🛠️🛠️🛠️ TUTO Comment changer ses pneus étape par étape ?

[@animegaming89pro68]

Merci monsieur très bien expliqué j'avais un rapport de stage a faire et grâce a vous j'ai pu plus préciser et m'améliorer vous m'avez sauvé la vie

[@NBGARAGE]

Content d'avoir pu t'aider 😉

[@animegaming89pro68]

Merci et j'ai une autre question est ce que je pourrai prendre els images de la video pour pouvoir faire mon rapport de stage svp?@@NBGARAGE

[@kayra.6956]

Merci énormément vous êtes adorable et votre explication est claire et net 🎉

[@michaelweber7913]

Merci beaucoup pour cette vidéo qui va me servir pour mon future travail à Norauto.

[@paullevigilant2691]

Bonjour. Je découvre cette chaîne. Vraiment bien. Je m'abonne

[@thetestman3914]

Merci beaucoup pour le partage....❤❤❤ Je vous souhaite bon courage 😊

[@thierryfelix1121]

Un grand merci pour une fois ces très bien expliqué

[@TheMP_show]

Tu va peter le capteur 😂😂😂

[@belaidkacer7596]

Méthode très bien expliquée, merci

[@maxfalice9189]

Merci çama beaucoup servi aujourd'hui pour ma formation

[@TontonRobert8441]

Merci pour ce tuto très instructif, 👍

[@MrSayan42]

Merci pour la vidéo je viens de faire 4 pneus neufs bonne année , continuer à nous faire des vidéos cordialement

[@NBGARAGE]

Merci beaucoup, bonne année également 😉

[@jonathantaright4602]

tuto très précis. Merci pour ces informations utiles.

[@tanguyp4072]

Merci ! Moi qui est en stage chez auto 5 juste parfait ❤

[@martinlou7319]

C’est clair vraiment super vidéo à voir et revoir pour pas oublier chaque étape la seul sur KZbin qui es bien expliqué

[@aladiniseni6819]

Excellente vidéo ! Pour ces jolis plans de caméra et toutes ces explications

[@NBGARAGE]

Merci beaucoup 😉

[@solymankasam85]

Vraiment bien expliqué 🫡

[@DIDSTY]

Merci pour ce tuto simple et clair !

[@bobzdar9442]

Oui, enfin il faut être équipé comme un professionnel.

[@laetitiacabu8755]

Super, merci! Je me demandais comment faire passer la nouvelle valve dans le trou, ce n'est pas évident sans l'effet levier du démonte valve.

[@CriMi-c5z]

Tres bien expliqué merci

[@ROGH-PLAYER]

Merci vous êtes le meilleur 💪❤ continue cest parfait l'explication ça fais apprendre beaucoup chose

[@chater7655]

Très clair et précis. Merci

[@BorisNgouneDemsong]

Super démo. Merci

[@performancemfn3337]

Très bonne vidéo , bien expliquer ,bravo

[@vianeyboko1705]

impressionnante vidéo bien expliquée merci.

[@didierblanchard6117]

tu as eu un bon prof

[@NBGARAGE]

Oui merci voisin professeur 😉

[@biramadieng709]

Merci pour le partage. C très instructif

[@lemouneabdallah787]

Excellente vidéo bien expliquée bravo

[@StreetFightSafety]

Excellent et bravo Mr. Si vous pouvez nous montrer la manière la plus efficace et sécuritaire du dos lors de monter les roues si la voiture est en haut du pont élévateur. Et merci

[@NBGARAGE]

Merci. Il suffit de prendre un stagiaire et le laisser porter les pneus lol blague à part, ça va paraitre très protocolaire comme réponse mais pour préserver son dos (si on ne dispose pas d'appareil spécial pour le levage de roue) c'est de faire les bons mouvements (s'accroupir et non pas se pencher, prendre un goujon de roue avant pour ne pas se contorsionner afin d'en attraper un pendant que l'on tient la roue en place, etc...)

