Honda K20 K24! Гибрид и Атмо Тюнинг!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@ДенисУРСУ-в4н]

Здравствуйте, подскажите пж как можно связаться с мотористом с которым снимали сюжет?

[@046Dron]

Люблю хондовские атмо моторы на втеке, один звук чего стоит, говорю как владелец 2жизет гте, выпуск бомбический спасибо, с наступающим парни!))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) С наступающим!)

[@ILgizonShaKiroV]

Я субарист, но всегда восхищался хондовскими моторами, даже больше чем jz))

[@JackieChanJoi]

И запах х** по утрам ещё любишь? Любитель звука газонокосилок.

[@grazodamedia1439]

Божественная К-серия, каждый день теребонькаю на нее перед сном❤️

[@housemouse6403]

Наконец то, давно ждал когда начнутся выпуски про хонда моторы!! Спасибо за Ваш огромный труд! Теперь ждем выпуск про b-серию)

[@alexeyjdm9974]

и что тебе это дало? нужно не мотор тюнить, а полный привод собирать, но хонде это не дано.

[@housemouse6403]

@@alexeyjdm9974 спасибо за экспертное мнение. С наступающим!

[@kanjo6012]

Про b серию я бы тоже послушал. B18C, B20bvtec, B16B, про турбирование этих моторов итд

[@alexeyjdm9974]

@@kanjo6012 а че слушать то? Блок аоюминиевый, запчастей мало, а что есть дорого, можно сделать, но все теряет смысл потому что передний привод, будешь. Ездить только летом по сухому и предел 5.5 до сотни с постоянным буксом и ускоренным износом резины, и со стороны прохожие будут думать что за дурачек... машина стоит на месте, буксует, орет на всю улицу и не едет

[@kanjo6012]

@@alexeyjdm9974 есть смысл если взять 4 вд интегру на мехе, поставить б18 и дунуть, задний редуктор с блокой ставишь и я думаю тачка будет хорошо ехать

[@АлексейАлексей-ч6о]

Классный видос! Ребят, спасибо вам огромное, за то что даёте в своих роликах огромное колличество технических подробностей, за это Вам отдельный респект 🤝

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать! Спасибо!)

[@Ден22-к7щ]

@@TurbofunCrew крутой выпуск 💥👍, а про 2108 Цепляева и его к мотор будет выпуск ???

[@nirlepavladvasiliev8378]

Cпасибо за HONDA. И да, конечно же нам очень интересно про прикручивание на них компрессора и турбины. Очень ждем дальнейших выпусков про Хонда моторы и незабывайте про их подвеску тоже ).

[@alkohol72]

про маслонасос без балансиров забыли упомянуть

[@accord_euroR]

Да да, это важно

[@USAFranc]

Продал не давно 7 аккорд и купил 10 аккорд 1.5 турбо, честно скажу атмосферный к серия звучит намного приятнее и эластичнее

[@mb190amg1]

Грустное лицо человека который любит атмо, но увы... турбо испортило ему жизнь, нет в глазах больше огня... скучный буст отнял радость)

[@romaramazan7175]

Буст не только скучный но ещё и едет хуже

[@Арман-щ8я]

В следующей серий он также раскрыл турбо тему

[@pavelodincov1231]

это шедевр! спасибо большое за ваш труд!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@N1ke62]

Наконец то Втэээээээээк! дождался, спасибо Клёп! снимайте ещё моторы Хонды

[@TurbofunCrew]

Да да)

[@ildarbaykov887]

Очень интересно про Ксерию хотелось бы узнать еще про тюнинг Ксерии принцдительным наддувом. Ну и кончно про F20c мотор который долгое время был самым мощьным в мире атмо по отдачи с литра объема.

