an… zumindest bei mir… klar LLK ist viel zu klein und eventuell auch hoher Gegendruck

[@turbotimo4014]

Hallo Hagen, hast du Stress mit Turbo-Gockel?

[@BETHRennsporttechnik]

Ich weiss von nichts. Wie kommst du darauf?

[@turbotimo4014]

@@BETHRennsporttechnik Er hatte mal was im letzten Llive-Stream erwähnt...

[@BETHRennsporttechnik]

Merkwürdig, mir ist nichts bekannt. 🤨 Es kann gerne jemand, oder Gockel persönlich, per Privatnachricht Bezug nehmen.

[@turbotimo4014]

@@BETHRennsporttechnik Im Video "Live am 30.09.2022" spricht Gockel ab ca. 41. Minute dadrüber...

[@BETHRennsporttechnik]

@@turbotimo4014 Ah okay. Danke, ich habs mir gerade angeschaut. Dann eine kurze Stellungnahme meinerseits: Dass ich was bei ihm kommentiert habe, stimmt tatsächlich. Ich habe ihn höflich darauf aufmerksam gemacht, dass seine in einem 'EMU Tutorial' gezeigte Einspritzreihenfolge inkorrekt ist. Das war wirklich nur gut gemeint, dass Zuschauer es sich nicht auch falsch einstellen. Darauf wurde der Kommentar leider gelöscht und er hat mir eine PN geschrieben, die ich noch im Verlauf finden kann. Da gab's aber keinerlei Anfeindungen. Was es da nun aber nach einigen Jahren "richtig unter Männern" zu klären gäbe, verstehe ich nicht. 🤦‍♂️ Ich hab das bisher jedenfalls nicht als Stress angesehen und ich habe auch kein persönliches Problem mit ihm. Aber ja, wenn da ein Gespräch nötig sein sollte, von mir aus ... 🙈

[@kloisiw7442]

Supi👍

[@ml5457]

DQ250 ?

[@Chris6R97]

Ja

[@ml5457]

​@@Chris6R97 top top ❤

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@patrickobermann6657]

Der Besitzer ist aber nicht so begeistert. Leistung ist doch aber passabel.

[@rainerschimmel4389]

unmöglich die Karre, wie will man damit stärker beschleunigen, wenn alles durchdreht. Was macht ihr nur soviel PS und Drehmoment in den Motor, wenn er die Kraft nicht auf die Fahrbahn bekommt? Abgesehen von den Ladeluft-Temperaturen, Jugend forscht? In welchem Preis bewegt sich diese Spielerei? Bin sehr enttäuscht 🤦‍♂🤔

[@BETHRennsporttechnik]

Das Gaspedal lässt sich zum Glück unterschiedlich weit drücken, wodurch sich tatsächlich die Kraft einstellen lässt. Aber 🤫

[@Chris6R97]

15k€