[@StreetFightSafety]

@@NBGARAGE parfait et merci ❤️

[@hamzabentalb787]

Merci bcp frère ❤❤

[@LeTRANSPORTEUR69]

*Merci bien expliqué* 👍

[@FrenchSprinterdriver]

Moi ça m'intéresserai de voir le démontage/remontage et équilibrage des jantes Alu avec valve électronique 😉👍

[@NBGARAGE]

Bonjour, merci pour le visionnage. J'essaierai de faire une vidéo sur des jantes alu dès que je pourrais 😉

[@NBGARAGE]

Voilà qui est fait : kzbin.info/www/bejne/aqu5qmtppNVlhbs 😉

[@sheitanakin]

Très bonne vidéo , bien expliquer ,bravo !

[@sheitanakin]

Savez vous pourquoi j abimé le pneu avec le démonte pneu lorsque j essaye de le faire passer par dessus le talon ? Merci

[@NBGARAGE]

@@sheitanakin Si ça coince au démontage, que c'est dur, ça peut abimer la lèvre du pneu, dans ce cas, personnellement, je n'insiste pas et je badigeonne tout de graisse afin de faciliter le démontage sans rien abîmer 😉

[@redouan1234]

Merci bonne travaille

[@martinlou7319]

Super vidéo simple et efficace ma seul question c’est comment savoir avec la machine le pouce de la jante ?

[@NBGARAGE]

Merci ! On ne peut pas mesurer cette valeur avec la machine, soit on lit le pouce sur le pneu ou on mesure le diamètre de la jante en centimètre puis on convertit en pouce (exemple : du 16 pouces donne 40.64cms)

[@RDK363]

Merci pour cette video interessante, pourquoi doit-on changer la valve? L'ancienne ne fonctionne plus dès que l'on démonte un pneu?

[@NBGARAGE]

Merci à vous pour le visionnage 😉 Alors non, l'ancienne fonctionne toujours mais c'est par prévention. En effet, avec le temps, le caoutchouc se craquelle à la base de la valve (là où elle touche la jante) ce qui entraîne une fuite ou sur le long terme, un arrachement de celle-ci. Voilà pourquoi elles sont remplacées à chaque changement de pneu. Sinon il existe aussi des valves avec revêtement métallique ce qui élimine ce phénomène pour le coup 😉

[@RDK363]

@@NBGARAGE Merci beaucoup pour votre réponse explicite!

[@loukmaneleduc6128]

Super ta vidéo mec !

[@grevdfs]

Merci beaucoup. Je dois le faire moi-même sur ma berlingo

[@faualain2083]

Vidéo bien sympa car précise. Petite question: pourriez vous me dire quelles marques de machines milieu de gamme sont à recommander ou à éviter !? (pour démonter et équilibrer), et pont élévateur par la même occasion. Merci

[@Morimoto84]

Par contre vous avez oublié que sur le pneus il y a un petit point rouge qui correspond au point le plus lourd du pneu et qui doit être monté à l'opposé de la valve, ça permet d'éviter d'avoir trop de plombs à mettre. C'est mon monteur qui m'a expliqué ça.

[@NBGARAGE]

Bonjour, C'est en "théorie" vrai mais en pratique, après avoir fait plusieurs essais, j'ai vu que cela était loin d'être une vérité absolue...

[@frederic3498]

Bonjour, ayant été mécanicien, je n'est jamais vu ce point rouge

[@autorenov83michel49]

​@@frederic3498S'il n'y a pas de point rouge il y a un point jaune. Le point jaune est à monter en face de la valve car le point jaune est l'endroit le plus léger du pneu.

[@-DIEU-TE-CHERCHE-9923]

Super vidéo Merci, le garagiste c'est tromper il a poser des valve trop courte je ne peux pas les gonfler avec mon appareil.

[@Ghadanfar-d4p]

Merci,🙏🙏🙏

[@bernardpaese9780]

Bonne explication merci 👍👍👋

[@malimohammadi3634]

Bon explication 🙂🙂

[@hbk5628]

Très clair, bravo !

