SYM CRUiSYM a 300 - Скутер AcademeG'a. Подробный обзор и тест-драйв.

Рет қаралды 29,079

TurboTingol

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@cat-pilot Жыл бұрын

" _Никто не заправляет мопеды на центральной подножке_ ... " Я! Я заправляю мопеды на центральной подножке!!! 😄

@TheChereppundel 11 ай бұрын

я тоже :) причем, что скутеры, что мотики (где она есть)

@cat-pilot 11 ай бұрын

@@TheChereppundel 🤝 оно как бы еще и на видимый уровень топлива влияет ...

@zheqaya Жыл бұрын

Спасибо за видос! Отлично! Как раз хотел найти))) интересно было.

@Evgeny1012 Жыл бұрын

Всегда заправляю на центральной подножке, Honda PCX .В мануале даже написано что нужно ставить при заправке на центральную.На боковой как то даже не удобно, пробовал разок.Думаю здесь также только на центральной и все 12 л поместятся.

@TAIFUNTeam 2 ай бұрын

Заправляю вообще без подножек. Подъехал, открыл люк и крышку, пистолетчик подошёл заправил.

@Sergei32238 Жыл бұрын

Всем привет. Купил себе Сим Круисим 300а в августе 2023г. Пробег 2000км. Скутером очень доволен. Работает тихо, звук приятный, разгон уверенный, тормоза отличные, АБС позволяет не думать о силе давления на ручки тормозов. Трэкшн выручал два раза. Максимальная скорость 155 км/ч. Приятная скорость по трассе от 90 до 120 км/ч. Посадка очень удобная, мой рост 170 см. Багажник огромный по меркам скутера. Рекомендую к покупке. Минусы: плохая ветрозащита рук и коленей.

@TheChereppundel 11 ай бұрын

а чего по баку то? 12 или 8 влезет.

@cat-pilot 11 ай бұрын

У продавца не интересовались, почему на таком пробеге продает - фактически сразу после обкатки? Не выявил ли он скрытый брак и решил по--тихому скинуть агрегат на сторону, от греха? Или не запорол ли он ту самую обкатку? На сервис не загоняли после покупки? Не для беглого осмотра, а так, чтобы прям разобрать и снова собрать? Пардон за панику, просто у меня продажа на таких малых пробегах всегда вызывает настороженность. Особенно на марках традиционно признаваемых "хорошими" и моделях, которые хоть как-то едут (с "ниедущими" моделями и кубатурами как раз все понятно - купил, покатался, понял, что не хватает - продал с небольшой разницей вниз, ибо табуретка новая, чуть покатанная, купил помощнее, чтоб хватало). С общепризнанным шлаком тоже как раз все понятно - купил, проехал тысячу, агрегат начал сыпаться, почитал форумы, понял, что на данной марке это - система, скинул в ужасе с зароком больше не иметь с этим производителем ничего общего. Там не настораживает, там заранее все ясно - не брать по определению. Но на нормальных марках - это всегда выглядит подозрительно. Потому что обычно их на таких пробегах не продают, а покупают, чтобы ездить долго и счастливо. И продают минимум на двадцатке (как правило, чтобы не морочиться с вариатором, который на таких пробегах уже пора обслуживать) и после трех-четырех сезонов минимум.

@Sergei32238 11 ай бұрын

@@cat-pilot Я купил его новым и накатал 2к

@Sergei32238 11 ай бұрын

10 литров больше не лезет.

@cat-pilot 11 ай бұрын

@@Sergei32238 А!... Ок, я просто не совсем понял вашу фразу 😄

@АлександрШтукель Жыл бұрын

Думаю справедливей было бы сравнение с его родственником Джомакс 300I. Форза это другой класс, качествотво, исполнение....

@antonnekrasov4639 Жыл бұрын

😮ехать в междурядье, в дождь, против солнца - моё почтение! Про задувание в колени - очень жаль! Свет ещё очень важен в такой технике, ведь ездить приходится в разных условиях.

@haurhot Жыл бұрын

Для коленей есть спецпопона, бывают и с подогревом. Думаю, защиту нег не делали, так как для Азии это не слишком актуально, а северные страны-не основной клиент.

