TURKISH AIRLINES LLEGA POR PRIMERA VEZ A LA CIUDAD DE MÉXICO AVIÓN BOEING 777-300

[@renatoxvii3837]

Qué aeronave tan impresionante!! Me encanta ver llegar vuelos de otro continente, los Iberia también son magestuosos...

[@CarlosMartinez-is1xz]

@S. Mesut no quieren o no pueden, los aviones más grandes de aeromexico son 787-9

[@luistrillanes8397]

Ya andaba aquí el carguero , es la primera vez del avión de pasajeros 👍 Gracias por mostrarnos la llegada.

[@ManuelSanchez-qs5ff]

Es hermoso. Aunque hay algo que no me explico. Si el AICM está demasiado saturado ¿ Por qué dan slots a nuevas aerolíneas y destinos si ya prácticamente no hay espacio ?

[@fidelnavarro6746]

Felicidades amigo. Te quedó de lujo. Es hermoso el 777-300er. Ahora a esperar el EMIRATES.

[@fidelnavarro6746]

Oye amigo, y a qué hora llegó?

[@CarlosMartinez-is1xz]

Emirates llegará con un 777 200LR

[@historiasddannaalquatiylunamtz]

ya llego alfin

[@germancontreras29]

Por cierto al Emirates lo cambiaron al Boeing 777-200 por el 300ER

[@fidelnavarro6746]

@@germancontreras29 QUE QUE QUÉEEEEEEEEEEEEEE????? va a venir a México el 300er? Eso dijiste? Cuando cuando cuando????

[@martinlam667]

Es increíble que haya varias aerolíneas intentando volar a Mexico mientras @aeromexico se quede atrás con tan pocas rutas y sin ganas de crecer. Si hay demanda a Turkia para llenar un Boeing 777-300er de ~350 pasajeros, creo que llenar un Boeing 787-9 de aeromexico no sería ningún problema. Pero bueno, mi humilde opinión.

[@donjan1978]

Wow m e encantan los aviones soy fan #1 gracias por subir vídeo

[@kikesg5574]

Alitalia trae a CDMX el b777-200ER, Turkish aterriza con el b777-300ER y si se da lo de EK sera con el b777-200LR. Estas unidades a opinion personal, se me hacen mejores que los b787-8/9.

[@atmigvit6192]

Ami me gusta más el 777-300ER

[@vicenteacero371]

Son más perrones, pero ya están obsoletos

[@kikesg5574]

De hecho el b777-300ER es el modelo "mas reciente" de la familia b777. La familia b777-8X/9X estaba previsto su estreno para el año entrante. Pero los problemas con el b737M han retrasado al gigante bimotor, el cual se prevee pars 2021 o incluso 2022.

[@CarlosMartinez-is1xz]

@@atmigvit6192 el más chingon de todos, tiene el motor de avión más grande del mundo

[@edna931]

A mi me gusta más el Airbus A380 Alitalia, esta superb! El servicio es Excelente, viaje en Business Class, NYC a Malpensa-Milan, y de Roma a Chicago

[@josemanuelrojas2446]

Me encanta este monstruo el jumbo 777

[@EduardoLopez-ez1sp]

PRÓXIMAMENTE LLEGARA EL EMIRATES

[@CarlosMartinez-is1xz]

777 200LR

[@gonzalezromeroandresm.8697]

ya mañana llega el de EMIRATES quiero ir a verlo pero tengo una pregunta se puede entrar al aeropuerto?????

[@CarlosMartinez-is1xz]

El avión más largo del mundo es el 747-8 Intercontinental

[@atmigvit6192]

NO inventes!!! Un Boeing de turkish airlines!! es hermoso ver un Boeing 777-300ER (editado) luego en la CDMX, espero que tengas las oportunidad de ver el 777-300ER de Qatar airways!!!

[@luisromeroarriaga7767]

Qatar llega a Mexico en version carga

[@linaexperiences7809]

Se ve muy imponente, que bien que ya llega a Cdmx, gracias por compartir

[@saulalarcontorres929]

Esta lindo pero me quedo con los que llegan a diario además que bueno que nos conozcan nuestro país bien por ellos

[@marianneconti]

Luis, te comento que Argentina y Brasil fueron los primeros destinos de Turkish Airlines, también Emirates lo hizo, luego le tocó a México, como pasó con el metro de Buenos Aires, hace 100 años. Saludos.

