Свечи Зажигания! ВАЖНЕЕ, чем Ты думал!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@fdg0d1]

странная тема, когда ты заговорил о подписке, я заметил что не подписан, хотя я уже подписывался уже давно, очень странно, магия

[@DenDen-fy5qh]

Раскажи о свечах с низким сопротивлением как они будут влиять на работу турбомотора? Когда-то у меня была девятка на атмосфере и свечи с низким сопротивлением и проводами нулевого сопротивления машина стала лучше ехать.

[@smile-life1528]

А про сопротивление кто расскажет?

[@smile-life1528]

А про сопротивление кто расскажет?

[@linrlink3060]

outlender ll 2.4. по каталогу Denso выдаёт 16 калильное число - IK16TT, по каталогу NGK 5 - 1313 FR5EI , и что брать?

[@АндрейиВаня-э6л]

На самом деле очень талантливый молодой человек, просто нельзя оторваться от видео. Полезная инфо и хорошее настроение. СПАСИБО Вам за Ваши труды.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!₽

[@drownanchor]

Калильное зажигание может проявляться когда глушишь мотор. При выключении зажигания он глохнет не сразу, а еще пару секунд может продолжить работать рывками. Иногда даже со звуком детона. Чем тоньше электрод тем легче искрообразование, чтобы тонкий электрод не расплавился быстро, его нужно покрыть чем-то тугоплавким например иридием или вовсе наплавить иридиевый наконечник на основной электрод. Также у иридия высокая токопроводимость при отрицательных температурах, что сильно облегчает зимний пуск. Даже правильно подобранная свеча может засираться отложениями из-за недостаточного нагрева при езде в режиме деда, поэтому иногда нужно ездить по трассе в оборотах свыше 3х тысяч для температурного самоочищения свечи

[@turbotroika]

Что то ты про иридий загнул.Просто тоньше электрод и меньше вероятность утечки тока по изолятору залитой бензином свечи.Про самоочищение,в мануалах карбюраторных спортивных мотоциклов частенько мелькала рекомендация в городе при спокойной езде свечи горячие,а для езды по треку и шоссе более холодные.Да и иридий меньше перенотит плазмой дуги,отсюда дольше срок службы.

[@aleksandrzhigalov7899]

Калильное зажигание после выключения зажигания бывает только на карбюраторных моторах или моторах, работающих на масле 8-)

[@turbotroika]

@@aleksandrzhigalov7899 когда форсунки льют,тоже бывает.На гбо второго поколения,кстати,не бывает почему-то,хотя подача газа не прекращается сразу после отключения замка зажигания,отсюда вывод-на холостых гбо имеет лучшее сгорание,меньше температура свечей зажигания.

[@nikelbrom2]

@@aleksandrzhigalov7899 Було дело на китайце )) зняв на свечник, а он бл**ть роботав дальше ))

[@aleksandrzhigalov5305]

@@turbotroika ну ГБО 2го поколения это тот же карбюратор))

[@Dabor700]

Какая речь! Это уже прямо профессиональная техническая журналистика! Очень приятно смотреть ваши "проповеди" 👏

[@MPushY]

Сейчас все побежали выкручивать и проверять свои свечи :) Очень толково, спасибо! Много нового для меня :)

[@TurbofunCrew]

Огонь!)))Спасибо большое)

[@КуКу-й8п]

Грамотный парень, для большинства незначительна инфа, для многих крайне полезна

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@татаринмоторгрупп]

@@TurbofunCrew красавчик!!! лайк 😀 подписался 😀

[@kogo666]

Чтобы всё понять, сначала нужно подубасить...🤣🤙

[@TurbofunCrew]

Ну а как))))

[@GILDOR-ed2yv4lx4n]

@@TurbofunCrew как ,как !? Носом естественно.