[@NBGARAGE]

Merci 😉

[@FredericFredsympa]

Super niquel rien à dire

[@NBGARAGE]

Merci à toi Fred 😉

[@hubertkouame4486]

Oui super j'aimerais bien apprendre beaucoup j'aime beaucoup ça

[@mikeremix8025]

13:43 est-ce que cette jauge on le la met pas sur le même bord que celui pour la mesure au compas ? car j'ai vu un youtuber le faire sur une équilibreuse autobest

[@NBGARAGE]

Il y a en fait 2 encoches qui viennent s'imbriquer dans "l'arrête" du pourtour de la jante. S'il n'y a pas de pourtour, que c'est lisse, effectivement on vient juste contre comme avec le compas 😉

[@cantique84]

On utilise plus la pince pour arracher la valve qui fait un boucan pas possible à la place du démonte obu ?

[@NBGARAGE]

Moi j'ai toujours utilisé le démonte obus pour vider le pneu et ensuite seulement enlever la valve. D'autres font peut être autrement effectivement.

[@zaccarlik]

Vidéo bien instructive merci à vous seulement que vous n'avez pas mentionné l'utilité et l'importance du point blan sur le pneu lors du montage. Merci a vous

[@NBGARAGE]

Merci pour le visionnage 😉 Concernant le point blanc, certains fabricants le mettent "soit disant" pour y aligner la valve par rapport à l'équilibrage. J'ai fait le test en alignant la valve puis en décalé, l'équilibrage ne change pas, toujours les mêmes poids aux mêmes endroits...

[@zaccarlik]

@@NBGARAGE merci pour le retour, je vous remercie et bon courage

[@julesvittel7539]

Bonsoir, pour les jantes alu le cone sur l'équilibreuse se place apres la roue et on met le bloque roue a l'identique de celui dela video ? Merci

[@NBGARAGE]

Jantes alu oui le même procédé. Bien vérifier le diamètre et mettre le cône le plus adapté. Pour le bloque roue, il y a autre manchon clipsable dans le cas de jantes spécifiques qui débordent trop vers l'extérieur 😉

[@frederic3498]

Sinon ça me rappelle le bon vieux temps😂

[@clementbourjas179]

Merci beaucoup pour ce tuto. Savez-vous où l'on peut acheter ces machine mis à part Amazon ?

[@jeanclaudelefevre8108]

Bonjour, si l'inscription " inside" se positionne vers l'intérieur, il faut des pneus gauches et droits?

[@NBGARAGE]

Bonjour, Non car le "inside" sera toujours à l'intérieur peu importe le côté où vous positionnez la roue. C'est lorsqu'il y a un sens de rotation qu'il faut faire attention au positionnement droite/gauche.

[@jeanclaudelefevre8108]

@@NBGARAGE OK, merci pour l'information

[@marlenelouage1099]

Bonjour je voudrais savoir sur un pneu quand il y a un point rouge dessus est-ce qu'il faut le mettre du côté de la valve où on peut le mettre n'importe où de la roue merci d'avance

[@NBGARAGE]

Bonjour, Si la jante en est pourvue, elle dispose d'un repère (flèche, encoche, etc...) sur lequel il faut faire coïncider le point rouge (c'est le point maximum de force radial). Si aucun repère sur la jante, n'en tenez pas compte.

[@CyrilCyril-u4h]

C'est simple mais sa dure

[@bastard6764]

attention aux Capteurs !!! lors du detalonage et de la demonte !

[@NBGARAGE]

Exactement, ne pas détalonner au niveau de la valve 👍

[@bastard6764]

@@NBGARAGE certaines valves sont traître ! ressemble à des valves normal mais sont des capteurs même sur jantes tolé ! pour sa toujours prendre l'habitude de faire bien attention à la valve 😉

[@yarainfante2895]

❤❤

[@ivanjovanovic7072]

Bonjour et merci pour le partage de vos connaissances, j'ai une petite question est t il dangereux de rouler avec des pneus non équilibré? encore merci je m'abonne à votre chaine qui est très bien

[@NBGARAGE]

Bonjour et merci 😉 Des pneus mal équilibrés entraînent une vibration qui se répercute partout (suspension, direction, etc...) donc ça peut engendrer une usure du pneu et des composants de suspension, direction, etc...

