SYM CRUiSYM a 300 - Скутер AcademeG'a. Подробный обзор и тест-драйв.

Рет қаралды 21,747

9 ай бұрын

Обзор и тест-драйв популярного азиатского скутера SYM CRUiSYM a 300, который в начале этого сезона купил себе Костя AcademeG.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#обзор #скутер #academeg

Пікірлер: 86

@zheqaya 9 ай бұрын

Спасибо за видос! Отлично! Как раз хотел найти))) интересно было.

@cat-pilot 9 ай бұрын

" _Никто не заправляет мопеды на центральной подножке_ ... " Я! Я заправляю мопеды на центральной подножке!!! 😄

@TheChereppundel 6 ай бұрын

я тоже :) причем, что скутеры, что мотики (где она есть)

@cat-pilot 6 ай бұрын

@@TheChereppundel 🤝 оно как бы еще и на видимый уровень топлива влияет ...

@dimitry1121 9 ай бұрын

Лайк, и наслаждаемся !

@user-sc9rg4eg3l 9 ай бұрын

Думаю справедливей было бы сравнение с его родственником Джомакс 300I. Форза это другой класс, качествотво, исполнение....

@Sergei32238 9 ай бұрын

Всем привет. Купил себе Сим Круисим 300а в августе 2023г. Пробег 2000км. Скутером очень доволен. Работает тихо, звук приятный, разгон уверенный, тормоза отличные, АБС позволяет не думать о силе давления на ручки тормозов. Трэкшн выручал два раза. Максимальная скорость 155 км/ч. Приятная скорость по трассе от 90 до 120 км/ч. Посадка очень удобная, мой рост 170 см. Багажник огромный по меркам скутера. Рекомендую к покупке. Минусы: плохая ветрозащита рук и коленей.

@TheChereppundel 6 ай бұрын

а чего по баку то? 12 или 8 влезет.

@cat-pilot 6 ай бұрын

У продавца не интересовались, почему на таком пробеге продает - фактически сразу после обкатки? Не выявил ли он скрытый брак и решил по--тихому скинуть агрегат на сторону, от греха? Или не запорол ли он ту самую обкатку? На сервис не загоняли после покупки? Не для беглого осмотра, а так, чтобы прям разобрать и снова собрать? Пардон за панику, просто у меня продажа на таких малых пробегах всегда вызывает настороженность. Особенно на марках традиционно признаваемых "хорошими" и моделях, которые хоть как-то едут (с "ниедущими" моделями и кубатурами как раз все понятно - купил, покатался, понял, что не хватает - продал с небольшой разницей вниз, ибо табуретка новая, чуть покатанная, купил помощнее, чтоб хватало). С общепризнанным шлаком тоже как раз все понятно - купил, проехал тысячу, агрегат начал сыпаться, почитал форумы, понял, что на данной марке это - система, скинул в ужасе с зароком больше не иметь с этим производителем ничего общего. Там не настораживает, там заранее все ясно - не брать по определению. Но на нормальных марках - это всегда выглядит подозрительно. Потому что обычно их на таких пробегах не продают, а покупают, чтобы ездить долго и счастливо. И продают минимум на двадцатке (как правило, чтобы не морочиться с вариатором, который на таких пробегах уже пора обслуживать) и после трех-четырех сезонов минимум.

@Sergei32238 6 ай бұрын

@@cat-pilot Я купил его новым и накатал 2к

@Sergei32238 6 ай бұрын

10 литров больше не лезет.

@cat-pilot 6 ай бұрын

@@Sergei32238 А!... Ок, я просто не совсем понял вашу фразу 😄

@antonnekrasov4639 9 ай бұрын

😮ехать в междурядье, в дождь, против солнца - моё почтение! Про задувание в колени - очень жаль! Свет ещё очень важен в такой технике, ведь ездить приходится в разных условиях.

@haurhot 9 ай бұрын

Для коленей есть спецпопона, бывают и с подогревом. Думаю, защиту нег не делали, так как для Азии это не слишком актуально, а северные страны-не основной клиент.