[@sotrudnik5692]

Эхх парни где вы были раньше, я вот со свечами момент промухал и двигу положил. Спасибо за подробный материал

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Эх, бывает(((

[@АлександрСабанин-ю1д]

Дружище, благодаря твоему труду я многое понял о турбине, как правильно её понимать и эксплуатировать. Ты хорошее дело делаешь, Благодарю!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) рад стараться!)

[@user-VadCustom]

делюсь опытом: был мотор от форда скорпио рядная четвёрка с чугунной головой трамблёрный с контактным зажиганием и карбюратором. Очень сильно требовал переборки и кидал масло так что родных свечей хватало на один запуск. чтобы немного отложить переборку поставил иридиевые свечи денсо от сивика восьмого поколения и при агрессивной езде свечи сами очищались от сажи) только зазор изменил на 0.7

[@janpetrovich9917]

Я на свой мотор 2.0Т взял оригу от Бош с платиной и мотор на холодную, на холостых, так ощутительно подтраивал. Заменил на НЖК тоже платина, как в видео были и всё стало отлично. Уже потом заметил, разница у НЖК растояние электрода на 0,5мм меньше чем у Бош! Хотя после прогрева мотора, оба комплекта свечей работали отлично!

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Полезная инфа!

[@dokmlm]

Как всегда по делу и без воды! и все разобрано досконально! Спасибо Вам Роман и Вашей команде за труды! )

[@fortuna_7777]

Как всегда репост!! Я с огромным удовольствием и интересом слушаю эти лекции!! Клепачевский - спасибо огромное!!😊

[@Edelveiss86]

Ох Рома, как раз напомнил мне что свечи тоже надо поменять)) 8ки сдохли после года эксплуатации и я вкрутил 7ки из тех, что валялись у Димы в банке с бу свечами, на время... прошло две зимы... Ничто так не вечно, как временное :D

[@TurbofunCrew]

Истину глаголишь!))))))Так и живем)))

[@sermel8398]

Нормально!👍 Наконец, стрижка нормального человека) Нормально!))😎👍👍👍

[@ESFFHF]

Кстате спасибо большое тебе, про маслопомойку) поставил... турбинка на дизеле без масла, чистенькая... не коптит) купил правда китайца, пришлось слив сделать) но за 2к рублей хватает)

[@TurbofunCrew]

Отлично!)))Рады стараться)))Да производитель то и не важен, главное что работает)

[@sergeypupkin1679]

У моего друга были оплавленные свечи, от хренового бензина на левой заправки. При этом двигатель работал нормально и ничего не предвещало. Просто он ездил в Питер и решил после поездки слазить, скажем так, чуйка сработала. Хорошо что выкрутили и у меня оказался комплект. Так бы пришлось ждать новые. Я офигел когда они были все в пузырях и от легкого прикосновения , боковой электрод отвалился...

[@TurbofunCrew]

Охххх, сурово! Спасибо за историю!

[@ВиталийГончаров-ж2у]

Про серебряные свечи не знал, но исходя из своиств серебра по электропроводности - вполне логично что они есть, единственно что у них должен быть увеличенный электрод, чтобы выдерживать температуру , что в принципе компенсируется низким сопротивлением и следовательно напряжением для создания искры. Я так понимаю Иридий это противоположность серебра(в том смысле, что к решению одной задачи подошли с другой стороны) - выдерживает намного большие температуры , что позволяет сделать электрод тонким и опять же понизить сопротивление свечи. В любом случае -Спасибо за видео! лайк до просмотра)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@trichiliocosm7495]

Объяснил всё как бы по маслу. Но вот только вещи в моторе меняются не по пробегу.. а по моторчесам. так как если ты стоиш 70% езды в пробке то 70% всех моторчасов ты не проехал не одного километра. А также замена свечей тоже связоно с средними оборотами двигла, есть моторы у них в среднем около 3000 там и менять иридиевые свечи около 100к пробега. У меня на машине к примеру обороты редко за 2000 выходят, во сновном на 1500-1600, и мне их менят при 160к пробега.