[@ing.fernandoplascencia4388]

??????? Y eso qué? Jjajaja

[@ricardotv_60xp]

Prontamente haré un video sobre la llegada de esa aerolínea

[@mariacastro7355]

Muy bien gracias

[@MAV05RSK]

Eso es algo que no se ve vio hasta apenas

[@wibli]

La "Laura" de Volaris atravesándose jajaja. Me recordó a las ovejitas de los Simpsons: "Quítate tú!" jajaja

[@wibli]

@yeranui kaloyan eso es una vil mentira. La tierra es plana y Turquía no existe. El tamaño de ese avión es un efecto visual provocado por una droga alucinógena que suministraron a los asistentes a través de las turbinas de los otro aviones ya que los aviones en realidad no usan combustible, vuelan gracias a la energía telequinética de los tripulantes y pasajeros conectando sus cerebros por medio de ondas electromagnéticas.

[@y.kaloian6324]

@@wibli Ni tu tampoco existes, eres una ilusión óptica

[@volkovi7773]

Ahora que vuele a Quito o Guayaquil. Algun dia le veremos a este gigante en nuestros aeropuertos. Ya los turcos llegaron a latam.

[@cesarlandamtz2307]

Jajaja 😂 ok, entiendo lo del audio, pero aunque el avión no pasó tan cerca de ustedes, lograste muy buenas tomas de close up..!! Muy buena noticia de que una aerolínea de prestigio internacional como Turkish Airlines vuele ya regularmente a la Ciudad de México, cuántas veces a la semana volará a CDMX?? Ojalá muy pronto vuele a México el A380-800 ó el B777-300 de Emirates y Qatar Airways..!! También escuché rumores de que ANA (All Nippon Airways) de Japón volará a México, pero quien sabe cuando..!! Felicidades, muy buen video..!! 👍👍

[@cesarlandamtz2307]

@S. Mesut es cierto, tienes mucha razón, Aeroméxico mientras no salga de la zona de Norteamérica, no podrá expandirse al resto del mundo, como lo han hecho desde hace más de 20 años las aerolíneas del Medio Oriente como Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways y Turkish Airlines, que incluso desbancaron a las aerolíneas fuertes de hace décadas como Saudia Airlines, Kuwait Airways y Gulf Air, relegándolas a un segundo plano, incluso también a las grandes aerolíneas de Occidente les ha quitado protagonismo..!! A Aeroméxico no se le ve cuando quiera salir de la zona norteamericana para expandirse a otras regiones del mundo, sólo vuela a Tokio, Shanghai, Madrid, Barcelona, Londres, Amsterdam, Paris y creo que Roma, además de ciudades importantes de Sudamérica. Turkish, hoy en día impresiona con su enorme flota de aeronaves, que alcanza las 400 unidades aproximadamente, casi las mismas que tiene Air China, la mayoría son grandes jets como A330, B777 y B787, como usted dice esa gran aerolínea de su país conecta a Turquía con el resto del mundo, mis felicitaciones para los ejecutivos de Turkish, que si saben de negocios y han logrado con éxito su expansión..!!

[@cesarlandamtz2307]

@S. Mesut por cierto, Muchas gracias por la información de los vuelos de Turkish Airlines a México. Saludos hasta su país, Turquía, desde México..!!

[@sergiolara254]

ANA ya vuela regularmente MEX-NRT

[@juanperez-um6wn]

segudo 54 de video jaja muy natural

[@iguanerodecolima5531]

Oye amigo y si va a llegar Emirates a México en diciembre o se cancela

[@iguanerodecolima5531]

@S. Mesut yo solo quiero saber si es verdad o falso la pelea con aeromexico

[@kikesg5574]

El dictamen oficial de la asignación de Slots definitivo debe anunciarse del 02 al 06 de Septiembre de este año ya que impugno el vuelo AM y diversos sindicatos como ASPA. Tal parece que si asignaran los slots a EK, pero no de forma diaria, si no 4 o 5 y eso no le conviene comercialmente a EK. Si se da lo de EK es posible que detras venga Qatar tambien con quintas libertades.

[@kikesg5574]

@S. Mesut No es tan facil expandir rutas, hay que considerar diversos factores que lo limitan. No se cuenta con una agencia o secretaría con autonomía propia para adiministrar el transporte aereo, regulación, normatividad, investigación de incidentes y emisión de recomendaciones. La SCT/DGAC/SENEAM ven como un complementeo el sector aereo y marítimo. Tiene mas marco juridico - legal el transporte terrestre. No se tiene una infraestructura adecuada. En eso estamos atrasados con solo 7 aeropuertos para recibir todo tipo de aeronaves y aun asi, les falta modernizacion. Se tiene una poltica interna de utilizar los aeropuertos mas importantes con lineas de bajo costo con aeronaves de corto a mediano alcance y poca capacidad de carga. Una de las causas de saturacion del AICM. Por ultimo, Aeromexico no esta en capacidad de competir con aerolineas de gran renombre ya que las mas importantes a nivel mundial gran parte de su flota es de largo - ultralargo alcance y gran capacidad de carga. Incluso poseen unidades exclusivamente cargueras. Ejemplo AM vs EK en flota. AM: 18 b787-8/9, 52 b737NG, 6 b737M en tierra (tan solo conect tiene 60 E-jets), ningun carguero. EK: +100 A380, +100 b777, 10 cargueros.