[@ivanjovanovic7072]

@@NBGARAGE Merci pour avoir pris le temps pour me répondre

[@moiiiiiii9937]

Bonjour j’ai une clio 4 phase 2 et j’avais des plombs collés à l’intérieur de là jantes et quand j’ai fais changer mes pneus ils me les ont enlevés. Est ce normal d’enlever les plombs qui étaient collées depuis le début? C’est des michelins primacy 4

[@NBGARAGE]

Bonjour, Oui c'est normal, on enlève les anciens plombs pour en remettre des neufs en fonction du nouvel équilibrage

[@fouazinfo3996]

merci Monsieur

[@borismeto5453]

Merci beaucoup 👌👌

[@loh3n785]

top, y'as aussi des plombs a frapper spécial alu

[@NBGARAGE]

Exact mais je préfére les masses autocollantes, on abîme pas le vernis des jantes alu comme cela 😉

[@torantomarleybryant3834]

Très cool

[@bmwi3eti3svoitureelectriqu85]

Salut et le point blanc au niveau de la valve ? Sinon très bien

[@NBGARAGE]

Salut, merci pour le visionnage. Tu parles du point blanc où en théorie, il faut l'aligner avec la valve ou à 180° ? Si c'est ça, c'est une recommandation de certain fabricant mais pas une obligation, c'est comme les points rouge et jaune chez certains...

[@bmwi3eti3svoitureelectriqu85]

@@NBGARAGE salut oui c'est bien cela ça permet de mettre beaucoup moins de masse sur la jantes pour l'équilibrage de la jantes. Bon la c'est une jantes tôle pas trop grave mais sur une belle jantes sport noir par exemple avoir 10 masses d'équilibre sur la jantes ça fait pas très propre. Dans une prochaine vidéo en parler serait sympa. Sinon très bonne vidéo je me suis abonnée. A bientôt.

[@NBGARAGE]

@@bmwi3eti3svoitureelectriqu85 C'est noté, merci à toi 😉

[@felixwoloukossi-ic7zu]

Super

[@marmaroc6607]

Merci beaucoup

[@josuelafleur696]

Bonjour, elle est sympa ta vidéo bon courage pour la suite de tes autres vidéos 👌🏾💪🏾

[@blabla199498]

ouai comme sur un vélo en gros. possible de le faire sans machine?

[@NBGARAGE]

On va dire ça malgré que ce soit beaucoup plus simple sur un vélo. Possible sans machine pour le démontage/montage mais assez long et le soucis ce sera l'équilibrage qui ne pourra pas être réalisé

[@laurentloulou1779]

Merci !

[@gregsport9375]

Bonjour pourriez vous faire une vidéo avec pneus hiver

[@NBGARAGE]

A l'occasion j'essaierai, faut que je me remette dans les vidéos 😅

[@simonlapointe7914]

merci a toi jai apprie

[@medzizo5468]

bravo et mrc

[@joemanix3301]

Je trouve ça très bien expliquer pour un amateur comme moi , encore bravo 👍 par contre je serai preneur pour une vidéo sur une jante Alu montée et équilibrée merci...

[@NBGARAGE]

Voila qui est fait : kzbin.info/www/bejne/aqu5qmtppNVlhbs 😉

[@frederic3498]

J'ai indiqué sur les vidéos de ceux qui achètent des machines manuelles que si l'on a pas trop de pneus a changer faut passer par un pro, vu le prix ça sert a rien de s'embêter.

[@NBGARAGE]

Effectivement si c'est pour changer 4 pneus par an, cela ne vaut absolument pas le coup 😉

[@marsoin666]

bonjour, peut-on monter des pneus 14 pouces sur des jantes 13 pouces? (diametre) merci

[@NBGARAGE]

Bonjour, non pas possible ça n'ira pas

[@marsoin666]

@@NBGARAGE ,merci pour l'information ,)

[@sheubotank7878]

j'aime trop faire ça

[@Spolsaa]

Merci,

[@lucaszanin38]

Nikel ton tuto

[@salimanouakanni6061]

Je suis vulcanisateur aussi 🤲 je travaille assaini et mafia

[@abderrahimdamnati2951]

merci

[@AlexisAbadie]