@petrushoff2010 Жыл бұрын

19.12.2013 гнал свой мопед из Сочи,из Красной поляны в Краснодар, ибо там уже было снежно и для работы толку в нем было мало... Скутер SYM Simfony 125SR,лампочка HS1 35/35 ватт. Как ни собирался ,получилось что все перевалы проезжал уже после заката и ещё типа моросило при температуре чуть выше 0⁰... После этого мне всегда смешно про свет,особенно на авто😂😂😂

@cat-pilot 11 ай бұрын

@@haurhot может еще с пледом ездить??? 😄 Смысл скутера как раз в том, чтобы все было прикрыто, иначе нахрен он нужен - классический рамный мопед рулится и удобнее и проворнее. Но дело даже не в этом. Я бы очень сильно поспорил про неактуальность защиты коленей для азиатского потребителя: да, возможно им не задувает в ноги холодный осенний ветерок при +12 и ниже (у них в ЮВА зима-то - +20), но зато у них куда как острее, чем у нас, стоит проблема атмосферных осадков и дорожной грязи, ими вызванной. И вот как раз с этой напастью цельный передний щит очень неплохо бы справлялся. Если бы он был. Кстати, косвенным подтверждением этого является то, что у классических старых японских моделей лопух есть и он вполне полноценный. Другой вопрос, что среднему европейцу этот щит едва ли до середины колена достает, все же рост у нас с ними разный. Но щит есть, и при некоторой сноровке за него даже можно спрятаться (у меня на Хонда Лид - получалось). А в современных моделях вместо нормального щита - дырки на коленях. Подозреваю, что это очередное явление девочек-дизайнеров, которые нимало не задумываются о том, как нарисованное ими на -кульмане- планшете будет работать в реальной Жизни - "красивенько" же, стильно-модно-молодёжно ...

@LIBERO6666 Жыл бұрын

Лайк, и наслаждаемся !

@TheChereppundel 8 ай бұрын

Ну в общем сегодня заправил круисима в первый раз. Мотик из салона с мигающей лампочкой… на централке вошло 11,5 литров. Так что всё там нормально с баком

@jwserge 7 ай бұрын

какая у него реальная максималка?

@TheChereppundel 7 ай бұрын

@@jwserge с максимальной всё интересно - вообще по спидометру можно до 150 раскочегарить (где-то 135 по ГПС), но есть нюанс :) это уже будет на 8-9 тысячах, а это красная зона. Т.е. можно, но не долго. Комфорт по трассе 130-135 по спидометру (это где-то 120+ по ГПС). В общем и целом ехать не дискомфортно, парусить не сильно (даже на 150), но в силу 14-13х колес нужно быть внимательней, т.к. ямки не его стихия от слова совсем. Ну а в городе его хватает за глаза - до 80 вообще всё бодро и удобно

@jwserge 7 ай бұрын

@@TheChereppundel красная зона - это уже другой вопрос, это значит надо поменять звёздочки. Главный вопрос: до какой скорости мощность его мотора может его разогнать!

@АлексейГ-д5и 6 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой у Вас рост? Колени сильно задувает, является ли это проблемой?

@Darvin_Max 9 ай бұрын

Я бы сравнил его с zontex 350D, E

@TimZabral 4 ай бұрын

9:23 поясните пожалуйста 😅 Что за корбоновое что-то, что не влезало?

@ВладимирХраповицкий-л5з 5 ай бұрын

Первый раз слышу про академика скутерных наук! 😁

@Beardcoreguy Жыл бұрын

А будет ли обзор SYM symphony ST-200 или JET-200?

@TurboTingol Жыл бұрын

Может быть, в следующем сезоне.

