Turbolader System Abdrücken T4

[@nebukadnezar6509]

Allein das du nach deiner Ansage ab Min 5:50 nichts geschnitten hast, macht dich sympathisch. Der Unterhaltungswert ist auch da. Hast dir ein Abo verdient.

[@Gallagher31547]

Sehr hilfreich und wie immer super erklärt, und klasse, wie du uns auch zeigst, wie man es nicht machen sollte unter Einsatz deines Lebens ...

[@xxxelektrohousexxx]

Q

[@andirico3391]

Du bist der beste.sorry habe so lachen müssen.bist total sympathisch und wie immer SUPER video

[@Kai77884]

Moin super das dein System okay ist top wie immer super Erklärt... ich hoffe der Nase geht es wieder besser. Dir und deiner Familie einen schönen 1. Advent... Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai

[@ohman3500]

Hallo. Sei froh und glücklich, das dir nix schlimmeres passiert ist. Für solche Prüfungen nimmt man manuelle Drück- und Unterdruckpumpen. Aber das wirst du jetzt wohl auch schon wissen. Wird in den Technischen Unterlagen, Reparaturanleitungen von VW zum T4 auch so beschrieben. Gute Besserung

[@Bandog82]

Hab zwar keine Diesel/Turbo.. aber trotzdem wie immer geiles Video. Grüße 👋

[@rolfwilke5859]

Faden und Nadel bitte,Schwester........😁😁...Werkstattrambo Frickel is vaaaläääzt!..... LG 😁😁😁Top erklärt,Video lehrreich!

[@franky7843]

Top Sache, ich löse das mit einem Dampfgenerator. Vorteil......du brauchst den ganzen Kram erst ausbauen, wenns wirklich defekt ist. Wirst du aber sicherlich kennen als alter Frickel.

[@blackavenger5829]

Die händigen Teile könnte man zum testen auch in eine Wanne oder einen Eimer mit Wasser tauchen. Wie früher beim Fahrrad flicken, da sieht man sehr gut wenns undicht ist und die Nase bleibt heile. :-)

[@junkman6456]

Nur so als Tip; andere Hersteller machen dies bypass Rohr aus Alu statt Plastik. Der Dichtungsring ist aus Kupfer plus eine Halteklammer die das bypassrohr hält. Fertig. Läuft! Lässt sich bei VAG das System nicht testen indem Du die Handpumpe mit T-Stück am Einlasskrümmer anbringst, das Druckregel- ventil verschliesst (kurz beschrieben) und das ganze abgedrückt bei 0.6 bar mit Lecksuchmittel überprüfst. Ausser einigen Schlauchadaptern und -Stopfen, ner M8 Schraube brauchst Du dann sonst nichts. Scheint VAG macht das bewusst umständlich....

[@Bandog82]

No Risk no Fun😂😂🤪

[@ChokaCola]

Musste da ein Stuntman herhalten, oder machst du mittlerweile deine Stunts selber 😂 Gut erklärt, top.

[@Meisterfrickel]

Stuntman kann ich mir nicht leisten also musst du mein Gesicht herhalten Autsch 🤣🤣😂😂

[@Stephan-us2vv]

Moin, mein T4 TDI 2,5 hat keine Leistung mehr, wenn ich eine weile Autobahn gefahren bin. Nach eine Pause von ca. 30 Min. funktioniert der Turbo wieder und setzt nach kurze Fahrt wieder aus. Hat Jemand einen Tipp?

[@andreask2288]

Das habe ich fast gedacht, hätte man erst entfetten und trocknen müssen oder fester anziehen ....

[@andreask2288]

Richtig gemacht nicht wie die jungs vom Turbo zentrum 2 Bar...

[@SirAnton13]

Voll in die Fresse ;-)))) Hab irgendwie sowas geahnt . Das hätt" auch ins Auge gehen können ;-))) Wünsch schönen 1 Advent .

[@andreask2288]

Schneller, billiger und sicherer geht's mit Lecksuchspray bei heißen Motor gibt jemand Gas ...ähnkich ASU aber bi ht bis in fie Abregeldrehzahl....2500/3500U reicht völlig..beim Diesel...

[@KChris]

Das hätte auch ins Auge gehen können. Gott sei Dank nicht. Schönes Video. LG KC

[@SuperStreetchecker]

Ich würde sagen eher leihe frickl und nicht Meister frickl nach dem Nasenbluten

[@gernotvetter324]

1 bar Konstantdruck ist nicht ganz Alltag ! Du vergisst Druckspitzen, welche immer auftreten.

[@ulmanito5237]

Juhu Erster.!!!!Prima gezeigt!!!!!