Турботаймер для турбины с изменяемой геометрией.

✔ Всё для тех, кто за рулем - ссылка на год бесплатного обслуживания карта ТинькоФФ Drive - tdrive.prfl.me...
✔ Ссылка на 1500 баллов - tdrive.prfl.me...
ТинькоФФ Drive для автовладельцев и не только. Карту доставит представитель банка, в любое удобное для Вас место, на работу или домой в любое удобное для Вас время.
♛ По вопросам рекламы и сотрудничества пишите в VK id17158107
★ Моя группа в контакте VK public1...
★ Мой Инстаграм Instagram / zmey83avto
★ Я на драйве Drive2. www.drive2.ru/...
★ Борт журнал Туарега. www.drive2.ru/...

[@viktorkomarov5861]

Однозначно лайк, про кривые руки сервисменов сказано в точку !

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@СергейСуханов-р5щ]

Полностью согласен с Вами . Тур машина умная . Немцы не дураки если турботаймер нужен был он бы стоял с завода у них , это не субару .

[@ИванСамойлов-й6з]

👍 у меня сосед на стоянке был L200 Mitsubishi, постоянно сидел вечером по 3-5 минут остужал турбину в итоге она все равно умерла +/- на пробеге в 100тыс км. У него свой автосервис был, все починил и поставил турботаймер, не знаю дальнейшей судьбы этого L200 переехал в другой район города.

[@СергейСуханов-р5щ]

@@ИванСамойлов-й6з турбина любит хорошее масло да чистый воздух

[@ИванСамойлов-й6з]

@@СергейСуханов-р5щ совершенно верно 👍

[@ЕвгенийЛидовский-ф8ц]

👍🏻Спасибо!!! Особенно про карту «интересно».

[@igorbb8710]

За турбину лайк даже не знал как оно работает👍

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@igorbb8710]

Давно тебя не видно было, развития каналу!

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий и поддержку

[@АлександрПервый-в2у]

Полезно Спасибо Иван!

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста! 👍

[@listdoni9473]

Отличное видео, спасибо

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста

[@ЕвгенийМиронов-ш2ж]

Комент для продвижения канала!

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий и поддержку!

[@goblinnilbog1310]

Отлично 👌, лайк 👍

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий и лайк

[@Starex227]

Все по теме и в точку

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@nurtlsplint5609]

Нормально так про кэшбэк, год бесплатно посмотрим, в чем подвох?

[@ИванСамойлов-й6з]

Подвох?, в том что нужно расплачиваться через карту Тинькофф драйв с наличкой такое не прокатывает

[@alisavostryk3566]

Все интересно и карта тоже

[@ИванСамойлов-й6з]

Пользуйтесь!

[@СтаниславКостромыкин]

Молодец Иван. Полностью с тобой согласен.

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за поддержку

[@viktorabramov6893]

Спасибо!

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста

[@ИванИванов-б5ж8м]

Молодец 👍

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@дмитрийСытьков]

Двумя руками за, была октавия турбо 1,8 ничего не делал, нужно просто помнить что у тебя турбо мотор. Купил туарег езжу также, внимательно.)

[@alisavostryk3566]

Спасибо

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста! Спасибо за комментарий!

[@michaelarchangel9377]

Да полный бак солярки уже 5000тр 😥😥😥

[@ИванСамойлов-й6з]

🤷‍♂️ и запчасти тоже выросли, что делать

[@1NoXe1]

Да тут следовало бы рассказать про то, что дизелю вообще в принципе не нужен турботаймер. И связано это просто с тем, что обороты двигателя дизеля почти в 2 раза ниже оборотов бензинового двигателя. На бензинках еще можно задуматься, если есть турбина, но там совсем другая ситуация и другой разговор

[@ИванСамойлов-й6з]

В том и дело большинство новых владельцев туарега пересели с японских дизелей где почти на всех стояли турботаймеры поэтому и вопросы задают может поставить

[@aleksandrilin8161]

Спасибо за пост, не мог решить для себя этот вопрос

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста! 👍

[@АндрейПатук-э8т]

Привет из Гомеля 👍

[@ИванСамойлов-й6з]

✊✊✊

[@nilbogsh9369]

Отличное видео

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@natshajr3876]

Интересно интересно

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за интерес

[@sosoprego729]

Интересная турбина оказывается

[@ИванСамойлов-й6з]

Очень интересная

[@vladimirkahm8528]

Привет у нас дизель стоит 1.16 за литер евро страховка на год около 700 евро и выше налог 460евро ну и всё остальное

[@pafpafypaf4977]

А сколько литров дизеля можно купить на среднюю зарплату у Вас и где это 1,16 евро за литр

[@ИванСамойлов-й6з]

Ну страховка 700 евро это же не осаго как у нас это реальная страховка, правда не знаю от куда именно пишите но у Вас и страховка дома также обязательна при его утере новый можно по страховке построить ну а про 1,16 евро за литр дизеля это да дороже чем в России но и зарплаты также несопоставимы. У нас кружка эспрессо от 100р а у Вас?