[@dmitrr75]

Хонда делает вещи , сам четвертый год владелец элемента . Каждый раз сажусь за руль получаю массу удовольствий от вождения. Да он тяжёлый , на скорости 170 + км.ч. у него слабые тормоза , большой крен . Но в городе и разгон с места просто супер мотор ка24а4 мощность на низах , втек включается от 2500-3500 оборотах . Ездил в отпуск гружёный с прицепом на нём катер , со светофора до 100 просто выстреливает, легковые машины отстают метров 100 -150 . Катер с прицепом не чувствует , я иногда забывал про него 😂. Зимой на полном приводе вообще класс , аккордовцы уважительно пропускают даже не пытаются тягаться , но только зимой . В элементе мотор 160 л.с. , в аккорде на 200 л.с. другие валы более больше кулачки и впускной коллектор и дроссель больше . Но элемент это середина хорошо едет на дороге и по бездорожью+ большая вместительность . Единственное чтобы улучшил , так это тормоза и подвеску . АКПП тоже слабая , ни в коем случае нельзя кого-то вытаскивать , сразу выйдет из строя . Сейчас новые моторы , это эра турбо , аккорд 1,5 - 198л.с и 2,0-240 л.с. . Турбо ставят все даже китайцы . Вот и вся технология , зачем , что-то изобретать , просто поставь турбо 😂.

[@ИТАЛЬЯНЕЦ-и7х]

классный интересный выпуск, спасибо за ваш труд. Ждем Б серию 😁😁

[@АндрейУКР1986]

Давайте ещё о К - моторах. О бюджете турбо и компрессора.... Всё интересно!

[@pavelmat4279]

Теперь жду про турбо K моторы!) И можно затронуть именно K23

[@keanetic]

Парни из Хонда клуба говорят что турбина на К23 ходят дольше мотора) Была редиска это пушка!

[@MrVerona77]

До сих пор не знаю имя ведущего,но хочу выразить огромную благодарность и респект! Приятно и интересно слушать🤝особенно когда весь выпуск ведёшь ты))

[@HondaWroooomcl9]

Роман, тебя тоже с наступающим! Молодец что наконец добрался до хонда моторов! Сергею большое спасибо за интересный рассказ, за хорошо поставленную речь. На протяжении часа было интересно слушать! Очень хочется увидеть турбо продолжение.😀

[@MegaCAHEK007]

Рассказчику определенно стоит пересмотреть видео на этом же канале. Может все-таки на узких валах ниже порог детонации из-за другой динамической сж, а не из-за "определенного затыка" Хотя мы все конечно же знаем в каком месте и почему у тру хондоводов случается "определенный затык"😁

[@MasterPskov]

При увеличении диапазона распредвала динамическая степень сжатия падает ! Если степень больше, а валы сток жди детон , а с большей продувкой там давление меньше. Но там же втек .. и на низких оборотах всё на грани, но мощи больше.

[@Tornlift1]

Если не сделать адекватное увеличение СЖ при установке горбатых валов, то эффективность сжатия ТВС станет заметно ниже. В итоге нам придется увеличить УОЗ, а это повлечет за собой увеличение противодавления и уменьшит мощность - увеличение степени сжатия необходимый шаг при такой доработке. Увеличение противодавления скажется на эффективности мотора в целом.

[@sid44_]

Большое спасибо! Очень информативно и полезно! Очень хотелось бы ещё увидеть ролик про моторы B-серии. Как раз в планах его доработать 🙃

[@АлександрИвлев-и3о]

Рома, не останавливайся ни за что! Продолжай пилить эти бомбические видосы!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@lesnoy_bolvan_N1]

Обожаю двигатели хонда к серии. Прекрасный мотор с отличными возможностями. Гоночный мотор для города.

[@91SNap]

наконец-то Honda!

[@ignatxv]

Просто потрясающий выпуск и подача информации! Просмотрел на одном дыхании! Давайте еще про Хонда моторы, желательно серии Б ;)

[@ВячеславСеребряков-о8у]

Ай да дядя ай да молодец , респект таким людям которые рассказывают подводные камни

[@nikotin_cig]

Дождались! Ура!

[@Beksov]

Забыли еще добавить про масленные насосы в K24 которые с балансирами, добавляют плавности мотору. Если поставить без балансиров от K20A (Ep3,DC5) можно получить небольшую прибавку в мощности и исключить вспенивание масла на высоких оборотах

[@andreykuropyatnikov5749]

С новым годом! Плюсую за продолжение! Ещё бы рассказали про L15B7 было бы здорово !