[@raider8708]

Конец вообще огонь,все мы люди,не держите в себе плохого...

[@usr53.42fgusrvvx]

👍 Как раз собирался открыть мануал, посмотреть точную маркировку свечей на мой сток-мотор перед межсезонным (предсезонным) ТО!

[@TurbofunCrew]

Правильно!)

[@ЕркинСултан-е1ю]

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@TurbofunCrew]

Спасибо!₽

[@76-dmitriy]

"свечми" - это шедевр )

[@Paul-ed5jw]

свечками😀

[@КотМатросскин-э9г]

Молодец, рыжий, четко, кратко, информативно.

[@v0stap]

Кстати, стоит упомянуть, что при настройке, по свечам можно проверить наполнение цилиндров. В таком случае на более бедной смеси свеча будет более белая, ну и при богатой, боле черная.

[@TurbofunCrew]

Кстати да)

[@Edelveiss86]

при настройке качество смеси обычно проверяется с помощью шлз))

[@v0stap]

ШДК показывает общую, во всех цилиндрах, при этом наполнение каждого из них, может быть разным, не равномерным. Так вот эту неравномерность, можно проверить по свечам.

[@АльбертСамойлов-о7ч]

Кайфую от того как показывает пуск мотора😂

[@naryshooter]

Очень много полезной инфы, продолжайте в том же духе))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@GRN_GRN1]

Спасибо, тема актуальна и очень не развита в виду сложности восприятия , хотя это ключевые моменты в работе ДВС , мне как гуру не всегда удаётся донести клиентам почему нужно не по 120р никель а иридий по 650 не говоря про NGK или DENCO , или почему один боковой на иридии лучше чем четыре на никиле , не заглубляясь в экранирование распостронения момента горения и его скорости , что приводит к лучшей отдачи по кпд в двс , про 3SGE или D14Z6 и подобные где степень сжатия 11 атмо , замена на иридий по наминалу , даёт существенный прирост по низам , так как увеличивается энергия искры , ну это так отступление из личного опыта )) , автор МОЛОДЕЦ СПАСИБО !!!

[@chehzon]

В таких моментах хочется к дизелю

[@Виктор-ш4к2й]

Кирпича в тему вставили👍😁

[@Максиммольков-з1ч]

во времена когда зарождался автоспорт большое значение имело калильное число Начиналось с А 11 Но в СССР были свечи А 6 А 10 А 12 . И вот настал конец 20 века 80 е годы И в частый обиход шли свечи А14 А 17 были и А 20 но редко . Если мотор исправен и не шалили с правильно настроенным зажигалой, свеча отслужит верой и правдой до 68 тыщ без замены. Образец свечи берётся ЭСЭЗ А 17 с длинной резьбой для москвичёвского мотора М 412 . и ЗМЗ 402 с короткой резьбой . Те что ныне делают и пускают по второму кругу не от хорошей жизни . Создавая свечи зажигания производитель исходит из того что имеется и что желает получить потребитель И поиск варианта доступности продукта анр рынке . Что касается детонации то это на мой взгляд качество бензина А всё остальное это сопутствующее Возьмите змз 402 пробежавший от капитального ремонта 248 тыщ км и сравните этот с мотором на 16 ти клапанах .

[@ИванБондаренко-ц9п]

Спасибо за видео! Как всегда лучший🔥

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Maksimm38rus]

Собрался свечи менять и тут видос от Клепачевского ,зачет :)

[@TurbofunCrew]

Вовремя))) Спасибо!)

[@SashikSashin]

Роман привет. Немного от себя. Hyundai/kia Двигатель 1.6 разрушение катализатора задир цилиндров. 2.0 Какашечное качество поршней задиры (Mitsubishi при этой же конструкции ходит) 2.4 Цилиндры бочкой или про ворот вкладышей шатуна. Материал как всегда подготовленный!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))) И за дополнение спасибо)

[@klownsashaAlexandrRusnakGood]

Мужик. Говоришь ново-русским языком, мне 65лет и я не привык к такому языку, но мне нравится.. всё понятно.. thanks...