[@vladimirkahm8528]

Точно не знаю наверное 4 евра может больше может меньше

[@vladimirkahm8528]

Зарплата в среднем от 800 евро до 1800 евро мало кто получает за 2000

[@vladimirkahm8528]

@@pafpafypaf4977 это ещё упала топливо в цене в том году было 1.50или 1.60 ито не везде бывало что до 2.00евро доходило ну вот 100литров 200 немецких рублей

[@мерихрей]

Добрый вечер Иван. А с подъёмником стекла правой двери не было проблем? В мороз пытался открыть окно, что-то щелкнуло в двери и не закрывается окно.

[@АлексейШиянов-о9ы]

Скорей всего тросс стеклоподъёмника , менять на неоригинал от 3 т. Р. Ничего сложного в замене нет.

[@мерихрей]

@@АлексейШиянов-о9ы спасибо

[@ИванСамойлов-й6з]

Как уже ответили ничего сложного в замене нет, только только нужно высверлить пару клепок чтоб добраться до тросика.

[@ИванСамойлов-й6з]

@@АлексейШиянов-о9ы совершенно верно

[@мерихрей]

Доброго всем. А парт номен тросика знает кто из вас?

[@AH-ot5zi]

Привет подскажите или если есть возможность скинуть контакты у кого чиповали после удаления ЕГР буду признателен)

[@ИванСамойлов-й6з]

Постучись в инстаграм или ВК все контакты есть под каждым видео

[@kamaseikamasei8093]

Говорят если на холостом долго стоять сажа появляется в двигле

[@ИванСамойлов-й6з]

Раньше на старых двс такое случалось, я когда ночевал зимой в КАМАЗе на педаль что-то ложили чтоб обороты немного выше были иначе капут.

[@makis-yj3nr8pf9b]

@@ИванСамойлов-й6з полностью согласен. КамАЗу долго нельзя стоять на одних оборотах тем более зимой. поставил под 1000 всё норм. будет сам работал на них. недавно стал обладателем дизельного Таурега. машина конечно огонь. но то что всё блоки между собой общаются . и из за одного может во многих появится ошибка это не Айс. в отличии от японца..я теперь получается хонда-тура вод)) ролик зачёт. но я придерживаюсь мнения что турбину лучше остудить минута две и всё окей.

[@bessergenevfamily1149]

А у V10 TDI тоже с изменяемой геометрией, а то я тоже минуты 2-3 сижу остужаю

[@1NoXe1]

если ты ехал по трассе со скоростью 230км/ч, тогда остужай. А если ты полз по светофорам, чтобы доехать до дома, это тебе нафиг не надо! На каких оборотах ьы ехал? Выше 1500 поднималось в конце пути?

[@ИванСамойлов-й6з]

Да на турбине актуатор актуатор как-раз и изменяет геометрию до 1500 оборотов турбина не работает

[@azamatchalginbev1326]

👍

[@vladimirkahm8528]

А как насчёт форсунок без агр

[@listdoni9473]

А форсунки тут причём?

[@gorec1583]

У меня стоит таймер.))

[@ИванСамойлов-й6з]

Какое авто?

[@phipac8202]

Даже не представлял что там есть такие лопасти

[@СмирновАлексей-э1с]

Иван привет, скажи на ходу, при движении можно включать спорт режим, спросить неукого,сам боюсь последствий, заранее спасибо.

[@ZAVych]

загугли про современные турбины twinscroll вообще офигеешь

[@АлексейШиянов-о9ы]

@@СмирновАлексей-э1с можно ничего не будет.

[@ИванСамойлов-й6з]

@@СмирновАлексей-э1с да конечно можно, часто если хочу поддать в движении перевожу в S

[@ИванСамойлов-й6з]

Да интересная конструкция

[@leonidovichbereg967]

Лайкану 👍

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за лайк

[@pafpafypaf4977]

Такой турбине турботаймер не нужен

[@ИванСамойлов-й6з]

Совершенно верно

[@lolabent4243]

Класс за карту спасибо, интересно

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий

[@АндрейД-з2о]

про тинькоф драйв прежде чем выправлять почитайте отзывы. очередное разводилово от банков

[@ИванСамойлов-й6з]

Можно ссылку а то я что-то не пойму в чем проблема?