@Симулякрыисимуляция Жыл бұрын

А что там обозревать, это тот же Sym Symphony SR 125, только у него более мощный движок, он динамичнее разгоняется до 60-70 км/ч и максимальная скорость где-то 105 км/ч, инжектор, светодиодная оптика и ABS. Эти скутеры городские и не предназначены для трассы, на скоростях больше 85 км/ч ездить уже опасно, из-за маленькой массы ведут себя нестабильно на больших скоростях, легко сдувает ветром. Нет ветрозащитного стекла ехать на больших скоростях и особенности табуретной посадки некомфортно, весь ветер в грудь. А для города эти скутеры огонь!🔥

@petrushoff2010 Жыл бұрын

@@Симулякрыисимуляциявполне достойно симфония 125 переносит дорогу Краснодар-Сочи : за 5 ч доезжал до Мамайского перевала... Ездил на Симфонии в 2013-15 годах ,попал в одно ДТП,укатал 2 ЦПГ и на пробеге за 50000 "устал" коленвал...

@bad_dirty_sanchez Жыл бұрын

Дядь, а по мотогп будут еще ролики? Было бы клево 😊

@alekseilyashchev Жыл бұрын

впервые посмотрел на себя сзади) спасибо

@ЕвгенийКлюв Жыл бұрын

Красивый мопед, спасибо, а какой клиренс?))

@iSokol_86 4 ай бұрын

ВСЕГДА! Заправляю свой скут 200сс на центральной ноге 😅

@GeNbl4 Жыл бұрын

только начал смотреть, у него головной свет как на мт-09 и мт-10

@akc7470 Жыл бұрын

Прикольная пластмасса😃👍😊

@DA33333 11 ай бұрын

Какая цена?

@olegmelinuk Күн бұрын

1,2 млн

@petrushoff2010 Жыл бұрын

Такое ощущение что вернули подвес двигателя ,как у старых сим гтс 250-300 : осталось дождаться когда у кого-то выйдет обзор с разбором,но чтоб этот кто-то разбирался в мопедах,а не как академег🤭🙈

@voron9214 8 ай бұрын

Красивый, комфортный, экономный, скорости вполне достаточно для туризма. Очень даже хорошь собой. Радует панелька, короче нужно брать однозначно

@darkshvein 3 ай бұрын

да почему опять 13" то??

@АлександрСавлиди Ай бұрын

Купил себе такой в Германии к сожалению скорости абсолютно не хватает на автобан не выйдешь максимальная скорость 129 полный газ а в городе норм

@vfdiesel333 Жыл бұрын

Чувак тебе куртка мала

@sergio77786 8 ай бұрын

а можно обзор на zontes 350e

@TurboTingol 8 ай бұрын

Пока не предлагали на тест.

@ОлегЛитвиненко-о5з 8 ай бұрын

Почему все скутеры называют мопедами и противопоставляют мотоциклам?

@cat-pilot 4 ай бұрын

Обычный мотоциклетный снобизм. "Чистым" мотоциклистам просто завидно, что кто-то может ездить не парясь с переключениями коробки (это кстати реальная причина - некоторые договариваются до того, что новые хонды на автомате - не мотоциклы, при сохранении всех остальных признаков мотоцикла) и оставаясь сухим, и это - тоже мотоцикл. Поэтому они решили узурпировать звание "настоящих мотоциклов" за своими аппаратами, а звание "настоящего мотоциклиста" - за собой, с непременным противопоставлением "крутых ребят-мотоциклистов" с "плющевыми диванными мопедистами". Ну типа, они суровые и дождя не боятся. Детство это все. Которое не меняет того факта, что максискутер - тоже мотоцикл. У него в ПТС так написано 😁 И ГАИ так считает. А что там считают адепты "трушности" в общем-то волнует мало. Потому что макс- именно тип мотоцикла. Как "турер", или "дорожник". А то давайте тоже дргуие отдельные типы мотиков "не мотоциклами" звать, потому что они на классический HD Road King или Яву мало похожи 😆 Тип, Голда - не мотоцикл, а полмашины 🤣🤣🤣 Ну и, я иногда и своего 400-го Вулкана на В-Твине мопедом зову, чисто по приколу.

@томкупер-г5л Жыл бұрын

Какой у вас рост?

@TurboTingol Жыл бұрын

1 м 80 см

@ДоступОграничен-з7з 6 ай бұрын

У меня 18см когда стоит

@cat-pilot 4 ай бұрын

@@ДоступОграничен-з7з поздравляю ... А реальные lостоинства будут?

