TUTO // Comment RÉGLER sa VOITURE - EA Sports WRC

Aujourd'hui je vous explique comment régler ses voitures dans EA Sports WRC.
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NIELSIR - Toto
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Allez le suivre!
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[@nfg.maxime]

🚨 Petite erreur sur la partie AMORTISSEUR : Le + est pour durcir l’amortisseur, et le - est pour l’assouplir. Merci @Gk9147live pour la remarque ✅

[@ericgaudel1929]

très très belles explications qui ne peuvent que aider beaucoup de joueurs qui ne maitrisent pas les réglages. MERCI

[@jpvol4770]

Merci pour ta vidéo Un bon récap qui nous rappelle les base utile au jeu 👍GG

[@astromob7219]

Très bonne vidéo! Claire, précise et concise. Top!

[@towemo5053]

Top ton tuto ca fait de bonne base pour commencer a regler les autos

[@khattros]

Salut, merci pour ce tuto qui va grandement m'aider 👍

[@corsica2b625]

Moi j'ai un soucis de trajectoire j'ai le train avant qui n'ait pas précis dans les enfilades j'ai l'impression que le train avant flotte ? il faut régler quoi ? merci

[@nfg.maxime]

L'alignement permet d'avoir une direction plus réactive ou non

[@levosofficiel1376]

C’est normal que tu glisse si tu met le carrossage à fond !

[@Vetea19]

dommage ; le 'du coup' ça me casse les oreilles. Réglages intéressants. Merci

[@nfg.maxime]

Putain j’avais jamais fait attention à ce tic de langage 😂 je ferai attention les prochaines fois 😭 Merci 😃

[@mimixgaming1681]

Moi aussi defois j'ai des tic Comme sa 🤣

[@Vetea19]

tu@@mimixgaming1681 tu sais ce qu'il reste à faire 😁

[@freddavid9502]

Salut et merci pour ces précisions et cet avis éclairé. Qui va aider un maximum d'entre nous . Continue c'est super 👌👍

[@eltavares95]

La vanne sur Vilebrequin je l'ai pas vu venir XD superbe vidéo. J'ai commencé à tâter un peu les réglages en matant une vidéo de Fraconen et forcé d'admettre que ça change la donne. Merci pour les explications plus en détail ;)

[@nfg.maxime]

Attention juste pour l’amortisseur je me suis chié, il faut faire l’inverse de ce que je dis.

[@OooO-jb5ei]

​@@nfg.maximet'ai sur de ça ?

[@nfg.maxime]

@@OooO-jb5ei j’ai vérifié sur dirt le plus est à droite et le moins est à gauche, je suppose qu’ils ont repris le même sens. J’ai pas eu le temps de rejouer pour tester vraiment la diff entre au max à droite et au max à gauche à confirmer

[@flol62]

Top mais pour les amortisseurs. C'est tout l'inverse !

[@sebastienlegoff4330]

Pour le parallelisme c’est l’inverse plus tu pinces ( positif ) plus ca sera stable . Dans l’autre sens , au plus c’est ouvert (negatif) et plus la direction sera reactive.

[@nfg.maxime]

Bah non ça dépend si c’est à l’arrière ou à l’avant mdr Si tu ouvres derrière tu perds en stabilité. Si tu ouvres devant tu en gagnes.

[@NOBODY-pk3if]

Slt NFG, je t'avais mis un pouce bas, j'en suis désolé j'ai rattrapé le coup car ta vidéo est impeccable. Je ne sais pas pourquoi j'vais mis cette note mais désolé.

[@mickadukb]

Merci, video clair net et précis ça va aider pour gagner qq secondes. Juste pour info, pour la neige les réglages sont plus prêts de ceux de l'asphalte ou du gravier ? Désolé pour la question qui peut me faire passer pour un noob mais c'est le cas 😅. Merci d'avance pour vos retours

[@floriant.3746]

Clairement le gravier

[@nfg.maxime]

Plus typé terre

[@PapaSimRacers]

Salut et merci de venir en aide à un vieux quadra comme moi ! Continue, ta vidéo est très claire BRAVO 👍 !!