[@ИванСамойлов-й6з]

Залез на Драйв 2 почитал, почитал в гугле, в чем проблема? Кэш начисляется всем без изменения потратить его да нужно подходить с умом просто миниму почитать где и как выгоднее. Но даже если тупо тратить его не верно, то максимум это 1 балл равен 1,5 руб. но это все равно выгоднее чем покупать топливо по 50р ., по 45р оно как-то дешевле, лично у меня подвоха небыло, до этого был сбер 5тр в год обслуживание, там бонусы спасибо кэшбэком идут, затем перешел на премьер там штрафы 2500рублей в месяц если не выполнил условия. Тут год бесплатно для подписчиков и какие-то придирки. Реально есть ссылка на адекватный отзыв что не так почему я его не заметил, не видел или меня что-то ждет, я в отличии от подписчиков за карту платил 3600в год.

[@michaelarchangel9377]

Не стоит лезть в исправный механизм, тем-более доверять этот механизм, кривым рукам сервисменов.

[@ИванСамойлов-й6з]

Вот именно, совершенно верно.

[@vladimirkahm8528]

Им тоже не сладко

[@ИванСамойлов-й6з]

Кому не сладко?

[@vladimirkahm8528]

@@ИванСамойлов-й6з фарсункам они не посинеют так как чистое топливо и температура выше

[@ИванСамойлов-й6з]

@@vladimirkahm8528 причём тут топливо и топливные форсунки.

[@ZAVych]

турбина крутится после остановки мотора????????????????? забористая у тебя трава! раскрутили турбину до 3 тыс оборотов????? для турбины это вообще не обороты. Камрад сорян но матчасть надо подтянуть. ты втираешь дичь . Понятно что цель хайпануть , порекламировать тинька, отработать рекламный бюджетик. Можно подробнее разобрать смысл процессов и причины перегрва турбины, но пока не вижу смысла тут это делать . и да, если руки не из жопы, то и автозапуск и турботаймер (который реализуется той же сигналкой) спокойно работают и не мешают . никаких тупняков. про безключевой обходчик иммобилайзера слышал ? какие расшивки ключей ?

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо за комментарий и столько букв, ценю ваш интерес к моему творчеству.

[@Consul-t]

Иван, Иван, ну чтож ты так разочаровываешь??? Нахрен этот тинькоф??? В баню его этот тинькоф. Отписка от тебя

[@ИванСамойлов-й6з]

Самое главное это сообщить мне что отписался. Ок удачи

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

Толковой информации мало. Причем тут изменяемая геометрия и турботаймер? Две никак взаимосвязанные вещи. То, что нечего лезть куда не нужно, правильно. Нужно понимать, что чем больше нагрузка на двигатель была (примеру буксовали в грязи или долго ехали с большой скоростью и т.п.), то и большее время потребуется на остывание ткр, как и самого масла в двигателе. Остановив двигатель после больших нагрузок, не отсутствие масляного клина главная проблема, а выгорание остатков масла, которые превращаются в кокс, постепенно изнашивая подшипники ткр, коробление перегретых деталей, прекращается циркуляция антифриза, что может вызвать местное мгновенное закипание даже при исправной системе. Поэтому двигателю дают поработать без нагрузки некоторое время, для чего и придумали турботаймер, как упрощение для человека. Если его нет, то водить должен сам оценивать, нужно ли в зависимости от условий остужать двигатель на хх, или при обчной эксплуатации этого не требуется. Вот простая истина и кстати, то же относится и к атмосферным ДВС, после большой нагрузки, так же требуется дать остыть мотору не глуша его, ведь даже в турбированном двигателе, сама турбина не самая дорогая деталь.

[@termit83vrn64]

Ты сам то понял что написал, забей в интернете если сам не разбирал такую турбину, посмотри почему лопасти закисают, масло и сажа ЕГР и лак от левого масла, 🤦‍♂️знаток нашёлся, у старых авто даже с турботаймером турбина не ходила 200тысяч, да что у старых у большинства японских турбин без геометрии срок жизни 200-250 тыс км

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

@@termit83vrn64 на моей технике есть турбина ,которая уже с 1998 года работает))) Я написал все верно, касательно правильной эксплуатации. Про ЕГР намеренно не писал, так как и про изменяемую геометрию, это не относится к делу. Я не занимаюсь ремонтом ТКР, работаю с такой техникой почти 30 лет. Знаком с некоторыми компаниями в Воронеже, где разв.., ремонтируют ТКР, и так же на стенде воздухом крутят разобранные с помощью кувалды ткр)))) Ресурс качественной заводской турбины, равен ресурсу двигателя, при отношении с понятием, и никакими 200-300 тысячами не ограничивается, может и 20, а может и 1.5, млн км, зависит от обслуги и качества расходников, прямоты рук.