[@kikesg5574]

@S. Mesut tienes algo de razon. La posicion geoestrategica de Turquía es distinta a la de Mexico y polticamente tambien es muy distinta. Ya saliendose del tema, Turquía es el unico país de mayoría musulmana que pertenece a la OTAN y destina fuerte presupuesto a sus fuerzas armadas y se considera un fuerte aliado de esta alianza. Estambul goza de una posición priviligieda al ser puente natural entre Asia y Europa. Regresando a su linea bandera tiene un esquema muy distinto. Turkish aposto al expansionismo internacional y recibio apoyo de su gobierno, capitalizando sus aeropuertos importantes como Atartuk, Esenboga, Ankara, Trebisonda y otros. Volteo hacia Europa y desligandose del cercano oriente. Administrativamente busca llegar a mas destinos llevando consigo carga - pasaje. Teniendo un aeropuerto con gran capacidad y con un gobierno que tiene el sector aereo como prioridad nacional, tanto comercial y fuerza aerea turca. Regresando a Mexico muy distinto, clasificado en region centroamerica y caribe, catalogada de pobre. Un sector aero dependiente de comunicacioned quexsecle ve como complemento no como prioridad. Un gobierno que no alcanza a comprender la necesidad de un aeropuerto y efocandose a construir un aeroparadero descalificando a IATA/OACI, una fuerza aerea subeditada a Sedena para soporte a operaciones del ejercito sin autonomía. Una linea bandera que tiene como socio una aerolinea estadounidense que limita la decision propia de las necesidades de las rutas aereas, mejor ejemplo los aeropuertos de AICM/Cancun infestados de unidades de corto / mediano alcance. La verdad no veo Aeromexico compitiendo con rivales de mas peso con el esquema que actualmente tiene ni con el sistema aereo que administra este país. Creo no hay punto de comparación. Son sistemas muy diferentes.

[@marcoantonio-ni8jg]

@S. Mesut A ese sonso presidente ni lo menciones, con la cancelación del AICM, México va en retroceso en Turismo.

[@marcosruiz2034]

Y esperar tambien a Thai y Etihad ✈✈

[@raulcastillo7576]

Marcos Ruiz ¿cuál es el Thai? ¿Para cuándo llegará? Saludos!

[@marcosruiz2034]

@@raulcastillo7576 es una aerolínea de bandera de Tailandia 😁😉

[@raulcastillo7576]

Marcos Ruiz 👍🏻. ¡Gracias! No sabía de esa aerolínea, de hecho se me hace raro al ser un país en vías de desarrollo aunque sí con mucho potencial turístico, ya ni México tuvo ni tiene esos aviones😐 👍🏻✌🏻

[@osirismena1345]

@@raulcastillo7576 estas mal informado....AEROMEXICO llegó a tener hasta 4 aviones 777 - 200 hace 2 años. Ya los dio de baja y los cambio por 7 aviones 787 - 900.

[@raulcastillo7576]

Osiris Mena.... honestamente no sabía que tuvo triple 7, me quedé en los 767, sin embargo comentas que fue el 200; y yo estoy hablando del 300 como el de este vídeo que a mi gusto se ve más imponente por su longitud. Los Dreamliner sí los ubico; 8 y 9 como Quetzalcoatl que también son más cortos que el 777-300. Es por eso de mi admiración y gusto por este último modelo.

[@markolozano5871]

En cúantos pesos mexicanos saldrá un viaje a estambul!!

[@ilianamontserratarvizumart5699]

30 mil aprox

[@85asisa]

Yo hice un viaje a Turquía en noviembre pasado... y estuvo muy barato... 12 días incluyendo Avión, Hoteles 4 y 5 estrellas, todos los desayunos la mitad de comidas y cuatro cenas, autobús de lujo con guía de habla hispana... no llegó a los $40,000.00... las compras allá son muy baratas y es un país precioso de primer mundo, aunque se dice que no lo es, recomendable al 100%!!!

[@jmcrlc9694]

Cuantas horas son de vuelo de Estambul q Mexico ?

[@CarlosMartinez-is1xz]

Unas 12 horas

[@RodolfoMarin]

Mojan los aviones como bienvenida?

[@Sorayako62]

Sólo si es una ruta inagural, como en este caso. Igualmente mojan los aviones cuando es el ultimo vuelo del Capitán.

[@yandelmarias6651]

Cuanto costara ir en ese avión

[@atmigvit6192]

Si viajas en business class te cuesta aprox unos 1600 dólares y si viajas en first class te cuenta asta 4000 dólares y si es mucho dinero!!