@petrushoff2010 9 ай бұрын

19.12.2013 гнал свой мопед из Сочи,из Красной поляны в Краснодар, ибо там уже было снежно и для работы толку в нем было мало... Скутер SYM Simfony 125SR,лампочка HS1 35/35 ватт. Как ни собирался ,получилось что все перевалы проезжал уже после заката и ещё типа моросило при температуре чуть выше 0⁰... После этого мне всегда смешно про свет,особенно на авто😂😂😂

@cat-pilot 6 ай бұрын

@@haurhot может еще с пледом ездить??? 😄 Смысл скутера как раз в том, чтобы все было прикрыто, иначе нахрен он нужен - классический рамный мопед рулится и удобнее и проворнее. Но дело даже не в этом. Я бы очень сильно поспорил про неактуальность защиты коленей для азиатского потребителя: да, возможно им не задувает в ноги холодный осенний ветерок при +12 и ниже (у них в ЮВА зима-то - +20), но зато у них куда как острее, чем у нас, стоит проблема атмосферных осадков и дорожной грязи, ими вызванной. И вот как раз с этой напастью цельный передний щит очень неплохо бы справлялся. Если бы он был. Кстати, косвенным подтверждением этого является то, что у классических старых японских моделей лопух есть и он вполне полноценный. Другой вопрос, что среднему европейцу этот щит едва ли до середины колена достает, все же рост у нас с ними разный. Но щит есть, и при некоторой сноровке за него даже можно спрятаться (у меня на Хонда Лид - получалось). А в современных моделях вместо нормального щита - дырки на коленях. Подозреваю, что это очередное явление девочек-дизайнеров, которые нимало не задумываются о том, как нарисованное ими на -кульмане- планшете будет работать в реальной Жизни - "красивенько" же, стильно-модно-молодёжно ...

@alekseilyashchev 9 ай бұрын

впервые посмотрел на себя сзади) спасибо

@Evgeny1012 9 ай бұрын

Всегда заправляю на центральной подножке, Honda PCX .В мануале даже написано что нужно ставить при заправке на центральную.На боковой как то даже не удобно, пробовал разок.Думаю здесь также только на центральной и все 12 л поместятся.

@user-bl4fi6pu6z 8 ай бұрын

Дядь, а по мотогп будут еще ролики? Было бы клево 😊

@user-gq3vy4zu5c 9 ай бұрын

Красивый мопед, спасибо, а какой клиренс?))

@TheChereppundel 3 ай бұрын

Ну в общем сегодня заправил круисима в первый раз. Мотик из салона с мигающей лампочкой… на централке вошло 11,5 литров. Так что всё там нормально с баком

@jwserge Ай бұрын

какая у него реальная максималка?

@TheChereppundel Ай бұрын

@@jwserge с максимальной всё интересно - вообще по спидометру можно до 150 раскочегарить (где-то 135 по ГПС), но есть нюанс :) это уже будет на 8-9 тысячах, а это красная зона. Т.е. можно, но не долго. Комфорт по трассе 130-135 по спидометру (это где-то 120+ по ГПС). В общем и целом ехать не дискомфортно, парусить не сильно (даже на 150), но в силу 14-13х колес нужно быть внимательней, т.к. ямки не его стихия от слова совсем. Ну а в городе его хватает за глаза - до 80 вообще всё бодро и удобно

@jwserge Ай бұрын

@@TheChereppundel красная зона - это уже другой вопрос, это значит надо поменять звёздочки. Главный вопрос: до какой скорости мощность его мотора может его разогнать!

@user-oc9rr2yh1i Ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой у Вас рост? Колени сильно задувает, является ли это проблемой?

@akc7470 9 ай бұрын

Прикольная пластмасса😃👍😊

@user-rx5nt6ct8z 13 күн бұрын

Первый раз слышу про академика скутерных наук! 😁

@Beardcoreguy 9 ай бұрын

А будет ли обзор SYM symphony ST-200 или JET-200?

@TurboTingol 9 ай бұрын

Может быть, в следующем сезоне.

@user-hc4ls5dz9t 9 ай бұрын

А что там обозревать, это тот же Sym Symphony SR 125, только у него более мощный движок, он динамичнее разгоняется до 60-70 км/ч и максимальная скорость где-то 105 км/ч, инжектор, светодиодная оптика и ABS. Эти скутеры городские и не предназначены для трассы, на скоростях больше 85 км/ч ездить уже опасно, из-за маленькой массы ведут себя нестабильно на больших скоростях, легко сдувает ветром. Нет ветрозащитного стекла ехать на больших скоростях и особенности табуретной посадки некомфортно, весь ветер в грудь. А для города эти скутеры огонь!🔥

@petrushoff2010 9 ай бұрын

@@user-hc4ls5dz9tвполне достойно симфония 125 переносит дорогу Краснодар-Сочи : за 5 ч доезжал до Мамайского перевала... Ездил на Симфонии в 2013-15 годах ,попал в одно ДТП,укатал 2 ЦПГ и на пробеге за 50000 "устал" коленвал...

