Effectivement, le démontage de la culasse de mon 89/96 est plus simple. Cependant, votre démonstration est limpide et facilite grandement la tâche sur un K11 ou K31. Avec mes vifs remerciements et meilleurs messages de la 🇨🇭👍🏻
@lefrenchgrenier2 ай бұрын
Eh bé! Si je commence à aider les suisses, le monde touche à sa fin! x) Merci beaucoup, en espérant que les helvètes ne prendront pas trop mal mes futurs traits d'humour!
@jean-paulcantenys88242 ай бұрын
Merci pour ce tuto très clair. Cordialement.
@lefrenchgrenier2 ай бұрын
Avec plaisir! :D
@remiman77226 ай бұрын
Très clair, bien expliqué, mieux que plusieurs autres vidéos. Merci !
@lefrenchgrenier6 ай бұрын
Merci à toi 😊
@mleko80rt Жыл бұрын
Naprawdę , dziękuję za tą cenną prezentację. Je suis devenue heureuse propriétaire de k31, je pas tiré encore, mais les sensations sont meilleurs comme avec mauseer.
@pamalo100 Жыл бұрын
Bonjour Très bonne vidéo, claire, net et précise , et ça fait du bien 😌
@JeffRoydTV6 ай бұрын
pas beau pas beau , moi je trouve top , clair, simple , précis. pas de blabla pour rien contrairement à beaucoup d'autres
@lefrenchgrenier6 ай бұрын
Je garde le blabla pour les épisodes normaux, les tutos, ça doit être concis. ^^
@sebchacal6 ай бұрын
Merci pour ce partage !
@lefrenchgrenier6 ай бұрын
Avec plaisir 😊
@ben-cs8ez2 жыл бұрын
Bonjour, excellente vidéo, très instructive. 👍
@lefrenchgrenier2 жыл бұрын
Merci beaucoup, bienvenue à la maison. 😉
@jameswatt1970 Жыл бұрын
Petite précision, le K31 n’est pas un Schmitt-Rubin, c’est un W+B (Waffen-Fabrik) K31. Le seul vrais S-R c’est le Mod 1889. Encore que Schmitt n’est que le concepteur du système de culasse et pas le constructeur. Un colt1911, par ex ,n’est pas un « John Moses Browning » pourtant c’est bien le concepteur. Quoiqu’il en soit en Suisse pas grand monde ne connait, ni n’utilise l’appellation Schmitt-Rubin. Slt de CH
@Braun3010 ай бұрын
La culasse de Schmitt a été refaite par le Col Furrer pour le K31. Pour ça on parle pas de Schmitt Rubin pour ce fusil, le dernier fut le K11.
@XavierB793 жыл бұрын
Salut le French Grenier, merci pour la vidéo. J'avais pu me débrouiller tout seul pour le démontage, par contre concernant le huilage/graissage de la culasse je tâtonne, un conseil?
@lefrenchgrenier3 жыл бұрын
Aucune culasse ne se graisse, donc ce problème ne se pose pas. Pour le huilage, étant donné que les ajustages sont relativement larges, on peut se permettre d'huiler léger le tube de tête et le ressort du percuteur. Ensuite, remontage complet et huilage normal du manchon (en évitant la tranche de la tête de culasse pour éviter les bagues de pression)! :)
@sylvanomalemanche638410 ай бұрын
Merci très bonne vidéo bien expliquer nickel. Je vais chercher mon k31. Comment sortir la culasse de l'arme svp? Merci
@lefrenchgrenier10 ай бұрын
A droite du boîtier ya un petit déverrouillage à baisser ^^
@hannabazeltoff60002 жыл бұрын
Bonjour, merci pour votre tutoriel. Quand vous rangez votre mousqueton pour un certain temps, est-ce que vous demontez totalement votre culasse ou est-ce que vous l'enlever simplement de l'arme?
@lefrenchgrenier2 жыл бұрын
Ni l'un ni l'autre, je la laisse dessus, sèche. ^^
@stefslerc8932 Жыл бұрын
Au Top Merci
@lefrenchgrenier Жыл бұрын
Pas d'soucis! ;)
@renegerard87788 ай бұрын
Merci.
@lefrenchgrenier8 ай бұрын
De rien.
@damdouil40793 жыл бұрын
Un démontage de la culasse d'un Steyr M95 pour rester dans le linéaire ?
@lefrenchgrenier3 жыл бұрын
Ah ! Très franchement, si je peux éviter, j'aime autant. La culasse du steyr est une purge infernale... Ceci dit, un test est prévu ! ;)
@jeanmac2712 жыл бұрын
Le soit disant "chien" s'appel, anneau du percuteur qui sert aussi pour assurer l'arme .... bon pas grave merci c'est bien expliqué, merci pour la vidéo