[@alekseim2885]

Спасибо, действительно полезные знания!

[@Иван-ю5д4щ]

Браво! Спасибо за информацию!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@wiktor2363]

Все хорошо. Но есть еще резисторные и безрезисторные свечи. Разница в искре, кпд и для чего они нужны, можно было в ролике тоже дополнить...

[@ivanovcs5355]

спасибо тебе за самый годный контент

[@soundwave9310]

Спасибо за инфу, как в аптеке😁👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@kii8936]

Сегодня вкрутил новые и да ,двигатель заработал теперь прям ровно.Как бы было хорошо ,а оказалось нет ,хорошо теперь ,а не было.

[@TurbofunCrew]

Воооот))))

[@superadmin6223]

поставил на сток 2gte denso ik20tt и забыл про замену свечей на несколько лет. раскокс делал спустя 15к км (через 2 года), свечи как новые, зазоры в допусках, на 3 из 6 свечей вообще никакого нагара не было, на остальных темно серая легкая пыль. лью 98 от brf, и idemitsu zepro racing, катушки оригинал все 3 новые, броня ngk rcte79.

[@mikelenivkin8748]

Отличный канал. Благодарю вас за полезную информацию.

[@blackjet8666]

Как всегда все четко и ясно👌

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@narekgrigoryan866]

Спасибо вам , успехов тебе , много интересного в вашем канале

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Алекс-ф6ф2р]

Узнал, много нового для себя. Спасибо.

[@korrelpaglenich2876]

Посмотрел видосик, спасибо большое за информацию, вывод зделал один, поднял СЖ меняй свечи, поставил турбу или компрессор, меняй свечи, получается если сменил распредвал на более злой, на более ранний впуск ТВС тоже меняй свечи отталкиваясь от заводских показателей.

[@TurbofunCrew]

Да!) Спасибо большое!)

[@o3opHuk.A]

Понятно, доходчиво... Спасибо

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@barongogenzoler4300]

19:10, по поводу корейцев кстати есть еще две правдоподобные версии: смывание масляной пленки богатой смесью (характер задиров на поршне совпадает с описанными в брошюре ms-motorservice и mahle), и у кого-то из мотористов видел версию про пластическую деформацию open deck-a, в следствии чего по оси пальца был плюс, а в рабочей зоне номинал/минус.

[@TurbofunCrew]

О, спасибо большое за информацию!

[@slavikspice8661]

Спасибо за видео! Как всегда интересно! З.Ы. Фраза: "Нужно вам это или нет? Сомневаюсь!" уйдет в цитатник))))

[@geise44]

Я за NJK. И еще они могут быть с нагаром из за переобогощения. А так все сказано по фэншую четко! +1

[@geise44]

Кстати разобрался че за ошибка была) и почему по лямде не проподала) все решилось засеной дряхлой старушки косы и корекция даже в ноль пришла сразу. Наверное так и решаются не решаемые ошибки у которых не понять где ноги растут)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))Поздравляю с решением)

[@danieldeforg8044]

Расскажи про тюн распредвалы и фазы уже, ну!!Пожалста :D Контент заходит на ура

[@TurbofunCrew]

Запилим;)

[@atar_kusx]

@@TurbofunCrew Поддерживаю. И кроме тюн валов, вообще про фазы и как они влияют на то будет мотор "верховой" или "низовой".

[@fatal7520]

ну хоть и знаем про все это) но все же не стоит об этом и забывать) спасибо за лишний раз напоминание)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ДмитрийФизрук-р1ж]

И вот всё (почти) правильно рассказал. Номер хендай/киа моторы, умирают чаше не из-за катализатора. Хотя такая причина тоже имеет место быть.