[@gregoryreboul5732]

Pour la détente des amortisseurs ? Plus on augmente le chiffre plus il y a de détente c'est ça ?

[@nfg.maxime]

Non c’est l’inverse, si tu mets + 5 se sera dur donc très peu de détente Mea Culpa je montre l’inverse sans la vidéo ça peut porter à confusion

[@gregoryreboul5732]

D'accord merci pour votre réponse​@@nfg.maxime

[@lisandrutasso4733]

Salut je ne sais pas comment enlever les vitesses automatique j’ai un voyant g29 avec des palettes et elle marche pas

[@ozengaming1786]

Sympa cette vidéo pour quelqu’un qui n’y connais rien comme moi ahah!

[@Roro2B2600]

Merci pour cette superbe vidéo !! Qui m'a permis de gagner de précieuses seconde

[@juliusmaximus753]

Le gros soucis de la division c est qu'elle a une valeur précise tandis que la detente a un simple chiffre sans unité de mesure. On a jamais su si il fallait se fier au positionnement de la boule entre les sliders detente ou si il faut se referer aux chiffres, auquel cas je ne comprend pas pourquoi tout les réglages n'ont pas la même unité de valeur histoire de savoir ou mettre ce foutu slider division.

[@ludovichuet5247]

Merci tu as éclairé ma lanterne 🏮

[@OlivierJames4077]

super tuto simple et efficace droit au but 👌👌👌👌

[@Sebpma974]

Merci pour les infos de réglages 👍

[@doudou59sang]

Merci Max 👍💪😉. Good Métier 😜

[@nissangt2]

Est-ce que ces Réglages s’appliquent à tous les types ? Propu traction et 4x4 ?

[@nfg.maxime]

Plus ou moins oui! Mais il y a quelques nuance effectivement j’ai pas pensé à l’aborder

[@nissangt2]

@@nfg.maximetu penses que tu aurais la possibilité de faire une video un peu détaillée sur les différences ? Je commence le jeu et je suis perdu dans les réglages 😅

[@jeanchristophetomas916]

merci

[@Dominicmojito]

nickel merci 👌

[@philippepatrick7354]

Slt comme tu aimes bien le FFB partage tes réglages fanatec CSL élite (inside game et fanatec ) merci Tes réglages RBR était parfait 😊

[@towemo5053]

Si ca peut aider je me sers des set up recommander du fanalabde Assetto Corsa mais avec 720° en rotation sur csl dd

[@nfg.maxime]

Je les montrerai dans une prochaine vidéo 😉

[@gregoryreboul5732]

Bonsoir, les réglages pour les spéciales sur neige sont les mêmes que pour la terre? Merci

[@nfg.maxime]

Salut, plus terre, mais c’est quand même un entre deux, parce qu’il y a un peu plus de grip sur la neige 😉

[@gregoryreboul5732]

​@@nfg.maxime merci beaucoup pour votre réponse, j'essaie ça dès mon retour chez-moi 😊

[@gk9147live]

tu t es tromper c est l inverse pour les amortisseur c est negatif pour le souple et positif pour le dur

[@nfg.maxime]

Bien vu merci pour la correction!

[@OooO-jb5ei]

C'est pas la même chose pour les ressort par hasard ?

[@nfg.maxime]

@@OooO-jb5ei Non ressort c'est comme indiqué dans la vidéo c'est certain

[@OooO-jb5ei]

@@nfg.maxime OK merci

[@OooO-jb5ei]

​@@nfg.maximeet du coup la détente lente c'est juste où pas ? Tu dit pour l'asphalte le mettre au minimum

[@Spycoooo]

salut Nfg, merci pour les tutos, pourrais tu nous partager tes réglages de ta base CSL et ingame aussi stp ?

[@nfg.maxime]

Je le montrerai dans une prochaine vidéo