Bonjour NB ! J'ai une machine facom un peut différente pourrait tu m'aider en privé stp ? Je compte monté aussi surtout des jantes Alu, donc es que le programme demande également un réglage ? A+

[@NBGARAGE]

Bonjour, Pas de réglage spécifique, tout est programmé déjà, il y a juste une fois par an, l'étalonnage avec le plomb de 100g à réaliser

[@AlexisAbadie]

@NBGARAGE c'est à dire ? Merci en tout cas, j'ai regarder du coups par rapport à ma machine j'ai finis par trouvé, c'est une vielle d'occasion donc forcément celle ci.. En plus pour une première.. Enfin bref c'était niquel il me reste juste à changer mon moteur 400 par un en 230 sur ma machine à pneu 😃

[@abouassouman100]

Comment fait pour avoir ces marchines là ?

[@moikegoma-taty8032]

oe c grave bien d'habitude ca m'intéresse pas trôp la mécanique mais ca g kifé😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@loic1190]

On est obligé de changer la valve ?

[@NBGARAGE]

De préférence oui, il suffit de regarder la base de la valve afin d'identifier s'il y a des craquelures ou non

[@loic1190]

@@NBGARAGE d'accord c'est parceque je souhaite juste faire un changement de jantes pour passer de jantes en fonte de base à alu et mes pneus sont récents c'est pour ça donc tu me conseille de les changer quand même ?

[@NBGARAGE]

@@loic1190 Si j'ai bien compris, tu veux récupérer les valves des jantes tôle pour les mettre sur les jantes alu ?

[@loic1190]

@@NBGARAGE oui voilà mais je sais pas si possible mais de toute façon même si j'en met des nouvelles ça sera les mêmes types non ?

[@NBGARAGE]

@@loic1190 Alors non on ne peut pas reprendre les anciennes valves car pour les retirer, il va falloir forcer, elles vont s'abîmer et ne plus être étanches. Il faut mettre des neuves, adaptées à la jante.

[@quentinmaisonneuve5693]

👍🏻

[@francoistersiquel7579]

Juste zappé le pti coup de brôsse, et de vérifier que la roue n’a pas de fuite.

[@Campingcar43]

Bonjour NB GARAGE C'est toi qui a calibrer l'équilibreuse

[@NBGARAGE]

Bonjour, il y a une auto calibration à effectuer 1 fois par an ou après un bug de la machine avec une jante et un plomb de 100g, c'est tout, pourquoi ?

[@Campingcar43]

@@NBGARAGE Bonjour je vais certainement achetez la même savoir si c'était facile a le faire

[@NBGARAGE]

@@Campingcar43 Oui rien de compliquer pour son installation et son utilisation

[@Campingcar43]

@@NBGARAGE Bonjour NB GARAGE C'est fait j'ai acheter le démonte pneu et l'équilibres je vais faire du montage a domicile en campagne ya beaucoup de demande a tu une video sur ton démonte pneu je m'explique surtout au niveau du lubrificateur sur les image Leclerc on ne vois pas filtre a air avec Mano a tu une photo du derrière du démonte pneu Cordialement

[@NBGARAGE]

@@Campingcar43 C'est un petit réservoir transparent derrière le démonte pneu, il suffit de couper l'arrivée d'air, tu le dévisses, et tu remplies d'huile. A contrôler de temps en temps (en gros une fois par an).

[@Codi666]

On détalonne jamais un pneu sur la valve

[@NBGARAGE]

Je le précise dans la vidéo avec les jantes Alu et dans celle-ci à 8:06. Je savais qu'il n'y avait pas de capteur sur la valve et que j'allais les changer mais j'aurais dû le préciser au moment où je détalonne c'est vrai

[@FranckKamto]

bonsoir comment tu vas

[@stanleyfabjnfelix7757]

💡😇🙏🏽🥇

[@romaincbdt3146]

Bonjour d'ici quelle sur mois je compte me mettre à mon compte a domicile. Il faut compter combien pour avoir tout le matériel complet. Par contre comment s'appelle la formation pour faire installation de pneu. Sa coûte rien d'apprendre. Merci pour la vidéo complète Nikel.