[@Sanek666portugal]

Очень всё хорошо разжевал. p.s. на Импрезу ставлю нжк 7ки зазор 0.7 наддув 1.5-1.6 турбо VF41. Правильно я понял, чтобы понять когда пора с 7 на 8 калийность, можно будет понять по калийному зажиганию - в логах детонация и возможно оплавленных электродах.

[@TurbofunCrew]

Лучше просто на пару значений выше поставить свечи)

[@ВладимирКалинин-у9с]

Четко и ясно спасибо удачи

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@LUENKOIVAN]

Спасибо, за материал )

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

С гайковертом руоби и удлиненной головкой с несколькими удлинителями менять свечи одно удовольствие

[@TurbofunCrew]

Главное не переборщить)

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Turbofun Crew, там нечего борщить. Он не настолько сильный,чтобы перетягивать ,да и по звуку слышно звон.

[@rysik2x]

спасибо Вам за ролики, очень доходчиво объясняете, я много чего нового узнал от Вас, спасибо Вам большое!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@jkmotors4160]

Спасибо больше,теперь жопа загорела от желания посмотреть как там моя боша вместо заводской NJK))))

[@paulyzn]

NGK

[@rasimtamoev001]

Лайкос бро👍 как всегда,все по полочкам)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@jizni_pitbulia]

Познавательно! Супер!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АртёмТабакин]

25:18 ты жазанул;) и к слову как ты любишь говорить хочу дополнить маленький зазор будет греть катушку и более вероятен пробой катушки или брони провода также как и черезчур большой зазор ну а в целом всë очень круто рассказал;)))))

[@Stas0723]

Очень интересно и познавательно. Особенно если у тебя rb мотор. Смотрю все видео!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@androlik4330]

Какую свечу поставить, за здравие мотора и Клипачевского конечно.)) Спасибо за видео.

[@dimsensdimsensay7617]

Не рекомендую выкручиваться свечи на горячем моторе, есть огромный риск испортить резьбу головки блока!

[@АлександрВладимирович-т5н]

Я уже положил 2.0 tfsi без тюнинга. Выкрошился изрлятор на оригинальных свечах с пробегом 5т, затянуты были динамометрическим ключом. Может подделка была, хз, но мотор теперь на переборку.

[@chehzon]

По итогу... Свеча рассчитана на какой то цикл работы двигателя, например горячая, а как же пуски холодные, езда в пробках, спокойная езда? Бывают свечи универсальные? Кстати, в этом случае наверно хорошо, когда по 2 свечи на цилиндр.

[@parktronik7120]

Так то да.

[@РоманКазахстан]

Поучительно и понятно! Спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@РоманКазахстан]

@@TurbofunCrew подскажи пожалуйста что поставить на двигатель бмв м50б20 сток,замучился с ним,троит на холостых,устал уже,и в данный момент копаюсь в инете все разную инфу дают

[@korrelpaglenich2876]

Расскажи о катушках зажигания, тоже очень интересно, почему VAG_овские катушки считаются одними из лучших, не первый раз такое слышу

[@TurbofunCrew]

Про них будет отдельный большой выпуск!)

[@v0stap]

Один из лучших выборов. Но не лучшими.

[@korrelpaglenich2876]

@@v0stap а какие лучшие?

[@Edelveiss86]

Потому что они свежие и довольно сильная искра. Ну и цена бу неплохая.

[@n0t_fast]

@@Edelveiss86 они новые стоят дешевле 2к за штуку))) Причем это гонашные красные с р8 (которые от черных не отличаются)

[@BaJIepoH_Co]

Благодарю за рассказ.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Ivan-bv1qn]

Захожу , и такой думаю окей послушаю пять минут , и залипаешь до конца .