@KooperativSolnishko Ай бұрын

Все скутеристы 99% заправляются на центральной подножке)))

@dimav975 8 ай бұрын

Для роста 186 будет норм?

@jwserge 7 ай бұрын

а у тебя 186 - за счёт ног или туловища? :)))) Я выше бати на 10см. Но когда мы садимся - он выше меня на 10см :)))

@dimav975 7 ай бұрын

@@jwserge блин...))) Ну вроде пропорционально длина распределилась)))

@cat-pilot 4 ай бұрын

@@jwserge вот правильный вопрос. У меня 185, при длинных ногах. Поэтому сижу я относительно невысоко, но мне везде тесно. У меня из-за этого отстреливается автоматом львиная доля автомобилей, а мотоциклы - только круизеры, классики, нормальные полноразмерные максискутеры (а не то, что за них выдается под видом PCX и прочего подобного) и как ни странно, табуретки (тоже не все, правда, Дио - точно мимо 😆 )

@ксюша-ч5о Жыл бұрын

я всегда на подножке заправляю

@Andrewlone174 Жыл бұрын

Что такое AcademeG'a?

@ЕвгенЕКБ Жыл бұрын

Авто блоггер такой

@kumys_roka Жыл бұрын

Это вид инвазивного глистообразного автоблогера🤮

@Еримит 7 ай бұрын

Пацаны, а вам не жмёт, что вы обзоры делаете ради обзора? Я бы понял если бы обладатель купивший технику делал обзор. Но что может сказать чувак взявший мотик погонять. Да ничего путного, разве что только "Wow!" . И ходит этот мотик из одни нищенские руки в другие. У меня возникает чувство, что этот скутер один единственный в вашем городе. Мда уж...

@Ivanes2023 6 ай бұрын

Не у всех совесть и здоровье позволяет быть не нищинскими.

@АлександрШипов-ь3х 6 ай бұрын

Только ценник для такого объема великоват.

@KooperativSolnishko Ай бұрын

1.8 перед, 2.2 зад - это нормальное паспортное давление в колёсах этого мопеда. Без пассажира само собой

@makc77780 Жыл бұрын

а причем тут академик? ты его фанат?

@dimav975 8 ай бұрын

Его обзор был первым

@Antosha_AVG Жыл бұрын

Мой карбоновый, МОЙ карбоновый

@Joih08 Жыл бұрын

Отличаются незначительными деталями. Ага, сравни с Honda adv 350

@alekseilyashchev Жыл бұрын

ага помню этого бегемота на треке)

@intro8255 5 ай бұрын

700к)))Совсем ебу дались!

@cat-pilot Жыл бұрын

Что касается вырезов в коленях - увы, это сейчас модная фенька у многих производителей скутеров. Зачем, не понимаю.

@MrPitans 7 ай бұрын

В Азии тепло.

@cat-pilot 4 ай бұрын

@@MrPitans так они их на европейский рынок производят!

@денисиванов-ф4р 4 ай бұрын

Этого сима и его конкурентов нагибает зонтес 350м/D/E, особенно E :3

@jwserge 7 ай бұрын

Ты наговорил коунтента на 20 минут - и не показал реальную максимальную скорость ???? Ты понимаешь как ты согрешил? *Пожизненный дизляйк с гвоздями!*

@_Karat 8 ай бұрын

Дело не в том, что скутер "желейный", это полбеды. И с этим можно смириться- чай, не спортснаряд. Ход подвески. Пробивает до отбоя на малейших ямках. Именно на малейших. Особенно перед. Железный лязг и страх за подвеску будут сопровождать вас всегда. Ну, кроме москвичей, может быть. Говорить, что хорошая ветрозащита может только проплаченный обзорщик. В нижнем положении очень шумно: поток с низко расположенного стекла бьёт точно в визор. Если он поднят- вообще туши свет. Раздражает адски. В верхнем положении поток бьёт в верх шлема, но мотает изрядно. Давление перед и за стеклом не выравнивается, закручивается, вот и результат. Короче, не айс агрегат. С учётом вечных проблем с поиском расходников на этого производителя- в маняню.