[@МихаилТатьянок-ц7й]

НАКОНЕЦТО K20 ))))) вот это подарок на новый год спс автору от всей души

[@МихаилТатьянок-ц7й]

подведем итоги спустя 50 минут, сток лучше, степень сжатия рулит, но сток лучше, турбированные моторы со следующей серии лучше, и дешевле, и да Атмо Тюнинг да точно степень сжатия повысьте, хотя сток лучше..... а да Акорд, ну с ним и так все понятно..... спс за труд будем знать, С Новым Годом

[@АлексейИльин-я8ц]

Недооценивал моторы Хонда до этого видоса. Отлично снято! С Новым Годом парни!

[@egormitor3784]

Огромнейшее тебе спасибо за такой крутой ролик , я очень сильно ждал когда ты выпустишь такой видос. Я ярый фанат Honda , твой ролик нереально полезный . Спасибо тебе за твои старания . Удачи

[@GKfrmEKB]

Супер! Жду видос про Б-серию. У меня как-то была хонда на б-моторе, очень скучаю. Очень прошу рассказать про b16 by spoon, который крутился до 11 000 RPM

[@ДенДен-и7с]

А еще b18c

[@linatzzz1128]

Очень хотелось бы услышать пару слов про R серию от настоящих профи, хоть я и понимаю что это изначально непригодный для тюнинга мотор. Но все же.

[@ИгорьХионин]

Хонда Ван лов , СВ 1000 МОТО И CRV 2.4 , благодарю Вас за ТРУД , не останавливайтесь

[@ОлегДонец-ы1и]

Очень крутой выпуск, сразу видно что парень реально знает про что говорит и двигатели до последнего винтика . Если бы такой парень про м52-54 поведал (считаю тема не полностью раскрыта) было бы гуд

[@Bihinchi05]

обзор про м50-54 очень слабый.... все в кучу намешали по итогу ни о чем получилось...

[@bon_et_leger]

Спасибо, всё огонь, с удовольствием посмотрел бы про F и H моторы. Удачи

[@turboprelude]

Это у же динозавры.Проще и результативнее собрать на К моторе, чем на том же Н. Говорю как владалец очень сильного Н22

[@КотКот-о6р]

Спасибо за информацию! Очень жду продолжения про Турбо и Компрессор на К24

[@НиколайКожеватов-о1л]

Выпуск огонь! Приятно увидеть и услышать олдового редса! Много ответов на те вопросы, за которые на редлайнерс закидают человечьими болтами)) жду выпуск про К-турбо! С наступающим!)) ПС: прелюд не хонда, прелюдоводы - шмоньки, дюалкарб сила!

[@turboprelude]

нюхать сзади только можешь у моего прелюда

[@johnnymakaroni7531]

@@turboprelude 69 не надоело уже с преловодами?

[@turboprelude]

@@johnnymakaroni7531 ты че хочешь ?

[@niceone8518]

#gayprelude

[@НиколайКожеватов-о1л]

Прелюдоводы такие прелюдоводы)) ну не растет у вас с хондами, идите, что ли ниссан купите ахахаха)))

[@zurh1ae990]

Про последний двиг с цивика тайп р бы посмотреть)

[@ДмитрийЧередниченко-т2д]

Отличный выпуск! Ребята молодцы, все понятно доступно, без лишней воды👍

[@MasterPskov]

Доработка под более толстые масляные кольца , напомнило корейские двигателья на одном канале😁 Люди на опыте шарят. С новым годом!

[@vyacheslavyovenko2447]

Огонь. Ждём-с дутые моторы и б серию и д серию!!!! Пожалуйста!!!!