[@GoshaJustice]

Всё знал, но за наглядность лайк)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ryadavoy_zalupa]

на каталик гарантия неделя, правда, но в суде напоминаешь официалам что предмет спора - двигатель, а к катализатору нет вопросов. жаль что только через суд. пишу как владелец киа

[@TurbofunCrew]

Спасибо за дополнение!)

[@ДмитрийИванчин-ж9р]

У меня на логане заводские со значком Рено (не знаю производителя) прошли около 100 тыщ. Раз тысяч в 20 выкручивал, думал щас поменяю, но нет, регулировал зазор и дальше. После замены, каждые 30-40 тысяч менять приходилось. Обычно изолятор в трещинку становился

[@АлександрДесятников-б8ю]

Свеча выдаёт напряжение?! Это что-то новое, я об этом не знал, по своей неграмотности, я думал, что этим занимается катушка зажигания, оказывается я ошибаюсь. Теперь выброшу, за ненадобностью, эту катушку, пусть этим свечи занимаются!

[@ДаниилЕрошенко-н8э]

Урааа! Видосик про свечи. Дождался блэт))) Только поздно блин, все что связанно с автомобилями закрыто наглухо... Когда этот бред закончится.

[@TurbofunCrew]

Ееее)))

[@zaurkanmazlo4259]

В первую очередь лайк за инфу. Во вторых лайк за вставку Лапенко.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@born4973]

Действительно было полезно. Лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ЭдуардЭско]

Спасибо за видео. Я так на своем хюндае матрикс 1.6 иридиеві свечи убил. По мануалу надо Нжк 5 ставить, я так и сделал. Не учел, что для газа надо побольше. Итог: свечи умерли за 10ткм. 40$ в мусорку. Сейчас поставил bkr6e 20ткм полет норм

[@TurbofunCrew]

Спасибо за отзыв!)

[@Oleh_Stepanov]

Молодчага👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Oleg50501]

Руками машет, как птица крыльями,звук можно выключить и так понять можно!

[@Усовский-ж1л]

Спасибо Вам !

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@AlexS-in4ik]

4 года уже, как.. Ну ладно. 3:15 - 1) Свеча не производит вольтаж. 2) на графике не зависимость зазора от t и U, а зависимость U от t и зазора. Выборка дана по трем зазорам. U даже специально отложили на ординатах. (класс 5й - 6й))

[@Lost_S0u1]

в наших реалиях качества топлива срок службы свечей делим на 2 . Как и масло в двс . Все считают по километражу в стояние в пробках ? никто не считает в результате примерно 15 000 пробега получаем . а то же топливо с присадками особенно сера - убивает все полезные присадки в масле . Был на семинаре Motul - после 7-8 000 пробега в городе масло теряет свои полезные свойства. То же самое свечи - пробег по одометру это не показатель времени работы свечи - мото часы это реальный показатель времени работы.

[@TurbofunCrew]

Есть такое дело

[@user-tr6nk7il2g]

Супер, лойсик!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@n0t_fast]

При том еще на горячих свечах машина перестает ехать после долгой езды, ездил на пятерках, поменял на семерки машина поперла, пы.сы. был тогда атмо мотор с 8.8 степенью.

[@TurbofunCrew]

Ого, интересный момент!)

[@alexeyrogachev3866]

Как всегда высокая планка! Главный момент: Обычные ni свечи не более 30 тыс км!!! Иридий и платина не более 60 тыс км!!! В условиях нашего топлива бывает и те и те намного раньше. Пруф - в любой катре то. Со временем зазор увеличивается по разным причинам и если свеча не одна из примеров пипеца и не прошла свой пробег, то щупы в зубы и подбивать зазор-эффект прям на лицо будет особенно если разные зазоры были. По остальному только лайки)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Vladimir-lz8fi]

Денсо иридиевые на приоре 100 тыс прошли, на вид как новые

[@NikitaBayanist]

@@Vladimir-lz8fi я бы не менял тогда. Да я на мазде 6 на пробеге 200к только поменял, машина с новья семейная, точно это знаю