[@NBGARAGE]

Bonjour, Pour le matériel, si c'est juste les machines à pneus + compresseur + outils qui vont avec et les consommables, il faut compter entre 2500€ et 4000€ pour une marque quelconque (sinon beaucoup plus pour du Facom, etc...). Il faut obligatoirement un diplôme lié à la mécanique (CAP, bac pro, BTS, etc...) ou justifier d'une expérience de 3 ans minimum dans le métier. Merci pour le visionnage 😉

[@romaincbdt3146]

@@NBGARAGE bonjour et merci j'ai 45 ans je vais le renseigner pour avoir une formation je touche en mécanique met je préférerais le montage de pneu.

[@NBGARAGE]

@@romaincbdt3146 De rien, si vous touchez un peu en méca, passez le CAP en candidat libre ca devrait le faire ou si vous avez droit à une formation diplômante, n'hésitez pas.

[@romaincbdt3146]

@@NBGARAGE oui façon sa sera pour le faire à mon domicile. Comment se nomme se métier monteur de pneu ou c'est un autre nom.

[@NBGARAGE]

@@romaincbdt3146 Normalement cela s'appelle Pneumaticien

[@E.Schrödinger]

En faite c'est pas très compliqué, c'est ce genre de machines difficiles à trouver qui freine...

[@NBGARAGE]

Effectivement une fois que l'on connaît les machines, ça "roule" tout seul... On en trouve plus facilement qu'avant tout de même, le net, certaines enseignes, etc...

[@Milo_CORSIC4]

Jante alu ...jante alu !!!!!!

[@NBGARAGE]

kzbin.info/www/bejne/aqu5qmtppNVlhbs 😉

[@gregoryg3120]

Ta aublier le casque de sécurité

[@NBGARAGE]

Le casque anti bruit ?

[@rabiahistbreq3115]

Correct au magasin toujours pas bon vite vite

[@dominiquedusset3400]

le point blanc sur le pneu n'importe où ? tuto incomplet !

[@erwannfruchaud7688]

Lunette sa ser a rien et les gants c’est juste pour moins te salir tes main parle pas de secu

[@M3_supertic]

Mal expliqué parce que si il y avait un valve électronique il l'a cassé il

[@NBGARAGE]

Il n'y a pas de valve électronique sur ces pneus. J'ai précisé le cas de la valve électronique sur l'autre tuto concernant les jantes alu 😉

[@74shinigami]

Tu fait que la moitié du taff, et un peu n'importe comment Va posez le bras sur une jante de Ferrari on va rigoler

[@NBGARAGE]

Ah, un monsieur "je sais tout", ça faisait longtemps, j'ai hâte de regarder une vidéo où tu fais des jantes de Ferrari pour apprendre 🤣

[@michelvanlifelatortue244]

Votre tuto il ne sert à rien vous connaissez beaucoup de personnes qui sont tous ces machines à la maison il faut faire un tuto pour changer les pneus à la main avec t’étais mon pneu Manuel

[@NBGARAGE]

De plus en plus de particuliers ont des machines à pneus, les tarifs ont largement baissé... Si mon tuto ne servait à rien, il n'y aurait pas de vues et de commentaires...Mais si vous voulez faire des pneus à la main, je vous invite à faire votre propre tuto et à nous envoyer le lien, merci par avance 😉

[@philippebouteiller8930]

Merci

[@erwannfruchaud7688]

Lunette sa ser a rien et les gants c’est juste pour moins te salir tes main parle pas de secu

[@NBGARAGE]

Lunettes : lorsque tu fais coller le pneu, avec le claquement, t'es jamais à l'abris de prendre une saleté dans l'œil, lorsque tu dévisses l'obus, tu peux aussi le prendre dans le visage si tu ne fais pas attention, lorsque tu équilibres, un plomb mal fixé ou collé peut se détacher, etc... Pour les gants : si tu as une entaille à la main et que tu manipules les pneus avec toute la saleté qui va avec, tu peux avoir une infection par exemple. Ce sont des choses toutes bêtes mais si on peut les éviter et continuer à bosser c'est mieux 😉