[@KondeChannell]

Ждём ждём выпуск на к серию с компрессором! Выпуск лучший о к серии что есть в интернете! Все разжевали и пушка короче

[@melnykalexandr6839]

большая разница у гостей с основными ведущими, ведущие говорят обосновано с точки зрения физики и тд, а приглашенные часто что-то несут что вообще осознать сложно, про связь степени с весом машины это шедевр

[@ПавелЛукашин-и5у]

- ни одной логической несостыковки - не обнаружено : всё чётко и по делу ! Все взаимозавистмости величин -понятны и логичны ( в рамках такого формата - объяснено на словах) Если этого мало - ищите другие форматы подачи информации : смотрите/ рисуйте графики этих величин и их взаимосвязи ( кому- то будет доходчивей)

[@АлександрСтецов-к3е]

Обоснуйте, пожалуйста, технически как связана степень сжатия и объем потребляемого воздуха!

[@МихаилБрусникин-з3л]

я вот тоже абсолютно не понял, степень же влияет только на кпд сжигания, а на прокачку влияет объем и обороты

[@denisfamiliya5292]

Взаимно. Очень интересное утверждение. А некоторые рассказы скорей для клиента

[@АлександрСтецов-к3е]

@@МихаилБрусникин-з3л и продуваемость головки. Чем больше голова способна пропустить через себя воздуха, тем больше его попадёт в двигатель

[@МихаилБрусникин-з3л]

@@АлександрСтецов-к3е да, но только на больших оборотах, а втор говорит, что с большим дросселем лучше отзывчивость на газ, но должно быть все наоборот , как рассказывалось в одном из теоретических видео на этом же канале, что то они запутали людей...

[@АлександрСтецов-к3е]

@@МихаилБрусникин-з3л про дроссель я думаю тут правда будет отзывчивей. Это же электро дроссель и чем быстрее он даст нужное количество воздуха, тем быстрее начнут расти обороты. Это при учёте, что скорость быстродействия у старого и нового дросселей одинакова. А на механическом дросселе - да. Скорее всего при тапке в пол будет бОльший провал на бОльшем дросселе

[@ИвлевАндрей]

Существенно увеличился уровень роликов. После ролика про выпуск не смотрел. А сейчас не только для обывателей ролик. Только затронув всё авто сообщество вы получите успех.

[@DmytroKudriashov]

Сереге привет из Донецка!=) надо же в рекомендациях выпало=) Помню общались с Сергеем в начале его карьеры хондостроителя=) Мотор на столько популярный в тюнинге что даже алиэкспресс полон тюнинга на Ксерию

[@p3ng08]

Здаров :)

[@Hatsukemi]

Наконецто по Хонда моторам!

[@userhidnickname6448]

Какой же новогодний подарок ты мне сделал. Хоть и не на очень актуальную мне щас тему, я вообще все, что можно перерыл на этот двигатель, даже на западных форумах и об экзотических доработках тоже. Но все же приятно, что выпустил про мой любимый двигатель. Люблю современные двигатели и прогресс, но к-серия греет душу

[@userhidnickname6448]

ну видос реально зачет. Жду вторую часть с нетерпением

[@ТурчикТурчиков]

Наконец то Хонда 😍

[@ddos5737]

божественный контент божественный подарок перед новым годом не согласным гниль в арки и соляриса в кредит

[@СаняДенисов-с3л]

Знакомый до боли фон!ребятам из Yourtype отдельная благодарность за их отношение к авто!Всех с наступающим!!!

[@StStig1]

K-серия, не дорожай, пожалуйста 🥲

[@BishaMyda]

Теперь надо начать тюнинг моего вагона на 200 сил)

[@МихаилПожидаев-ъ3у]

Жду с нетерпением продолжение Очень интересно смотреть!

[@ВладСтецюк-т4я]

Супер выпуск!!!Сам строю К гибрид, сейчас мечусь между атмосферным и компрессорным мотором.Хочу что бы сняли подробно про компрессорный вариант!!!

[@АлександрСоколов-у7х]

Ребята вам сверх фантастичный респект за супер интересный контент . С наступающими праздниками вас желаю всего самого наилучшего 🎅🎅🎅🎅✊✊✊🤘🤘🤘

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное! С наступающим!)

[@Andrey-xj8fl]

Серега, привет. Красава. Ты даже не изменился со времен Алекса.