[@edna931]

@@atmigvit6192 Depends de donde vueles y del paquete. Expedia Official Site, tiene muy buenos precios si los buscas a media noche, los Jueves. Me fui a Canada por 4 dias, avión, hotel 4 estrellas, traslado y desayunos, por casi $600.00 dolares

[@americanairlines3001]

No se ve claro la entrada a posición

[@miguelmendoza412]

Ase falta el Nuevo Aeropuerto

[@ardeliocruz7480]

Ya se esta construyendo. Paciencia.

[@victoribarra4617]

Y ahi ni siquiera la hizo de pedo AMX, Emirates es Emirates y Aeromexico se la va a pelliscar

[@josuegomezda6028]

AEROMEXICO TIENE MIEDO DE LA COMPETENCIA , QUE OTRA COAA

[@777avenged]

Shale que music???..! WTF!!.

[@derekmilan2140]

Patrocinador de rivera plate de argentina

[@keremgursel2534]

Niye küfür ettiki.

[@josesanchez9876]

Despues de cruzar el atlantico y llega con guevos este avion en CDMX y cualquier parte del mundo.

[@josesanchez9876]

@S. Mesut no si es una chulada de ave de acero,por eso digo que esa tripulacion y el mismo avion son fuertes, tienen muchos guevos. Llega con energia a cualquier lugar del mundo.Gracias mi hermano turko.

[@josesanchez9876]

@S. Mesut gracias a ti mi hermano,bonito video.

[@MariaGonzalez-sl3px]

ojalá sea la 1a y última vez, gente no grata

[@rafles6969]

Aviones de primer mundo con aeropuertos internacionales de primer mundo como el de Estambul Turquía llega aeropuerto de tercer mundo como el gallinero del Benito Juárez

[@martinlam667]

Gallinero le queda de lujo a Benito Juárez 🤣

[@aagarciam]

Amigo. Hay que agradecer al Presidente de la República que por su caprichosa y absurda voluntad presidencial (Al estilo Echeverría en los 70s) Canceló la costrucción del nuevo aeropuerto, y así va a seguir el gallinero Benito Juárez como bien lo refieres, es una pena que como país no crezcamos en éste rubro. Aeroméxico va en retroceso también, pues sacó del servicio sus B777-200 para casarse con los 787s que aunque presuman de más modernos, son mas chicos y con menos prestaciones que el gran 777. Pero pues así es la aviación en nuestro México lindo y querido...Saludos.

[@aagarciam]

@yeranui kaloyan Amiga. Eso ya depende de la configuración que hace cada aerolínea, no tanto del avión en sí. Te lo comento, porque por ejemplo United tuvo (porque ya la cambió) la configuración de asientos 2-4-2 y eran más cómodos con mas espacio. Con United me tocó de JFK-NRT pero también con Thai Airways la configuracion era cómoda. Y en cambio con Aeroméxico en dos ocasiones volando de CDG-MEX y CUN-MEX sí me tocó lo que refieres, literalmente no me podía mover. Luego entonces es como la aerolínea decida configurar su servicio. En esto ya no tiene que ver las prestaciones del avión como tal. El 777 es tan versátil que lo mismo se puede configurar para vuelos de "alta densidad" como elegantemente les dicen a lo que tu describes como sardina enlatada, que para vuelos con un poco mas de comodidad. Y el avión se comporta igual, con las mismas prestaciones, rendimiento, seguridad, alcance, etc. Saludos.

[@aagarciam]

@yeranui kaloyan No no le iban a quitar nada a nadie, las afores iban a invertir los recursos de los trabajadores en ese proyecto, como lo hacen día a día con otros. Supongo que sí sabes que así administran los recursos las afores, buscando donde invertirlos, ahora bien, en caso de que algo saliera mal, las afores tienen el compromiso de responder por tus recursos, puesto que son ellos quienes eligen donde invertirlos. Creo que es muy desafortunado que se expresen comentarios sin informarse siquiera como funciona una afore. En cambio, y esto sí está ocurriendo, se está utilizando el TUA que debería servir para mejorar el aeropuerto, por ejemplo que le pusieran un buen WiFi sin costo, para pagar el capricho del presidente pues con los recursos que se recaudan del TUA se están pagando las indemnizaciones por la cancelación...chécalo y verás. Es más, te sugiero que te informes bien de ambos rubros, lo que dices de las afores y el aeropuerto, y el pago de la indemnización por la cancelación. Es una pena que no se informe bien la gente y le sigan creyendo a ese señor...Saludos.

[@CarlosMartinez-is1xz]

@@aagarciam así es, mucho 787 pero comparativamente son más pequeños que el gigante del video, así las intenciones de Aeromexico por crecer internacionalmente