@vfdiesel333 9 ай бұрын

Чувак тебе куртка мала

@DA33333 6 ай бұрын

Какая цена?

@Darvin_autopodbor 4 ай бұрын

Я бы сравнил его с zontex 350D, E

@alekseilyashchev 9 ай бұрын

ага помню этого бегемота на треке)

@EpuMuT 2 ай бұрын

Пацаны, а вам не жмёт, что вы обзоры делаете ради обзора? Я бы понял если бы обладатель купивший технику делал обзор. Но что может сказать чувак взявший мотик погонять. Да ничего путного, разве что только "Wow!" . И ходит этот мотик из одни нищенские руки в другие. У меня возникает чувство, что этот скутер один единственный в вашем городе. Мда уж...

@Ivanes2023 28 күн бұрын

Не у всех совесть и здоровье позволяет быть не нищинскими.

@petrushoff2010 9 ай бұрын

Такое ощущение что вернули подвес двигателя ,как у старых сим гтс 250-300 : осталось дождаться когда у кого-то выйдет обзор с разбором,но чтоб этот кто-то разбирался в мопедах,а не как академег🤭🙈

@GeNbl4 9 ай бұрын

только начал смотреть, у него головной свет как на мт-09 и мт-10

@sergio77786 3 ай бұрын

а можно обзор на zontes 350e

@TurboTingol 3 ай бұрын

Пока не предлагали на тест.

@Antosha_AVG 9 ай бұрын

Мой карбоновый, МОЙ карбоновый

@user-gk1ry2bi1h 8 ай бұрын

я всегда на подножке заправляю

@voron9214 3 ай бұрын

Красивый, комфортный, экономный, скорости вполне достаточно для туризма. Очень даже хорошь собой. Радует панелька, короче нужно брать однозначно

@user-hk3tk6tc7g Ай бұрын

Только ценник для такого объема великоват.

@Joih08 9 ай бұрын

Отличаются незначительными деталями. Ага, сравни с Honda adv 350

@user-rj4hq2vb2n 3 ай бұрын

Почему все скутеры называют мопедами и противопоставляют мотоциклам?

@dimav975 2 ай бұрын

Для роста 186 будет норм?

@jwserge Ай бұрын

а у тебя 186 - за счёт ног или туловища? :)))) Я выше бати на 10см. Но когда мы садимся - он выше меня на 10см :)))

@dimav975 Ай бұрын

@@jwserge блин...))) Ну вроде пропорционально длина распределилась)))

@user-cv5om2fg6q 8 ай бұрын

Какой у вас рост?

@TurboTingol 8 ай бұрын

1 м 80 см

@user-tq7gq1kt3c Ай бұрын

У меня 18см когда стоит

@Andrewlone174 9 ай бұрын

Что такое AcademeG'a?

@user-ff7kj3lo3l 9 ай бұрын

Авто блоггер такой

@kumys_roka 9 ай бұрын

Это вид инвазивного глистообразного автоблогера🤮

@user-dp5wh7lp9f Ай бұрын

За 600 000 тысяч))))

@user-Anderssson 9 ай бұрын

😎😎😎

@pavlolushchik7095 9 ай бұрын

самый мелкий нюанс между скутерами это их цена

@makc77780 9 ай бұрын

а причем тут академик? ты его фанат?

@dimav975 2 ай бұрын

Его обзор был первым

@cat-pilot 9 ай бұрын

Что касается вырезов в коленях - увы, это сейчас модная фенька у многих производителей скутеров. Зачем, не понимаю.

@MrPitans 2 ай бұрын

В Азии тепло.

@_Karat 3 ай бұрын

Дело не в том, что скутер "желейный", это полбеды. И с этим можно смириться- чай, не спортснаряд. Ход подвески. Пробивает до отбоя на малейших ямках. Именно на малейших. Особенно перед. Железный лязг и страх за подвеску будут сопровождать вас всегда. Ну, кроме москвичей, может быть. Говорить, что хорошая ветрозащита может только проплаченный обзорщик. В нижнем положении очень шумно: поток с низко расположенного стекла бьёт точно в визор. Если он поднят- вообще туши свет. Раздражает адски. В верхнем положении поток бьёт в верх шлема, но мотает изрядно. Давление перед и за стеклом не выравнивается, закручивается, вот и результат. Короче, не айс агрегат. С учётом вечных проблем с поиском расходников на этого производителя- в маняню.