[@КонстантинК-к6к]

Толщина электрода влияет лишь на его износ, и количество гомогенной смеси в зоне искрообразования, заточи никель будет поджигать как иридий, но 1000 км максимум. А и нашлепка иридия или платины на электродах пятачок толщиной в пару десятых мм всего

[@АлександрКуликов-л3м]

Не сказал про одну вещь, это правельное расположение (ориентирование) свечи в целиндре! Электродом на впускные клапана! Так же хотелось бы осветить тему тюнинговых свечей! У меня стояли некие "свечи-пушки Дудышева". Хоть их и оправергают! И говорят что это бред. Но они реально валят! И это не субъективно!

[@user-chinepyc28]

Доброго времени суток. Лайк Глеб за видео.и репост

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-chinepyc28]

@@TurbofunCrew познавательно на свой мотор я поставил вместо Denso свечи Brisk p7 разница была ощутимая и в финансовом сравнении.☝️😉

[@ProsToMechanic]

Если не трудно , сделай выпуск про разрезные шестерни на РБ и настройкой перекрытия и т.д , оооочень полезно будет ))

[@TurbofunCrew]

Хорошо))))

[@ProsToMechanic]

Даже не обязательно на примере РБ , просто указал мотор как бы в тему 😁

[@asher33331]

Ели у меня на Опеле стояла одна катушка и провода, а я поставил раздельные катушки от ВАГ, то какие свечи лучше ставить? Те что по заводу на Опеле стояли или ВАГ? У них калильное число и зазоры разные.

[@TurbofunCrew]

По заводу которые идут

[@asher33331]

@@TurbofunCrew Катушки выдержат? У ВАГ 0.7 зазор у опеля 1.1

[@TurbofunCrew]

Да, без проблем, вопрос только во времени заряда

[@Psyonic000]

20:31 Это еще опасно тем, что попадающий в камеру сгорания антифриз означает попадание в антифриз продуктов горения из камеры сгорания, что так же не очень...

[@grigoriyde7011]

относительно недавно вышли новые свечи из Рутения NGK 95605 PSPE

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Интересно!

[@alexanderkrisanov488]

Привет! Тюнингую Lancer 9 мотор 4g18 1,6. Уже года 4 как подкинул вал впуск и выпуск с настройкой, что дает 135 сил, следующим этапом будет портинг гбц с легкой навеской, что по замерам людей даст 150 - 155 атмосферных ЛС, (в штатном конфиге 98 сил!). Будет конечно же настройка. Что лучше поставить в плане свечей? Посмотрел видос, интересно, но пока не догоняю матчасть до конца, спасибо))))

[@TurbofunCrew]

Скорее всего что-то около семёрок)

[@Aza9874]

Отличный Гараж 👍

[@Dacha_in_the_Urals]

Добрый день. Ролики супер👍 у меня опель омега B (caravan) 1997г 116л/с 2л двигатель. Заказала провода, хочу заодно свечи поменять. Какие стоят на данный момент, если честно не смотрела. Помогите с выбором свечей. Уж очень хочется чтоб моя старушка ещё мне послужила 🚘😊

[@lihodeyi7979]

Приветствую! Возник вопросик - В каком процентном соотношении, можно/нужно, уменьшить зазор?🤔

[@kova7ev]

"Сегодня я расскажу еще об одном способе положить мотор" - like

[@paulreacher8796]

Ещё бы провода нулевого сопротивления рассказали бы, например granatelli

[@G7.969]

Здравствуйте. Смотрю Ваши видео на Ютубе, Спасибо все очень интересны!!! Подскажите пожалуйста. Внутри свечи зажигания появился маленький шарик и такое случается второй раз в лодочном моторе. Что и откуда такое чудо могло появиться? Может что-то плавиться? Шарик между (-) керамическим конусом и корпусом резьбовой частии