[@listdoni9473]

@@ВадимСоколов-ч7ъ с 1998 года говоришь 🤣🤣🤣

[@ИванСамойлов-й6з]

Турбина с геометрией не крутится до +/- 1500 оборотов двс в отличии от турбин без геометрии, и момент остывания у таких турбин происходит раньше а точнее она даже не нагревается до тех температур

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

@@ИванСамойлов-й6з все ровно наоборот: турбина работает всегда, а на малых оборотах двигателя, требуется больший крутящий момент, так как газов не хватает, лепестки "геометрии" прикрываются, тем самым увеличивая скорость и давление отработавших газов, которые, в свою очередь быстрее раскручивают турбину. В этом смыл - получение максимальной тяги с малых оборотов. Нагрев же зависит от нагрузки, ее продолжительности и того, как ТКР установлен (где), основные вращающиеся части (вал и уплотнения) охлаждаются за счет масла из двигателя, потому и рекомедуется не глушить двигатель сразу. И из всего сказанного, можно сделать вывод: ТКР с изменяемой геометрией способен вращаться с большей скоростью в любых режимах, тогда когда это нужно, повышать свою отдачу, в зависимости от режимов работы ДВС и нагрев там тот же самый, т.к. отработавших газов проходит не меньше, а то и поболее, ведь мощность возрастает пропорционально наддуву.

[@Davidich_Dynamic_Drive]

Херня , турботаймер штатная функция большинства сигналок которая ничего не стоит . Про карту вообще говно

[@termit83vrn64]

Для GP автозапуск и турботаймер адекватно не работает. Даже на СтарЛайн или Пандора

[@listdoni9473]

А что с картой не так? Можно подробнее, а то меня заинтересовала. Может знаете про подводные камни или подвох какой есть, за ранее спасибо за ответ.

[@ИванСамойлов-й6з]

Большинства сигналок на авто с 2010года, попробуйте установить СтарЛайн без ошибок на GP, один ключ 🗝 будете ждать из Германии больше месяца со всеми вытекающими это не японский авто. Ну а про карту может мне расскажите в чем подвох, или какие варианты есть поинтереснее а то я как дурак еще и деньги платил за годовое обслуживание, в отличии от тех кто может по моей ссылке не платить получая кэшбэк 🤷‍♂️, серьезно есть что поведать напишите думаю не только мне будет интересен Ваш ответ. Очень его жду.

[@viktor3634]

Спасибо!!!

[@ИванСамойлов-й6з]

Пожалуйста!!!

[@naurissteprans5913]

Хочу спросить у вас, можно ли установить большую турбину на vw tauareg 2.5tdi 128kw 2007г.

[@ИванСамойлов-й6з]

Можно но не нужно он и так бедный еле вывозит такой кузов а с большей турбиной движку хана, но адаптация и тд станет дороже чем новая родная турбина

[@naurissteprans5913]

@@ИванСамойлов-й6з ok🤘👍👍

[@vladislauf]

👍

[@ИванСамойлов-й6з]

✊✊✊

[@ВасилийСеребряков]

Отличное видео, давно задаюсь вопросом про турботаймер. А у нас на GP 3.0tdi как раз турбина с изменяемой геометрией?

[@ИванСамойлов-й6з]

Да именно такая турбина, чтоб поставить таймер на GP нужно разобрать ключ и приобрести обходчик, установка намного сложнее чем на NF или FL да даже на Гелендваген проще поставить автозапуск или турботаймер чем на GP я не говорю что невозможно я говорю что не стоит оно того. Да и если распинать ключ нужно жертвовать вторым или заказывать у официалов в Германии. Дело дорогое долгое муторное. Я лично проходил эту процедуру знаю что оно того не стоит

[@ВасилийСеребряков]

@@ИванСамойлов-й6з спасибо, вывод, сделал) просто после нагрузки помолотить на холостом минуту и всё. Вопрос не в тему: какое масло можно лить спокойно в акпп на gp? Или только оригинал? Завтра буду менять, задался вопросом

[@ИванСамойлов-й6з]

@@ВасилийСеребряков я покупал равенол так как его можно проверить на подлинность, на их сайте можно все прочитать и подобрать

[@Dimon-702]

Как всегда 👍👍👍

[@ИванСамойлов-й6з]

Спасибо ✊