[@aleksandrkuznitsov8336]

Да,я узнал много нового о моторах Honda! Хоть я и болею не за Макса Ферстаппена в F1, но с тем , что Red Bul поехали с этими моторами полностью согласен!!!

[@АзизГаниев-ч6л]

Душу согрел перед праздником)) однозначно лайкос ☝🏻

[@Cooler41]

Как хондовод ставлю лайк, спасибо за выпуск!)

[@vanzantrf8849]

Выпуск зашёл, даже очень. У самого гибрид. И в какой-то мере на перепутье, что собрать: атмо, турбина, компрессор. Очень жду выпуск про турбо и компрессор!!!!

[@ЕвгенийУстиненко-щ1у]

Спасибо за такое видео! Познавательно! Являюсь Хондоводом

[@chini_latai]

Спасибо!)

[@ХалидДжаватханов-о1п]

Какую honda можно выбрать для turbo проекта для повседневной езды так и не сказал он. Очень приятно было слушать его 👍👍👍👍👍

[@АлексейЧуприна-с9ш]

Я в фокуса от Одиссея поставил , уже год катаю , очень доволен

[@ДенисКривенко-н1э]

Как всегда отличный выпуск. Очень много полезной и интересной информации! Жду выпуск о турбо к24🙂

[@gas_and_diesel]

О да, пошла жаришка🤟🏻 С наступающим всех!

[@Олегвечный-о9ф]

Япония автопром номер один был есть и будет всегда

[@merux]

отличный ролик, не упомянул только про маслонасосы, в к24 он с балансирными валами, в к20 красноголовом без, если строить высокообортистый гибрид то нужно ставить маслонасос без балансирных валов

[@korst1k]

Вооот! Это самый важный ролик на канале!) Огромное спасибо!

[@ЕкатеринаГалина-и4ю]

Отличный выпуск сказать, ничего не сказать! Продолжайте красавцы👍

[@ВячеславТимошенко-ь9д]

Конечно всё это интересно. Давай ещё.

[@MakeYourVision]

Спасибо, повторение - мать учения! Будем ждать про трубо/чарджер. С наступающим!

[@TheFurious74]

Забавно. У хондоводов своя атмосфэра)) Но про тюненх всё равно интересно послушать

[@alexd6870]

Давно искал инфу про гибрид на k24z3 на 8 аккорд. Выпуск прям мясной

[@Alex_hiz]

Лайк не глядя, Роман спасибо за труды!)

[@paveltsapenko8755]

Может оговорка. Но мне кажется обьем прокачанного воздуха через двигатель не зависит от степени сжатия.

[@МихаилБрусникин-з3л]

это прям вопрос дня, ждем пояснений автора

[@seedanarchious]

Зависит

[@МихаилБрусникин-з3л]

@@seedanarchious это прекрасно , что вы так считаете, но можно немного пояснений для незнающих?

[@paveltsapenko8755]

@@seedanarchious помне так наоборот. Просто больше энергии высвобождается при более высокой детонации

[@Tornlift1]

@@paveltsapenko8755 мотор работает как пылесос, больше мощности, больше смеси он съест

[@undergroundstories4897]

Надо всем с SRов переходить не на обо*****ые JZы, а на K-серию💪🏻

[@slavic666]

Крутящий где возьмешь?

[@housemouse6403]

@@slavic666 у нее 🐌

[@АндрейУКР1986]

Я так долго ждал этот видос! Ура!

[@ahesaki]

Миллион спасибо и лайков!! Дождался. Были бы деньги, то скинул бы). Хоть у меня и R18 мотор, всё равно интересно смотреть про старшего собрата.

[@АндрійВерещинський-э5н]

Ну наконец-то! Дождался! Спасибо!

[@syracheff]

Молодцы пацаны ребята зае..сь четко ! Умеете , могёте особенно вот тот в черной кепке )

[@turboprelude]

Сергей, молодец постарался рассказать! Только есть оговорка, на счёт зависимости степени сжатия и количества воздуха. Наверное ты понял о чём...

[@КириллПрохорко]

Офигеть) вышел видос про к24 спустя год, как я отписался) Спасибо!!!

