Bartek Matysiak - Z życia mechanika World Tour | rozmowy TurDeTur

Bartek Matysiak - Z życia mechanika World Tour | rozmowy TurDeTur
Rozmowa z Bartkiem Matysiakiem, byłym Mistrzem Polski, dziś mechanikiem ekipy Bahrain-Victorious.
‪@TurDeTur‬
Nie zapomnijcie o subskrypcji: / turdetur
Facebook: / turdeturtv
Instagram: / turdetur
Twitter: / turdetur

[@MaksymilianSleziak]

Super wywiad! Panie Adamie więcej takiej kuchni kolarskiej. Robi Pan świetną robotę! ❤

[@danielkryk6454]

Świetna seria z Bohaterami drugiego planu ! Dzięki

[@piter.sky.swidnica]

✌😁👍 Super sa takie rozmowy o podstawowych rzeczach. Brawo !!! ✌😁👍

[@pawesomerlik102]

Świetna robota na kanale TurDeTur. Panie Adamie, przybijam piątkę ;)

[@marcomarco5056]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

[@zzxcvb6004]

Świetny kanał, świetne materiały, bardzo lubię te filmy pokazujące wyścigi "od kuchni", dzięki i czekam na więcej 😀

[@adrianm9526]

Fajny filmik. Ja myślałem że co etap opony i łańcuch do kosza a tutaj jest jednak inaczej #Turdetur uczy👍😁

[@mirek7442]

Dziękuję Panie Adamie za wszystko co Pan robi dla kolarstwa😃

[@michalzawisza3054]

Super wywiad! Pozdrowienia dla Bartka - teraz super mechanik a wcześniej Mistrz Polski 2014 ze startu wspólnego 👍😊

[@marcinfioka7783]

Super robotę Pan Adam robi ! Dziękujemy ❤

[@marekmichaliszyn8310]

Drugi „techniczny” odcinek i rewelacja. Jak najwięcej takich technikaliów Panie Adamie. Dla tych co oglądają wyścigi od lat z komentarzem Pana Darka większość tych rzeczy jest znana, typu który rower jest w którym miejscu na dachu, ale wiedzę trzeba utrwalać. Wielkie dzięki za wnikliwe pokazywanie kolarstwa.

[@sp3tsp3t95]

Pozdro dla Bartasa (Dawid ze Swarzędza🤪) Fajny filmik 👍👍👍

[@user-dl1lb1zk1r]

Super materiał!!!

[@crimestory6819]

Super materiał. Dzięki

[@mariusznowaczyk1251]

Super wywiady na kanale,dzięki i czekamy na więcej👍

[@marekmaro7242]

Mmmmmm super smaczek, życie na wyścigu od kuchni, materiał palce lizać. Więcej, więcej więcej...❤❤❤❤🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱

[@TurDeTur]

Dziękuję i popracuję nad "więcej";)

[@arkadiuszjankowski12]

Barek super wywiad!!!

[@romanskiba8875]

Ciekawy wywiad!

[@jakubwierzbicki4534]

Elegancko

[@grzegorzkrawczyk7310]

Ciekawe te odcinki od kuchni 👍

[@waldemardobrowolski6583]

Szacun

[@Piotr_Lotr]

Super kolarstwo od kuchni.

[@PiotrHorecki]

Za koszulkę duży plusik... Oczywiście jak zawsze super materiał...

[@forevermoto13]

Mechanik pewnie 1 klasa, trochę tylko nie medialny😉

[@RufusBiker77]

4,7-4,8 omg :) a ja myslalem ze ezdze na miekko przy 5,5 :P

[@arekmichonski8416]

Weź pod uwagę ciężar zawodnika i system opon.

[@RufusBiker77]

@@arekmichonski8416 no Mohoric do super lekkich nie należy...pytanie czy to 25 czy 28

[@jacfis548]

Po kierowcy autobusu, to kolejny fajny odcinek zza kulis

[@krystianm9195]

Kolarze doceniają pracę mechaników ?

[@TurDeTur]

Doceniają. Oni wiedzą, że na ich sukcesy pracuje sztab ludzi. Ja chcę ich pracę Wam pokazywać.

[@krystianm9195]

@@TurDeTur to dobrze, fajnie że pokazujesz kolarstwo od kuchni 👍

[@TurDeTur]

@@krystianm9195 Dzięki!

[@janniezbedny7786]

Zawsze ciekawiło mnie jak wygląda współpraca na linii dostawca rowerów (producent) - zespół kolarski . Czy jest to be to be , czyli producent zyskuje reklamę i popularność swoich rowerów w zamian za dostarczania rowerów do danej ekipy kolarskiej , czy jednak zespoły kolarskie ponoszą koszty za korzystanie z rowerów danego producenta ?

[@TurDeTur]

Wszystko zależy od statusu grupy. Na poziomie World Tour ekipy są najlepszym sposobem reklamy i dostają sprzęt od producentów. Im niżej, tym trudniej. Drużyny kontynentalne mogą liczyć na jakieś zniżki, ale generalnie muszą płacić za swój sprzęt.

[@janniezbedny7786]

@@TurDeTur Dziękuję za odpowiedź.

[@erichholtz6682]

Że co!? 4,8 barów? Ale przy jakiej szerokości opony?

[@filipzapaa7700]

Pewnie 28 mm. Jeżdżę na kołach zipp 303s i według kalkulatora ciśnień dla opon 28 mm sugerowane ciśnienie to 3,9 przód i 4,1 tył przy wadze 73 kg. Dla mnie też był to szok ale to naprawdę działa. Oczywiście koła hookless i opony tubeless.

[@pawelstankiewicz5284]

Nie wiem, czy mi się wydaje, ale chyba nie padło pytanie czy p. Bartek jest MAMIL-em ?

[@rafa2294]

Jak kolarstwo od kuchni to kiedy kucharz bedzie ?😉

[@TurDeTur]

Dzięki za podrzucenie pomysłu! Spróbuję znaleźć i kucharza;)

[@piotrsewel6002]

4,7 to niewiarygodnie mało to że opony rosną aa ciśnienie spada to wiem ale to co oni jeżdżą na 32 35?

[@filipzapaa7700]

Raczej 28 mm. Tubeless będzie miał niższe ciśnienie niż oponka z dętką w dodatku obecne koła mają dużo większą szerokość wewnętrzną a to też zmieni postać rzeczy jeśli chodzi o ciśnienie.

[@rogaty_kolarz]

... i koszulka Iron Maiden 🙂

[@chrisphilip8201]

Pewna nutka goryczy w tym jest, że Mistrz Polski kończy jako mechanik.

[@TurDeTur]

Dlaczego? Każdy kiedyś kończy karierę i musi znaleźć w życiu nowe miejsce. W obsłudze ekip pracują i byli mistrzowie świata. Bartek jest zadowolony z tego, co robi i nie wyczuwam w nim żadnej goryczy.

[@user-hs1lo6qz2g]

mmm, yhym, mmm, yhym, mmm..