[@Stas9645]

Оочень крутой выпуск, на конец-то детальное видео по Какаше)

[@viktorfreeman5425]

Супер контент. Так держать и огромная вам благодарность за ваш труд.

[@ДьяконовАлександр]

Отлично, прослушал не отрываясь. С Наступающим Новым Годом!!!

[@TurbofunCrew]

С наступающим!))Спасибо большое!)

[@АлександрТерентьев-ш8ф]

Большое спасибо за ролик! Очень полезный и информативный. Ждём выпуск про компрессор и турбо!

[@SashikSashin]

Тюнинг атмосферного мотора-роскошь! Я нам не богатым турбо подавай! ))))

[@Alex_hiz]

Рома, товарищ несколько раз сказал что, от степени сжатия зависит то, сколько воздуха потребляет мотор и при низкой степени мотор «захлебывается». Поясни за эту темупожалуйста , что-то малоубедительно это звучит

[@p3ng08]

Не при низкой степени мотор захлебывается, а при установке голов, валов стейдж 18 на мотор со сток степенью он захлебывается

[@ДимаФоминых-р4ъ]

Я это понял так, если степень больше соответственно он работает на продувку и на втягивание больше (как пылесос в себя), от этого более больше обьема влазит и можно больше топлива дать, при этом это будет не супер богатейшая. От этого и будет прирост мощности, потому как возгорание смеси будет правильным и с большей силой будет толкать поршень в низ. Поправьте если что то не правильно понял. Всех с новым годом! Желаю каждому крепкого здоровья и сильных К-шек, Б-шек, Р-ок, Д-ок))))

[@ДимаФоминых-р4ъ]

Кароче, я тут почитал ещё с десяток комментов, ребят кто полностью шарит, разъясните Плз Уж очень интересно!

[@Alex_hiz]

@@ДимаФоминых-р4ъ ну тебя это самого убедило? Меня как-то не особо. От степени сжатия кпд двигателя зависит. В моём понимании «двигатель захлёбывается» это типа количество смеси такое, что сгореть не успевает. Так тогда может настраивать надо? Короче я хз что он сказать хотел. Может у этих слов значение другое в его понимании

[@Alex_hiz]

@@ДимаФоминых-р4ъ тоже почитал другие коменты, тоже народ не согласен с этим утверждением

[@v0stap]

Просмотрел всё видео, и не заметил не какой информации по масло насосам, а это не маловажная тема. Также про проблемы с охлаждением первых серий моторов.

[@Дубовский-р8п]

Очень итересно!!! Ждем про B серию. Так как недавно стал обладателем integra teper sp98

[@Vpogorelov32]

жду продолжения про моторы Хонда

[@rickzanchez3754]

Спасибо! Ждём про наддув и В моторы!

[@pavelmat4279]

Ну наконец-то!)) Спасибо большое)

[@electruk91]

С наступающим Роман, спасибо за ваш труд. Процветания каналу в новом году!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! С наступающим!)

[@lex23lex]

Нужна поясняющая бригада, как от степени сжатия может изменится наполнение цилиндра ?

[@ridergt5304]

Наверное из-за увеличения степени сжатия растёт скорость перемещения поршня в ед.времени, что ведёт улучшению динамического наполнения цилиндра.

[@detroitdiesel2481]

Ребята я как хондовод очень прошу вас снять видео про дизельные хондовские моторы n22A n22B и n16 серии

[@Dplay100]

У меня два двигателя от хонды, к34а3 просто отребилденый в стоке, при пробеге 300к можно сказать зря туда залез.. 😁Второй к24а8 , с похуистическим обслуживаем от предыдущего хозяина, авто покупалось со стуком который становился тише при прогреве, думал это гбц из-за масла 10w40😞, но оказался задир 4, 3 цилиндр разной степени, локальный перегрев.... И да кольца 2.0мм маслосъёмные как на 8 аккорде.. новые поршня с 2.5мм маслосъёмными и масленые форсунки в блок...забыли о проблемах и да там вал уже не крошиться на выпуске как у 8 аккорда...